Connecteur mural TESLA: points forts, faibles et coûts d'installation. Wall Connector Gen 3
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2024
- Bonjour, dans cette vidéo je vous donne un max d'informations sur le Tesla Wall Connector de troisième génération: ses points forts, ses quelques défauts, son coût, les coûts d'installation (en Suisse) et j'essaie de vous donner quelques informations sur sa légalité en France.
Parfait pour recharger notre Tesla, ce connecteur mural est très design et pratique 👍🏼 Il fonctionne aussi sur d'autres voitures électriques, c'est top.
0:00 Introduction
0:49 Structure
1:22 Points positifs
3:44 Points négatifs
5:55 Coûts d’installation
8:58 Légalité
10:13 Conclusion
Voilà les vidéos qui pourraient vous intéresser pour en apprendre davantage sur le sujet:
La vidéo de France Électrique: • TESLA / Connecteur mur...
La vidéo de Tesla Geek: • ASTUCE pour recharger ...
Pour me contacter, c'est très simple:
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Merci pour votre soutien et vos pouces en l'air !
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Info complémentaire pour le bloquage d’autres véhicules: on peut sélectionner les VIN des voitures que l’on veut accepter sur notre wall connector. On peut aussi limiter son utilisation seulement aux Tesla. Tout se passe dans dans la page de configuration. Merci à Philippe pour sa recherche d’information et son partage. Plus d’infos ici: www.tesla.com/fr_CH/support/gen-3-wall-connector-access-control#setup
Bonjour Julien , ce n'est pas un interrupteur spécial mais tout simplement un coffret interrupteur 32A 2P+T car la législation Française oblige un arrêt d'urgence vu que le câble est fixé à la borne .
Merci Julien pour ton retour sur cette wall connector Tesla
Bonjour Julien merci pour ta video.
Elle me tente bien cette wallconector.
Avec plaisir merci à toi :) oui il est top!
Parfait Julien, je n'ai pas à faire de conversion pour comprendre la pertinence de tes chiffres donnés jusqu'ici en France Suisse et mieux comprendre tes propos. Bravo
Merci beaucoup !
Merci, Julien, pour tes vidéos très précieuses car il me semble que t'es le seul en Suisse à les faire concernant Tesla.
Concernant la France il y en a largement assez sur TH-cam (sans rancune. J'aime les amis Français)
Je prévois de faire l'acquisition d'une Modèle 3 cette année, avec de la chance j'aurais peut-être la plus récente avec les mises à jour matériel et logiciel qui vont avec mais je suis très inquiet concernant le manque de super-chargeurs Tesla en Suisse et surtout à Genève !!!
Bonne suite à toi.
Merci beaucoup !! Top pour la Model 3, elle est géniale. Si tu peux charger chez toi, pas besoin de Superchargeur à côté de chez toi :)
Salut Julien. Malheureusement j'habite un immeuble et je vais devoir faire la demande à ma Régie pour que je puisse installer la Wall Connector dans mon parking souterrain, à mes frais, évidement ! Salutations.
Top 👍 la wall box Tesla j'aurais pris la même si j'avais une Tesla
Eheh yes ! 👍🏼
Merci pour ces précisions. A titre indicatif , j’ai payé 1232 euros pour une borne Hager witty éco 7 kw + coffret électrique Schneider + mise à la terre ( en juin 2021) . Pas aussi SEXY que la borne Tesla . Mais elle fait le job . … j’avais reçu d’autres devis pour 2 fois plus cher avec le même matériel. Joyeux Noel de la côte Ouest
Hello merci pour le partage 👍🏼👍🏼
La borne Hager contrairement à la « borne » Tesla gère le délestage et permet ainsi de tirer la puissance maximale de l’abonnement en fonction de la puissance soutirée par le reste de la maison sans tout faire disjoncter.
Hello Julien, merci pour cette video qui tombe au bon moment pour moi, en effet je déménage sur Bulle d'ici fin juin 2022.
J'aurai un place de parc couverte et privé mais non fermée et tu donnes une information capitale pour moi dans ta video.
Le fait de pouvoir limiter l'accès à une seule voiture... C'est l'info que je cherchais... Malheureusement tu n'as pas l'air si sûr de toi à ce propos étant donné que tu n'as pas besoin de cette fonction. Je vais essayer de creuser un peu pour être sûr à 100% avant de la commander. J'ai vu sur le site de la ville de Bulle que je pourrai obtenir une aide de 300chf pour l'installation d'une wall Box pour VE.
Encore merci pour cette super video !
Merci pour ton comm ! Effectivement je suis pas sûr de moi. J’en ai entendu parler mais j’ai pas creusé le sujet. Si jamais tu as plus d’infos, ça serait top si tu pouvais me les partager. Au plaisir !
Salut, tu as 3 possibilités dans la page de configuration (page http standard sur l'IP de la wallbox). Par défaut, tout le monde peut charger ou tu peux limiter la charge aux véhicules Tesla, ou tu peux specifier un ou plusieurs VIN qui auront droit de l'utiliser.
@@jackseg1980 merci beaucoup pour ces précisions 🙏🏼
Extra merci !! 👍🏼
Bonsoir Julien,
Merci pour cette vidéo, j’ai également opté pour cette wallbox beaucoup plus sympa que les Greenup et plus encore que les prises renforcée souvent offertes par les constructeurs mais très limitées. Mon ancienne avait presque 10 ans (un fossile!!!) et montée pour une smart EQ cabriolet…. Parfait pour ce véhicule car limité en charge à l’époque).
Le Wall Connector intègre un DDR Type A + CC 6 mA … pour faire simple il y a un disjoncteur différentiel (pour faire encore plus simple, si la prise alimentée rentre en contact avec un corps qui absorbe trop vite l’électricité, la coupure est immédiate.
La deuxième sécurité est la surveillance de la prise de terre, elle est obligatoire selon le pays comme en France et comprise dans le Connector 3.
Quant à l’interrupteur d’urgence, il est obligatoire lorsque la wallbox est montée dans le parking d’une copropriété, en cas de souci, il est plus simple pour une tiers personne de stopper naturellement et d’un geste la box murale. Comme on le ferait avec un portail électrique ou un ascenseur qui risquerait de blesser quelqu’un en cas de fonctionnement erratique.
Merci pour le retour financier de l’opération toujours utile pour comparer, j’ai eu des surprises avec des devis ou le professionnel connaissait son job mais ne maîtrisait pas la 3ème génération.
Pour le cable fixe, comme vous, je suis maison individuelle avec accès protégé au fond d’une impasse, on considère que la recharge est sécurisée.
Par contre mon câble fait 6m, fourni d’origine.. est-ce une erreur ?? Aucune idée .. habitant une maison très ancienne je n’avais qu’un seul emplacement possible et c’est mon électricien qui s’est chargé de l’achat pour une question de TVA.
Excellent week-end et bonnes fêtes de d’année.
Hâte de vous voir dans une nouvelle vidéo.
Hello, un immense merci pour toutes ces explications. J’apprécie toujours tes commentaire très développés, merci. Bonnes fêtes à toi aussi et au plaisir de te lire! Salutations 😊
Super vidéo, comme d’habitude. Mais attention: il faut toujours entièrement dérouler un câble en fonction, sous peine de créer une bobine qui peut chauffer, voire mettre le feu. J’ai ainsi vu quelques enrouleurs de camping-cars fondre, fumer et faire quelques flammes ! Donc, déroule tout, même si tu n’as pas besoin des 7m. 50 …
Merci beaucoup 😊 j’imagine que le wall connector est fait pour que le câble puisse être enroulé 3-4 fois. C’est un câble spécial assez épais
@@SimplementJulien prends l’avis d’un pro, on n’est jamais trop prudent, même si je pense aussi que les risques sont faibles.
@@SimplementJulien c'est sûrement renforcé, mais effectivement la règle de base est de ne jamais enrouler un câble de forte charge pendant la charge.
C’est étonnant parce qu’il y a rien indiqué dans le manuel à ce sujet. Si il y avait un risque, il y aurait un avertissement dans le manuel 🧐 enfin bon, je l’enroule 3 fois autour de la box, donc seulement 2 fois quand c’est branché. C’est pas comme s’il était enroulé 10 fois
@@SimplementJulien je ne pense pas qu’il y ai de problème sur les 2 ou 3 tours du câble attaché. En tous cas je n’ai jamais eu de soucis depuis 2 ans et demi 😌. Cette recommandation est valable pour un enrouleur de 20 ou 30 mètres dont la section du câble est plus faible et donc la résistance au passage du courant plus élevée ce qui va provoquer un échauffement.
C’est toujours illégal en France car selon les textes en vigueur il faut pouvoir protéger la sortie électrique et sur les Wallbox Tesla il n’y a pas d’opercule sur le bout libre
C’est un peu du folklore car si cet opercule existait personne ou presque ne le mettrait, et de plus il est inutile car les protections internes (disjoncteur différentiel) sont censées être suffisantes
Salut Julien ! J'en ai également achetée une qui sera installée dans quelques jours. .. c'est vrai qu'esthétiquement elle est super ! En tout cas, cela nous suffira pour notre modèle 3 . Et puis mon électricien m'avait fait un devis avec une autre wallbox qui valait elle seule 1300,00€ !!!! Tu imagines ma tête ? Concernant la législation française. .......... tu vois ce que je peux en penser ......🤣🤣🤣🤣🤣 amitiés d'Alsace
Ahahah extra !! Omg 1300€ c’est dingue 😵💫 enjoy !
@@SimplementJulien oui oui, d'autan plus que la wallbox Tesla à été concue à la base pour les Tesla. .... quand on peut s'acheter une modèle 3, on peut s'acheter wallbox de la même marque ! Non?Amitiés d'Alsace
C’est vrai 😊 ça vaut le coup parce qu’elle est super pratique. Salutations 😊
Bonjour, il faut souscrire a quel puissance electrique dans le tableau?
Bonjour Julien et merci pour cette vidéo. Je suis en train de me renseigner à gauche et à droite pour savoir combien me couterait l'achat d'une tesla model Y et du coup je regarde également la possibilité de faire ce genre d'installation et les coûts. Du coup, tu réponds à beaucoup de mes questions et pour cela je te remercie. Je me permets également de te demander de quel canton tu viens (l'accent je dirais du Jura), afin de savoir si ton canton ne pouvait pas également participer à ce montage? Il semblerait que Genève participerait à l'installation à hauteur de CHF 1000.- (si j'ai bien tout compris).
Salut ! Trop bien le Y 🤩 oui jackpot haha je viens du Jura ! Aucune idée niveau subventions, je sais que ça existe / existait dans certains cantons mais je ne peux pas t’en dire + désolé !
merci pour la vidéo je me pose une question peut voir via l'interface la charge envoyé dans la voiture merci
Hello, il me semble pas, en tout cas j’ai pas trouvé
Salut Julien. Merci pour la vidéo. De mon côté j'ai fait aussi installer une borne à la maison. J avais demandé à Tesla s'ils avaient un système de bornes de recharge et d installation et m'ont répondu "non"... c était au mois d'octobre... cela prouve encore le manque de compétence du service commercial français... Je me suis donc débrouillé avec mon électricien agréé qui m en a installée une pour 1600 euros pose comprise. En France pas de souci sauf prévoir un disjoncteur au cas où... 300 euros de crédit d'impôt sont à déduire, c est toujours bon à prendre. Penses tu faire un essai de ta voiture? Un top flop... En 1 semaine, j aurais déjà pas mal de choses à voir pour comparer avec ton ressenti. A très vite
Ciao Julien, effectivement en octobre le wall connector n’était pas encore vendu en France. Il est arrivé cette semaine sur leur site français. Bien sûr que je ferai un essai complet, tops et flops (il y en a aussi!). Le tournage est prévu la semaine prochaine ! Après ma visite au service center lol
@@SimplementJulien Aïe tu as déjà eu un souci? Moi aussi mais que j' ai pu résoudre grâce aux différents forums... Je trouve la prise en main du véhicule extrêmement difficile quand on est non geek comme moi 😂 dur dur. Hâte de voir ta prochaine vidéo 👍
Ouais mon volant vibre beaucoup sur l’autoroute. Probablement les roues hiver qui ont été montées n’importe comment :/ effectivement pas facile !
Salut Julien, merci pour la vidéo. Tu est passé par quel électricien ? (je suis aussi du coin)
Hello, électricité Tabourat à Glovelier. Très content du travail je peux que recommander :)
bonjours, compliments pour la video je viens d'acheter une Tesla qui sera livré ...bhooo..Mars-Juin... mais j'a déjà commandé Le Wallconnector J'aimerai si possible une photo de votre tableau pour voire les type de disjoncteur qui on était rajouté merci Pascal Lausanne
Hello, merci beaucoup !
Vous pouvez me contacter par mail (dispo en description) et je peux vous transmettre ça 👍🏼
Salut! Merci pour tes vidéos!
En ce qui concerne ce chargeur, on peut donc charger n’importe quelle boîte électrique ou hybride rechargeable avec ?
Merci 🙌
Merci à toi :) oui ce chargeur fonctionne avec tous les véhicules qui ont un type 2 👍🏼👍🏼
@@SimplementJulien merci de ta réponse ! Je parlais bien de voitures et non « boîte » le correcteur a fait des siennes 😅
L'avantage aussi en France avec le câble débranchable et amovible, c'est que tu peux le changer s'il est abîmé ou trop court. On en vend de 5 m jusqu'à 10 mètres ; plus long ça perdrait trop d'énergie. Quant à la réglementation française, elle impose d'être capable de couper l'alim dans le câble rapidement. Donc le débrancher.
Ah oui bien vu ! 👍🏼
Salut et merci pour la vidéo.
Tu confirmes les 7,5m de câble ? Sur la boutique (française) et sur la notice, il est spécifié 5,5m maximum. Est-ce une spécificité de la version Suisse ?
Hello, avec plaisir ! 😊 yes 7.5m chez moi, peut-être que ça change suivant les marchés, je n’ai pas plus d’infos désolé
Méa culpa, je regardais la notice française pour l’Amérique du nord … La version européenne mentionne bien 7,3m.
Extra 👍🏼
Salut Julien
Merci pour ta vidéo, très professionnel comme d’habitude👍
Moi j’ai pu bénéficier d’une Walbox Elvi Charger de Volkswagen ainsi que de son installation pour un forfait de 1500€ lors de l’achat de mon ID4 (un de mes critères d’achat à l’époque). Installée en triphasé avec possibilité de bloquer d’autre véhicules par carte. Elle peut fournir jusqu’à 22Kwh ( ma voiture n’accepte que 11Kwh mais avec les progrès technologiques çà peut changer très vite. Je charge en courant de nuit ce qui me permet de recharger à un tarif très intéressant. En France en effet il n’est pas possible d’avoir une Walbox avec câble rattaché pour des raisons de sécurité « enfants» pour que ceux-ci ne mettent pas leurs doigts dans la prise si elle traîne parterre et si le capuchon n’est pas en place.
Hello, merci beaucoup 😊 et au top ta wallbox, ça vaut la peine de charger à la maison. Merci pour les infos supplémentaires !
Bonjour @Simplement Julien, petite question, est-ce qu'on a des informations de la WallBox via l'application Tesla ?
Hello non pas d’info depuis l’application Tesla. Mais on peut accéder aux paramètres via un lien internet
@@SimplementJulien Merci pour ton retour ! :)
Super votre vidéo je viens d’installer un wall connector tesla de 3ème gen et j’ai remarqué que la box reste allumée. Est ce que c’est pareil chez vous ?
Merci beaucoup ! Oui la lumière reste tout le temps verte chez moi
Salut Julien. J'ai reçu la mienne cette semaine et ils viennent faire le travail mardi. J'en aurais pour environ 1300.- tout compris aussi.
Par contre, je ne sais pas si ce sera très utile. Je charge gratuitement à Migros loisir et au Lidl à Reconvilier et ça me suffit amplement pour tous les jours. On verra si ce n'est pas une installation un peu inutile pour moi. Bonne soirée.
Extra ! 👍🏼👍🏼 oui effectivement si tu as des charges gratuites vers chez toi c’est pas forcément utile.. mais bon, elles vont bientôt disparaître à mon avis, pas assez rentables pour les filiales avec le nombre de VE sur les routes ! À plus et au plaisir de te croiser :)
Super vidéo , possédant un Model 3 je peux gérer l’amperage , cependant a-t-il la possibilité de brider la borne pour d’autre véhicule électrique qui ne possède pas cette fonction ? Dans les paramètres ? Peux tu me renseigner sur cela ?
Hello, merci ! Mmhh je sais pas, en tout cas j’en ai pas entendu parler. On peut baisser depuis la voiture ou depuis l’app Tesla mais pour les autres je sais pas :/
Si il s’agit de la fonction de délestage je pense qu’elle ne le fait pas.
@@Anakena3 non plutôt une gestion de l’intensité , genre je ne veux vas qu’elle envoi plus de 20a ou finalement 25a etc
Oui tu peux gérer sur l'appli
Hello , merci pour cette explication sur la borne tesla .
Je suis intéressé pour recharger une megane e tech.
Vous dites qu’elle se branche sur n’importe quelle voiture.
Faut il appuyer sur le bouton pour la faire charger au véhicule autre que tesla et appuyer pour la ressortir du véhicule autre que tesla .
Ici en France on a des réductions d’impôts et des aides lors de l’achat de certains VÉHICULES mais c’est vrais qu’elle est bien plus jolie que des hager ou autre et en plus le câble est inclu .
Dans les autres il faut le rajouter.
Hello le bouton marchera pas avec la voiture mais la megane a un bouton exprès vers la trappe de recharge pour déverrouiller la prise donc ça sera très bien l’affaire 👍🏼
Hello le bouton marchera pas avec la voiture mais la megane a un bouton exprès vers la trappe de recharge pour déverrouiller la prise donc ça sera très bien l’affaire 👍🏼
Bonjour Julien,
Sais-tu si elle fonctionne avec un Kia e-Niro ? et à quelle vitesse peux-tu charger ? Merci.
Hello ! Oui normalement ça fonctionne sans problème avec tous les VE. Jusqu’à 11kw en triphasé 👍🏼
@@SimplementJulien merci Julien 👍
Salut ! Merci pour cette vidéo. As tu fais appel a un électricien spécialisé Tesla?
Hello merci à toi 😊 non j’ai directement contacté mon électricien habituel et il m’a dit qu’il en avait déjà installé
Bonjour Julien, je désire également installé cela en Suisse chez moi. Pour le tarif d’installation évoqué à 600.- francs Suisse, je trouve cela bon au niveau du prix. On me propose son installation à 1400.- … dans quelle région avez-vous installé @3 chargeur? Une adresse d’électro?
Hello, ça dépend vraiment de l’emplacement du tableau électrique. Chez nous c’était très proche de la borne. J’habite dans le canton du Jura et j’ai travaillé avec Électricité Tabourat à Glovelier 👍🏼
Même si j'ai une id3, elle me tente bien....juste savoir si il y a une protection 6ma intégré afin d'évité de mettre un différentiel de type B et me contenter d'un type a😉
Bon j'ai ma réponse dans ton commentaire, merci.....
Extra 👍🏼👍🏼
Bonjour ! Je vais avoir également une ID3 cette été et j’aimerai savoir si là wall connector fonctionne bien ? Merci 🙏
Le câble attaché... Aucun problème avec cette borne, car il n'y a aucune tension sur la prise mobile tant que le dialogue avec la voiture n'a pas été établi. C'est pour cela que la borne est maintenant autorisée en France. J'ai installé la borne en triphasé avec un câble de 5 conducteurs de 6 mm² et un interrupteur différentiel au départ du tableau. Des conducteurs de 2.5 mm² seraient théoriquement suffisants, mais trop proches de la limite. Je charge donc ma Tesla LR dans mon garage avec une puissance de 11 kW, ce qui est parfait quand on charge chez soi.
Je ne peux que vous recommander cette borne, très commode à installer, ne craignant pas les intempéries et très commode à utiliser.
Je vois l'usage pour un logement collectif d'une wallbox pour la possibilité de gérer l'accès mais sinon l'intérêt m'échappe par rapport à une prise renforcée qui fait le même taf. Il y en a un ?
Plus pratique d’avoir le câble rattaché, charge jusqu’à 11kw, plus joli, et l’UMC toujours dans la voiture pour les vacances :)
peut on placer la borne en extérieure ? sa supporte le froid et la pluie ?
Oui bien sûr c’est fait pour 👍🏼👍🏼
Vous avez en Suisse une aide de l’état ?
En France on a un crédit d’impôt qui peut rembourser jusqu’à 300€ maxi…
J’ai bien envie de l’installer 🤔🙂
elle n'est pas eligible au credit d'impot de 300. Seulement les legrand, hager, etc à 1300e prix public.
Hello non aucune aide ici. Meme pas pour une voiture électrique. Suivant les cantons peut-être qu’il y a des aides
@@aurelienmerebbah Ah ! Zut 😐
Même avec la pause de l’électricien ?
J’en e aurais pour 1200€ (600€ de connecteur + 600€ de pause).
@@SimplementJulien Delémont offre une subvention mais tu dois habiter Delémont.
Après on a les plaques à 50% au Jura et l'assurance moins cher sur un VE mais il n'y a pas réellement d'incitations un peu plus lourdes comme dans d'autres cantons.
La borne est jolie et avec le bouton d’ouverture de trappe mais sinon elle n’a pas vraiment d’intérêt comparée à une borne gérant le délestage et communicante pour récupérer ses stats ou la contrôler via une installation domotique (déclenchement lorsqu’il y a du soleil avec des panneaux photovoltaïques par exemple, gestion en fonction du prix du kw...)
Oui exactement je suis tout à fait d’accord avec toi 👍🏼
Hello , je suis de Courfaivre mais je vois que sur le site de Tesla c'est à Bouygues à Bâle que je suis censé faire la demande de connexion de ma ( future ) Wall connector ( 3e génération) . Apparemment n'importe quel électricien professionnel peut faire l'affaire à mon avis ( .....en plus moi et le suisse Allemand)
Hello oui chez tesla on voit seulement les électriciens en partenariat avec tesla. Moi j’ai demandé à électricité Tabourat à Glovelier et j’ai été très satisfait. Ils avaient déjà installé des Wall Connector de 2nd génération mais pas encore de 3ème. Maintenant c’est chose faite 🤪👍🏼
@@SimplementJulien Merci du coup je demanderai à mon électricien habituel à Courrendlin. merci pour cette vidéo
Avec plaisir et j’ai hâte de te croiser sur les routes ;)
Quelle section les câbles d'alimentation ? 2,5 ,4 ,6 ou 10 carré ?
Le fait de pas avoir le cable sur la box ça évite surtout le vol du cable comme sur les chemins de fer c'est a mon avis surtout pour cela que certains pays les interdisent , trop de vol de cuivre par endroits .
Hello désolé j’ai aucune idée :/ ça doit être indiqué dans le manuel dispo dans le commentaire épinglé 👍🏼
Bonjour effectivement c'est pas parfaitement expliqué comme revenir dans le programme pour modifier des paramètres car le WIFI de la box n'est pas visible. Après recherche il faut tout simplement recommencer la procédure d'installation et logiquement il va ouvrir le fichier de paramétrages dans le quel tu, pourras valider "ouvert à tous", ouvert à certains et le top oui est uniquement à ton numéro de châssis de ta Tesla. Va voir dans la brochure partie dépannage . Bien à toi Alain de Belgique
Je vais venir charger pendant la journée 😂
Ahah essaie un peu 😏😏
@@SimplementJulien Merci pour votre vidéo. Je m'interroge justement sur la sécurité qu'il y a sur cette wall box (pas seulement celle de Tesla en fait); qu'est ce qui empêcherait quelqu'un de venir s'y brancher quand vous n'êtes pas là ?
A vous entendre, il n'y a pas d'authentification, on se branche et cela charge. Je me trompe ?
Le prix est peut être bas par rapport à d'autres boxes mais question sécurité cela semble laisser à désirer.
@@SombreSyr Marc, vers 4min50 Julien nous explique qu'il y aurait possibilité de limiter l'accès à une seule voiture... à confirmer car Julien n'a pas l'air si sûr de lui...
Effectivement j’ai entendu dire que c’était possible mais je n’ai plus retrouvé l’information. Ça rentre pas en ligne de compte pour nous (maison individuelle dans un quartier tranquille), mais c’est intéressant pour d’autres personnes
pas chere l'installation !
Ouais c’était une bonne surprise c’est cool !
J'ai opté pour une prise P17 32A me permettant de recharger à 7kW matériel plus installation pour 500€ pas très sexy mais beaucoup moins cher qu'une borne!!!
Extra 👍🏼
Ça paraît cher 500eur mais c'est certainement le prix de la main d'oeuvre. En matériel sur Amazon j'en ai eu pour moins de 50eur + adaptateur Tesla 32A à 50eur.
Le véritable problème est l'absence de délesteur...
Effectivement ! Point important !
Dans le manuel, à partir de la page 24: le partage de puissance sera disponible ultérieurement via une mise à jour du micrologiciel 👍🏼
@@SimplementJulien Alors ça se vendra comme des petits pains.
Plus de détail sur le fonctionnement du délesteur m'intéresse beaucoup.
Car il faut un module qui mesure la consommation instantanée à la source de l'installation électrique. Quel module sera utilisé ?
Aucune idée mais tu peux aller voir dans le manuel dès la page 24 il y a 2-3 pages d’explications
@@SimplementJulien
J'ai lu, mais je suis pas sûr de tout comprendre comment il communique avec l'installation électrique.
Il y a une distribution de la puissance entre plusieurs bornes de la marque qui s'effectue facilement grâce à l'électronique embarquée, mais avec le reste de l'installation domestique, c'est pas clair pour moi.
1:42 traduction en français 😂
Aahaha en français de France 🤪
L'électricien en Suisse, c'est l'arnaque
Pourquoi ? Trop cher à ton avis ?
@@SimplementJulien oui
Je trouve ça assez correct 350.- pour 4-5 heures de travail, en comptant la visite avant l’installation pour le devis. C’est les prix suisses 🤷🏼♂️
Ils ont aussi un salaire Suisse.
C'est tout à fait correct pour le travail.
@@SimplementJulien ok, mais on arrive très vite à payer >1000 balles pour installer une prise CEE 11kW.