メルセデス・ベンツ Vクラス プラチナスイート 【車両レビュー】次期Eカラ号を本気で物色!? 1205万円の最上Vクラス!! E-CarLife with 五味やすたか
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- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2022
- MERCEDES-BENZ V-Class Platinum Suite 2022 / メルセデス・ベンツ Vクラス プラチナスイート
👇試乗編はこちらになります👇
• 【Eカラ号物色企画 | 試乗編】メルセデス・...
Test Car：V220d EXCLUSIVE long Platinum Suite
価格：¥12,050,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,155×1,930×1,930×3,200mm
車両重量：2,540kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：120kW(163ps)/3,800-4,400rpm
最大トルク：380Nm/1,600-2,400rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#Vクラス #プラチナスイート #五味やすたか - ยานยนต์และพาหนะ
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欧州で既に発売されているEQVが日本に導入されたらアルファードのEV版が発売されるまではある程度のマーケットがあると思いますが五味さんの用途にEVミニバンは航続距離が短すぎるかもしれませんね。
リセールもアルファードが圧倒的に良いですよね
人と被りたくないってとこはとても共感できますw
3列目がちゃんと3人がけの椅子になっていることを評価したい。
いつもに増して熱弁しますね〜(笑)
本国と同じようにV300dがあればなぁ…
この後にくる新型アルファードも期待ですよね
Vクラスは4WD設定がないのが残念なのと、もうちょいパワー・トルクともに欲しいところです。
ほんとですね。最近、ベンツって4マチック減らしてるのは何ででしょうね。逆にBMWはXドライブ増えてる。
並行ならブラバスが有りますよ〜
やっぱり日本車のミニバンはコスパよすぎるわ…
強すぎ
812に乗ってる時点で、夢ありすぎです😁
ときどきマイバッハ仕様なVクラスというレアなものを見かけますね。
自分もアルファードエグゼクティブラウンジの3列目を販売店で外してもらいました、五味さんも言う通りやはり2列目がとても広くなりました！
シトロエンのc5x楽しみです〜！！！
一部訂正させていただくとサンルーフは稼働するはずですよー
まなぶさんの動画見たら動かしていました！
そう考えると三列目が埋まるオデッセイは素晴らしいね
ウニモグではないですが、メルセデスこそ素晴らしい道具として何万キロでも走ってほしいです！
2列目右席のシートベルトが左に付いてるのかなり珍しそう
画面越しに見て、バンパーとボディーの色合いに違いがある気がします。見る方向によるものであるかも知れませんが。
そんな事がどうでもよくなるほど魅力的な車です。
Vクラスのプライシングは全体的に割高感あるな。
このグレードですらピラーが無塗装だったり、外観からは1200万越えにはとても見えない。
確かに笑
ピラー無塗装はいま気づきました笑
ベンツマーク費用が1000万
TeslamodelXの新形乗れば似合いそうですね
三角窓小さい選手権優勝候補。笑
カンヌ国際映画祭などでは、日本のアル/ヴェル並みに使われていますよね。
ピラーが無塗装素地だったり、スライドドアのレールが剥き出しだったり高級感は価格帯が下のアルファードに大きく負けてますね…
これに1,200万払うならSクラスでいいんじゃないかと思ってしまいますね。
ロマンですねぇ〜笑 オデッセイ前期に乗ってるのでEカラオデ君放出は気になってます←
疑問なのですが、シートの取り外しが出来る車両については取り外した状態で走行しても良いのでしょうか？
勿論、その状態で車検を通すことは出来ないのでしょうけど、乗車定員を変更した状態でも良いのかな…。
もし車検だけの事で、法的に問題ないのでしたら私もVクラス魅力的なんです。
どなたかご存知ですか？
私がキャラバンに乗っていた時は荷物を積みたいからシート外してたりしましたが警察に注意された事無かったです（飲酒検問時やオーム検問時などの時）
@@JIRO-osaka
警察や国土交通省ってその場所でやっている取締以外の事は取り締まらない感じですよね^^;;
実際、乗車定員に関しては車検証を確認しないとわからないでしょうし、目視だけでは取り締まりどころか注意も出来ないかと。
［車検に通らない=公道の走行は出来ない］ではないのかなぁ…。
それとも、ボルト等で固定されていないシートは取り外してても良かったりして^^;;
なんてことはないと思うんですけどね^^;
Ｖクラスから五味さんが降りてくる💡
五味さんが言うように見栄もあるかもしれないですが、自分にとっては五味さんは国産車からではなく外車から出てきて欲しいっていう期待感もあります🤩
あっ！開かない窓ガラス
はめ殺し🙅♂️
フィックス🙆
の方が聞こえが良いらしいです👍
建設業界でも言い方の改善が社内報で回ってました🤣
オデッセイ級の次期型があるってホンダ営業マンから言われました！車名はオデッセイじゃないかもですが…それも期待です！！
エルグランドのeパワー出てくるのかな…それもなかなかいいと思う…（出てきたら）
フロントタイヤが随分と潰れてるように見えますね。そういう圧の設定なんですか？？
かっこいいな👍EQVも楽しみだな〜
ヒャッハー勝ち組キター
vクラス、先代モデルが実家の車でした。トレンドだったので430万〜で、今はアバンギャルドしかないとはいえ15年で2倍になるとは....
ステアリング周りが205前期っぽい感じなので1.5世代前で間違ってないかもですね笑
三列目が取り外し可能なのはすごく良い。犬飼いに人気なのもわかる国産車の跳ね上げほど邪魔なものはないせめてフルフラットにして欲しい
エスティマも3列目のシートがフロアの下に潜るので
2列目を目一杯下げると大空間が出来ます。
ルーフが低いのが難点ですが…
サンルーフは開閉しますよ〜
LM逆輸入行こうや
Vクラスは給油時、有人スタンドだといきなり助手席のドア開けられる事や開けっぱなしで給油され暑くなったり寒くなるのが嫌いです。スタンドの態度が悪いからと言われればそうなんですが、遠出して田舎のスタンドに行く程そう言う事多いです。
香川か愛媛に給油蓋をプッシュ式に改造してくれるショップあります。ドアロックとも連動してロックも出来ます！
ブラバスのVクラス行っちゃいましょうよ🥴
現行ヴェルファイアのエグゼクティブ乗ってて3ヶ月前にVクラスに変えたけど、たしかにシートの重さとかは思うけどやっぱVの勝ちかな〜😕
FRベースの本格プロペラシャフト分による着座位置の高さ
商業バンベースの重厚感とスッキリ感
昔のグランドハイエース/グランドハイエースもこんな感じですよね。
お買い上げありがとうございます。
メルセデスベンツ日本
代表取締役社長
上野金太郎
これで4WDの設定とブレーキの効きが良ければ即買いですが
ベンツのミニバン存在は知ってましたけどこんなクルマなんですね。
五味さんが言われてる通り見た目商用バンぽい雰囲気ありますねー。けどじゃあ嫌かってなると割と嫌じゃないのが不思議(笑)ブランドやお値段に惑わされてるのかな😅
内装の質感やっぱりよさそうですね。さすがベンツ様！っていうところですけど微妙な部分はあるんですね(笑)輸入車はボタンやレバーの操作感まで日本車とは全然違くてこだわりを感じてめっちゃ好きです。普段見えるところ・触るところなので日本車ももっともっと大事にしてほしいところです。コストが～って言われるとその通りなので何も言えませんけど(笑)
アルフォートのるなら、こちらがよいですよー
チョコレート？
アルベルは右みても左みてもかち合うし、1日で見ない日がない…と考えると僕もｖクラスは好きで購入考えた事があります
今はmbuxも付きましたし内装は一世代前だけど、そんなに町中で見ないし、やはりあくまでもベンツなんで見栄張るにもいいでしょうね
あとサンルーフはフロントのみ半分だけ開閉しますよ
運転席のSOSコールの所にあるレバーです
Ｖクラスはなんで4駆動入れないのか待っているのですが…。
五味さん話し方変わりましたか？
1200万円越えの車両なら自分ならSクラスや７シリーズ買いますかね
うちの子の友達の品の良いママが赤いVに子供3人乗せて幼稚園くるけどやっぱアルファードより良いよね笑
コスパ考える庶民がアルファードこぞって買うから地方の田舎のヤンママが乗り回してる。
コスパ悪い車買うのは余裕がある人の特権だよなー
お出迎え
オデ迎え、、、
個性を求めるならルノートラフィックとかプジョートラベラーとかVW T6なんかのほうが個性的だしサイズ感も負けてないと思うなぁ。
いつも日本を応援って云ってる五味さんだったらグランエースって選択をして欲しい。
もうセダンは選択肢にも無い感じですかね。
北米オデッセイいかがでしょうか？
日本で売っていない日本メーカー車も面白そうです。
セカンドチャンネルで五味さんは並行輸入に関してはあまり前向きな事を言っていなかったと覚えてます。
@@greenpeacegp7250 なるほど。買うのも維持するのも大変だったり面倒なところもありそうですね…
3列目にどうやって座るの？
アルファードの場合しか知らないけど真ん中か席をずらしたら乗れる
オデの次はステップワゴンでいいんじゃない。
最近じわじわ増えてるのか意外と見るVクラス…w
毎日乗ってると週に一度くらいでみますね😄
でも高すぎですよね。余程の余裕がない限りだれも買わないだろうな
都心なら一日10台以上見ますよ～
@@khsdm7184 一日10台も？私は大阪なのですが都心は台数も多くて驚きです😊
このサイズでサイドミラー小さいな。
商用車ベースというのが、気になります。
逆に車の見栄えで決めないほうが、さすがモータージャーナリストだなって思うと思う。
ディフェンダーX買わないんですか？
ワゴン車は、全部リヤガラスが開くようになって欲しいな～。
LEXUS LMを並行輸入で買うと予想しきます。
並行輸入車を買うとどんな感じなのか知りたい
お金あるんだねー💰
敵はアルファードじゃなくグランエースかな
たしかに！
2年5万kmのオデッセイでも下取り300前後では？
アドブルーは回復しております‼️
ベンツVクラスも魅力的ですが、レクサスLMに乗って欲しい気もしますね〜w
電動かぶれって言いながら今BEV持ってないんだよね？
しれっとアリアB9AWD limited注文してそう
2列目はめ殺しの時点でNG
アルファードはマジで凄い
FRのミニバンを日本で社用車的に使うのは不便そう
エルグランドおすすめです
僕もけっこう細かい所まで気を配れていない雑味ある造りを見つけてしまうとがっかりなので、メルスデスはけっこうこうがっかりする部分があるので選ばないですね。もともとがそう言う造りなら許せるけど、そうでなければね、外れクジ引いちゃったで笑い飛ばせる額じゃないし
アルピナのXB7の方が人が丁寧に作ってるからこっちの方がいいって思ってしまう。
そう言えばディフェンダーの130？🤔3列シートの8人乗り仕様がでてきますね😊このディーゼルはどんな感じになるだろ？って、この試乗感想も楽しみに待っいます
ところで五味さんX7のディーゼル買うかもしれない的なこと、何時の日にかの動画でおっしゃってましたよね〜😁
買うか、待つかのタイミングが難しいですよね〜後出しジャンケンの様な感じ買った直後に迷ってた車の方が良かった、レベルが上だったってなると悲しくなるし🤣
Vはシートリクライニングもスライドも重い….
外れるけどシート自体も重い
デザインは良いし雰囲気も良いし
内装のボタン類レバー類等操作系のデザインもシンプルかつ質感が高い
デザインでアルヴェルの様な下品さも無い
ミニバンで良いなと思うのはオデッセイアブソリュートかVクラス…かなぁ〜って思います。
グランエースみたいな感じですね
ミニバンじゃなくBMW x7その次辺りにはAudiのアーバンスフィアにしましょうw
マイバッハからGLS出てるんだからV classベースのミニバン出せば良いのになぁ
買えませんけどw
X7ではなかったのですか。
このグリルのcクラス乗ってましたが、知り合いが集合体恐怖症でウッ…ってなってました笑
アルファードのロイヤルラウンジはどうでしょう？新古車なら納期も早いですし
社内のアルミセンスが悪い、価格高すぎない。
欧州だと空港周辺はこればかりですね。空港周辺の高速道路では猛スピードで走るVをよく見かけますが、実用速度域は高いのでしょう。グローバルバンのVITOと共用なので辺境の村でも故障対応ができそうなのが最大の利点。それを考えると日本だとやっぱアルファードが良さそう。基本設計も日本に合わせてるし、サービス体制はVWの比ではないでしょうし。
メルセデスvクラスのキャンプ仕様がある！って知って「ヤッべぇ！！かっけぇ！｣って思ったのを思い出しました。
メルセデス独特の高級感があって、このクルマから五味ちゃんが出てきたら惚れてまう( ˶˙ - ˙˵ )
アルファードのモデルチェンジいつ来るかわからないですよね・・・。でも、モデルチェンジ後のアルファード待たれたほうが無難な気がします。きっと、かなり良くなってるはずと思っています。
これは乗り味すごく気になりますね。
発売から何年経つのか分かりませんが、マイナーチェンジが有ればインフォテイメントは劇的にアップデートされるはず。
金太郎社長から情報引き出して、もしやMCモデル発注済み…などと穿った見方をついしちゃいます。笑
空港送迎のハイヤーで乗った事ありますが国産車みたいな動くリビングという感じではないですよね
本物の凄さは感じれますね
アルファードはかつてのマークII状態ですからね
1年で2万5000て超ヘビーユースやな
この値段でこの内装なら、新型アルファード待ちだなぁ
でもアルファード走りすぎ笑
グランエースはVより走ってないですよね。
グランエースの方がかっこいいと思います。
Vクラスってコム〇ットが使ってる車よね？
ここまで言うからには買ってくださいよ〜〜🤣🤣笑
この動画には関係なくて申し訳ないのですが、五味さんは軽自動車を所有したことはありますか？
後席窓嵌めごろしはドン引きですね。
グランエース！
この車乗ったことはありません。が、 先日バイクで走ってる時、ずーっと前を走っていて、じっくり見ましたが
ボディーのプレス感や、パネル間がまるでハイエースレベルでした。。。
申し訳ないですが、外見だけ見たら 最低700万円の価値はないと思います。
スリーポインティッドスター代込みで530万円くらいなら。。。それでも高いが。。。
Vで乗ったことがあるのは、一世代前のですが、あれは スイッチ類の触感、は商用車。乗用車仕様化の豪華装備は、普通のMBのワンランク下って感じでした。
アルミエアブラシじゃなくて、アルミヘアライン加工ですよぉ。
Vは、アクティブステアリングアシスト設定無いのが致命的。
やっぱり「バン」の範疇を抜けるものではないな…これだったら次期アルファードの方が良いな
値段の割にはアルファードの方がいいな。
外国車のパクリが得意な日本車が、どうしてアンビエントライトだけは、頑なに導入しないのですか？
いつもお疲れ様です
距離走るなら外車はやめた方が良くないですか？
当然リセールなんて気にしないでしょうけど、更に3年目まではランニングコストは安いかもしれないけど、単純単価が高い…
それを3年で回収できるのかな…
受注生産とはいえ
進化したとはいえ所詮商業車…
この値段でメーター回り装備が何世代前の物？
この形でのあの乗り心地の硬さやブレーキの甘さ、腰高感がある乗り口
私は…
あまり好きじゃ無いかな
この価格なら尚更敬遠だな…
知り合いはスーパーロングを
架装して4人乗り使用にして大きなテレビ積んで乗ってますけど…（笑）
Vよりアルファードの方が後席から降りてくる姿ずっとかっこいい
オデッセイ、Hondaはもっと宣伝したらいいのに
窓開かないの！？
いーから号cx-80どうですか？笑