я 2 года смотрел канал, еще когда он бмвист гараж назывался, при этом о покупке бмв у меня и мыслей не было, копил на ваг, а потом внезапно мне как снег на голову упал x5) уже год на нем, машина супер)
ООООГОНЬ. Прям находка для гаражного мастера типа меня 😊 теперь очередь за тобой Саня, ты просто обязан снят видео на все узлы которые подлежат ремонту или замене в БМВ. Теперь не отвертишься 😂😉. Оператору респект✌🏻
Классный формат! Спасибо большое за видео, очень полезно. Поставьте себе пожалуйста где-то в очередь, если будет возможность и желание, снимите видео пожалуйста - n57 замена/ремонт текущей клапанной крышки/прокладки.
Здравствуйте. Видео просто спасение всех бмводов! Огромная благодарность вам Александр. Оригинальный инструмент правда не продается сейчас, но есть отличный JTC по более чем вменяемой цене. Вам ещё раз большое спасибо.
Инструмент класный !но только для гаража , потому что для одного раза чтобы проверить это дороговато. 140 евро . Видео супер ,так продолжать, смотрю всегда и так же ремонтирую сам свою Е92 .
Спасибо Саня, формат очень заходит! Недавно чистил впуск на своей f30, заметил что впуск "излишне мокрый", заменил мембрану квкг. После наездил около 15к, заглянул и ничего не изменилось (так же мокрый). Турбина как по мне в норме, радиальный люфт минимальный. А вот патрубок картерных газов всегда с маслом. От замены до замены масло не доливаю (интервал 8-10к).
Спасибо большое за видео . Очень хороший формат таких технических видео особенно если срочно нужно. Ну а обзоры пожалуйста дальше в полном объёме 😁 Желаю успехов и удачи вам дальше.
Я мерял на N47D20A при пробеге 285000. Шток "утонул"на 3 мм.и были посторонние звуки от цепи маслонасоса (как тиканье часов цо-цок--цо-цок в такт)на холостом .Цепи заменили всё отлично.
Александр добрый вечер! У меня такой вопрос. У меня х1 2012 года рест N47. Возможно честный пробег 70 ткм. На недогонтом моторе зимой, слышно шелестение цепи, но если хорошенько покататься и прогрет. Дизель до 90 градусов то он уходит. Вопрос в следующем. Можно ли использовать новые длинные натяжители со старой цепью и старыми успокоителями, так сказать для профилактики?
Может вам поможет: у меня такой же мотор, как у вас (пробег 240ткм) - 1,5 месяца назад появился стук цепи об крышку сверху (тяжело обьяснить, но точно не прослушаете, тк он увеличивался с каждой неделей). Начал с малого- поменял натяжитель цепи (тот самый который на видео). Результат «0»-поэтому в данный момент меняю цепь. Учитывая Ваш пробег, думаю ваши опасения преждевременны…, но дело каждого владельца когда, как и что менять. Удачи
Очень полезная информация. Спасибо, все ясно и наглядно. Интересно было бы посмотреть как снять картер. Хочу спросить про натяжитель цепи. Моя машина 08.2016 N20. BMW kataolge пишет, что есть новый натяжитель с 09.2016. Какой из них я должен поставить новый образец или старый? Почему выпустили новый натяжитель, что-то не так или как всегда сделали металл тонше ? Если я вовремя меняю масло и цепь каждые 70-80000км , может вообще ничего не важно ?
Александр, приветствую. Если проверять удлинение цепи инструментом и следовать указаниям Рейнгольда, нужно указать какой натяжитель установлен . С вариантом на 24 диагностика пишет, что для натяжителя нового конструктивного уровня измерение не требуется. По факту шток инструмента утоплен на 3мм, шаблон на стороне выпуска приподнят на 4мм. Шумов нет. Визуально цепь на звезде распредвала сидит плотно, хотя понятно что износ есть. По вашему опыту, требуется замена ? N47T, 2013г
Интересно послушать бы про вкладыши на моторах n57 , n57n. Срок их замены, свой опыт, ревизии вкладышей и т.д. Ни в одном видосе нет информации. Вы их меняете(проверяете) на таких машинах или только цепи и все? Сейчас участились случаи выхода из строя n57 массова при чем. Причина износ и соответственно провертыш . При замене цепей если попутно заглянуть в коренные вкладыши вид их удручает пробеги у машин от 200-280 у всех как под копирку виден износ большой и их срочно надо было менять. Я в своей менял на пробеге 270 тыс(машину так купил) вместе с цепями. Шатунные колбеншмидт оригинал бмв, как новые , а коренные глюко оригинал бмв с износом, пришлось заменить на колбеншмидт, чтоб уберечь себя от последствий. По цепям запас был еще хороший , а вот вкладышам думаю не долго оставалась тыс на 40-50 .Может есть опыт в данной теме да и полезен будет многим на такую аудиторию рассказать ваше мнение .
Номер инструмента 2353281
Номер последней ревизии натяжителя 11318490219
Я дико извиняюсь, это же только для “N” серии двигателей. А какой номер индикатора для «М» серии?
@@megatraher228 такого инструмента для М я не встречал :)
@@VLASOVworkshop понял спасибо! А могли бы вы подсказать как часто меняют цепь на м57d2(тот что на е53 рест)?
@@megatraher228 400 точно едут
@@VLASOVworkshop а где заказывали этот инструмент? вижу только на ебее.
Я парень простой - F10 ещё не купил, но видео про цепи на всякий случай посмотрел)))
Ты не один! Поверь мне :D
Точняк))))
Я тоже смотрел когда ещё не купил. Теперь купил ))
Е60 лучше )
я 2 года смотрел канал, еще когда он бмвист гараж назывался, при этом о покупке бмв у меня и мыслей не было, копил на ваг, а потом внезапно мне как снег на голову упал x5) уже год на нем, машина супер)
ООООГОНЬ. Прям находка для гаражного мастера типа меня 😊 теперь очередь за тобой Саня, ты просто обязан снят видео на все узлы которые подлежат ремонту или замене в БМВ. Теперь не отвертишься 😂😉. Оператору респект✌🏻
У Вас тис заблокировали?)
Не только снять, но еще и каталогизировать!
спасибо, что делаете такие видео! и отдельное спасибо огромное, что отвечаете на комментарии!
Вам цены нет!
Спасибо
@@VLASOVworkshop
Доброго времени суток. Не совсем понял почему замер делается без шаёбочки..
Александр, объясните пожалуйста, если не сложно.
Александр, спасибо за информацию . Супер! Вот что значит быть подкованным и компитентным! Бог вам в помощь!!!
Спасибо!!! Кратко и по делу
Это оооооочень полезно!!!! В мск даже мало сервисов грамотных. Владею ф10
Круто спасибо!!! недавно стал обладателем Е70 рестаил 40Д, теперь мне всё интересно про БМВ!!! Это действительно МАШИНА !!!!
Формат, очень классный! Молодцы!
Классный формат! Спасибо большое за видео, очень полезно. Поставьте себе пожалуйста где-то в очередь, если будет возможность и желание, снимите видео пожалуйста - n57 замена/ремонт текущей клапанной крышки/прокладки.
Огромная тебе благодарность!!!
Прямо как будто позвонил знакомому, а он говорит: "Вкрутил. Померил. Заменил. Все." Отлично. Доходчиво. Полезно. Спасибо Александр.
Лайк не глядя! 😁👍 За видос спасибо! Оператору отдельная благодарнасть.
🙌🏼 огромное спасибо за труд!
Дякую за інформацію!
Спасибо за видос! Надо и себе такой прикупить, тем более что есть аналог от JTC-6808.
Саня, Оператор, привет! Как всегда лаконично коротко и по делу! Красота! Именно по этому и смотрю! А так у меня бензин ⛽...!)))
Ти красава.Приємно дивитися Твої відео!
Формат супер!!! Ви мощь!!!)))
Отличный формат!🔥 спасибо! Надо на своей наверно проверить
Благодарю за информацию.
Спасибо вам ребята, ваш канал просто кладезь знаний и опыта 👍🔥🔥🔥
Здравствуйте.
Видео просто спасение всех бмводов!
Огромная благодарность вам Александр.
Оригинальный инструмент правда не продается сейчас, но есть отличный JTC по более чем вменяемой цене.
Вам ещё раз большое спасибо.
Александр,у меня пока нет BMW-но ты супер!
Саша спасибо. 👍🏻👍🏻💯💯💯😊😊😊
Молодец с большой буквы!!!!
Хороший формат. Продолжай!
Чётко, ясно и понятно, классно. 👍Молодцы 👍
Инструмент класный !но только для гаража , потому что для одного раза чтобы проверить это дороговато. 140 евро . Видео супер ,так продолжать, смотрю всегда и так же ремонтирую сам свою Е92 .
Спасибо, очень ждём видео про вкладыши на n57, что там и как на самом деле, и на каком пробеге всё-таки менять их
Спасибо, очень наглядно!
Наконец-то дождался как проверить :) Спасибо Саня! ещё очень интересует м47/м57
Смотреть одно удовольствие 😎👍🤘
Здорово!!! Всё коротко и по существу.
Александр спасибо за инфу
Как всегда на высшем уровне !!!
Супер полезное видео. Огромное спасибо
Саша ДЯКУЮ, Супер👍
Коротко и ясно. Спасибо Вам большое 👍👍👍
Сань я с удовольствием смотрю ваши видео, по ним. И цепь поменял на м57н2. 🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Узнал новое для себя. Спасибо!
Отличное видео. Все доступно и понятно. Спасибо.
Спасибо. Очень интересно. Очень.
Отличное видео! Очень хотелось бы увидеть как проверить цепь на m47n2 в таком же формате!
Я тоже на Е39,но все видосы смотрю на одном дыхании)
Хоть бы учеников набирал🤗
Александр, а если цепь в пределах нормы. Могу ли я просто заменить натяжитель на более поздний ревизии ?
Огромная благодарность автору. Доброе дело и большая помощь людям. Смотрю с удовольствием все видео. Спасибо ещё раз👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо Саня, формат очень заходит!
Недавно чистил впуск на своей f30, заметил что впуск "излишне мокрый", заменил мембрану квкг. После наездил около 15к, заглянул и ничего не изменилось (так же мокрый).
Турбина как по мне в норме, радиальный люфт минимальный. А вот патрубок картерных газов всегда с маслом. От замены до замены масло не доливаю (интервал 8-10к).
Не всегда мембрана хорошо может работать афтермаркет
@@VLASOVworkshop они же все не оригинал. Есть какие-то нормальные аналоги и не очень?
Видео действительно очень полезное!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо большое за видео . Очень хороший формат таких технических видео особенно если срочно нужно. Ну а обзоры пожалуйста дальше в полном объёме 😁 Желаю успехов и удачи вам дальше.
Спасибо Санек!!!!
Очень полезная информация! Спасибо, Саня!
Спасибо , действительно полезное видео.
Благодярю от Души
Рига фильм привет!на высоте👍👍👍
Давно смотрю, и очень жалею что вы не в польше ( я бы был вашим клиентом
Тоже на n47 катаюсь
До Риги рукой подать
Спасибо за видео. Молодец 5 с плюсом!
Super video! Spasibo bolshoe.
Спасибо! Очень полезное видео
Все четко и ясно спасибо . только вот артикул спец тулса выложи пожалуйста
Ну Очень-очень спасибо!!!
Хороший формат, Саша!
Видеосправочник по решению вопросов - гуд!!!
Коротенькие видео прям самый топ👍Хоть чаще видеть Вас будем.
Крайне полезно! Спасибо!
Спасибо за классное техническое видео!
Дико извиняюсь, а можно каталожный номер тулса для измерения растяжения цепи на м57 мотор?
Напишу позже
@@VLASOVworkshop у меня е53 м57 рест. 400 тысяч пробега, хочу проверить состояние цепи. А вообще когда ее нужно менять?
@@VLASOVworkshop спасибо большое! буду ждать ответа!)
@@VLASOVworkshop напиши пожалуйста в описании видео! спасибо!!
@@VLASOVworkshop напиши плиз, тоже хочу такой найти
Александр спасибо побольше таких роликов
БМВ это супер 6 лет был на коне ,теперь опять о нем мечтаю.....
Я мерял на N47D20A при пробеге 285000. Шток "утонул"на 3 мм.и были посторонние звуки от цепи маслонасоса (как тиканье часов цо-цок--цо-цок в такт)на холостом .Цепи заменили всё отлично.
А каким образом мерял?
@@ВладТрохимець-я6е таким же. Написал же Юра - «шток утонул».)
@@ВладТрохимець-я6е Таким же, меряли на дилерском центре Бавария.Цена вопроса 35 долл.
У меня тоже немного тикает холодный двигатель, B47.
@@Astotnieks1 th-cam.com/users/shortsyKkcNwXDOdg?feature=share это звук до замены цепей.
Всё просто ясно и понятно очень здорово ждём продолжения
Короткие видео вообще тема! Спасибо🙏💕 Саня за отличный гайд💪отдельное спасибо оператору🥰БМВ ❤ one love 💕
Александр добрый вечер! У меня такой вопрос. У меня х1 2012 года рест N47. Возможно честный пробег 70 ткм. На недогонтом моторе зимой, слышно шелестение цепи, но если хорошенько покататься и прогрет. Дизель до 90 градусов то он уходит. Вопрос в следующем. Можно ли использовать новые длинные натяжители со старой цепью и старыми успокоителями, так сказать для профилактики?
Может вам поможет: у меня такой же мотор, как у вас (пробег 240ткм) - 1,5 месяца назад появился стук цепи об крышку сверху (тяжело обьяснить, но точно не прослушаете, тк он увеличивался с каждой неделей). Начал с малого- поменял натяжитель цепи (тот самый который на видео). Результат «0»-поэтому в данный момент меняю цепь.
Учитывая Ваш пробег, думаю ваши опасения преждевременны…, но дело каждого владельца когда, как и что менять.
Удачи
Полезный Тулс. Было бы интересно увидеть, как определить износ шестерни цепи ГРМ.для ее замены.
Спасиба за информацыю,скажите по демферу в превидущем выпуске, на нём есть дата выпуска спасиба.👍
Ни фига себе, блииин, аафигеть в натуре, епрст! Крутяк! ;)
Отличная идея, Коротие видео
Очень полезное видео👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Саня Прелестно. Информативно, коротко, точно...спасибо!
Очень полезная информация. Спасибо, все ясно и наглядно. Интересно было бы посмотреть как снять картер. Хочу спросить про натяжитель цепи. Моя машина 08.2016 N20. BMW kataolge пишет, что есть новый натяжитель с 09.2016. Какой из них я должен поставить новый образец или старый? Почему выпустили новый натяжитель, что-то не так или как всегда сделали металл тонше ? Если я вовремя меняю масло и цепь каждые 70-80000км , может вообще ничего не важно ?
Как всегда всё коротко и ясно,респект ✊
Александр, приветствую. Если проверять удлинение цепи инструментом и следовать указаниям Рейнгольда, нужно указать какой натяжитель установлен . С вариантом на 24 диагностика пишет, что для натяжителя нового конструктивного уровня измерение не требуется. По факту шток инструмента утоплен на 3мм, шаблон на стороне выпуска приподнят на 4мм. Шумов нет. Визуально цепь на звезде распредвала сидит плотно, хотя понятно что износ есть. По вашему опыту, требуется замена ? N47T, 2013г
Да
Спасибо
Саня, а это приспособление, откуда взять её или у дилера есть? и можно мерить без снятия коробки? спасибо!
Информативно, просто и понятно.
Вот так просто, вкрутил и точно знаешь состояние цепи👍. А не вот это гадание уже менять или еще походит. Спасибо за наглядность, отличное видео👍
Спасибо,познавательное видео удачи Вам.
Блин ну нету у меня BMW, я вообще езжу на японце, но Сашины видео смотрю всегда с удовольствием
Привет. Видео супер. Сделай про М47 как проверить...ну пазязя🙃
После проверки можно старый натяжитель ставить? Или нужно новый ставить?
Интересно послушать бы про вкладыши на моторах n57 , n57n. Срок их замены, свой опыт, ревизии вкладышей и т.д. Ни в одном видосе нет информации. Вы их меняете(проверяете) на таких машинах или только цепи и все? Сейчас участились случаи выхода из строя n57 массова при чем. Причина износ и соответственно провертыш . При замене цепей если попутно заглянуть в коренные вкладыши вид их удручает пробеги у машин от 200-280 у всех как под копирку виден износ большой и их срочно надо было менять. Я в своей менял на пробеге 270 тыс(машину так купил) вместе с цепями. Шатунные колбеншмидт оригинал бмв, как новые , а коренные глюко оригинал бмв с износом, пришлось заменить на колбеншмидт, чтоб уберечь себя от последствий. По цепям запас был еще хороший , а вот вкладышам думаю не долго оставалась тыс на 40-50 .Может есть опыт в данной теме да и полезен будет многим на такую аудиторию рассказать ваше мнение .
Было бы интересно,согласен
Чётко, просто божественно. Как всегда красавчик и оператору огромный респект 👍
Саша привет
А какой пробег был на этой машине
Пожалуйста озвучивай пробеги в следующих видео.
И спасибо большое за такие видео
Какой номер этого инструмента для проверки натяжения цепи??? Прошу Вас поделиться где его можно приобрести!!!!
Заранее благодарен👍👍👍👍✌️✌️✌️
Ох Сань этож для всех BMW прям бальзам на душу
Формат огонь, продолжай в том же духе!
Классно придумали про короткие видосы ) 👍🏾
Либава смотит. Очень коротко и очень ПОНЯТНО. Спасибо.
Супер выдео вышый класс!!😉
Ну все, покупаем инструмент и едим в риге выбирать машину :)))
А видос классный и полезный… хорошо что натяжители не разваливаются как в м57
Какие признаки растяжения без разбора? Какие звуки? Сколько обычно ходит цепь на N57D30?
Формат мне нравится 👍🏼
Да круто. 👍 спасибо.