【バイクのすり抜け】現役教習指導員が違反になる？ならない？を徹底解説！！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2022
- バタイダーの解説がすぐに観たいという方は、
【1:07～の視聴】をお願いします。
要約すると、教習人間バタイダーとは、悪の組織デフロスターから交通の安全と秩序を守るため、そして、事故ゼロ社会を生み出すべく敢然と立ち上がったそれ以上でもそれ以下でもない炎のヒーローです。
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tsukinowa_d...
教習人間バタイダー 河バタアツシの
第１１回全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会四輪部門総合優勝という経験に基づいた運転解説動画をUPしています。
＃すり抜け
＃バイク
＃ライデイング - ยานยนต์และพาหนะ
『解説するよ！みんなの交通動画！』
みなさんのドライブレコーダーに映った動画をTH-camチャンネル「ツキノワプロダクション」に出演中の バタイダーやＴＰＫが解説します！
例えばこんな場面が撮影できたらぜひ提供して下さい！
➡ これってルール違反？？
➡ この交差点、どう曲がればいいの？？
➡ この標識の意味って？？
➡ 見つけた！謎の標識・道路シリーズ
➡ なんでこうなった？？衝撃の瞬間！！
などなど、番組内で紹介します！
▼▼動画投稿フォーム▼▼
forms.gle/DSwwBEeEmsNrzokT8
※個人情報が含まれている場合はこちらで特定できないように画像処理させていただきます。
※ご紹介できない場合もあります。ご了承下さい。
高速道路は車道外側線ですか？それとも路側帯？
近くの都市高速ではバイクは路肩走行禁止！みたいな看板があった。路肩なら違反ではないのでは？
@@pop-murayoshi 路側帯になりますよ！
@@tsukinowaproduction
そうですよね。
「路肩走行禁止」は理解し易くする為ですな。
「路側帯走行禁止」はどこの事？って人がおりそう。
サンキュー！
5:21
問題はこの素晴らしい動画を見るような人はもともと事故を起こしにくい。
すり抜け絶対しないマンだけど勉強になりました。これからもすり抜け絶対しないマンを貫きます。
本当に良いことおっしゃられてますね。ルールがただただ厳しくならないように安全運転を皆んなが心がけられたら本当に素敵ですね。
数メートル先のコンビニに入りたい時も車列があればすり抜けせずに信号が青に変わって車列が動き出すまで我慢してます
すり抜けしてもいいけどさぁ、すり抜けしてない従順なバイカーの後ろで何してんの行けよみたいな感じで煽るバイカーが1番ウザい
2輪免許取得ではずいぶんここの動画を参考させていただきました。
今回も気になってた事だったので勉強になりました。
素晴らしい講義でした。
私自身も普段から大型二輪車を運転しております。
この動画は二輪免許所有者全員に見せるべきです。
とても分かりやすい解説で
非常に参考になりました！
昔、一時期二輪停止線があったからすり抜けして車の前に出て安全に発進出来たね。
今もあるやろ、普通に
@@proposalain6693いや、今はほとんど見ないよ
これめちゃめちゃ分かりやすい、教習のときセットで流してもらってもいいくらいタメになる。
とても分かりやすい説明で理解出来ました
今後も頑張ってください
ルールとか違反以前に「自分の身を守る」と考えた時に、危ないと思うポイントが1つでも有ると思った段階でやらないという選択が出来るか出来ないかで事故は減らせる、起こらない、ってなるのかなぁと思ったりラジバンダリ
恐怖心とウサギ並の臆病さ。
本人が危ないと思わなかかったら良いってこと？
@@gunzonlinefifaonline 理屈&恐怖心
@@gunzonlinefifaonline 動画見てなさそう。
何カ月前だったかは忘れましたが、二輪が車両の後ろで呈していた時に
後ろからトラックが突っ込んできて、事故に巻き込まれたという話を聞きました
そういう事故を回避する、そういう事故から身を守るという事であればすり抜けも致し方なし
すり抜けせずにちゃんと止まっていれば安全、身を守ることになる、というとこでもない現実があります
長い間うやむやにしてきた疑問が取れました。ありがとうございます。
勉強になりました。
近所の道路は狭くて、何とかすれ違いができるのですが、信号待ちで渋滞が発生します。すると、対向車側を通って四輪車の前に出てくる二輪車ばかりですよ。しかも停止線の前にね。警察も取り締まらないから無法地帯です。特に多いのが原付2種のスクーター😅
とても勉強になりました🙇♂️
色々為になるアドバイスありがとうございます✨僕も通勤時に二輪車ですり抜けをよくしますがこれからは仕事行く前は時間に余裕を持ち安全運転に努めます✨
2輪用停止線があり路側帯に十分な余裕があるなら 前車が停止中であればすり抜け（追い抜き）ができるが、原付バイク以外は控えるべきである。場合によっては違反行為になるかもしれない
めっちゃ分かりやすくて感謝です！
免許を取得して運転に慣れた後の方が交通ルールがどうなってるんだっけ？と疑問に思うことが多いのでこういう動画はとても助かります🙏
路側帯を走る❌停止線を越える❌割り込み禁止❌、私は四輪免許しか持ってませんが良く理解しました🙆
うーん、全部を熊本県のバイク乗りほぼ10割が守る意思がない運転してるw
熊本はマジで自分勝手さが特に酷いですよ、バイクと自転車が酷いだけで車とかもですが。
19:00からの説明がすごく良い着眼点だと思いました。感動！
とりあえず高速の路肩は走らせてもイイと思います。
クルマの間を走るより安全だし、渋滞を作るのは車だし
なによりクルマと同じ料金ってのも変な話だし…。
昔教習所で教わったことを懐かしみながら復習させていただきました。
すり抜け後、右直事故に遭って大怪我を負ったり、同様の事故で亡くなった方も身近に居ます。
動画で仰っている通り、違反云々以前にすり抜けは危険行為だと自覚して、普段から安全を意識したライディングを心がけたいですね。
そんな見え見えの地雷踏む奴が下手糞なんですよ。
まさにその通りだと思います。
免許更新のときに見せられる安全講習、このような内容も話してほしいですね！
冒頭の寸劇からの解説に入った瞬間素になるのがとても面白かったです。
私が教習所に通っている時の二輪を担当してくれた教官を思い出しました。
多くのドライバーに見てもらいたいチャンネルです。
トラック乗ってますが、後方からバイクが来たら意図的にスペースを開けて前に出してます。
交通事故加害者になんてなりたくないですから。
バイク乗ってますが前にトラックいたら前方の景色、信号ほとんど見えないので
必ず前に出るようにしています
二輪ですり抜けせずに４輪に紛れて普通に運転してるんだけども、安全のために車間空けてると真横に無理やり入ってくる四輪ってどういう扱いになるのか気になる。自分の住んでる地域だとかなり多くて・・１人やり始めると後続もマネして突っ込んでくるから停止せざるを得ない
いや、それ、二輪も四輪も関係なくやる人はやるって話であって、四輪だけの話みたいな話法はどうかと。
入ってくるなと言えばいい
どっちもどっちやね。だから左からすり抜けはOKなんだよ😊
素直に車の後ろにいるなら堂々と避けずにいれば？ ブツけてはこないでしょ
その場合、二輪車も路側帯をはしってはいけない、また二輪車のキープレフトが他車の妨害によって守れない場合は、他車が幅寄せ、進路妨害です。
わかりやすい動画。素晴らしい。
ルールだからやらない、ではなく事故にならないように運転する。当たり前だけどそれがとても大切ですね。
道路の端は結構ゴミ落ちてるからパンクする可能性がずっと上がる
4:05走行してる状態の車両の左側をすり抜けしていくの、違反じゃないとの事ですが、警察官によっては左側からの追い越しは道交法違反だからって理由で検挙対象となるそうですよ？福岡県警では問い合わせがあればそう説明、指導してるそうです。
いわゆる、すり抜けというより追い越しに当たるという考えだそうです。
要は走行中の車両を追い越す際は「右側から」追い越しをしなければならない。「左側から」追い越しではならない、って事ですり抜けを追い越し禁止違反として検挙するよって事らしいです。
なのですり抜けは左側からではなく、右側から行えば違反になる可能性を下げられます。もちろん追い越し禁止のオレンジ線を跨いだりすると違反なので、右側からすり抜ける場合は絶対違反にならないというわけではありませんが。
って習いましたー。
追い越しと追い抜きの違いが重要ですね。
左から追い抜いた後、進路を変更して追い抜いた車の進路上に出たらアウトですが、路側に沿ったまま真っ直ぐ追い抜いていくだけならセーフです
同一車線での左からの追い越しはアウト
渋滞中に停車しているならセーフだが、仮に車間あけていて、二輪きた瞬間ゆっくり動き出したら追い越しになる
@@user-rv5uz5pr2l
「追い越しと追い抜きの違いが重要ですね。」は、その通りですが、追い越しと追い抜き（法令上の定義はありません。）の定義を誤ったコメントになっています。
追い越しは、道路交通法第２条１項21号に規定されていますが、「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ること」です。
追い抜きは、法令上の定義はありませんが、一般的に、「進路の変更をしないで前車の側方を通過して前方に出ること」です。
つまり、追い越しか追い抜きの一番の違いは、後方から他の車両等に接近する際に、自車の走行ライン上に他の車両等があるか否かです。何故なら、その後行為として「側方を通過し、かつ、車両等の前方に出る」ために「進路の変更」が必要なのは、自車の走行ライン上に他の車両等がある場合であり、自車の走行ライン上に他の車両等がない場合は、進路の変更をしないからです。
もう一点、前方に出るとは、横から見た場合に前車の前部よりも自車の前部が出る場合であり、完全に自車の全体が前方に出ることまでは必要ありません。
そして、この「前方に出る」という語を勘違いされている方が非常に多いのですが、「『前方に出る』とは、前車の進路上に出る場合はもとより、前者の進路上に出ないでそのまま直進する場合も含まれます（昭和45年11月16日福岡高裁）。」
他の車両等の進路上に出た場合に、追い越しとなり、路側に沿ったまま他の車両等の進路上に出ないで直進する場合に、追い抜きになるわけではなく、他の車両等に近接した後に、「進路変更をしたか否か」により、追い越しか追い抜きかを判断することになります。
つまり、「前方の車に近づき、側方を通過し、前方に出る」という一連の行為の中で、最後の部分の「通過した後に他の車両等の進路上に出るか否か」は全く関係なく、最初の部分の「追い付いたときに進路変更を行ったか否か」が非常に重要な判断材料になります。
なんか色々言われてるけどそれを言ったらメーター制限速度10km上乗せでも捕まるんですよ。
昔山梨の周りに車居ない田舎道走ってたらプラス8kmで切られました。
周りに他の車がいなかったかららしいです
@@user-pj2gw1jy8t
文末の、前車に追いついて進路変更して抜いた時点！追い抜いた後で前車の前へ出るのは関係ない。
これが解ってない人多いですよねー😄
たいへん勉強になりました！
バタイダーZ、いつもありがとう❗❗
法律はともかく、四輪から死角に入りやすいので基本的にはすり抜けしませんね
死角とは死の角度、そこに入るライダーは死にたいのだろうが四輪からはいい迷惑ですね。
すり抜けるタイミング、資格にならないようにすり抜ける技術が、必要なので、
その技術があれば、問題ないかと。
無闇に何も考えずにやるのと、
こうして私のように全てを理解し技術をみにつけたすり抜けとは、同じすり抜けでも意味が違ってきます。
@@TH-lq7ui死にたくはないだろ
すり抜けしなかったために後ろから突っ込まれたという事故もあるので、一概にすり抜けを否定はしないです
はいはい御立派
バイク乗る時に絶対に決めたことがあって、「すり抜けだけは絶対にしない」です。
乗り始めて2年目ですが、これだけは自信を持って一度もしてないと言えます！
ここからは自分語りなのですが
大きい道路で渋滞にハマっている時に、自分はゆっくり待っていたのですが、周りの二輪ライダーは当然のように全員すり抜けしていました。
渋滞を抜けた先に警察車両がいっぱい停まっていて、かなりのバイクが検挙されていました。どうやら検問(？)をしていたようでした。
その時に白バイの方に「君はすり抜けしないんだね〜若いのに偉い！」と言ってくださって自分は「はい！死にたくないので！」と言ったら笑って「そうだね！w」とのことでした。
その経験もあって他の道交法はもちろん、すり抜けは絶対にしません
ライダーの鑑です！！！
私も絶対にしません。全国のライダーの評判を落とさないためにも！四輪といがみ合って走るのは嫌ですので。
同じ意見です。違反じゃいとかではなく、かなりリスクがある危険な運転になってしまうので、すり抜けだけは絶対にしない。車と同じ流れで走るようにしてます。そしてると、後ろから何台もすり抜けていくバイクが本当に多くて、安全運転の意識が低いのではと悲しくなります。
@@user-vj8ll2sl8m さん
本当にそう思います。「すり抜けを取り締まる法律はない」というのは事実であり、それを盾にして正当性を主張するライダーもいますが、結局のところ自分だけは早く行きたいという考えが根本にあるのではないかと思います。やはり他の違反事項や危険を犯すことには変わりないと思います。実際に「走行区分違反も信号無視も割り込みもしないすり抜け」というものを私は見た事がありません。
安全運転というのは「周囲に危険を感じさせない運転」のことだと思っています。
@七瀬誠 法定がどうとか、うらやましいとかは置いておいて、なんで「自分の身と相手の身を守るためにすり抜けを控える」という発想ができないんですかねぇ…。助手席のドアが突然開いたら？車の間から車が、子供が飛び出して来たら？？？怖いですねぇ…。公道はあなただけの道じゃないですよｗ
よくまとめて頂きありがとうございました。すごい勉強になりました。
この動画はもっと伸びるべきでもっと色々な人に観て欲しい〜。
たとえ子供でも
今どきの親は交通ルールもマナーも何処吹く風ですからね😭
信号待ちしてるとき、右からだろうが左からだろうがバイクに猛スピードですり抜けられると、バイクのエンジン音が迫ってくるまで気付かないときが偶にある。そういうときはドキッとします。信号変わって青になってアクセル踏み込んだタイミングとすり抜けるタイミングが同時だと特にヒヤッとします。
昔、四輪車用の停止線の前（交差点側）に二輪用の停止線ってのがありましたよね。
ご丁寧に左側にすり抜け用の路側帯も描いてありました。
あれはもう無くなったのかな？
どんどん改修で減っていますね。
二段停止線のまま更新されるのは
見たことがないですね
まだあります ない場合は前車の前に停止はできません
物凄く分かりやすかったです。
気を付けます。
ヘルメットやシートベルトの歴史の話から、すり抜けに繋がる構成が見事! 説得力が凄い。肝に銘じます😊
車も二輪も乗っている身からすると、自分が車を運転中にされて嫌なことは二輪ではしないようにしてますね。
すり抜けはしたことないけど、渋滞で動きがトロトロしている時は一本橋をやってるつもりで耐えています笑
車の運転中ならさっさとすり抜けて視界から消えてくれた方が良いんだが？
とても勉強になりました‼️
車道外側線理解出来ました💡
ありがとうございました😊
とてもわかりやすく為になりました。
ありがとうございました✨
ジェットコースターの例とてもわかりやすいですね
勉強になります。ありがとうございます。
車道の左端だけでなく2車線道路で車線間（自動車の間）をすり抜ける行為についても解説してほしかったです。
私は基本、すり抜けしません。危ないのと左端はパンクのリスクがあるからと白バイさんに聴いた事あります。渋滞で車輪停止していて歩道はあり。そこを左すり抜けしていったバイクが次から次へと検挙されてたのが謎です。郵便屋さんまでも検挙されていました。私はすり抜けしなかったのでそれを眺めてました。
ためになりました。気を付けながらすり抜けをやります。やるときは、停止車両の左だけをゆっくりと。
割り込みになるのか。
知らんかった。
もう少し勉強してみますわ。
ありがとう。
めちゃくちゃいい動画
すごくご説明が分かりやすかったです。
私も2輪も4輪も乗るのですが
いままで分かってなかった事に
ピンポイントで解説されててスッキリしました。
違反じゃないからOKじゃなく
交通ルールを守る事で自分のリスクを
減らしたいと思います。
朝の通勤時間帯には家の近くの道でも
信号での渋滞を原付と自転車が入り乱れて
先頭を目指していきます。
私は健康で長生きしたいので
自分はしない為に悪いお手本にしてます。
逆に、車に追突されて死亡
車と並走して幅寄せされて転倒して死亡のリスクハネ上がりますよ。後悔してからでは遅いです。前に行きましょう。
二つの事勉強になってsubscribe しました。
わかりやすい！！
丁寧な解説わかりやすいですね。
ここでも言われてるとおり違反になるか、ならないかの判断ではなく安全かどうかで判断すればそれで終わりです。
その基準で考えれば道路交通法がおかしいところなんていっぱいですね。でもそうしないと「安全」そのものの考え方が人それぞれなのでね。
二輪車は渋滞関係ないという考えがそもそもおかしい、私の場合すり抜けは一切しませんが、すみっこを走らされるのが
嫌だからです、道路もデコボコしたり変なものが落ちてたりしますからね。急ぐより事故にならないように安全運転です。
状況を分かりやすく丁寧な解説ありがとうございます✨
すり抜けで違反になるケースは他に、
・信号機のない横断歩道の直前で止まっている車両の脇を一時停止せず通過した場合(道交法第38条第2項)
・車両通行帯がある道路で進路変更禁止区間の車線境界線(黄色実線)を越えて走行した場合(道交法第26条の2第2項)
・はみ出し禁止区間(白実線)を中央線を越えて走行した場合(道交法第17条第4、5項)
・進路変更を伴い動いてる車両の左側からすり抜けて当該車両の前に出た時(道交法第28条の1)
・進路変更時に3秒以上前から合図をださなかった場合(道交法第53条第1項、施行令第21条第1項)
・車両通行帯がある道路で同一車線内を走行する他の動いてる車両を追い越した時(道交法第20条第3項)
・他の通行区分から追い越して交差点を進行した場合。(道交法第35条第1項)
・事故渋滞等で警察官の交通整理で渋滞中の車列を追い越し又は追い抜きの場合(道交法第32条)
などでしょうかね？
止まってる車両の脇を行く分には違反にはならないと思いますし、解説にありましたよう、車のドアが開いたり、あと青信号で渋滞中の右直事故がやっぱり問題になりますね。
止まっている車も、乗降時の駐車措置(左端に寄る、ハザードを点ける)等を怠ったり、右折車の安全不確認(サンキュー事故の典型)は、二輪ユーザが殆ど居ない故か、自転車もそうですがどうしても二輪目線では見てませんね。
なので仰るよう、ルールは最低限、事故を起こさない事が目的ですから、考えて十分に予測して、リスクがあるならそもそもやらない勇気を持って、日常の運転に当たってもらいたいですね。
左側に歩道有る無しで変わるんだと理解しましたー。有りがとうございます。
バタイダーさん、今回も大変勉強になる動画をありがとうございます(^^)
私も引き続き安全運転に努めます。
左手の握力がもたなくなる程の渋滞はすり抜けしたくなりますが、車がどんな動きをするか全く信用していないので、怖くてすり抜けはしません。すり抜けする人を見ると、皆んな他人を信用しているんだなぁと思っています。
信用しているというか、危険予測ができないというか
ビビるって事は恥じゃないと思って運転してます。
普通になんも考えずにはよ行きたいだけちゃう？
@@user-tt4mx9oe8b
その通り。何故ならバカは狭い道だろうとかっ飛ばしていく
わかりやすい動画でした、大型二輪持ってるけどほとんどのライダーがさも当たり前のようにすり抜けするのがすごく気持ち悪いんだよな、悪質な人はそもそもこういうところに来ないだろうし…
バタイダー先生ありがとう😢命を守る為の運転したいと思います。すり抜け運転もやもやが少しすっきりした気もします。ありがとうございます🎵
なるほど、正確な解説をありがとうございます
私は安全運転のためになるべくすり抜けはやらない主義ですが、大渋滞に巻き込まれた場合など、やってしまうことはあります
その際も、安全とルールの双方を守り、自動車が停車中で歩道との間に余裕がある場合に限定し、すり抜け後に停止線を超えない様にすることにします
渋滞時はほぼ停車している間を徐行程度で走行されるのであれば、比較的安全にすり抜け出来るかと思います。
二車線道路なら車線変更や左折する車にお気を付け下さい。
ただ、車側から見ると渋滞でイライラしている方もいますから、そういう方からの憎悪や悪意に晒される危険はあります。
渋滞から解放されるポイント、信号の先頭などで絡まれる可能性を考慮すべきでしょう(もちろん絡む方が悪い)。
初見ですが、非常に納得のいく解説でありがとうございます。今一度自身の運転で身勝手と思った所を反省したいと思います。北川圭一選手がそちらでライディングスクールを開催されるなど、教習所一丸となって公道での安全に取り組んでおられるのだなぁと感じました。
端っこは路面が波打ってたりすることがあるのでそういうところは危険ですね。
ただバイパスなんかで外側線から壁まで1m以上空間が開いてるような場所だと、
歩行者もいない交差点もないので、さすがにすり抜けしたくなりますよね。
結構すり抜けされるバイク見かけますね〜転倒したら…と思うと怖くなります！事故に遭わない様に…自分もよく考えて事故に遭わない様に努力します。考えさせられる良い機会になりました。
実際、すり抜けしてみようかと左側を覗き込むことがちょくちょくあるけど、あの狭くて見渡しも悪くいつ動き出すかも分からない車の脇を、行った先に丁度いいスペースがあるかも分からないのにやる勇気は、私には無いなぁといつも思う。
結構もどかしいんだけどね。
解りやすいです。ありがとうございます！
雪国では新聞、郵便配達以外のバイクはほとんど見かけません。
ですから、車側はバイクと一緒に道路を走る経験がほとんどありませんので、すり抜けされる経験もありません。
そのためなのか、車で不用意に（車線内ではあるが）左右に寄せるような運転をする人が多数います。
ツーリングで雪国を走る場合は、その点も踏まえて安全なツーリングを楽しんでください。
バタイダー様
お陰様で大型免許をストレートで取得できました。ありがとうございました。
これからも応援しています。
おめでとうございます！免許取得後も安全運転でモーターライフを楽しんでください‼️
成る程。
目から鱗が落ちるような思いです。
有り難う御座いました！
すり抜けとかやりましたが、左右ミラぶつけないように、バランスちゃんととる、脇から入る車や人を考えて運転しないといけないから、結局面倒なって4輪車と一緒に居心地く良く走っている(∗ˊᵕ`∗)
普通の人は、やる前からそれ理解してて、やらない。
四輪も二輪も皆して気持ちよく走りたいですね😊
最近の自動運転車は中央を走るようにプログラムされてますね。
…ということは左側を走る法律は古い！ということになりますし
現に本来のキープレフトは中央線のない頃に重要だった法律です。
（本当に全員が左寄りを走るなら右側を追い抜けますね♪）
時代に合わせた法律が必要なんだな…とも思わせてくれる動画でした。
信号待ちとかですり抜けして先頭を走ると、大っ嫌いなコンビニや脇道からぶつかるタイミングで出てくる車に出くわす確率が上がるので（先頭で走るから右直の確率も上がる）、
車に盾代わりに前走ってもらって後からついていくようにしています＾＾
でも、適正で充分な車間とってても二輪に後からずっとついてこられるのを居心地悪く感じているのか、左側を大きく空けて減速する車がそれなりにいる。
大体、単車対自動車の勝負は停まっていても付いている。勝てるわけ無い。
250ccのバイクに乗ってた時ですが、やや渋滞してる状態の信号待ちで、白バイと並んだからドライバーの方と少し喋った後に、どうぞ横から前にすり抜けて行ってくださいと言ってくれたので、初めてすり抜けて行ってもいいんやと知りました。
二輪四輪乗るけど、二輪の一番謎なことを解説されててわかりやすかったです。
これって普通は警察がはっきり広報しなきゃいけない事なのに・・・ 二輪の教習や警察の免許更新で必ず見せるべき内容です。
自分も左端の路肩走行は、よほど渋滞で車が動かなくて急いでるとき以外はしないで、原則は車と同じように走ります。5年に一度くらいしかしませんけど渋滞でやむなく左を走る時も徐行気味で、いつドアが開いても対応できる速度にしてます。
世の中がすべて道交法を正しく守ってる前提なら停車中の車が左ドアを開けることも無いし、ウインカー無しでいきなり左折してくることも無いし、歩行者が車のすきまから飛び出すことも無いので、左のすり抜けは「合法」といえるけど、実際は道交法を守らない者だらけで事故のリスクがあるから「グレー」なんでしょうね。いっそ道交法違反がある前提で、すり抜けは違反として「黒」にしてもいいとは思います。あるいは必ず徐行走行にするとかでもいいと思います。
久々のバタイダーだっ！！
教習所でバイクの公道での乗り方で安全な乗り方とかいろいろ動画またお願いします キープレフトとかも常にするのはよくないとは聞きいて納得しました
すり抜けを合法的にやるには、数々の条件をクリアしなきゃならないんですが、結局、条件が揃う時ってかなり限られるんですよね。できる条件が揃ったとしてもリスクは消えないですし。
今まで「すり抜けは違反」だと思っていました。
動画を見て自分は状況の把握が難しいと感じたので、引き続き自分はすり抜けしないつもりで運転します。
良い動画だった
自分も警察署にいってきいてきました。
全く同じ回答だったので安心しました。
普通乗用車を運転していて不愉快なのが、バイクのすり抜け運転をした後に
赤信号で停止している先頭車両を追い越し、先頭車両の正面に陣取る奴。
バイクのすり抜け運転に関しては、それがバイクの利点だと思うから納得できる。
だが、停止線を超えて、わざわざ先頭車両の真正面に陣取り
「俺が先頭だぜ！」アピールしている人間は一生バイクを運転出来ないようになって欲しい。
明らかに違反行為です 2輪用停止線がない場合は違反です。
バタイダーさんお久しぶりです！
教習動画にはお世話になり去年8月に無事普通2輪免許が取れバイクライフ楽しんでます！
すり抜けグレイゾーンなんですね〜
これまた勉強になりました
いい解説ですね。
良い動画でしたね👍
なんかすっごい好感持てる。
自分は渋滞時のすり抜け運転はしていたかな。反面、車を運転していても
バイクのすり抜けはする人が多いと思って運転してました。
34年ぶりにバイクに乗り始めたので、参考になりました。
ありがとうございます。
自転車で車の後ろで信号待ちしてたらバイクが思いっきりすり抜けてきて怖かった
分かりやすい解説ありがとうございました。
私もバイク乗りですが、すり抜けは絶対にやりません。いつか絶対に事故に繋がります。すり抜けをする人とは一緒にツーリングも行きたくないです。
マイルールとして、車がわずかでも走行してる時は行かないとまってる間はすり抜ける、ってしてますね。なぜすり抜けるのかというと低速原付を車はすり抜けるからバイクも車をすり抜けていいよねという判断。道交法や道路の作り自体に無理があるのよね。
またバイクに乗ってここに来たい。そう思って安全運転を意識しています。
ルールを守っていたとしても，人を傷つけたり事故に巻き込むことだけはしたくありませんよね。
今回のバタイダーさんの話は，免許更新時等，折あるごとにみんなで聞きたい話だと思いました。
普段は10トン車を運転してる250ccバイクに乗ってる者ですが、250ccバイクから見たら余裕ですり抜けれそうですが、10トン車から見たらかなりヒヤヒヤしますね。私なら絶対にすり抜けはしませんね。
大型乗りです。私は、絶対やりません
バイクで死にたくないし、他の車両に迷惑もかけたくないので
いつも原二に抜かれまくってます
四輪ドライバーから敵視されるような運転だけはやめてくれと思いますね。
そういう行為が善良なライダーへの嫌がらせにも繋がるので。
法律や規制の多くはばか者の歴史です。
無事免許取得できました。
これからもお世話になります。
昔、バイク専用教習所にて車の後ろに停止すると後ろから追突され車と車の間に挟まれる可能性があるので交差点の手前まですり抜けする事を習慣にしなさいと指導されました。あれから25年以上習慣化してます。どうしても前へ行けない場合は、後方の車の動きに注意していつでも逃げれる態勢を取ってます。もちろん走行中のすり抜けは危険回避以外は絶対にしません。
初めて拝見しました。素晴らしい解説です、有難うございました。
僕の場合、渋滞している時は、左側を空けてバイクを先に行かせますね。
目の前をバイクが極低速でフラフラ走っていると、なんだか落ち着かないので・・
違反しやすくなるリスクに通行区分違反・信号無視の他、ラインカットによる合図不履行違反とかも追加したほうがよいのかな？とか思ったり。
感服いたしました。
正しく安全なすり抜けは…難しいというか、無いんだなと感じました。
周りの車両と歩行者から安心されるようなライダーになれるよう精進します。
全く同感です。あなたのようなライダーが増えることを切に願います。
安全にすり抜けて行く事
法律とマナーをゴチャゴチャにする人が多いですがこれは分かりやすい。
バタイダー動画が少なくなっているのはなぜですか?こんなに待ってる人がいるのに。
他の人より断然バタイダー‼️
とても素晴らしい動画でした！
今年から二輪車に乗り始め、すり抜けに関しては疑問が多かったので少し解消されました。
そこで2つ質問なのですが道路の1番左の道ではなく、片側二車線以上の道で車と車の間をすり抜けするのは違反なのでしょうか。また、交差点の前が黄色線であった時に車と車の間にすり抜けして行くのは違反なのでしょうか。
安全のために周知される動画をこれからも期待しております。
車両と車両の間を抜けて行くのも、安全な追い越し方法とは言えません。側方間隔も確保出来ないですね…。イエローラインを跨いでの進路変更も禁止されています。
動画の中でも触れましたが、「違反行為だからやらない。違反行為じゃないのでやる。」ではなく、危険行為なのか？事故に繋がるのか？それで判断していただけたら幸いです。道路交通法も、結局は人間が作ったものですので、もちろん抜け道は存在します。その法律の抜け道の先には何が待っているのか…。ですね。
『そーしろくま』様が今後とも安全運転を続けられ、無事故で楽しいバイクライフが送れますよう、祈念しております。
ご視聴、コメントありがとうございました😊
マーベリックに似たセリフが…😂僕は6月7月の２ヶ月で、マーベリックを7回観て、トムがかっこよすぎて、49歳ではありますが、現在教習所に通い、中免挑戦中で、一本橋で躓いてます。一本橋の動画も見させて頂きました。土曜日、再度頑張ります✊
最近原付に乗り始めた者です。私もすり抜けは危ないなーと思いしないようにしていますが、四輪車などからはさっさと前に行って欲しかったりしないかが心配です
四輪乗ってて二輪いたら止まるときは通れるように開けてる
二輪パスさせればその分列は短く出来るからね
熱い！よく見させて頂いてますが、一番熱い。自分が操縦技術以外で日ごろ疑問に思っていたこと、その全てに答えて頂けました。