Chicho, le agradezco sus enseñanzas y el amor (que se nota y mucho) que Ud le imprime a cada video, Ud enamora aún al que no le apetece mucho las motos, un abrazo desde Argentina
Que buenos recuerdos Chicho.! Que muchos tornillos remplazaba en mi 600 para poder competir en el circuito.! Si no tenían safety wire...simplemente no corrías.! Un abrazo.!
Hola Chicho te saluda Camilo Castro desde el sur de Colombia. Que trabajo tan excelente haces amigo. Porfa queremos ver el desarrollo deportivo de Marta.
No importa la duración del vídeo, con una persona que lo explica tan bien y tan claro (sobretodo para profanos como yo), el vídeo es ameno y se hace cortísimo. ¡Eres un grande, Chicho!
Buen vídeo Chicho, han salido cosas muy interesantes que desconocía. Una placer como siempre, el poder aprender más sobre este apasionante mundo. Un saludo.
Me gustaria un vídeo explicativo de como eran las antiguas motos del gp de 2 tiempos,sobre todo para la gente que nos gusta la mecánica 2stroke.un saludo y muy buen vídeo.
Chicho, sería posible que explicases la forma correcta de tensar la cadena? Con piloto subido o bajado? . Por cierto muy buen video e ilustrativo. Gracias
Hola Chicho, soy Sergio de Valencia, el alambre que le pones a la cadena también se lo podemos poner a las motos de calle?. Enhorabuena por lo que haces. Un saludo
Muy ilustrativo el video pero siempre he tenido una duda ¿no es mejor tener dos discos de freno delanteros en lugar de uno? ¿Al llevar solo uno no es más fácil que desequilibre la moto al frenar? De echo ahora estoy viendo los entrenos de Valencia y llevan dos. Gracias y un saludo!!
Muy buen vídeo como siempre. Un saludo y a ver si puedes subir un vídeo de como regular correctamente un amortiguador de dirección. Según tengo entendido es a gusto de cada persona, pero escucho también por otro lado que se debe de llevar casi al máximo en dureza. Yo la verdad que lo llevo siempre a la mitad, pero no sé cual sería el mejor punto para una mayor seguridad y rendimiento en la moto. Un saludo y gracias por tus vídeos.
Chicho excelente video felicitaciones por tu canal, aquí me tienes viendo todos tus video y haciendo mas grande mi pasión por las motos con tus videos, chicho me gustaría saber si esos motores que tienen la admisión al frente y el escape atrás tienen mejor desempeño que los convencionales? Sigue con tus video y felicitaciones.
Quien le da dislike a un video tan educativo como este? Algun “sabelo todo” a lo mejor.
Gracias Chicho muy educativos tus videos! saludos!
Es un placer asistir a estas clases que nos das , gracias y a seguir.
Chicho, le agradezco sus enseñanzas y el amor (que se nota y mucho) que Ud le imprime a cada video, Ud enamora aún al que no le apetece mucho las motos, un abrazo desde Argentina
Que buenos recuerdos Chicho.!
Que muchos tornillos remplazaba en mi 600 para poder competir en el circuito.!
Si no tenían safety wire...simplemente no corrías.!
Un abrazo.!
Saludos desde Chile. Gracias por traernos el mundo de la competición a los aficionados de manera simple y bien explicada.
Gracias Don Chicho por compartir sus conocimientos.
Saludos desde Chile
Gracias desde República Dominicana
Cada día aprendemos un poquito más y nos ayuda mucho a los que nos estamos iniciando en el mundo de los circuitos. Sigue así Chicho!
Me encantan tus videos , Chicho . Desenfado y conocimiento . Que bien .
Me encantan estos videos, cada vez enseñando algo que poco se ve en videos. Eres un crack chicho
Estoy apriendiendo mucho con tus vídeos
Mil gracias por dar una explicación tan precisa gracias por los videos son de mucha ayuda gracias saludos desde Honduras
CHICHO eres un grande tio. Una explicación sublime de un maestro de este deporte. Un fuerte abrazo a seguir así ¡!¡!
Gracias maestro Lorenzo
Gracias Chico por mostrarnos tu Pasión, que también es la nuestra. Ya esperamos a Jorge en Honda se va poner buena la competencia el próximo año.
Hola Chicho te saluda Camilo Castro desde el sur de Colombia. Que trabajo tan excelente haces amigo.
Porfa queremos ver el desarrollo deportivo de Marta.
No importa la duración del vídeo, con una persona que lo explica tan bien y tan claro (sobretodo para profanos como yo), el vídeo es ameno y se hace cortísimo. ¡Eres un grande, Chicho!
Que buen video señor chicho un saludo desde medellin colombia
Grande xixo eres un makina y tu hijo también.
Muy lindo video gracias desde argentina Chicho !! Saludos
Buena explicación y Nuria cómo va en sus entrenamientos es una gran piloto y predriti igual saludos a todos desde estados unidos tn
gran video chicho!! que bueno es mostrar una moto puramente de competicion.!! saludos
ERES EL MEJOR CHICHO...!!! 👏👏👏
Me encanta como explica
Excelente.
Saludos desde Ecuador!!!
Un gran artículo. Gracias Chicho.
Saludes desde Nicaragua
Que grande Chicho. Siempre mostrando lo que nadie muestra
Saludos desde ciudad valles,san Luis Potosí.. mexico ✌ es bueno aprender un poco mas.
Hola chicho saludos desde Argentina
Mil gracias por estas clases maestro!!
Increible gracias Chico por esas explicaciones, saludos desde Costa Rica
Precioso vídeo Chicho, un lujo el poder ver estos reportajes tan bien narrados que tú nos enseñas. Saludos
Excelente video ojalá la hubieses arrancado saludos
Gran clase maestro, saludos desde Perú
mirandolo dedde Ecuador
Muy bien explicado !!! Como se nota tu pasión para transmitir.....buena suerte 🍀
Moto de brasileiro, muito bom Chicho, muy bueno
Quiero ese casco chicho xfavor y sube videos más seguido que son muy interesantes saludos desde perú. 🇵🇪
Que vídeo top! Parabéns. Piloto Gui Brasileiro!
Que videos tan buenos sube usted
Me encantan sus videos
Mucha informacion buena e importanta
Saludos desde mexico
250 centímetros cúbicos
Muchas gracias por el video.
Muy buenos como siempre saludos desde argentina
Saludos desde México excelente canal
Muy buen video!!! Siempre quería ver una de estas motos de cerca! Sólo 80 Kg, una pasada!
Saludos de colombia chicho
Buen vídeo Chicho, han salido cosas muy interesantes que desconocía. Una placer como siempre, el poder aprender más sobre este apasionante mundo. Un saludo.
muy buen video
Gracias Chicho, muy útil todo....
Que buenos vídeos que hace el señor!!!!
impresionante los detalles, gracias por compartirlos
Me gustaria un vídeo explicativo de como eran las antiguas motos del gp de 2 tiempos,sobre todo para la gente que nos gusta la mecánica 2stroke.un saludo y muy buen vídeo.
Saludos desde Ecuador
Spartan.104 Erick.eqi.Delta tyw
Excelente video, gracias
Un excelente vídeo saludos desde Colombia!
Buen video exelentes explicaciones es usted un experto en las motos y quisas en muchas cosas mas saludos👍👍
Mi casco 😍😍😍😍😍😍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Q grande ... palabras de un sabio ..
Saludos de Argentina!!
Saludos desde Chile Chicho!
Muy buen video Chicho, Enhorabuena!!
Saludos Chicho desde Orizaba Veracruz México ojalá pudieras dar más consejos de mantenimiento en motos gracias
Con este video se aprende un monton mister
Muy Buen video saludos!
Chicho saludos desde Medellín Colombia.
Chicho, sería posible que explicases la forma correcta de tensar la cadena? Con piloto subido o bajado? . Por cierto muy buen video e ilustrativo. Gracias
Hola Chicho qué medidas de neumáticos tienen estas motos
chicho saludos desde colombia!!
Buenos videos profesor!
Saludos desde Chile.
datos interesantes Chicho. Muchas gracias!
Cuanto ángulo o radio de giro tiene la rueda delantera, en este tipo de motos ?
Grandísimo vídeo!!! Siempre aprendo cosas contigo!! Gracias chicho!!!!
muy buen video chicho. me sacaste muchas dudas que tenia al respecto de esta gran categoria.
Hola Chicho, soy Sergio de Valencia, el alambre que le pones a la cadena también se lo podemos poner a las motos de calle?.
Enhorabuena por lo que haces.
Un saludo
Muy ilustrativo el video pero siempre he tenido una duda ¿no es mejor tener dos discos de freno delanteros en lugar de uno? ¿Al llevar solo uno no es más fácil que desequilibre la moto al frenar? De echo ahora estoy viendo los entrenos de Valencia y llevan dos. Gracias y un saludo!!
Muy interesante como siempre Chicho! Gracias por compartirlo!
saludos desde peru
Una de Moto2 seria genial. saludos.
Muy buen vídeo, gracias Chicho por mostrarnos los secretos de estas motos. Gran LIKE 👍🏻
como siempre aprendiendo mas de este mundo de la moto!!! gracias chicho!
Carai! 2 seguidos! Todo un lujo hehehe un saludo!!!
Muy buen vídeo como siempre. Un saludo y a ver si puedes subir un vídeo de como regular correctamente un amortiguador de dirección. Según tengo entendido es a gusto de cada persona, pero escucho también por otro lado que se debe de llevar casi al máximo en dureza. Yo la verdad que lo llevo siempre a la mitad, pero no sé cual sería el mejor punto para una mayor seguridad y rendimiento en la moto. Un saludo y gracias por tus vídeos.
Es hermosa 😍
Aver si Pedrito se anima con una de esas saludos
Gui Brito Vai Brasil. Pra cima deles
ojala aondes mas ,,, cilindrada, potencia,, chasis ,pesos ,, x fa y gracias muy buen video
Chicho excelente video felicitaciones por tu canal, aquí me tienes viendo todos tus video y haciendo mas grande mi pasión por las motos con tus videos,
chicho me gustaría saber si esos motores que tienen la admisión al frente y el escape atrás tienen mejor desempeño que los convencionales? Sigue con tus video y felicitaciones.
Que cilindrada es?
Muy bueno gracias por la explicación , faltó presintar los puños de goma , que Aceves se salen o no chicho , saludos desde Rosario
Van pegados.
Chicho Lorenzo que numero de Gomas usa??
Saludos desde Mexico. Cuando hay una clínica en zona esmeralda? por favor...🙏🏻
felicidades!
por favor habla mas de el motor ;)
Chicho hablá sobre la diferencia entre pinzas de freno radiales y la comunes, muchas gracias!!
Increíble gracias chicho una pregunta cuánto cuesta un máster en pilotaje en tu escuela saludos desde Colombia.!
Buen video🖒
ufff mero video chicho ♥, no me pierdo nada, realiza algo con le gravity bike
Yo quiero un video de explicaciones tecnicas de premoto 4 y premoto 5
Hola quiero saber mas de los motores que usan !
Chicho haz un vídeo más detallado de las moto 3 a nivel motor chasiss