ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
【グーバイク調査】2023年一番事故が多かったバイクをSNS上で勝手に調査してみた。【ゆっくり解説】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2024
- ★グーバイク調査まとめ
◎【グーバイク調査】超不人気バイクプレミア化
： • 【グーバイク調査】発売当時は超不人気だったバ...
◎【グーバイク調査】事故りやすいバイク
： • 【グーバイク調査】SNSやニュースで見かける...
◎【グーバイク調査】盗まれやすいバイク
： • 【グーバイク調査】ニュースやTwitterで...
★ご視聴ありがとうございます。
バイクの思い出や動画に対するコメントお待ちしています☺
動画が良いと思ったら、いいね👍とチャンネル登録お願いします！
★☆★☆★☆★☆★おすすめ動画★☆★☆★☆★☆★
■第二の衝撃 GSX400インパルス
• 【正統派変態】カタナの成り損ないではない!!...
■羨望、Zのクオリティ Z400FX
• 【Z400FX】走れば絶妙の走行感。Zの機能...
■ハンドリング美学 XJ/XJR400
• 【XJ400/XJR400】華麗に走ることが...
■白バイの歴史と車種紹介
• 白バイの歴史と車種紹介【CB1300】【FJ...
#バイク解説
#バイク事故
#事故バイク
#車事故
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 75 | คู่เอก "คมเพชร vs โอมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/WugMG7Po8uw/mqdefault.jpg)
単車に乗ってカッとなることはたまにあるし、運転技術は過信してるし、ストレスにはめっぽう弱い。若い時は見栄っ張りだったし目立ちたがりで人が見てると加速したり傾けたり、見た目優先のヘルメットだったり、おまけにみずがめ座。長い間単車に乗ってこれたのはただただ運が良かったと振り返る。今考えると冷や汗が止まらない経験は片手じゃ効かない。
あなた正直すぎるw
自覚があるならきっと大丈夫。
ホントにヤバい奴は無意識でやってる
やっぱり「俺は上手い」って奴には、近づきたくないね😊。
見かけても、おこしても、もらってもイヤな物が交通事故。
好きなバイクでは、絶対に怪我や亡くなったりしないように気を付けて運転してる。
星座による事故の傾向については、某県警が興味本位で統計をとってみたら傾向が意外にもあったってやつですね。
星座というより生まれ月によると考えた方が良いです。
その人が胎児の頃の季節が母体へ影響（ホルモンバランスや食べる物）しているかもしれないとの事。
自分は元々自転車乗り．
コーナーは砂利の粒の感覚までハンドルから伝わってきた。
バイクはさすがフロントフォークに入っているからか、そこまで正確に伝わってこなくて怖い。
だからゆっくりクルーザーで、気持ちよく走るのが肌に合う。
やっぱり 余裕を持って気持ち良く がいいと思うんですわ。
個人的には夜に田舎道を走るのがストレスが少ない。集中しやすいし、飛ばすわけでもないし。
Vrxなんて、球数ないだろうに。なぜに7位。gsxも。どこの情報だ。
若い頃は事故は多かったですね。😅よく行ってた峠は事故が多くてバイク通行止めにされたし😢夏休みに親戚の家に行くのにMVXで走ってて路肩に止まってた車が急に動き出してぶつかってきてバイクは田んぼにダイブ。私は道路を約50m滑走。そんなに痛くなかったけどわざと痛いフリしてたら車のオッサンがスミマセン、スミマセンて言ってるんだけど、私は痛い痛いって言ってたら車から娘さんが降りてきて大丈夫ですか？って聞くから娘さんの顔を見たら思わず、大丈夫です！って言ってしまった😵
ランキング内のバイクだと、数年前に会社の後輩がニンジャ250に乗ってて2台で走っててカーブを抜けた時に転けた音がしたから後ろ見たら後輩がガードレールの間をすり抜けて約2m下の田んぼに落ちて泥だらけになってた事があります😂
因みに今回は直2とパラツインを使い分けたのは何故でしょう😅
古いデータですが茨城県警が十二支別に交通事故の特徴をまとめています。それも併せてみると面白い。
SR400が1位なのは想定外でした。所有者は多いでしょうけど飛ばすバイクではないし、バイク事故のニュースでも見ることはないバイクです。まあ電子制御がない分、ちょっとした事故が多いということでしょうか。しかしホンダのVRXは、自分が２０年バイクに乗って来て1度も見たことのないバイクなので、ランクインしていることがとても信じられないｗ。
バイク事故の理由で多いのは、真っ直ぐ走ってるだけだった…見落とされて、それで第2当事者になるのが多い。構造的にはヘッドライトが小さい（デザイン重視で小型）、音が静か…こんなバイクは見落とされる。右左右の安全確認の最後の右の目切りが早い4輪ドライバーに見落とされる。なるべくポジションライトが常時点灯でマフラーもある程度の存在感あるサウンドのマフラーに変えるのも予防策になると思う。
どういう統計なのか知りたいなあ、希少車がはいってるし…
SRはセパハンとかチョッパーにカスタムして乗る人が多いのも事故の原因かもしれないですね
俺が高校生の時NS50F乗りが３人も事故死してNS50Fは俺らの中では死体製造機として忌避されて誰も買おうとしなかったわ。
前傾がきつくてちょっと疲れると前を向くのも苦痛になるヤマハのRシリーズがぶっちぎりだろうと思っていたけど、案外そうでもなかった
ガンメタ赤シートのスーパーカブがカッコイイ！
俺は夜には乗らない
私事ですが、20代の頃中型を２台鉄屑にして以来、大型は１台たりとも鉄屑になってません😅
なぬ😅
車田正美氏から俺の黄金聖闘士の星座カーストにケチつけるなと言われそう。
獅子座をディスるとヤバいです。
やぎ座だけど、これは他の多数の星座にも当てはまりそう😅
ニンジャ250だけはナイってニンジャ乗り多い(^_^;) デザイン 性能が… GPZを冠してないの川崎重工様のは御配慮だと思う😅
(?_?) 事故った台数は？？
ランキングの根拠はなんでしょうね？
単に事故数なのか登録台数に対する事故率なのか。
250と400が多いのはバイク経験が浅く止まる･曲がる･状況判断･危険予測･防衛運転等ができてないのに速度だけはイキって出してるからではないでしょうか。