ВЕСТА СЕДАН 1.8 или СВ КРОСС 1.8 что вас ждёт | обзор от Энергетика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2018
- Что интереснее ВЕСТА СЕДАН 1.8 или СВ КРОСС 1.8.
Владелец поделился интересными нюансами о которых мы раньше не рассказывали, и кое что ещё. А интригой остаётся заезд Веста седан и Веста СВ Кросс с моторами 1.8 и механическими коробками. Как обычно здравый вывод от Энергетика.
...............
*Ссылка на автомобильный портал Carwego - carwego.ru/?bloger=energetik
..............
Подписывайтесь на наши группы в соцсетях:
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
* рок группа Энергетика Вконтакте - nrgtc
..........................
#веста #ладавеста #ladavesta #энергетиксергейниколаев - ยานยนต์และพาหนะ
По традиции не забываем ставить под видео ЛАЙК!
подписываемся на наши сообщеста
группа в ВК vk.com/energetiksv
инстаграмм instagram.com/energetiksn/
.....................................
По поводу стеклоочистителей, снимем с Алексеем подробное видео, как избавиться от их подпрыгивания.
Скоро на канале "Энергетик Сергей Николаев".
Энергетик Сергей Николаев норм обзор
Энергетик Сергей Николаев чтобы машина не дёргалась с перехода с первой передачи на вторую, нужно сделать адаптацию нуля дроссерльной заслонки, в интернете есть инструкция, делается за 30 секунд.
Француа Иванович ссылку
Адаптацию делал. И нуля дроссельной заслонки, и адаптацию функции диагностики пропусков воспламенения - не помогает. Проблема тут в топливной аппаратуре и прошивке. Смысл гадать, если даже завод эту проблему признал и решает в рамках гарантийных обязательств?
1. Подпрыгивание дворников исправлял по гарантии.
2. Не соглашусь по поводу удобства, на левый подлокотник жена в итоге сшила что-то вроде подушки под локоть. Проехал 5 тысяч по автобанам, после 1000 км локоть ужасно болит из-за твердого подлокотника.
3. Расскажите пожалуйста в отдельном видео про все известные проблемы. Как я увидел у меня переключатель поворота тоже надо менять и на второй передаче машина клюет...
Сергей, было бы полезно снять какие резинки и уплотнители надо наклеить. Кстати у меня еще проблема, на скорости 120-140 больше не разгонялся в водительской двери внутри судя по звуку болтаются провода и бьют по двери....
Сейчас средний расход после немецких автобанов 8.6
Оператор при заездах рядом бежит????)))) хороший обзор, люблю когда ругают по делу, а не обсирают!!!!
Спасибо за совет с задними сиденьями!!!!
Обзор как всегда на высоте. Оператором как я понял была старшая доча. И поздравляю с АККРЕДИТАЦИЕЙ на ММАС 2018!!!
все по сути по делу !приятно посмотреть!
Здравствуйте, Сергей! Спасибо за ваши внятные и кропотливые обзоры. Есть одно пожелание: вы можете снять обзор автоматических блокировок дифференциала типа вал-рейсинг и им подобных именно в переднеприводных тольяттинских машинах. Их поведение на сухом и мокром асфальте, снегу, бездорожье, как они влияют на управляемость, могут ли работать совместно с ESP и трэкшн-контролем. Мне кажется будет очень интересная тема! Кто согласен, поддержите лайками.
Нужно подумать
Мой запрос сбылся.... ))) Заезд классно сняли! ))) Ещё бы второй микрофон! ))) Спасибо!
Молодцы.Очень хороший, практичный обзор!!
хороший обзор сергей,приятно смотреть...
Интересный обзор! Лайк)
спасибо за сравнение)
Привет земляк! Поздравляю с 35 тыс.подписчиков ,продолжай в том духе, рад за тебя.
Отличный обзор, скорее всего размеры колёс влияют на ускорение. Да 6 ступку пора уже, как ни как 21 век
Бека КРГ 09 регион и причем тут размер колес когда внешний радиус у них одинаков? У одной профиль резины выше а диск меньше. У другой диск больше, а профиль ниже. Бля, вы хоть башкой думайте что внешний радиус одинаков и подобран инженерами. На разгон влияет вес и водитель.
@@Sasha_Kl поставьте тогда колеса радиусом 12,и подберите профиль, разницу ощутите
Про ширину забыли. У кросса колеса тяжелее и больше сопротивляются качению.
Бека КРГ 09 регион да и дергать палку на один раз чаще.
плюс у седана с 1.8 идет кпп Рено с г.п. 3.9 - а у СВ у кпп Рено г.п. 4.2 - и видимо для двигателя 1.8 еще и более длинная главная пара подходит лучше.
Сергей, отскок дворников в нижнем положении возможно это плюс в зимнее время, дальше отодвинутый мокрый снег и соответственно отсутствие контакта снега с дворником и примерзания. У себя пока не тороплюсь исправлять, зима покажет...( cross, апрель 2018)
У меня вот с завода нет отскока, но зато в зимнее время постоянно дворники примерзают.
Серёга молодец, успехов тебе и каналу!!!!
прикольно увидеть фото моей Весты с драйва!))
Сдались вам всем эти доводчики. Без них гораздо удобнее оставлять щелку нужной ширины. Закрывается стекло за 3 секунды. Вам что, тяжело подержать кнопку три секунды?
"Без них гораздо удобнее оставлять щелку нужной ширины" - в доводчиках несколько режимов и с ними на много приятнее и комфортнее, особенно когда машину хочешь от жары например проветрить, опустив все 4 стекла.
Максим Бондаренко У меня на калине 2 есть доводчик с водительской стороны. Никаких плюсов в нем я не увидел. Про особые режимы тоже сказать ничего не могу. Их я не нашел.
Максим Бондаренко одновременно все стекла опускать - это лишняя нагрузка на моторчик. Соответственно укорачивание его срока службы.
@@KlLL ))) Вы реально думаете,что стекла в авто опускает ОДИН моторчик??? Повеселили !!!
это лишняя нагрузка на моторчик в аккумуляторе ))
У меня тоже меняли ручки дверей. Тоже открылась дверь на ходу. Меняли по гарантии. Был отзыв завода на определенную партию
Отличный обзор, Алексей все доступно объяснил обо всех плюсах и минусах данного авто))
Про то, что надо переставить тягу центральную на трапеции - писал в каментах к дромовской весте, когда этот косяк только всплыл. Просто сталкивался с этим эффектом на своем ланосе, когда разбирал трапецию и собрал неправильно. Потом дворники тоже подпрыгивали. В итоге сам допетрил что делать - нарисовал кинематику на бумажке и понял что к чему.
отличный репортаж!!!!
Весту купил в ноябре 17 го . Водительская ручка сломалась во второй день , следом левая пассажирская. Модули были без смазки.
Спасибо вам Сергей хороший канал полезный видео обзор, я тоже хочу купить Весту механика, при обгоне с 40-ка км.ч хватает мощности? быстро перестроится с мотором 1,8 или 1,6 лучше
у Весты уже на трех тысячах мотор ревет, я не понимаю смысл крутить мотор до пяти тысяч, тем более в городе. Ребята куда вы летите? Вы постоянно опаздываете или в уличных гонках участвуете?
Вы никогда не задумывались, что отрываться от потока банально безопаснее? Загорелся зеленый, выкрутили 2 первые передачи до 4 тысяч, дальше едете спокойно с разрешенной скоростью. При этом вокруг пустая дорога, нет рядом машин, они остались позади.
Ну и на пропускную способность перекрестка это сильно влияет, если бы народ не стеснялся жать на газ при старте, за один цикл зеленого проезжало бы гораздо больше машин.
Поясните)
я выкручиваю первые две передачи чуть меньше чем до 3 тысяч и всегда двигаюсь впереди потока. быстрее 80 км/ч у нас по городу ездить смысла нет, светофоры довольно часто расположены друг от друга. сейчас в любом городе такой плотный траффик, что заниматься гонками не получится, а дымить шинами на светофоре это удел мальчишек на Приорах
они все иномарки со светофора рвут)) так владельцы четырок и подобного всегда говорят))
отрываюсь от потока можно встретить догоняющих поток на перекрестке. )) машина в потоке должна вести себя прежде всего предсказуемо. а вот мотоцикл должен убегать от потока иначе ему может прийти кабзда в виде особо шустрых, невнимательных и тупых перестроянцев. но и догонять поток он не имеет права. ибо опасно
Энергетик молодец 👍
Молодцы.
Хороший обзор👍
Подскажите в белом цвете качество покраски хорошее?
Не смотря на то, что машина у меня не Веста, я тоже также настраивал в гараже трапецию на ваз 21123 после ремонтных работ. Сбил положение тяг по отношению к моторчику, вот и пришлось экспериментально выставить нужное положение)))) и при настройке как раз так же клевали вниз, затем вставали.
Сергей, а если у универсала спинки снять, получится такой-же ровный пол?
Благодарю! Протестируй Весту на газе !!!Все поставил .
Про ручку- может имелось ввиду что при открытии двери под определенным углом она немного сдвигается по горизонтали, и если ее резко отпустить, то возвращаясь в исходное состояние она немного задевает колпачек и застревает, не доходя до исходного состояния
Сергей, огромное спасибо за ваши информативные видео! На Весту заглядываюсь уже давно, являюсь владельцем mitsubishi Lancer X 1.8 МТ
Очень интересен бы был заезд и сравнение скоростных характеристик этих двух автомобилей! У обоих двигатели одного объема, с примерно одинаковыми характеристиками. Своим автомобилем очень доволен, но время никого не жалеет. Рассматриваю варианты замены. Вот и присматриваюсь к Весте. Но уж больно спорные отзывы о моторе 1.8. Так что если бы у вас получилось сделать такое видео, то я думаю многим бы помогло сделать свои выводы о возможной покупке Весточки!
Лансер/Веста
1,8 / 1,8
178 Нм / 170 Нм
143 л.с. / 122 л.с.
1320 кг / 1250 кг
Алексей 188 я тоже жду мотор со вторым фазовращателем.
Александр Павлович хорошая машина лансер, 2.0 150 сил на ручке, пробег в данный момент 617066, двигатель не капиталился. Есть и веста 1,6 на ручке, по динамике уступает не сильно, но комфортнее в весте
Сергей, у меня не веста, а хрей. Но замечание вашего гостя (о переключении на 2 передачу с последующим провалом) также справедливо. Решилось просто, не стал заправлять минимальным 92-ым, а перешел на 95-ый. Заправляюсь на Лукойле.
1,6 пробег 46000- заменил сразу втулки на киа, со временем скрипят двери при открытии/закрытии, каждый раз на ТО смазывают. Облазиет краска на решетке радиатора, по гарантии привезли не крашеную, еще не забрал. Блок управления стеклоподъемниками- задняя пассажирская не всегда срабатывает- поеду по гарантии, а так авто -АГОНЬ)))) Жду ещё чего нибудь, этож АвтоВаз
Хороший обзор.Дочка красивая
ребят, насчет расхода 11.2... это не много ли? я владелец Фольксваген поло, масло не жрет, и расход при городе со стартами максимум 9.5... смотрю всегда выпуски твои, молодец! приятно что хоть наше авто начало ставиться в сравнение с инобюджетками .
Всё ,что вам хотелось бы видеть в конце ролика в весте и 6-ст мкпп и хорошие стеклопоъёмники и резвый достаточный мотор и вменяемость дилеров....это хендай солярис.
Спасибо за честный обзор.
все бросаю :) и смотрю !))))
Хороший обзор
Фиолетовые вставки на спинках сидений это что то))) Я бы даже сказал что то с чем то)))
Сергей БРАВО. Оригинальный стиль. Передаете не только, что хочет публика, но и делаете так, чтобы мы все это поняли с первого раза и поэтапно. Из "Доморощенного Веставода" в Автоэксперты с большой буквы. Подскажите как поживает Ваша музыка? И в какой части обзоров монтируется сейчас?
Свой стаж владения с 1997 года, начинал с автобиля Москвич 412 (3,5 года владения) далее Вазы 2106, 2108, 2114 новые и с вторичного рынка до 2009 года. Далее только иномарки разных классов.
Garik 78 спасибо), пишем альбом
Энергетик Сергей Николаев мне иногда Ваша музыка напоминает нашу Питерскую группу "Кино" Виктор Цой, если помните?
А Вы в Питере бывали?
Сергей, хороший обзор. Интересные проблемные вопросы озвучили, про дворники, про доп уплотнитель капота. Хорошие замечания про мультимедиа, относительно алгоритма работы. Не удобно что нет возможности переключать настроенные станции с руля. Про скрип втулок стабилизатора: у меня машина февраля 2018 года Веста СВ Кросс 1.8 АМТ - стоят полиуретановые втулки, я уже накатал 16500 примерно, скрип бывает только после того когда машину поднимают на подъёмнике и вывешивают колеса.
Что лучше держит дорогу на трассе, классическая веста седан, или веста св кросс ? Езжу часто по трассе, хочу сделать правильный выбор.
у мня зимой после мойки особенно вечером если моешь то утром или не откроешь двери или открыл но не закроешь приходилось греть феном (Fordfocus3).Также хочу заметить прыгающия якобы дворник у меня фф3 если в авто режиме (датчик дождя) также делает где-то читал типо подготовка к следующиму взмаху и не парюсь по этому поводу
На счёт ручек, с одним парнем разговаривал, у него тоже заедают. А потом он мне показал, оказывается они у всех могут заедать, но это надо умудрится так открывать дверь. Т.е. надо потянуть на себя ручку, а потом сдвинуть её в сторону и тогда она назад не возвращается. Проверяли на новых машинах, которые стоят в салоне - то же самое. Но чтоб случайно так получилось - это надо постараться ))
У меня они заедали при обычном открывании, даже дилер сказал что ручки совсем бедовые. То есть сама ручка свободно ходит, а вот механизм клинит в открытом состоянии. Зимой это доставляло немало неудобств.
Отличный обзор. Мне нравиться такой формат. С доводчиками конечно могли бы и решить вопрос, АвтоВАЗ!!!
Хорошее видио,не подскажете что взять СВ кросс 1.8 или дождаться спорт ? Щас владею люкс 1.6,2016 года .
разные машины, спорт будет ехать более менее весело, но по асфальту, а кросс медленно но везде, и увезет больше)
Несмертный Пу да нет,пробег 30 тысяч. Машина нравится хочется чуть мощнее и обычно не больше 3 лет езжу .
Спорт будет хорошим предложением. Сам жду его появления. Только опять же первые машины брать нельзя. Как минимум год подождать надо после начала продаж. Косяки вначале будут полюбому.
Иномарку
@@da1489 да, первые машины стоит брать тем у кого много свободного времени и он хочет помочь производителю довести машину до ума.
Доброго времени суток. ))
Есть такой вопрос.
Поднимаются ли на Весте стёкла при постановке на сигнализацию?
Не обращал внимания, думаю нет.
Сергей, касаемо стекол, у меня на СВ Кроссе (сборка 23 декабря 17) Престиж все стекла Сисикам. И сзади они сильнее затемнены, чем на обычных Вестах, как и тут. Скорее всего с "усиленной" тонировкой только турецкие есть, поэтому их и ставят на Эксклюзивы и Престижи.
Vladimir у меня борские субъективно темнее на кроссе.
15:41 формеруется косолапие левой ноги ?
на такой площадке с годами.
Сергей попробуй залить 100 от газпрома кивков вовсе нет. У сомого эксклюзив 1.8 сентябрь 18 год.
У меня 2018 года эксклюзив на роботе 1.8 ,я вам скажу он шустрый чем механика но сильно увлекаться тоже не стоить что бы не сломать робот это машина для спокойного управления.кто бы чё не сказал про Весту тот просто завидует потому что он на много лучше стал одним из своего класса ,да коробка шести ступка не помешало бы , надеюсь к 2019 году это мечта исполниться любителей авто ваза .
Я замечал у меня на ситроене такая же хрень что до середины жрет а потом масло стоит и не уходит . Езда агрессивная
Бортовой комп врет средний расход и очень прилично в сторону увеличения. Проверяю это каждый раз при заправке до полного бака. Литру точно добавляет.
Спасибо за очередное видео. Очень интересна тема про АвтоВаз, но на себе этого недоделыша испытывать не хочу. (Втулки скрипят, поворотники у всех поголовно проблемно втыкаются, коробка подвывает, масло как у бмв уходит, можно долго перечислять). Смотря видео очередной раз убеждаюсь, что лучше возьму 3-5 летний Мондео (возможно доплата пару сотен). P.s. щас во владении, уже 10-11 летний Фьюжн.
Александр Дементьев у коллеги был Мондео 13-го года, движок 2 л. Масло жрёт, а на третий год эксплуатации сыпаться начал.
Бери мондео4. Удобная, крепкая, комфортная. Механика работает на 5+.несмотря на размеры, хорошо ощущаются размеры. Но там, где я езжу на Весте, на Мондео даже не сунусь.
ARTem естественно, веста и мондео несколько разного назначения, веста приподнята до 17-20 см, а мондео- длинная сосиска. Мне тоже советуют взять 2,3-2,5 литровую механику.
Александр Перепеляк хмм, владельцы мне говорят обратное, там сыпаться то нечему на атмосферной машине
У меня до весты тоже был фьюжен, 7 лет на нём проездил. Менял на нём: помпу, термостат, насос гура, сцепление, каждые 100 тыс км амортизаторы по кругу иначе тяги стаба стучали моментально, пружины передние лопнули, ступичные подшипники,бензонасос в сборе. И обалдел какая классная веста после фьюжена.
молодец👍
Автоваз с юмором. На эксклюзивной версии Весты эксклюзивный громкий скрип держателей дверей)
На счет щеток, это что бы зимой к счищенному снегу не прилипали щетки они чуток отскакивают
У меня на седане один раз скрипели втулки в сильную жару, на следующий всё пропало
Магнитола будет лучше работать если отколибровать сенсор помогает в меню есть потом солнышко и луна четка работает а так по автомагнитоле согласен особенно экран не гаситься
По-поводу разговора по телефону НЕ через ММС: Надо в телефоне дважды переключать на внутренний динамик. Первые раз ММС опять забирает звук, со второго раза уже не забирает. Не удобно, но жить можно. Так же на самой ММС есть кнопка переключения, там уже срабатывает с первого раза.
Да, я пока не могу добиться замены рампы
сделайте пожалуйста сравнение св кросс и рио хлайн главным образом интересует работа подвески и геометрическая проходимость и реальные замеры клиренса хлайн ато я чет не нашел на ютубе
Dimon Jabrov есть на канале заочное сравнение
спасибо нашел, оказывается я его уже смотрел просто забыл )))
Кстати Веста спорт видел? Твое мнение, поменяешь на свою?
Что это за штуковина такая, рампа?
Четко
Насмотрелся, и для себя решил, буду покупать поло или рио или солярис. Обзор супер, спсибо вам Сергей, что открыли мне глаза
Советую посмотреть про Поло, Рио и Солярис:). У меня нет Весты и скорее всего не будет. Езжу сейчас на Поло. Я как крымчанка, дочь офицера, скажу - не всё так однозначно))) у этих машин свои косяки.
@Delikatniy такие люди как Вы откуда берется? Конкретно изложите свои мысли?!
там свои проблемы поверь
@@user-ee8wb6gp8r странное имя для дочери)
@@alexey_dr_1982 он как сплит , много личностей в одном человеке:)
Рассматриваю, весту св кросс, стоит выбор двигателя, 1.6 или 1.8. Ездить планирую трасса-город, 50/50, изредка таскать прицеп. Стоит ли переплачивать за 1.8? Слышал, что КПП на 1.8 от рено, она тише, чем вазовская кпп на 1.6? Еще вопрос: сколько оборотов двигателя будет на 100 км/ч?
1.8 короька рено ,она короче, 3тыс.оборотов 110км/ч, мотор 1.8 резвый и с пассажирами едет на легке ,в отличии от мёртвого 1.6, но ест масло и бензин больше
По ходу у меня Веста уникальная))) В мокрую погоду втулки перестали издавать шум, а в сухую погоду как серпом по тому самому месту.
Алексей 188, у меня на 55 тык заскрипели... До этого - ни-ни...
это невероятная, а не уникальная)))
Когда рампу топливную заменили что изменилось? Думаю менять или нет, поскольку надо разбирать всю переднюю ходовую и пол моторногт отсека. А дерганье ушьли когда стал заправляться 100 от газпрома.
Поведение авто радикально изменилось. При старте на холодную больше не троит, но это - не главное. Основное - тяга стала ровная, момента на низких оборотах стало сильно больше. Я раньше не мог спокойно ездить в принципе, потому что передачи приходилось крутить всегда до 3000+ и палить сцепление, чтобы машина ехала нормально. Хз как на АМТ (отзывы противоречивые в инете), но на МТ однозначно нужно менять топливную и прошивку. Улучшение искать не придется, сразу все почувствуется, уж поверьте. У меня еще и расход ниже стал, хотя тут может повлияли изменившиеся маршруты поездок.
П.С.: G100 пробовал заливать до замены топливной, дерганье и троение не пропадало.
@@alexeyr4205 хочу сначало только прошивку попробовать заменить.
Подскажите пожалуйста какой выбрать двигатель 1.6 безвтыковый или 1.8
1.8 более тяговитый, помпа корейская, масляный насос более высокого давления, новые рубашки охлаждения.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо Сергей!
Как же это все грустно....сразу вспомнилась калина проданая 6 лет назад. За эти годы я уже как то и подзабыл про все эти прелести ВАЗа....расход масла, дворники, доводчики, релюшки, скрипящие саленблоки и прочии докучающие неприятности. Купил иномарку 6лет ни одной поломки, только плановое ТО....
Шипение воздуха картерных газов который переходит через трубку обратно в систему впуска явно слышится при заведённом двигателе это норма? у кого ещё так?
Энергетик осветите эту тему Пожалуйста двигатель 1, 8 Cross пробег 300 км
Про уровень масла на щупе всех 16кл двигателей лада ,плохо видно на щупе особенно если новое.Проверяется на холодную и щуп если масло совсем светлое , натирается мелом или прикладывается к тряпочки и смотрится оставленный маслом след от щупа с сравниванием уровня на щупе.
Надо брать!
фтулки от киа ставьте и будет вам счастье( от знакомого вестовода услышал)
Вот скажите мне пожалуйста" у машины за 800000руб. почему развал передних колес не идет в минус?! Почему? У старых тазов можно зделать развал в минус аш на 3градуса а у Весты только 0 или в плюс?
У меня Опель Зафира поменял втулки стабилизатора на полиуретановые показался тысяч 15-20 и началось это не скрип а хруст ощущение что сейчас машина развалится на 33 части
Может коробка вазовская стоит?
Сергей, а может дворники специально так Вазом настроены, что бы не примерзали в движении к счищенному снегу и льду.
Я когда покупал, сразу на это внимание обратил, мне дилер так и ответил. Это сделано специально, а не Автоваз так настроить не может.
Зимой реально полезно. В остальное время года да, выглядит странно.
Sergey K , поддерживаю.
Согласен!
Мне нравится наверное куплю на рапиде ток покатаюсь по цене уж
на гранте 65.000 км. Только по ТО езжу. Стиль агрессивный , раскручиваю мотор регулярно 3.5-5.5. Масло не есть. На любой дальняк без проблем. Видимо смена сборщиков на конвейере АвтоВАЗа была в тот день ответственна и мне достался качественный авто.
С проблемой стуков/скрипов упоров дверей я столкнулся в 2011 году на корейцах. Там на бюджетных моделях рио и солярис такая же хрень. Лекарство: смазка люкви молли мл 47 (для шрусов). Смазал и забыл. А балончики -это ерунда.
Сергей как насчет чипа от паулюса , эффект есть, машина с низов бодрее и плюс 10 резвых лошадок. Ребята из Курска занимаются. Да и старая прошивка сохраняется для гарантии. Будет ли очередная поездка на дальняк с комментариями и проверкой на выносливость организма!?
Пора под вопросом
Здорово Серег!На море ездил в этом году?
Артём Лесной Привет! Некогда в этом году
Жена снимает? Я просто волосы длинные в кадре видел.
А Вы видео до конца смотрите?
У Весты по сравнению с корейцами своего класса (Солярис, Рио) есть преимущество в виде большего клиренса, а это значит можно вплотную парковаться к городским бордюрам не боясь поцарапать бампер.
Flanker 07 печально что это единственный плюс
Pasha Vol не единственный) подвеска комфортнее, шумка лучше, салон просторней, 1,8 тянет и не ощущает пассажиров. Рио и Солярис - посади 2-3 человека и динамика куда- то пропадает, обогрев лобового, разница в цене огого, нет пробьем с задирами) это так, навскидку.
@@user-bh4qs5pf3p весту справедливо сравнить с китайскими автомобилями ,да и то у китайцев движки хорошие ,автоматы.
Пис Камушкин ну-ну)) утешай себя дальше)) потом расскажешь как продавал))
Диман согласен ,это конструктора Лего
Сергей моя машина март 18 года втулки жёлтые полиуретан ,заскрипели в жару в Крыму на 6000 когда наезжаешь обеими колесами на полицейского.По приезду домой смазал их пластичной водостойкой смазкой ,затянул что есть сил и все скрип ушёл, больше я его не слышал .Говорят что втулки должны работать на сухую ,вот не знаю правильно ли сделал.Скрип идёт от проскальзывания ,ОД снимает гладкий слой с стаба и собирает назад ,если втулки старые ставит новые.Теперь вроде опять новые втулки , только уже черные ,но срез косой .Бухание подвески присутствует ,но только при первых километрах как только начал движение с утра ,после все уходит Такое ощущение что подвеску нужно прогреть или прокачать .
Алексей Максимов должны работать на сухую, это управление
Заметил, что наоборот, когда много передвигаешься по городу, в жару, то появляется глухой скрип.
Энергетик Сергей Николаев не заметил разницы,как была супер в управлении так и осталась
Я даун! Хочу новый жигуль! А ты кто?
Привет всем кто бы че не говорил авто ваз по гарантии меняет много каких ошибок по сравнению с одноклассниками сам езжу на весте
Виктор Великолепный мне по гарантии мультимедиа, поворотник в зеркале, запотело. даже некоторые элементы салона проклеивали как-то так. Да ещё актюатор смазали на кпп говорят давайте поменяем по гарантии я говорю ждать долго памажте и все.
не x лайн, а xv лайн, это была спецверсия 2015 года
спасибо, это уже неважно, сам факт что диски остались, и их куда то нужно девать, это плохо!
прочему не св кросс ? или не дастер ?
Хочу свою весту 1,6 поменять на 1,8. Сергей, а стоит ли?
будет чуть тяговитее, а что ещё присматриваете? пишите мне сюда vk.com/energetiksv
Энергетик Сергей Николаев Больше ничего не рассматриваю. Просто хочу выше комплектацию, а заодно и движок .
Иван Анисимов если еще раз выбирать, я бы все равно взял 1.8 мотор технологичнее.
Энергетик Сергей Николаев Спасибо за комментарий и за видео.
Разницы 14 сил ты может и не ощутиш а вот если бы весте короткую коробку да шестую !!!!!
Мне кажется не совсем правильно делаете заезды. Антибукс на весте отключать не нужно, по ощущением с ним Веста разгоняется динамичнее
Николай, народ уже кучу тестов проводил. На сухом асфальте без ESP разгоняется быстрее.
сергеи сделаи тест драив соляриса 2015 года
поверь ничего хорошего не будет у него пред взятое отношение к корейцам.
прикинь я тебе поверил
Считаю весту переоцененным товаром, только в глубинку можно покупать, и в минималке +кондиционер .Лично мое мнение.Разница в цене с солярисом должна быть больше.Изначально машина к которой нужно прилаживать руки,а зачем тратить свое драгоценное время,чтобы мовилить, что то улучшать, при том что у конкурентов купил и езди
В чем эксклюзив,в чехле на руль и в наклеечках😱
на солнце внешние бархотки удлиняются и передняя задевает за заднюю,ни кто не замечал?
"Дворник лег как в инормарке, не подпрыгивая" - у меня Калина первого поколения, щетка ложится без подпрыгивания, у меня иномарка )))
Взял Весту 1.8 мотор перестал жрать масло после 10 тысяч, по трассе 8.4 л. 95-го по городу "Краснодар " 9.5,втулки скрипят только в жару по хадовке конечно печаль брал конец 2017-го года а проблемы остались!!!