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【グーバイク調査】フル加速は運転者をも置き去りにする鬼速いバイクを調査してみた。【ゆっくり解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2024
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個人的にはリッター水冷4発より、250の2stレプリカの加速が怖かった！軽いから脳天置いていかれる💦
パワーの出方が後でグワッとくるから怖いと思うんだよな。実際に一緒に走ったらリッターSSの方が遥かに加速が良いんだよな。
軽いパワーウエイトレシオに物を言わせたバイクの暴力的加速って、他では中々経験出来ない魅力の一つ。
うん、分かっていたけど、オンロードのSSしかないね。
あげな物より、オフロードの250cc2stレーサーなんて手に負えないから…
オフロードの500cc2stレーサーなんて、もはや世界でも手足のように操れる人なんて両手で数えられる世界だから…
何故か入ってないがZH2が一番ですね😂
ガンマの400に乗ってたけど、2ストの加速は異次元。4ストの速いのとは又違うんだよな～。
こうした激速車輌は自身で購入する事はないでしょうけれど、純粋に速さを追求した素晴らしいロマンを感じますよ😮
１４Ｒ乗りです。100km/hまでの時間と、100m進む時間が同じくらいですね。加速中は自分の中の人が出ちゃう感じがします。
100km/hなんぞ8500回転で出ますよね、1速で。慣れないと脳が機能しなくなる程の加速だよね。
ゼロヨンは、400m迄ですが(距離)、 ゼロ百は、 時速100キロ(速度)に達するまでの時間です。
ゼロヒャクは時速ゼロから時速１００キロまでのタイムですよ。
GSX1400がおらん。
0-100km/hの加速ギネス持ちのロケット3は？
(正確には0-60mphだから96km/hだけども)
ホンダのCR500ですかね😅
モトクロッサーに大排気量ツーストは一般人には絶対制御出来ない😢
あれは・・・加速わりと遅いと思ったら常時空転してるやつですね
自分は98ZX９R乗ってた頃にオフビで乗ったCR125で泣きが入りました＾＾；
500なんて人間の乗り物じゃない！！って思いましたねｗｗ
@@akki2144でも実際は9Rの方が加速いいんだよな。車軸の重量配分でウイリーしやすいから怖いんだと思うよ。
ZX-14Rの加速も凄かったけど、個人的にはVMAX1700 の方が脳みそがずれそうな加速で最高に楽しかったですね🤣
14Rは別次元✨乗ればわかります❕
Z1000はABS以外に電子制御無いから自分のスキルで暴れるマシンを乗りこなす楽しさが魅力的です。
👍️
21年のR1に乗ってますけど加速の怖さは若い時に乗ったTDR250の方がチビるぐらい怖かった、、軽い車重のショートギア比の2ストはマジで死ぬ
開け続けないと蛇行
開け続けてると曲がりきれない
どうすれば
此処に紹介されている様な大型バイクに乗っている方々って交通マナーも良いイメージがあります。
乗ってみたいけど、ブレーキとギアチェンジが出来なそうで尻込みしてしまいます。
ゼロヒャクって0から100km/hのことじゃなかったっけ
👍️
かつてはVmaxで吹っ飛び事故が多発したらしいが
古いバイク見せているなぁ。
ジスペケや隼とか。
私の20代はホンダのNS400RにヤマハTDRと2stでえげつない加速をするバイクに
乗っていました。TDRなどは河川敷の直線ダートでフル加速140km/hで走りました。
しかしこれ以上の狂った加速を経験したのが輸出仕様のヤマハV-MAXでした。
NS400Rは私も乗ってました、実は一番最初のバイク
因みに現在VMAX12、NS400RはVMAX12と同じぐらいの加速をしてた記憶
差はパワーバンドだけか、まだ終わらんのって感じで続くかって感じですかね
MT-10もクロスプレーンでは？
乾燥重量とそうじゃない情報がごちゃ混ぜww
v-max1700はおらんのか・・・
1200も落選してる😭
ブイマが1番恐ろしい感じする
米子のカワサキプラザは、ホンダドリームの隣に出来ました。
👍️
リッターSS も2stレプリカも大概乗ったがヤバイのはレーサーのオフロードバイク。CR80とかKX125とか軽過ぎてパワーに車体が追いついてないヤツが一番ヤバイ。デカイのでヤバイのはスズキの油冷系。絶対的な速さじゃなくパワーとトルクの出方が「雑」なのがヤバイ。R-1なんてイージー過ぎて危ないの意味が違う。
いっそ
ZX-H2作ってくれないかなぁ
ベースは14Rで
400psは軽く出すだろうなぁ
新たなメガスポーツ枠としてマジキチの化物作ってくれないかなぁ川崎さん( ◜ω◝ )ﾆﾁｬｱ
ZX-H2Rはクローズド専用でメーカー公証値450km/h目指そう
流石に無茶苦茶かwww
スズキのgsxs1000とか入ってないのか…カワサキのニンジャ1000が入ってるのに…
14rは学校の近くの空き地に捨ててありましたね
公道モデルなら、実際のタイムは置いといて、体感加速だけならRZ350が１番だったかなぁ～～♬♬
微差で98ZX９R♡♡♡ 200㎞/hまで『あ』っという間でした＾＾；
まぁ～～、水冷になった大型バイクは、どれもこれも馬鹿な加速しますよ。。
そんなバイクに教習所で取った・買った？？免許の初心者が乗れるってシステム、危険が危ないｗｗ
あ、レース専用車は、RZ350が原付に感じる位の、超大馬鹿な体感加速でした(*'▽')
0-100が何秒とかは解らないけど今までの愛機では現愛車のZX12Rが1番速いんだと思うけど😅フル加速で3速までウィリーしたRZV500Rが速かった。って言うか怖かった😂だから0発進のフル加速はその1回しかしてないし…😢
RZVは何かと凄いですね笑
それでも500ガンマには劣るんだよね
市販大型2stレプリカで一番の完成度と
過激な加速だし
ゼロヨンTimeを知りたかった～😭
ヨロポコ～～🥺
👍️
ssが10位でストファイに負けてるのはおかしくないか？
⊂( ・ω・)⊃ ﾌﾞｰﾝッ！！
！！僕の脳ミソ どこいった？！
あ、あった汗
セーフッ！！🎉
てきなバイクたまらん🎉
てきなバイク
公道シグナルレースで俺アプリリアRS250仲間初代のZ1000で勝ちました。数字上は今時バイクの方が速いのでしょうが、レプリカ2st250はまじ色んな場面では狂気でした。
こめありがとうございます👍️
yz250モトクロッサー最強？
我が14Rさんが出るかな？と思って見たら
1位？いや…絶対H2の方が速いよ…
まぁ良いバイクではあるんだけど
回さないと良い音聴けないし
回したら死ぬほどスピード出ちゃうから回せないしモヤモヤするよ( ^ω^ )
👍️
166Kgで178馬力のバケモンに乗ってるが何故か出ていない！？
パワーウエイトレシオか0.93しかないんだよ。GSX-R1000の2006年式。
14R赤色にしたらテスタロッサみたいになりそうですね！
👍️
テスタロッサみたいなのといえば30年くらい前にあったスズキのRF400
同カテゴリーでライバル車だったカワサキZZ-Rに完全敗北し、現役の頃でもレアなバイクでした😭
@@user-cu8hy5ci3jさん
RF400なんで人気なかったのか不思議です あんなにかっこいいのに:(っ`ω´c):ｸﾞﾇﾇ
サイドのテスタロッサ風のフィンが今で言うスーパースポーツ感を醸し出していましたよね
GSXーR系のエンジンを搭載してはいたけれど、カテゴリはツアラーで当時のスズキ車としては車重のある部類だったのが敗因のひとつだったのかも💧
400クラスが壊滅的な今のスズキには不人気だったこのRF400のようなバイクがあってもいいのでは？とさえ思えます
因みに自分は昨年13年ぶりのリターンライダーで、ガンマ乗りからSV400Sへと鈴菌ステージを深化させてしまってます😅
@@user-cu8hy5ci3j さん
スズキさんもう少し頑張って欲しいですよね😅
SV400Sいいですね！ 鈴菌さんがいて嬉しいです笑
ストファイ系のデザインバイクはダサいですよ😮
さすが国産！
👍️