Härtetest DR 102 ccm in der Ape 50 / PROBEFAHRT Juhuu @apeharry @italobee
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2022
- Hier wieder eine PROBEFAHRT,wie immer mit Vollgas . Denn das muss der Zylinder bei mir im Test aushalten.
Hier geht's zur Probefahrt mit dem DR 85 ccm
• Härtetest DR 85 ccm in...
Hier geht's zur Probefahrt mit dem Malossi 105ccm
• Härtetest für den Malo...
Hier geht's zum Tuning Kit Xl von Italobee
www.italobee.de/ersatzteile-z...
Mit dem Rabattcode apeharry2022 bekommst Du einmalig 5 Prozent Rabatt auf Deinen Einkauf bei www.italobee.de.
Hinweis;
Ausgenommen von diesem Rabatt sind Bücher, Zeitschriften und Gutscheine.
Gilt nur für Endverbraucher und kann nur einmal je Kunde bis zum 31,12,2022 eingelöst werden.
Nicht mit anderen Rabattaktionen kombinierbar.
Alle Angebote freibleibend und ohne Gewähr. Irrtümer Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten - ยานยนต์และพาหนะ
Super Video! Mich würde noch der Unterschied zwischen dem 102ccm Zylindersatz und einem 112ccm/115ccm Zylindersatz interessieren. Würde mich freuen wenn da noch ein Video mit so nem großen Satz kommt :)
Ich halte Werbung für den eigenen Sohn für absolut legitim, noch dazu wo Du so schöne und detaillierte Videos machst, die sowohl unterhaltsam sind, als auch Einbau, Abstimmung und vieles mehr erklären.
Wer das anders sieht, muß weder die Videos anschauen, noch bei Italobee bestellen, wird niemand zu irgendwas gezwungen. Allerdings kann ich derlei scheinbar grundlos ablehnende Haltung mancher Leute nicht nachvollziehen.
Ja das verstehe ich auch nicht
Herzlichen Glückwunsch zu 1000 Abonnenten lieber Harry !!
Vielen Dank
Ha, 1000! Glückwunsch Harry!
Danke
Ich habe seit geraumer Zeit den pinasco nikasil Zylinder drauf ist fahre mittlerweile jeden Tag 30 km mit dem Ding auf Arbeit. Meine Fährt ein wenig über 50 2 Filtermatten 76 Hauptdüse. Die läuft eigentlich zu fett aber das reicht mir erstmal aus
Gute Videos ! ich werde mir auch den DR102 einbauen, momentan fahr ich noch orginal C81. Beim Auspuff bin ich noch unschlüssig, ich möchte nicht so laut unterwegs sein und denke an einen Sito Plus oder Zadra Super Basic, welchen würdest du empfehlen?
Den Sito plus
Habe den auch drauf dein Test deckt sich genau mit meiner Erfahrung,habe den Sito plus drauf,den Original Vergaser mit 78er Düse,2 Matten,eine 13er Bohrung im Luftfilterdeckel und 16er Primärzahnrad.
Habe 75ccm schaffe 50 was packst du ?
@@giuseppe_va_0627 meine geht so max. 55 der Durchzug ist perfekt habe bisher an Steigungen selten runterschalten müssen, allerdings gibt es davon in Köln auch nicht allzu viele,ach ja,ich habe ne Kastenape.
102ccm mit ori vergaser und nur großer düse das geht gut?
@@andreashoosah funktioniert prächtig,mit dem Giannelli Auspuff 55km/h und jetzt mit dem Zadra 52 km/h,der Durchzug ist auch gut,die Kombi mit dem Zadra fahre ich jetzt ca. 2000km und mit dem Giannelli davor ca. 4500 bis 5000Km.
@@johannesskianis6891 und Öl pumpe eingestellt Punkt auf strich ne
Hallo Harry
Wenn ich den DR 102 eingebaut habe muss ich die Zündung anders einstellen ?
Gruß Andi
Nein
Harry, brichst Du vor dem Einbau die Kanten an den Kanälen oder baust Du den ein wie geliefert? Ich habe früher, als ich noch mehr geschraubt habe nie die Kanten gebrochen, jetzt lese ich andauernd davon.
Ich verbauen immer wie geliefert
@@ApeHarry Das beruhigt mich. Nach heutigen Beschreibungen dachte ich schon, seit Mitte der 80er was falsch zu machen...allerdings gibt mir der Erfolg Recht, kein einziger Zylinder, Kolben oder Ringe sind mir jemals nach Einbau kaputtgegangen. Eine auf Motorrad umgemeldete 80er steht heute noch bei mir mit Malossi-Zylinder und wer weiß wie viel zehntausend Kilometern drauf. Nur beim Mofa hat es mir 1983 mal einen Ring zerlegt, da hat aber niemand dran geschraubt, der war wohl verschleißbedingt schon zu dünn oder es war ein Materialfehler. Allerdings lief die Karre auch ohne Übersetzungsänderung deutlich über 40 und wurde ganz laienhaft ständig weit überdreht bergab. Tacho und Drehzahlmesser gab es nicht, da holte man einfach raus was ging.
Ich habe auch den DR 102ccm mit 16er Ritzel und ein Sito Plus 2 Matten und 68 Hauptdüse ohne zusätzliche Löcher… und läuft super mega zu Frieden
Hallo Dennis.
68er oder 78er HD ? 68 kann doch fast nicht sein ?!
Wo kann ich das Kaufen (bestellen)
Hallo Ape Harry darf man fragen was du für ne Düse in den vergaser gemacht hast beim 102er Dr und sito plus auspuff und wie groß du das Loch im Ansaugtrakt gemacht hast und macht man beim 102er Dr die ölpumpe auch Punkt auf strich und was für eine Zündkerze braucht man
Beim 102 DR bedüse ich 76 bis 74 . Meistens passt 74 am besten. Loch im Ansaugrohr ca. 12 bis 15mm . Kommt bei der Fahrt auf. Ich bohre als erstes ca. 10mm , dann fahre ich und mach das Loch so lange größer bis se sauber ohne zu Stottern anzieht. Ölpumpe Punkt auf Strich. Zündkerze z.b. B8HS
@@ApeHarry ok super ich habe jetzt beim 85ccm Dr ein 10mm Loch und läuft .wenn das soweit ist mit den 102ccm Dr werde ich es mit ein 12mm loch versuchen und einer 74iger hauptdüse Punkt auf strich reicht habe ich jetzt auch beim 85ccm Dr zylinder braucht der 102er Dr nicht mehr ❓️ und Zündkerze br8hs habe ich auch beim 85ccm Dr das funktioniert auch noch beim 102er Dr ❓️ finde ich ein bisschen merkwürdig aber wenn du das sagst wirt das schon so sein du hast ja Ahnung davon ich nicht
Beim 85DR nehme ich NGK BR7HS. Deine geht aber auch.
@@ApeHarry alles kla vielen Dank damit hast du mir sehr geholfen
@@ApeHarryhallo Harry bohrst du nur das Loch oder tust du auch ne matte raus bei deinem 74hd 12 bis 15mm setup ?
Harry du hast gleich die 1000 Abos sicher. ;-)
Geilo
Ich hab mir heute meine erste Ape gekauft. Welche Modifikationen würdest du empfehlen?
Bringt es Alu Zylinder etwas mehr Langstrecken Tauglichkeit?
Wenn Du fleißig meine Videos schauen würdest. Würdest Du die Antwort schon kennen.
Wo. Bekomme ich das her bitte um Antwort Danke
www.italobee.de
Kann es sein das ich einen 19er Gaser für ca 55 brauche? Sonst Zylinder ist jetzt dicht, einfach die Kopf Schrauben nochmal nachgezogen. Läuft jedenfalls gut, komme jetzt so auf 48 :D Das Ding am Luftfilterkasten und Ansaugstutzen ist noch dran, muss das ggf weg? Weiß nichtmals wofür das gut ist ^^ Jedenfalls kommt er im 4ten gang nicht so recht auf Drehzahl daher bleibt es bei 48.
Größeren Vergaser und dann richtig abstimmen
@@ApeHarry Zündkerze ist beim ori auch Rehbraun. Vollgasfahrt 5km Motor aus, rechts ran. Zündkerze checken. Aber schätze einfach irgendwie ist bei meiner Bj 2021 da irgendwie so ohne größeren Gaser Schluss. Möchte doch nur im Verkehr gut mitschwimmen ^^. Danke für deine Hilfe.
Ich bekomme jetzt dann die entdrosselte CDI. Bin gespannt wieviel das bringt.
@@ApeHarry Wusste garnicht das ne Ape ne gedrosselte cdi hat, dachte das wäre eher Leistungsmangel.
@@ApeHarry Würd mich auch interessieren. habe jetzt auch dein neues Video gesehen ^^ Meine Ape geht ohne änderungen auch seit heute plötzlich 5 km/h schneller. Keine Ahnung warum . Bin jetzt jedenfalls bei 53 ^^
Wenn du in der App sitzt, beginnt für dich der Rausch, und da haste ni mo was geschuffen…🤣😂😉🍾
Bitte Harry ich bin 4.12 1963 geboren wie schnell darf ich ohne scheine fahren darf ich arbe fahren ohne schein ?
Du darfst ohne Prüfbescheinigung die Ape 25kmh fahren. Ab 1.4.1965 geborene brauchen den Mofaschein
@@EinhellHarry ich danke dir sehr........
Wo kann ich den Zylinder 102 kaufen?
www.italobee.de/Rennzylinder-102ccm-DR
www.italobee.de/Rennzylinder-102ccm-DR
Wo kann ich den Zylinder 85Kaufen
www.italobee.de/Rennzylinder-85ccm-DR
Hat es eine Heizung?
Hatte es.
@@ApeHarry Thanks.
Aaaachtung ☝😳
Schnecke überholt 🙃
Servus Harry, habe auf meiner Ape Cross Bj. 2003 und 35000km einen DR drauf ( denke 102ccm)
Bin gerade dabei meiner Ape nach 20 Jahren eine Generalüberholung zu gönnen. Rostlöcher, Bremsen, Kupplung, Karosse usw. Sollte ich dabei auch einen neuen Tuningssatz verbauen?
Kommt darauf an wie gut der Motor ist. Viele machen da eine Generalüberholung. Aber wenn er Problemlos ist und Dir die Leistung reicht. Würde ich nichts machen
bis jetzt ist er von der Leistung her eigentlich ganz gut gelaufen, hab nur momentan das Problem, dass der Motor voll hoch dreht, obwohl der Schieber ganz unten ist. Fahre mit Ölpumpe. Vergaser wurde kpl. durchgeblasen. Auspuff ist noch weg. Falschluftproblem? @@ApeHarry