Приветствую ВАС Иван! Как всегда, ВСЁ правильно, чётко, классно, приятно, полезно, красиво, познавательно, профессионально и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Как много зависит от мастеров. Я за капиталку Nissan Bluebird отдал 150000 и машина не поехала. Халтурщики не могут понять, почему она опять дымит, как паровоз. Москва...
А можно пажалуста все зажимы болтов с какой силой закрывали какие килограмы я просто скоро буду делать тоже кпп римонт если не сложно пришлите пажалуста живу в израиле
Поршни не дорабатывали? Я сам себе делал капиталку, поршни доработал: расверлил и маслосгоны ещё делал, потом перевесил на весах и все. Пока 20т.км ни грамма, меняю на 7-8т.км.
@@real_live_relax5473 я тоже удивлен, что Вы не знаете. Купил их совершенно случайно, намереваясь их рассверлить. Когда достал их из коробки - обалдел. Там все масляные каналы огромные.
Добрый вечер Лансер9 4G18 1.6 об., мотор пошел белый дым на ремонте нужно блок варить и дальше там гильзовка, шлифовка получается рассточку будут делать объем 1.6 после будет 1.8 стоит ли делать или тупо мотор заменить поставит привозной ???? Подскажите у то мучаюсь и еще на блоке трешина снаружи не внутри будут варить чугун ????
Это двигатель МPI , на, GDI ремонтных поршней не производит никто !!! Нужно заказывать в эмиратах оригинальные поршни . Заказывать ремонтные гильзы, растачивать блок, запресовывать туда эти гильзы, затем растачиватт гильзы под оригинальные поршни. Гильзы, естественно, должы быть по отверстию меньше чем поршни.
Мне интересно. Сколько раз видел первый запуск мотора после капиталки... Имею ввиду моторы с гидриками. Так вот с первого раза ни один мотор при мне не запустился. Приходилось около 30-60 секунд маслать, чтоб масло прокачало все гидрокомпенсаторы. Или я чего-то не понимаю...
Не подскажите, купил коленвал контрактный, отвёз его мастеру на шлифовку он его проверил сказал что все размеры в допуске и не рекомендует его шлифовать, Я его сравнил со старым микрометром по шейкам размер одинаковые Но вот есть проблема присутствует осевой люфт примерно 3 десятки вкладыши я не менял Подскажите пожалуйста как их различают по размеру по цвету чтоб взять вкладыши коренные с упорными кольцами по размеру чтоб убрать люфт? двигатель 4g13
Ребята кто будет делать капиталку на своем моторе и точить колено, обязательно проверяйте чтобы сняли фаску на маслоканалах на шейках коленвала. У меня все вкладыши задрало, ладно мотор не успел собрать- увидел
@@timtwo3298 машину я купил из швейцарии из автохаус! и там бь1ли уже новь1е диски и пререднь1е амортизаторащ.... хоть я не понимаю как можно положить оригинальнь1е японские амортизаторь1 по дориги Швейцарии. все таки ето не бомбень1е ямь1 как у нас. тогда машине бь1ло 195 000 километров. остальнь1е я проездил в протяжение 11 лет. при чем все на ГБУ. и пусть сейчас ктото мне скажет что газ портит двигателя !! я ебал его в рот вонючий !!!
@@timtwo3298 я сам проездил гдето более 350 000 за 12 лет. а когда купил машину ей бьюло уже 11 лет.кроме того по документь1 есть номер рамь1 и номер двигаеля когда вь1шла машина из завода. вот поетому я знаю что двигатель не меняли
Не пытайся объяснить этим дегенератам , у них в голове только то что алюминиевый блок это плохо ,половина даже не сможет понять чем. 500т ходит если следить
Всё отлично, но сцепление поставили не то, которое нужно. Валео не ходит на лансах от слова совсем. Нужно было ставить exedy комплект (ставится с завода) и подшипник выжимной оригинал обязательно.
Расскажи как нибудь в видео, как контролировать (уешь), кольцо маслосьемное выскочело из своего места или нет? Мне один друг рассказал, что такое может быть на моторах с тонкими кольцами (типа К4м реношного и прочие) Правда случается????????
Ребята молодцы, по делу материал, познавательно. Тоже немного перебирал, конечно в шорт-блок не лазил (масло не ест), но ГБЦ уже доводилось перебирать после обрыва ремня ГРМ 😞
4g18 то ещё говно. С новья в машине масло менял раз в 5т км и он сука все равно начал поджимать его на 150т км . К 200т начал крошиться распредвал. Капиталить не стал это говно ,а свапнул 4g93mpi. У него хоть поршневая нормальная. Катаюсь и радуюсь.
Масложор из-за залегания маслосьемных колец. В поршне в канавке маслосьемных колец забивает отверстия через которые масло должно стекать внутрь поршня. Вследствие этого кольца закоксовываются и "залегают". Процесс снятия масла со стенок цилиндра прекращается и масло идет на угар. Себе делал так- снимал поршни и рассверливал отверстия до 2,2-2,3 мм. А чтобы не повредить кромки канавки ставил щупы 0.05 по краям. И устанавливал новые кольца. Блок не точил. Пробег был 155000км. Проехал 10000 масло на месте.
Масло нормальное заливайте. Имею в гараже ланс 9 (пробег 240т.км) и эво 9(пробег 86т.км). Заливаю масло в оба 5.30 тойота с присадками а5в5. На 5000-6000км меняю масло. На этот срок масло доливаю 50-100грамм. Все. Удачи всем)
@@СергейДроздов-щ5ш вполне возможно. Но я очень доволен маслом. Единственный минус - это цена. 2500 за 4л у нас в регионе. Я это к тому писал, что масло нормальное не заливают, не прогревают двигатель и тапок в палас на холодную едут, а потом жалуются...
тарахтят у вас компенсаторы)) нужно было рокерную группу менять . сброс давление происходит из за износа рокеров внутри и вала. в сборе полностью. с фелйтами и маслонасос. и распред. при таком раскладе цена увеличивается вдвое от вашей) ездить будет... но недолго)
Моторчик дохлый , не тянет нифига , я продал простого лансера и купил цедию с 1.8 GDi turbo установил фильтр тонкой очистки перед ТНВД полёт нормальный , 1.8 турбо хотя бы как то едет , но после субаря не тот кампот
@@АнтонПетров-ш1ц есть, но проверять нужно вращение мало ли какие вкладыши попадуться. Я когда короллу делал свою каждую шейку проверял чтоб не зажимало, моменты коренных 44 и 20 шатунных с доворотом на 90 градусов в обоих вариантах если верить книге по ремонту.
Ну х....й знает где показания нутромера ,что с зазорами колец, плоскость шлефованая или фрезерованая , только динамометрический ключ и сборка.не копируете никого делайте свою фишку по контенту
Не ну вы так красиво как капавер не говорите. Попробуйте обратиться к специалистам, чтобы изучить русский язык и грамотно поставить свою речь. В жизни пригодится!
Приветствую ВАС Иван! Как всегда, ВСЁ правильно, чётко, классно, приятно, полезно, красиво, познавательно, профессионально и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный по любому и УДАЧИ, УСПЕХОВ!
Достойный ремонт,аккуратно все,молодцы.
Привет. Респект, Вот бы нам в город таких мастеров!
греют только маслом, на сухую не проворачивают , место сборки должно быть чистым.
⁴
Всё отлично, поршни б доработать только😏 подскажите артикул прокладки поддона🧐
Поставили насос,залейте масло в насос грамм 50
Что обозначает буква на шатуне? Она на всех движках 4б10 разная, если один стуканул , не возможно найти.
Хароший ремонт!
Почему поршня не смазываете и колодца ?
Как всегда хороший ремонт
Ты сказал ценник ремонта , скок на запчасти ушло не скажешь ?
Не меньше 1000$
👍хороший ремонт
Как много зависит от мастеров. Я за капиталку Nissan Bluebird отдал 150000 и машина не поехала. Халтурщики не могут понять, почему она опять дымит, как паровоз. Москва...
А можно пажалуста все зажимы болтов с какой силой закрывали какие килограмы я просто скоро буду делать тоже кпп римонт если не сложно пришлите пажалуста живу в израиле
Поршни не дорабатывали? Я сам себе делал капиталку, поршни доработал: расверлил и маслосгоны ещё делал, потом перевесил на весах и все. Пока 20т.км ни грамма, меняю на 7-8т.км.
Нет не дорабатывали
Я покупал поршня фирмы teikin (как на видео) уже доработанные. И кстати самые недорогие.
@@skibiditoilet-c2t4l первый раз слышу про доработанные тейкины с завода))) как они доработаны были? Интересно стало
@@real_live_relax5473 я тоже удивлен, что Вы не знаете. Купил их совершенно случайно, намереваясь их рассверлить. Когда достал их из коробки - обалдел. Там все масляные каналы огромные.
Зачем дорабатывать? Желательно чтоб хозяин тысяч через 60-80 приехал снова на ремонт. А если доработают, то 300-400тыс будет ездить, а кому это надо)
Добрый вечер Лансер9 4G18 1.6 об., мотор пошел белый дым на ремонте нужно блок варить и дальше там гильзовка, шлифовка получается рассточку будут делать объем 1.6 после будет 1.8 стоит ли делать или тупо мотор заменить поставит привозной ???? Подскажите у то мучаюсь и еще на блоке трешина снаружи не внутри будут варить чугун ????
Ход поршня такой большой🤔 класс! Люди знают своё дело.
Здравствуйте, а 4g63 есть видео сборки?😊
А цена вместе с запчастями? или запчасти отдельно?
Иван есть перспектива сделать Вазовский 1.8 безвтыковым и устранить масложор? Есть опыт с этими двигателями?
все можно
Меняешь поршни на 21124 и ездишь без проблем
Не хочу трактор
@@Gigabait773 причём тут поршня и трактор? Валы поставь средние и будет збс.
из тюбика графитной смазки и полулитра трансмиссионного масла сделал себе монтажную пасту. збс работает.
Все супер каким герметиком пользуетесь
А гидрики нельзя прокачать в ручную? Или, пускай ездит с цокотом.
Это двигатель МPI , на, GDI ремонтных поршней не производит никто !!! Нужно заказывать в эмиратах оригинальные поршни . Заказывать ремонтные гильзы, растачивать блок, запресовывать туда эти гильзы, затем растачиватт гильзы под оригинальные поршни. Гильзы, естественно, должы быть по отверстию меньше чем поршни.
Шатуны горелкой греть вообще нельзя, это всё по другому делаеться
Мне интересно. Сколько раз видел первый запуск мотора после капиталки... Имею ввиду моторы с гидриками. Так вот с первого раза ни один мотор при мне не запустился. Приходилось около 30-60 секунд маслать, чтоб масло прокачало все гидрокомпенсаторы. Или я чего-то не понимаю...
их кидают в масло при установке. и-20 жидкое. или атф
У меня гидрики так и не прокачались, пришлось доставать и самостоятельно прокачивать. Вопрос, сколько можно ездить на не прокачанных гидриках??
Не сколько,они цементацию на распредвале разобьют
Было 4 мицубы на двух из них, щупа так же сломало))))))
У меня от старого мотора ещё один на всякий случай в гараже лежит 😁👍
Подскажите, поршни teikin ходят нормально? Сам сейчас столкнулся.....
Да
Не подскажите, купил коленвал контрактный, отвёз его мастеру на шлифовку он его проверил сказал что все размеры в допуске и не рекомендует его шлифовать,
Я его сравнил со старым микрометром по шейкам размер одинаковые
Но вот есть проблема присутствует осевой люфт примерно 3 десятки вкладыши я не менял
Подскажите пожалуйста как их различают по размеру по цвету чтоб взять вкладыши коренные с упорными кольцами по размеру чтоб убрать люфт? двигатель 4g13
По идее ремонтные вкладыши нужны. Они там вроде как упорные с коренным одно целое, если бы были отдельно то можно было бы сделать проставку
@@ИванГотенко в том то и дело что одно целое,буду искать дальше.
Снимайте больше видео и более подробно. Вас ждет успех
Спасибо
Świetny film 👍
Ребята кто будет делать капиталку на своем моторе и точить колено, обязательно проверяйте чтобы сняли фаску на маслоканалах на шейках коленвала. У меня все вкладыши задрало, ладно мотор не успел собрать- увидел
у меня Галант 1997 года. мотор 4g63 атмосферка. уже машине за 600 000 километра. пока двигатель не капиталил . и масло не жрет!!
Это ж хорошо
А где гарантии что его не меняли на контрактный или лично вы 600т проехали, в это мало верится.
@@timtwo3298 машину я купил из швейцарии из автохаус! и там бь1ли уже новь1е диски и пререднь1е амортизаторащ.... хоть я не понимаю как можно положить оригинальнь1е японские амортизаторь1 по дориги Швейцарии. все таки ето не бомбень1е ямь1 как у нас. тогда машине бь1ло 195 000 километров. остальнь1е я проездил в протяжение 11 лет. при чем все на ГБУ. и пусть сейчас ктото мне скажет что газ портит двигателя !! я ебал его в рот вонючий !!!
@@timtwo3298 я сам проездил гдето более 350 000 за 12 лет. а когда купил машину ей бьюло уже 11 лет.кроме того по документь1 есть номер рамь1 и номер двигаеля когда вь1шла машина из завода. вот поетому я знаю что двигатель не меняли
А подскажите компрессор кондиционера от лансер 9 подойдёт ли на оутлендер 1???
Понятия не имею
А где вы находитесь , в каком городе?
В каком городе находитесь?
это в каком городе ремонт ?
Почему приклипалис к корейцам? Ну была у них неудачная компания,уде исправили. Мой рабочий Туссан 2,0 пробежал 484к без копиталки.
А ты умудрись сейчас на новом Туссане пройти столько на алюминиевом блоге
Не пытайся объяснить этим дегенератам , у них в голове только то что алюминиевый блок это плохо ,половина даже не сможет понять чем. 500т ходит если следить
Дизельный, что-ли?
Как дизель молотит
Медный герметик 😆😆😆😆
подскажите что за поршни поставили , ищу себе поршни ремонтные на такой же дв не могу найти
Teikin. В начале видео говорили. Артикул нужно?
Всё отлично, но сцепление поставили не то, которое нужно. Валео не ходит на лансах от слова совсем. Нужно было ставить exedy комплект (ставится с завода) и подшипник выжимной оригинал обязательно.
Несколько знакомых так попали с валео, да и на драйве полно случаев.
На моём лансере валео 3 год и 80 тыс. пробега... проблем нет
Молодцы👍
Нагревал головки шатунов промфеном,эффект не хуже
После промывки бензином, розовые слоники по гаражу не бегали ? )))
Расскажи как нибудь в видео, как контролировать (уешь), кольцо маслосьемное выскочело из своего места или нет? Мне один друг рассказал, что такое может быть на моторах с тонкими кольцами (типа К4м реношного и прочие) Правда случается????????
Ни разу не сталкивался
1 в 1 как k-power, даже прокатка на авто после ремонта возле рем зоны. И очень интересно, вы передвигаетесь в видео со страховкой или нарушаете пдд?)
Со страховкой конечно!!
Ребята молодцы, по делу материал, познавательно. Тоже немного перебирал, конечно в шорт-блок не лазил (масло не ест), но ГБЦ уже доводилось перебирать после обрыва ремня ГРМ 😞
Это чо щелкает при затяжке ? Динамик ?
Да
Ну конечно, он самый
У меня сИд 12 года Пробег 395 000 . В дрыгатель не лазил совсем. Ему ещё бегать и бегать
Ни цепку и ролики не менялись?
@@Andr_52 да, совсем. Сейчас уже 403000 тк
На холодную есть стук?
мотор какой?
@@Remont-pcKievUa обычный, бенз 1.6
Мотор контракт 30 стоит, нафига все эти заморочки и переплаты?
Потому, что получаешь новый мотор за эти же деньги.
+ снятие/установка к этим 30. Ну и, конечно, ты берешь кота в мешке.
Как будто контракт=новый)
Гидрики почему шумят
При первом запуске всегда стучат. Прогреется мотор - перестанут.
Прокачатся должны,через пару минут перестанут цокать
Нахрена там медный герметик?
Чтоб при следующем ремонте не прилипла к гбц
Этот спрей для лучшего уплотнения
Уплотнения чего?
@@ИванГотенко чет сколько двигателей собирал ни разу такого не использовал и все норм
4g18 то ещё говно. С новья в машине масло менял раз в 5т км и он сука все равно начал поджимать его на 150т км . К 200т начал крошиться распредвал. Капиталить не стал это говно ,а свапнул 4g93mpi. У него хоть поршневая нормальная. Катаюсь и радуюсь.
Да валы на них крошатся
Нельзя ездит когда вы только собрали ещё даже не прогрели не дали поработать хотя бы минут 30 а вы уже едите ребят вы чё блин ?
Я за ремонт відав це з запчастинами робив сам
36к грн
У меня старый кореец с мотором 1.8 G4ED пробег 390 тр мотор живой
Главное что блок чугунный
Твой старый мотор это и есть аналог митсубиши.
Не сравнивай старые технологии.
Сколько масла жрет ?
После замены колпачков масло съёмных не жрет
У лансеров 9 часто бывает масложор. Из-за чего?
Из-за технологического просчёта рубашки охлаждения блока, следствие плохое охлаждение гильз цилиндров и соответственно залегание маслосъёмных колец
Масложор из-за залегания маслосьемных колец. В поршне в канавке маслосьемных колец забивает отверстия через которые масло должно стекать внутрь поршня. Вследствие этого кольца закоксовываются и "залегают". Процесс снятия масла со стенок цилиндра прекращается и масло идет на угар. Себе делал так- снимал поршни и рассверливал отверстия до 2,2-2,3 мм. А чтобы не повредить кромки канавки ставил щупы 0.05 по краям. И устанавливал новые кольца. Блок не точил. Пробег был 155000км. Проехал 10000 масло на месте.
Масло нормальное заливайте. Имею в гараже ланс 9 (пробег 240т.км) и эво 9(пробег 86т.км). Заливаю масло в оба 5.30 тойота с присадками а5в5. На 5000-6000км меняю масло. На этот срок масло доливаю 50-100грамм. Все. Удачи всем)
Масложер? Я на 340000км. "капиталил", кольца маслосъёмные залегли. Ничего не точил. Делал сам, цена вопроса 17000. По мне так отлично.
@@СергейДроздов-щ5ш вполне возможно. Но я очень доволен маслом. Единственный минус - это цена. 2500 за 4л у нас в регионе. Я это к тому писал, что масло нормальное не заливают, не прогревают двигатель и тапок в палас на холодную едут, а потом жалуются...
Сколько стоит такая работа по двигателю? У меня тоже лансер, проблемы есть.
В конце ролика я озвучил цену
У меня Лансер с таким же мотором, пробег 237тыс. Это чё он ещё 150 пройдет?
У меня 240 не вскрывался совсем и тьфу тьфу тьфу.Тыс100побегает ещё
Это зависит от хозяина, если ты полный рукожоп то и 100т не пройдет.
Я на своем ланцере сделал капиталку на 237000. Был сильный жор масла 4 литра на 10 тысяч.
@@АлексейЧурочкин-о5п Замена масла каждые 7-8 и не более, не перегревать мотор, тогда по идее должен пройти еще сколько вы написали
+ топливо по лучше
Поддон не правили. Не выпадывает ))) а выпадает .
тарахтят у вас компенсаторы)) нужно было рокерную группу менять . сброс давление происходит из за износа рокеров внутри и вала. в сборе полностью. с фелйтами и маслонасос. и распред. при таком раскладе цена увеличивается вдвое от вашей) ездить будет... но недолго)
Ах ха ха
С 63м двигателем поверю, но 4G18 это полная шляпа, а не мотор. Какие 500 тыс?))
Я проехал на данном моторе 850 тысяч, с одноц капиталкой на 370 тыс!!!
👍
Двумя руками с трудом крутит - лёгонько крутится))
Автор, а что с корейцами не так ,сказали значит должны знать
Моторчик дохлый , не тянет нифига , я продал простого лансера и купил цедию с 1.8 GDi turbo установил фильтр тонкой очистки перед ТНВД полёт нормальный , 1.8 турбо хотя бы как то едет , но после субаря не тот кампот
не хрена не понимаю.... но жутко интересно...
Ха ха, подача материала такая же как у Артема из Набережных Челнов. Который K-Power.
Ха ха, нет не такая
Вообще другая!
Всё на герметик посадили.
Мда ребята...
Ребят моменты хоть бы озвучили
А чё! Они как Ивашка , тесто в печь засунул.Типа ,Да и так сойдёт!
Я что то не понял ,а зачем проверять рукой как крутится коленвал? Там нет моментов затяжки?
@@АнтонПетров-ш1ц есть, но проверять нужно вращение мало ли какие вкладыши попадуться. Я когда короллу делал свою каждую шейку проверял чтоб не зажимало, моменты коренных 44 и 20 шатунных с доворотом на 90 градусов в обоих вариантах если верить книге по ремонту.
Парни такая мойка это деньги на ветер
А я за 30ка сделал
Ну х....й знает где показания нутромера ,что с зазорами колец, плоскость шлефованая или фрезерованая , только динамометрический ключ и сборка.не копируете никого делайте свою фишку по контенту
Дак посмотри видео где мы его разбирали, там тебе будут показания нутромера
Лансер старый
+
Не правильный сборка
Ну да, не кореец
th-cam.com/video/ta-D5nxXJU8/w-d-xo.html
Ну и 700тк, а ремонты и тд, где это все?
Не ну вы так красиво как капавер не говорите. Попробуйте обратиться к специалистам, чтобы изучить русский язык и грамотно поставить свою речь. В жизни пригодится!
Дак как могу так и говорю
Тебе Виталик разница какая? Не нравится не смотри!!!
Он хоть не ноет как кпавер!!!
Kasozi.bosoc
👍
👍