Развалятся ли старые станции метро Лондона?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2022
- #london #лондон #метролондона #londontube
Сегодня мы посмотрим на несколько самых старых станций метро Лондона, построенных открытым способом еще в 60-х годах 19 века. Сейчас по ним продолжают ходить поезда трех линий. Нужна ли этим станциям реконструкция, и что получилось на тех станциях, где она уже была проведена?
Съёмка: март 2022 года.
Видео про Overground: • Overground: лондонское...
Источники:
Схема путевого развития: cartometro.com/documents/Cart...
Музыка:
Quincas Moreira - London Fog
Hanu Dixit - 221B Baker Street - ยานยนต์และพาหนะ
Лондонское метро, это часть мировой истории транспорта. Пусть себе функционирует и не разваливается. 😊
Не просто часть, а прародитель всех метро мира, как и сама UK - прародительница ж-д движа, без которого метро-движ был бы невозможен ;)
Вообще, почему-то самые крутые видео у ПостМетро именно про Лондонское метро - очень хорошо показан местный метро-колорит с его обшарпанным и суетливым уютом )))
За любым строением нужно ухаживать. Панельки в России построенные в 60-80е выглядят старыми, разваливающимися, в Финляндии же за панельками ухаживают и 50 летние дома выглядят как новые
Расскажите ещё о всяких древних туннелях и канавах Лондона. Старая инфраструктура выглядят завораживающе
Конечно развалятся. Даже в какой-то бондиане показали, как при первом же шухере за агентом вагоны гонятся по параллельным катакомбам)
Первые станция метро Лондона выглядят как станции Парижского метро с боковыми платформами. The video is great, thanks.
Спасибо за репортаж
Весьма и весьма
Прикольно. Классное видео! Хочется конечно Москвы. Но и Лондон не плох.
Спасибо!
Надо старые станции ремонтировать и будут дальше работать в Лондоне!
9:45 Валидировать необязательно. Это для тех, кто приезжает на Thameslink с бумажным билетом и хочет пересесть на метро. Но если случайно приложить карту, то ничего лишнего не спишут.
я правильно понимаю, что Лондонское метро очень далеко в пригороды уходит, как если бы Московское уходило до Домодедова и Пушкино?
да, всё так, и вообще в целом за пределы Большого Лондона в некоторых местах (т.е. как бы выходит из города в область)
@@user-cn9kg6qb4v очень далеко?
@@user-ql9zc4dw4y в соседние небольшие города. Все пригороды и деревни внутри Большого Лондона. Вы можете в Ютьюбе посмотреть вид из окна машиниста по запросу Cab ride London на нескольких линиях метро. Ну и там в принципе видно, что этот поезд проезжает, деревня это или микрорайон, или небольшой городок.
@@user-cn9kg6qb4v в километрах интересно узнать насколько далеко
@@user-cn9kg6qb4v а чё, простую электричку не проще в пригород пустить?
Статистика 8:10 не совсем верна, наверное имелось ввиду 25 миллионов уникальных человек в год. Примерно такие данные и в Москве, никогда не встречал такую статистику. По годовому пассажиропотоку метрополитен Лондона занимает одиннадцатое место в мире и третье в Европе после Москвы и Парижа.
Да, какую-то фигню автор про пассажиропотоки сморозил, чес-слово. В Москве чуть меньше 2,3 млрд пассажиров в год, в Лондоне чуть больше 1 млрд. Разница серьёзная, но всё же не во много раз. Откуда взялась и что означает цифра "25 миллионов пассажиров" для Лондона, вообще непонятно. Тупо арифметически (делением на 365) получаем для Москвы 6,2 млн в день, для Лондона 2,7 млн в день.
@@user-pv9gq8tg1r Если считать по количеству карт тройка Московским метрополитеном пользуются 40-50 млн. человек в год
@@user-pv9gq8tg1r Если ориентироваться на количество карт Тройка, то Московским метро каждый год пользуется 40-50 млн человек
Если оно не течёт. То оно ещё 10000 лет простоит, это-же кирпич)
Умнас "выбросить" метро в пригород мешает вредительская позиция Московской области. Видимо в Лондоне нет таких "фруктов", поэтому линии идут дальше, чем в Москве.
Там по-другому, по-британски
@@user-ql9zc4dw4y Проблема не в самом метро, а в том, что область возводит огромные человейники, абсолютно не заботясь о транспортной составляющей. То есть повторяется ситуация начала 20 века, когда никак не решались начать строить метро. И в итоге добились транспортного коллапса. Этот вопрс всё равно придётся решать, только уже в авральном режиме. И явно это будут не нынешние власти Московкой области. Москва способна принять только 3 млн автомобилей. Всех автомобилей, в том числе и грузовых, и такси, и автобусов, и электробусов, и личных авто.Так вот неудачно спланирован город. Дальше пробки. Свыше 4 млн, город накрепко стоит. Никто не ожидал, что он станет таким огромным. А значит роль общественного транспорта возрастает неимоверно. А у нас власти территории, где живёт 8 млн чел, считают, что личное авто, это то что надо. Одна область способна запрудить весь город намерво. Однажды это и произойдёт. Только за 5 мин эту проблему будет не решить. Вот это и называется словом "целенаправленное вредительство".
@@user-kv1vc7uf7m Вообще не пойму, почему бы не построить экспресс линии метро из почти центра Москвы до Пригорода возможно достаточно дальнего
@@tram469 Потому что какие то идиоты разрезали агломерацию на две части в 1930 г. Наверное тогда ситуативно, это казалось правильным. Стратегически это оказалось неверным. Терерь метро принадлежит Москве, а пригород Московской области. Это два разных субъекта. Каждый со своим бюджетом. С совершенно разной стратегией развития транспорта. Именно поэтому очень сложно договориться. Даже реализация МЦД буксует из за позиции Московской области Она в принципе ни за что не хочет платить. Имея второй бюджет в стране. Это приговор таким проектам. При чём сразу.
Съезди по старой подземной жд от Moorgate через Essex Road
Информация по пассажиропотоку явно не корректная, причем очень существенно. Интересно было может зрителям канала показать каким было метро Лондона к 1935 году например
По пассажиропотоку точная информация? Просто 16 миллионов в год не укладывается в голову. Например 2,3 линии в Минске в день перевозят почти миллион человек. В год выходит более 300. А Лондон точно порядком больше как и система.
Да, вы правы, кажется, я перепутал с потоком по станции Farrington (вход и выход). 296 миллионов человек по всему метро было в последний год.
Рано или поздно, все развалиться
Гидроизоляцию тоже переделывали, чтоб как на Динамо не подтекало?
А рэпчик будет про Лондонское метро?
Так уже метро Лондона в музее в стихах. Смотрите, плейлист "Любимые видео автора".
Старые сделаны покачественней новых,но время....
Пассажиропоток точно не с ошибкой? 25 млн в год уж очень мало, кажется. Новосибирск с двумя ветками перевозит больше 75 млн/год
Да, ошибка, я уже в комментариях об этом написал.
Потолок, конечно, грязновато выглядит. Возможно его просто хотят закрыть какими-нибудь панелями. В ином случае я не вижу причин, почему они не пригнали пару рабочих бригад, чтобы они почистили его.
а как токосъём идёт в метро в лондоне?
Контактные рельсы, разного типа на разных линиях. И часто ничем не прикрытые.
Где я мог слышать твой голос?
лондонское метро чисто трансопрт и больше ничего, а московское - музей) потому в нашем метро интереснее в 1000 раз
В связи с последними событиями, то точно развалятся.Не вижу пассажиропотока.
Mind the gap.
И тут без рекламы чубатых "небратьев" не обошлось
Состояние станции нормальное: трещин нет, подтёков тоже. Остаются ваши фантазии.
реклама лицемерия Запада в метро🤨
Просто автор против войны.
Вы, все объекты комментировали которые были на пути у камеры, но как только опеатор повернулся к плакату о войне в Украине, закадровый голос просто промолчал? Почему?! Слава Украïне! Украина алға!
Я уже об этом высказался в самом начале войны. Канал не о политике.
Интересно Шерлок Холмс ездил на метро с доктором Ватсоном ?
Да.
В одной из последних новелл, где действие происходит то ли в 1910, то ли в 1912 году