@@sunset6717 какая разница сколько они весят, я просто предложил идею для видоса, сточить бур машинкой все и попробовать запустить и посмотреть что будет, а о технологии и т.д. тут речи нету, так как видосы развлекательного характера
@@rodin159 Так тот же автоваз стал ставить легкие поршни, плюс в спорте всю жизнь максимально облегчали поршня,до кучи подгоняя их до одинакового веса. Так что это не абсурд. а типичная тема для любого автоспорта- максимальное облегчение КШМ, доходило до того, что полностью стачивали противовесы на колене, выфрезеровывали "окна" в маховиках.
Не стоит забывать, что вращающиеся предметы очень не любят менять свое положение в пространстве. В какой-то момент у колена вырвет фланец, либо шейка лопнет, далее минус ноги. Как то сильно радостно он на ней едет...
Класс! понравилось здорово! Но мне кажется, Вы упустили один интересный момент: Я бы при таком изменении веса маховика, кроме всего, что делали Вы , ещё залез бы в настройки холостого хода карбюратора, с целью узнать возможный нижний предел оборотов. Ну или на двигателе, работающем на малых оборотах , стал бы снимать поочерёдно провода высокого напряжения. Думаю, результат мог бы оказаться шокирующим.
@@Borismolotov То есть маховик всё-таки есть, хоть это и бублик... тогда чё ты тут втираешь, что движки с автоматами спокойно живут без маховика? Не живут движки спокойно без маховика - не было бы бублика, ставили бы нормальный маховик
Теперь как можно по максимуму надо облегчить этот вал и посмотреть как набирает скорость. Можно даже сам вал просверлить в разных местах, чтобы был легче
Проэксперементируйте смешивать в двигателе синтетическое и полусинтетическое масло разных марок и вязкостей, и т.п. развейте миф что этого делать нельзя или можно)) пролайкайте это нужно всем знать)
@@lancerevox6880 это хоть какая то полезная ерунда будет а то вот вчера масла не хватает в двигле а у меня только синтекика а там полусинтекика хз какая, начитался что последствия разные могут быть при их смешивании, но у меня не было выбора на страх и риск как говорится
Помню передача была на Discovery вроде. В Германии есть гонки. Ставят одну машину сверху на другую. В нижней водитель управляет педалями и коробкой, а в верхней второй водитель только рулём. Это прикольно смотрится. Сделайте также. Будет весело.
Будет трение выше, мощность упадет. Интереснее проточить зазор как на формуле 1, нюанс, запускать мотор можно только прогретый, и кольцо компрессионное только одно оставить)
В теории теперь на таком авто, можно переключать передачи в движении вообще без выжима сцепления, как на американском грузовике. В случае классических грузовых авто с прямым расположением шестерен, то например разогнавшись до опредленной скорости, в момент сброса газа- можно выбить передачу. Дальше- чтоб воткнуть повышенную, после выбивания обороты двигателя начнут падать. Например разогнался на 2й передаче до 7 км час, 1600 оборотов в минуту. Выбиваешь вторую, оказываешься в нейтралке. Чтоб воткнуть 3ую, надо дождаться когда обороты упадут примерно до 900-1000. В случае легковых авто- двигатель там очень быстро теряет вращательную энергию, слишком мало времени на переключение. С 4мя маховиками- проблема решится сама собой. Вот чувак подробно описывает процесс th-cam.com/video/Jj8WwIfN1Xg/w-d-xo.html
Всегда переживаю в паузу между выходом новых роликов, после просмотра подобного. И если видос задерживается, переживаю все ли живы. Парни вы там поокуратнее)))
Сделайте электромобиль, на 220 вольт, в багажник генератор дизельный на 5 киловатт, а под капот электромотор на 3-4 киловатта, у генератора расход литров 3-5 в час, за час можно далеко уехать !
Это облегчёнка Таким путём идут спортсмены. Из гаражных разговоров на эту тему ( кто то что то где то слышал), с маховика двигателя класса 1,5 литра, снимается от трёх до пяти килограммов ,, лишнего,, металла. При этом двигатель приобретает бешеную приемистость, но стоит на скорости не выключая передачи сбросить газ, как ведущие колеса идут юзом ( во всяком случае на заднем приводе). Полная облегчёнка включает в себя снятие максимально допустимого количества металла, не только с маховика. Облегченный маховик не добавляет двигателю мощности, он просто делает его более приёмистым, а вот облегчение поршней, пальцев и шатунов, добавляет ощутимую мощность. Поскольку большой бедой поршневых двигателей является изменение вектора движения шатунно поршневой группы на обратный. Прохождение мертвых точек с полными остановками отнимает у двигателя очень много энергии. Частично положение способны исправить титановые шатуны, но такая опция далеко не каждому по карману.
@@ДжекобУмба Вы должны учитывать что облегчая маховик также облегчается его конструкция, следствием чего на него повышается нагрузка. Предел прочности становится ниже и он попросту при вращении может разлететься. Опасно облегчать маховик, а заказывать (покупать) титановый комплект шпг очень дорого ибо делается только под заказ...
@@maggot8750 У этого канала, как я заметил совершенно иные цели. Здесь речь не идёт о надёжности и долговечности, здесь проверяется будет ли работать то, или иное абсурдное решение. Очень люблю за это ,, Гараж 54,, . Это очень нужное дело, поскольку гениальные изобретения часто рождаются из глупостей.
@@r.dollar3782 Долго сбрасывает из-за запаса энергии в маховике. И долго разгоняется из-за того, что маховик этот запас энергии набирает. А диностенд измеряет установившийся крутящий момент на постоянных (или медленно изменяющихся) оборотах, на что масса маховика не влияет.
Уменьшать и добавлять холостые обороты можно регулировкой карбюратора, или в случае с инжекторным двигателем отвезти на сто что бы в эбу поменяли параметры холостого хода
Идея для новой серии! Установить камеры вперёд, назад и на зеркала, задуть стекла черной краской и покататься, маневрируя на площадке между покрышками. Ничего не вижу, иду по приборам! Почувствуй себя танкистом или пилотом самолёта. Можно дать машину желающим для получения впечатлений.
Нужно на эти маховики поставить центробежное сцепление!!! А маховики что бы работали по принципу обгонной муфты. Вот это будет сила))) можно и в драг идти)))
Их и на одном маховике можно поставить 300-400. С распредвалом проблемы в резонансном наддуве. Изза перекрытия впускного и выпускного клапанов. Найдите и прочитайте по " влияние перекрытия фаз гагораспределения на неравномерность работы на холостом ходу"
@@benderrodriguez7132 да, 400-500 оборотов и я достигал. Но вот интересно сколько можно было бы выставить с таким маховиком. Я думаю обороты были бы ниже, но насколько?
Диаметр 30 см , вес 27 кг .При 6000 оборотах скорость на ободе маховика 100 м/с (при 500 м/с маховик разорвет) , энергия в маховике 67 кДж .Этой энергии хватит чтобы разогнать жигу до 40 км/ч .При выжатом сцеплении раскрутить до 6000 об , потом сцепление отпустить и или сцепление крякнет или автомобиль с буксами рванет как гоночный .Правда до сорока не разгонится , в трение уйдет много .А так в теории этих пяти маховиков разогнаных до 250 м/с на ободе , хватит чтобы до сотни рвануть за секунды .Ну это в теории , реально и до 250 м/с опасно разгонять , малейшая несоосность или дефект и маховик или вырвет или разорвет .
Такой инерционный эффект присутствует,на автомат коробках BMW- 34 кузов мотор М-50., объем-2,5 л. Гидро-муфта вмеске с маслом весит под 20 кг. Наблюдается хороший эффет,машина без усилий на холостых оборотах трогается с места,никогда не глохнет,набор скорости идёт, плавно,но быстро. Когда нажимаешь Кик-даун автомат пеключается на передачу ниже,и перключает каждую скорость,на 6500 оборотов,но это адреналин,тяга впечетляет. Кулибиным успехов технических эксперементах.
Дорогой гараж 54 ,узнал что есть какая-то чистка двигателя водородом ,хотел бы наглядно увидеть помогает ли она , возможно вам будет интересна эта тема !!! Жду новых видео !!!
1) Хотя бы зажигание по раньше поставили. Уже был бы эффект по лучше в наборе оборотов. 2) А по поводу переноса кпп через проставки. Некоторые переносят рычаг кпп по ближе к себе, через шток и два карданчика. 3) Чтобы на 2101 что бы набрать максимальную скорость, оставаясь на последней передаче, сцепление выжимается и бросается, не отпуская педали газа.
Я установил на двигатель уаз 469 маховик от газ52, точно подходит,только крепление корзины сцепления надо пределать. Эфект офигенный! Разница в весе до 4х кг.
Попробуйте маховик из капролона или из второпласта , а шлицы и зубья стартера от стока вырезать и запресовать в капролон будет облегчённый маховик и проверить как будет стираться капролон об фередо! Сейчас много элементов из этих материалов заменяют металл
кошмар всех жигулей ето попасть в " гараж 54 " :):):):):):)
Плохие люди попадают в ад, а жигули в газаж 54🤣
Туда попадают "Жигули" , которые в прошлой жизни сильно выносили мозг хозяевам.
Все жигули мечтают попасть в гараж 54. Их ждет слава и успех.
@@user_cat29 их ждет слава павших героев как во второй мировой :):):):)
Але це не точно 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
15 маховиков:
Резкий газ - маховики на месте, а кузов Жигулей плавно начинает уходить в горизонтальный «Штопор»!... 🤣🤣🤣
неа - начнет делать бочку. =)
Ахахах
@@Rapsodiaast кульбиты.
Вот теперь надо глушитель затыкать!
@@PivoZavrik_9 амздабло
@@PivoZavrik_9 лукавишь)
Очко себе затыкай
@@PivoZavrik_9 как таких как ты только земля носит...
А смысл? Получиться горный тормоз.
Всегда любопытно смотреть ваши приколы ! Как только не лень , для меня это проблема. Уважаю оптимистов - на них все держится ! МОЛОДЦЫ !!!
Теперь можно трогаться и с двумя тоннами картохи в салоне =)
Или в 90 градусную горку😏
Растачите блок под разний диаметр интересна как будет работать
Кидай это в предложку иначе тут могут не увидеть
о, норм тема)
Похер ему будет, как и тебе на развитие... Учи матчасть...
Да да
Нужно растачивать пары поршней , что бы разновес был.
С маховиками и надо было глушак бомбить, точно бы разорвало
В ТОООПППП
Точно ух вы голова!
Думал долго буду искать такой комментарий, а он топ вышел👍 поддерживаю
Дядька механичкский маньяк)))) В позитивном ключе. Юморной, веселый, а команда золотые руки! Спасибо вам за видео с наглядными примерам.
Самое главное не проверили - как заезжает в гору с такой доработкой. Вот где практический толк был бы.
Продолжите рубрику из дерева. Например: кардан из дерева или пень вместо колеса! Люблю ваш канал продолжайте в том же духе.
Вот точно. Еще хотел в том видео написать где затыкали выхлопуху, что надо больше маховой силы. Затыкайте теперь выхлоп и разорвине к хренам глушак😅
Будет угарно если в итоге не смогут порвать глушитель а двигатель получит гидроудар
@@elgin1352 как можно получить ГИДРОудар в отсутствии жидкости?
Надо сделать коленвал, чтобы поршни все ходили одинаково. В топ чтоб увидел!!!
Посмотри тогда как устроен мотор Оки
@@ИванСоколов-ш1т я знаю, что они вместе ходят, но интересно как это будет работать на обычном 4х целиндровом моторе.
Придётся с распредвалом заморочиться. Не так всё просто
@@ЧупсЧупсов-п4р распредвал можно из дерева сделать, им не привыкать
Два мотора от Оки получается, не интересно.
Давай далее маховики вместо колёс.
уже были люки канализационные, маховики не интересно
и маховик вместо руля
@@dest1ny181 лучше автомобильное колесо вместо руля
Еще не смотрел идёт реклама я думал они стоят вместе колес
От Урала 4329
А что не попробовали бросить сцепу?Интересно,она наверное даже с холостых не заглохнет😆
Гараж54 - это разрушители мифов только в мире автомобилей)
Поставьте 10 стартеров на маховик , будет электрокар!
*поршни можно будет смело выкидывать)*
@@tykornij8703 канечно
@@tykornij8703 весь мотор можно смело выкидывать
@@_tlt_player_1639 *дада, просто оставлять стартеры и привод и все, двигатель будет лишним*
Стандартный маховик начинает подгорать в течение минуты кручения, тут, это все отлегнет раньше чем ты осознаешь, что ляпнул херню
Пар костей не ломит! А вот сорвавшийся маховик может.😀
Ждал этого момента 😄
АХАХАХАХАХ ТЫ СДЕЛАЛ МОЙ ДЕНЬ😂
Спасибо расмешл
А теперь видос про облегчение двигателя, дойти до такого абсурда что даже с поршней снимать вес лишний
Поршни классики: весят ровно в два раза больше нормы
Мужик из комментов: Апсурд
@@sunset6717 какая разница сколько они весят, я просто предложил идею для видоса, сточить бур машинкой все и попробовать запустить и посмотреть что будет, а о технологии и т.д. тут речи нету, так как видосы развлекательного характера
th-cam.com/video/XhSn3UQ_Iwk/w-d-xo.html тут доказательства , что гараж ворует идеи для видео
@@rodin159 Так тот же автоваз стал ставить легкие поршни, плюс в спорте всю жизнь максимально облегчали поршня,до кучи подгоняя их до одинакового веса.
Так что это не абсурд. а типичная тема для любого автоспорта- максимальное облегчение КШМ, доходило до того, что полностью стачивали противовесы на колене, выфрезеровывали "окна" в маховиках.
@@PoMkA252 дак это понятно, просто интересно как они сделают это, я думаю тема интересная для просмотра.
Не стоит забывать, что вращающиеся предметы очень не любят менять свое положение в пространстве. В какой-то момент у колена вырвет фланец, либо шейка лопнет, далее минус ноги. Как то сильно радостно он на ней едет...
И особенно тяжелые)
Класс! понравилось здорово! Но мне кажется, Вы упустили один интересный момент: Я бы при таком изменении веса маховика, кроме всего, что делали Вы , ещё залез бы в настройки холостого хода карбюратора, с целью узнать возможный нижний предел оборотов. Ну или на двигателе, работающем на малых оборотах , стал бы снимать поочерёдно провода высокого напряжения. Думаю, результат мог бы оказаться шокирующим.
Тоже думал о этом. Холостые обороты должны быть как у тепловоза.
Холостой ход зависит больше от перекрытия фаз грм. На 80мастер мотор распредвале и 1200 2101 холостой ход 150-200 оборотов. Маслонасос не качает)))
@@benderrodriguez7132 Да, маслонасос адаптирован к нормальным режимам, без учёта сверхмалых оборотов.
Реально идея классная тоже бы хотел посмотреть причем гррмкостт выхлопа при гащ в пол сильно менялась думаю замутить в гараже
сделайте вал отбора мощности из кривого и на пример снегоуборщик который выбрасывает снег
Шнекороторный снегоуборщик тема👍🏻
Вал отбора из коробки должен быть, или редуктор дополнительный.
@@PR-Krasnoyarsk или роторный
@@Викторвиктор-р7ы у него уазик был,вот с него и сделать,перед будет ехать!
Сломайте коленвал, и заварите посмотрим что будет
th-cam.com/video/XhSn3UQ_Iwk/w-d-xo.html тут доказательства , что гараж ворует идеи для видео
Машина будет работать, если нормально заварить и малёхо отцентравать
@@PivoZavrik_9 да похер
А что если сделать двигатель, где все поршни будут в одном направлении одновременно работать, по типу как на Оке, только чтоб поршней хотябы 4 было.
Я предлагал разрезать шатуны и сварить и дать газу хорошенько
Теперь без маховика нужно )
Было уже)
Автоматы без маховика живут спокойно. Его роль играет бублик гидротрансформатора.
@@АлРеД что то не нашел
@@АлРеД нет
@@Borismolotov То есть маховик всё-таки есть, хоть это и бублик... тогда чё ты тут втираешь, что движки с автоматами спокойно живут без маховика? Не живут движки спокойно без маховика - не было бы бублика, ставили бы нормальный маховик
Теперь как можно по максимуму надо облегчить этот вал и посмотреть как набирает скорость. Можно даже сам вал просверлить в разных местах, чтобы был легче
Из карбона склеить)
Влад как всегда красавчик! Сделайте наоборот, облегчите маховик до минимума, интересно что будет...
Инерция маховика возвращает двигатель в вмт при работе иначе все не едим
Проэксперементируйте смешивать в двигателе синтетическое и полусинтетическое масло разных марок и вязкостей, и т.п. развейте миф что этого делать нельзя или можно)) пролайкайте это нужно всем знать)
Можно не тратить время. Изменений они не увидят
Они в двиг шампунь лили, если в двиг масло зальют, похер какое, жига им спасибо скажет
Ничего не произойдёт
@@lancerevox6880 это хоть какая то полезная ерунда будет а то вот вчера масла не хватает в двигле а у меня только синтекика а там полусинтекика хз какая, начитался что последствия разные могут быть при их смешивании, но у меня не было выбора на страх и риск как говорится
Мешал не раз, видимых изменений нет, там только на химическом уровне надо проверять
Помню передача была на Discovery вроде. В Германии есть гонки. Ставят одну машину сверху на другую. В нижней водитель управляет педалями и коробкой, а в верхней второй водитель только рулём. Это прикольно смотрится. Сделайте также. Будет весело.
Да, фантазии вам не занимать!!! Как всегда круто и лайк
А причем тут фантазия? Он же самыми перыми словами сказал, что об этом, и обо всем другом ему тему для роликов дают податсчики...
11:30 до слёз. Wow эффект на копейке!)
Познавательные видео у вас👍Попробуйте поставить по третьему компрессионному кольцу на цилиндр. Если вы ещё так не делали.
Зачем? Первое кольцо переваривает 70% давления. Второе 70% от оставшегося. Рекомендую форму второго кольца посмотреть.
Уже было
Будет трение выше, мощность упадет. Интереснее проточить зазор как на формуле 1, нюанс, запускать мотор можно только прогретый, и кольцо компрессионное только одно оставить)
Попробуйте оживить старый аккумулятор, зимой это очень актуально
Поддержите лайком, чтобы Влад увидел
они только ломать умеют))))
На канале литиум мастер есть примеры оживления акумов
Актуально сдать старый и купить новый
@@GamePlay-vk3ui купил новый, за месец его 3 раза заряжал бл, востоновил старый, и он все еще ходит, причем того же производителя
следующий эксперимент сделать максимально лёгкий маховик но при этом устойчивый к нагрузкам! Лайк чтоб увидели!
Без маховика вообще ебошить 😂
Когда хочешь ехать как на дизеле, а у тебя жига с карбом? Выход есть, доставь ещё 3 маховика)
Блин ох уж этот звук жига мотора, вспомнил свою жигу прослезился))
В теории теперь на таком авто, можно переключать передачи в движении вообще без выжима сцепления, как на американском грузовике.
В случае классических грузовых авто с прямым расположением шестерен, то например разогнавшись до опредленной скорости, в момент сброса газа- можно выбить передачу.
Дальше- чтоб воткнуть повышенную, после выбивания обороты двигателя начнут падать. Например разогнался на 2й передаче до 7 км час, 1600 оборотов в минуту. Выбиваешь вторую, оказываешься в нейтралке. Чтоб воткнуть 3ую, надо дождаться когда обороты упадут примерно до 900-1000.
В случае легковых авто- двигатель там очень быстро теряет вращательную энергию, слишком мало времени на переключение.
С 4мя маховиками- проблема решится сама собой.
Вот чувак подробно описывает процесс th-cam.com/video/Jj8WwIfN1Xg/w-d-xo.html
А теперь самый лёгкий маховик в мире!
Толку с него?
@@perch_Ilu крутиться легче будет
@@gorodya9543 так поршня вхолостую не ходят сами, а благодаря инерции маховика
@@perch_Ilu это ж експеремент
Ну есть же щеки на валу, все ровно работать будет думаю. Только как ехать будет хз.
Было четыре опустили таз и стало пять🤣
Не страшно стоять под машиной, когда она на подъемнике висит? Там порогов нет вообще🤣🤣🤣
За двери зацепиться
спасибо вам всем , вы экперементируйте а мы становимся умнее , теперь знаем что и как
Зачет!
На трассе думаю расход уменьшися!
Колено держит и баланс в норме - разработка FIAT!
С уважением © :Алексей!
На 3маховиках можно на офроуд.. Набор и сброс медленный, закопаться трудней теперь.
3 маховика оптимальный вариант,соглашусь
Маховик вместо колеса и по льду!
Колесо вместо маховика!
@@1.-.1 оно же не поедет😂
Венец сразу слетит
th-cam.com/video/XhSn3UQ_Iwk/w-d-xo.html тут доказательства , что гараж ворует идеи для видео
@@ПушЯрослав почему? Пусть приколхозят огромный диск сцепления, для которого рабочей поверхностью резина будет и поедет)
Ну теперь давайте для интереса эксперимент - на сколько меньше расход бензина с таким количеством маховиков.
Больше будет
От манеры езды зависит, может и одинаково остаться
@@houseofrelaxation8720 меньше.
ну вы ребята действительно обезбашные респект за ваш труд 👍👍👍
Чудесный у вас гараж! ;)
А что не попробывали без маховика🤗😂
Точно!
Всегда переживаю в паузу между выходом новых роликов, после просмотра подобного. И если видос задерживается, переживаю все ли живы. Парни вы там поокуратнее)))
Сколько смотрю ролики, пацанов жалко которые все это делают.
Зато стабильная зарплата
Они думают блин ну что он опять придумает.
Сделайте электромобиль, на 220 вольт, в багажник генератор дизельный на 5 киловатт, а под капот электромотор на 3-4 киловатта, у генератора расход литров 3-5 в час, за час можно далеко уехать !
4 кВт это 5 лошадиных сил. Вычитаем КПД двигателя и что остаётся? Почти ничего.
Интересно было бы посмотреть на работу двигателя вообще без маховика (или с катастрофически облегченным маховиком)!
так делают для гоночных тачек. Для повышения приемистости мотора. Холостые обороты становятся очень высокими и больше риск заглохнуть на низах.
Это облегчёнка Таким путём идут спортсмены. Из гаражных разговоров на эту тему ( кто то что то где то слышал), с маховика двигателя класса 1,5 литра, снимается от трёх до пяти килограммов ,, лишнего,, металла. При этом двигатель приобретает бешеную приемистость, но стоит на скорости не выключая передачи сбросить газ, как ведущие колеса идут юзом ( во всяком случае на заднем приводе). Полная облегчёнка включает в себя снятие максимально допустимого количества металла, не только с маховика. Облегченный маховик не добавляет двигателю мощности, он просто делает его более приёмистым, а вот облегчение поршней, пальцев и шатунов, добавляет ощутимую мощность. Поскольку большой бедой поршневых двигателей является изменение вектора движения шатунно поршневой группы на обратный. Прохождение мертвых точек с полными остановками отнимает у двигателя очень много энергии. Частично положение способны исправить титановые шатуны, но такая опция далеко не каждому по карману.
@@ДжекобУмба Вы должны учитывать что облегчая маховик также облегчается его конструкция, следствием чего на него повышается нагрузка. Предел прочности становится ниже и он попросту при вращении может разлететься. Опасно облегчать маховик, а заказывать (покупать) титановый комплект шпг очень дорого ибо делается только под заказ...
@@maggot8750 У этого канала, как я заметил совершенно иные цели. Здесь речь не идёт о надёжности и долговечности, здесь проверяется будет ли работать то, или иное абсурдное решение. Очень люблю за это ,, Гараж 54,, . Это очень нужное дело, поскольку гениальные изобретения часто рождаются из глупостей.
Копейка
"Нет вау эффекта, чтобы нажал и сразу выстрелила"
шатуном изз глушителя
на сколько я понял, чтобы сделать из копейки ролс-ройс достаточно поставить 5 маховиков, без регистрации и смс
На стенд её теперь надо загнать, посмотреть что мотор покажет по лошадкам и смое главное по крутящему моменту!🧐
Вряд ли будет отличаться от исходного
Крутящий момент взлетит ,на холостые долго сбрасывает. Крутящего момента будет выше крыши.
@@r.dollar3782 Долго сбрасывает из-за запаса энергии в маховике. И долго разгоняется из-за того, что маховик этот запас энергии набирает. А диностенд измеряет установившийся крутящий момент на постоянных (или медленно изменяющихся) оборотах, на что масса маховика не влияет.
Мне ясны ваши познания 2+2=5
@@r.dollar3782 А уж мне-то как Ваши...
Сколько оборотов холостой , какой минимальный можно отрегулировать ??? Говорят с увеличением веса маховика холостой можно уменьшать ???
Уменьшать и добавлять холостые обороты можно регулировкой карбюратора, или в случае с инжекторным двигателем отвезти на сто что бы в эбу поменяли параметры холостого хода
да, в теории холостой можно уменьшить. и в теории можно переключать передачи теперь без сцепления
Минимальный нельзя так как давления не будет масляное голодание
Надо было попробовать холостой ход убавить до скольки оборотов двигатель не будет глохнуть!
На единичку ниже холостого и так колом встанет на любой машине это думаю всем понятно😅
Идея для новой серии! Установить камеры вперёд, назад и на зеркала, задуть стекла черной краской и покататься, маневрируя на площадке между покрышками. Ничего не вижу, иду по приборам! Почувствуй себя танкистом или пилотом самолёта. Можно дать машину желающим для получения впечатлений.
С таким весом на колене, надо выхлопную трубу закрывать... глядишь и взорвется)))
Вот все тут видел ну почти все))) а как насчет установить коробку по схеме как у корвета? На дрифт машину и проверить зайдет это для дрифта или нет)))
th-cam.com/video/XhSn3UQ_Iwk/w-d-xo.html тут доказательства , что гараж ворует идеи для видео
@@PivoZavrik_9 мне на это пофиг))) я их буду смотреть в любом случае)))
@@PivoZavrik_9 я уже устал страйки кидать, нормально так ты насрал
*ТАК ЧТО В ИТОГЕ БУДЕТ ЕСЛИ 5 МАХОВИКОВ ПОСТАВИТЬ? НА ВИДЕО ПОСТАВИЛИ ТОЛЬКО 4*
Откуда в коробке маховиков? О_о
@@B-TV87 у него походу стоит🤣
@Maraffir Play он походу о диске сцепления говорит
@Maraffir Play походу у тебя одного только стоит в коробке маховик и ты ни разу в жизни не снимал механику сам🥱
По сути большая энерция, если ехать с большой скоростью на затежные подъёмы то будет круто, без потери скорости
Наоборот на резкий и короткий подьем пока есть инерция
Очень интнресно было бы глянуть на проэкт обратный ЖИГАЗИЛУ, "ЗиЛ на 16-ре."
МАХОВИКИ ВМЕСТО КОЛЕС!!!! поставьте лайки чтобы заметил)
Я так понимаю что Автоваз - донор Гаража 54:)
Гараж 54, сделайте маховик времени😂😂😂
Блиииин😂😂😂😂
Офигенный видос! Жалко что движок рассыпался, главное не останавливайтесь, залейте ещё один блок!
Мы в вас верим!
интересно, с 5 маховиками по трассе расход был бы больше или меньше? при разгоне потери а по прямой должен сохранять энергию
Скорее всего бочки из под КВАС или ПИВО сотку маловато. Предлагаю маховики не горизонтально а вертикально. Тока ртуть ему не предлагать.
крутящий сразу 1000 Нм стал
th-cam.com/video/XhSn3UQ_Iwk/w-d-xo.html тут доказательства , что гараж ворует идеи для видео
@@PivoZavrik_9ухахаха идеи для видео придумывают подписчики потеряйся
@@PivoZavrik_9 везде будешь спамить, олень?
Самый простой вариант, чтоб перенести руку кпп, чтоб удобнее было переключать скоростя))👍
КОЛЕСА ИЗ МАХОВИКОВ надо было!!!! 😁✊👍
Да вам 1000 лайков, ребята. За такие интересные ролики.
Нужно на эти маховики поставить центробежное сцепление!!! А маховики что бы работали по принципу обгонной муфты. Вот это будет сила))) можно и в драг идти)))
" 5 маховиков! 28 кг" 🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
4
Когда увидел заставку подумал что они их вместо колёс решили поставить.
НЕ ПОДСКАЗЫВАЙ ИМ!!!
Я такого не переживу:)
нужно было проверить, какие минимальные обороты, на холостом ходу, можно было достичь.
Проблема хх не маховик, а распредвал
@@benderrodriguez7132 чем больше масса маховика тем меньше можно поставить устойчевые обороты хх. А какая проблема с распредвалом? 🤔
Их и на одном маховике можно поставить 300-400. С распредвалом проблемы в резонансном наддуве. Изза перекрытия впускного и выпускного клапанов. Найдите и прочитайте по " влияние перекрытия фаз гагораспределения на неравномерность работы на холостом ходу"
@@benderrodriguez7132 да, 400-500 оборотов и я достигал. Но вот интересно сколько можно было бы выставить с таким маховиком. Я думаю обороты были бы ниже, но насколько?
Диаметр 30 см , вес 27 кг .При 6000 оборотах скорость на ободе маховика 100 м/с (при 500 м/с маховик разорвет) , энергия в маховике 67 кДж .Этой энергии хватит чтобы разогнать жигу до 40 км/ч .При выжатом сцеплении раскрутить до 6000 об , потом сцепление отпустить и или сцепление крякнет или автомобиль с буксами рванет как гоночный .Правда до сорока не разгонится , в трение уйдет много .А так в теории этих пяти маховиков разогнаных до 250 м/с на ободе , хватит чтобы до сотни рвануть за секунды .Ну это в теории , реально и до 250 м/с опасно разгонять , малейшая несоосность или дефект и маховик или вырвет или разорвет .
Такой инерционный эффект присутствует,на автомат коробках BMW- 34 кузов мотор М-50., объем-2,5 л.
Гидро-муфта вмеске с маслом весит под 20 кг.
Наблюдается хороший эффет,машина без усилий на холостых оборотах трогается с места,никогда не глохнет,набор скорости идёт, плавно,но быстро.
Когда нажимаешь Кик-даун автомат пеключается на передачу ниже,и перключает каждую скорость,на 6500 оборотов,но это адреналин,тяга впечетляет.
Кулибиным успехов технических эксперементах.
Скиньте с крана заведённый мотор ))))
Заглохнет а мотор на свалку
давай накинь веса тонну как поведет себя 1 маховик и 4, думаю будет интересно))
Где ПАЗ? Общественность интересуется общественным транспортом.
Только ты интересуешься им понос жидкий
@@мойканал-м1й1щ Вот это да, не ожидал что с IQ 50, существо может писать.
Самые достойные и трудооправданные мужики на ютубе все для нас делают уважуха🫂🫶
Дорогой гараж 54 ,узнал что есть какая-то чистка двигателя водородом ,хотел бы наглядно увидеть помогает ли она , возможно вам будет интересна эта тема !!! Жду новых видео !!!
следующее видео: что будет если поставить по 5 колёс с каждой стороны
Хотел сказать.
что если поставить 5 двигателей но потом вспомнил что уже было
Ну тогда что если поставить 5 коробок передач)
Это уже было
13:21 от инерции маховика аж шапка слетела)
Я конечно просил 2 шт поставить, но ладно, пойдет и 4 , лайк
А теперь надо совместить два видоса. Пять моховиков и гидроудар)))) В топ чтобы увидел.
1) Хотя бы зажигание по раньше поставили. Уже был бы эффект по лучше в наборе оборотов.
2) А по поводу переноса кпп через проставки. Некоторые переносят рычаг кпп по ближе к себе, через шток и два карданчика.
3) Чтобы на 2101 что бы набрать максимальную скорость, оставаясь на последней передаче, сцепление выжимается и бросается, не отпуская педали газа.
Раз пошла тема маховиков, давайте тогда 2-3 пары тормозов дисковых, и на каждом колодки. Проверить насколько эффект будет 😅
А какой смысл, ести тормоза и так прихватывают на юз?
Всем привет ребят,мняяяя!! Вы тоже это постоянно слышите в начале всех роликов??🤣🤣🤣
Поднимите копейку на подъёмнике и дайте на 4 передаче в отсечку, сколько поедет?)
Я установил на двигатель уаз 469 маховик от газ52, точно подходит,только крепление корзины сцепления надо пределать. Эфект офигенный! Разница в весе до 4х кг.
Плюс будет в таком тяжёлом маховике, можно после включения первой передачи сцепление можно включать резко👍
Жду видоса где вместо колес стоят маховики
Вроде было, колеса заливали бетоном .
Было подобное , вместо колес крышки от канализац.люков .
.
9:43 Первичный вал КПП никуда не опёрли! Он же должен в подшипник в коленвалу вставляться.
.
I don't understand a single word, but I have to see this.
Perevoju: lisiy reshil postavit' 5 mahovikov. Ne blagodari, bro.
@@naluboxbox Ю эксплайнид ит вэлл ту а форинер ! Гудд бой !!! ))
Переделайте жигу в паровую машину,с паровым движком,интересно было бы
это увидеть жига на дровах ездиет.
Народ поддержите!
Надо было после коробки приделать маховики, посмотреть как будет влиять кинетическая энергия на разгон и на езду на нейтралке. 👍
КПП порвет или синхронизировать как на ГАЗ-52
Сделайте полный дожиг газов- замкните круг впуск-выпуск!
6:40 было 4 а стало 5 маховиков 🤣👍
9:44 видно что их 4 а в заголовке написано что 5 👏🤔
Там не получилось у них из за болтов
Не очково под такой машиной находится?
Попробуйте маховик из капролона или из второпласта , а шлицы и зубья стартера от стока вырезать и запресовать в капролон будет облегчённый маховик и проверить как будет стираться капролон об фередо! Сейчас много элементов из этих материалов заменяют металл