Из 1и6 блока путем замены колена на 1и8+ поршня 1и8, получаем 1и8 обьем. БЕЗ РАСТОЧКИ! дальше если блок с износом, то можно расточить сразу на 2л, меняем колено+поршня ставим от двушки. На блоки 1и8 и 2л, можно уложить 16кл головку. Но тянет за собой впуск+ выпуск. В итоге из 1и6 можно сделать 2л 16кл и 139л.с. Если сменить систему управления на январь 5.1 То путем откатки топлива и зажигания, получаем более экономичный мотор, и более динамичный на верхах. Зажигание данные моторы терпят более раннее, как раз из за конструкции камер сгорания. Детонационная стойкость выше чем у ваза. Дальше 140сил и выше, не выдерживает стандартная коробка и сцепа. Но меняется все кучкой на коробку от пассата. Получаем 228мм Диаметр сцепление И коробку с более широким профилем шестерней. Но маховик у пассата один весит 11кг, тоесть облегчение и балансировка!!! Выше если развиваться, то берут блок 2Е у него в поршнях лужа( снижение СЖ) и накрывают головой 16кл. Блоки ваг терпят до 400лс, и не чихают. Также с завода были компрессорные моторы PG 160 сил с завода. Был довольно редкий 3G 1и8 16кл и компрессорный, это 210л.с в стоке. Данные движки, это взрослый конструктор, для знающих людей!!!! колосальный конкурент тем же ВАЗам. Потому как валяются данные железки под ногами. Надо только знать где и что взять.
стоковую приору гольф 2 GT который, на 1и8 8 клапанов обьезжает. причем гольф на своих моторах ездиет 30лет, а приора дриснет за 20тыщь активной езды. Мотор 1и8 шеснарь, едет чуть лучше марк 2 1jz, чуть лучше 4аGE. Я на делортах и на 1и8 шеснаре марки обьезжал. Вес гольфа 750кг-800кг. это пр 140силах. Считаем математику тут не сложно. Двушка шеснарь, имеет в стоке средние валы 10мм, сравните че стоит на тазе. Есть абсолютно стоковые валы 10,5 мм. Покупаются бу за пакет севак. Дальше валики от 11 мм это легкий тюнь. Какая там приора. она до финиша не доедет, дриснет своей поршневой.
валы КР это 2-2,5 тыщи 10мм. Валы ABF 8 тыщь пара это 10,5мм. Вары шрики, делает динамика, 11 и 12 мм, это очень глубокий тюнь. глянь цены, у низ сайт есть.
Про какие 100тыщь за валы ты говоришь я ХЗ, спустись с небес. Гольф легче!!! согласен? у гольфа мотор больше обьемом! согласен? это мы про 2л 16 кл. Каким чудом приора быстрее? Возможно короба? но в гольфе Gt стоит уже в стоке короба, от которой тазоводы мечтают. То есть в стоке правильные передаточные всего ряда и главной. Бошки у гольфа и приоры конструктивно схожы, нету втека-ваноса и прочих приблуд, Но конструктивно клапана впуск и выпуск у гольфа на шеснаре больше чем приоро. Опять же обьем мотора больше. Тачка легче. Сток гольф шеснарь едет 8,5 до сотки. Сколько едет приора? У меня был гольф 1и8 шеснарь на делортах , сток приора очень далеко. Приорка на валах около 140сил на стенде, один два корпуса проигрывала, думаю вес гольфа рулил. Если еще проще, вес машины в стоке, мощьность, опять приора слила. Если ты заезжал с гольфом 1и3 ушатаным всем кишлаком узбеков, ну Ты крут. У нормального хозяина гольф очень динамичный! На сегодня владею ауди 80, в ней 2л 16кл, тотже мотор по сути что и в гофле!!! А кватро забыл!! 1370кг, на старте 4-5 корпусов, если старт не провалил, и попал в полку, потом плавный отрыв по всей дистанци, финиш корпусов 6-8 вывозим. Приора на своем месте. Гольфу бы старт естественно слил но потом гольф бы уехал однозначно. У меня был гольф, есть приора сток, и есть ауди, я знаю о чем говорю. На этом с диалога сливаюсь.
просто суперские видео Женя! Именно по этой линейке легендарных олдскульных двигателей Ваг, тем более в предверии сборки 2.0 9А. Очень интересно и логично рассказываешь. Многие вещи для себя лично почерпнул воочию, благо камера у тебя просто супер. Будем ждать вариантов апгрейда этих двигателей.
У меня такой же движок,прошёл более 500т.км.Промежуточный начал подстукивать,коллектор выхлопной с трещеной по перёк.Машине почти 30лет.Движон не ремонтировался не разу.
Привет из 2024 а не подскажите маркировку поршней ,колена ,колец от 1.8)))и насколько я понимаю не нужно маховик и сцепу менять и короька от 1.6 держит 1.8
По поводу шпильки постели распредвала, был случай, не перетягивали постели, всё норм, а резьбу в ГБЦ сорвало, шпилька как новая, резьба вышла пружинкой
Хотелось бы видео по увеличению степени сжатия под газ на две разновидности моторов, такой как в видео и другой, где впуск и выпуск с разных сторон 1,3 1,4 1,6 с индексами ABD ABU AEX .
Представь двс с шарообразной камерой сгорания и с максимально возможным ходом поршня, конечно же степени сжатия будет не хватать, тогда поставим электро-нагнетатель и охлаждение на воздух. Кроме этого клапана будут открываться не распредвалом, а катушками индуктивности. Впрыск будет непосредственным в камеру сгорания через форсунку. На выходе тоже будет стоять электро двигатель для отсоса выхлопов из цилиндра, за ним два параллельно соединённых резонатора для высоких и низких оборотов. Все электро-элементы будут управляться программируемыми мозгами. Вопрос: Каково кпд?
У меня ауди двигатель 1.6 YP,у его есть конструктивное отличие,немного отличаеться система смазки,заметил это когда хотел поставить головку от двигателя AAM 1.8
Подскажите пожалуйста, как прочистить каналы смазки у коленвала гольф - 2 двигатель 1.6 бензин, 75 л.с.? Надо ли удалять заводские заглушки из коленвала?
получается из 1.6 мотора можно сделать 1.8_? например блок оставить и поменять только коленвал? например я со своего 1.6 хочу оставить сам блок с номером так как он вписан в птс но сделать из него 1.8 -90л.с, а сейчас 1.6 -70л.с
у меня в ауди 80 бз моей стоит 1,6 мотор.4х ступка.есть все документы подтверждающие что это именно 1,6(со сборочной линии листы шли с машиной и номера также совпадают)
Блоки одинаковые Аам дефорс Рп и абс 1.8 моновпрыск, только рп с гольф 2, а абс с гольф 3 Отличаются поколениями моновпрыска и распредвалами По сути всё одно и тоже)
Помогите разобраться с моделью двигателя Jetta2 1989. Объем 1,6 . Стоит карбюратор. Хочу поменять сцепление . Просят модель двигателя. Связи с бывшим хозяином нет . Не знаю как быть что бы заказать комплект сцепления до ремонта . Заранее спасибо
Здраствуйте подскажите у меня джетта 91г.в у меня стоит такой же движок. 1.6 об. Карбюратор. Стал израсходовать масло. Теперь хочу узнать а подходитли мне движок с об. 1.8 или вмесьте с коробкой менять. И второй вопрос могу поставит моно. Заранее спасибо
Евгений, можно задать вопрос не совсем по теме? Реально ли проверить неисправность редукционного клапана (масляного насоса) не разбирая двигатель? (Причина горит лампа давление масла). Денег на разборку сейчас особо нет. Это просто как одна из версий, хотелось бы ее проверить. Если реально то каким способом? Спасибо
+trimersi если имеешь в иду такой мотор, сними поддон двигателя и доберешься до маслонасоса, там нет не чего сложного и затратного. В насосе клапан в виде штока он от некачественного масла иногда клинит, проверяется на подвижность без заеданий при разборке насоса.
Здравствуйте Евгений, отличные у вас видео, уже давно их смотрю. Можно ли с вами как-то связаться? Хотелось бы пообщаться по поводу тюнинга двигателя (поднятия его КПД).
Евгений, можно ли по состоянию хона определить примерный пробег двигателя? Если да, обращай внимание в таких обзорах на признаки пробега и характер эксплуатации. Проверка реального пробега с помощью эндоскопа думаю многим интересна.
Здравствуйте, приобрел бензиновый 1.6 DT, хотя на блоке отливка 1.8. Исходя из вашего видео - у меня поршня не доходят до плоскости блока 4.5 мм, а ход такой же. Подскажите почему так? И еще вопрос - как распознать гбц для 1.6, визуально они не отличимы 1.6 - 1.8? Предполагаю высота кулачка распредвала?
+kanalkotoriykanaet ездил 7 лет с лопнувшей в одном месте лепестковой пружиной, затем сцепление начало при трогании вести, а на больших оборотах буксовать. Разобрал- пружина выпала тремя кусками, один слом был старый, и два свежих. Заменил- и появился свободный ход педали при нормальной работе сцепления. Не думаю, что это было бы возможно с классической корзиной.
не понимаю, Вы мерите биение между 2 и 3 цилиндрами и говорите, биения нет. А если биение присутствует между 1 и 2 в одну сторону и между 3 и 4, но уже в обратную сторону, то есть вал в виде знака ~ (волна), или такого искривления не может быть?
так там температура и так практически под 100 градусов какие кольца могут выдержать такое.. а на счет коллектора выпуска даже не сомневайся что не снимутся хорошая головка без проблем срывает!)))))
Хочу добавить по промежуточному валу. У этих движков часто идёт сильный износ внутреннего вкладыша промвала, доходит до того что через окошко безонасоса можно ощутить заметный люфт вала. Маслянный канал к этому вкладышу очень короткий, практически сразу соединён с выходом маслянного насоса, и при износе вкладыша стравливает много масла, из за чего остальные вкладыши голодают, при этом на машине в движение пищит сигнализатор низкого давления масла.
Я на таком на карбе на газу наехал 250 тисяч торговим агентом. Головку менял и кольца разок ))). Надежен как калашников. Как только не нагружался он. Движку хоть би шо.
Мне досталась Джетта 2 с непонятным ремонтом... Не знаю на счёт того меняли ли там тупо кольца без расточки, но прокладку без шлифовки ГБЦ точно подкинули козлы, после чего ее у меня пробило в 3й цилиндр. Судя по этим ремонтерам, они наверное и кольца воткнули, но масло не жрёт, и хон есть, может заводской даже, цилиндры в стоке. Проехал 7 тыщ, а дальше посмотрим....
Карбюратор у PN Пирбург 2 EE Экотроник, у EZ Пирбург 2е2. Ничем не отличается. Один и тот же движок. Отличие только в типе карбюратора и наличии/отсутствии катализатора. Лошадей в PN меньше из за того, что он задавлен экологией.
Из 1и6 блока путем замены колена на 1и8+ поршня 1и8, получаем 1и8 обьем. БЕЗ РАСТОЧКИ! дальше если блок с износом, то можно расточить сразу на 2л, меняем колено+поршня ставим от двушки. На блоки 1и8 и 2л, можно уложить 16кл головку. Но тянет за собой впуск+ выпуск. В итоге из 1и6 можно сделать 2л 16кл и 139л.с. Если сменить систему управления на январь 5.1 То путем откатки топлива и зажигания, получаем более экономичный мотор, и более динамичный на верхах. Зажигание данные моторы терпят более раннее, как раз из за конструкции камер сгорания. Детонационная стойкость выше чем у ваза. Дальше 140сил и выше, не выдерживает стандартная коробка и сцепа. Но меняется все кучкой на коробку от пассата. Получаем 228мм Диаметр сцепление И коробку с более широким профилем шестерней. Но маховик у пассата один весит 11кг, тоесть облегчение и балансировка!!! Выше если развиваться, то берут блок 2Е у него в поршнях лужа( снижение СЖ) и накрывают головой 16кл. Блоки ваг терпят до 400лс, и не чихают. Также с завода были компрессорные моторы PG 160 сил с завода. Был довольно редкий 3G 1и8 16кл и компрессорный, это 210л.с в стоке. Данные движки, это взрослый конструктор, для знающих людей!!!! колосальный конкурент тем же ВАЗам. Потому как валяются данные железки под ногами. Надо только знать где и что взять.
про vr6 забыл написать ;)
стоковую приору гольф 2 GT который, на 1и8 8 клапанов обьезжает. причем гольф на своих моторах ездиет 30лет, а приора дриснет за 20тыщь активной езды. Мотор 1и8 шеснарь, едет чуть лучше марк 2 1jz, чуть лучше 4аGE. Я на делортах и на 1и8 шеснаре марки обьезжал. Вес гольфа 750кг-800кг. это пр 140силах. Считаем математику тут не сложно. Двушка шеснарь, имеет в стоке средние валы 10мм, сравните че стоит на тазе. Есть абсолютно стоковые валы 10,5 мм. Покупаются бу за пакет севак. Дальше валики от 11 мм это легкий тюнь. Какая там приора. она до финиша не доедет, дриснет своей поршневой.
валы КР это 2-2,5 тыщи 10мм. Валы ABF 8 тыщь пара это 10,5мм. Вары шрики, делает динамика, 11 и 12 мм, это очень глубокий тюнь. глянь цены, у низ сайт есть.
Про какие 100тыщь за валы ты говоришь я ХЗ, спустись с небес. Гольф легче!!! согласен? у гольфа мотор больше обьемом! согласен? это мы про 2л 16 кл. Каким чудом приора быстрее? Возможно короба? но в гольфе Gt стоит уже в стоке короба, от которой тазоводы мечтают. То есть в стоке правильные передаточные всего ряда и главной. Бошки у гольфа и приоры конструктивно схожы, нету втека-ваноса и прочих приблуд, Но конструктивно клапана впуск и выпуск у гольфа на шеснаре больше чем приоро. Опять же обьем мотора больше. Тачка легче. Сток гольф шеснарь едет 8,5 до сотки. Сколько едет приора? У меня был гольф 1и8 шеснарь на делортах , сток приора очень далеко. Приорка на валах около 140сил на стенде, один два корпуса проигрывала, думаю вес гольфа рулил. Если еще проще, вес машины в стоке, мощьность, опять приора слила. Если ты заезжал с гольфом 1и3 ушатаным всем кишлаком узбеков, ну Ты крут. У нормального хозяина гольф очень динамичный! На сегодня владею ауди 80, в ней 2л 16кл, тотже мотор по сути что и в гофле!!! А кватро забыл!! 1370кг, на старте 4-5 корпусов, если старт не провалил, и попал в полку, потом плавный отрыв по всей дистанци, финиш корпусов 6-8 вывозим. Приора на своем месте. Гольфу бы старт естественно слил но потом гольф бы уехал однозначно. У меня был гольф, есть приора сток, и есть ауди, я знаю о чем говорю. На этом с диалога сливаюсь.
Посмотри видео BobaMotoring, не видел что бы такое делали на основе приоровских движков. Может это не реально ?
1.8rp 400 тыщ откатал масло не жрёт но больше 170 не едет золотые двигателя
согласен
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Оо! Мой двигатель!))
просто суперские видео Женя! Именно по этой линейке легендарных олдскульных двигателей Ваг, тем более в предверии сборки 2.0 9А. Очень интересно и логично рассказываешь. Многие вещи для себя лично почерпнул воочию, благо камера у тебя просто супер. Будем ждать вариантов апгрейда этих двигателей.
палец вверх за кота)))
5:35 Котик!
+Егор Власов На 43*43 слева стратегический запас супротека.
The Guardian буду знать
Спасибо, жду доработку. сам езжу на 1.8 RP в принципе с виду все точ в точ
У меня такой же движок,прошёл более 500т.км.Промежуточный начал подстукивать,коллектор выхлопной с трещеной по перёк.Машине почти 30лет.Движон не ремонтировался не разу.
такая же херня...промвал подвывает.....холостых добавил ушел с резонанса затих.. и пеку дальше
Привет из 2024 а не подскажите маркировку поршней ,колена ,колец от 1.8)))и насколько я понимаю не нужно маховик и сцепу менять и короька от 1.6 держит 1.8
а почему рекламы больше чем в телевизоре? подрабатываешь в рекламном бизнесе?
Евгений, когда будет видео о доработке этой ГБЦ? Хочется посмотреть, что можно из такого движка выжать.
По поводу шпильки постели распредвала, был случай, не перетягивали постели, всё норм, а резьбу в ГБЦ сорвало, шпилька как новая, резьба вышла пружинкой
Хотелось бы видео по увеличению степени сжатия под газ на две разновидности моторов, такой как в видео и другой, где впуск и выпуск с разных сторон 1,3 1,4 1,6 с индексами ABD ABU AEX .
классное видео, спасибо большое!
Представь двс с шарообразной камерой сгорания и с максимально возможным ходом поршня, конечно же степени сжатия будет не хватать, тогда поставим электро-нагнетатель и охлаждение на воздух. Кроме этого клапана будут открываться не распредвалом, а катушками индуктивности. Впрыск будет непосредственным в камеру сгорания через форсунку. На выходе тоже будет стоять электро двигатель для отсоса выхлопов из цилиндра, за ним два параллельно соединённых резонатора для высоких и низких оборотов. Все электро-элементы будут управляться программируемыми мозгами. Вопрос: Каково кпд?
Здравствуйте Евгений во сколько приблизительно у вас обойдётся ремонт 1VZ-FE .заранее СПАСИБО!
1.6 существует буквенное обозначение YN. Ход поршня около 80мм
Можно ли этот блок или ему подобный (AKL 98 год) совместить с 20-ти клапанной головкой, и сделать 1.6 20 -ти клапанный?
И какой карбюратор ставить ? На 1.6. Или на 1.8?
RP 1.6 и 1.8 в чем различие кшм, шатуны, или коленвал? Спасибо.
VWагеновский AEK,AFT из 90х клонирован в Весту,у первого 8 клапанов и 101 лошадь у второго16 и 106 + 20 лет форы.
Что за трубка на выхлопном коллекторе с резиновой заглушкой?У меня она практически выскочила,я отверстие заглушил,ничего страшного?
просто 1.6 при первой же возможности переделывали в 1.8 :) карб пибург 2е2 ( если мне память не изменяет)
Разные Пирбурги стояли, но впринципе почти всегда стоял 2е2, да, был и на PN 2EE Экотроник
Доброго дня. Цікаво чи взялися б зробити такий двигун?)
У меня ауди двигатель 1.6 YP,у его есть конструктивное отличие,немного отличаеться система смазки,заметил это когда хотел поставить головку от двигателя AAM 1.8
Подскажите пожалуйста, как прочистить каналы смазки у коленвала гольф - 2 двигатель 1.6 бензин, 75 л.с.? Надо ли удалять заводские заглушки из коленвала?
Есть ли обзор на движок ABS или RP?
получается из 1.6 мотора можно сделать 1.8_? например блок оставить и поменять только коленвал? например я со своего 1.6 хочу оставить сам блок с номером так как он вписан в птс но сделать из него 1.8 -90л.с, а сейчас 1.6 -70л.с
Чтобы с него получить 90л нужно заменить совсем ничего,коленвал,поршни,распредвал 😂😂😂
Жека можливо є щось по мотору VW AZM (буду собі робить сам,трохи очкую)дуже мало інфи.
С небольшими доработками этот движок так же как и 2 литровая его версия становится в классику)
у меня в ауди 80 бз моей стоит 1,6 мотор.4х ступка.есть все документы подтверждающие что это именно 1,6(со сборочной линии листы шли с машиной и номера также совпадают)
Здравствуйте Женя. Чем отличаются ДВС ААМ от РП или АВС? Взаимозаменяемость по блокам? Спасибо.
Блоки одинаковые
Аам дефорс
Рп и абс 1.8 моновпрыск, только рп с гольф 2, а абс с гольф 3
Отличаются поколениями моновпрыска и распредвалами
По сути всё одно и тоже)
Помогите разобраться с моделью двигателя Jetta2 1989. Объем 1,6 . Стоит карбюратор. Хочу поменять сцепление . Просят модель двигателя. Связи с бывшим хозяином нет . Не знаю как быть что бы заказать комплект сцепления до ремонта . Заранее спасибо
Интересно можно ли Надуть этот мотор, не меняя железо?
1.8 карбюратор погнет клапана ?
На двигателе ez не ставились гидрокомпенсаторы, там должны быть регулировочные шайбы как на 2108
+Андрей Редько Может голову поменяли, но там были компенсаторы
+Андрей Редько вроде как до 86-го года - шайбы, после- компенсаторы
подскажите пожалуйста как специалист, в чем разница между впускным колектором ваз 21081 ваз 21083?
Интересно, а вы разбирали двигатель 2ZZ тоёта+ямаха, данные двигатели стояли на Celica. Runx. Matrix
Евгений! гидрокомпенсаторы от этого мотора можно поставить на ваз 8кл?
вообще существую гидрокомпенсаторы на ваз 8кл?
У меня такой же двигатель в гольфе втором)
Блок EZ 1.6. Карб Pierburg 2E3
Здраствуйте подскажите у меня джетта 91г.в у меня стоит такой же движок. 1.6 об. Карбюратор. Стал израсходовать масло. Теперь хочу узнать а подходитли мне движок с об. 1.8 или вмесьте с коробкой менять. И второй вопрос могу поставит моно. Заранее спасибо
1,6 ход 77 мм в 1,8-ход 84,6 мм
Здравствуйте!Возьмите к себе учеником!
Евгений, можно задать вопрос не совсем по теме? Реально ли проверить неисправность редукционного клапана (масляного насоса) не разбирая двигатель? (Причина горит лампа давление масла). Денег на разборку сейчас особо нет. Это просто как одна из версий, хотелось бы ее проверить. Если реально то каким способом? Спасибо
+trimersi Я такого способа не знаю.
+Теория ДВС ясно. Я так понимаю не исправность может быть в "Шарике" и что бы проверить его нужно добраться до самого клапана?
+trimersi если имеешь в иду такой мотор, сними поддон двигателя и доберешься до маслонасоса, там нет не чего сложного и затратного. В насосе клапан в виде штока он от некачественного масла иногда клинит, проверяется на подвижность без заеданий при разборке насоса.
1,6 bse это другой двигатель ? или он одинаковый только с инжектором
интересно. спасибо за видео. тоже жду вр6
А что это с лепестками на корзине сцепления? 3 из них стоят немного выше остальных, но между ними расстояние равное. Это поломка или особенность?
+Сергей Стабиас нет, так должно быть
Женя подскажи, где приобрести супротек в Украине, хочу провести испытание ,и отснять видео,есть подопытный авто, спасибо!
+В гараже в Украине это Нанопротек, бери его
спасибо!
Здравствуйте Евгений, отличные у вас видео, уже давно их смотрю. Можно ли с вами как-то связаться? Хотелось бы пообщаться по поводу тюнинга двигателя (поднятия его КПД).
39:50 да ладно противник, КВ от БМВ ваще четко отрихтовал кувалдометром =)
Скажите пожалуйста Опель астра ж 1.2 цеп галовка и 1.4 галовка ест разница
Есть ли резон устанавливать в этот двигатель более легкую поршневую?
Евгений, можно ли по состоянию хона определить примерный пробег двигателя? Если да, обращай внимание в таких обзорах на признаки пробега и характер эксплуатации. Проверка реального пробега с помощью эндоскопа думаю многим интересна.
+Петр Горбунов а принципе нет
Можно ли установить двигатель Rf 1,6(passat b3 1989) на пассат б2 1984 в место DT 1.6 !
будьте добры обзор WV1.5 - 1.6 D
Может глупый вопрос, но можно ли эти шпильки использовать на других моторах, а-ля ЗМЗ или Toyota?
+Alexander Konotop нужно попробовать (примерять)
Здравствуйте на гольф 1 1.6 коропка гольф 2 подаидет
Евгений, у вас там такая нехилая лужа мазута на рабочем месте. Может быть стоит озаботиться корытцем для стенда?
двигатель фольксваген mpi 1.6 c цепным приводом грм. Есть на него какие-то нарекания
Где обзор можно посмотреть на двигатель volkswagen BGQ 2.5?
Привет всем как отрегулировать сцепление когда ведомый диск отзымается коса такова типа сцепления
Евгений, сделайте, пожалуйста, обзор фордовского DURATEC.
subtitula los videos !! me gustaría entenderte !! eres muy bueno
Здравствуйте, приобрел бензиновый 1.6 DT, хотя на блоке отливка 1.8. Исходя из вашего видео - у меня поршня не доходят до плоскости блока 4.5 мм, а ход такой же. Подскажите почему так? И еще вопрос - как распознать гбц для 1.6, визуально они не отличимы 1.6 - 1.8? Предполагаю высота кулачка распредвала?
Нужно ли, и через сколько менять МАСЛО в МЕХАНИЧЕСКОЙ 5-ти ступ. КПП с этим двигателем????
Да на пять леть нужно. или на 150 000 км я менял. От новенкое маслицо коробку не сломать.
Если сцепление рассыплется двигатель уже не заведёшь, так как маховик будет прокручиваться, при всех плюсах считаю данную систему нехорошей.
+kanalkotoriykanaet и как же рассыпавшиеся сцепление может повлиять на заводку движка?
Теория ДВС да виноват, тупонул))
+kanalkotoriykanaet ездил 7 лет с лопнувшей в одном месте лепестковой пружиной, затем сцепление начало при трогании вести, а на больших оборотах буксовать. Разобрал- пружина выпала тремя кусками, один слом был старый, и два свежих. Заменил- и появился свободный ход педали при нормальной работе сцепления. Не думаю, что это было бы возможно с классической корзиной.
ест ли двс с титановыми деталями двигателя ?
не понимаю, Вы мерите биение между 2 и 3 цилиндрами и говорите, биения нет. А если биение присутствует между 1 и 2 в одну сторону и между 3 и 4, но уже в обратную сторону, то есть вал в виде знака ~ (волна), или такого искривления не может быть?
+SafiL 94 любые деформации будет видно на средней шейке.
+Теория ДВС спасибо
как мне переделать гольф 2 инжектор ( не моно ) на карбюратор,,пожалуйста покажи
Скажите кто знает как можно открутить закисшую гайку шруса (М30) ВАЗ 2108. Обычный вороток 1/2 ее не берет.
ставишь маховик на метку а распредвал не крутится гольф 2 ,1.6 двигатель что делать помогите пажалуста
вообще то это не начальная база это уже середина эволюции, начало было 1.6 на заре 70х.
так там температура и так практически под 100 градусов какие кольца могут выдержать такое.. а на счет коллектора выпуска даже не сомневайся что не снимутся хорошая головка без проблем срывает!)))))
в чьем исполнении Jailhouse Rock?)
Хочу добавить по промежуточному валу. У этих движков часто идёт сильный износ внутреннего вкладыша промвала, доходит до того что через окошко безонасоса можно ощутить заметный люфт вала. Маслянный канал к этому вкладышу очень короткий, практически сразу соединён с выходом маслянного насоса, и при износе вкладыша стравливает много масла, из за чего остальные вкладыши голодают, при этом на машине в движение пищит сигнализатор низкого давления масла.
На опеле тоже коллектора трескаются.
Я на таком на карбе на газу наехал 250 тисяч торговим агентом. Головку менял и кольца разок ))). Надежен как калашников. Как только не нагружался он. Движку хоть би шо.
как бы смешно это не звучало, но сцепление такой же конструкции стоит на китайском автомобиле Chery Amulet
Отсюда и скопировали)
так увлечён рассказом,что даже не заметил,как 5 51 шрек болты спиздил
Это же фольц, кольца поменял и попёр дальше. Это вам не жигули
Мне досталась Джетта 2 с непонятным ремонтом... Не знаю на счёт того меняли ли там тупо кольца без расточки, но прокладку без шлифовки ГБЦ точно подкинули козлы, после чего ее у меня пробило в 3й цилиндр. Судя по этим ремонтерам, они наверное и кольца воткнули, но масло не жрёт, и хон есть, может заводской даже, цилиндры в стоке. Проехал 7 тыщ, а дальше посмотрим....
29:49 трещина на клапане
У меня PN. В чём отличия от EZ?
Тоже PN, тоже интересно, в чём разница.
Карбюратор у PN Пирбург 2 EE Экотроник, у EZ Пирбург 2е2. Ничем не отличается. Один и тот же движок. Отличие только в типе карбюратора и наличии/отсутствии катализатора. Лошадей в PN меньше из за того, что он задавлен экологией.
на 1.3 головка такая же стоит?
Net
добрый день подскажите пожалуста ,у меня 1.8 аам 75 лс могу ли поставить распред от RP 1.8 90 лс
Хоть от 2х литрового 2е)
Все без переделок встаёт
А мочность добавиця заменой розпредвала.
заставка не очень (
можете хотябы без звука сделать? ато выключать его приходится...
Можно ли такой двигатель или подобный наддуть?
+Evgen Evgen надуть можно любой четырёхтактный двигатель.
всем привет , хочу спросить можно поставить двс от пассата б3 1.8 АВС на ауди 80 бочка
Бархат Б Да!
Получается если на блоке написано 1.6 то мотор всё равно 1.8 ?
У меня 1.6, под выпуском на блоке написано буква А... А на 1.8 на блоке видел так и написано 1.8
в чем разница коленвал вал 1.9 и 1.6 дизел
В ходе поршня.1.9 не станет в 1.6 блок.
Привет. С двс ААМ 75 л.с сделать 90 л.с.?
Решили вопрос? У меня такое же желание. Спасибо за ответ.
Здраствуйте уменя пассат б2 1.6 и я хотел спрасит коленвал 1.8 подходит к 1.6 заране спасиба
А код мотора какой?) если DT 1,6 у Вас на Пассате то колено пойдёт с ходом 77,4 мм с моторов PN, RF, EZ с Гольфа.
Нет ход разный даже не пробуй
давай уже сними нормальный мотор. например 1zz-fe
+maxpeshkov4 давай движок - сниму
Можно ставит такой же матор на Фольксваген Пассат б 3
у меня стоит 89гв
adp двигатель аналогичен как понимаю
очень похож на мой ABT 2.0 карбюратор. даже сказать, не соврать- это он и есть
vr6 будет?
+Schuminator13 да
+Теория ДВС Больше всего жду обзор конструкции этого двигателя, там все очень интересно будет :)
+Schuminator13 VR6 неудачный движок, тяжёлый и малоэффективный.
Видео о ремонте будет?
+ziercool нет
кто -то стырил болты с маховика)))