Маленькая ремарочка! У меня Т5 2006г.в. Когда менял у себя(люк) узнал у поставщиков что люк и сакс продают восстановленные маховики на заводе! Так что переплачивать за коробку с фирменной надписью не стоит и ваше решение было 100% правильным!
Первый признак биения на МКПП- это уставший диск сцепления. Поставил новый диск., нажимную вилку, подшипник и шумы пропали. Замена производилась на 140тыщ км Так и езжу. сейчас 187000 км. Двигатель BLS чипован. 145 л.с 320 н.м.
Недавно на Passat B6 TDI (DSG) поменял маховик. заводской стоял Luk, на замену взял Sacks (вроде так пишется). И вот вам косвенные признаки маховика которому приходит капец! при запуске двигателя на первом такие мотор да и весь автомобиль подпрыгивает, при троганьи с места возникают вибрации похожая на дрожь, и естественно от маховика идёт ярко выраженный звон. После замены маховика на новый выше перечисленных проблем не наблюдается. Кстати игольчатый подшипник был убит. Ещё бы немного, и DSG пошла бы тоже на замену.
В каком смысле оригинальными запчастями? Я не слышал что бы тот же люк продавал запчасти Да, в европе реставрируют двухмассовые маховики уже давно, но делается это не из оригинальных запчастей, люк не продает пружины, не продает втулки, не продает прокладки пластиковые, не продает подшипники для маховиков! К тому же есть неразборные маховики, в которых что бы добраться до пружин - его необходимо распилить на пополам, а он сварен не обычной дуговой сваркой/аргоном или подобным Там что то похожее на сварку вибрацией либо трением Смагреста повторит? И вообще поражает логика всех блогеров рассказывающих о маховиках и говоря что пружины в них рассыпаются На моей практике не видел не одного маховика с разбитыми пружинами Всегда умирают втулки, подшипники, прокладки пластиковые, которые выступают успокоителем и все стуки маховика от вышеперечисленных дефектов но не от пружин! Да и мало верится что люк проходит 30 тыс и умрет а маршрутка 1 год Следуя логике - все владельцы транчпортных компаний по все россии обращаются к смагресте или покупают новые маховики? Это не хрупкая деталь, она как правило и в большинстве своем живет более 300тыс км!!! А видео по всей видимости просто куплено...
В 2018 на 330 д е46 делал у смагресты в Литве. ровно год ежжу каждый день на этом маховике пока все хорошо 150 kw. Еще чипанул сразу с востановленным . Едит год без проблем
смагреста это фирма в литве.я тут живу и знаю что их рестоврация маховика не надолго.если только на продажу.у нас отзывы плохие на их работу.у них представительство еще в калининграде. Акер механик продался за рекламу
Фирма появилась в Литве в 2009 году. С Калининграда ездят в нее ремонтировать маховики, все верно. Представительство в России открылось в конце 2016 года. Литовская компания делает маховики на Литву и Латвию, и все отлично уже сколько лет, полная загрузка и рекламация край 3% от 100% по статистике годовой. Маршрутки ездят каждый день по 300км год на них в России, вот лучшее подтверждение их стойкой работы. После ремонта они как новые, только в старом корпусе. Но конечно, огульно можно чего угодно сказать "плохие отзывы и продался за рекламу". Это интернет, нечего удивительного. ;))
Zdrastvuete u menya mashina e 200 w 210 2000 goda vipuska .... Dvigatel m 111 transmisia 6 stupencheti mexanika .... pri zagloxivanie dvigatelya razdayotsa stuk shxk shxk shxk pri troginaie vibriruet i pri pereklucheni peredach mashina silno dergaetsa i viprigivaet... podskajite pojaluysta eto maxavik ya vse zamenil zrya podushki dvigatelya i karobki, disk sceplenie vedomi kuchu deneg tratil i zrya 0000 rezultat... Kak mojno u vas kupit maxavik i skolko stoit ... proshu vas xotya bi kod detali skajite maxavika ....Ya jivu v Armenii Erevan .... Zaranee spasibo...
@@user-qw9bm3uy3v и у меня. Меньше стало, но есть, при том что даже на убитом маховике во время езды, а особенно это чувствовалось на трассе при 2 тысячах спокойно едишь когда, вибраций не было, а сейчас есть! может не правильно затянул болты и он как то не отцентрировался?
Я занимаюсь запчастями в Латвии. Представители Sacsh, Lucas, заявляют что они не продают на сторону комплектующие для своих маховиков никаким реставраторам. Им это не выгодно, им лучше продать свой новый маховик. Бизнес ничего личного. А тут я вижу что запчасти используются оригинальные с Европейских заводов..... или всё-же это полу б.у. сборка с новыми запчастями неизвестного китайского производителя.... В общем сам лично проверять не буду, и предлагать реставрацию мне тоже не интересно. Да чаще спрашивают переоборудование на обычный маховик от Valeo, кто-бы что не придумывал работают они отлично. Главное что-бы бала возможность купить диск сцепление и корзину отдельно. Даже у AISN на некоторые дизельные Toyota есть переоборудование на одномассовый маховик. Если клиенты сами привезут на установку реставрацию, можно будет проверить как это дело работает.
непойму, реклама смагресты?? сам же говоришь, что реплейсмент партс ходят не долго, но в итоге смагреста оказывается ставит внутрь оригинальную требуху. так чем она тогда лучше? тоже самое. если бы смагреста собирала маховики на своей "хевидюти" требухе, тогда есть смысл покупать. а если на оригинале... я тогда пойду новый люк куплю за теже 18.
Если говорить о желании клиента купить новый маховик в магазине или отремонтировать свой родной старый (сэкономив деньги). То явные выбор в пользу ремонта у клиента, когда новый маховик в магазине стоит от 28.000р и выше. Но правды ради стоит сказать, что есть и новые дешевые маховики от 13.000р на некоторый определенный узкий модельный ряд машин.
MrDragodsm смагреста это фирма в литве.я тут живу и знаю что их рестоврация маховика не надолго.если только на продажу.у нас отзывы плохие на их работу.у них представительство еще в калининграде. Акер механик продался за рекламу
Фирма появилась в Литве в 2009 году. С Калининграда ездят в нее ремонтировать маховики, все верно. Представительство в России открылось в конце 2016 года. Литовская компания делает маховики на Литву и Латвию, и все отлично уже сколько лет, полная загрузка и рекламация край 3% от 100% по статистике годовой. Маршрутки ездят каждый день по 300км год на них в России, вот лучшее подтверждение их стойкой работы. После ремонта они как новые, только в старом корпусе. Но конечно, огульно можно чего угодно сказать "плохие отзывы и продался за рекламу". Это интернет, нечего удивительного. ;))
Покажите мне хоть один завод который производит запасные части для двухмассовых маховиков и я куплю восстановленый. Но вопрос в другом, если запчасти как вы говорите те же самые что идут на заводы по производству автомобилей то почему же на всю Европу и Россию всего по паре фирм (обе кстати в Прибалтике)??? Почему они не развиваются и не дают рекламу? Почему гарантия такая маленькая? Но от себя могу вам сказать что не врите людям, никто, повторю никто не производит запчасти к двухмассовым маховикам и восстановление их невозможно. Можно напихать в них пружины от других маховиков что и делают (тоже б\у), собрать из 3 штук 1. Но новых комплектующих к ним нет не было и не будет, потому и продаются они новыми и как единое целое!!! Люди, покупайте новый маховик, едьте в нормальный сервис и все будет у вас нормально. Экономика должна быть экономной!
Что бы экономить на ремонте ,нужно забыть о СТО и делать всё самому. Тогда поймёшь ,что покупать выгодней ,а что вообще не стоит ,Кстати установил польский двух массовый маховик ,на свой авто ,уже 80 тыс км и пока он не подаёт знаков на замену ,родной сменил на 90.
Уже не первый год интересуюсь этим вопросом, и что на Драйве2, что на различных форумах никто ни разу никто не писал про реальный опыт эксплуатации восстановленного маховика, даже разговоров никто не ведет за это, и по сему делаю простой вывод: есть 4 пути решения - поставить комплект одномасса, купить б.у. двумасс, купить новый двумасс либо ездить дальше пока не развалиться =). Восстановление это сказки - не существует ремкомплектов и тем более нужных пружин и комплектующих для восстановления убитого маховика. А сколько проходит восстановленый ???.... Автор - эта реклама, является очень вредной и не полезной, так как по цене восстановления маховика можно собрать комплект одномассового сцепления - новый диск, корзина, выжимной и бу. одномасс от ауди 80 В3/В4
Читал также на форумах и в отзывах на авито компаний, которые ремонтируют эти маховики. Очень разнится всё. У кого-то хватает на 3 тысячи км. У кого-то на 10 тысяч, у кого-то на больше. Также как и новые комплекты от LUK'a ходят тоже всего 30-50 тыс.км. (может подделки попадаются). Тема очень непонятная. Учитывая что люди покупают дорогие новые маховики от LUK и у них уже через 10 тысяч начинаются проблемы, наверное лучше поискать б/у, которые мало изношены
@@user-nv1et2oy7n возможно новый маховик просто убивается другими факторами, например убитые подушки мотора или коробки и т.п. Все что даёт лишнюю вибрацию, то уже просто убитые авто.
@@denyskolisnychenko3239 Даже не знаю, многие пишут что после установки нового LUKa, у них через 10 т.км при выжиме сцепления свистит выжимной. Мне кажется контрофакта много. Ну не может так быстро новый маховик выходить из строя
Ну всё правильно! Я вот как раз и научно познавательно подчерпнул информацию о том, как не переплачивать, и где есть мастера своего дела, и ещё при этом дают гарантию...
@@toxasmirnov6506 у каждого по-разному. У меня например при выжатом сцеплении был отчетливо слышен металлический звук, вибрации и стук в педали сцепления. Затем развалилась корзина и сцепа начала откровенно буксовать и при трогании сильно буксовать. В и тоге перешел на одномасс и не ебу вола.
АкерМеханик, подскажи пожалуйста - почему 1ая передача плохо втыкается, а изредка бывает что вообще не втыкается, отжимаешь сцепление нажимаешь снова и нормально...На холодную плохо, прогреваешь - гораздо лучше, а остальные передачи нормально все...Авто пассат б5+.
Aleksey Vinnikov я не Акермеханник отвечу на твой вопрос ,можешь просто оставить его без внимания .Проблема твоя скорее всего кроется в перепускание жидкости ,либо рабочем цилиндре тот ,что на коробке ,либо главном ,тот что под педалями
Было бы здорово организовать скидку для подписчиков, а то реально всё видео как реклама... Мне аналогично скоро предстоит менять маховик на дизеле f9Q2, новый маховик стоит 21500-22500р, не уверен стоит ли экономить и заморачиваться с пересылкой до смагресты и ждать, пока отремонтируют. Проще все сразу новое поставить...
Ja ne vizu smisla pokupat vostonovlenij mahovik. Na moju mawinu vw golf plus 1.9 tdi mahovik i disk sceplenija stoit 290 funtov plus rabota. I kakoj smisl pokupat vostanovkenij?
Хорошо написали настоящий интерес проявляется когда стоимость маховика начинается от30 тр и выше и выше . Тогда почему у вас цена на махавики разных фирм проктически одинакова ? Получается у кого по 40-50 стоят интерес есть ,а у кого по20 ?
ВАЖНО ЗНАТЬ ❗️❗️❗️Может быть у вас нету вибраций,звуков,но есть подергивания при трогании на первой передаче! Подергивания,тяжело троннутся плавно! Это в 9раз мертвый диск сцепления,а маховик в норме. При этом на некоторых передачах может быть легкий толчек при разгоне,это диск сцепления,не хороните маховик! Не покупайте его за ранее,если вам это затратно!Скорее всего вам прийдется купить корзину и диск сцепления! Если маховик в норме,то это все что надо купить и поставить! Рекомендую брать Valeo!
Здорово, но моя радость была недолгая... Smagresta - это Литовская компания. После "Бронзового солдата" и прочих постоянных выпадов, я стараюсь "покупать только Калиниградские шпроты". Может в России есть аналогичное производство?
AkerMehanik сколько проехал на этом отремонтированном маховике? Я так же ремонтировал в Смагреста маховик, не проехал и 30 тыс км и он начал прогрессивно греметь, причем я тогда находился в Белоруссии и дальше ехать на таком маховике не было никакого смысла. Тем более что ехал я в Чехию. Пришлось покупать комплект сцепления и на местной станции всё менять. Обошлось мне всё с работой в 650 евро. Когда вернулся в Питер, я отдал в Смагреста (отремонтированный) так сказать маховик по гарантии. Они приняли маховик, но сказали что нужен один день чтобы изучить по чьей вине произошла поломка. А на следующий день мне позвонили и сказали что это их вина и что я могу приехать и забрать свой заново отремонтированный по гарантии маховик. Но у меня есть уже новый установленный комплект сцепления LUK. Кстати предыдущий маховик LUK прошёл у меня 280 тыс км. Соответственно примерно на этот пробег я остался с маховиком от Смагреста. И насколько хватит этого маховика неизвестно, а гарантия шесть месяцев соответственно исчезнет. Надеялся продать отремонтированный маховик, выложил в интернет, но ни одного звонка. Может двигатель у меня в России очень редкий, что таких машин очень мало было завезено, не знаю.
Подскажите, на видео восстановленный оригинальный маховик (VAG) или все же маховик Luk? Спрашиваю потому как финансовая целесообразность восстановления маховика Luk слегка сомнительна.
Smagresta вроде утверждает что все запчасти у них оригинальные. "Используем в ремонте только оригинальные европейские комплектующие от заводов производителей." Тогда где сертификаты от производителей этих комплектующих? Что-то на сайтах Luk и SACHS ни слова о Smagresta как партнере.
слушаю и фигею,да может экономия,но когда сервис твой и замена не стоит денег,когда ты ставишь машину в сервис,то на деталях лучше не экономить!!! или один раз отдать за нормальный маховик и всё,или платить два-три раза сервису за смену + востановленые детали + пересылка? и итог какой будет???так же надо учесть что машина будет стоять пару дней,пока деталь не доставят или востоновят твою!!так же учитовать надо что метал они шлифуют,становится тоньше и перегревы становяться ещё больше критичны,ведь тебе могут прислать маховик который не один раз переберался. это уже кот в мешке! одно скажу - жадный платит дважды!
Можно и порекламировать-если толковая фирма-а если нет то и Акеру диз будет!! P/S Про фирму САКС-поставили два амортизатора на Опель-2 месяца проездил,потекли...!
Звонил я в смагреста 19.05.2017.Маховик и правда стоит 18000 но только с условием возврата своего маховика.Без возврата стоит уже 20000т.р. ЧЕТО ПО ЦЕНЕ НА 2000 ТЫС ЗА ДВА МЕСЯЦА ВЫРОС ЧТО-ЛИ.Что-то цены быстро выросли за 2 месяца.Маховик такой же на т5 двигатель2.0 140л.с мкпп6.
Сколько стоит полностью комплек сцепление , для фольцвагена транспориёл 1.9 турбодизель 2008год ? Или если прислать свое , за сколько в среднем обойдётся аостановление ?
Мне нужен совет .Мне поменяли сцепление в сборе. Когда я поехал с сервиса через 3 недели заметил пока машина холодная педаль сцепление мягкая когда нагреется с часа 2 оно тяжело выжимаеться +появляется скрип при нажатии.Когда остынет все в норме.Говорят маховик менять но я сомневаюсь что дело в нем при чем тяжёлое сцепление и скрип при нагреве?
На форд и Опель смысла нет даже. Проходили. У них как раз новый стоит 19-20 в интернет магазине. А комплект сцепления : корзина, выжимной , диск и маховик стоит 30-34тыс от сакс, я не про оригинал тут смысла нет. Про то что качество у сакс не как с завода чистой воды антипиар. С 2013 года их сменил уже два и все прошли больше сотки как и оригинал. Да, звук начинается довольно быстро после тыс 20, но это не говорит о том что он вот вот умрет. От корейцев прям не ожидал такой подставы.
Столкнулся с этой проблемой несколько лет назад. Тогда только в Польше их восстанавливали. В итоге купил б.у. с битой машины. До сих пор работает. Леша покажи как их проверять. Как определить его износ если он уже снят.
Спасибо Лёха за информацию то есть смысл в этом есть. На Вито 639 комплект 800 баксов новый это без роботы, потому как делаю сам. В итоге экономия баксов 500 как лыоду 🤝
Электроды хорошей "фирмы" УОНИИ 😂😂😂. Это не фирма, а марка УОНИ расшифровывается так: «Универсальная обмазка. Научно-исследовательский институт №13» (УОНИ - сокращенный вариант аббревиатуры УОНИИ). Цифра 45 обозначает предел прочности получаемого металла шва на разрыв. И кстати, балансировка маховика ОБЯЗАТЕНА!!!
Подскажите пожалуйста подписчику ,) На Опель астра j. 1.4 t. Механика 6 ступеней. При нажимании педали сцепления тихо, а при отпускании даже на нейтральной идёт вибрация на педаль и обороты чуть падают. Это маховик? Благодарю за ответ.
Был у меня оригинальный маховик LUK, отходил 40к! Застучал... поменял на новый LUK, отходил 40к, сдох... и за одно убил нахрен КПП!!! Люблю двухмассовые маховики... Nissan Juke mr16ddt 6mt
Кстати недавно помимо Luk и sachs появился бренд Valeo среди маховиков. Что скажете? Все что у меня стояло (кроме маховика) от Valeo обладает ресурсом сравнимым с оригиналом.
Приветствую Вас , мне очень нравятся ваши ролики .Лично я много чего узнал из ваших роликов , Позвольте мне задать вам вопрос такой - машину купил на копарте морду битую 2013 volkswagen jetta sportvagen 2.0 tdi(пробег 202 000 км) . После ремонта окалось что шумит двухмассовый маховик на холодную и после нагрева двигателя шум исчезает , пока выяснял предстоящий ремонт заметил что шум на холодную исчезает и с течением езды недели щум от маховика совсем исчез даже на холодный двигатель , к чему я обрадовался ! Скажите пожалуйста исходя из вашего опыта мне всеравно надо маховик поменять ? Некоторые мне причину шума маховика обясняют тем что машина очень долго стояло и смазка внутри маховика ,,застоялось ,, и шас после многократных прогревов механизмы в маховике ,,смазались,, ! Никаких толчков ,дергании и шумов шас не наблюдаю . Коробка работает очень плавно, без вибрации и никаких претензии нету ! Как вы думаете мне готовится к ремонту маховика ? Заранее спасибо за ответ .
Чо там на Хендаи за нагон?)) Месяц назад покупал на Санта Фе двухмассовый новый за 25 т.р. ,щас правда глянул уже 35 стоит,но это похоже доллер лихорадит. Всё думал 18 в Смагресту или 25 новый,всё же новый решил.
Тупо реклама. Ставлю минус. Эти востановленные маховики бывают с браком. Тоесть, некоторые вроде ходят ничего, а некоторые через пару сотен км начинают опять стучать. Сколько ставили Сакс или Лук не было проблем. Были проблемы только с дисками сцепления ( которые с пружинами ) бывал брак. Akeru unrespect больше не буду смотреть
Восстанавливается из оригинальных запчастей ??? Сорри - но это бред. Что то не наблюдал я внутренностей маховиков LUK и Sachs для рынка запчастей... Да и зачем им это ?? Они и маховики как пирожки горячие продают целиком...
Вы не увидите эти запчасти в прямой продаже нигде в мире. По всем этим оригинальным запчастям в маховике (которые выпускают заводы производители) сделаны такие же качественные на других европейских предприятиях в Германии и др. странах и именно они используются в ремонте у нас. Такие запчасти качественно кустарным методом не произвести, от такого ремонта не будет проку. Для такого трудоемкого технологичного ремонта, требуются настоящие детали, чтобы маховик работал как новый с магазина.
Сцепление не убьётся это бред. Идёт небольшая вибрация при переходе с 4 передачи на пятую. Двухмачтовый маховик это всё естественно гасит за счёт пружин
Делал у них.Форд Фокус дизель 1.8 Машина не едет.Такую хе…ю мне зделали.Даеш газу а сцепление такое ощущение что буксует.Буду покупать Саксовский маховик, старый отездил 120 тысяч
какой оригинал? там люк или сакс, оригинал... в сказки веришь? тот оригинал что ставился с завода имеет минимум в половину больше ресурса чем то что тебе продадут ретейлеры!
Да востонавливал я сцепление в «Автостронг» машина превратилась в овощь.Не советую востонавливать двухммассовый маховик.Лутьше раскошелится на новый-можно не оригинальный.5 лет отездил на «Сакс» .
Там уже и восстанавливают? Может с б/у запчастей клепают.А там хоть б/у запцацки хорошие продают.И сколько интересно вышла рестоврация.А б/у смысла нету ставить,в Пинске море их, а все нигодные, 620 р луковский новый то хоть послужит.
19 минут рекламного словоблудия я 20 лет работаю с двухмассового маховика me Too на работу я в Германии на автосервисе принцип просто поставили вторую маховик поставок загремел 1 на 200 300.000 и забыл владелец про него навсегда как сняли лук так Луки поставили или сняли лук поставили ЗАГС на более маленьких машинках сняли ЗАГС поставили Valio если правильно поставить то всё нормально работает долго и нудно
махових убивает холостой ход! у меня sach проехал 170ткм до звуков и уже 30ткм с дребезжанием(но без биений). Никогда(почти) моя машина не рабртает на холостых. Прогрев и стоянка на вебасте.
Резюме для тех, кто захочет посмотреть. "Как сэкономить на ремонте Двухмассового маховика?" Никак. Скупой платит дважды. Лучше сразу купите новый LuK, Sachs или переходите на оригинальный одномасс, если он существовал для Вашего двигателя. Валео тоже можно, но отдельно сцепление потом нигде не купите.
Акер,хороший ты парень, только дать тебе нечего.Ты сначала обсирал реставрацию двухмассовых маховиков,а потом вдруг переобулся в воздухе и погнал ,что реставрация--это вещь добрая.Гундосишь всякую ересь.То одно гонишь,то внезапно прямо противоположное.Ты определись уже,подумай,а затем трынди,а то не серьёзно получается.И вообще ты надоел тереться на ТРУБе,найди себе другое занятие и погоняло смени,и вообще ты не механик,а просто словоблуд.Уходи с ТРУБы,тут и так полно всякого сброда и ты ещё .
Добрый день. Интересует такой момент, приобрел автомобиль skoda octavia a5 1.6tdi, заметил небольшую вибрацию педали сцепления даже в ослабленом состоянии, больше никаких посторонних звуков не наблюдал. Может ли это быть связано с повреждением маховика?
Постараемся ответить раскрыто: низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены, например, дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухмассового маховика. Помимо этого, рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления. Зона риска поломки маховика при правильно эксплуатации транспортного средства в городских условиях начинается приблизительно от 100.000км и выше. А так в основном все это очень индивидуально от манеры езды и модели автомобиля (двигателя).
![[UNCUT] หวั่นขาดความเชื่อมั่น ศาล รธน. วินิจฉัยคดีถอนถอนนายกฯ เศรษฐา | คนดังนั่งเคลียร์ | 14 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/8hKvQe_vh3o/mqdefault.jpg)
*Друзья, комментируйте, Поддержите Видео лайком и Репостом на любой внешний ресурс. Для меня важно ваше мнение!*
Механик, ты как-то зациклилися на "убийствах". Напоминает одноименный фильм, да и на главного героя ты чем-то смахиваешь....
Отличный выпуск! если они делают диски сцепления с корзиной на мой Ralliart, то вообще песня! узнавать буду
отличное видео! Спасибо
Ну так что с маховиком то??? Сколько прошел?
сколько маховик прошел пиарщик?
17 минут голимой рекламы. и не чего по существу "что убивает двухмассовый маховик". зря потраченное время, к сожалению. думал узнаю что то новое.
Маленькая ремарочка! У меня Т5 2006г.в. Когда менял у себя(люк) узнал у поставщиков что люк и сакс продают восстановленные маховики на заводе! Так что переплачивать за коробку с фирменной надписью не стоит и ваше решение было 100% правильным!
Если ремонт будет не качественный ГОТОВ ОТВЕТИТЬ за свои слова???
Ссышь купи новый,предьявляй потом заводу😂😂😂
Первый признак биения на МКПП- это уставший диск сцепления. Поставил новый диск., нажимную вилку, подшипник и шумы пропали. Замена производилась на 140тыщ км Так и езжу. сейчас 187000 км. Двигатель BLS чипован. 145 л.с 320 н.м.
Недавно на Passat B6 TDI (DSG) поменял маховик. заводской стоял Luk, на замену взял Sacks (вроде так пишется). И вот вам косвенные признаки маховика которому приходит капец! при запуске двигателя на первом такие мотор да и весь автомобиль подпрыгивает, при троганьи с места возникают вибрации похожая на дрожь, и естественно от маховика идёт ярко выраженный звон. После замены маховика на новый выше перечисленных проблем не наблюдается. Кстати игольчатый подшипник был убит. Ещё бы немного, и DSG пошла бы тоже на замену.
Вовремя предприняли меры, можно было бы "прилипнуть" очень круто. Некоторые, увы ждут до критической ситуации и потом разводят руками.
если восстановленный маховик у Акера сломается при не большом пробеге, узнаем ли мы об этом?
smagresta jemu podgonit novyj vtixoria....
А
В каком смысле оригинальными запчастями?
Я не слышал что бы тот же люк продавал запчасти
Да, в европе реставрируют двухмассовые маховики уже давно, но делается это не из оригинальных запчастей, люк не продает пружины, не продает втулки, не продает прокладки пластиковые, не продает подшипники для маховиков!
К тому же есть неразборные маховики, в которых что бы добраться до пружин - его необходимо распилить на пополам, а он сварен не обычной дуговой сваркой/аргоном или подобным
Там что то похожее на сварку вибрацией либо трением
Смагреста повторит?
И вообще поражает логика всех блогеров рассказывающих о маховиках и говоря что пружины в них рассыпаются
На моей практике не видел не одного маховика с разбитыми пружинами
Всегда умирают втулки, подшипники, прокладки пластиковые, которые выступают успокоителем и все стуки маховика от вышеперечисленных дефектов но не от пружин!
Да и мало верится что люк проходит 30 тыс и умрет а маршрутка 1 год
Следуя логике - все владельцы транчпортных компаний по все россии обращаются к смагресте или покупают новые маховики?
Это не хрупкая деталь, она как правило и в большинстве своем живет более 300тыс км!!!
А видео по всей видимости просто куплено...
В 2018 на 330 д е46 делал у смагресты в Литве. ровно год ежжу каждый день на этом маховике пока все хорошо 150 kw. Еще чипанул сразу с востановленным . Едит год без проблем
Zavtra poedu toze na e46 150 kw brat tam ze. Tvoj es4o derzitsa?
Спасибо парни за коменты к ролику. За сэкономленное время.
смагреста это фирма в литве.я тут живу и знаю что их рестоврация маховика не надолго.если только на продажу.у нас отзывы плохие на их работу.у них представительство еще в калининграде. Акер механик продался за рекламу
Фирма появилась в Литве в 2009 году. С Калининграда ездят в нее ремонтировать маховики, все верно. Представительство в России открылось в конце 2016 года. Литовская компания делает маховики на Литву и Латвию, и все отлично уже сколько лет, полная загрузка и рекламация край 3% от 100% по статистике годовой. Маршрутки ездят каждый день по 300км год на них в России, вот лучшее подтверждение их стойкой работы. После ремонта они как новые, только в старом корпусе. Но конечно, огульно можно чего угодно сказать "плохие отзывы и продался за рекламу". Это интернет, нечего удивительного. ;))
Zdrastvuete u menya mashina e 200 w 210 2000 goda vipuska .... Dvigatel m 111 transmisia 6 stupencheti mexanika .... pri zagloxivanie dvigatelya razdayotsa stuk shxk shxk shxk pri troginaie vibriruet i pri pereklucheni peredach mashina silno dergaetsa i viprigivaet... podskajite pojaluysta eto maxavik ya vse zamenil zrya podushki dvigatelya i karobki, disk sceplenie vedomi kuchu deneg tratil i zrya 0000 rezultat... Kak mojno u vas kupit maxavik i skolko stoit ... proshu vas xotya bi kod detali skajite maxavika ....Ya jivu v Armenii Erevan .... Zaranee spasibo...
@@smagrestarussia1374 че вы врете людям 30 тысяч ваш маховик прошел и развалился приезжайте забирайте обратно!!!!!
В спб то же самое про них говорят
@@igorspb333
Что такое СПб?
одномасовое ходит прекрасно, больше 200 тыс, передний привод t5 1.9 ходит под грузом. не на в каментах писать бред что, одномасовый это плохо!
Vladimir Kolomoec
У меня почему то вибрация есть
@@user-qw9bm3uy3v и у меня. Меньше стало, но есть, при том что даже на убитом маховике во время езды, а особенно это чувствовалось на трассе при 2 тысячах спокойно едишь когда, вибраций не было, а сейчас есть! может не правильно затянул болты и он как то не отцентрировался?
Я занимаюсь запчастями в Латвии.
Представители Sacsh, Lucas, заявляют что они не продают на сторону комплектующие для своих маховиков никаким реставраторам. Им это не выгодно, им лучше продать свой новый маховик. Бизнес ничего личного.
А тут я вижу что запчасти используются оригинальные с Европейских заводов..... или всё-же это полу б.у. сборка с новыми запчастями неизвестного китайского производителя....
В общем сам лично проверять не буду, и предлагать реставрацию мне тоже не интересно.
Да чаще спрашивают переоборудование на обычный маховик от Valeo, кто-бы что не придумывал работают они отлично. Главное что-бы бала возможность купить диск сцепление и корзину отдельно. Даже у AISN на некоторые дизельные Toyota есть переоборудование на одномассовый маховик.
Если клиенты сами привезут на установку реставрацию, можно будет проверить как это дело работает.
непойму, реклама смагресты?? сам же говоришь, что реплейсмент партс ходят не долго, но в итоге смагреста оказывается ставит внутрь оригинальную требуху. так чем она тогда лучше? тоже самое. если бы смагреста собирала маховики на своей "хевидюти" требухе, тогда есть смысл покупать. а если на оригинале... я тогда пойду новый люк куплю за теже 18.
Если говорить о желании клиента купить новый маховик в магазине или отремонтировать свой родной старый (сэкономив деньги). То явные выбор в пользу ремонта у клиента, когда новый маховик в магазине стоит от 28.000р и выше. Но правды ради стоит сказать, что есть и новые дешевые маховики от 13.000р на некоторый определенный узкий модельный ряд машин.
MrDragodsm
смагреста это фирма в литве.я тут живу и знаю что их рестоврация маховика не надолго.если только на продажу.у нас отзывы плохие на их работу.у них представительство еще в калининграде. Акер механик продался за рекламу
Фирма появилась в Литве в 2009 году. С Калининграда ездят в нее ремонтировать маховики, все верно. Представительство в России открылось в конце 2016 года. Литовская компания делает маховики на Литву и Латвию, и все отлично уже сколько лет, полная загрузка и рекламация край 3% от 100% по статистике годовой. Маршрутки ездят каждый день по 300км год на них в России, вот лучшее подтверждение их стойкой работы. После ремонта они как новые, только в старом корпусе. Но конечно, огульно можно чего угодно сказать "плохие отзывы и продался за рекламу". Это интернет, нечего удивительного. ;))
snaip11 что и требовалось доказать, спасибо
в Украине есть ваше представительство?
Супер. Я бы отправил на ремонт свои детальки.
Покажите мне хоть один завод который производит запасные части для двухмассовых маховиков и я куплю восстановленый. Но вопрос в другом, если запчасти как вы говорите те же самые что идут на заводы по производству автомобилей то почему же на всю Европу и Россию всего по паре фирм (обе кстати в Прибалтике)??? Почему они не развиваются и не дают рекламу? Почему гарантия такая маленькая?
Но от себя могу вам сказать что не врите людям, никто, повторю никто не производит запчасти к двухмассовым маховикам и восстановление их невозможно. Можно напихать в них пружины от других маховиков что и делают (тоже б\у), собрать из 3 штук 1. Но новых комплектующих к ним нет не было и не будет, потому и продаются они новыми и как единое целое!!!
Люди, покупайте новый маховик, едьте в нормальный сервис и все будет у вас нормально. Экономика должна быть экономной!
Что бы экономить на ремонте ,нужно забыть о СТО и делать всё самому. Тогда поймёшь ,что покупать выгодней ,а что вообще не стоит ,Кстати установил польский двух массовый маховик ,на свой авто ,уже 80 тыс км и пока он не подаёт знаков на замену ,родной сменил на 90.
Уже не первый год интересуюсь этим вопросом, и что на Драйве2, что на различных форумах никто ни разу никто не писал про реальный опыт эксплуатации восстановленного маховика, даже разговоров никто не ведет за это, и по сему делаю простой вывод: есть 4 пути решения - поставить комплект одномасса, купить б.у. двумасс, купить новый двумасс либо ездить дальше пока не развалиться =). Восстановление это сказки - не существует ремкомплектов и тем более нужных пружин и комплектующих для восстановления убитого маховика. А сколько проходит восстановленый ???.... Автор - эта реклама, является очень вредной и не полезной, так как по цене восстановления маховика можно собрать комплект одномассового сцепления - новый диск, корзина, выжимной и бу. одномасс от ауди 80 В3/В4
Читал также на форумах и в отзывах на авито компаний, которые ремонтируют эти маховики. Очень разнится всё. У кого-то хватает на 3 тысячи км. У кого-то на 10 тысяч, у кого-то на больше. Также как и новые комплекты от LUK'a ходят тоже всего 30-50 тыс.км. (может подделки попадаются). Тема очень непонятная. Учитывая что люди покупают дорогие новые маховики от LUK и у них уже через 10 тысяч начинаются проблемы, наверное лучше поискать б/у, которые мало изношены
@@user-nv1et2oy7n возможно новый маховик просто убивается другими факторами, например убитые подушки мотора или коробки и т.п. Все что даёт лишнюю вибрацию, то уже просто убитые авто.
@@denyskolisnychenko3239 Даже не знаю, многие пишут что после установки нового LUKa, у них через 10 т.км при выжиме сцепления свистит выжимной. Мне кажется контрофакта много. Ну не может так быстро новый маховик выходить из строя
еще один канал ушел в рекламу. кроме рекламы смагресты, более ничего толкового не услышал.
А как ты блеять хочешь, чтобы человек продолжал снимать видео? Чисто так, на энтузиазме?
На хрен тогда вообще снимать
Зборчик Чехов
У меня есть по-лучше вопрос - нахрен смотреть, если что-то не устраивает?
Канал научно познавательный и люди смотрят что бы чему то научиться и что то подчерпнуть. Ну никак не смотреть рекламу
Ну всё правильно! Я вот как раз и научно познавательно подчерпнул информацию о том, как не переплачивать, и где есть мастера своего дела, и ещё при этом дают гарантию...
Исправь название на , Рекомендую когда умер маховик
17 минут СПЛОШНОЙ РЕКЛАМЫ и ни слова по теме что же убивает этот маховик.
мерс то надо восстанавливать)))
Воистину!!! : ( А сколько авто может вообще проехать если например сцепление начало скрежетать?...
Об этом эсть отдельное видео
@@AlekseyLebedevNN а как скрежетет сцепа ? У меня на трогании скрежет вроде маховик .
@@toxasmirnov6506 у каждого по-разному. У меня например при выжатом сцеплении был отчетливо слышен металлический звук, вибрации и стук в педали сцепления. Затем развалилась корзина и сцепа начала откровенно буксовать и при трогании сильно буксовать. В и тоге перешел на одномасс и не ебу вола.
АкерМеханик, подскажи пожалуйста - почему 1ая передача плохо втыкается, а изредка бывает что вообще не втыкается, отжимаешь сцепление нажимаешь снова и нормально...На холодную плохо, прогреваешь - гораздо лучше, а остальные передачи нормально все...Авто пассат б5+.
Aleksey Vinnikov я не Акермеханник отвечу на твой вопрос ,можешь просто оставить его без внимания .Проблема твоя скорее всего кроется в перепускание жидкости ,либо рабочем цилиндре тот ,что на коробке ,либо главном ,тот что под педалями
Было бы здорово организовать скидку для подписчиков, а то реально всё видео как реклама... Мне аналогично скоро предстоит менять маховик на дизеле f9Q2, новый маховик стоит 21500-22500р, не уверен стоит ли экономить и заморачиваться с пересылкой до смагресты и ждать, пока отремонтируют. Проще все сразу новое поставить...
Благодарю за совет!! Хоть имеется какой-выход с данной ситуации.
Ja ne vizu smisla pokupat vostonovlenij mahovik. Na moju mawinu vw golf plus 1.9 tdi mahovik i disk sceplenija stoit 290 funtov plus rabota. I kakoj smisl pokupat vostanovkenij?
Хорошо написали настоящий интерес проявляется когда стоимость маховика начинается от30 тр и выше и выше . Тогда почему у вас цена на махавики разных фирм проктически одинакова ? Получается у кого по 40-50 стоят интерес есть ,а у кого по20 ?
Продолжаю просматривать ютюб,"как заглушить ЕГР" и снова реклама Смагресты.Настораживает)))
6:55 двухмассовые хомяки )) действительно везде по разному называют
ВАЖНО ЗНАТЬ ❗️❗️❗️Может быть у вас нету вибраций,звуков,но есть подергивания при трогании на первой передаче! Подергивания,тяжело троннутся плавно! Это в 9раз мертвый диск сцепления,а маховик в норме. При этом на некоторых передачах может быть легкий толчек при разгоне,это диск сцепления,не хороните маховик! Не покупайте его за ранее,если вам это затратно!Скорее всего вам прийдется купить корзину и диск сцепления! Если маховик в норме,то это все что надо купить и поставить! Рекомендую брать Valeo!
А как зубья венца восстановили? Наварили и проточили снова? Сомнения. Кажись тут для рекламы просто новый Люк положили
новый венец вьебали и все, как ты их восстановишь?))
Здорово, но моя радость была недолгая...
Smagresta - это Литовская компания.
После "Бронзового солдата" и прочих постоянных выпадов,
я стараюсь "покупать только Калиниградские шпроты".
Может в России есть аналогичное производство?
Филиал в России (Санкт-Петербург) открылся в конце 2016 года, вот тут все наши контакты производства www.smagresta.ru
N
Jopta sadis na źhiguli i budet tebe šastje bednin obizenij celovek
Езди на запарожце и не еш шпроты .будет тебе счастие
Продался!!!!! А был же норм блогер
Очень дорогое обслуживание этой машины,испортили окончательно,т4 2,5 с простым маховиком не убиваем,любой сам заменит в дороге,сделали вредительство
@@kcellkrivenko7156 у меня т4 98гв 2,5 acv с двухмассовым так то)))
Алексей ! для оперативного восприятия вашего видео зарубежными зрителями, просьба озвучивать все цены в долларах сша .
AkerMehanik сколько проехал на этом отремонтированном маховике? Я так же ремонтировал в Смагреста маховик, не проехал и 30 тыс км и он начал прогрессивно греметь, причем я тогда находился в Белоруссии и дальше ехать на таком маховике не было никакого смысла. Тем более что ехал я в Чехию. Пришлось покупать комплект сцепления и на местной станции всё менять. Обошлось мне всё с работой в 650 евро. Когда вернулся в Питер, я отдал в Смагреста (отремонтированный) так сказать маховик по гарантии. Они приняли маховик, но сказали что нужен один день чтобы изучить по чьей вине произошла поломка. А на следующий день мне позвонили и сказали что это их вина и что я могу приехать и забрать свой заново отремонтированный по гарантии маховик. Но у меня есть уже новый установленный комплект сцепления LUK. Кстати предыдущий маховик LUK прошёл у меня 280 тыс км. Соответственно примерно на этот пробег я остался с маховиком от Смагреста. И насколько хватит этого маховика неизвестно, а гарантия шесть месяцев соответственно исчезнет. Надеялся продать отремонтированный маховик, выложил в интернет, но ни одного звонка. Может двигатель у меня в России очень редкий, что таких машин очень мало было завезено, не знаю.
Подскажите, на видео восстановленный оригинальный маховик (VAG) или все же маховик Luk? Спрашиваю потому как финансовая целесообразность восстановления маховика Luk слегка сомнительна.
Сегодня уже акпп надёжнее мкпп😏
Smagresta вроде утверждает что все запчасти у них оригинальные. "Используем в ремонте только оригинальные европейские комплектующие от заводов производителей." Тогда где сертификаты от производителей этих комплектующих? Что-то на сайтах Luk и SACHS ни слова о Smagresta как партнере.
слушаю и фигею,да может экономия,но когда сервис твой и замена не стоит денег,когда ты ставишь машину в сервис,то на деталях лучше не экономить!!! или один раз отдать за нормальный маховик и всё,или платить два-три раза сервису за смену + востановленые детали + пересылка? и итог какой будет???так же надо учесть что машина будет стоять пару дней,пока деталь не доставят или востоновят твою!!так же учитовать надо что метал они шлифуют,становится тоньше и перегревы становяться ещё больше критичны,ведь тебе могут прислать маховик который не один раз переберался. это уже кот в мешке! одно скажу - жадный платит дважды!
Можно и порекламировать-если толковая фирма-а если нет то и Акеру диз будет!!
P/S Про фирму САКС-поставили два амортизатора на Опель-2 месяца проездил,потекли...!
Звонил я в смагреста 19.05.2017.Маховик и правда стоит 18000 но только с условием возврата своего маховика.Без возврата стоит уже 20000т.р. ЧЕТО ПО ЦЕНЕ НА 2000 ТЫС ЗА ДВА МЕСЯЦА ВЫРОС ЧТО-ЛИ.Что-то цены быстро выросли за 2 месяца.Маховик такой же на т5 двигатель2.0 140л.с мкпп6.
а если поменять на одномассовый маховик?
кто-то заметил, что механик все время говорит, что Ваг делает одноразовое га-но, а сам владеет и ездит много на VW?
и еще умудряется лить ваговское масло в мотор... понимая что там кастрол
Сколько стоит полностью комплек сцепление , для фольцвагена транспориёл 1.9 турбодизель 2008год ? Или если прислать свое , за сколько в среднем обойдётся аостановление ?
Мне нужен совет .Мне поменяли сцепление в сборе. Когда я поехал с сервиса через 3 недели заметил пока машина холодная педаль сцепление мягкая когда нагреется с часа 2 оно тяжело выжимаеться +появляется скрип при нажатии.Когда остынет все в норме.Говорят маховик менять но я сомневаюсь что дело в нем при чем тяжёлое сцепление и скрип при нагреве?
product placement без стеснений:)
Как и по каким признакам определить, что двухмассовый маховик подлежит замене?
У меня на мультивене сдох маховик на260000.. сейчас думаю покупать новый за560евро или ремонтировать старый?
Ясно как контофакт появляется, и понятно почему "новый" маховик не ходит как с завода, а всего 30-40 тыс.км )))
На форд и Опель смысла нет даже. Проходили. У них как раз новый стоит 19-20 в интернет магазине. А комплект сцепления : корзина, выжимной , диск и маховик стоит 30-34тыс от сакс, я не про оригинал тут смысла нет. Про то что качество у сакс не как с завода чистой воды антипиар. С 2013 года их сменил уже два и все прошли больше сотки как и оригинал. Да, звук начинается довольно быстро после тыс 20, но это не говорит о том что он вот вот умрет.
От корейцев прям не ожидал такой подставы.
4
Столкнулся с этой проблемой несколько лет назад. Тогда только в Польше их восстанавливали. В итоге купил б.у. с битой машины. До сих пор работает. Леша покажи как их проверять. Как определить его износ если он уже снят.
Спасибо Лёха за информацию то есть смысл в этом есть. На Вито 639 комплект 800 баксов новый это без роботы, потому как делаю сам. В итоге экономия баксов 500 как лыоду 🤝
Электроды хорошей "фирмы" УОНИИ 😂😂😂. Это не фирма, а марка УОНИ расшифровывается так: «Универсальная обмазка. Научно-исследовательский институт №13» (УОНИ - сокращенный вариант аббревиатуры УОНИИ). Цифра 45 обозначает предел прочности получаемого металла шва на разрыв. И кстати, балансировка маховика ОБЯЗАТЕНА!!!
Как муууутоооорно
Как проходит маховик востановленный? Цена ? Мне на дсг7 на шкоде сказали восстановить 15тр работа 7500р .
Так в итоге , на сегодняшний день, магреста актктуально? У меня дку 381 от гольфа р
Подскажите пожалуйста подписчику ,)
На Опель астра j. 1.4 t. Механика 6 ступеней.
При нажимании педали сцепления тихо, а при отпускании даже на нейтральной идёт вибрация на педаль и обороты чуть падают. Это маховик? Благодарю за ответ.
Был у меня оригинальный маховик LUK, отходил 40к! Застучал... поменял на новый LUK, отходил 40к, сдох... и за одно убил нахрен КПП!!! Люблю двухмассовые маховики... Nissan Juke mr16ddt 6mt
Интересно, это была подделка под LUK или они реально столько ходят
Спасибо большое Вам!
Кстати недавно помимо Luk и sachs появился бренд Valeo среди маховиков. Что скажете? Все что у меня стояло (кроме маховика) от Valeo обладает ресурсом сравнимым с оригиналом.
Приветствую Вас , мне очень нравятся ваши ролики .Лично я много чего узнал из ваших роликов , Позвольте мне задать вам вопрос такой - машину купил на копарте морду битую 2013 volkswagen jetta sportvagen 2.0 tdi(пробег 202 000 км) . После ремонта окалось что шумит двухмассовый маховик на холодную и после нагрева двигателя шум исчезает , пока выяснял предстоящий ремонт заметил что шум на холодную исчезает и с течением езды недели щум от маховика совсем исчез даже на холодный двигатель , к чему я обрадовался ! Скажите пожалуйста исходя из вашего опыта мне всеравно надо маховик поменять ? Некоторые мне причину шума маховика обясняют тем что машина очень долго стояло и смазка внутри маховика ,,застоялось ,, и шас после многократных прогревов механизмы в маховике ,,смазались,, ! Никаких толчков ,дергании и шумов шас не наблюдаю . Коробка работает очень плавно, без вибрации и никаких претензии нету ! Как вы думаете мне готовится к ремонту маховика ? Заранее спасибо за ответ .
На Рено Меган 2 1.5 dci новый оригинал 23 600р. Востановленый в магресте 15 000р. Взамен на мой старый маховик.
Маховик по литовски-Smagratis,а resta сами понимаете.Вот вам и Smagresta .А отзывы о них так себе.Каждый год я несобираюсь менять и реставрировать
КАИ СПОРТЕЙДЖ 3 НОВЫЙ 23К СМЫСЛ 18 К В ПУТЬ?
Чо там на Хендаи за нагон?)) Месяц назад покупал на Санта Фе двухмассовый новый за 25 т.р. ,щас правда глянул уже 35 стоит,но это похоже доллер лихорадит. Всё думал 18 в Смагресту или 25 новый,всё же новый решил.
Акер механик скажите пожалуйста, в итоге Маховиком остались довольны, на холодную стуки пропали?
ну и как? сколько прошел маховик?
Тупо реклама. Ставлю минус. Эти востановленные маховики бывают с браком. Тоесть, некоторые вроде ходят ничего, а некоторые через пару сотен км начинают опять стучать. Сколько ставили Сакс или Лук не было проблем. Были проблемы только с дисками сцепления ( которые с пружинами ) бывал брак.
Akeru unrespect больше не буду смотреть
Восстанавливается из оригинальных запчастей ??? Сорри - но это бред. Что то не наблюдал я внутренностей маховиков LUK и Sachs для рынка запчастей... Да и зачем им это ?? Они и маховики как пирожки горячие продают целиком...
Вы не увидите эти запчасти в прямой продаже нигде в мире. По всем этим оригинальным запчастям в маховике (которые выпускают заводы производители) сделаны такие же качественные на других европейских предприятиях в Германии и др. странах и именно они используются в ремонте у нас. Такие запчасти качественно кустарным методом не произвести, от такого ремонта не будет проку. Для такого трудоемкого технологичного ремонта, требуются настоящие детали, чтобы маховик работал как новый с магазина.
проплаченно
Как маховик? Сколько прошел?
Можно ли вместо двухмас установить одномас? Как трзнакомый установил на форд конект ездит не жалуется , вы что думаете по этому поводу?
Не в коем разе не советуем, этого делать нельзя. Убьете сцепление и др. сопряженные механизмы.
Сцепление не убьётся это бред. Идёт небольшая вибрация при переходе с 4 передачи на пятую. Двухмачтовый маховик это всё естественно гасит за счёт пружин
Так что одномассовый гробит коробку на т5
я аж отшатнулся на 17:20))
Делал у них.Форд Фокус дизель 1.8 Машина не едет.Такую хе…ю мне зделали.Даеш газу а сцепление такое ощущение что буксует.Буду покупать Саксовский маховик, старый отездил 120 тысяч
спасибо за видео очень полезная информация у меня икс трейл
Один раз выложить денги на оригинал. И езди на здоровье.
какой оригинал? там люк или сакс, оригинал... в сказки веришь? тот оригинал что ставился с завода имеет минимум в половину больше ресурса чем то что тебе продадут ретейлеры!
До следующей замены сцепления😁
Да востонавливал я сцепление в «Автостронг» машина превратилась в овощь.Не советую востонавливать двухммассовый маховик.Лутьше раскошелится на новый-можно не оригинальный.5 лет отездил на «Сакс» .
Там уже и восстанавливают? Может с б/у запчастей клепают.А там хоть б/у запцацки хорошие продают.И сколько интересно вышла рестоврация.А б/у смысла нету ставить,в Пинске море их, а все нигодные, 620 р луковский новый то хоть послужит.
На т5 от т4 подходит
19 минут рекламного словоблудия я 20 лет работаю с двухмассового маховика me Too на работу я в Германии на автосервисе принцип просто поставили вторую маховик поставок загремел 1 на 200 300.000 и забыл владелец про него навсегда как сняли лук так Луки поставили или сняли лук поставили ЗАГС на более маленьких машинках сняли ЗАГС поставили Valio если правильно поставить то всё нормально работает долго и нудно
а если наоборот, где то на средних оборотах стучит, при заводе и на холосты и повышенных не слышно???
на вито 638,цена ремонта маховика?
Есть ли такие «заводы» в европе что реставрируют двохмасовие маховики?
Если да то подскажите?
ЛЁХА СПАСИБО!!!!!!!
Что за масло в багажнике?
хорошая попытка, но нет
махових убивает холостой ход!
у меня sach проехал 170ткм до звуков и уже 30ткм с дребезжанием(но без биений).
Никогда(почти) моя машина не рабртает на холостых. Прогрев и стоянка на вебасте.
Надо попробовать
Резюме для тех, кто захочет посмотреть.
"Как сэкономить на ремонте Двухмассового маховика?"
Никак. Скупой платит дважды. Лучше сразу купите новый LuK, Sachs или переходите на оригинальный одномасс, если он существовал для Вашего двигателя.
Валео тоже можно, но отдельно сцепление потом нигде не купите.
Акер,хороший ты парень, только дать тебе нечего.Ты сначала обсирал реставрацию двухмассовых маховиков,а потом вдруг переобулся в воздухе и погнал ,что реставрация--это вещь добрая.Гундосишь всякую ересь.То одно гонишь,то внезапно прямо противоположное.Ты определись уже,подумай,а затем трынди,а то не серьёзно получается.И вообще ты надоел тереться на ТРУБе,найди себе другое занятие и погоняло смени,и вообще ты не механик,а просто словоблуд.Уходи с ТРУБы,тут и так полно всякого сброда и ты ещё .
Если бы это стоило 8 т р, то да а 18 тр это дорого! !!!!
Евгений Емельяненко 18 дорого?...у меня 67 стоит на киа карнивал
например на мою а6 с5 LUK стоит новый 25 000р! лучше его купить чем за 20 000 восстановить...
ПОКУПАЙТЕ ПОКУПАЙТЕ ПОКУПАЙТЕ современные тачки и любите себе голову с "супер"новыми технологиями
У меня т4 98года с двухмассовым он новая тачка???
@@user-scanmaster Как говорится в семье не без урода и раньше говницо проскакивало.
Деталь должна быть оригинальной и НОВОЙ. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ
Завод изготовитель не предусматривает восстановление двухмассового маховика))) все комплектующие и есть колхоз, но делают с виду качественно
скупой платит дважды.просто не покупайте автомобили с конструктивными излишествами
Ок, а где балансировка всево вместе???
Продался механик!!))
в Литве 160 евро с заменой и гарантия 8 месяцев. так что в России очень дорого.
Александр Иванов а нам 18 000 р нашли богачей. ...
Дай адрес фирмы где в Литве
@@user-ms5pu8jc7v Если только сам туда поедеш и там поменяют.
350EVRO ZAMENA MAHOVIKA ORIGINAL NOVIJ S RABOTOJ PLUS MASLO V KOROBKE DSG6 PASSAT B7. MAHOVIK OTHODIL 275000KM NADO PROSTO UMETJ ISKATJ.:))))
jvpp100 это и есть примерно 20000 руб
слишком много лишнего в начале
Гарантия 6месяцев на восстановленный маховик как то маловато!
Да и вообще бред это !
Добрый день. Интересует такой момент, приобрел автомобиль skoda octavia a5 1.6tdi, заметил небольшую вибрацию педали сцепления даже в ослабленом состоянии, больше никаких посторонних звуков не наблюдал. Может ли это быть связано с повреждением маховика?
Это дизель, у него в большей массе идёт вибрация на педаль сцепления и это норма.
так чтоже убивает маховик?
Постараемся ответить раскрыто: низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены, например, дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухмассового маховика.
Помимо этого, рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.
Зона риска поломки маховика при правильно эксплуатации транспортного средства в городских условиях начинается приблизительно от 100.000км и выше. А так в основном все это очень индивидуально от манеры езды и модели автомобиля (двигателя).