大型二輪一発試験を受けてきた【2回目】/XL250ディグリー/motovlog

二回目の試験を受けてきました。
00:00 試験場に向かう
02:50 1回目不合格の理由
07:29 試験　受付
08:15 試験の結果
10:33 他の受験者の結果
11:39 自分の結果の考察
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【撮影機材】
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[@curomoji083]

楽に取れる教習を選ばす、一発試験に挑戦されるとは凄いですね！
教習所に通って取ると分かりますが、独特のルールに則って走らないと減点対象になるので、教習では其処を重点的に指導されますが
一発だとその部分が難しそうですね。　基本左足着地で変速時の踏みかえはオッケだけど、停止時に右足着地は減点だったかも？
ヘルメットを振る位大げさな安全確認のアピールとか諸々有りますが、　頑張ってください！

[@kensan1155]

文句言いたくなる気持ちは分かりますが、法規走行の学び直しと思って、是非、頑張ってください。
私が気になった点をお伝えしますので、ひとつでも参考になれば幸いです。
◆左折は、後輪が路端から１メートル以上離れないようにする。
（私の地域では、５０センチ以内と言われていました。減点基準が『おおむね１メートル』なので、地域によって運用に差があるようです。）
◆安全確認は、ミラーではなく目視でする。
（本来ミラーで確認すべき場面もありますが、見たかどうか試験官が適切に判断できないため、全国的に減点しない運用になっているはずです。）
◆右足を着いて良いのは、①発着点から出る前にギアを１速に入れるとき、②急制動で停止した後にギアを１速に入れるとき、③発着点に戻った後にギアをニュートラルに入れるとき。の３回です。
もし、停止するときに１速になっていなければ、後方確認をした後、右足着地すれば問題ありませんが、停止時に左足を着く前に右足を着くと、転倒と判定される可能性があります。
余談ですが、私は右左折するとき、ヘルメットの中で次の呪文を声に出して唱えていました。
ウインカー
ワン・ツー（２秒待つ）
後方よし
前向いて幅寄せ
ポン・ピン・グー
左右よし
巻き込み無し（※）
公道では、チャリンコの存在もありますので、巻き込み確認をしていると思いますが、二輪の技能試験では、巻き込み確認しなくても減点になりません。
しかし、安全確認キッチリやってますアピールにもなるので、やるに越したコトないと思います
動画内で「お金の無駄ですわ～」とおっしゃっていましたが、技能試験は、メンタルスポーツ的な部分もあります。
慣れることも、合格への道のりだと思いますので、ぜひ頑張ってください。
申し訳ありません。私も金銭的な理由から試験場一発で大型を受けた経験があるため、思わず応援したい気持ちが溢れて、長文になってしまいました。

[@_donchan_]

はじめまして。平針の情報が少ないのでとてもありがたいです。自分も大型二輪一発試験を受けようと思っていたのですが・・・。
そんなに待たされたりするんですか！？朝９時ごろに行って１１時に帰って来られるならまだ許せますが、午後１時の合格発表までいないと次の予約ができないなんて・・・。ちょっと心が折れました😅
試験頑張ってください💪

[@jazzmaster_motovlog]

アザッス！:D
別動画でコースの紹介と、ブログで初回の手続き解説してるので必要であれば確認してください。

[@rohisama.]

40年前に長崎で受けたことがある
当時は限定解除で約1年19回目で
ようやく合格した。今は車学で免許が取得できる時代
どっちが良いかはわからないけど
限定解除のプライドは今もあるよ
変かもしれないけどね。
標識とかの知識を考えると
ちゃんと学校行った方がいい。