Mitsubishi Outlander 2.4 - Ремонт двигателя!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Mitsubishi Outlander 2014 года выпуска, 2 владельца.
Клиент уже ремонтировал двигатель своего автомобиля Ниссан Хтрейл (ссылка на видео в описании ниже) и теперь привёз вторую машину, Аутлендер.
Двигатель 4B12, собрат корейского G4KE. Объем 2.4 литра.
На ремонт такие машины заезжают крайне редко.
Разбираемся в конструкции японской версии "мирового" двигателя, смотрим вкладыши и конструкцию маслонасоса.
Доп.материалы по теме:
Плейлист G4KE 2.4
• G4KE (2.4) - Sorento, ...
Первый автомобиль, который клиент привозил на ремонт (по сей день ездит после капиталки)
XTRAIL 2.0 (2006) - Капремонт QR20DE
• Video
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Я думаю, что такие видео гораздо круче, чем передачи типа "Тачки на прокачку". Спасибо за насыщенную видео-неделю!
Вообще разные форматы видео, что то, что другое крутые фильмы
Потому что мы нищие.
Добрый день. Переходите на наш канал, все про ремонт автомобиля. спасибо.
Наших глазах творится история - магическая сотка плавно перетекает в две магические сотки. Так и живем!
Здесь другая история. Магическая двухсотка перевоплощается в скрученную пятисотку. Вот так и живём.
@@tryagain-79 т.е. он на семейной машине по 60 тыс проезжал в год?
@@andrewbirs2046 это образно. Артём дал понять, что здесь не 198 т. То что наличие сервисного ТО ничего не значит, так как многие его проходят, но перед ТО скручивают до нужного пробега
@@andrewbirs2046 Он не первый владелец.
@@tryagain-79 Всякое бывает, я пару раз заезжал на ТО и мне мастер почему то лепил цифру 300т пробега, хотя пробег по одоментру был 270т, а потом вот так в базах и всплывает, что по ТО 300т, а на продаже 290т. Но это частный случай.
Митсуба не заморачивается, у них и в пятиместной версии эти подстаканники есть. Видимо для любителей прибухнуть, сидя в багажнике )))))
Подтверждаю, у отца был аутледер пятиместный, тоже с подстаканниками, кстати прошел 205 тысяч км. без проблем, сдал в трейд ин.
Для рыбаков?))
Тоже самое хотел написать) смотрел PHEV, жаль конечно что там не 7мест, но подстаканники есть. Что и не плохо. Когда в машине путешествуешь(с ночевкой). Можно воду там ставить например) тумбочки у кровати
@@egorkuznetsov4514 в ЮК и Японии народ часто увлекается отдыхом в кемпингах , машину юзают как палатку , багажное отделение как столовка - такого видео в сети хватает .
+ одинаковые штампы задних боковых панелей
При нынешних ценах на машины, "две магические сотки", за кап.ремонт двигателя, уже не кажутся такими уж большими! )))
У дилера это сетку в бампер поставить и шыны натереть
Нормальная цена.
Две сотки - это копейки, при сегодняшних ценах и допах.
Точняк
@@РаисМаштаков дуру не гони
Мать царица что творится ❗❗❗
Каждый день новый ролик❗❗❗
Спасибо ❗❗❗🤝
Вот были бы в каждом городе такие мастера своего дела как вы ребята 👍👍👍👍👍
Так путинские - специально рабочие специальности извели!
Специально нанимали турок и узбеков - чтобы русским меньше платить.
Или заказывали продукцию за границей.
Теперь все.
Преемственность поколений прервана, рабочие династии за заводах кончились.
Старики умерли, родители спились - опыт и знания передавать некому, молодежь ушла в менеджеры в офисы.
Все только в телевизоре орут: "Слава Путину", но не догадываются до какой разрухи он довел Россию!
@@НиколайМальцев-б5з эт еще ельценоид добился мой отец спился когда союз рухнул и его 9000 сгорели , а так он был очень хороший электромеханик .
Они есть в каждом городе, просто ютуб канал не все ведут.
Пока все дома в эфире😁,завидная переодичность выхода роликов,спасибо)
Периодичность, от слова период.
@@MrEddy2708 всю ночь в засаде просидел,только глазки продрал... не суди строго
У нас на предприятии такой Аутлендер прошёл 410000 км. (80% пробега трасса) , полностью дилерское обслуживание, без ремонта АКПП и двигателя. В сервисной книжке не было уже места ставить печати, ставили на обложках.))) Был благополучно сдан по трейд-ин и преобретён новый такой же. У меня даже фотки его остались, по салону можно предположить что пробег 150...
Установил газовое оборудование перед продажей,ржу не могу)
Ага, поставил, 200 тыс накатал, потом продал
Поставил на 190тыс пробега, через пять лет смотал да 190, вот и весь секрет. Получается честный продаван))
лучше бы капиталку мотору сделал)))
Даже в масляном насосе аутлендера есть комната для грязи)))
тот случай, когда хотел написать подобный комент, но сначала решил поискать, нет ли его уже написанного )
@@tolikpod я тоже сначала поискал))))
Не надо изобретать велосипед, всё уже придумано до нас. Просто берите и делайте. Отличное поучительное видео. Парни молодцы. 👍💪
Пнх, куколд
А в чем оно поучительное ???
Информационное - да, а здесь чему ты научился???
Добрый день. Будем рады, заходите на наш канал, ремонтируем двигатели и многое другое. Спасибо.
Стоимость насоса с балансирами равна стоимости приоры для среднестатистической семьи нашей страны. Крутое время настало.
Это если с дури покупать такое. Надо ставить маслонасос от 4В11 и все проблемы решены!!!
за такую сумму их проще ремонтировать, они же не богами сделаны. только времени нету, машина то стоит.
За цены - это ты Путину спасибо скажи за Крым в 2014!
Сейчас бы и доллар был по 33 и новые машины по 600!
@@НиколайМальцев-б5з рубль девальнули бы и без крыма. Раньше или позже. И еще девальнут.
Тут скорее спасибо путлеру, что собственное внутреннее проищводство уничтожено в ноль. Ведь многие запчасти в ремонт модно было бы делать в россии по лицензии или без нее даже.
Сейчас же, даже на ту самую приору за 200тысч капиталка мотора равна сотне тысч.
радуйся, что приора такая дешёвая)))
Ребята молодцы! Единственное, что хочется отметить, сообщения на экране перематываю по паре раз)) Можно чуть помедленнее))
На паузу поставить не судьба...
Успеваю смотреть на 2х
@@пивной_ебырь а читать , пробовали😂
@@ОлегХодотович-щ6п если у тебя туго мозги соображают, то сочувствую
@@пивной_ебырь а я на х8
Вот так вот Митсубиси делала хорошие моторы и обанкротилась их купили Рено- Ниссан, а корейцы штампуют всякую дичь дрянь хрень и живут и зарабатывают дальше миллиарды , проверяя и оттачивая свои технологии на потребителе. Спасибо вам за то что вы есть! Лучшее субботнее утро начинается с видео от K-power👍🏻❗
Взахлёб смотрю каждый выпуск!!!! Действительно полезный канал! Всегда интересно послушать грамотных людей ,у которых руки растут откуда надо! Респект!!!
ГБО перед продажей не ставят. Это никому не нужно. Наоборот, стараются снять перед продажей.
На ГБО, я думаю, машина сотку прошла.
С нынешними ценами на газ, он все больше становится не выгодным. Особенно вкупе с возможными проблемами в виде частой регулировки клапанов, не стабильной работы ДВС и т.д
Если бы сотку на газе прошел, выпускные зазоры были как и впуск - 0!
И мотор внутри весь засранный
У меня пробег 10 ткм в год, поставил гбо, просто потому что деньги были, так захотел. Буду продавать с маленьким пробегом, наслушаюсь таких экспертов))))
@@dedrom3174 поправлю, наоборот ещё чище стал бы на газе.
@@bugimann у тебя газ еле-еле за год окупается. Какой смысл его ставить с такими пробегами?
С таким клиентом приятно работать. Одну за другой машину везёт, обратную связь дает, доброжелательный и вежливый. Побольше Вам таких! Спасибо за видео!
Усиленный шатун блок пробивает лучше 🤣🤣🤣 корейский маркетинг на высоте!!!
представляю как у человека отлегло когда вы ему предложили такой вариант с насосом . не каждый захочет так заморочиться а вы реально людей выручаете !!!
Чуть кофе не пролил когда ценник на насос был озвучен.
За 170 тысяч , наверно можно напильником из куска металлолома выточить .
Это какие то заградительные меры , от ремонта , что бы его не делали .
@@ОлегХодотович-щ6п Таможня дает добро, а здравый смысл никого не интересует.
Хорошо, что не глотал, а то б захлебнулся.
Даже не ловко говорить , но сразу первая сумма была стописят (( других чисел от трёхромба я не ожидал .
Цена на насос просто ужас. Запчасти на мицубиси по цене алмазов!!!
Мотор от митсубиси выглядит как оригинал, а Корейцы списали с ошибками))
нет , с нужными доработками
Так и есть это оригинал изначальный
крайслеровские движки (третий брат) то же ходят без особых проблем до 300 тысяч. При везении и должном обслуживании можно и до 400-500 докатать.
Насколько знаю это наоборот ммс слизали движку с корейцев
@@eugeniyedge2295 серьёзно? Митсу многим помогали в разработке двигателей с новья. А сейчас вот сдулись.
Мне супруга говорит ты столько посмотрел видео этого канала что пора открывать свою мастерскую.
Только сел на утренний унитаз - и тут очередной подгончик:)
Не поверите...))) Тоже от туда)))
Не ходите в туалет с гаджетами)
Надеюсь на двойной скорости смотрел? А то это же гадство сортир на 30 минут занимать
@@АлександрАлексеев-с1е 😂😂😂
@@АлександрАлексеев-с1е мой сортир, на сколько хочу, настолько и занимаю ;))
Магические 2 сотки и 1сотка на обмыв приравнивается к современному допу в 3сотки(минимум) при покупке нового авто.
Так что обслуживаем своих коней получше(не трем до талого) новую сейчас купить не реально ~цены конь.
Хороших дорог и здоровья всем!
За цены это ты Путину спасибо скажи за Крым в 2014!
Сейчас бы и доллар был по 33 и новые машины по 600!
Жри теперь свой Крым 😂😂😂
@@НиколайМальцев-б5з спасибо мил государь 😂😂😂!
Ну тут не конкретно одна личность пу.... н, а вся эта бюракратическая машина.
Тут канал на авто тематику , а о политике (есть другие каналы).
@@НиколайМальцев-б5з а ниче что и доллЯр обесценился? омериганцам кому спасибо говорить, Путину?
@@НиколайМальцев-б5з клоун, причем тут Путин? Цены на авто во всём мире выросли! И во всём мире дефицит на авто!
Отличное начало выходных!!! Спасибо за ваши видео, как глоток свежего воздуха))
Таких бы спецов , да каждому в город ! Красавы !!!
Только пару недель как аут 2.4 купил, и тут такой видос выходит 😁
Ой, не к добру....
Не каркай.
Просто на бабки разведешся.
По чём вышел?
Паранойя
Молодцы. Спасибо за ролики, очень много позновательного. Это огромный труд делать автомобили и еще снимать ролики. Здоровья Вам, родным и всей вашей команде.
Газеты не ложите вверх тормашками, а то читателям читать их неудобно :)
Это метод борьбы за зрителя. Конкуренты не нужны))
Какой ты грамотный спец, слов нет! Ещё и речь поставлена! Браво)
У этой тачки пробег явно за четыре сотки, у меня такой же двигатель 2011 год выпуска пробег 273 тысячи, масло от замены до замены уровень держится
Встретил в этом году у официала на ТО "собрата" на Оуте 12г. Льет масло рекомендованное официалом 5W30. Пробег 235. Двигло масло не жрет, перестуков не слышал....Значит дело не в вязкости масла как утверждает Артем а в качестве исполнения и надежности двигла.
@@АлексейУдалов-ц4х дело больше в моточасах и частоте замены масла
Ремонтироваться у моториста который умеет считать и ДУМАТЬ - большая удача!
Суббота,чашечка чая и видос от к-пауэр. Одним словом настоящий выходной.
Плевать
Делали салярис у них год назад,мотор ходит идеально,40т пробега уже прошла
40тыс.км - это не пробег для двигателя.
350-500тыс.км - вот это нормально 👍
@@НиколайМальцев-б5з А ты подтверждаешь свой диагноз.
Артем смотрю твои видосы с самого начала) с каждым видео убеждаюсь что таких спецов мало кто любит своё дело и с трепетом относится к клиенту, Спасибо тебе и твой команде за познавательные видео, многих это может уберечь от напрасных трат, Спасибо тебе и твоей команде за нелегкий труд, всех благ тебе и команде и здоровья семьям))) УДАЧИ во всех делах😊
Ну если уж они есть то явно бы где то да засветились,или ты себя имел ввиду что ли? Задевает когда труд других хвалят, тех кто действительно делает не абы как 😀, что то вот где бы я не был в какой области не слышал ни о ком, а тут всё наглядно и понятно)
@@АндрейРублей-ь2с хо-хо,как цепануло то тебя 😆 думай ты что хочешь сколько людей столько и мнений,не вижу смысла разводить эту димагию.
на ойл клабе разбирали анализ армортека, дак вот он 1 в 1 лукойл люкс, только на 200-300р дороже))
Люкс прилично подорожал ☹
По кнопке старт/стоп видно, что на этом авто ездил Рассомаха из к/ф люди икс... И нажимал кнопку когтем. 🤔😁
там просто пробег под 500 тыс
А никого не смутила заглушка на рулевой колонке там, где должен быть замок зажигания?
Некоторые так с завода делают. Экономисты)
@@TheDenn874 это завод
Понятно, но выглядит довольно колхозно.
Братцы,хотите-верьте,каждый раз ,смотря репортаж Академии моторов K.POWER,ловлю себя на мысли,что жду этих хитростей у разных производителей,но еще больше-звука поставленной на ноги машины.Право слово,я меньше,чем дилетант и особой страстью к авто не страдаю,но как же приятно видеть,как мужики делают своё дело очень правильно,без выхилясов,добавляют в любые моторы,чего там нет,и они шепчут,говорят,поют,эти моторы.От подписчиков-ценителей-"многая лета"и "Славься"...
Спасибо за подарок . Сегодня день рожденья проснулся прочитал сообщения от друзей и в ЮТЮБ новый ролик . С удовольствием посмотрел .
@@ThanosMairon спасибо большое
Офигенный ответ по задирам от Артема)
Ведёрочко с песочком)
Никак признать не может что зазор другой по ЦПГ мицу делает и задиров нет !
Да тут даже замеры цилиндров не понадобились. Во 2ом наверно соток 16 было.
Где там правда синтепон вместо фильтра я хз, если только фильтр никогда не меняли. А так для мицубанов это типичный износ. Взять хоть 1.6, 2.0 или 2.4 к 200к пробега все цилиндры лысые, но без задиров.
Дружище, тебя не затруднит свое изречение данными из руководства по ремонту подтвердить, чтобы балаболом не быть?
А то я пока разницы у корейцев и тойоты не нашел
@@lazycamel8043 у меня своя разборка по двигателям и коробкам, поэтому есть своя статистика. 2.0 (KD NA) 50% с задирами, у 4B10/11/12 единичные случаи.
К тому же параллельно эндоскопией моторов занимаюсь и все это вижу.
Убедил ?
Или ещё примеры привести ?
@@ИльяШиряев-р1о результаты то промеров хоть есть, раз книжкам по ремонту не доверяешь или ты так гипотезы про другие зазоры строешь, глаз пристрелямши?
Мне вот например фокусы со съедеными поршня и ниращу не нравятся, они вообще не должны геометрию менять по факту, если только не из откровенного говнолиниума сделаны.
После вашей рекламы, Лукойл теперь стоит как Шелл и мобил !
Да, генезис подорожал!
У знакомого такой же двигатель 285 т км и нет проблем с масложором и масло 5/30 до сихпор.
Насос 170! Я аж перфоратор из рук выронил. Соседи прибежали, стали спрашивать что случилось.
Вроде встали на путь истинный с ремонтными каталиками, а теперь вернулись на шаг назад. Что же, желаю вам в каждой пробке стоять позади своих отремонтированных машин с пламегасителями и ДЫШАТЬ ПОЛНОЙ ГРУДЬЮ!
Шок-контент для корейских инженеров 😁
👍🏻👍🏻👍🏻
Зимой тоже попал на капиталку на таком авто. Сломался поршень и стала троить. Был на трассе,подумал что это свеча сдохла,а оказалось поршень отколот. Я на 3х целиндрах так 300км проехал. 250тысяч за капиталку отдал. Насос масляный новый покупал за 70000. А вот подушки двигателя китайские поставил.
Пробег был 209000
У меня такой же. Руль чуть блестит и кнопка запуска без потертостей. Пробег 190к
А у меня...а у меня....нет машины🤣🤣🤣
@@generationpepsi3952 А у меня вообще руль как новый, правда только руль он дома лежит.
250 руль глянец
Даже у аутлендера есть комната грязи!
Очень жду когда же появятся китайские движки с тех машин которые сейчас активно продаются в рф. Джиликов, хавэйлов, Чериков и тд
Смысл капиталить такой движок, если тачка вся гниет.
Запчасти на них не найти , кроме официального сервиса. А они не продают без ремонта! :-)
Незнаю как на легковые. А на китайские трактора даже нет ремонтных запчастей. Только все в сборе менять.
@@KADET4x4 но если запчасти появятся, то Китай и орига будет одно и то же)))
Они не приедут т.к. Они в большинстве ездят на старых японских моторах) Машина сгнила, а мотор работает...
Приготовился слушать и смотреть, и на тебе, первый хозяин перед продажей установил ГБО! Чуть со стула не слетел! Вот ещё бы и откапиталил перед продажей, можно памятник при жизни!
Прям под завтрак)
Артем,боюсь,если еще японцы косяками повалят,то у вас времени не останется на ютуб🤭!
А японец на хх вроде как тише корейцев!
Удачи вам🤝
Ааааа ещё видооооос хоооочууууу, у меня ломкаааааааа, 😁😁😁👍👍👍как ВСЕГДА высший пилотаж.
На Киа с 2007. Всё нормально, 5 лет и продаю. И все четко.
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
Ваша работа бесценна!!! Вам бы машины проектировать. Опыта у вас Артём больше чем у КБ России. Жаль что в действительности всё наоборот. Удачи вам!!!
Было 3 Аута ХЛ с таким мотором.Один и на 224 тысячах не жрал вообще,второй там пробег 328 тысяч был ,тоже расход был 1литр на тысячу пробега .Ну а третий ещё молодой ,с пробегом 107 тысяч,там ещё долго все хорошо будет )))
Почему не 3.0?
@@ЕвгенийАлександрович-р6л умею ездить на cvt,в остальном мотор надежнее чем 3.0.коробка мне не принципиальна .у 3.0 нюансов больше,чем у 2.4 .и 2 Лансера были 10 с мотором 4В10 один на МТ ,другой cvt.
Спасибо, смотрел с удовольствием! Теперь тоже рассматриваю к возможной покупке Аут 2.4!
Цена за насос с балансирами шокирует, у меня машина меньше стоит целиком)
Черное масло на газете даже близко не тянет на интервал замены масла в 6 000км.
Пробег я думаю реальный . Просто с заменой масла не заморачивались !!!
😳Ещё ролик!? Настроения на день подкинули🥳.
Спасибо👏☺👌
Вобще конечно , мои комплементы автору этих замечательных роликов . Контент весьма интересный . Наилучшие пожелания всей команде .
Очень хороший клиент, по отзывам видно позитивный!!!
Судя по вытертой кнопки старт ,пробег около 400т и ГБО ставят не перед продажей,а перед большими пробегами.
Согласен , там под 500 тыс точно
Не ходят они столько
@@DIKTATOR31 а сколько они ж ходят ???
@@МаксБел-о2ж до 300 примерно 100 может и скрутили, 500 тысяч для этих двигателей - фантастика. ну только если трассовая машина.
@@МаксБел-о2ж Дак в среднем 200 без ремонта ходят эти моторы. У кого-то больше у кого-то меньше, кто как обслуживает. Масложорят все, кто говорит, что масло не ест нагло врут.
Интересно было бы услышать про вариатор, молодцы отличная работа,самое главное что вы одни из не многих кто берет публичную ответственность за свою работу👍
ВОРИАТОРА БОЯТЬСЯ НЕ НАДО езжу на ауте 12г пробег 200000 пять дней в неделю по КАД 75КМ со скоростью 140 -160 со светофора газ в полас, грибы бездорожье , тфу тфу тфу проблем нет, главное стараться не просто нажимать в пол а чувствовать варик. на нём надо уметь ездить
@@lukasr7773 да я и не боюсь т.к купил кашкай 2л 4 ВД на варике в этом году ,а не для кого не секрет что варик для Митсубиси делает жатко которая принадлежит Ниссан и поэтому варик на Ниссан и Митсубиси отличается только формой к кузову об этом хорошо изложено на канале технология ремонта, поэтому и интересно,у нас на работе пенсионер у него аутлендер 2010 г.в пробег чуть больше 100 т.км не разу масло не менял в коробке дв 2.4 , фаркоп , постоянно что то возит на прицепе,я специально подходил поинтересоваться.
@@михаилкстово честно я меняю масло на вариаторе раз в год(частичная замена) и фильтр чищу, по деньгам если сам делаешь, это не дорого
отдал Икса 2,4 с пробегом 140 . Следующий после моего покупателя хозяин звонил спрашивал про историю авто Уточнил пробег за 240перевалил проблем нет. Сейчас на 4007 2,4 с выше указанным движком и пробег 120 .. проблем никаких ТТТ . Буду катать еще пару лет и о замене не думаю .
Ставим лайк, кто изначально предполагал, что придется устанавливать относительно дешевый корейский маслонасос, вместо родного японского???))))
с самого начала так думал, это владельцы япов до ремонта такие убеждённые в японокачестве и оригинальных запчастях. Как только дело доходит до ремонта, тут же начинается кроилово))) К чему эти понты? чего сразу не брать корейца и не выёживаться?
Артём спасибо за видео.
Сам катаюсь на Ауте 2013 с таким же двигателем, пробег относительно небольшой 102 тыс. Покупался новым я единственный хозяин. По рулю, тут пишут, не может быть так разлохмачен..поверьте может.
У меня 2018 год. 3 года ровно владею. Пробег 94 тыс. Руль как выехал из салона...
Ложите пожалуйста газеты так что бы можно было читать, приходится телефон переворачивать
как хорошо, когда люди ответственно подходят к своей работе
Кнопочка запуска намекает на пробег x2))) у меня 4b12 пробег честный 140к ( я один владелец), проблем с мотором вообще нет. Расход масла отсутствует.
Согласен скручен
У моего 160 пробег. Проблем в принципе тоже нет . Лью 0w30 . За 7 -8 тыс подливаю грамм 200-300 . Вот сейчас подумываю перейти на более вязкое масло . Какое вы льёте ?
@@СергейСкрылёв-э1г у меня дизель тоже лью 0в30 тотал пробег 240т брал новый расхода нет
@@СергейСкрылёв-э1г я летом 5/30 зик х9, зимой 0/30. Расход немного есть (от стиля наверное зависит), да и пофиг пока. Пробег честный 130ткм
Согласен +
Артем у меня Веста 1.6 пробег приближается к 600000 планирую на 800-900 тысяч к вам на капиталку. На данный момент жор масла есть небольшой +- полтора литра на 10-12 тысяч км. Когда расход увеличится до 500 грамм на тысячу я к вам запишусь .хотя может пробег будет и за миллион.
Это у вас юмор такой?
@@abramov2a нет не юмор. Это реальность
Мицу красавцы, всегда делали хорошие моторы💪Обидно что сдулись в последние годы😪Сам катаю на лансере👊
У меня на ланцере 245 000 пробег 1.8. Работает четко👍
Они не сдулись у них теперь основное направление Mitsubishi electric.
Да уж. Теперь везде одно Г производства Рено.
@@ralliart6237 Не понимаю их как можно было все просрать и теперь выпускать всякую шляпу типо эклипс кросс
@@DefenceChannel Значит, делать надёжные моторы - плохо, это пагубно сказывается на финансовом состоянии производителя)
Спасибо за документирование, ваша работа очень интересна и нужна в образовательных целях особенно для провинциальных мотористов. Виват!
Спасибо за утренний подгон, будем посмотреть!:)
Как всегда убеждаюсь что вы любите свое дело. И кто бы ,что бы не говорил как вы это делаете плохо или хорошо . По вашей работе и отзывам все видно,что вы мастера высокого уровня. Молодцы и так держать. А вот Митсубиси бы нужно немного понизить цены на запчасти. Успехов👍👍👍
Ребята!!! Видос смотрю и плачу. Дайте ответ в двух словах. Всю ночь мотор мослал пока бак не кончился. Готовиться к капиталке? Веста 1.6. Больше негде спросить. Лайкните плиз. Масло и антифриз чутка съел. Пробег 72к.поднимите в топ.
Ничего не будет,если термостат исправен. Работая в такси в ночь частенько спал в авто. 200 300к вазовские блоки у меня всегда ходили
Мужики, моё почтение.
За свою жизнь имел дело с десятками разных сервисов, но такого подхода к работе, такого внимания к мелочам, не встречал ещё ни разу.
В следующий раз, пожалуйста положите газеты правильно, неудобно читать))
Я тоже иногда почитываю заголовки статей😉
Я тоже.
После таких коментов.
Всем поставил лайки.
Читаем, читаем, ..иногда и на паузу поставив)
Молодцы Парни!!! Подписан и смотрю ваши видосы года три и Балдею - ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!! Если бы вы работали в тех фирмах, в которых при разборах двигателей, вы указываете все КОСЯКИ Хваленых инженеров автомагнатов, Вы Наверняка были бы Миллионерами.Но Вы Стараетесь для нас Простых Работяг и Кормите Свои Семьи, Жён и Детей.Спасибо Вам за Ваш Труд и Уважение к Нам!!! Мы тоже Вас Уважаем От Всей Души!!!
Как ни крути но кондиционеры митсубиши лучше чем авто делает.
Артём, Вашей команде моё восхищение!! Молодцы!!
Это просто праздник какой-то)
Артём, вы встали на "скользкий " корейский путь!!!
Получается если японский развалился к 2 соткам - это смотанный :)
Все красиво, спасибо за контент.
Если японец ращвалился к 200000, это либо не японец,либо вас жестко нае....ют.😉
У меня NISSAN X-Trail 2008 года с QR25DE - 250+ ткм. По двигателю - никаких проблем. Стартер, правда, третий уже (заливает их). Спросил в сервисе: «Может мне уже цепь поменять время пришло?» Говорят: «Двигатель хуже тянет? Шум посторонний?» - «Нет», говорю. - «Вот и езди дальше.»
@@rodrigoroaduterte9415 я тут писал под другим видео про свою каптиву 2010 года. Продал с пробегом 250. Стартер поменял только 1 раз, в 2019. Масло ела около литра на 3-4 тысячи и начала после замены клапанов (обрыв ремня). Сцепление родное было, стойки пружины родные.
И это считается худшей из корейских машин. Деу. Когда купил, на форуме Сузуки угорали, типа это не машина. Вот не знаю как Ниссан или тоета, но Сузуки гранд Витара это точно не машина по сравнению с каптивой.
Только вот когда такой пробег, то уже случиться может все что угодно и в любой момент. Ну и на корейце - это же кореец, а на японце смотанные пробеги :)
У меня такой же аппарат, 160 тыс пробега, я первый хозяин, кнопка как новая ))) Проблем вообще ноль масложора нет, лью среднее по цене 5w30, и да у меня мотор маркирован как 4J12.
Нехило, в 6 часов утра выходит ролик от К пауэр
И мотор запел МОЛОДЦЫ РЕБЯТА всех благ ВАМ
Установка гбо перед продажей?))) Чет подозрительно😁 звучит как капиталка у к павер и продажа авто. Ну кто так делает?))
Зазоры выпуска нормальные.
На газе давно бы в 0 ушли.
И мотор внутри весь желто-коричневый
Для того и установили, чтобы быстрее продать. имхо
@@dedrom3174 да ни хрена. Я 2 года как поставил гбо на форда(без гидриков естессено) ничего еще не зажато
@@kurwa_ezhek
И что? За 2 года 20 тыс прошел? Это вообще ни о чем не говорит - пробег за 2 года
@@Tank-sv 100 родной пробег +100 на газу и еще 100 второй владелец прошел
Приятног смотреть на работу профессионала. Спасибо.
Пробег тут от 300 до 400 тысяч не меньше.
на работу профи приятно посмотреть.
Пробег больше чем 190 , у меня был такой с пробегом 240 состояния руля и кнопки старт стоп было лучше
подтверждаю. у меня на 260 кнопка была вообще без намека на следы эксплуатации
Девушка с маникюром ушатает кнопку значительно быстрее.
Абразив попадающий в мотор через фильтр, это как видно на моторе попадает через воздухозаборник который стоит непосредственно под крышкой капота и сосет всю грязь как пылесос через щель между капотом и облицовкой радиатора, а такая конструкция обеспечивает дополнительное давление поступаемого воздуха и вся грязь быстро забивает фильтр и грязный воздух без проблем начинает проходить через мизерные зазоры в обход фильтра, в свое время АвтоВАЗ столкнулся с такой проблемой на Весте на первых годах выпуска они установили похожую конструкцию воздухазаборника за облицовкой радиатора И испытания показали что в мотор попадает абразив, а на последних выпусках Весты этот воздухозаборник убран, а сделано небольшое отверстие справа за фарой если смотреть на машину спереди и тем самым убрано излишнее давление воздуха при заборе воздуха и проблема абразива практически исчезла.
Это не семиместная версия. Подстаканники в багажнике идут на всех "аутлендарах". Похоже на митцубиси не замарачиваются с обшивкой багажника, сойдёт и от европейской семиместки!
И с переделкой ручника на правильное место - они тоже не заморачиваются!
И заглушки пластиковые повсюду! Берёшь максимальную версию и НАААААА тебе заглушки, понимаешь что японцы где-то тебя наеб@ли !!!
@@YaponiyaSamuray потому что себе они лучше делают комплектухи
@@redstvlog8871 нет, не лучше, они у них просто свои. А самые топовые комплектации идут в США
@@DIKTATOR31 это точно!👏👍
@@redstvlog8871 да. И под левостороннее движение
Артём молодец, ты очень много стараешься для клиентов!
Скоро 500к на канале! Артем давай розыгрыш брелков из поршней и шатунов корейского автопрома)))
@@АндрейРублей-ь2с ты кто? К тебе обращались?
Мы в Сибири покупаем за 50р с распила мотор где пробег 60-70т км ,плиту родную оставляем и вауля ))))
ВУАЛЯ...)))
Не знаю, как у аутлендеров, а вот у ASX конструктивный недочет корпуса воздушного фильтра. Он снизу не всегда защелкивается и песок действительно летит. Так что пойдите проверьте, владельца митсубиши, свои корпуса фильтров
там точно такая же &алупа на боку ( что мешало, имея столько места, сделать установку фильтра горизонтально - непонятно
вот это да празднечная неделя видосик каждый день,КЛАСС. СПАСИБО!
Пробег смотан на сотку или более. Был такой и на 200 т.км кнопка запуска и руль так не вытираются. Установка газа это отдельная тема, нет средств на топливо покупайте ВАЗ.
При больших пробегах и старых ценах на газ, это выгодно
Газ ресурс продливает,при новых ценах всё равно на пропане езжу,а кориша Каддик с завода метановый,двигатель как нульцевый,масло от замены до замены,сливает после 10ткак свежее,хоть назад на базар неси,но мы не барыги!
А ваз на воде ездиит .
Про ВАЗ я погорячился! Vesta с допами 1370000, пошёл курить в сторонку.
я тоже на 160 000 убрал балансиры, поставил корейский насос, удалил кат , заглушил ЕГР и перепрошил . Динамика разгона стала выше. У мотора на холодную было и есть дизеление на холодную. Сейчас пробег 223 000 . Раход масла 200 грамм на 5000. Полет нормальный. Мотор хороший. Вариатор заменил на контрактый на 200 000. Авто аутлендер XL 2.4 2008 год сборка Япония. После удаления ката вонь страшная!!! контрактный вариатор 55000, мотор 70000 Краснодар