Lohnt sich die B196 Erweiterung oder doch besser den großen A-Schein?
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
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Alle die meinen der B196 ist Abzocke... Ich habe auch den B196 gemacht und nach 2 1/2 Jahren jetzt den A gemacht. Ja es wurde mir nicht angerechnet, aber ich konnte nach 2 1/2 Jahren einigermaßen schon fahren... Somit brauchte ich nur die praktischen Pflichtstunden und habe mir dadurch die Zusatz Stunden erspart, die manch anderer dann noch Ableisten muss. Ich bereue nichts!
In meinen Augen der absolut richtige Weg. Erst klein anfangen und dann den A Schein machen 👍 So werde ich es wohl auch machen.
Darf ich fragen was dich die B196 Erweiterung ca. Gekostet hat?
@@Anderixx ich habe 800€ bezahlt
@@Anderixx599€ bei mir
Also ich bin mit der B196 Bescheinigung voll und ganz zufrieden 😊
Auch wenn man damit nicht im Ausland fahren darf. Aber für den Arbeitsweg und so auch mal cruisen reicht der voll und ganz 👍
Ich habe vor den b196 nächstes Jahr zu machen,weil ich dann den Anforderungen gerecht werde.. wenn ich dann nach 1-2 Jahren sage ok ich mach den großen Führerschein,hab ich immerhin schon etwas Erfahrung und dann geht es wahrscheinlich etwas einfacher
Hey, ja es wäre für dich einfacher, aber auch nur wenn du schon Erfahrung mit einem Motorrad hast, da das Schalten anders ist als beim Auto. Ich würde dir den Tipp geben, direkt den Großen zu machen. Vor allem wenn du sowie so mit dem Gedanken spielst :)
@@zweiradecke Jaa aber ich denke ich mache erst b196 und in 1-2 Jahren vielleicht dann den großen 😃
@@AlphaDalpha283überleg es dir genau. Ich kenne einige Leute, die dachten, wie du. Genau die Leute sitzen bzw. Saßen nach nicht mal 6 Monaten wieder in der Fahrschule.
Bei uns ging es darum zukünftig ein KfZ zum Pendeln zur Arbeit zu ersetzen. Da wir beide einen KFZ-Führerschein besitzen war der 196er die sinnvollste Lösung. Schneller als 120kmh will ich auf einem Zweirad nur ungern unterwegs sein. Die E-Roller/Bikes machen bei 11kw schon ziemlich Spaß. Mehr brauchen wir nicht bei 15 km Gesamtstrecke. Momentan fahren wir eine Horwin SK3. Wenn sich das Zweiradfahren bewährt wird das nächste Bike vermutlich ein BMW CE 04.
Hi so ähnlich ist bei mir auch der Plan. Ich habe mich jetzt zum 196b angemeldet um auf die Arbeit zu pendeln(einfach 25km). Ich habe mir eine Honda sh 125i und eine 125cbf ins Auge gefasst. Ich Habe leider noch keine Termine für die Praktische Stunden. Das Fahrschul Moped ist eine Duke 125.
Ich sehe den Vorteil beim Roller den Wind und Wetterschutz. Zudem man auch Mal einen kleinen Einkauf machen kann das Zeugs unter der Sitzbank bzw. Topcase verstauen kann..
Also ich habe ja die 300er MP3 und die ist schon auf den Landstrassen gut und forsch zu bewegen, hingegen auf den AB des Landes für mich ne Vollkatastrophe. Zu Windanfällig (kleines Windschild), bei 125 km/h ist auch Schluß, was nicht störend ist, aber man ist da dem Wind extremst ausgesetzt.
Angeschafft ist sie aber für Ersteres, zum Touren und Cruisen.
Momentan gefällt auch die Leistung mit immerhin knapp 26PS, das schaffen bei "normalen" Motorrädern auch nur die größeren, NICHT B196 oder A1-konformen Motorräder/Roller.
Also was tun?
Ich brauche kein Moped um zur Arbeit zu kommen oder zu Pendeln und das Auto stehen zu lassen oder gar zu ersetzen.
Ja, ist ein Luxusproblem, kann sein.😎
Der einzige Grund für mich, den es geben könnte, weil ich eh nur einen der Großroller am Markt (Forza 125 mit 15PS oder XMAX 125 mit 12PS) bewegen möchte, den 196er noch zusätzlich zu machen, einfach, weil ich das Preisgefüge der großen Dreiradroller mit bis zu 14k€ nicht unterstützen will.
Das ganze geschalte will ich nicht, cruisen durch die Landschaft ist meins, weil eh nur alleine unterwegs, meine Gattin hat da keinen Spaß dran. Und die o.g. Modelle sehen halt auch nach Motorrad, bzw. Großroller aus, liegen und stehen satt auf dem Boden, sowas gefällt dem Papa 😇
Sowas wie Kasi oder Schraubzel haben ist exakt mein Beuteschema, mehr brauchts nicht, wenn ich unregelmässig on Tour bin, habe ja auch Familie, andere Hobbies und frönte dem Ausfahren auch komplett alleine, zum Abschalten und Fun haben, mehr ist das bei mir nicht!
Evtl. mal die GöGa hinten drauf, wenn wir zu irgendeinem Fest in der Region fahren sollten (Parkplatzoptimierung).
Ich habe den b196 gemacht und ein jahr später den a-schein. Ich finde ja, das der b196 ein guter und günstiger einstieg ist, um zu sehen ob es einem überhaupt gefällt. Mein Freund ist zb bei dem 196er geblieben, ihm reicht das, ich wollte mehr 😅
Da hast du recht 😊. Ich habe schon von einigen gehört das der B196 Lust auf mehr gemacht hat. Weißt du schon was für ein Motorrad du dir dann holen möchtest?
Moin zusammen, aus meiner Sicht macht die Erweiterung nur für 50er Rollerfahrer Sinn. Und das betrifft in erster Linie den städtischen Verkehr inklusive Pendler. Als ehemaliger Peugeot SV 50 Fahrer hatte ich damals, und das gilt auch weiterhin, dass ich beim Pendeln, nie den direkten Weg nehmen durfte, da 50er nicht auf allen Straßen erlaubt waren bzw.sind. Durch die Erweiterung jedoch ist genau das möglich. Und die ein oder andere sonntägliche Spazierfahrt im Umland ist auch gut möglich. Man ist damit kein echtes Hindernis mehr und kann gut mitschwimmen. Und das zu bezahlbaren Preisen, sehen wir Mal von echten Kultmodellen/zb.Vespa GTS 125 ab. Natürlich gibt es auch Ausnahmen.....
Da hast du natürlich recht. Es hängt wirklich davon ab, was man damit vor hat und was für ein Typ man ist. Ich habe von vielen gehört die durch den B196 Lust auf mehr bekommen haben und dann zum A-Schein gewechselt sind. Möchte man nur etwas cruisen und pendeln, dann reicht der B196 auf jeden Fall aus :).
Muss jeder selber wissen hauptsache man macht was.
Egal hat alles seine Daseinsberechtigung. Ist immer schwierig zu sagen was wirklich reicht wenn man ehrlich ganz sicher gehen will macht den A Schein und keine Zögerung.
Danke für dein Video, ich fahre den Inoa Sli 6 Max
Gerne. Bist du bisher zufrieden damit?
@@zweiradecke ja im großen und ganzen schon nur mit der angegebenen Reichweite nicht so ganz . Angegeben sind 100 km , real zw. 70-80 km . Mein Arbeitsweg sind über 80km (hin u zurück) . Muss deshalb auf Arbeit „nachladen“ . Und auf etwas schlechteren Straßenverhältnissen wird man doch ganz schon durch geschaukelt aber sonst bin ich zufrieden. Und mit etwa 75 km/h is man ganz gut unterwegs auf den Landstraßen. Mag es im Sommer Roller zufahren . Bin 40 Minuten ca immer unterwegs bis zur Arbeit. Das stört mich aber nicht . Gruß Christian
@@zweiradecke welche reale Reichweite hat Sli 10 Max ?
Ich habe seit 2021 den B196 und die KTM war mein 2.Motorrad, natürlich reizt mich jetzt der A2, bzw A, aber die Preise dafür sind mir zu teuer geworden. Ich warte auf die 4. Führerscheinnoveelle, da kann ich den A für 800-1000 Euro in Tschechien machen.
Kann man dann einfach im EU-Ausland den A Führerschein machen, ohne dort gemeldet sein ? Das wäre ja geil. Dann würde ich den auch in Tschechien machen.
Meine Meinung zum B196 ist, dass er besonders für Leute geeignet ist, welche das Motorrad fahren in aller Ruhe für sich erkunden wollen. Er ist alles andere als Abzocke. Wenn man jahrelang Fahrpraxis sammelt kann man Schluss und entlich in der Fahrausbildung trumpfen. Vllt reichen somit die Pflichtstunden und drei Fahrstunden mehr aus um zur Prüfung für den A Schein vorgestellt zu werden.
Klar wird im Gegensatz zu A 1 nichts angerechnet. Aber wichtig ist dass man durch die Fahrerei privat Sicherheit bekommt und dies spart man sich bei der A Ausbildung
macht imho nur sinn, wenn man roller fährt. ein 125er motorrad weckt nur begehrlichkeiten. ein roller ist praktisch und hat auch nix mit motorrad fahren zu tun. ich selber habe einen 196er gemacht und mir einen piaggio medley 125s gekauft. nach einem jahr immer noch zufrieden, einfach weil ich die vorteile sehe (stauraum, einfach draufsetzen und jethelm auf etc.). ein motorrad mit 125ccm hätte ich schon längst satt.
Ich wollte vor zwei Jahren auch B196 machen und habe keinen Platz bekommen, weil die Fahrschulen noch den Rückstau abarbeiten mussten, der durch die Zwangsschließungen wegen Corona entstanden war. Bei Klasse A war der Andrang nicht so groß, so habe ich mich dort angemeldet. Über den Winter habe ich Theorie gemacht und letztes Jahr im Frühjahr mit der Praxis begonnen. Seit 13 Monaten habe ich nun den A-Schein. Ja, es war teuer, ich habe auch über 2000 Euro bezahlt, aber weißt du was? Das hatte ich in dem Moment wieder vergessen, in dem ich das erste Mal ohne Fahrlehrer im Nacken auf meinem eigenen richtigen Motorrad übers Land gefahren bin. 😁
Einen Roller habe ich mir auch bestellt, einen Honda ADV 350. Für die Stadt und nähere Umgebung ist ein Roller einfach praktischer. Und auch das ist der Vorteil vom A-Schein. Ich habe mir ausgesucht, was ich fahren will und nicht, was ich fahren darf. Hast du ja selber festgestellt. Also gib dir einen Ruck und machs einfach. 💪 Billiger wirds nicht.
Hey, danke für deinen ausführlichen Kommentar. Der Ruck kommt dann denke ich in Zukunft :D. Die ADV ist auch wirklich ein schicker Roller. Ich würde eher zur 750 tendieren ;)
@@zweiradecke
Die 750er ist ein als Roller verkleidetes Motorrad, und ich habe bereits eine 1100er Africa Twin. Die 350er hat durch ihr typisches Rollerlayout fast 50L Stauraum unter dem Sitz. Damit ist sie prädestiniert für die Stadt und kleinere Einkäufe. Noch ein Topcase drauf und man ist fast auf Smart-Niveau. 😁
11kw Elektro kommt mir nicht in die Garage, so lange sie nicht min. 150km Reichweite haben und innerhalb von 20 Minuten voll zu laden sind (Schnelllader).
Ich will auch mit 125ern mal ne Tagestour machen, das ist mit allen Elektros nicht möglich.
Zum reinen Pendeln ja, da reicht so eine.
Das ist aktuell leider so. Dazu kommen noch die hohen Anschaffungskosten.
Hab den B196 auch gemacht und mir reicht der vollkommen, will gar nicht schneller als 100 kmh mit dem 2 Rad fahren. Wenn es so kommt wie die da Oben wollen, wird bald eh keiner mehr als 130kmh auf der Autobahn fahren. Ich nehme meine Suzuki am Wochenende raus und mach eine schöne Tour mit meiner Frau, im Sommer dann noch damit zur Arbeit fertig. Hier liegt die Durchschnitt Geschwindigkeit laut meinem Auto eh bei 54 kmh. Somit alles gut würde in wieder machen.
meine Yamaha DT125 musste damals sogar noch auf 80 kmh gedrosselt sein ... da dürften die heutigen die ihre 100 kmh machen kein großes problem haben
Heutzutage sind doch alle Führerscheine einfach nur Abzocke. Mein Vater hat Lkw und Motorrad und ist nie einen Lkw oder Motorrad länger als 5km gefahren. Habe noch den 1b und fahre jetzt nach 25 Jahren wieder 125er. Warum soll ich denn keinen 300er Roller fahren dürfen nach über 3.000 km Fahrpraxis in 3 Monaten. So landet man wieder bei der offenen rs 125 oder nsr. Hab wegen den Kindern keine Zeit und keinen auf 2 bis 3 tausend Euro für den a Schein.
Ach cool, du machst auch Zweirad Videos 😃
Klar. In Zukunft wird es mehr Zweirad Videos geben, als Dreirad :). Es gibt halt auch mehr Zweiräder :D.
Die sollten schon 120km/h fahren, das wäre optimal. Schade ich habe mir überlegt so ein rollendes Hindernis zu holen mit E Antrieb aber das sind ja Mondpreise für so Spielzeuge, da werde ich noch paar Jahre warten.
Naja ich sehe mich auf meiner offenen Jetforce C-Tech mit knapp über 80kmh TopSpeed GPS-gemessen ehr weniger als Verkehrshindernis, weil ich damit halt auf den meisten Landstraßen mithalten kann. Da sind LKW, die auf der Landstraße nur knapp über 60 fahren deutlich schlimmer.
Und ich mach auch aktuell den A-Schein mit Schlüsselzahl 80, weil ich im April erst 21 werde, dass zum nächsten Sommer neben einem Motorrad die Jetforce legal mit offenem Motor fahren kann.
Und mein Fahrlehrer sieht auch, dass ich kein blutiger Anfänger bin, auch wenn wir jetzt im Winter noch keine Fahrstunden hatten, hab ich nicht das Gefühlt, dass der mich dann im Frühjahr durch 20 Übungsstunden quälen wird.
Hey, das ist der Vorteil des B196, du hast schon Vorerfahrung. Bei uns ist es so, dass man mit 80 schon sehr oft überholt wird. Kommt aber auch aufs Gebiet und die Mitmenschen an :).
Berichte gerne mal wie viele Fahrstunden es bei dir waren, wenn du durch bist.
Hast du die Theorie schon fertig?
Mit B-196 manndarf nicht EU weit fahren, dass finde ich abzocke. Ansonsten alle Maschinen mit 125ccm Motor finde ich O.k
Wurde doch bereits von der EU verabschiedet. Spätestens ab 2026 kannst du auch dinnerhalb der EU mit d 196b fahren.
Ich vertrete deineAnsicht nicht, eine Yamaha MT 125 erreicht eine Geschwindigkeit von 130 km/h. Die meisten Autobahnen haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h, und es gibt häufig Baustellen, die eine niedrigere Geschwindigkeit erfordern. Außerdem ist es gefährlich, mit einem Motorrad im Stop-and-Go-Verkehr auf der Autobahn zu fahren, da man leicht von einem Lkw erfasst werden kann da sie egal ob 125 oder Motorrad sehr schlecht sehen. Die meisten Unfälle werden durch Fehler anderer verursacht, und Motorräder sind häufiger in Unfälle verwickelt statt 125er. Außerdem kann die hohe Leistung eines Motorrads in Kurven gefährlich sein, wenn man sie nicht richtig dosiert da die meisten zu schnell rein kommen und es einen raus treibt oder in den gegenverkehr drückt. Autobahnen sind für Motorräder nicht sehr attraktiv, da man dort nur mit begrenzt spaß hat. Landstraßen sind da schon besser geeignet, aber auch dort ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit nur 100 km/h. Viele Motorradfahrer fahren auch unvernünftig überholen die autos im gegenverkehr was mit einer 125er nicht so schnell geht da überlegt man es sich zweimal ob man raus ziehen soll. Und bei einer 125er B196 lohnt sich aus dem grund um mal erfahrungen zu machen und ein gefühl dafür zu bekommen für die Maschine.
Bei uns hier in NRW gibt es viele Autobahnen ohne Begrenzung. Interessanterweise passieren dort weniger Unfälle. Viele Unfälle passieren auf Landstraßen und in der Stadt. Da kannst du mit einer 125er auch zu schnell sein. Viele fahren mit einem.groß3n Motorrad gerne zu schnell und zu riskant, das liegt aber am Fahrer und nicht dem Fahrzeug. Viele solcher Menschen tendieren zu viel PS auf dem Bike. Mit einem großen bike kannst du einigen Situationen schneller aus dem Weg gehen als mit einer 125er, allerdings gehört Köpfchen dazu. Interessant ist auch, dass die Todeszahlen immer weiter runter gehen, es ist immer mehr Technik im motorrad und schutzkleidung entwickelt sich auch immer weiter. Interessant ist auch, dass es sehr viele Tote mit E-Bikes (Fahrräder) gibt. Schau dir mal das neuste Video von Matthias Malmedie an, wo er auf Blochs Video reagiert. Es geht da zwar nicht explizit um Motorräder, aber dort sieht man zb., das mehr Menschen mit E-Bikes sterben als auf Autobahnen mit unbegrenzter Geschwindigkeit.
Am Ende ist es halt wie bei vielem, der Kopf muss an sein.
@@zweiradeckeda in dem Punkt gebe ich dir recht aber ich sag ja viele beschleunigen in der kurve in 3 Sekunden bist du auf 100 mit dem Motorrad, mit einer 125 bist du bei 10-12 Sekunden auf 100 genau das ist das gefährliche die brutale Beschleunigung. Ich selbst fahre Motocross da ist alles auf Beschleunigung ausgelegt genau darum passieren die unfälle weil der Fahrer die Kraft falsch einschätzen tut. Und es macht absolut keinen Unterschied ob motorrad oder 125 er auf der Autobahn wenn du 130 kmh fährst und einer schaut aufs handy weil du gerade gemütlich am fahren bist haut er dich weg egal was für eine Maschine du hast und für einen LKW bist du genauso klein und wirst übersehen wie jedes andere Motorrad auch. Man kauft ja ein Motorrad um schnell zu sein und wegen dem Adrenalin will ich gemütlich durch den Verkehr kommen könnte man sich sonst direkt ein Roller kaufen.
Habe ihn nach der einführung gemacht ich bereue es nicht.
Es gibt schon andere E-Motorräder der 125er Klasse, die regulär 8-11 KW Dauerleistung haben und in der Spitze bis zu 30 KW....Die dürfen mit einem A1 oder B196 gefahren werden. Die erreichen mind. 120 Km/h, manchmal auch 140 Km/h (Zero S).
Unterhalt: Nur Strom laden, Versicherung und das übliche wie Bremsbeläge vieeeel später.....Fahre seit fast 4 Jahren und 10500 Km ein L1E LKR....
Reichweite?
Das ist definiv eine gute Option. Das Problem ist der höhere Preis. Für die Preise der 125 Motorräder bekommt man schon den A-Schein plus größerem Motorrad. Nachteil ist halt die Prüfung und das man länger dafür braucht.
Genau, wer sich eine Zero leistet, braucht sich über die Mehrkosten des Führerscheins A1 zu B196 nicht beklagen. Elektrisch fahren kann sehr angenehm sein, weil sehr leise & power aber geringe Reichweite! Egal wer kostengünstig such über Landstraßen fahren möchte dann „125 Mopeds“ als Roller sogar praktisch, wer mehr Spaß sucht möchte/ braucht irgendwann mehr Leistung!
@@kaykarbe8399 Reichweite eines E-Motorrades: Du hast nicht 3 Fahrer einer Zero SR-S hier auf TH-cam gesehen...? Der eine fuhr von Würzburg bis ans Nordkap, runter bis Malaga/Spanien, über Mallorca zurück nach Würzburg. Der andere fährt momentan in Zypern herum, war vorher durch Italien, nach Tunesien, rüber nach Griechenland, Albanien usw....Der letzte fuhr jahrzehntelang die grössten Benzin Motorräder, bis er eine Zero SR-S neu bekam. Der fuhr damit das Stiftser Joch in Südtirol damit hoch und runter. Der möchte die Zero nicht mehr hergeben und gegen ein Benzinmotorrad tauschen...
@@zweiradeckeEs gibt auch Leute die wollen schnellere Elektro Räder und da muss dann wieder der A her. Meine Zero S wird langsam lahm
Ist gut , aber Nach dem 5 jahre b ??? Für was 5 jahre ?
Damit du mehr Erfahrung mit dem Fahren hast :P.
Also der Schein lohnt sich ich hatte echt Spaß aber 2 Jahre später sitze ich wieder in der Fahrschule und mach den Anschein 🤣🤣🤣.
Also gleich a oder a2 machen 🏍🏍🏍🏍🏍😂
Da bin ich mittlerweile auch der Meinung das man direkt den großen Schein machen sollte.
Vielleicht auch mal eine Alternative, ein Yamaha Quad mit hoher Leistung oder andere Quads kann ich auch mit Klasse B fahren! 😀
... diese Lösung wird ja gern mal bei der Dreirad-Thematik und den Führerschein-Wünschen gerne vernachlässsig!
Da hast du recht, ich sehe dennoch, dass es eine ganz andere Art ist zu fahren. Kurvenfahren sind mit den Dreirädern (vorne zwei Räder) einfach näher am Zweirad dran. Bei einem Quad oder ATV sieht das anders aus. Ich kann aber gerne in Zukunft mir auch sowas mal anschauen :). Abgeneigt bin ich nicht.
Quad fahren...ja da drückt man in Kurven mehr und lehnt sich anders rein..war am Anfang Anfang sehr komisch aber hinter her hat das richtig Bock gemacht...man ist mit den Quad halt nicht sasion gebunden..kann halt immer fahren...aber große Quads..500ccm aufwärts sind teuer.....genauso der Lappen a plus gebrauchter Maschine teuer...und b196...die gedrosselten alternative die schnell geht...ich steh auch Grad im Zwiespalt... benötigen würde ich nur den b196...mein Charakter ist aber auf Suche nach Dampf...also a...dazu kommt der Aufwand und Prüfungsangst....und teuer Lappen....oder nen großes Quad...auch teuer.....macht richtig Bock ist aber halt kein Motorrad....es ist nicht einfach ...aber im Endeffekt ist glaube die beste lösung den a zu machen...damit darf man halt alles fahren...und Quad sowieso mit Klasse b....und Quad kann man sich immer noch holen....dann hab ich aber fasen wo ich denke...nur nen großes Quad...weil's anders geil ist...dann aber wieder...Motorrad...ein neuen Lebensabschnitt beginnen....ach ich weiss doch auch nicht was ich machen soll.....
was höre ich bei 4:38 "..macht den Arsch rein" 😂 Hmm, oder wohl doch eher den A-Schein 😅
Man hört doch immer das was man hören möchte :P
@@zweiradecke klingt aber wirklich so, du hast da 'n 'r' drin 😁
Was bringt das wenn man nur in Deutschland mit fahren darf?
Es soll wohl auf die EU erweitert werden. Die Frage ist nur wann?
@@zweiradecke Genau die Gewichtsgrenze bei Womos von 3,5 auf 4,1t. Kaum einer hat bei den Führerscheinpreisen noch C1E
Die EU will einen einheitlichen elektronischen Führerschein und hatte geplant ab 50 medizinische Checks sonst ist der weg und darüber wird noch gestritten. Jetzt vielleicht ab 70.
Schlechtere Augen wo man im dunkeln nicht mehr fahren kann, aber tags schon - Führerschein weg
Das Thema ist sehr komplex..
Findet ihr es wahrscheinlich das der 196 er bald die Voraussetzungen bekommt wie der A1. Ich meine damit das man mit der Fahrpraxis von ca 2 Jahren offen fahren darf
@@timackermann3821Kann ich mir nicht vorstellen, da würde der Fahrschulverband sich dagegen stellen, denen würden ja Einnahmen verloren gehen und das wären nicht mal die einzigen. Die sollen lieber die Kubikzahl erhöhen wie z.B von 125 auf 250 oder 350 anheben. Und das nur bei den B196er, wäre uns mehr gedient und auch machbar.
Darf man in Italien ,Spanien z.b nicht sowieso mit dem normalen autoführerschein 125er dort fahren,? Fahren doch alle deutsche mit Rum im urlaub...man muss die Sache einfach anders rum denken...
Grauzone...uboot darf jeder mensch fahren...egal wie groß schnell klein oder langsam ..es gibt kein Gesetz dafür...jeder mensch kann sich also ein uboot kaufen...falls das mit dem entscheiden schwierigkeiten bringt
Gute Idee 😅😁. Bin dabei
Wenn der B196 Europa weit gelten würde, dann ja, ansonsten nein.
In manchen Ländern brauchst du ihn garnicht, da du mit dem Autoführerschein 125er fahren darfst. In Spanien zum Beispiel. Dabei zählen auch nur die 125ccm, PS sind da egal 😊
ALLES ODER NICHTS JUNGE!