バイク屋でチェーン交換したら10分で切れた。その後もトラブル連続…【アフリカツイン/ CRF1000L】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2022
- こういう経験から、「自分で整備しよう」って気持ちになるんですよね。
少なくとも自己整備しようと思えばできる、もしくは知識はある状態でバイク屋に持ち込んだ方が確実です。
バイク整備って、命の整備ですから。
結婚相手を選ぶようにバイク屋を選びましょう。
おすすめ動画↓
北海道ツーリングの How to動画→ • 北海道ツーリングのHow to動画
林道ハプニング動画→ • 林道でハプニング系
【チャンネル紹介】
アフリカツインCRF 1000L（2017年式）に乗って北海道を走るライダーです。
林道探検、北海道ツーリングのモトブログをアップしています。
林道、オフロードで困難な事態に陥れば陥るほど燃える変態です。
他に旅チャンネルも運営しています→ / @aato_film
お問い合わせはTwitterかInstagramのDMへどうぞ。フォローも大歓迎！
◆Instagram→ directed_by...
◆Twitter→ / directed_byaato
#アフリカツイン#バイク屋#crf1000l - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
事故がなくて本当に良かったです。
このような状況での冷静な対応、素晴らしいと思います。
自分は車の整備士をしていますが、他人事とは思えない内容でした。
バイクと同じように命を乗せて走るものなので一層気を引き締めて作業しようと思いました。
とても良い動画をありがとうございました。
兄さんこんな所にいたの？
貴重な動画でした。事故にならなくて本当に良かったです。
主さんが違和感に気づいた事、そして事故しなかった事が何よりです。
私も整備士の友達何人も知ってますが、仕事ぶりは、みんな2級資格持ってても、やはり性格ですね。大雑把だと必ず確認しないとダメだし、几帳面な人の仕事は、後で見ると感心するし、個人店は営業力と技術力両方要求され、気さくだからと言って、几帳面な仕事するわけではないので、区別して見ないといけませんね。
几帳面以前にプロとしてお金をもらってるからには許されないこともあります。
やり直しして客を往復させたら工賃半額返金してもおかしくないです。
「気さくだからと言って、几帳面な仕事するわけではない」 この言葉 たしかに！って思っちゃいました
チェーンにかかる荷重は大排気量車はｔのレベルですので、カシメの技術はかなり問われる！チェーン調整もしかり！
ためになる経験談でした…自分も気をつけようと思います！
初見でこの動画に当たりました。バイク屋ではありませんが、作業を伴う業界の営業をしております。
まさに、信用を失うとはこの事と身に積まされる想いで見させていただきました。AATOさんはクレーマーどころかとても優しいお客さんだと思います。２０年の業界経験であればどこの業界でもベテランと言われても間違いないと思います。それが基本整備でミスが出る。初心と細かなチェックの大切さや、しっかり謝罪し落ち着いてフォローする事の大切さを改めて痛感した次第です。
9:07 『しょんぼり』→すごく、その気持ち分かります😢
13:13 『人生経験として』→素晴らし考え方だと、思います
21:18 『これが、アフリカ！』→この動画で、一番好きな所です。私も嬉しくなりました🙂
しっかり動画見て頂けて嬉しいです😆
感想ありがとうございます😊
調子良くなった時のテンション良くわかります！ 全てを許してしまいそうになる爽快感。二輪は嗜好性の高い物なので、特に気持ちの入りようが違いますよね。 自分は車屋でにりんも触り自分も乗っています。 お客さんの車、バイクは納得行くまで試乗します。 お客さんの申告意外にも、ダメな所、整備すべき所を発見し、提案するのが仕事であり事故を未然に防ぐのが整備ですから。 この先良いバイクライフをお祈りします！
@@yuya0829tい
この二代目確実に店潰すな笑
駆動系は命にかかわりますからね。どんなに神経質成ってもおかしくないです。怒りを抑えていらっしゃるのが凄いです。バイク屋さんもたくさんあれば他に変えること出来るんですが、田舎ではバイク屋さんが少なくて、変えたくても変えられない場合も有るので大変です。
大変でしたね。マジで無事で良かったです。
それから動画内のコースが少し前の
クマ目撃エリア界隈なのも気になっちゃいました笑
コメントありがとうございます😊
東雁来エリアですね笑笑
無事でなによりです。
プロは誠意ある対応をするべき。作業をオヤジに変われと言われても受け入れて見届け、改善につなげないと。
不信感を抱かされたUP主様のバイクライフが充実しますように。
AATOさんの言ってることはごもっともですね。
私も整備関係しているので、参考になりました。
バイクの場合はチェーン引きがそれくらいズレることってのはレアなケースなんですね…
バイクって本当によくできた工業製品ですね。
大変でしたね💦
やはりある程度自分で整備できるようになりたいですね❗️とても参考になる動画でした❗️私も引渡しの時は注意して確認したいと思います‼️
参考になれば幸いです！
息子の態度はあかんな。
残念ながら親父さん引退したら終わりやな。
事故無くて良かった。
事故に成らなくて善かったですね。自分は交換しんどいタイヤ交換以外は全てエンジンオーバーホール含めて全て自分でやってます。
災難でしたね。一度信頼を裏切られるともう2度めはないですよね。
スイングアームの目盛に関しては目安と考え、一度タイヤの前後整列をきちんと取り、左右の目盛の位置の誤差を確認したほうが良いですよ
整備歴20年あると言う息子さんのミスと対応、ありゃ無いわ！！ アウトだな！
いやいや、怖いですね。事故にならず本当に良かったです。
自分は無知なので購入してそのままドリーム店にお任せしてますが、ある程度の知識を身に付けて自分で点検をしないといけないなと思いました。
それにしても20年もベテランの域だと思いますけどね。
遅刻を差し引いても、大人な対応ですよ。
事故や周りに被害無く無事で良かったです。
排気量関係無く長距離ツーリングする人に取って交換して直ぐチェーンが外れる出来事は怖いですし信用して居たお店なら余計にですよね
心の広い方ですね
ありがとうございます😊
初めまして。
車とバイクを扱っている個人の整備工場主です。
人のふり見て、ではないですが…
改めて気持ちが引き締まる思いで動画を拝見しました。
おそらくですがこの息子さん、20年以上の経験とある程度任されている自信が「過信」になったのかなあなんて感じます。まあ当然このミスはあり得ないですけどね💧
信頼を得るには時間がかかりますが、いくら積み重ねてきても、失うのは一瞬ですからね。
他山の石として、これからも私自身も更に精進していきたいと思います。
それにしても…事故らなくてよかったですね。
チャンネル登録させて頂きます(^^)
同業者として同感。
良い勉強になりました。
プロに任せてる以上、絶対的な信頼してますからね。チェーン交換した際は確認します。
せっかく楽しみにされていた日なのに整備ミスの連続で息子さんのあの対応では...
気分が悪くなってしまいますね
本当にいい休日だと思ってました🥲
3.40になってこの性格はガチでやばい 息子甘やかされて生きてきただろうな
初コメ失礼します。
接客接遇がいかに大事か改めて思いしらされた。
この度の教訓！
予定時間はしっかり守りましょう！
偶然この動画を拝見し、とても共感してます。私も同様な出来事が何度もあり、自己防衛のため整備について勉強し、知識が付いてバイクに詳しくなればなるほどお店を信用出来なくなりました、それはお店を換えても変わりません、結局工具を手にする「人」の問題なので「店」ではありません、傾向としてはディーラーなど大きい店のほうが意外にいい加減な整備をする確率が高いです、が、トラブル後の保証はスムーズにしてくれます。個人のお店は整備の失敗は少ないかもしれませんがトラブル後の対応を、「使い方が悪い」とか言って渋る傾向にあります。何軒も店を変えてもこういったトラブルが少なくないため、今はすべての整備（タイヤ交換、エンジンやサスペンションのＯＨ，車検含めすべての事）を自分でやっています、相当な覚悟と時間とお金がかかりますが出来るようになってくると楽しいものだし、常にメンテしているのでそもそも故障がありません、たとえ出先で故障したとしても自分でなんとか修理できようにもなるでしょう。失敗して壊しても責任はすべて自分ですから諦めもつきますし、なにより人間関係の嫌なやり取りがありません、ハードルは高いかもしれませんが頑張って出来ることから少しずつ始めましょう！できない場合は信頼できる「人」を探しましょう（これも難しいですが・・・）
張りすぎで切れるほどだと
アクスル・ベアリング
（チェーン側が連装、逆側が単装で3つ）
にも深刻なダメージがあることが殆どです。
顧客が自家整備をして、
「チェーン張りすぎだったと思う」
などと自己申告があった場合は、
この懸念を正確に伝えきって
用心のためにベアリングも全部交換を
お勧めするべきですね。
自分も整備士をして自分のバイクはエンジン・フレーム交換から車検まで全て自分でやってます。自分でやるようになると故障しても大体どこが壊れた、どこが調子悪そうだと検討がつくのでよりバイクを理解できるようになりました
通りすがりですが心中お察しします。
私はディーラーで新車で買ったのに初回点検で考えられないような作業ミスで傷だらけにされました。
ディーラーだからと言って信用できないと言うのが身に沁みました。
ちなみに私も後厄です。
大事故にならなくてホント良かったですね💦
幾度となくチェーン、スプロケは自分で替えてますが、素人作業でも勿論1度もないですよ💦
チェーン張り過ぎも左右の調整ミスもあり得ない事ですね…
バイクは特に1度ミスやった店は絶対に2度と利用しませんね。
バイク屋からの卒業～おめでとう！
冴えない時てほんとダメですね。ツアラーやSSなんかに比べてアフリカツインはチェーンの遊び量も多いからそこでしょうね。ケガをするような事故にならず良かったですね。私は、自分の運気を下げる相手とは距離を置くようにしております。
うp様の気持ち察します‼️
限界ギリギリですかね！うp様店長さん 良い人柄が伺えました。😂
やはりプロとは言え他人の整備に命掛ける気にはならないですね、なるべく自分で確認します。
逆に自分で調整してて、チェーン交換時にズレてますよって、教えてくれたりしますよね。
信頼してます。
大人の対応だと思いました！！
自分だったら、、きっと息子さんに「ふざけんな！！」って言ってしまうんだろ～な～
怒ってもしょうがないっちゃしょうがないですよね😩それより安心な整備をして欲しいだけです
整備を教えてくれた方が、バイクに命預けるんだから、整備は適当にやるな。と耳にタコができるくらい言われました。この動画を拝見させて頂きその意味が分かりました。ありがとうございます。
こんな事ってあるんですね。大事故に繋がらなくて良かったです。
1回目はカシメが甘くてチェーンラインがズレてたんでしょう。甘いだけじゃそんな簡単にに外れません。２回目のチェーン修理でもラインがズレてるのは致命的。少なくとも息子さんの整備は駄目ですね。それを監督できない親父も結局・・・。
同感。
チェーンを調整して引いて最後アクスルを締める時、チェーンとスブロケの間に何か(よくあるのはTレンチ)噛ませて
リアタイヤを前に押しながら締めてやらないと、チェーンスライダーが遊んだユルユルの状態で締まっちゃうんですよね。
で、その状態で「ちょっと張りが強いな・・」と緩く調整して走り出すと、リアアクスルとチェーンスライダーが前にズレて
ダルダルに緩んでしまう。これ知らないと何回調整してやっても同じことになるので「？？？」となる。
国交省この店マジ潰せや💢
「ボク、ウツワヒロクナインデ・・・」
自分も一緒です(笑)
自己メンテに目覚めるきっかけは、たぶんみんな一緒なんだろうね。
私の場合は、バイク屋が作業中や作業後の世間話がとにかく長くて、
整備に行くたびウンザリ！というのが大きな理由でした(笑)
「信用をつくるのは一生、失うのは一瞬」の典型例だね
こればかりはしっかりクレームつけないと命にかかわるのでこれくらいでいいと思います。
乗り心地からの違和感で気付くの凄いですね。
最近自分のバイクをイジるようになった事もありますし
自分も整備にも気配りしようと思います。
大変でしたね、全然こっちわるくないのになんか嫌な客っぽくなってしまって
くれぐれも事故には気をつけて
連絡無しで30分も遅刻してるのに？？
遅刻しといて悪くないって自分の生活態度全て疑った方がいいよ まぁ気付かないと思うけど
@@zz2922 むしろこれが原因まであるよね。
@@bulgogitv
コレだけの作業を持って行った当日、コレから走りに行く予定なのに
30分も遅れてきたライダーの待ってる中でやると言う事で焦ってたのでは？
自分が行ってるバイク屋だと「やっとくから明日取りにきて」って言いそう。
@@CB750FZ79 焦ると言うより別日に来てくれレベル。
こんなこともあるんですね。
私はバイクや任せなので、自分で簡単な整備くらいできるようになろうと思いました。
何よりもご無事で良かったです
オーナーさんは人に優しく自分だけには厳しいお方とお察しします
息子さんにも厳しく出来なかったのでしょうね
あぁこれは、、、二代目が潰してしまう典型ですね
自分は自動車整備士をしていましたが、近隣の整備工場や鈑金塗装屋などとも外注や組合の関係などで付き合いがありました。
ただ先代の社長が築き上げたものを二代目がだいたいボンクラで、腕は無いし営業力も無い
気づけば会社を畳んでいたってのを何軒も知っています。
このバイク屋さんも社長さんが引退されたら息子さんだけでやっていけるとは思えません
まずは整備に不備があったのは事実なのだから誠心誠意謝るのが先だと思いますが、それができないようではお客さんは離れていくだけですよ。
初めて見ました、チェーンが外れるなんて現象。
私なら2度と行きません、そんなショップ。
命がなくなっていたかもしれないのに
あんな態度を取る息子。
あり得ない。
ショップ名を出さないとの事ですが、
出して反省させた方が良いのではと
思ってしまいます。
命があるから動画アップ出来るのですよ❓
無事でなにより！
このオヤジさん まだまだ安心して隠居できんね。
息子さんは整備歴２０年ってことですが、１８歳から初めても３８歳ですよね。
３８歳の人がする謝罪・態度ではないですね、しかも命に関わる整備不良をしてるのに。
店長もそれを許してるのがダメだと思いました、しっかり叱らないと。
代替わりでお店潰れないかですね。
多分ダメでしょ。
こんな店潰れちまえばいい💢
災難でした、お疲れ様です。
私も若い頃、バイク屋に裏切られ続けて、それ以来、整備は自分でするようになりました。
サスストロークの大きいバイクはチェーンの張り具合の調整が難しいですね。
ちょうど良いと思っても深くストロークした時に遊びが無くなってガチガチになったりね。
こういうことがあるので、チェーン交換など自分でできる整備は自分でやった方が安心感はともかく納得はいくかもしれませんね
事故にならず本当に良かったですね！
自分もバイク屋に勤めてる時に納車前の試乗という名目で片道50キロの通勤路を、色んなバイク乗らされましたが一度だけチェーン切れた事ありましたが、その時はバチンと大きい音とともにリアがロックして転倒しかけた事がありました。
働いてて整備に信用はなかったのですが、チェーンで問題おきると思わなかったのでびっくりしました。
自分は信用しているバイク屋が700キロ程離れた所に移店したので、メンテナンスは基本的に自分でしています。
プロでもミスることあります
それでも冷静に対応するのはものすごく素晴らしいです。
今後とも安全運転で頑張ってください！
ミスる程度越えてると思いますけどね！
それは分かるけど解決方法なってない息子がちゃんと謝り工賃値引きとかしなきゃそれで済むくらいで良かったかも 事故って被害あったらどうするんでしょうね 整備の資格もってるんでしょうけど ありえないねプロ失格でしょ（試し運転とまでは言わんけどエンジンかけてタイヤ回してゆるみとか確認してないでしょうね）
そのミスで命が失われることがあるんですけど。
プロならばチェーン交換でのミスは絶対に許されないことです。
奇跡的に無事停止できたからよかったもののです。
でメモリの件ですけど・・増し締めトルク管理できてないです。
おそらく走行中にチェーンに引かれてシャフトがズレてますね・・・・最終確認すらしてないですね。
命に関わる仕事なのにミスることもありますは草
プロがこんなミスするとはね
イヤイヤイヤー！ お怪我がなくて本当に良かった。しかし、youtubeでもチェーンが外れたなんて見たこと無いアクシデントでしたね。クレーマーとは理屈から外れた事を要求することであって、主さんは最後まで大人の対応でしたね。
立派ですねー。私はタイヤ交換を頼んだ時に後輪のブレーキの異常を感じて店に行ったら乗りもしないで「こんなもんだ！」的に言われたときには10年以上の付き合いの親父でしたがちょっと切れたことがありました。だって、乗る方からすれば命がかかっていますからね。
ご安全に😊
下手すれば死んでいたかもしれないのに優しいアップ主さんですね。
カシメなんて少しでも潰れてたら外れるなんてことないと思うんだが。
おそらくカシメ自体をしてなかったとしか思えんけどなぁ。
10分で外れるのは、ほぼ全くカシメてなかったんでしょうね。
似たような経験あります。私も1日で３回行くことになり最後はレッカーで出先の100ｋｍ先まで取りに来てもらいました。
休日潰れて元気なくなりますよね。
カーディラーならチェックシートで確認してるから忘れはある程度防止していますけど、バイク屋の個人経営となるとこういうケアレスミス多いんですよねえ。
個人店でもチェックシートをエクセルで作って改善するとかしてくれればいいんですけどね。
更に高齢化による跡継ぎ問題とかバイク業界の未来は問題山積みですね。
あてにならないベテランという言葉がありますが、まさにその通りですね❗
なのでチェーンの交換、カシメも自分でやってますが、素人がやっても未だトラブルはありません。
チェーンの緩みは人が乗った状態でどのくらい張っているかという事が重要なので、特にアドベンチャータイプだと緩み気味なのが正解だと思います。
でも事故にならなくて本当に良かったですね❗
本当にバイク屋さんは選ぶべきで、勇気を持って見切りをつける事も大切だと思いますよ。
せっかくの晴れた休みなのに散々でしたね。
冒頭の、信頼できる・・・この時点でフラグ立っていますね😅😅
大事に至らず何よりでした😱
これを機に自分で整備を挑戦するのも良いですね。私はプロに任せても、基本疑って確認します！
オイルとかはやってましたが、次回はチェーンもやってみようと思います😃
ディーラーや大型店舗なら外れたチェーンで傷ついた部分全部交換すらあるやつですね…
タイヤ特価だとしてもリアタイヤ＝チェーン調整なので…
本当に大事故にならなくて良かったですね。
決してクレーマーではないですよ！！！
お客として当然の思いです。
愛車のメンテナンスは勉強して、なるべく自分でやれるようにしなくちゃと思いました。
そうすれば愛着もまた倍になると思います。
とても参考になりました。
かしめ忘れクリップはめ忘れでしょうね。
かしめ緩くても先ず外れません
誠意ある態度を見せてほしかった。悲しくなりました。起きてしまった事案に背を向けては人としてバイクに関わる人間として成長は無い❗️
こっわぁ(´；ω；｀)。事故や転倒しなくて本当に良かったですね。
大変でしたね。
走りが違って感じたのは、目盛りではなく、チェーンの張りが強かったのが原因ですね。
股がって無い状態で張りが強いと、股がったら更に強くなり、回転抵抗となりスムーズさを失います。
オフロードタイプの様に、足のストロークが長いのだと、チェーンの遊びは大きく、スポーツタイプだと遊びは少なく調整します。
フロントスプロケと、スイングアームの付け根(ピボット)と、リアスプロケが一直線になる位置でチェーンの張りは最大となるので、それを踏まえて遊び○○mmと指定されてます。
スイングアームかチェーンカバーにステッカーが貼られてますよね。
その店は親父さんの代で終わりですね。
息子の代で潰すと思いますよ。
ミスを認めずふて腐れてるなんて有り得ないし、成長なんて望めませんからね。
整備士を20年やってようと、向上心の無い人、失敗を糧に出来ない人は、DIY整備の素人にも劣ります。
素人でも知識や技術は有って損は無いし、自分のバイクのメンテを自分でやると、より自分のバイクに愛着が深まりますよ。
同感です 人間ミスはどんな人でもする
しかし、謝罪もしない時点で自分のミスを認めていない証拠です
第一、お客様に実際迷惑かけているのに失礼です
（２０年整備していたと言ってたけど年齢はそうなると４０前後ですよね）
これでは、他のお客さんにも次々小さなミスを連発していると感じますね
車もバイクもお客様の命を載せている・・・
整備不良であっても事故すれば人生が終わってしまう事もある
@@user-sp8dr9vw6c 多分アフリカは触った事無かったんじゃないですかね。知らないでテキトーにやって終わりみたいな。それにしてもチェーンの調整も出来ないっておかしすぎ。私も北海道にツーリング来でどっかのショップでチェーンの調整やってもらい、走り出した瞬間張り過ぎって解って、数メートルで引き返してやり直させたの思い出したわ。
自分初めてのチェーン交換から高い工具も使ってやり方とかめちゃ確認してからチャレンジして問題なく付けれて一年以上無事走れてます。命に問題なくてよかったです😰
チェーン調整のメモリだって何度もミリ単位で確認するぐらいなのに...
チェーンの調整後は、メモリは目安として、裏から覗き込みチェーンラインが真っ直ぐになっているか確認することです。
ライダーの違和感はだいたい合ってるらしいですね！何か違和感を感じたら様子見た方がいいですね！
初めまして。スイングアームは量産品なのでメモリはあくまでも参考程度にして、しっかりチェーンラインを確認して調整した方がいいですね。僕は毎回自分でアライメント取るようにしています。事故しなくて良かったですね！
去年、ここでタイヤ交換しましたが、店長のお父さん勘定1万5千円間違えました。今回の件みて、ここ使うの止めます。
ブレーキキャリパー外れた動画以来の衝撃。
高い金払ってこれはない、私も同じような経験しましたが、人生勉強だと思い強くは言いませんでした、ちなみに今はとても信頼できていいバイク屋さんを見つけました、バイク屋選びは大切ですね。
楽しみにしていた整備後のライディングなのに問題対処に大人な対応をされており かなり寛大だと思いました。
怒っていても当然の出来事だと思います。
これから↓の発言に気を悪くしないでください。
私がもし整備ミスをしたらお客様には申し訳ないですが一度車両をお預かりして
交換箇所の再点検とそれに影響してるであろう箇所を点検し必要な整備をいたします。
今回スプロケットを交換しているみたいなので言い切れないですが9分50秒からの左右アジャスターボルトの長さが気になりました。
左右アジャスターボルト全て締め込んでからチェーン交換しているのでしょうか？
それと左右のチェーンジャスター数値誤差ですが、アライメントツールを使っていて(この工場は使っていないみたいですが)誤差が出る分には問題ありません。
動画では左右のアジャスター数値を左5と右5にして調子が出ているみたいなので問題無さそうですが、
ドリブンスプロケットとドライブスプロケット間のチェーンがまっすぐである必要がある為ぜひアライメントツールを使ってみてほしいところです。
足回りは大事な部分なので気になりコメントさせていただきました。
プロの整備士さんに素人が失礼な言い方になるかもしれませんが
普段からアジャスター位置を気にしないでタイヤ交換されているのだと思います
だから、左右５の所を右５左６で取り付けても気にならなかった
車の車検でも左右のアライメント調整（トーインも含めて）機械計測するから
いいのでしょうが、この作業のように人間の技量に頼り切りな部分は作業者の
注意力による差が大きい事は否めない
チェーン調整、ブレーキパッド交換、プラグ交換、空気圧調整くらいは現場でできるようになりたいですね。
これができると、旅先のトラブル対処に自信がつきます。バイク屋にやってもらっても自分で確認ができますし
3000km超えるﾂｰﾘﾝｸﾞはトラブルがつきもので対処できるほうが安心です。たまにチェーン交換してる猛者をみたことあります。
プラグ交換は、あまり素人にはおすすめ出来ないですね
@@user-nb8is1fn3m なぜですか？
@@suimpzuulseki3510 緩い、締めすぎ、ネジ飛ばしが多いからでは？それらがあると、最悪シリンダーヘッド交換って高くついちゃうからではないかと。。。
@@suimpzuulseki3510 プラグのネジ山舐めたらエンジン開けてヘッドカバー変えないとおえんけど初心者素人DIY整備じゃ無理やろ
同じアフツーです。
最近、致命的な不具合が発覚した物があります。
（フロントスプロケットの… スプライン摩耗）← 段附偏磨耗（修理するためには、カウンターシャフトの交換、エンジン全バラ）
約44000kmになったので、チェーン、スプロケを交換した所発見！ スプラインが半分くらいまで減ってた… （フロントスプロケットのボルトの内部なので、分解しないと分からない）
逆に、スプロケの（歯）チェーン、はまだまだ大丈夫…
タイヤ交換位のタイミングで、フロントスプロケットを外して点検、スプラインにもグリスUp等をした方が良いようです。
それにしても、スプラインの摩耗は、困りますよね（XR. やアフツー等に多い症状？みたい…）
なぜこの様な強度なのか… ホンダの設計に疑問を感じてます。
一度、点検をお勧めいたします。
良い情報ありがとうございます。
なるほど、そんな所は普通分かりませんね😂
自分も確認してみます！
カシメは締める圧意外と難しいからショップに頼むのに外れるのは怖いね というかチェック作業しないんだろうかせっかく親子で経営してるのにね 好きなバイクに何かあるとへこむよねマジでわかる脱力感が半端ない
チェーンの種類にもよりますが、初期伸びを考えて少し張り気味に調整します。しばらくはチェーンやスプロケ タイヤの慣らしを行って、再度調整を行なって下さいね。
私もバイク屋の整備不良に当たったことがあります。
症状は高速道路での謎の振れ。
原因はリアアクスルナットの緩み。
死んでてもおかしくは無かった。
以後はバイク屋の整備も信用しすぎる事はなく、規定トルク締めを徹底してます。
むしろディーラーの方がロクでもない。
結局自分で整備するのが一番信用出来る。
後続車にチェーンが当たらなくて良かった…かなり厄介な事になるからね
一目盛違うって凄いですね。
タイヤの減り方にも影響あると思います。足回り系は命に係わります。
実はかなり大問題です。
全くクレーマーでは無いですよ。
理不尽な奴をクレーマーと言いますから😄
投稿者さんは大人ですね👍
恐らく目盛り見て整備してなかったんだろうなと推測してます。
怒っても何にも生まれないですからね😅
@@africa-senpai 怒らないとこの店はこの先、何も変わらぬままで改善策も考えないね。
心中お察しします。行ってる事は何もおかしくないですよ。むしろこの動画には大事な事が多々あったことを見た方々に教えて上げれるとても貴重な内容でした。
・店選びは評価だけでは分からない。・整備は店では無く人（実際に整備してくれる人）が大事。・クレームに対して対応や態度。・自身が運転してる時の感覚を信じる事。・店に対してただ怒るのではなく最善な対応を考える事。・整備ミスした息子さんにも良い経験、会心の機会を与えた。・そしてセカンドオピニオン（第二の整備任せれる工場）を探しておく事。
私も大変苦労して今のお店と付き合ってますがたまにミスしますが、その分良くやってくれてるので相殺して良いと判断の元付き合ってますし、セカンドオピニオンもあります。気持ち良く乗りたいし。気持ち良くお金は払いたいですからね！
ただ一つ気になるのが、その店長（お父さんの方）が整備できなくなったらその店はヤバそうですね。
実際、後継者問題はバイク屋の永遠の課題でしょうね。自分のバイクを1番理解しているのは自分ですから、その直感は信じていいんでしょう。
コメントありがとうございます😊
バイク屋さん＋ちゃんとしたチェーンでも切れるんですねぇ・・・。
私の5000円の530チェーン＋DIY交換がだんだん怖くなってきました笑
さすがに、今まで自分で交換して外れたことはないですが・・・笑
あー息子さんに当たりましたか…私も何度も利用してますがなーんか凡ミスが非常に多いんですよね息子さん。何度も確認したのに違うタイヤを注文したり、ホイールだけ出してタイヤ組んでもらったらローテーション逆だったり…
店名は内密に😅
そうでしたか…。札幌で他良い店ありますー？
当たり前の確認ができない人っていますよね。いわゆるヌケてる人。
仕事出来ないアホですね
あーよくある「ハイ！ハイ！」と返事だけよくて相手の言う事が頭に全く入ってないタイプの人か・・。
軽い脳障害のある人かも。
へぇ～貴重なモトブログ！
参考になりました👍自分のバイクもタイヤ交換したばかりだからアジャスターの位置を確認しよっ！と思いました🙄
他のブログでもプロの作業後もチェックするべき！とは指摘ありましたネ💦🛵そのブロガーさんは、タイヤ交換で向きが反対だった経験をされたそうです‼️😖人間だから、シャーナイ？いえいえプロでしょ！とは言いたいですネ😬
走行中のチェーン切れは事故に至らなくて本当によかったです。
自分も懇意にしている地元の老舗バイク屋があります。今回拝見した動画同様、親子2代で
やってます。息子さんには、過去エンジン載せ替え、フロントフォークOH等、整備しても
らっていますが、やはりその中には経験不足によるいくつかの作業ミスもありました。
その時は、もちろん主さんのような感情にもなりましたよ。高い整備代払って時間も費やしているわけですから。
ただ、自分の場合は何事も経験と思い、息子さんに最後まで責任を持って対応してもらいました。
そして、来週チェーンとタイヤ交換のため入庫する予定です^^
スイングアームの目盛りはあくまでも
目安ですが一目もり違うっていうのは
無いですね😭
駆動系に負担が掛かりフロントスプロケットのシャフトのシールなどが痛んで無ければよいですが❓
作業した方の対応も気になりますね
たまたまオススメに出てきて見たのですが
高速道路走ってる最中にチェーンが外れなくてよかったですね。
そうなったら、クランクケースにチェーンが当たって
クランクケース破損、オイルダダ漏れってケースもあったので。
自分はボルトナット締めたらマーカーペンで印します。乗った後緩みがないかチェックします。やはりダブルチェックは必要ですね。
私も、タイヤ交換で回転方向逆に付けられていた事がありました。
同じように帰宅後気が付き、もう一度店にいくという時間を無駄にしましたが、「プロだから」と言う油断と現地確認を怠った自分も悪いかと思いました。
ただ、そのような知識もチェックもしない初心者の方もいる筈で、それを考えると怖いですね。
本動画はそのような方に対しても良い教訓になるかと思います。
ありがとうございました。
最後にスッキリで良かったですねー👍️
私の場合ですが目盛りは目安程度に考えております。
ラインが出て、チェーンのコマのセンターにスプロケの歯がきてればOKにしてます🍥
チェーン張りすぎるとドライブシャフトのベアリング逝きます。
カシメもカシメ過ぎは良くないってゆいますけど外れちゃいかーん💧
不貞腐れて店内に戻る様じゃ、お父さん隠居したら、この店終了ですね❗️
同じミスでアスクル折れた事あります…２重チェック実施してる店がいいと思います。
マッハの名前出来て感動ｗ
バイク便時代、同僚と一緒にマッハに社バイのタイヤ交換行って、その帰りにワックスまだ残ってて滑るから気を付けてって言われたにも拘らず、店出て20ｍ交差点曲がろうとしてスコーンとこけやがったのを思い出したｗ
マッハは東京で1番いい店でした🥹
20:37 凄く勉強になりました。
1メモリの違いは体感あるんですね。
気のせいといえば、それまでですが、私は感じました。
バイクは感性の乗り物だと思うので、僅かな違いが伝わってきます。以前ビッグオフのタイヤ交換してもらってブレーキが効かなくなりました。普通に走って普通に効くのに、エンジン切って止めたあとレバーがスカスカになるんです。何度か握るうちに効くようにになってきます。フロントアクスルのナットをしっかり締めていなくて、タイヤが揺れていたのです。ブロの店でこれですから。いつもと違う気がする、それは正解です。すぐ原因を調べましょう。