Ехал в Питер в минус 27 также замёрз этот клапан.Давануло масло через щуп, заливную горловины и много вылетело с выхлопными газа и дымила как паровоз думал что прокладку пробило. На работе одел на эту трубку шланг и вывел вниз движка (как на жигулях сапун)Езжу так уже 2 месяца полёт нормальный.
Эх досталось мне от этого клапана не мало горя! на трассе в -40 выдавило масло через щуп и заливную крышку. не доехал до магазина 20 км за маслом. Веревка, буксир, в придорожном кафе в 3 ночи отогрев клапана(потом уже его заменил в гараже на новый), заливка масла, и дальше в путь. Правда после заливки дым из трубы валил густой, белый, вонючий. что это было не знаю. Жду лета для колхоза этого клапана. Но самое обидное было то, что масло только поменял перед поездкой.
Здравствуйте у Вас через воздушный фильтр трубка тонкая по корпусу идёт куда она вставляется у меня она болтается не знаю куда идëт если есть возможность подскажите
поменял всё!!! теперь нахрен выкину всё и выведу шланг на улицу, достал уже этот ATW, как нае ть диагностический насос, кто нить знает???????????????????
А если этот клапан просто утеплить. Обернуть утеплителем каким, сверху фольгой, или спец скотчем отражающим тепло и удерживающим внутри. Сделать этакий термос. По такому принципу бмв усовершенствовали свой клапан ВКГ на моторе м54. Плюс в том, что пилить ничего не надо. Минус - колхозно выглядеть будет.
В принципе, ничего страшного. Просто при его отсутствии нужно прописывать ЭБУ, чтобы убрать из него ошибку по этому клапану. Если не убирать - будет не совсем корректный расчет смеси. Но жить можно.
А я выкинул нахрен этот гриб, вход в фильтр заглушил, а возле моторного щита, где с клапанной крышки выходит одел с тонкого паралона и затянул типа маленький фильтр, нехрен мое масло жрать и сосать его в пуск на клапана, мотор должен дышать в атмосферу. О как.
Блин смотрел до 5:00 пока чувак не сказал на рестайл уже все как надо, нах-я смотрел, у меня уже все готово) Лучше расскажите почему масленка пищит и натяжитель трещит, давление масла в норме, насос новый сетка приемная чистая, ни один сервис не может сказать. Говорят есть какой то клапан обратный или несколько их и где находятся ?!
Скорее всего таки-воткнули, ибо взаимозаменяемость 100%, а отличия только в выпускном валу, насколько я понял. Но правды уже не узнать - машина владельцем давно продана.
Ок, это AWM с головой от AWT (машина не моя, но раз вы утверждаете) - что от этого меняется в контексте данного видео? Система ВКГ отличается от других автомобилей планеты настолько радикально, что говорить о принципах ее работы и ремонта уже нет никакого смысла? Или что?..
Для желающих поддержать канал: 5336 6902 7802 9477 Сбер.
Ехал в Питер в минус 27 также замёрз этот клапан.Давануло масло через щуп, заливную горловины и много вылетело с выхлопными газа и дымила как паровоз думал что прокладку пробило. На работе одел на эту трубку шланг и вывел вниз движка (как на жигулях сапун)Езжу так уже 2 месяца полёт нормальный.
Спасибо за идею отлично
после "разумеется с помощью лютого колхоза" подписался
Эх досталось мне от этого клапана не мало горя! на трассе в -40 выдавило масло через щуп и заливную крышку. не доехал до магазина 20 км за маслом. Веревка, буксир, в придорожном кафе в 3 ночи отогрев клапана(потом уже его заменил в гараже на новый), заливка масла, и дальше в путь. Правда после заливки дым из трубы валил густой, белый, вонючий. что это было не знаю. Жду лета для колхоза этого клапана. Но самое обидное было то, что масло только поменял перед поездкой.
Да, здесь такая же история произошла. Правда, без эвакуатора.
Был у меня такой пассат. Странно ни разу этот клапан не замерзал. Живу в сибири, морозы бывают 45гр.
Может, был залипший в открытом положении? :)
Здравствуйте у Вас через воздушный фильтр трубка тонкая по корпусу идёт куда она вставляется у меня она болтается не знаю куда идëт если есть возможность подскажите
Первый лайк мой!!!
Первый "УАйк", надо говорить...
Izvinite kto patskazhet ne puskaet patsos garit EPC
намучался я с вкг, купил все новые клапана и прочистил трубки и ок.
Ну здесь, собсно, почти то же самое.
чтоб хорошо почистить гарь в железных трубках с изгибами брал тросик одевал на шуруповерт и вперед, столько осколков гари высыпалось....
поменял всё!!! теперь нахрен выкину всё и выведу шланг на улицу, достал уже этот ATW, как нае ть диагностический насос, кто нить знает???????????????????
Можно ли усовершенствовать вкг на adr моторе установив такую клапанную крышку и грибок?
У меня вопрос под вкг что за система идет, откуда начинается и где заканчивается
Подскажите!!!аудиа6с5 1.8т. При плавном разгоне дергаеться.
N 75,меняй на пирбург от TFSI мотора
2003 ? Рестайлинг был же в 2001 ??)
Клапан грибок был перенесен к моторному щиту с весны 2002г заводом.
Это все класс спасибо конечно но не могли бы вы лучше снять ролик от а до я более подробно что пилите как как читите и чем заранее спасибки
Куда уж подробнее-то... Что вы хотите увидеть - как щеткой грязь счищаем, или как карб-клинер в трубки льем?
А если этот клапан просто утеплить. Обернуть утеплителем каким, сверху фольгой, или спец скотчем отражающим тепло и удерживающим внутри. Сделать этакий термос. По такому принципу бмв усовершенствовали свой клапан ВКГ на моторе м54. Плюс в том, что пилить ничего не надо. Минус - колхозно выглядеть будет.
Подскажи стоит егр на нём глушить?
Без понятия.
AWT и ATW чем отличаются? На вид вроде одно и тоже
А что за ATW такой? :)
У меня ауди а4 b5 1.8т американец 2000 г
Овер 9000 щас снял грибок там все норм. Залил карб клинером.
Овер 9000 и железная трубка уходит куда то под 4 форсунку и вниз.через зад двигателя
Ясно. Нет, про отличия ничего не знаю, к сожалению.
У меня Ауди а4 б5 1.8т клапан вкг отсутствует, стоит ли беспокоится??
В принципе, ничего страшного. Просто при его отсутствии нужно прописывать ЭБУ, чтобы убрать из него ошибку по этому клапану. Если не убирать - будет не совсем корректный расчет смеси. Но жить можно.
@@OVER9000- В холод может не заводиться без него?
А если убрать его вообще?
А я выкинул нахрен этот гриб, вход в фильтр заглушил, а возле моторного щита, где с клапанной крышки выходит одел с тонкого паралона и затянул типа маленький фильтр, нехрен мое масло жрать и сосать его в пуск на клапана, мотор должен дышать в атмосферу. О как.
фото можешь сделать
@@валерийлевашов-т3л что именно не ясно?
Мозги этих двигателей настроены программно на работу с системой вкг
Блин смотрел до 5:00 пока чувак не сказал на рестайл уже все как надо, нах-я смотрел, у меня уже все готово) Лучше расскажите почему масленка пищит и натяжитель трещит, давление масла в норме, насос новый сетка приемная чистая, ни один сервис не может сказать. Говорят есть какой то клапан обратный или несколько их и где находятся ?!
Датчик давления масла-то меняли? :)
И кто сказал, что трещит именно натяжитель? Как он может вообще трещать...
Овер 9000 О спасибо за ответ, меняли уже все и натяжитель уже 3 с цепью, и датчик, беда прям. сейчас отогнал тем у кого покупал и менял все
Овер 9000 неправильно выразился, гремит цепь вследствии неправильной работы натяжителя, давление мерили 1.8 на холостых поднимается нормально
Нашел причину?
Клапан стоит в кронштейне маслянного фильтра.Бывает что он выкручивается и в голове падает давление.
Это не awt, это awm
Неужели? :)
Поддерживаю, возможно этому гражданину ГБЦ от AWT воткнули... Но система вентиляции 100% не AWT, а явно AWM
Скорее всего таки-воткнули, ибо взаимозаменяемость 100%, а отличия только в выпускном валу, насколько я понял. Но правды уже не узнать - машина владельцем давно продана.
Людей в заблуждение не вводи! Этот клапан не причем. Виновник, клапан в тройнике под впуском.
Ну-ну. А то, что маслодав после этого пропал и владелец забыл о проблеме - чистейшее совпадение, да.
Изучи для начала принцип работы вкг этого мотора. А еще лучше принцип работы этого клапана, потом делай выводы.
После прочистки вент трубы давка масла прошла! Совпадение чистой воды!))))))
Хорошо, пошел изучать. :)
Про какой клапан под впуском вы имеете в виду?
Это не AWT, это AWM, не путай людей... У тебя явно одели ГБЦ от AWT...
Ок, это AWM с головой от AWT (машина не моя, но раз вы утверждаете) - что от этого меняется в контексте данного видео? Система ВКГ отличается от других автомобилей планеты настолько радикально, что говорить о принципах ее работы и ремонта уже нет никакого смысла? Или что?..
Овер 9000 а меняет это то что у AWT немного другая система рецеркуляции картерных газов, грибок стоит в другом месте у моторного щитка у лобовухи
Так. И? Всё?.. По аналогии уже ни в чём не разобраться и ничего не починить?
На AWM был рестайлинг, после которого грибок перенесли к щитку, до рестайла все стояло как и на AWT рядом с турбиной