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大変失礼しました！！！！こちらの電動ターボの最大回転数は１７万回転です！！！！！！！動画内で１.７万回転と言っていますが、バイクのエンジンの感覚で１．７にその時驚いていたのか💦桁が一つ違います！！！ターボで１．７万は今どき無いです💦でも１７万回転はすごいです。ターボは一概に言いづらいですが、ざっくりで高性能は１２とか１５万回転以上のイメージです。
この動画がきっかけでSL43納車してもらいました。本当に感想が一致します！五味様 ありがとうございますR231からの乗り換えですが時の進歩がすごい！別の乗り物ですね
五味さん今日京都で写真撮ってくださりありがとうございました！急に喋りかけてすみません🙇♂️ものすごく嬉しかったです！！！
このSLのターボチャージャーの技術に感動🥺
五味さんの感覚めっちゃ共感できる
6代目SL400乗ってます。7代目SL進化しすぎてビックリ😂オープンにする際にホロだからそのまま収納できて便利。ハードトップだとトランクが逆側から開いて街中でオープンにするのにとても抵抗があったけどこれなら解消🎉
R231 550乗りでしたけど、R232本当に時代の進化を感じます。（マジックビジョン以外）2000ccの概念ひっくり返ります
いよいよ来ましたね一昨日昨日とうちの辺りで数台見かけたけど都心で試乗会やってたんでしょうね
SL残してくれたんだ👏🏼全然買えない庶民だけど昔から好きな車
エンジンルームえぐい
伸びやかさの代名詞的な存在を保持しながら現代に合わせたデザイン、メルセデスは上手いな〜
これはかっこいい！しかも2+2にするあたり、めっちゃメルセデスわかってますね。ほんと2シーターオープンだと荷物の置き場所に困るんです。エンジンはAMG A45後期モデルとほぼ一緒のスペックということは、6年前なのにA45すごすぎってことかな！
これはカッコいい
ついにきた!
SLって初代からずっとかっこいい、ちゃんと時代に合わせてる。サメ顔たまんないね
このブルーまーじでかっけぇ！
やっと日本にも来ましたか〜！！👏👏
薄いブルーのインテリア素敵‼︎
まなぶさんや島下さんの動画ではグレー車体、赤内装、左ハンドル車でしたが、ごみさんは右ハンドル車を借りれたんですね。
ベルリンは北海道より緯度が北にあるので、めっちゃ寒いのですよね寒さ対策しっかりしてます
五味君はSL43を、見ています、本当によく勉強しているね、貴方は間違い無く日本一のジャーナリストです🎉
slはもう作らないって言ってたけど作ってくれて嬉しい。でも買えない…。
C43も上陸しましたね、レビュー宜しくお願いします！
3L直6ターボも欲しいなｗ
待ってました❗️
2シーターに、荷物置き場があるのはデートや普段使いにありがたい。
毎日投稿楽しんでますしかしすごい言葉の量ですね！文字起こししたらすごいことになりそうｗ
昔R107のSLに憧れて、新車がR129の最終の頃にR107の500SLを買うか悩んで結局4シーターの928S4を買った。（子供を乗せるシートが必要だった為）今回のSLはそんな人の悩みも解消出来る仕様になったて事ですね。（今の自分には買えないけど…😅）
3:53 横転時に乗人を守るためにロールバーがヘッドレスト後ろから出てきます。
th-cam.com/video/zdOd0fa3w0k/w-d-xo.html
ぺちっとお饅頭を潰した感じ！？表現可愛すぎて笑いました
後ろ、昔のアルファロメオみたいでカッコいい。ブレラ？だっけな…
本国だと、4ℓV8を搭載した53と63があるようですね♪直6は今のところないようです。それにしても、エンジンスタートボタンが押しづらそうな位置にあるのが気になる。。。
sl53で直6、sl63でv8になるのかな？？
かっこいい
リア周りが、レパードJフェリーを思い出しました😮
サメ🦈みたいかっこいいー
23:37ゆっくり座席が戻ってるね〜
たしかにww
五味さんのこのいつもの駐車場、マギーさんがSF90の紹介の時にも使ってましたね！こういう時に便利な場所なんですね！
レクサスlcコンバーチブルと比べて、質感はどちらが高いですか？また、後席はどちらの方が広いでしょうか？子ども乗せることを考えると？
「エレクトリック エグゾーストガス ターボチャージャー」は最大170,000rpmまで動作するらしいですよ。
五味さーんトランクをキーで開ける場合、カチカチと2回押しするモデルと、長押しするモデルがあります。
ロールスロイスの撮影帰り?
SL55はやく出てほしいです
AMG C63S e performanceのエンジンとかも解説してほしいです！😂エンジンってやっぱりいいですよねえ🥺最近は水冷インタークーラー、電動ウエストゲートはパフォーマンスカーの必須装備になってますね。今回さらに電動タービン…MGU-Hの話まで出た時は誰が興味あんねんて毎回思うけど、きっと皆さん興味津々なんですよね…そのうち市販化もあるのでしょうか。
触媒が凄い形してる✨
めっちゃフロント長い！つまり、かっこいい！！🎉
海外は55、63 ともにV8ですね63 4maticプラスは23年3月までにはでますね
いくらベンツAMGでも4気筒＋マイルドハイブリッドで1600万円以上では割に合わないと思います。フロントデザインもその辺で見かけるCクラスと大差ないですし。
シリンダー数でコストパフォーマンスが悪いと思うとか貧乏人だな。てか、お前、買えないやろ笑
フル電動化になればこのフロントの長さはなくなっちゃうんだろか😢
電動ターボは乗用車として信頼性問題ないのか気になる。
外装や内装は良いけど、SLで2L直4ターボは…。4LのV8ターボも日本に導入されると良いね。あとひとつ気になったのは、AMG GTだとエンジン搭載位置が圧倒的にフロントミッドシップだけど、新型SLは意外とフロントアクスルに乗っかってた。
リアのブレーキキャリパーの取り付け位置が変わった場所についてますね！
107型SL乗ってるけど冬はソフトトップ閉めても寒いんよ。後出しでもかまへんから金属製のバリオルーフモデル出せへんのかな。あとなSLで2+2座席はかっこ悪いんよ、過去に4人乗りSL爆売れした事あるんかい？ベンツは顧客層分析できてんのか？これ買う客はな、あり得ないほど美しいサイドシェルとラグジェアリーを求めてはるのよ。過去の4席モデルも後ろは幼児しか乗れへん。チープな後席増やさんでもよいのよ。どうせ軽の方が後席広いんやろちゃうか？今からでも2座席ショートキャビンに変更で、バリオルーフ納められるで後席確保を優先するから全て中途半端になるんよ。ベンツさん各モデルの役割考えてや。Sクラスは何のためにありますか？
いつのまにかごみちゃんのチャンネル登録者、学さんぶっちぎってますやんwwすげー！！
V8にコダワリない方であればアリなんですかね🤔個人的に、新型買える余裕あったら中古でSL63選ぶかも…
自分なら型落ち中古で65選びますねV12の御上品な感じが良い
R129AMGを新車から26年乗ってますがこのSL買いですかね？
来週最速納車します😊やはりとてもかっこいいですね911カブリオレsを2年以上待ってますので、その繋ぎとして乗れるので楽しみです！
メルセデスは直4屋さんになるのかな?
スピーカーでv8にしたらなんでもありか4気筒4000ccでもあり
このSLを見ると同じ様なデザインを15年以上前に完成させたアルファロメオスパイダーの美しさに驚く
コレはイイ！
デザイン秀逸ですよね✨4駆でV8の55.63が非常に楽しみです✨顔も63バンパーが迫力あっていいし🤤SL高すぎて買えませんが🤣(笑)一般サラリーマンには中古で買うC63位までが精一杯です💦(笑)
中古でもAMGだから部品等は馬鹿みたいに高いので経費で乗るか夢を買ったと割り切らないと維持出来ないですよ。
@@toxtutotohametarou さんすみません💦紛らわしい言い方しましたが、もう年くらいAMGユーザーです💦認定中古で購入しててそれが精一杯って意味合いでした💦私もそれで敬遠してましたが、乗っちゃえばなんとかなるもんでした🙆
@@63Face そうでしたか、しかしAMGは延長保証に入れないと思ったので新車で買っても車検を取って乗り続けるのは大変ですよね。
@@toxtutotohametarou 新車保証の後、保証プラスが2年つくので、2年は安心なのですが、それ以降ですね🤔今のところは、ノントラブルで助かってます。
@@63Face 私が勘違いしてたみたいで手組みエンジンのAMGは保証プラスに入れるようですがメンテナンスプラスには入れないようですね、失礼いたしました。
海外ではSL53 SL63が出てる感じ？？
絶対SL63買う！！
流石にV12は出ないですよね〜？
山王林道🍁を走ってきました。オープンカーで走ると気持ち良いでしょうね。でかい車は大迷惑かな(笑)狭くてガタガタでした。
SLのV8モデルが55と63あるけど日本の場合55の入荷予定は今の所、無いみたいね。43とV8モデルはフロントフェイス変わるけど個人的には後者が好きで、ハードトップの選択肢がほしかった。
ウインドウディフレクターよく使うので、911みたいにボタン一つで自動で出るシステムにしてほしいですね🥺
wow. very nice.
リアはZ34にも似てますね😂フロントはAMGですね🎵🙌🎵
230を１４年。231を５年乗ってます。230は姿勢制御がパワステと同系統のオイルラインで制御していて、ラインに詰まったスラッジで姿勢制御が鬼門でした。２３１はオイルラインの対策が取れてました、５年たったもトラブル無しです、問題はオープンカーなのにサンルーフｗｗ、何故トップを重くするんだ？何考えてるのか分からないｗ。このトップにガラスルーフで重い状態で、先代から重さ改善って・・うーん、ソフトトップなら当たり前だろ！つかソフトトップの紫外線劣化を考えてくれ。２３１のホロ型の２シーターは会社経営者では会社経費で落ちないので、無理やり４人乗りにしたくさいなー。カッコもラッキョっぽいし、ちょっと違うんじゃねーか・・と思います。
Jフェリー的なテイスト
CLA45sとかの421馬力のデチューンに見えてしまう。これとの比較コメントも聞きたかった～。
私のは現行Cクラスですが、リモコンでトランク開けるときには２回クリックしないといけませんので、同様では？
SLはオープンでもゴルフバックが２個積めるイメージがあるけど無理そうな感じですね
ロールスロイスの撮影でもしたのかな
スタイルは抜群にいいんですが、やっぱり4気筒はちょっと・・・パワーはちゃんと出ているし、4気筒なら鼻先も軽いんでしょうが、そもそもSLってそういう「効率」を持ち出しちゃいけない車のような気がします。その時代時代に採りうる贅沢を可能な限り1台に込める。SLとはそういう車です。8気筒モデルに期待ですね。
たまにまなぶさんと紹介車のタイミングが被るのは理由あるんですか？
正式にに発表できる日程が決まってるんじゃない？
着座センサーに反応しない重さの荷物を置いたときでも、誤って壊さないようにフロントシートは電動復帰させないという考えも一理ある。
直4ならISGに出来そうですね。Cクラスがやっているので。そうしたらさらに良くなるような気がします
素人が｢さらに良くなるような気がします｣レベルのことはメーカーはとっくに考えて検証しているからね。
本当に4ヒーターでソフトはSLなのか？日本仕様右ハンドル？
SL55とSL63 待ちが絶対いいでしょ!!
ハードトップの方が好みだな～最近のメルセデスのホイールデザイン洗いづらいんだよな
SLが直4か....
iriのMVに出てた車か！
めっちゃ良いのかもだけど、さすがに2Lターボに1600万はどうなの。
バリオルーフ、他のベンツとは違うスポーティー感がSLの強みだった。実際に見たがSLならではの特別感がなかった。バリオルーフを求める層→カリフォルニア、幌でもよい層→911カブリオレに流れる気がする。私もSL3代乗り継いできましたが911に替えました。無理して新型SLを褒めてる姿に違和感を感じる
てかオデッセイピッカピカすね笑
クロスを持って苦労するってコソっとシャレ出す五味さん
ブルーの車体がいいかんじ・・・質感もすばらしい。 株主は気になるところだけど・・・。どんどんEVにシフトしていく感じがするね。しただ、電化してもちろん電力が足りなくなって、社会の為に環境の為に愛する人の為に車はシェアすることが正義になって＜この二年みたいに＞、選ばれた人たちだけが車、移動の自由を制限されることない・・・なんて未来になるのかな？・・・ おっとだれか来たようだ
今どき 17万rpmしか回せないってことは結構大径タービン使っているんでしょうね。モーターが入っているのでレスポンスを犠牲にしない。
この車の評価は、2000ccの車をこのクラスを買う人が受け入れるかどうかですね。
ソフトトップなのが個人的には残念。
リアはレパードJフェリーっぽい
標準でダックテールにしたらエレガントじゃなくなるのかな？このクルマを見ると他のクルマもメーターフード要らないよね！って思う。見切り性も失われるからメーターフード無くして欲しい！高精細な液晶モニターになれば視認性も確保されるだろうし。
ホイールベースがホールベースになっている...
オープントップの機構が複雑すぎて、アヤトリみたいですね…
A45Sがいかにバリューかが分かる
フロントはカッコいいけど、リアは残念
ハイブリッドが一般的になって来てた頃からターボの過給機を電動にしちゃ駄目なのか？って思ってたけどやっぱそういう車は有ったのね
直4で1600万ならもうちょい頑張って911買うかな、
大変失礼しました！！！！
こちらの電動ターボの最大回転数は１７万回転です！！！！！！！
動画内で１.７万回転と言っていますが、バイクのエンジンの感覚で１．７にその時驚いていたのか💦桁が一つ違います！！！
ターボで１．７万は今どき無いです💦でも１７万回転はすごいです。ターボは一概に言いづらいですが、ざっくりで高性能は１２とか１５万回転以上のイメージです。
この動画がきっかけでSL43納車してもらいました。
本当に感想が一致します！
五味様 ありがとうございます
R231からの乗り換えですが時の進歩がすごい！
別の乗り物ですね
五味さん今日京都で写真撮ってくださりありがとうございました！急に喋りかけてすみません🙇♂️ものすごく嬉しかったです！！！
このSLのターボチャージャーの技術に感動🥺
五味さんの感覚めっちゃ共感できる
6代目SL400乗ってます。
7代目SL進化しすぎてビックリ😂
オープンにする際にホロだからそのまま収納できて便利。
ハードトップだとトランクが逆側から開いて街中でオープンにするのにとても抵抗があったけどこれなら解消🎉
R231 550乗りでしたけど、R232本当に時代の進化を感じます。
（マジックビジョン以外）
2000ccの概念ひっくり返ります
いよいよ来ましたね
一昨日昨日とうちの辺りで数台見かけたけど都心で試乗会やってたんでしょうね
SL残してくれたんだ👏🏼
全然買えない庶民だけど昔から好きな車
エンジンルームえぐい
伸びやかさの代名詞的な存在を保持しながら現代に合わせたデザイン、メルセデスは上手いな〜
これはかっこいい！
しかも2+2にするあたり、めっちゃメルセデスわかってますね。
ほんと2シーターオープンだと荷物の置き場所に困るんです。
エンジンはAMG A45後期モデルとほぼ一緒のスペックということは、6年前なのにA45すごすぎってことかな！
これはカッコいい
ついにきた!
SLって初代からずっとかっこいい、ちゃんと時代に合わせてる。サメ顔たまんないね
このブルーまーじでかっけぇ！
やっと日本にも来ましたか〜！！👏👏
薄いブルーのインテリア素敵‼︎
まなぶさんや島下さんの動画ではグレー車体、赤内装、左ハンドル車でしたが、ごみさんは右ハンドル車を借りれたんですね。
ベルリンは北海道より緯度が北にあるので、めっちゃ寒いのですよね
寒さ対策しっかりしてます
五味君はSL43を、見ています、本当によく勉強しているね、貴方は間違い無く日本一のジャーナリストです🎉
slはもう作らないって言ってたけど作ってくれて嬉しい。でも買えない…。
C43も上陸しましたね、レビュー宜しくお願いします！
3L直6ターボも欲しいなｗ
待ってました❗️
2シーターに、荷物置き場があるのはデートや普段使いにありがたい。
毎日投稿楽しんでます
しかしすごい言葉の量ですね！文字起こししたらすごいことになりそうｗ
昔R107のSLに憧れて、新車がR129の最終の頃にR107の500SLを買うか悩んで結局4シーターの928S4を買った。
（子供を乗せるシートが必要だった為）
今回のSLはそんな人の悩みも解消出来る仕様になったて事ですね。
（今の自分には買えないけど…😅）
3:53 横転時に乗人を守るためにロールバーがヘッドレスト後ろから出てきます。
th-cam.com/video/zdOd0fa3w0k/w-d-xo.html
ぺちっとお饅頭を潰した感じ！？
表現可愛すぎて笑いました
後ろ、昔のアルファロメオみたいでカッコいい。ブレラ？だっけな…
本国だと、4ℓV8を搭載した53と63があるようですね♪
直6は今のところないようです。
それにしても、エンジンスタートボタンが押しづらそうな位置にあるのが気になる。。。
sl53で直6、sl63でv8になるのかな？？
かっこいい
リア周りが、レパードJフェリーを思い出しました😮
サメ🦈みたい
かっこいいー
23:37
ゆっくり座席が戻ってるね〜
たしかにww
五味さんのこのいつもの駐車場、マギーさんがSF90の紹介の時にも使ってましたね！こういう時に便利な場所なんですね！
レクサスlcコンバーチブルと比べて、質感はどちらが高いですか？また、後席はどちらの方が広いでしょうか？子ども乗せることを考えると？
「エレクトリック エグゾーストガス ターボチャージャー」は最大170,000rpmまで動作するらしいですよ。
五味さーん
トランクをキーで開ける場合、カチカチと2回押しするモデルと、長押しするモデルがあります。
ロールスロイスの撮影帰り?
SL55はやく出てほしいです
AMG C63S e performanceのエンジンとかも解説してほしいです！😂
エンジンってやっぱりいいですよねえ🥺
最近は水冷インタークーラー、電動ウエストゲートはパフォーマンスカーの必須装備になってますね。今回さらに電動タービン…
MGU-Hの話まで出た時は誰が興味あんねんて毎回思うけど、きっと皆さん興味津々なんですよね…そのうち市販化もあるのでしょうか。
触媒が凄い形してる✨
めっちゃフロント長い！つまり、かっこいい！！🎉
海外は55、63 ともにV8ですね
63 4maticプラスは23年3月までにはでますね
いくらベンツAMGでも4気筒＋マイルドハイブリッドで1600万円以上では割に合わないと思います。フロントデザインもその辺で見かけるCクラスと大差ないですし。
シリンダー数でコストパフォーマンスが悪いと思うとか貧乏人だな。
てか、お前、買えないやろ笑
フル電動化になればこのフロントの長さはなくなっちゃうんだろか😢
電動ターボは乗用車として信頼性問題ないのか気になる。
外装や内装は良いけど、SLで2L直4ターボは…。
4LのV8ターボも日本に導入されると良いね。
あとひとつ気になったのは、AMG GTだとエンジン搭載位置が圧倒的にフロントミッドシップだけど、新型SLは意外とフロントアクスルに乗っかってた。
リアのブレーキキャリパーの取り付け位置が変わった場所についてますね！
107型SL乗ってるけど冬はソフトトップ閉めても寒いんよ。
後出しでもかまへんから金属製のバリオルーフモデル出せへんのかな。
あとなSLで2+2座席はかっこ悪いんよ、過去に4人乗りSL爆売れした事あるんかい？
ベンツは顧客層分析できてんのか？
これ買う客はな、あり得ないほど美しいサイドシェルとラグジェアリーを求めてはるのよ。
過去の4席モデルも後ろは幼児しか乗れへん。チープな後席増やさんでもよいのよ。
どうせ軽の方が後席広いんやろちゃうか？
今からでも2座席ショートキャビンに変更で、バリオルーフ納められるで
後席確保を優先するから全て中途半端になるんよ。
ベンツさん各モデルの役割考えてや。Sクラスは何のためにありますか？
いつのまにかごみちゃんのチャンネル登録者、学さんぶっちぎってますやんww
すげー！！
V8にコダワリない方であればアリなんですかね🤔
個人的に、新型買える余裕あったら中古でSL63選ぶかも…
自分なら型落ち中古で65選びますね
V12の御上品な感じが良い
R129AMGを新車から26年乗ってますが
このSL買いですかね？
来週最速納車します😊
やはりとてもかっこいいですね
911カブリオレsを2年以上待ってますので、その繋ぎとして乗れるので楽しみです！
メルセデスは直4屋さんになるのかな?
スピーカーでv8にしたらなんでもありか4気筒4000ccでもあり
このSLを見ると同じ様なデザインを15年以上前に完成させたアルファロメオスパイダーの美しさに驚く
コレはイイ！
デザイン秀逸ですよね✨
4駆でV8の55.63が非常に楽しみです✨
顔も63バンパーが迫力あっていいし🤤
SL高すぎて買えませんが🤣(笑)
一般サラリーマンには中古で買うC63位までが精一杯です💦(笑)
中古でもAMGだから部品等は馬鹿みたいに高いので経費で乗るか夢を買ったと割り切らないと維持出来ないですよ。
@@toxtutotohametarou さん
すみません💦紛らわしい言い方しましたが、
もう年くらいAMGユーザーです💦
認定中古で購入しててそれが精一杯って意味合いでした💦
私もそれで敬遠してましたが、乗っちゃえばなんとかなるもんでした🙆
@@63Face
そうでしたか、しかしAMGは延長保証に入れないと思ったので新車で買っても車検を取って乗り続けるのは大変ですよね。
@@toxtutotohametarou
新車保証の後、保証プラスが2年つくので、2年は安心なのですが、それ以降ですね🤔
今のところは、ノントラブルで助かってます。
@@63Face
私が勘違いしてたみたいで手組みエンジンのAMGは保証プラスに入れるようですがメンテナンスプラスには入れないようですね、失礼いたしました。
海外ではSL53 SL63が出てる感じ？？
絶対SL63買う！！
流石にV12は出ないですよね〜？
山王林道🍁を走ってきました。オープンカーで走ると気持ち良いでしょうね。でかい車は大迷惑かな(笑)狭くてガタガタでした。
SLのV8モデルが55と63あるけど日本の場合55の入荷予定は今の所、無いみたいね。
43とV8モデルはフロントフェイス変わるけど個人的には後者が好きで、ハードトップの選択肢がほしかった。
ウインドウディフレクターよく使うので、911みたいにボタン一つで自動で出るシステムにしてほしいですね🥺
wow. very nice.
リアはZ34にも似てますね😂フロントはAMGですね🎵🙌🎵
230を１４年。231を５年乗ってます。230は姿勢制御がパワステと同系統のオイルラインで制御していて、ラインに詰まったスラッジで姿勢制御が鬼門でした。２３１はオイルラインの対策が取れてました、５年たったもトラブル無しです、問題はオープンカーなのにサンルーフｗｗ、何故トップを重くするんだ？何考えてるのか分からないｗ。このトップにガラスルーフで重い状態で、先代から重さ改善って・・うーん、ソフトトップなら当たり前だろ！つかソフトトップの紫外線劣化を考えてくれ。２３１のホロ型の２シーターは会社経営者では会社経費で落ちないので、無理やり４人乗りにしたくさいなー。カッコもラッキョっぽいし、ちょっと違うんじゃねーか・・と思います。
Jフェリー的なテイスト
CLA45sとかの421馬力のデチューンに見えてしまう。これとの比較コメントも聞きたかった～。
私のは現行Cクラスですが、リモコンでトランク開けるときには２回クリックしないといけませんので、同様では？
SLはオープンでもゴルフバックが２個積めるイメージがあるけど無理そうな感じですね
ロールスロイスの撮影でもしたのかな
スタイルは抜群にいいんですが、やっぱり4気筒はちょっと・・・
パワーはちゃんと出ているし、4気筒なら鼻先も軽いんでしょうが、そもそもSLってそういう「効率」を持ち出しちゃいけない車のような気がします。
その時代時代に採りうる贅沢を可能な限り1台に込める。
SLとはそういう車です。
8気筒モデルに期待ですね。
たまにまなぶさんと紹介車のタイミングが被るのは理由あるんですか？
正式にに発表できる日程が決まってるんじゃない？
着座センサーに反応しない重さの荷物を置いたときでも、誤って壊さないようにフロントシートは電動復帰させないという考えも一理ある。
直4ならISGに出来そうですね。Cクラスがやっているので。そうしたらさらに良くなるような気がします
素人が｢さらに良くなるような気がします｣レベルのことはメーカーはとっくに考えて検証しているからね。
本当に4ヒーターでソフトはSLなのか？
日本仕様右ハンドル？
SL55とSL63 待ちが絶対いいでしょ!!
ハードトップの方が好みだな～
最近のメルセデスのホイールデザイン洗いづらいんだよな
SLが直4か....
iriのMVに出てた車か！
めっちゃ良いのかもだけど、さすがに2Lターボに1600万はどうなの。
バリオルーフ、他のベンツとは違うスポーティー感がSLの強みだった。実際に見たがSLならではの特別感がなかった。バリオルーフを求める層→カリフォルニア、幌でもよい層→911カブリオレに流れる気がする。私もSL3代乗り継いできましたが911に替えました。無理して新型SLを褒めてる姿に違和感を感じる
てかオデッセイピッカピカすね笑
クロスを持って苦労する
ってコソっとシャレ出す五味さん
ブルーの車体がいいかんじ・・・質感もすばらしい。
株主は気になるところだけど・・・。どんどんEVにシフトしていく感じがするね。しただ、電化してもちろん電力が足りなくなって、社会の為に環境の為に愛する人の為に車はシェアすることが正義になって＜この二年みたいに＞、選ばれた人たちだけが車、移動の自由を制限されることない・・・なんて未来になるのかな？・・・ おっとだれか来たようだ
今どき 17万rpmしか回せないってことは結構大径タービン使っているんでしょうね。モーターが入っているのでレスポンスを犠牲にしない。
この車の評価は、2000ccの車をこのクラスを買う人が受け入れるかどうかですね。
ソフトトップなのが個人的には残念。
リアはレパードJフェリーっぽい
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ホイールベースがホールベースになっている...
オープントップの機構が複雑すぎて、アヤトリみたいですね…
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フロントはカッコいいけど、リアは残念
ハイブリッドが一般的になって来てた頃からターボの過給機を電動にしちゃ駄目なのか？って思ってたけどやっぱそういう車は有ったのね
直4で1600万ならもうちょい頑張って911買うかな、