Как арматурщик реставрационной мастерской КамышМаш завода, с 2.5 летним стажем скажу так: сохранение заводского покрытия деталей имеет место быть, если вы стремитесь к сохранению аутентичного вида деталей! Такое как оцинкованные болты, гайки, шпильки, которые не покрылись ржавчиной со временем. В том случае если лакокрасочное покрытие утрачено- пескоструй(как очистка, так и улучшение атгезии для дальнейшей покраски), покраска чёрным цветом. В случае с алюминиевыми деталями: так же пескоструй и полировка щётками (болгарка, латунные щётки). А лучше аквабластинг.
Как арматурщик реставрационной мастерской КамышМаш завода, с 2.5 летним стажем скажу так: сохранение заводского покрытия деталей имеет место быть, если вы стремитесь к сохранению аутентичного вида деталей! Такое как оцинкованные болты, гайки, шпильки, которые не покрылись ржавчиной со временем.
В том случае если лакокрасочное покрытие утрачено- пескоструй(как очистка, так и улучшение атгезии для дальнейшей покраски), покраска чёрным цветом.
В случае с алюминиевыми деталями: так же пескоструй и полировка щётками (болгарка, латунные щётки). А лучше аквабластинг.
Володя осваивай оцинковку
Класс 👍
Отметим день, когда Вова покрасил болт!
Нормальный мужской болт должен выглядеть красиво!!!))))
А ржавый он потому что супра простояла 10 часов в воде.