У меня когнитивный диссонанс: человек с микрофоном в руках, как в 80-е годы прошлого века, а в руках современный гаджет (смартфон) :) Люблю человеческие обзоры. Лайк
Ехал на Весте такси. Таксист разговорчивый попался. Машине 2года, пробег 170 000, он третий наездник. По ощущению, машине труба полная,все гремит. КПП воет ужас,на совет долить масло,сам тазовод,на 2114 сальник в Крыму выдавило, без масла также выла, он ответил: машине 2года,зачем смотреть, мне весту стало жаль. Да и стиль езды газ,тормоз как он ехал, мало кто выдержит. Тачку можно убить за день,свою четырку жарил,но только по трассе,аж жена разводом пугала,260 000 пробег продал шурину,а мотор не вскрывал. Так что такой обзор будет не объективно.
Девочка красивая! Я лично считаю Весту прорывом автотаза, да машина сыроватая вышла в начале, но устраняют недочёты быстро. Хорошая машина, буду в дальнейшем её покупать
У меня три года машине и 70км. И состояние лкп идеальное, таких дефектов нет, по трассе часто езжу. Пластик прошумил, не напрягает совсем, что твердый, хотя хочу мягкую торпеду, она была бы лучше. Грм заменил на 62т.км. До 150т.км это гарантия на ремень. Езжу на шеле 8. Стук, это от диска сцепления валео, звенят пружинки. Багажник закр. отлично. Можно подматать изоленты в цвет(да изоленты, ее не видно) или термоусадки и двери будут закр. как в мерене, себе сделал. Руль обшил кожей. Много тюнинга по рулю и ручке кпп, а так же накладкам салона, можно заказать например с Али. Переключатель чувствует себя хорошо. Бензин лью 92 и 95. Сцепление в жару начало дергаться, в дальнейшем заменю на luk, цена 3500, такое же как на гранте. Едет бодро, ей хватает. Двиг. 1,6. Жучки убрал, накладки снимаются очень легко, все на защелках, много инфы в тырнете. Заменил диски тормозные и колодки, чисто для себя, на другую фирму. Старые диски отходили бы до 100т.км. Машина надежная, комфортная, большая. Меняйте масло ифильтра, проблем не будет. Менять буду только на весту универсал.
Благодарю за отличный как всегда обзор. Сергей, не слушайте диванных экспертов, пессимистов, которым все не так, как им хотелось бы. Продолжайте в том же духе, у вас одни из лучших и объективных обзоров. Ждем Весту после пробега 100 т. км. Удачи Вам!
Под кампот кладу губку для мытья посуды в районе замка кампота- вроде грязь перестал лететь на подкампотное пространство.рекомендую.резинка не помогает.
Отличный обзор,от бога ведуший,тебе на тв надо,а то там уже тошнит от многих скучных ведущих:)))),у тебя все с задором ,увлекательно и заманчиво,всегда смотрю до конца
Хорошо, Сергей, полезное видео, лайк. Сергей, небольшая ремарка: на твоём канале обзоры на автомобили в основном не старше 5 лет; попробуй найти и протестировать автомобили 15 летней давности, например японца конца 90х начала 2000х годов. Заодно посмотрим какое у них качество, характеристики и как они себя ведут спустя столько лет эксплуатации. Пусть таких машин с каждым годом все меньше, но они все же ещё есть, а вместе с ними и аудитория их эксплуатирующая и желающая приобрести такие машины. Не забывай про стримы)
Идея хорошая только для фанатов.....информация будет крайне необъективна. Потому что состояние машины за такое время ой как плавает у разных владельцев. Кто то долбил,а кто то дрочил на нее. Да и делать тему для 10 человек....ну ты понял. Сними лучше сам!)
был у меня Марк II 1993 года, и ржавчина была и местами лопнул металл, про износ деталей молчу и так понятно что ничто не вечно. Но автомобиль 15 лет катался по РФ и отсюда все проблемы, если взять такой же из Японии то состояние отличалось бы радикально. Поэтому объективной оценки состояния японских старых автомобилей не получится, слишком много нюансов.
У меня 65т, пробега мне нравится ,купил дилерском салоне в маскве ,тест драйвер скую Весту полной комплектации пока все работает наверное везёт , классная Веста ,ездил на всех этого класса подумываю новую купит Весту,
Обзор отличный! Респект за правду! Сам катаюсь на Лада Веста седан, один в один как и у девушки в комплектации комфорт старт и за год поменял втулки стабилизатора и масло с фильтром на Shell Xelix Ultra 5w40 синтетика и Всё !!!
Не потдавливаю это я! ) Каждую неделю в деревню 160км туда обратно, будни в городе. Средний (долгий) расход 6,2л. 8,5 это стопудово потдавливает не плохо )
На фоне того что большинство современных иномарок с каждым годом по качеству всё хуже и хуже, стоимость дороже, обслуживание дороже, Лада Веста на этом фоне достойный и красивый автомобиль. Для наших условий и дорог, ну и конечно по нашим заработкам.
@@Рамси-щ6ь Ну если для вас качество салона логана лучше)))), то я лучше помолчу.И уж тем более подвеска))) Вообще то как раз наоборот, ну да ладно, это ваше мнение. Не нашли Логана в нормальном состоянии???)))), Ну да, разваливаются быстро и умирают, поэтому и нет, или новый или труп))), а как вы выразились "корыта" - ездят. ходят, выполняют свою функцию с полна. У меня учебная Веста СВ Кросс, 39 000 за полтора года, мучают её как могут, а она работает, и нет проблем, в самом начале заменил по гарантии масляный насос и все! Каждому своё ))
Сергей, приветствую! Благодарю за видео и полезную информацию: есть о чем подумать... Как насчет того, чтобы подкинуть информацию к размышлению - рассказать о Ravon R4. а за одно сравнить с LADA Vesta(LADA Vesta SW) Спасибо. Желаю успехов и добрых дорог! ;-)
Я проехал 90т на амт. Все отлично не чего не сломалось машина 2016г .Я ездию на 95-98 топливе. Понял я один рычаг за все время ,диск сцепления, и руливую рейку подтянул все больше не чего не трогал. Машина очень хорошая и надежная!
Вчера вызвал такси , приехала Веста. Как пассажир скажу: офигел от простоного салона - по ощущениям ни чем не теснее чем в октавии. Я человек не маленький, 120 кг живого веса. Садился легко, вылезал тоже легко, по сравнению с одноклассниками. По комфорту можно сравнивать с Октавией, а она машина классом выше. На переднем сидении просто полулежал, ноги были полностью вытянуты и не доставали до стенки, сзади места для пассажира было достаточно. Сидение очень удобное - широкое и с очень удобной спинкой - моя больная спина просто млела на этом сидении. Шум в салоне минимальный по сравнению с тем же VW Polo. Тряска практичеки неощутима на гребенке. Вот как-то так.
Сделали бы весту с мотором ,коробкой и ходовкой от рено! А так машина очень красивая и просторная, реально небо и земля по сравнению с прошлыми моделями автотаза!
Всё зависит от манеры езды- это по поводу замены ремня ГРМ. Если машину не рвешь с места , спокойная езда. Будет ходить ремень все положенные километры.
У меня такое чудовище куплено в октябре17 года. Комфорт + АМТ 8) Пробег 47ткм на данный момент. Из проблем на 12ткм пропал ближний свет - замена подрулевого. Скрип втулок стабилизатора - мажут по гарантии. Лопнул шланг ож - у дилера в наличии не было, купил в тот же день за 250 рублей и сам поменял. Сцепления валео хватило на 37ткм. Из них на 35ткм дилер мне адаптировал коробку, хватило на 2ткм и потом машинка встала посреди площади Восстания. По гарантии бодаться не стал, так как нужно было ехать в отпуск, в итоге стоила эта замена порядка 12тр вместе с запчастями купленными не у дилера (сцепление поставил SACHS 3000 951 033 ). Скрипов по салону нет, сколов нет. Коробка АМТ это конечно странный предмет, но лично мне она нравится. И да 8) она тупорылая в автоматическом режиме.
Молодец. Редкий случай нынче - обзор без предвзятого отношения. Молодца. А то обычно то восторгов непонятных валом, то магнитики обсирают на три круга, то губу оттопыривают так что понятно - человек привык ездить на машинках за 2млн+, и пытается сообразить чего сказать, не обозвав зрителей нищебродами.
Евгений Покровский ресурс ГРМ заявлен в 180 тысяч, но лучше менять на 90. Контроль состояния ГРМ по регламенту делается каждые 15 тысяч. Не ездим до последнего, а периодически снимаем крышку и осматриваем. По замене велосипед изобретать не нужно, берём штатный комплект Gates или комплект INA, который субьективно получше, ставим и забываем. Помпа здесь фирмы GMB, лазить в неё не надо.
Сергей пожалуйста сделайте обзор на Фольксваген Бора/Джетта4 , очень интересно послушать ваше мнение о такой старенькой машинке. Очень нравятся ваши обзоры , спасибо.
Веста удивительное произведение автоваза!Владею два года и собираюсь менять ... на кросса универсал.Сегодня был в салоне-официалы дают 520 за машину ноябрь16 года полный фарш(с климатом)Буду сам продавать.
Сергей приветствую Вас, у меня муки выбора Октавия А5 1,6 б/у или новая Веста, (обе на механике) сейчас владею приорой ,интересно ваше мнение, заранее спасибо за ответ! С уважением Александр.
Серега ) сегодня я окончательно понял :) что не равнодушен ты к Вестам ) спасибо за интересный обзор ) машина нормальная .....не буду я больше говорить , что единственные настоящие машины .....это праворукие Тойоты :)
Сергей спасибо за обзор! Конечно при 70000 машина выглядит ещё бодрой,но ведь ездила девушка и врятли она машина так сказать испробовала...очень хочется увидеть весту с пробегом выше 70к и желательно чтобы водитель был очень очень активный (возил бы что-то, ездил по различного рода дорогам и.тд) Так сказать увидеть её после испытаний,а не рабочих разъездов девушки) она ведь её сильно не напрягала несколько я понял по состоянию
Хороший хозяин после каждой мойки подкрашивает сколы. У меня их на гранте за 75к собралось около 25. Ни один после подкраски не цвел. Правда, капот был слегка пятнистый, ну, да ладно. Качество пластика лучше в машинах только следующего класса. А так хороший пластик из недорогих машин щупал только в старой Дэу Нубира, где он был мягкий, как в новом Ягуаре.
Евгений я изначально знал на что шёл, за эти деньги лучшее предложение, но стук в подвеске, мотор прожорлив для такого веса , рулевое управление и платформа просят минимум 150л.с
Спустя время понял что лада выпустила вполне годный авто. Пусть и наполовину реношной. Особенно сейчас привлекает внешне универсал. Если бы брал сейчас машину то взял бы именно универсал кросс. На данный момент владею фокусом 3 рестайлом
Владею вестой 2.5г. пробег 50 тыс. до этого была ауди 13г. которая начала делать мозги на пробеге 80тыс. и по этой причини была продана. После покупки был приятно удивлен управляемостью и плавностью хода. до сих пор машина нравиться и не грама не жалею о покупке. конечно есть слабые места но они все известны и лечатся на раз. Жду когда установят вариатор или автомат полноценный и возьму опять LADU весту или х рей
Проехал 120000 ,ходовка как новая,делал только втулки стабов. Помпа калл 2 замены,без обрыва грм. А и гофра глушителя сгорела на 80-90тыс пробега. Остальное в идеале)
Для полноты картины о Весте обзор зачетный. Спасибо автору! Расход все ж великоват. Вероятно поездки владелицы часто короткие, средняя скорость невелика, а потому и расход таков. Деваха хороша слов нет. И аккуратистка наверное. Удачи!
У меня логан 11 год.Снова обработал антикором.Машине 11 лет,ржи даже намека на нее нет нигде,на арках сколы сильные,но там цинковое покрытие видно.Пробег 170 тысяч.Менял 3 раза ГРМ,на 120 стойки перед с опорниками,колодки,на 160 тыс сцепление.Никогда он меня не подводил и не подводит.Сможет ли так веста???Думаю что нет...Задумываюсь о весте,по идее по качеству железа должно быть одно и тоже🤔
Гидрики то на 5-30 не цокотят? Для наших тазов даже 5-40 жидковато. В идеале полусинтетическое 10-40 лить, по крайне мере на моем тазу с таким пропали цоканье
2 года - 70 000 пробега, эту машину насиловали! Езжу практически 363 дня в году и думаю если кататься по 7 000 в год, веста будет как новая лет пять, шесть. И да не нужно сравнивать пробеги городские и трассовые! Как говорил мне коллега таксист, в городе много не накрутишь!
На солярисе ездил три года в такси,пробег 200тыс и продал,в 60тыс лопнул шланг высокого давления,купил за 7тыс,поменяли за 500р,в 115т.км.поменял передний правый подшибник,и крестовина руля вхял на разборке за1ри 700 за замену,в принципе доволен,еще лампочки часто згарают,в мес.раз
Когда оформлял свою св кросс, на улице у автосалона стояла фура, а в ней торчала корма непонятного автомобиля салатогово цвета и большим шильдиком во всю задницу "Жигули". Спрашиваю у водителя, что это, отвечает самая первая Веста(!?). А что с ней не так?. Да всё нормально, машина сдана в трейд-ин после почти 300-тысяч километров без замены каких либо серьёзных узлов. И завод забирает её на изучение-обследование... История на этом не заканчивается. Описываю эту же историю в комментариях автоблогера "Лада Веста Беларусь"...и мне скидывают ссылку в контактах на реального человека, владельца авто, который состоит там в клубе Веста, который на своей страничке подтверждает о замене сцепления, расходников, и ещё что-то по мелочам... Как-то так... P.S. Дело было в Рязани автосалон Канищево...
9.23 - это родная покраска???? почему такие разбросы световые? это так красит автоваз? у меня был opel, у него только внизу такая шагренистая покраска была.
Энергетик Сергей Николаев Я тестил в салоне поло 2018 г.в 1,6 110л.с комплектация драйв, заркала малюсенькие- вообще плохой обзор, клиренс маленький особенно эти сраные чашки на задних стойках близко к дороге расположены, в салоне места чуть маловато чем в весте, шумка 100% хуже чем в весте, сцепление какое то неинформативное показалось хз. как попало схватывает, по запчасятям узнал то что очень дорогие. Вообщем потом прошёл тест драйв Весты и купил весту комплектация комфорт 1,6 мт 106 л.с за 617900 р. 20т.р была скидка то что за наличку. Короче делайте выводы! Поло стоил с учётом макс.скидки 715т.р это комплектация драйв, думал его брать, передумал!
если тачка первая, я бы вообще лучше б/у взял. Только не жирные понты, а Б класс. Если сломается терпимо чинить, плюс дешевле стоит. Риск: можно влететь на битую/поломанную итд. Зато появится представление на что обращать внимание, как лучше ездить итд. если не первая, то я за весту. Тупо дешевле в стоимости и обслуживании. У управляемость не намного хуже поло.
Энергетик Сергей Николаев какая-то странная логика, выбирать первый автомобиль поменьше. Ну тогда уж матиз советуй. Веста B-класс, по внешним габаритам сравнима с поло, зато человек не будет пресмыкаться в салоне для карликов. "Эластичность управления" - это что вообще. Если рулежка, то по ней веста идеальна, если педаль газа, то у поло она такая же тупая. Здесь намного важнее клиренс, чтобы новичок не разбил бампера на ухабах и бордюрах. Я взял первой машиной св кросс и не жалею, наездил уже 3000, расход по городу чуть больше 9л 92-го, не знаю, как у поло, но его сомнительная экономичность для меня не компенсирует его ущербность внешнюю и тесноту внутреннюю.
Нет не доказала.А вот все равно спасибо автовазу что дали нам так сказать наколку на лохов и терпил , а правильней даже сказать клеймо ну просто кто еще может купить эту дрянь за такие бабки .
У меня нет весты , и не было никогда Ваза, но как получится приобрету Весту, либо с салона тойота (тойота по управлять мечтой) , вчера стоял у банка и подъехала веста св, и на уровне всех иномарок она от них ничем не отличалась если убрать шыльдик ваз, автоваз молодцы шагнули резко вперёд, а девушке респект за то что держит в порядке авто, а грязь под капотом это не резинки, это наше окружение и климат постоянно дождь грязь и прочие факторы
Добрый день скажите пожалуйста у меня на Весте появился стук при торможении ,но при двойном нажатии это стук исчезнет,и такое ощущение как будто это в салоне подскажите пожалуйста ,что это может быть
если забронировать пленкой капот то потом когда настанет время её сдирать под ней не будет различия в краске между местами где была бронь и где её не было ?
да она смотрится хреново если честно, это как поклеить пленку для телефона, ходить с ней... а потом продать его кому то с новым стеклом, причем на цену это никак не скажется.
У меня Веста, пластик я не щупаю, не парюсь. Мужики, щупайте грудь своей жены или девушки. А пластик не надо щупать.
))))))
При чем здесь щупать/ не щупать? Мягкий пластик со временем не скрипит, в отличии от жесткого.
просто это ты себя успокаиваешь от безысходности
А я люблю щупать груди чужих жен. А пластик щупать не люблю.
Тем более и груди бывают пластиковые 😊
Весту надо найти с большим пробегом, желательно за 150 тыс, было бы очень интересно
У меня когнитивный диссонанс: человек с микрофоном в руках, как в 80-е годы прошлого века, а в руках современный гаджет (смартфон) :)
Люблю человеческие обзоры. Лайк
Энергетик у тебя лучшие обзоры,👌👌👌
Hrust Cube это точно
Норм так))) Снимите видео про двухлетнюю Весту из такси, будет интересно.
Ехал на Весте такси. Таксист разговорчивый попался. Машине 2года, пробег 170 000, он третий наездник. По ощущению, машине труба полная,все гремит. КПП воет ужас,на совет долить масло,сам тазовод,на 2114 сальник в Крыму выдавило, без масла также выла, он ответил: машине 2года,зачем смотреть, мне весту стало жаль. Да и стиль езды газ,тормоз как он ехал, мало кто выдержит. Тачку можно убить за день,свою четырку жарил,но только по трассе,аж жена разводом пугала,260 000 пробег продал шурину,а мотор не вскрывал. Так что такой обзор будет не объективно.
@@АсланКуанчалиев Есть видос за капиталку двигла весты из такси с пробегом 193 тыс.км. th-cam.com/video/RaTfMsP-qVk/w-d-xo.html
Аслан Куанчалиев таксист не с Судака? Тоже разговорился,говорит- побрякушка полная.
th-cam.com/video/KYzTQ09Fzxg/w-d-xo.html
Классное видео Серёга!!! Огромный лайк тебе!!!
Серегу приятно смотреть, человек старается и все по делу, ну а владелица лады - очень хороша!!!
Спасибо. Хороший обзор
Серж, это ваш лучший образ за всю историю канала. Продолжайте!
Девочка красивая! Я лично считаю Весту прорывом автотаза, да машина сыроватая вышла в начале, но устраняют недочёты быстро. Хорошая машина, буду в дальнейшем её покупать
Купили?
Как всегда отличный обзор, всегда смотрю с удовольствием! Спасибо Сергей! У самого веста 25т. км реально полезное видео
Все супер
У меня три года машине и 70км. И состояние лкп идеальное, таких дефектов нет, по трассе часто езжу. Пластик прошумил, не напрягает совсем, что твердый, хотя хочу мягкую торпеду, она была бы лучше. Грм заменил на 62т.км. До 150т.км это гарантия на ремень. Езжу на шеле 8. Стук, это от диска сцепления валео, звенят пружинки. Багажник закр. отлично. Можно подматать изоленты в цвет(да изоленты, ее не видно) или термоусадки и двери будут закр. как в мерене, себе сделал. Руль обшил кожей. Много тюнинга по рулю и ручке кпп, а так же накладкам салона, можно заказать например с Али. Переключатель чувствует себя хорошо. Бензин лью 92 и 95. Сцепление в жару начало дергаться, в дальнейшем заменю на luk, цена 3500, такое же как на гранте. Едет бодро, ей хватает. Двиг. 1,6. Жучки убрал, накладки снимаются очень легко, все на защелках, много инфы в тырнете. Заменил диски тормозные и колодки, чисто для себя, на другую фирму. Старые диски отходили бы до 100т.км. Машина надежная, комфортная, большая. Меняйте масло ифильтра, проблем не будет. Менять буду только на весту универсал.
Молодец Серёга!!!, отличные у тебя обзоры, ничего лишнего. все чётко, внятно, без каких либо лишних дискуссий!!!, лайк!
Благодарю за отличный как всегда обзор. Сергей, не слушайте диванных экспертов, пессимистов, которым все не так, как им хотелось бы. Продолжайте в том же духе, у вас одни из лучших и объективных обзоров. Ждем Весту после пробега 100 т. км. Удачи Вам!
Хозяйка просто красавица ;-). Надо было её больше в кадр)))
Как всегда большое спасибо за новое и интересное видео👍
Палец вверх . Спасибо Сергей.
Под кампот кладу губку для мытья посуды в районе замка кампота- вроде грязь перестал лететь на подкампотное пространство.рекомендую.резинка не помогает.
Серега , ну как же может не понравится твоя ,почти профессиональная подача инфомации.....лайк ессно
Сергей лучший обзорщик.
Как всегда грамотно и интересно.
Отличный формат видео!Интересный взгляд на авто девушки!
Отличный обзор,от бога ведуший,тебе на тв надо,а то там уже тошнит от многих скучных ведущих:)))),у тебя все с задором ,увлекательно и заманчиво,всегда смотрю до конца
Как всегда обзор класс, всё по делу ! Сергей, было бы здорво увидеть подобное про xray
Очень информативно.Классное видео.
Хорошо, Сергей, полезное видео, лайк. Сергей, небольшая ремарка: на твоём канале обзоры на автомобили в основном не старше 5 лет; попробуй найти и протестировать автомобили 15 летней давности, например японца конца 90х начала 2000х годов. Заодно посмотрим какое у них качество, характеристики и как они себя ведут спустя столько лет эксплуатации. Пусть таких машин с каждым годом все меньше, но они все же ещё есть, а вместе с ними и аудитория их эксплуатирующая и желающая приобрести такие машины. Не забывай про стримы)
Идея хорошая только для фанатов.....информация будет крайне необъективна. Потому что состояние машины за такое время ой как плавает у разных владельцев. Кто то долбил,а кто то дрочил на нее.
Да и делать тему для 10 человек....ну ты понял. Сними лучше сам!)
Это предложение Сергею, не хочет пусть не снимает, а захочет может и снимет. Один выпуск про такие авто можно и сделать.
был у меня Марк II 1993 года, и ржавчина была и местами лопнул металл, про износ деталей молчу и так понятно что ничто не вечно. Но автомобиль 15 лет катался по РФ и отсюда все проблемы, если взять такой же из Японии то состояние отличалось бы радикально. Поэтому объективной оценки состояния японских старых автомобилей не получится, слишком много нюансов.
Мир Джипа
Гавно прули твои и ни кому на хуй сейчас не нужные . Был у меня ниссан в прошлом году , сыпется уже .
Premio
скай гавно ? или финики гавно ?
Спереди номера прикрыли,а сзади забыли видимо))обзор как обычно на высоте 👍выбираю Логан или Весту.
Спасибо,приятно смотреть и слушать.
Интересный обзор.
Автор молодец! Спасибо!! Больше обзоров на весту, кросс и св кросс))
У меня 65т, пробега мне нравится ,купил дилерском салоне в маскве ,тест драйвер скую Весту полной комплектации пока все работает наверное везёт , классная Веста ,ездил на всех этого класса подумываю новую купит Весту,
Сергей добротное видео интересный обзор продолжайте в том же духе удачи Вам.
Обзор отличный! Респект за правду! Сам катаюсь на Лада Веста седан, один в один как и у девушки в комплектации комфорт старт и за год поменял втулки стабилизатора и масло с фильтром на Shell Xelix Ultra 5w40 синтетика и Всё !!!
Не потдавливаю это я! ) Каждую неделю в деревню 160км туда обратно, будни в городе. Средний (долгий) расход 6,2л.
8,5 это стопудово потдавливает не плохо )
спасибо вам за видео
На фоне того что большинство современных иномарок с каждым годом по качеству всё хуже и хуже, стоимость дороже, обслуживание дороже, Лада Веста на этом фоне достойный и красивый автомобиль. Для наших условий и дорог, ну и конечно по нашим заработкам.
@@Рамси-щ6ь Поезди и в той и в другой, сам поймешь)
@@Рамси-щ6ь Ну если для вас качество салона логана лучше)))), то я лучше помолчу.И уж тем более подвеска))) Вообще то как раз наоборот, ну да ладно, это ваше мнение. Не нашли Логана в нормальном состоянии???)))), Ну да, разваливаются быстро и умирают, поэтому и нет, или новый или труп))), а как вы выразились "корыта" - ездят. ходят, выполняют свою функцию с полна. У меня учебная Веста СВ Кросс, 39 000 за полтора года, мучают её как могут, а она работает, и нет проблем, в самом начале заменил по гарантии масляный насос и все! Каждому своё ))
У тебя всё честно, интересно смотреть 👍
Сергей, приветствую! Благодарю за видео и полезную информацию: есть о чем подумать... Как насчет того, чтобы подкинуть информацию к размышлению - рассказать о Ravon R4. а за одно сравнить с LADA Vesta(LADA Vesta SW) Спасибо.
Желаю успехов и добрых дорог! ;-)
Andrey Arhipov Спасибо, найдём сделаем.
с вестой логичнее сравнивать равон джентра, по размерам более похожи
Полегче на поворотах, "умник"
@@игорьбезбородов-ч9й Бред. Кобальт больше чем и Весты и Джентры
Я проехал 90т на амт. Все отлично не чего не сломалось машина 2016г .Я ездию на 95-98 топливе. Понял я один рычаг за все время ,диск сцепления, и руливую рейку подтянул все больше не чего не трогал. Машина очень хорошая и надежная!
Сергей красавчик!лайк! веста мт 1.6 676цвет люксмульти 11150км) пили еще видосы!
и в самом конце, сам Энергетик видно, что на полике приехал, красава)
Молодцы👍🏻
Отличный обзор
На холодную лёгкий стук клапанов -меняй масляный фильтр, клапан в нём не держит масло. Всем здоровья!
Ждём коменты что лучше купить иномарку б/у ,вазы говно и.т.д.
конечно, как без них-то))00
что значит и т д
иван иванов и так далее. И т.д. и т.п - и так далее и тому подобное. Небольшой урок русского :-)
Так так и есть же:) Вообще не понимаю каким надо быть далеким от авто или просто странным, чтобы купить это за такие деньги
Auto Top нееее...ну по-любому Ниссан альмера лучше.. (Сакрказм)
Лучший обзорщик!
Сергей молодец, знает свое дело.
Вчера вызвал такси , приехала Веста. Как пассажир скажу: офигел от простоного салона - по ощущениям ни чем не теснее чем в октавии. Я человек не маленький, 120 кг живого веса. Садился легко, вылезал тоже легко, по сравнению с одноклассниками. По комфорту можно сравнивать с Октавией, а она машина классом выше. На переднем сидении просто полулежал, ноги были полностью вытянуты и не доставали до стенки, сзади места для пассажира было достаточно. Сидение очень удобное - широкое и с очень удобной спинкой - моя больная спина просто млела на этом сидении. Шум в салоне минимальный по сравнению с тем же VW Polo. Тряска практичеки неощутима на гребенке. Вот как-то так.
Сделали бы весту с мотором ,коробкой и ходовкой от рено! А так машина очень красивая и просторная, реально небо и земля по сравнению с прошлыми моделями автотаза!
Ты лучший!
привет всем очень понравилось
Спасибо
Всё зависит от манеры езды- это по поводу замены ремня ГРМ. Если машину не рвешь с места , спокойная езда. Будет ходить ремень все положенные километры.
У меня такое чудовище куплено в октябре17 года. Комфорт + АМТ 8) Пробег 47ткм на данный момент. Из проблем на 12ткм пропал ближний свет - замена подрулевого. Скрип втулок стабилизатора - мажут по гарантии. Лопнул шланг ож - у дилера в наличии не было, купил в тот же день за 250 рублей и сам поменял. Сцепления валео хватило на 37ткм. Из них на 35ткм дилер мне адаптировал коробку, хватило на 2ткм и потом машинка встала посреди площади Восстания. По гарантии бодаться не стал, так как нужно было ехать в отпуск, в итоге стоила эта замена порядка 12тр вместе с запчастями купленными не у дилера (сцепление поставил SACHS
3000 951 033 ). Скрипов по салону нет, сколов нет. Коробка АМТ это конечно странный предмет, но лично мне она нравится. И да 8) она тупорылая в автоматическом режиме.
Молодец. Редкий случай нынче - обзор без предвзятого отношения. Молодца. А то обычно то восторгов непонятных валом, то магнитики обсирают на три круга, то губу оттопыривают так что понятно - человек привык ездить на машинках за 2млн+, и пытается сообразить чего сказать, не обозвав зрителей нищебродами.
Сергей хорошее видео. Увидел на заднем плане ваш поло какой сейчас пробег на нем и может про него еще снимите как он себя ведет
Спасибо, 45000 кажется, что то стучит в подвеске
а какой сейчас расход масла если есть и какое заливаете?
Кирилл Алдонин я на VW Bora лью Кома очень доволен
Красивая владелица)))
Спасибо , но ремень и ролики советую девушке поменять , а так машина супер !
Евгений Покровский ресурс ГРМ заявлен в 180 тысяч, но лучше менять на 90. Контроль состояния ГРМ по регламенту делается каждые 15 тысяч. Не ездим до последнего, а периодически снимаем крышку и осматриваем. По замене велосипед изобретать не нужно, берём штатный комплект Gates или комплект INA, который субьективно получше, ставим и забываем. Помпа здесь фирмы GMB, лазить в неё не надо.
127 мотор на гранте, менял грм на 64000, старый ремень и ролики были в отличном состоянии, до 120тыщ прошло бы спокойно
Иван Приоркин У знакомого на весте на 40000 км помпа побежала, поменяли по гарантии. Сказали лопасти погнуло
Вот смущает - Супер, может просто хорошая ?
SPORTIK лопасти могли погнуть зимой, или бяка залита была или мороз сильный.
У меня св кросс, 1300 км. пробега, судить рано ещё, всё норм, посмотрим что будет дальше. Машина начала 19го года
Сергей пожалуйста сделайте обзор на Фольксваген Бора/Джетта4 , очень интересно послушать ваше мнение о такой старенькой машинке. Очень нравятся ваши обзоры , спасибо.
машинка как и хозяйка красавица!!!!!
Андрей Платов
«Кому и кобыла невеста»
Искал этот коммент)))
Веста удивительное произведение автоваза!Владею два года и собираюсь менять ... на кросса универсал.Сегодня был в салоне-официалы дают 520 за машину ноябрь16 года полный фарш(с климатом)Буду сам продавать.
У меня была приора2 люкс комплектация,и на пробеге 128 тыс км салон в ней был в лучшем состоянии,затертостей было меньше!
пиздишь ты
От хози зависит
Если да, то очень интересно услышать ваш отзыв, что изменилось в поведении машины.
Машина неплохая еще бы с амортизаторами решили проблему есть маленький стук приходится доробатывать самому
Сергей приветствую Вас, у меня муки выбора Октавия А5 1,6 б/у или новая Веста, (обе на механике) сейчас владею приорой ,интересно ваше мнение, заранее спасибо за ответ! С уважением Александр.
Отличная машина. У самого такая. Пробег 23000. Все просто супер.
Серега ) сегодня я окончательно понял :) что не равнодушен ты к Вестам ) спасибо за интересный обзор ) машина нормальная .....не буду я больше говорить , что единственные настоящие машины .....это праворукие Тойоты :)
Сергей спасибо за обзор! Конечно при 70000 машина выглядит ещё бодрой,но ведь ездила девушка и врятли она машина так сказать испробовала...очень хочется увидеть весту с пробегом выше 70к и желательно чтобы водитель был очень очень активный (возил бы что-то, ездил по различного рода дорогам и.тд) Так сказать увидеть её после испытаний,а не рабочих разъездов девушки) она ведь её сильно не напрягала несколько я понял по состоянию
Ух, какая тётенька! Кровь с молоком. Ещё и на механике катается. Молодец.
клапана гнёт или нет на весте? говорят с июня 2018го уже не гнёт.
1.6 сказали что не гнёт, и то только после ММАС информация просочилась, поживём, увидим), как обычно.
Хороший хозяин после каждой мойки подкрашивает сколы. У меня их на гранте за 75к собралось около 25. Ни один после подкраски не цвел. Правда, капот был слегка пятнистый, ну, да ладно.
Качество пластика лучше в машинах только следующего класса. А так хороший пластик из недорогих машин щупал только в старой Дэу Нубира, где он был мягкий, как в новом Ягуаре.
И еще вопросик, если можно. Не жалеете, что взяли именно Кросс? Сейчас бы покупку повторили или подбирали что то другое?
Евгений я изначально знал на что шёл, за эти деньги лучшее предложение, но стук в подвеске, мотор прожорлив для такого веса , рулевое управление и платформа просят минимум 150л.с
Сергей спасибо за ответ. После замены рампы, улучшения есть?
На тесте каких то сильных стуков не услышал в подвеске. Сааз вроде как признал, что стучат сами стойки, работают над этим.
m.vk.com/topic-67024184_29431353?offset=1100
Вот в переписке люди с СААЗом общаются. Эту тему тоже бы хорошо на вашем канале озвучить. Канал достойный👍
Спустя время понял что лада выпустила вполне годный авто. Пусть и наполовину реношной. Особенно сейчас привлекает внешне универсал. Если бы брал сейчас машину то взял бы именно универсал кросс. На данный момент владею фокусом 3 рестайлом
Владею вестой 2.5г. пробег 50 тыс. до этого была ауди 13г. которая начала делать мозги на пробеге 80тыс. и по этой причини была продана. После покупки был приятно удивлен управляемостью и плавностью хода. до сих пор машина нравиться и не грама не жалею о покупке. конечно есть слабые места но они все известны и лечатся на раз. Жду когда установят вариатор или автомат полноценный и возьму опять LADU весту или х рей
Взял вариаторную весту?
@@grireiv3345 нет не успел до подорожания взять, сейчас пассат 12 года
Вам на ТВ надо репортером работать.
Четкая подача материала.
Проехал 120000 ,ходовка как новая,делал только втулки стабов. Помпа калл 2 замены,без обрыва грм. А и гофра глушителя сгорела на 80-90тыс пробега. Остальное в идеале)
Для полноты картины о Весте обзор зачетный. Спасибо автору! Расход все ж великоват. Вероятно поездки владелицы часто короткие, средняя скорость невелика, а потому и расход таков. Деваха хороша слов нет. И аккуратистка наверное. Удачи!
Расход зависит напрямую от местности где проживаешь, у меня расход на приоре был 6,5 литров, отдал зятю у него по Краснодару до 10 литров поднялся
У меня логан 11 год.Снова обработал антикором.Машине 11 лет,ржи даже намека на нее нет нигде,на арках сколы сильные,но там цинковое покрытие видно.Пробег 170 тысяч.Менял 3 раза ГРМ,на 120 стойки перед с опорниками,колодки,на 160 тыс сцепление.Никогда он меня не подводил и не подводит.Сможет ли так веста???Думаю что нет...Задумываюсь о весте,по идее по качеству железа должно быть одно и тоже🤔
Гидрики то на 5-30 не цокотят? Для наших тазов даже 5-40 жидковато. В идеале полусинтетическое 10-40 лить, по крайне мере на моем тазу с таким пропали цоканье
2 года - 70 000 пробега, эту машину насиловали! Езжу практически 363 дня в году и думаю если кататься по 7 000 в год, веста будет как новая лет пять, шесть.
И да не нужно сравнивать пробеги городские и трассовые! Как говорил мне коллега таксист, в городе много не накрутишь!
Знакомый таксист рассказывал как он в месяц накатывал по 8-9 тысяч км, а город с населением 500тыс.
Энергетик, сними обзор на весту с АМТ с новой прошивкой КПП
Сергей сделайте обзор Соляриса с большим пробегом.
Уделите внимание что менялось,,,
смысл делать обзор на солярис если за этот пробег что на данном видео с соляресом не чего не произойдет =)
иван иванов я имел ввиду с пробегом за 200 000т.км.
Вы посмотрите на такси и сразу будет понятно любого таксиста спросите на салярисе или на логане он вам ответит что 200 к он без проблем проезжает
На солярисе ездил три года в такси,пробег 200тыс и продал,в 60тыс лопнул шланг высокого давления,купил за 7тыс,поменяли за 500р,в 115т.км.поменял передний правый подшибник,и крестовина руля вхял на разборке за1ри 700 за замену,в принципе доволен,еще лампочки часто згарают,в мес.раз
Красавчики
Здравствуйте.Подскажите, можно ли поставить на весту резину 205 60 16. Спасибо!
Когда оформлял свою св кросс, на улице у автосалона стояла фура, а в ней торчала корма непонятного автомобиля салатогово цвета и большим шильдиком во всю задницу "Жигули".
Спрашиваю у водителя, что это, отвечает самая первая Веста(!?).
А что с ней не так?.
Да всё нормально, машина сдана в трейд-ин после почти 300-тысяч километров без замены каких либо серьёзных узлов.
И завод забирает её на изучение-обследование...
История на этом не заканчивается.
Описываю эту же историю в комментариях автоблогера "Лада Веста Беларусь"...и мне скидывают ссылку в контактах на реального человека, владельца авто, который состоит там в клубе Веста, который на своей страничке подтверждает о замене сцепления, расходников, и ещё что-то по мелочам...
Как-то так...
P.S. Дело было в Рязани автосалон Канищево...
9.23 - это родная покраска???? почему такие разбросы световые? это так красит автоваз? у меня был opel, у него только внизу такая шагренистая покраска была.
Сергей, здравствуйте,хочу задать вопрос,можно ли рассматривать Весту как автомобиль для человека лет 23-24,или лучше взять Поло?
Лучше Поло, экономичнее, более компактный, и даст представление какой должна быть машина в эластичности управления.
Энергетик Сергей Николаев зато Веста больше
Энергетик Сергей Николаев Я тестил в салоне поло 2018 г.в 1,6 110л.с комплектация драйв, заркала малюсенькие- вообще плохой обзор, клиренс маленький особенно эти сраные чашки на задних стойках близко к дороге расположены, в салоне места чуть маловато чем в весте, шумка 100% хуже чем в весте, сцепление какое то неинформативное показалось хз. как попало схватывает, по запчасятям узнал то что очень дорогие. Вообщем потом прошёл тест драйв Весты и купил весту комплектация комфорт 1,6 мт 106 л.с за 617900 р. 20т.р была скидка то что за наличку. Короче делайте выводы! Поло стоил с учётом макс.скидки 715т.р это комплектация драйв, думал его брать, передумал!
если тачка первая, я бы вообще лучше б/у взял. Только не жирные понты, а Б класс. Если сломается терпимо чинить, плюс дешевле стоит. Риск: можно влететь на битую/поломанную итд. Зато появится представление на что обращать внимание, как лучше ездить итд.
если не первая, то я за весту. Тупо дешевле в стоимости и обслуживании. У управляемость не намного хуже поло.
Энергетик Сергей Николаев какая-то странная логика, выбирать первый автомобиль поменьше. Ну тогда уж матиз советуй. Веста B-класс, по внешним габаритам сравнима с поло, зато человек не будет пресмыкаться в салоне для карликов. "Эластичность управления" - это что вообще. Если рулежка, то по ней веста идеальна, если педаль газа, то у поло она такая же тупая. Здесь намного важнее клиренс, чтобы новичок не разбил бампера на ухабах и бордюрах. Я взял первой машиной св кросс и не жалею, наездил уже 3000, расход по городу чуть больше 9л 92-го, не знаю, как у поло, но его сомнительная экономичность для меня не компенсирует его ущербность внешнюю и тесноту внутреннюю.
Веста своими продажами доказала что стоит своих денег
МАКС # выбора нет, поэтому и показала.
Веста своими продажами показала, только то как люди любят красивую обёртку!
Рома Сат киа рио себя показала как люди любят обертку
Нет не доказала.А вот все равно спасибо автовазу что дали нам так сказать наколку на лохов и терпил , а правильней даже сказать клеймо ну просто кто еще может купить эту дрянь за такие бабки .
в кредит и берут долбоебы))
В Самаре у нас есть Веста . ПРОБЕГ 190т км .машина работает в такси , ходовка норм родная не чего не меняли
Сергей,стучок ,поршней при запуске? ,я правильно понял,и что за писк при запуске движка? ,
Lubov Kolesnikova при запуске с утра щелкает выхлопная, в течении дня все тихо.
Есть смысл бронировать пленкой хромовые вставки на бампере?
Ирку тоже надо затестить.
Сергей,при запуске двигателя прозвучал сигнал.....что он обозначает,это какаето неисправность?
У меня нет весты , и не было никогда Ваза, но как получится приобрету Весту, либо с салона тойота (тойота по управлять мечтой) , вчера стоял у банка и подъехала веста св, и на уровне всех иномарок она от них ничем не отличалась если убрать шыльдик ваз, автоваз молодцы шагнули резко вперёд, а девушке респект за то что держит в порядке авто, а грязь под капотом это не резинки, это наше окружение и климат постоянно дождь грязь и прочие факторы
В Ирину не невлюбиться невозможно...
Добрый день скажите пожалуйста у меня на Весте появился стук при торможении ,но при двойном нажатии это стук исчезнет,и такое ощущение как будто это в салоне подскажите пожалуйста ,что это может быть
педаль соскакивает, есть такое ощущение у многих, щелчок
Девочке ставим 5+
Красивый цвет. Капот как будто вообще не открывали
если забронировать пленкой капот то потом когда настанет время её сдирать под ней не будет различия в краске между местами где была бронь и где её не было ?
MaxDevilson будет
тогда смысла нет в этой пленке
её отклеишь когда износится, и новую приклеишь, все же лучше чем выбоины.
да она смотрится хреново если честно, это как поклеить пленку для телефона, ходить с ней... а потом продать его кому то с новым стеклом, причем на цену это никак не скажется.