Раньше с гашением крутильных колебаний справлялся пружинный демпфер на ведомом диске сцепления, а теперь по сути этот демпфер перенесли в маховик. В результате он в разы подорожал и потерял в ресурсе. Смысл этой детали лишь в небольшом увеличении комфорта эксплуатации, только для дорогих машин.
Никогда не понимал явление резонанса а тут сравнение с качелями открыло глаза. Отличное сравнение и очень понятное объяснение. Лайк, подписка, тост за здоровье!)
Приветствую вас из Болгарии! Auto Оstrov мне очен нравятся вашие видео ролики - вы всегда очень хорошо объясняете, но у меня есть замечание - когда вы держите черные модели, не надевайте черную футболку, потому что модель не видна, когда фон и модель одного цвета! Желая удачи!
Я человек весьма далёкий от мира техники и технических терминов. Гуманитарий, короче, а ваши видео позволяют мне развиваться и кое-что, всё же, понимать в мире техники и устройства узлов и агрегатов. И что немаловажно, простым и доступным языком. Благодарю за Ваши старания!
Самый обалденный канал на автомобильную тематику без вариантов!!! Все чётко, без лишней воды, по делу и главное что сразу чувствуется что объясняет человек, который хорошо разбирается во всем этом. Смело вливайте деньги в раскрутку, успех вам обеспечен. Т.к подписан на несколько каналов со схожей тематикой и ваш самый лучший. Только ни в коем случае не меняйте ведущего. Успехов вам! Ждём видео в огромных количествах)) Уж очень интересно и главное понятно)
Ух и давненько не было видосов, я аж обрадовался когда увидел в рекомендованных ваше видео. Очень доходчиво, на первом видео по данной теме как раз не хватало видеть сам узел "вживую". Магистру технических наук и естественно его команде респект:)
Больше, больше роликов объясняющих механику работы Это очень круто понимать. Как это все работает и что может пойти не так Для меня это лучший канал про автотехнику
Кирилл, привет. Долгожданный видос. Обьяснил доходчиво. Вставил бы фото ещё где не штатные маховики разлетаются в хлам. 4-5 тыс оборотов.... Давай видео про инжектор, различный впрыск.
@@sashokk6165 В чем бред??? Поменяешь его на фокусе 2 ом за 60000 тысяч может изменишь взгляды!!!! Блять ремонт автомата 7ми ступенчатого на Камри 3.5 вышел 70000, а тут маховик только 60000 стоит без сцепления, без выжимного и естественно без работы!!!!
По поводу шестеренок, не помню где уже, по-моему на Мадейре в королевском парке там был такой прикол, что стоит моторчик и крутит шестеренку со скоростью 60 оборотов в минуту. А дальше собрана система передач как делал автор ролика с большими и малыми шестеренками с постоянным повышением момента, но снижением перемещения... Все вращается все медленнее и медленее... Так вот там по-моему через 10 или 15 ступеней вся эта тема упиралась в колесо, прикрученное к скале намертво!:))) Смысл шутки видимо как в шахматном приколе с удвоением... По ходу пока крепление не вырвало, но через миллиард лет должно намотать скалу на вал такой передачи:)
Opel Vivaro 2.5dci.Гул из кпп.Поменял две коробки,поменял все возможные подшипники.Все тоже самое.Потратил 1100€ все без результата.Теперь думаю о замене DMF сцепления.Должно же быть какое то решение😂
Подскажите пожалуйста, если заводом есть маховик который подходит по крепление и прочему, можно ставить смело вместо двухмасового? Больше спасибо, я теперь чувствую себя менее чайником. Зная что помимо руля и педалей есть ещё куча других сложных узлов.
Здравствуйте. Интересует как работает воздухомер и влияет ли на тягу, мощность автомобиля? И как правильно его проверить. Модель машины Ниссан Примастар 2008г
Всё хорошо только не понятно зачем конструктор перенёс гаситель с диска сцепления в маховик? Но скорее всего дело в необходимости создать более эластичный (длинноходый) гаситель для сглаживания каких-нибудь толчков при переключении какой нибудь роботизированной коробки. Или получить возможность троганье с места с резким отпуском сцепления на низких оборотах, также предотвращения обрыва подушек при резком трогании с места.
Отличный канал, отличное видео, но как же Илон Маск смеётся над нами и над этими паразитными устройствами, которые растрачивают столько энергии и имеют много уязвимых мест (в целом вся ДВС)
Добрый день. Помогите пожалуйста. У меня опел вектра Б 1997. 1.6 16. На газ заводится на бензина нет. Поменял бензонасос, форсунки, импульса не было и купил новый компьютер. Импульса есть,бензин на рейки форсунок есть но не заводится. А на сжиженный газ заводится нормально! Пожалуйста ответьте 🙏🙏🙏
Товарищи А что на счёт пружин на главном фрикционе? Сцеплении проще говоря, они ведь тоже гасят колебания двигателя не только во время включения, во включённом состоянии.
Продолжу мысль: Вращающийся предмет тяжело сдвинуть в пространстве. И чем больше вес и скорость вращения, тем тяжелее сдвинуть. Это есть -гироскоп. Соответственно, вращающийся маховик, мешает не только разгону, но и любым манёврам. Возьмите большую болгарку с толстым зачистным диском, включите и попробуйте ею повертеть. Понимание придёт. Вот бы заставить сей предмет работать во благо манёвров на дорогах, глядишь и ДТП было бы меньше. ....Если кто не понял мысль: если при повороте авто поворачивать маховик в противоположенную сторону, то тачка сама будет пытаться повернуться в пространстве. Это ли не чудо? Для стритресеров и гололеда, самое то! Вот только боюсь такая система будет не по-карману мне, да пацанам с района :( ...даже в кредит.
@@autoostrov5145 Эффект супермаховика реализовать можно, но я как раз указываю на то, что ему сильно будет мешать побочный эффект гироскопа(если механизм движется в пространстве). Это кстати то, с чем столкнулись конструкторы такого автобуса. И вот если при этом гироскоп заставить работать в свою пользу, то в результате получился бы -- СуперПуперМаховик!
У меня Шаран 2000г. 1.9тди. Стоит такой маховик. На холодную постукивает,когда прогреется стук исчезает. Передачи включаются ровно. Подскажите, маховику все или можно еще какоето время потянуть? Был на СТО, сказали что может лопнула пружина. А новый стоит 750у.е. Как быть?
Че то я так и не понял принципа работы и зачем он вообще нужен. И какие крутильные колебания при равномерном движении. Судя по обьяснению они возникают на жесткой оси при вращении колес в разных направлениях. На независимой подвеске это условие недостижимо. Плюс дифференциалы. Исходя из конструкции там больше для демпфирования рывков при изменении частоты вращения это нужно.
Нужен маховик? Выбирайте здесь! Доставим точно в срок! ;) autoostrov.by/mahovik/?
Подскажите, Торможение двигателем убивает двухмассовый маховик маховик или нет?
Огромное спасибо за ваши старания... Всегда очень интересно полушать, все по делу-коротко и ясно!!!
В начале про попу когда перелом копчика не будем уточнять доп каким воздействием, надувной бублик в помощь😂
Кратной частоты😂, для резонанса, поэтому роту солдат ч/ з мост ведет свободным шагом как то так😂
Раньше с гашением крутильных колебаний справлялся пружинный демпфер на ведомом диске сцепления, а теперь по сути этот демпфер перенесли в маховик. В результате он в разы подорожал и потерял в ресурсе. Смысл этой детали лишь в небольшом увеличении комфорта эксплуатации, только для дорогих машин.
Все намного сложнее чем Вы думаете. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Снимите видео про катализаторы, резонаторы, сажевые фильтры, а также последствия их удаления. Было бы интересно послушать
Да, было бы здорово!
Про катализатор есть на канале. Про сажевый снимем!
Никогда не понимал явление резонанса а тут сравнение с качелями открыло глаза. Отличное сравнение и очень понятное объяснение. Лайк, подписка, тост за здоровье!)
Спасибо, доступное объяснение на примере
Приветствую вас из Болгарии! Auto Оstrov мне очен нравятся вашие видео ролики - вы всегда очень хорошо объясняете, но у меня есть замечание - когда вы держите черные модели, не надевайте черную футболку, потому что модель не видна, когда фон и модель одного цвета! Желая удачи!
Пушка, качество картинки, образцы и материал на высшем уровне.👌
:)
Было бы интересно послушать про особенности школ автостроения (япония, германия, боксер, ротор и прочее), можно целый цикл передач сделать
Я человек весьма далёкий от мира техники и технических терминов. Гуманитарий, короче, а ваши видео позволяют мне развиваться и кое-что, всё же, понимать в мире техники и устройства узлов и агрегатов. И что немаловажно, простым и доступным языком. Благодарю за Ваши старания!
Самый обалденный канал на автомобильную тематику без вариантов!!! Все чётко, без лишней воды, по делу и главное что сразу чувствуется что объясняет человек, который хорошо разбирается во всем этом. Смело вливайте деньги в раскрутку, успех вам обеспечен. Т.к подписан на несколько каналов со схожей тематикой и ваш самый лучший. Только ни в коем случае не меняйте ведущего. Успехов вам! Ждём видео в огромных количествах)) Уж очень интересно и главное понятно)
Очень познавательно и доходчиво. Четкий канал. Лайк!
Как всегда огромное спасибо за вашу работу! Так держать!
Приятная подача, интересно слушать и узнавать что-то для себя новое. Спасибо, подписался
Ух и давненько не было видосов, я аж обрадовался когда увидел в рекомендованных ваше видео. Очень доходчиво, на первом видео по данной теме как раз не хватало видеть сам узел "вживую". Магистру технических наук и естественно его команде респект:)
Больше, больше роликов объясняющих механику работы
Это очень круто понимать. Как это все работает и что может пойти не так
Для меня это лучший канал про автотехнику
Доступно обьясняешь) спасибо за канал
Молодцы ребята. Самые понятные видео про авто! Автоостров отличный сайт!
Красава!! Всегда излагает грамотно, но с пазитивом ))
Благодарю за старания, интересно и познавательно 👍
ого! а я и не знал! а еще очень круто,что популярно все рассказано и показано!!!
))) ну Кирил ты меня удивиииил.
Не будет попа болеть на ковер не забывай ходить) успехов тебе в твоём деле. Респект от Раджаба)
Спасибо! Раджаб! Тебе привет!!!
Спасибо за видео! Очень познавательно!
Все очень понятно объяснено, спасибо, вы помогли мне сделать доклад для института)
Почему так мало подписчиков? Канал очень поучительный, качество видео отчичное материал тоже
Согласен качество бомба!
неправильные объяснения
Спасибо большое за видео ,очень понятно и по делу ,помогли разобраться!
Доходчиво объясняет, молодец. Особенно для чайников, идеально.
Очень познавательно и доходчиво объяснили, спасибо!
Видео как обычно на высшем уровне. Хотелось бы увидеть видео про крутящий момент назначение его и как он появляется, так же про колесные силы.
Неплохо, неплохо. Хорошо объяснил, спасибо!(вот честно не знал, что за агрегат. Ещё раз спасибо!)
Вибрация на скорости 110 км/ч, обычно бывает из за неотбалансированных колёс, налипшей грязи, снега и др. на внутреннюю часть колёсного диска...
очень доходчиво, спасибо!
Спасибо за пояснение! Все очень толково! ...и с наочным представлением! Такого рода контента немного в нашем мире!)
Ооочень интересно и крайне доходчиво. Спаси6о огромное!
Кирилл, привет. Долгожданный видос. Обьяснил доходчиво. Вставил бы фото ещё где не штатные маховики разлетаются в хлам. 4-5 тыс оборотов.... Давай видео про инжектор, различный впрыск.
Отлично все расскащал, спасибо! Подписка
Топовый ролик
Интересно послушать ещё про согласования электро двигателя и ДВС в гибридных авто
Всем доброго времени. Интересно - "Лайк"!
Спасибо большое тебе
Толково и понятно,однозначно👍
Доступно
Спасибо
Профессор в области донесения информации!
Спасибо. Интересное видео. Привет вам из Ростова-на-Дону
Спасибо!
Здравствуйте. Двух массовый маховик хорошо себя чувствует только на полке. И счастлив тот кто его не знает.
Что за бред?
@@sashokk6165 В чем бред???
Поменяешь его на фокусе 2 ом за 60000 тысяч может изменишь взгляды!!!!
Блять ремонт автомата 7ми ступенчатого на Камри 3.5 вышел 70000, а тут маховик только 60000 стоит без сцепления, без выжимного и естественно без работы!!!!
Спасибо 👍
Круто спасибо
Класс, этот видос прямо очень полезным был
Хотелось бы научно- познавательный рассказ про важность нужного вылета дисков и влияние неправильного выоета на разгон,торможение и управление.
Вижу новый видос - автоматом ставлю лайкос-ванос
Толковый мужик
красавчик,чётко и по теме.
Дякую, побачити все ліпше ніж прочитати!
Спасибо! Правда, спасибо большое!
Подскажите, Торможение двигателем убивает двухмассовый маховик маховик или нет?
нет, маховик убивают горе-конструкторы
Спасибо! Для меня новое инфо!
По поводу шестеренок, не помню где уже, по-моему на Мадейре в королевском парке там был такой прикол, что стоит моторчик и крутит шестеренку со скоростью 60 оборотов в минуту. А дальше собрана система передач как делал автор ролика с большими и малыми шестеренками с постоянным повышением момента, но снижением перемещения... Все вращается все медленнее и медленее... Так вот там по-моему через 10 или 15 ступеней вся эта тема упиралась в колесо, прикрученное к скале намертво!:))) Смысл шутки видимо как в шахматном приколе с удвоением... По ходу пока крепление не вырвало, но через миллиард лет должно намотать скалу на вал такой передачи:)
Очень полезные видео у вас
Вот такие преподы нам нужны. Парень, размножайся)
Супер!!
Отлично, на пальцах всё разжевали!
Opel Vivaro 2.5dci.Гул из кпп.Поменял две коробки,поменял все возможные подшипники.Все тоже самое.Потратил 1100€ все без результата.Теперь думаю о замене DMF сцепления.Должно же быть какое то решение😂
Четко!
Спасибо.
Канал просто топ.
Видос агонь!
Продолжай, очень познавательно
Круто объяснил.
Про гул на скорости - возможно вы ехали на жигулях, но это не точно =))))
@@anatolicat нее, будь на ниве, тогда ещё бы и вибрация от раздатки была бы =)))))) а тут тока гул.
гул идет от качества подшипников
Подскажите пожалуйста, если заводом есть маховик который подходит по крепление и прочему, можно ставить смело вместо двухмасового? Больше спасибо, я теперь чувствую себя менее чайником. Зная что помимо руля и педалей есть ещё куча других сложных узлов.
Здравствуйте. Интересует как работает воздухомер и влияет ли на тягу, мощность автомобиля? И как правильно его проверить. Модель машины Ниссан Примастар 2008г
Всё хорошо только не понятно зачем конструктор перенёс гаситель с диска сцепления в маховик?
Но скорее всего дело в необходимости создать более эластичный (длинноходый) гаситель для сглаживания каких-нибудь толчков при переключении какой нибудь роботизированной коробки. Или получить возможность троганье с места с резким отпуском сцепления на низких оборотах, также предотвращения обрыва подушек при резком трогании с места.
Спсиобо 👌
Супер )))
БЛллляяяяяяя БРАААтан ты лучший ну типа ваш канал лучший нормально и адекватно все понятно и акуратно для таких нубов как я
У меня на БМВ 88 г/в стоял двухмассовый маховик. И что-то он мне совсем не мешал разгоняться.)
вопрос автору. крутящий момент на колёсах увеличивается за счёт двухмассового маховика при равных остальных условиях по сравнению с обычным маховиком?
хорошее видео
Ни одного Дизлайка. КТО будет ставит диз тот ПОП
11 попов набралось.
Отличный канал, отличное видео, но как же Илон Маск смеётся над нами и над этими паразитными устройствами, которые растрачивают столько энергии и имеют много уязвимых мест (в целом вся ДВС)
У меня на Шевроле Авео был гул на скорости 105-110 км/час. Я думал то резина в резонанс входит
Ура видос удачи
Спасибо за видео! А сцепление меняется в сборе с двумассовым маховиком?
Если сцепление нормальное, то можно и не менять.
Раньше все авто, обходились без двухмассовых ,а теперь везде суют.При том что автомобили ,расчитаны не более 200тыщ. км километров
Кто в теме разобрался, диссонанса как у вас не возникает, все на своем месте
Моторы другими стали
Добавили ещё один повод для ремонта.
Просто поменялось качество материалов двс и нужно как то это компенсировать
Их почти сорок лет назад стали устанавливать. Например на БМВ.
Добрый день.
Помогите пожалуйста.
У меня опел вектра Б 1997. 1.6 16.
На газ заводится на бензина нет.
Поменял бензонасос, форсунки, импульса не было и купил новый компьютер. Импульса есть,бензин на рейки форсунок есть но не заводится. А на сжиженный газ заводится нормально! Пожалуйста ответьте 🙏🙏🙏
У Ауди хороший ролик про маховик, вырезки из которого использованы. Лучше просто тот ролик посмотреть
Дякую!
Теперь хоть знаю зачем он))
Привет всем скажите пожалуйста для чего нужны радиальные и осевые подшипники в двухмассовом маховике
Объяснение хорошее,задумка для производителя тоже,а потребитель держи очередное устройство для головной боли.
Тогда рекомендую приобрести ваз, скажем, 2107. Там такого головняка не будет
Товарищи
А что на счёт пружин на главном фрикционе? Сцеплении проще говоря, они ведь тоже гасят колебания двигателя не только во время включения, во включённом состоянии.
Получается при покупке автомобиля с неисправным маховиков нужно быть готовым что будут проблемы с коробкой
Продолжу мысль: Вращающийся предмет тяжело сдвинуть в пространстве. И чем больше вес и скорость вращения, тем тяжелее сдвинуть. Это есть -гироскоп. Соответственно, вращающийся маховик, мешает не только разгону, но и любым манёврам. Возьмите большую болгарку с толстым зачистным диском, включите и попробуйте ею повертеть. Понимание придёт. Вот бы заставить сей предмет работать во благо манёвров на дорогах, глядишь и ДТП было бы меньше. ....Если кто не понял мысль: если при повороте авто поворачивать маховик в противоположенную сторону, то тачка сама будет пытаться повернуться в пространстве. Это ли не чудо? Для стритресеров и гололеда, самое то! Вот только боюсь такая система будет не по-карману мне, да пацанам с района :( ...даже в кредит.
Были и такие разработки.... Был даже так называемый супермаховик - Гугл в помощь
@@autoostrov5145 Эффект супермаховика реализовать можно, но я как раз указываю на то, что ему сильно будет мешать побочный эффект гироскопа(если механизм движется в пространстве). Это кстати то, с чем столкнулись конструкторы такого автобуса. И вот если при этом гироскоп заставить работать в свою пользу, то в результате получился бы -- СуперПуперМаховик!
А можно ли ставить двойное сцепление на двух массовый маховик?
Не хотите снять видео про рулевую колонку а то нормальных видео мало на Ютубе?
У меня Шаран 2000г. 1.9тди. Стоит такой маховик. На холодную постукивает,когда прогреется стук исчезает. Передачи включаются ровно. Подскажите, маховику все или можно еще какоето время потянуть? Был на СТО, сказали что может лопнула пружина. А новый стоит 750у.е. Как быть?
Почему ты пишешь цену в у.е.?
@@MaestroKhan стоимость на интернетсайтах. Да и на авторынках продают почти все запчасти в доларах(говорят,что сами покупают за долары).
А что Вы хотели от евробляхи?
если бы лопнула пружина, то стук был бы постоянным, без снятия маховика сложно определить
у меня уже 60 тысяч стучит, наоборот на горячую
👍👍👍
Получается электродвигатель между двс и коробкой заменяет маховик стартер и генератор
Че то я так и не понял принципа работы и зачем он вообще нужен. И какие крутильные колебания при равномерном движении. Судя по обьяснению они возникают на жесткой оси при вращении колес в разных направлениях. На независимой подвеске это условие недостижимо. Плюс дифференциалы. Исходя из конструкции там больше для демпфирования рывков при изменении частоты вращения это нужно.
Кирилл вернулся.