Лада ИКСРЕЙ перегреваем ВАРИАТОР жёсткий тест, и на ваши вопросы отвечает Автоваз обзор и тест от

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
  • Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
    …………………………..
    Мы приехали в город Калининград, что бы провести именно жёсткий тест драйв автоматической трансмиссии, которую АвтоВАЗ установил на Lada Xray Cross . Наша задача, именно долгое буксование в песках Балтийского побережья, двух дневные наблюдения, наши комментарии. Лично мне тоже интересно, что это такое Иксрей на вариаторе, будем исследовать. Прямолинейно зададим ваши горячие вопросы руководителю проекта Груненкову Олегу. Мы полагаем, что это будет наиболее полный обзор, интервью и тест драйв автоматической трансмиссии Лада Иксрей Кросс на TH-cam. Позже выйдет полное интервью с руководителем проекта Largus, Xray. И как обычно общие, прозрачные выводы от Энергетика. Приятного просмотра.
    …………………..
    Присоединяйтесь к нам в:)
    ...........................
    Наш второй канал: www.youtube.co....
    ВКонтакте - energet...
    Instagram - / energetiksn
    DRIVE2 - www.drive2.ru/...
    telegram - t.me/Avto_ENER...
    рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
    ……………………………...
    Полный обзор Иксрей КРОСС: • LADA XRAY CROSS расск...
    ...........................
    #ладаиксрейкросс #ladaxraycross #энергетик

ความคิดเห็น • 1.1K

  • @AVTO-ENERGETIK
    @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว +41

    Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
    ...........................
    Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
    ВКонтакте - vk.com/energetiksv
    Instagram - instagram.com/energetiksn/
    DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
    telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
    рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

    • @Василий-ч7х5е
      @Василий-ч7х5е 5 ปีที่แล้ว

      Двигатель запускают заводят зубную "щетку" защеку

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว

      @@Василий-ч7х5е бываю оговорки. До этого запускали.

    • @Василий-ч7х5е
      @Василий-ч7х5е 5 ปีที่แล้ว +1

      @@AVTO-ENERGETIK бывает в целом всё отлично хороший обзор 👍👍👍👍

    • @ИльяМалый-ы9ц
      @ИльяМалый-ы9ц 5 ปีที่แล้ว

      А вы уже уехали из Калининграда?

    • @ДаниялБахмутов-й6и
      @ДаниялБахмутов-й6и 5 ปีที่แล้ว

      @@ИльяМалый-ы9ц на второй день

  • @НиколайСаввин-щ4ю
    @НиколайСаввин-щ4ю 5 ปีที่แล้ว +368

    возможно, один из лучших вариантов обзора на авто, плюс вопросы разработчикам!!! громадное спасибо! и успехов!

    • @wisechoice3865
      @wisechoice3865 5 ปีที่แล้ว +9

      автовазу продался неужели непонятно?

    • @tymofii
      @tymofii 5 ปีที่แล้ว +6

      @@wisechoice3865 К сожалению, да.☹️ Очень жаль. С удовольствием раньше смотрел обзоры Сергея.

    • @849568
      @849568 5 ปีที่แล้ว

      @@wisechoice3865 Всё имеет цену!

    • @warkentin1979
      @warkentin1979 5 ปีที่แล้ว +11

      @@849568если всё имеет цену интересно, сколько стоят вышеотписавшиеся комментаторы? ;)

    • @warkentin1979
      @warkentin1979 5 ปีที่แล้ว +1

      @@wisechoice3865 это плохо или хорошо? ;)

  • @alexandersokolov9661
    @alexandersokolov9661 5 ปีที่แล้ว +135

    То, чего не хватает многим обзорщикам. ТЕХНИЧЕСКИЕ подробности. И объяснения представителя завода, почему и зачем, сделано так, а не иначе.

    • @hrportalru
      @hrportalru 5 ปีที่แล้ว +2

      да это мало кому надо. Зачем эти объяснения. Все равно что технолог колбасного завода рассказывал бы, почему в колбасе мясо мышей и картон :)

    • @ДжонБазилоне
      @ДжонБазилоне 5 ปีที่แล้ว +1

      на кой тебе тех подробности ведра старого?))))

    • @alexandersokolov9661
      @alexandersokolov9661 5 ปีที่แล้ว +4

      @@ДжонБазилоне , при чём тут конкретное ведро? Задолбало смотреть и слушать про мягкий пластик, с каким звуком кнопки нажимаются, запах, вкус обшивки... При том, что горе-обзорщик не знает даже, как называются материалы, и что "это скорее всего, не металл, а алюминий" - бред.

    • @ДжонБазилоне
      @ДжонБазилоне 5 ปีที่แล้ว

      @@alexandersokolov9661 дак не смотри,Если задолбало.Я на перемотке смотрю,минут 5 из всего ролика)) И обычно Бурцева .

    • @ДжонБазилоне
      @ДжонБазилоне 5 ปีที่แล้ว

      @Delikatniy где тут противоречия?

  • @ЮрийБеркута-э4г
    @ЮрийБеркута-э4г 5 ปีที่แล้ว +23

    Был у меня кашкай с вариком: приятней и комфортней коробки я не встречал. Когда нужно было шлифовал, когда нужно рвал с места. Перед продажей делал тщательную диагностику и всё в идеале. Главное не перегревать, а это сделать нужно очень постараться. На мой взгляд проблемы вариатора сильно раздуты теми, кто на варике никогда не ездил.

    • @МаратМамедов-н3э
      @МаратМамедов-н3э 5 ปีที่แล้ว +3

      Поддерживаю, вариатор вообще отличная коробка, плавность хода и маленький расход,это главный плюс, у меня тоже кашкай, уже проехал 120 тысяч, проблем никаких не было, да думаю и не будет, главное вовремя все менять и ухаживать за авто!

    • @ЯНЯН-ш7ш
      @ЯНЯН-ш7ш 2 ปีที่แล้ว

      @Sofa Analytics Blog в бордюр упритесь одним колесом, и вперёд!!!
      ....
      Шутка, так варик убьете.

  • @Недвижимость-л9о
    @Недвижимость-л9о 5 ปีที่แล้ว +30

    Груненков неожиданно оказался грамотным и приятным в общении мужиком! Все-таки от обычных инженеров на автотазе мало что зависит, они бы и рады другие машины делать, только никто им этого не даст просто так!

    • @bvzafvbkbz1382
      @bvzafvbkbz1382 5 ปีที่แล้ว +4

      пока есть гос поддержка и конские пошлины так и будет, хозяева автоваза таким образом зарабатывают больше чем любой концерн выпускающий успешные авто.
      Только чтобы выпускать надо чего до в голове иметь, работать напряженно, а тут скули плачь и деньги посыпятся. Но выпускать то что то надо, вот и берут французов за основу, буржуйских комплектующих за евро и доллары, и лепят со своим шильдоком. Все это у нас называется "автопром".

    • @schepuda
      @schepuda 5 ปีที่แล้ว +1

      @@bvzafvbkbz1382 кто о чем, а лысый о расческе.

    • @bvzafvbkbz1382
      @bvzafvbkbz1382 5 ปีที่แล้ว

      @@schepuda не, я о микроавтобусе, которого у нас нет. Разве что буханка и газель.

    • @schepuda
      @schepuda 5 ปีที่แล้ว +1

      @@bvzafvbkbz1382 спрос не тот, видимо... Щас же блин мода на кроссоверы.
      А так да. Семейные универсалы для многих многодетных были бы в тему. Ну их, походу, кроссоверами и Ларгусами с тремя рядами затыкают.
      А производителю, чтобы развернуть производство УПВ-шек, нужна рентабельность и изучение спроса.

  • @ОлегБырёв
    @ОлегБырёв 5 ปีที่แล้ว +20

    Сергей, у тебя дар от Бога! Видео, которые ты выкладываешь потрясающие! Но лично мне нравится другое - насколько грамотно и доступно ты всё объясняешь! Всё классно и без эмоциональной матершины! Вот респект, просто👍!!!!

  • @pashayess
    @pashayess 5 ปีที่แล้ว +109

    7е поколение cvt, когда уже вышло 9е на Аркане. Ну ну, эта JF015E считается самой ненадежной. За такие деньги что аркану, что иксрей вряд ли ждёт успех. Рено просто не нужен конкурент дастперу и старшим моделям, вот и закинули эту вялую трансмиссию и в без того не дешевый иксрей. Но Энергетик молодец! Никто из существующих блоггеров даже близко с ним не стоит по наполненности контента, уважуха и низкий поклон, Сергей!

    • @Shard_MAN
      @Shard_MAN 5 ปีที่แล้ว +4

      А мне нравится

    • @wisechoice3865
      @wisechoice3865 5 ปีที่แล้ว +1

      вот лучший обзорщик th-cam.com/channels/uzpSvKZOALXCkVnNYP5NYQ.html

    • @РоманЛатышев-б7ъ
      @РоманЛатышев-б7ъ 5 ปีที่แล้ว +10

      На Аркане новый вариатор стоит только с турбомотором 1.3 H5H. На атмосферной Аркане стоит этот же мотор и этот же вариатор, что и на Иксрее

    • @MishaZharikman
      @MishaZharikman 5 ปีที่แล้ว +5

      Владимир Мельников из Авторевю тоже не плохие обзоры делает.

    • @kugut2000
      @kugut2000 5 ปีที่แล้ว +7

      хочешь невялую трансмиссию и двигатель бери турбочеха и нефиг тут флудить

  • @Antony3282
    @Antony3282 5 ปีที่แล้ว +19

    Как всегда подробный качественный обзор. Единственное, Сергей, старайся не перебивать собеседника, давай ему договорить)

  • @ИльяАбдалов
    @ИльяАбдалов 5 ปีที่แล้ว +106

    Сергей добрый вечер ! Вы мастер своего дела !!! Удачи вам . Смотрю вас с удовольствием )))👍💪👏

  • @глазабоятьсярукиделают-к4ы
    @глазабоятьсярукиделают-к4ы 4 ปีที่แล้ว +4

    Три года ездил на вариаторе , Ниссан Премьера 2003 года, очень понравилось, не вижу проблем с вариатором .

  • @ИгорьПчелинцев-м4т
    @ИгорьПчелинцев-м4т 5 ปีที่แล้ว +70

    День добрый Сергей, молодцы аплодирую стоя. Вопросы по делу... Я сам не езжу на автовазе но слежу за новинками по вашим видео. Моё мнение не стоит бояться вариатора нужно просто понемать что ты покупаешь и для чего, это действительно не плохая трансмиссия и при нормальной адекватный езде и своевременном обслуживании свои 150-200 тысяч она отходит, меняйте масло не буксуйте и не насилуйте трансмиссию. Езда по песку очень губительна для трансмиссии и не только для вариатора, автомат стродает не меньше, даже на миханической кпп в таких условиях сжечь сцепление очень просто. Это не внедорожник и не спорт кар. Если человек покупая такую машину начинает тягаться с внедорожниками и ездить газ в палас, это не проблема машины... А проблема с головой данного человека. Люди покупают машину за мелион а ездить хотят на пять так не бывает... Всем добра.

    • @Tankist37
      @Tankist37 5 ปีที่แล้ว +5

      что вы тут рассказываете, регулярно езжу на гранте с автоматом по бездорожью педаль в пол да еще и с грузом - кроме лампочек ломаться там нечему. (конечно придурок тут я, это понятно, но машина не ломается, не получается никак сломать). а вот насчет вариатора сомнения ибо зачем столько защит, да и будет ли ехать оно вообще?

    • @ku013
      @ku013 5 ปีที่แล้ว +18

      Игорь Пчелинцев ========Ну, как же тягостно читать вот такие вот комментарии: "...понемать...стродает ...миханической...за мелион..." - это просто за гранью добра и зла..."! А пунктуация - просто отсутствует "как класс"! Вот не лезу обычно с поучениями - "не выдержала душа поэта"! Ну-у, крайне тяжело верить в знания человека по предмету, когда он так пишет - чего ж удивляться, что в стране всё грохается каждый день, а Автотаз и иже с ним по-прежнему "строгают" свои поделки, на которые без слёз не взглянешь, воистину - страна поднялась с колен...

    • @ostrotum
      @ostrotum 5 ปีที่แล้ว +11

      Чувствуется почерк настоящего эксперта - "понемать", "адекватный езде", "стродает", "миханической", "мелион" - можно верить.

    • @ramzess90
      @ramzess90 5 ปีที่แล้ว +2

      господи, когда же ты выучишь русский язык ?

    • @ahapaYSev
      @ahapaYSev 5 ปีที่แล้ว +3

      Ostrotum А смысл вам по херу,главное правописание.

  • @ВДВ-у2й
    @ВДВ-у2й 5 ปีที่แล้ว +12

    Серега, привет! Надежность данного вариатора мы увидим спустя три-пять лет эксплуатации, а пока все это бла-бла-бла))) я думаю это последний шанс у данной трансмиссии не обосраться в глазах потребителей! Спасибо за лучший технический обзор, мне не интересен этот автомобиль но посмотрел до конца)))

  • @kviringdrive3913
    @kviringdrive3913 5 ปีที่แล้ว +15

    Пожалуй лучший обзор на Хрей кросс с вариатором ! Красава Серёг )

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, коллега)

  • @МыколаПитерский-я3ц
    @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว +30

    САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОбЗОРЩИК,ВСЕ ГРАМОТНО И ПОДЕЛУ, А НЕ ТО ЧТО ВСЯКИЕ ТАМ АСАТЫ ДА ПОДЛИВЫЧИ

    • @MementoFootball_1
      @MementoFootball_1 5 ปีที่แล้ว +4

      Не зачем сравнивать даже

  • @ama8782
    @ama8782 5 ปีที่แล้ว +5

    Респект Серегей!Пожалуй самый подкованый,технически автоблогер,приятно смотреть и внимать,понимающего механизмы человека.

  • @ivanaltayskiy7159
    @ivanaltayskiy7159 5 ปีที่แล้ว +8

    Если господа с Автоваза так уверены в этом вариаторе, то пусть дают гарантию на него 3 года без ограничения пробега и оговорок по условиям эксплуатации.

  • @КонстантинВладимирович-п8л
    @КонстантинВладимирович-п8л 5 ปีที่แล้ว +130

    Понятно все....хорошо что есть механика.

    • @MrKristmas
      @MrKristmas 5 ปีที่แล้ว +1

      @@alexnikaba9857 в России все меньше и меньше моделей с механикой?

    • @AD-ef6hu
      @AD-ef6hu 5 ปีที่แล้ว +1

      Хорошо, когда есть выбор.

    • @romanshibanov5914
      @romanshibanov5914 5 ปีที่แล้ว +11

      Ну вы же белье руками стираете ? Так же надежнее?

    • @MrDeruz-3d
      @MrDeruz-3d 4 ปีที่แล้ว

      @@romanshibanov5914
      _"Ну вы же белье руками стираете ? Так же надежнее?"_
      Встречаются двое, один хвастается, мол, купил новую машину без руля, без педалей и всяких лишних рычагов.
      Второй:
      - а как же на ней ездить-то?
      - управляется силой мысли водителя.
      - ну и как?
      - да всё никак с ручника снять не могу.
      _______
      Подружку твою тоже вместо тебя электронный помощник ублажает? Всё как положено?

    • @ЯНЯН-ш7ш
      @ЯНЯН-ш7ш 2 ปีที่แล้ว

      @@romanshibanov5914 ага!
      Не вся Россия - Москва, в замкадье, зимой варик убить - лёгко. )))

  • @СергейНаливалкин-э7с
    @СергейНаливалкин-э7с 5 ปีที่แล้ว +28

    Сергей если бы вы еще пару раз переспросили "А точно 200 тысяч прошла?" я думаю ответ бы был: "+-" 😂 а когда начали уточнять про условия эксплуатации сомнения закрались даже у респондента.

    • @ВанБадрэас
      @ВанБадрэас 5 ปีที่แล้ว +12

      Груня Полюбому спиздел...

    • @АлексейВиноградов-н8з
      @АлексейВиноградов-н8з 5 ปีที่แล้ว +1

      По идее надо не 1 машину так гонять, а 1000, тогда можно будет сказать - что с такой то вероятностью проедет такое-то расстояние при таких-то условиях, а одна машина - это как повезёт. Но на те же каптюры, как им в 17 году улучшили этот вариатор - особых нареканий нет, якобы 150 ходят, а там как повезёт, а если ещё и масло в вариаторе менять не раз в 90 тыщ (как по регламенту), то шансы растут.

    • @Andrey.Andreev3911
      @Andrey.Andreev3911 5 ปีที่แล้ว +3

      Скорее всего он имел в виду так наз. "ускоренные испытания", эквивалентные 200 тыс. пробега в гражданских условиях. Это где-то 1/3, но на самом деле достаточно жестких. По большому счету этого хватает, ну и плюс к этому еще и компьютерное моделирование... Все что выскочит потом, после начала продаж, могут устранить в рамках сервисных кампаний. Теперь это так происходит... мы дотестируем)))

    • @МаксимПалкин-л3к
      @МаксимПалкин-л3к 5 ปีที่แล้ว +2

      У меня древняя АКПП на ниссане.
      Она практически не убиваема.
      Её ценник на вторичке от 8 тыс. рублей!!!!
      Прошла у меня в очень плохих условиях эксплуатации более 300к и дальше ездит.
      У меня очень маленькие городские пробеги, не успевает прогреваться даже.
      И морозы до 45 градусов.

    • @СергейНаливалкин-э7с
      @СергейНаливалкин-э7с 5 ปีที่แล้ว

      @@МаксимПалкин-л3к Да да

  • @АндрейСи-т1ш
    @АндрейСи-т1ш 5 ปีที่แล้ว +1

    Радует, радует, что наконец то появился диалог с представителями АвтоВАЗа!!!

  • @ДанилНовиков-щ4т
    @ДанилНовиков-щ4т 5 ปีที่แล้ว +18

    Сергею спасибо за обзор.Тестил авто у дилеров,понравилось.Хотел сделать трейд ин на свой хрей на роботе.Но к сожалению дилеры оценили мою двухгодовалую машину в пол цены,в идеальном состоянии замечу.Никакой лояльности от дилера,а ценник на новую конский,вообщем опять негатив от дилера.

    • @dimka4049
      @dimka4049 5 ปีที่แล้ว +1

      Страшная , не ликвидная машина, а с вариатором вообще говно полное

  • @yuliysavelyev9693
    @yuliysavelyev9693 5 ปีที่แล้ว +16

    Так директор и не ответил, почему не выбрали гидромеханический обычный АКП?

  • @Motorview163
    @Motorview163 5 ปีที่แล้ว +13

    Сергей, ради интереса за ту же цену на варитаторе обновленный Чери Тигго 4 протестируй! Ну как минимум на вид он не так убог, особенно интерьер))

  • @NS-kk1fr
    @NS-kk1fr 5 ปีที่แล้ว +4

    интервью с представителем завода интересно было послушать ,хорошие обзоры так держать

  • @imho8101
    @imho8101 5 ปีที่แล้ว +39

    Если они уверены в ресурсе своих агрегатов,пусть делают гарантию как КИА или Хендай...5 лет или 150 тысяч...Или вообще 6 лет или 180-200 тысяч.
    Именно это будет ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ подтверждение НАДЕЖНОСТИ автомобилей ЛАДА!
    В противном случаи это выглядит как "сотрясание воздуха громкие словами,и обещаниями!"

    • @Chuck_82
      @Chuck_82 5 ปีที่แล้ว +14

      Они могут дать и 300 т км гарантии, только будут признавать случаи не гарантийными)))

    • @imho8101
      @imho8101 5 ปีที่แล้ว +2

      @@Chuck_82 Тогда можно будет в каждый из раз проводить экспертизу.И через суд взыскивать с производителя и дилера компенсацию ущерба...В том числе и за невозможность использования автомобиля,такси каршеринг и т.п. расходы.В том числе и экспертиза разумеется...Хитрожопый производитель тоже должен нести убытки если он обманывает своих клиентов.

    • @harlampios5883
      @harlampios5883 5 ปีที่แล้ว +12

      IMHO у киа гарантия только на заднем стекле автомобиля.

    • @imho8101
      @imho8101 5 ปีที่แล้ว

      @@harlampios5883 Я выше написал по этому поводу. 👌

    • @Chuck_82
      @Chuck_82 5 ปีที่แล้ว

      @@imho8101 был опыт с судами? Спасибо, не мой вариант

  • @РоманЛатышев-б7ъ
    @РоманЛатышев-б7ъ 5 ปีที่แล้ว +53

    Чего только не придумают, лишь бы не включать в регламент ТО замену масла в вариаторе... Надо было про замену масла таки спросить.
    Бросается в глаза контраст Сергея с Игорем Бурцевым. У московского блогера короткие штанишки, кеды, тату, волосы уложены с гелем ...а ролики интереснее делают простые смоленские парни)

    • @ВовиШироков
      @ВовиШироков 5 ปีที่แล้ว +3

      👍👍👍

    • @КапитанДжек-у6у
      @КапитанДжек-у6у 5 ปีที่แล้ว +1

      Не трогайте Бурцева он исправится возьмет из гаража фуфайку и керзу Сергею респект.

    • @PL-og7uu
      @PL-og7uu 5 ปีที่แล้ว +7

      Игорь самарский)

    • @wisechoice3865
      @wisechoice3865 5 ปีที่แล้ว +3

      Игорь из Самары

    • @hrportalru
      @hrportalru 5 ปีที่แล้ว +2

      Просто Бурцев живет в свое удовольствие. А самарскому парню ТАЗы интересней. Тем более у него самого Веста (нафига весту брать, когда есть корейцы за чуть большие деньги)
      Да я бы не сказал что у Сергея интересные. Нудные - да.

  • @АртемК-с2т
    @АртемК-с2т 5 ปีที่แล้ว +42

    Бурцев все обзоры в клоунаду превращает , смотреть противно , Ваши обзоры куда интереснее и лучше

    • @karbid89
      @karbid89 3 ปีที่แล้ว

      Да он и есть клоун. Никогда его не смотрел. Ни одного нормального обзора

  • @СергейДмитриев-ч5е
    @СергейДмитриев-ч5е 5 ปีที่แล้ว +7

    Серёга, мы верим тебе. Так держать.

  • @deniangler
    @deniangler 5 ปีที่แล้ว +8

    Люблю вариатор, давным-давно был А-Класс с вариатором, очень приятные ощущения. Я думаю, это правильное решение.

    • @АндрейСмирнов-ф1в3м
      @АндрейСмирнов-ф1в3м 5 ปีที่แล้ว

      если мерс , то там вроде робот был, такой же как на митсу кольт и смарт вроде, а не вариатор

    • @deniangler
      @deniangler 5 ปีที่แล้ว

      @@АндрейСмирнов-ф1в3м 2005 год. Вариатор, На А, В и некоторых С классах. Коробка 722.8

  • @olegatorrr7672
    @olegatorrr7672 5 ปีที่แล้ว +3

    Посоветую для подобных обзоров вариаторов Jatco использовать ELM и програмку специальную под названием CVTz50 , очень хорошая программа, отображает все параметры коробки и температуру коробки в том числе. А то жгли жгли варик, а температуру коробки мы так и не увидели ни разу, кроме каких то лампочек.

  • @maksalyoshin3966
    @maksalyoshin3966 5 ปีที่แล้ว +9

    Считаю вариатор хорошим ходом АвтоВАЗа, так как автомат бы сильно задрал цену. А то что боятся их на западе, так здесь и гибридов боятся как огня, в то время когда во Владивостоке 90% таксистов на приусах ездят и износу им нет и расход смешной.

    • @ЯНЯН-ш7ш
      @ЯНЯН-ш7ш 2 ปีที่แล้ว

      Ага, только там машины для внутреннего рынка Японии, а сдесь - для стран третьего мира.

  • @homeuser8140
    @homeuser8140 5 ปีที่แล้ว +33

    Можно такой же обзор Арканы, с интервью с представителем от Рено

    • @MishaZharikman
      @MishaZharikman 5 ปีที่แล้ว +10

      Думаю что нет. Рено Сергея не позовет. Уж больно много он вопросов не правильных задаёт.

    • @warkentin1979
      @warkentin1979 5 ปีที่แล้ว +7

      Зачем? Это те же самые люди, что стоят за этим материалом ;)
      PS Груненков молодец, держит удар.

    • @NoName-uw5mo
      @NoName-uw5mo 5 ปีที่แล้ว +2

      У лисы вышел

    • @ДжонБазилоне
      @ДжонБазилоне 5 ปีที่แล้ว +1

      @@MishaZharikman тупица,Автоваз это Рено - Ниссан.

  • @АндрейСкворцов-ч1к
    @АндрейСкворцов-ч1к 5 ปีที่แล้ว +5

    Сергей, спасибо за мнение . Присмотрюсь к машине повнимательнее.

  • @mushhinkin
    @mushhinkin 5 ปีที่แล้ว +4

    Зачётная тачка,гонял на тесте,мне очень понравилась, куда лучше Весты, подвеска лучше, шумка хорошая, всю дорогу гонял в ручном режиме, так как в автомате скучно,ну и это обычно,как у всех,кстати ничем не отличить от классического автомата. Из минусов,не хватало динамики именно на подрыв,но авто с малым пробегом, думаю потом будет быстрее ехать. Места в ней полно,но стоит дороговато

  • @TheKinoproekts
    @TheKinoproekts 5 ปีที่แล้ว +3

    Сергей, отличные обзоры!!! Гни свою линию и не слушай никого!!!

  • @anton141189
    @anton141189 5 ปีที่แล้ว +2

    Один из наиболее правильных обзоров данного автомобиля. Только вот у меня возникает вопрос: коробка - это все конечно хорошо, НО - почему не поставить такую коробку. чтобы не ограничивать двигатель в оборотах и в мощности? Электроника приглушает, чтобы коробку не "рвать" - это конечно несомненный плюс, но опять таки напрашивается вывод в том, что коробка то несовершенна, какие бы там блокировки не стояли. Если говорить на простом языке: связка двигатель - коробка не работает. Могу ошибаться.

  • @МмВв-е6п
    @МмВв-е6п 5 ปีที่แล้ว +13

    Чем больше вникаю в детали современного автопрома, тем больше люблю и уважаю свой корейский лачик 1.8 на газу с 12го года. Пробег 220 при эксплуатации и в хвост и в гриву, меняю расходники за копейки, кузов матовый но без единой ржавчинки. Компрессия в норме, масло до замены не ест ни грамма, расход 11 литров газа за 19 сейчас рублей. В пи@ду эти современные шушлайки... Лачик конечно развалится, рано или поздно. Но, купив что то новое, потеряю безвозвратно простого и надежного как молоток, друга. Печально это все.

  • @lj_mad
    @lj_mad 5 ปีที่แล้ว +2

    Проехал тест драйв у дилера. Мне понравилась машина. Устал на ковырялке ездить, робат в топку, а CVT прям удивил. Ожидал намного хуже. Только одно не понятно. Зачем с мульти руля убрали кнопки круиз контроль и запехали слева на панель???

  • @ИванПарамонов-к5к
    @ИванПарамонов-к5к 5 ปีที่แล้ว +7

    И обзор хороший и машина нормальная. Надо брать.

  • @ТираМиссо
    @ТираМиссо 5 ปีที่แล้ว +36

    Самая надёжная машина в линейке это гранта с АКПП....

    • @viktor5416
      @viktor5416 5 ปีที่แล้ว +2

      такую фиг найдешь)))

    • @avangardabdullaev6323
      @avangardabdullaev6323 5 ปีที่แล้ว

      Viktor B. У меня такая ))

    • @ТираМиссо
      @ТираМиссо 5 ปีที่แล้ว +2

      @@avangardabdullaev6323 я на гранте с АКПП 127 т.км отъездил и горя не знал, и после меня кому продал он 18 тыс потратил в ходовку полностью и до сих пор ездит радуется... ( в коробку масло менял он на 150тыс.)

    • @РУС-е4у
      @РУС-е4у 5 ปีที่แล้ว +2

      Только топлива жрет много

    • @ДенисДен-г2ш
      @ДенисДен-г2ш 4 ปีที่แล้ว

      @@РУС-е4у Есть такое. Но не критично. Я её зимой вообще не глушу, завёл в гараже и заглушил там же.

  • @Dmitry-Rus
    @Dmitry-Rus 5 ปีที่แล้ว +6

    Сергей я смотрю вас почти с истоков, и совершенно уверено могу сказать вы лучший блогер из всех кто есть, ну ещё Михаил Кульдяев

  • @nikolaykorneev2144
    @nikolaykorneev2144 5 ปีที่แล้ว +3

    Как всегда все по делу,без лишней чепухи. Молодец !!!

  • @Александр-ф3в5ц
    @Александр-ф3в5ц 5 ปีที่แล้ว +2

    Машины на варике у меня не было, но если я буду первым хозяином, я его не боюсь, а вот если варик бу покупать то я бы крепко подумал, но классический автомат рулит и в новом авто, и в бу

  • @Autodiagnost163
    @Autodiagnost163 5 ปีที่แล้ว +4

    Сергей, спасибо за обзор. Супер. Очень грамотно вопросы задали, вывернули на изнанку инженеров

  • @forcejedi78
    @forcejedi78 5 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за ролик. Смотрел в автосалоне иксрей на механике, понравился. Только ценник конский, особенно учитывая что на нашем предприятии перевели ИТР на 4-хдневку(((

    • @skiller_life
      @skiller_life 3 ปีที่แล้ว

      4-дневка это хорошо.
      Есть время учиться, развиваться и осваивать что-то новое.

  • @АлексейПоиск
    @АлексейПоиск 5 ปีที่แล้ว +3

    за 700 бы купил, но не дороже... Конечно понимаю, что одноклассники дорогие и Х-Рей их дешевле, но все равно за него хотят больше, чем он стоит

  • @МаксимЛунтовский
    @МаксимЛунтовский 5 ปีที่แล้ว +1

    Сергей, им надо было сразу поставить ширину резины 245(сопротивление качения) чтоб она совсем не ехала. Чем можно руководствоваться чтоб такую поставить. При моменте в 152нм + массы авто + размер резины кинетической энергии нужно прилично чтоб была динамика. Двигатель от электро самоката не тянет.

  • @ВиталийПанов-з4х
    @ВиталийПанов-з4х 5 ปีที่แล้ว +3

    Автоваз любит ставить трансмиссии которые воют)👍😉.

  • @AlexJSoul
    @AlexJSoul 5 ปีที่แล้ว +4

    Редбул молодец, задаёт неудобные вопросы.

  • @ToRk35...
    @ToRk35... 5 ปีที่แล้ว +3

    технически более сложный и не долговечный механизм CVT/// выбор за Вами...Серега Молодца ...

  • @АндрейСоколов-ъ5й
    @АндрейСоколов-ъ5й 4 ปีที่แล้ว +3

    Уже хочу себе xray. Да и само видео сделано хорошо.👍

  • @Krouli-z5r
    @Krouli-z5r 5 ปีที่แล้ว +25

    Да уж, совсем дохленькая связка 14-15 сек до 100 это вечность, ну что нельзя взять у них по мощнее вариатор и воткнуть его на 1.8?:)
    Хочу весту на автоматической трансмиссии, но на этой связке в жизни не возьму или опять возьму механику или уйду у конкурентам, так что автоваз думайте))

    • @Od9ine
      @Od9ine 5 ปีที่แล้ว +1

      Алексей Комбецов 10 лошадок и 20 ньютонов ситуацию не поменяют

    • @Krouli-z5r
      @Krouli-z5r 5 ปีที่แล้ว

      @@Od9ine поменяют, ньютонов побольше. Да и двиг можно от спорта поставить

  • @AVM2Mail
    @AVM2Mail 5 ปีที่แล้ว +3

    Обзор понравился. Авто - нет. 1500 оборотов, это-ж смерть движка. Они насос масляный на более производительный там поменять, наверняка, забыли.
    Если посмотреть форумы ремонтников - 15 джатко САМЫЙ проблемный из всех. Даже старенький 11 считается существенней надежней.

    • @dandean8852
      @dandean8852 5 ปีที่แล้ว

      Да, посмотрите! Массовая проблема том, что каптуры на вариаторах на ремонт не идут

  • @ЕвгенийАнегин-ъ1е
    @ЕвгенийАнегин-ъ1е 5 ปีที่แล้ว +6

    Добрый день! Автомобиль так себе, но сам обзор максимально информативен, поэтому лайк.

  • @SSA70077
    @SSA70077 5 ปีที่แล้ว +3

    Мой самый любимый обзорщик! Все по полочкам и по существу, спасибо!

  • @АлександрБармин-х6х
    @АлександрБармин-х6х 3 ปีที่แล้ว +3

    Классный обзор Серега красава вы не отличный водитель👍👍 Серёг давай видео машинки до 1млн или начни б.у какую купить на что смотреть б.у какие за 500-700 тебя приятно смотреть и слушать граматно всё!

  • @ИгорьТимофеев-т8ъ
    @ИгорьТимофеев-т8ъ 5 ปีที่แล้ว +10

    Придумали столько защит этой не надежной трансмиссии, а не проще было классический автомат поставить?

    • @Дима-к3щ7д
      @Дима-к3щ7д 5 ปีที่แล้ว +2

      Расход топлива будет 13-14 литров.

    • @karlmiho
      @karlmiho 5 ปีที่แล้ว

      Дороже будет на 50000

  • @РомаРоманов-я7ш
    @РомаРоманов-я7ш 5 ปีที่แล้ว +3

    По-моему получилось просто супер - монтаж, сценарий, интервью. Сергей, молодец - ты растешь ))

  • @jax9438
    @jax9438 5 ปีที่แล้ว +1

    Как обычно, мы подумали и решили что с CVT наш народ замучается больше, поэтому ставим CVT. Спасибо за обзор.

  • @НадяПонкратева
    @НадяПонкратева 5 ปีที่แล้ว +7

    Ребята, работа на низких оборотах двигателя говорит о том, что капиталка мотора вас ждёт.

    • @МаксимПалкин-л3к
      @МаксимПалкин-л3к 5 ปีที่แล้ว +3

      Теоретически да.
      Однако у меня ниссан авенир 2003г на АКП.
      Там коробка держит обороты даже на трассе 2000-2200 об/мин.
      И движок уже более 300к прошел и всё норм.

    • @АндрейМозжаров
      @АндрейМозжаров 5 ปีที่แล้ว +1

      Если мотор нормально изготавливать, то не ждет. Езжу на фитах с вариаторами с 2007 года и ничего, всё ходит

  • @ДаниялБахмутов-й6и
    @ДаниялБахмутов-й6и 5 ปีที่แล้ว +5

    Здравствуйте Сергей!
    Это снова я, из Калининграда, писал вам в личку, когда вы ехали в аэропорт. Хочу сказать большое спасибо за ваше видео, можно даже сказать, что вы изменили мое мнение о вариаторе, Кстати я завтра еду в балтийск, пройдусь по местам, где вы снимали х-рей на вариаторе.
    Приезжайте к нам ещё, когда уже будет веста на вариаторе или что то еще. Буду рад! Правда, очень хотел бы вас увидеть. ☺👏

  • @dimsokov661
    @dimsokov661 5 ปีที่แล้ว +7

    Сделали всё что бы машина не ехала,была экономична и щадила себя бедненькую.Её надо просто поставить на стоянке и пусть стоит-экономит и щадит себя,а ездить на хорошей машине.

  • @ВладимирМелешин-г5ц
    @ВладимирМелешин-г5ц 5 ปีที่แล้ว +11

    Автоваз задушил двигатель, чтобы не ставить коробку для хорошего момента. 1,8 двигатель не подходит для этой коробки, т.к. уже перебор по моменту. Т.о. при 2000 оборотах, наверно, используется только 60% от имеющегося возможного момента двигателя. Обгон на трассе становиться невозможен. При оборотах 2000 и скорости 120 - расход на панели 7,6. Не вредно ли бензиновому двигателю работать в диапазоне до 2-х тысяч на пике своих моментных нагрузок? Это не дизель.

    • @dandean8852
      @dandean8852 5 ปีที่แล้ว +2

      На каптуре точно такой вариатор с точно такими настройками, ну можно припробуксовке даёт поднять обороты более 2000. Даже не знаю, как я авто в городе и на трассе обгонял, видимо после этого видео мой каптур точно перестанет обгонять.
      А далее раскрою великую тайну, чего ж обороты у двигателя крутятся в районе 1500 (на каптуре по крайней мере так) и 2000 тут. Валы вариатора имеют одинаковые обороты с двигателем. Очень странно , что этот момент не рассказывают.
      Потом уже прошло три года с момента продаж каптура 1,6 с вариатором и без. На 1,6 у каптура бывает масложор, но определенной зависимости нет, механика или вариатор. Так что я не вижу каких то вопросов

    • @ВладимирМелешин-г5ц
      @ВладимирМелешин-г5ц 5 ปีที่แล้ว

      радиатор на охлаждение масла не предусмотрен на коробке?

    • @dandean8852
      @dandean8852 5 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирМелешин-г5ц Он совмещен с охлаждением двигателя .с одной стороны быстрее нагревается зимой,.что рено считает важнее, с другой стороны от перегрева тут защита. В каптуре я свой вариатор не насиловал, чтобы чек поймать

  • @dasdas2697
    @dasdas2697 5 ปีที่แล้ว +14

    Интереснее было бы задать вопрос про российский автомат компании КАТЕ 7-ступку для б класса, про который так много писали и почему АвтоВАЗ упрямо не хочет иметь с ними дело. Что, ниссан за бубенцы плотно держит? 200 тыс - это трассовый безостановочный пробег, они не успели бы иначе намотать столько километров. И улучшение надежности упирается в "машина в данный момент не может ехать, она устала и придушим движок до уровня мопеда, а то вдруг ремень сточится". Ну и нафига такая машина, которая печется о сохранности вариатора больше, чем о пассажирах? Не подходит.

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว +9

      Спрашивал, мутная история, и пока опять мутная.

    • @dasdas2697
      @dasdas2697 5 ปีที่แล้ว +9

      @@AVTO-ENERGETIK Ну что-то же ответили?) Жаль, что не впулили этот вопрос им на камеру, было бы забавно глянуть как эти прихвостни франце-япов будут откручиваться :) Самое интересное, что этот автомат изначально создавался для постановки на компактные модели АвтоВАЗа. Видимо это и вправду проделки альянса, чтобы не создавать себе опасного конкурента.

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว +1

      @@dasdas2697 АвтоВАЗ ее хочет ещё кажется 2006 года, другие обстоятельства.

    • @58rualex
      @58rualex 5 ปีที่แล้ว

      Не подходит не бери

    • @dasdas2697
      @dasdas2697 5 ปีที่แล้ว +2

      @@58rualex Спасибо, кэп.

  • @ПерцовыйБаллончик-г5й
    @ПерцовыйБаллончик-г5й 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Сергей, было очень интересно смотреть. Особенно понравился формат взаимодействия аудитории, и представителя завода, через вас разумеется! Похвально, и очень полезно. Двигайтесь дальше в том же направлении, удачи!

  • @sov4701
    @sov4701 5 ปีที่แล้ว +3

    Скорее всего что-то попало в отверстие печки. У меня так было на Весте, засвистело так, что я очень испугался остановился, начал искать, что за беда, потом листик куда то выпал и все хорошо стало.

  • @SiskoMoilanen-nb8en
    @SiskoMoilanen-nb8en 11 หลายเดือนก่อน

    🎉upea uusi Lada ❤

  • @1320099
    @1320099 5 ปีที่แล้ว +7

    Большое спасибо самый полный, конструктивный обзор, который я смотрел. Сергей вопрос хочу приобрести издил терпимо стоит ли связываться с данным авто.

  • @ЛевБольшов-р8к
    @ЛевБольшов-р8к 5 ปีที่แล้ว +1

    Да коробка не для всех скорее кто любит потошнить!) А так четкий обзор все по существу!

  • @piratka98
    @piratka98 5 ปีที่แล้ว +17

    даже если автоваз сделает собственную гидротрансформа́тор (акпп), все равно будут недовольные.

    • @Ivan.m1
      @Ivan.m1 4 ปีที่แล้ว

      Недовольство двигатель прогресса)

  • @user-we7jn3xu6m
    @user-we7jn3xu6m 3 ปีที่แล้ว +1

    Судя по интервью, если бы не альянс Рено-Ниссан-Джатко то народ страны до сих пор бы катался на упрощенных Ваз 2105, 2107, 2114, 2115 ну и прочих моделях с механикой. Хотя наверное следовало бы признать, что двигатель 1.8 у Ваз получился все таки неудачным из-за потребления масла. Такого быть не должно, если скорость передвижения на авто размеренная, без спортивных скоростей.

  • @Anti15861
    @Anti15861 5 ปีที่แล้ว +4

    Норм авто, катаюсь месяц,расход 8.9 с пробками,динамики для города хватает.

    • @dmitrid8170
      @dmitrid8170 5 ปีที่แล้ว

      а обгоны как по сравнению с механикой?

  • @kyr--
    @kyr-- 3 ปีที่แล้ว +1

    Интересно было бы посмотреть на угол подъёма данного авто.
    Читал на драйве как каптюр с данеым вариком еле залез с подземной парковки

  • @nicks1427
    @nicks1427 5 ปีที่แล้ว +5

    Сергей, спасибо за обзор! Вчё чётко и по делу.

  • @GUCCI_TLT
    @GUCCI_TLT 3 ปีที่แล้ว +1

    Самый лучший обзор про х рей на вариатора.👍

  • @Furniture_production_is_simple
    @Furniture_production_is_simple 5 ปีที่แล้ว +24

    Дайте нам автомат 6-7 ступеней я хочу машину на 5 лет на 300000 км. пусть он стоит на 10000 р. дороже даже 15000р. это дешевле чем сид, я не хочу впуливать каждые 100000 км. по 100000 р. че вы нам впариваете ету херню эти вариаторы ну не порвёт этот вариатор на 30000 км. к сотке я его полюбому преговарю с нашими зимами и сугробами автомат нормальный и матор минимум от весты спорт подвеску от нееже дайте нормальную машину. Ежу на Весте СВ 1.8 мт. через полтора года не будет весты с нормальным автоматом возьму сида, пойдёте лесом автоваз. Я взял весту СВ потому что РИО и Солярис для меня маленькие а на сид денег не хватило и клиренс у сида не для России, машина класс обломался только что нет автомата. Автоваз варик никатит не как слишком дорого она обходится, и машина нужна для езды а не для ремонта.

    • @ВанБадрэас
      @ВанБадрэас 5 ปีที่แล้ว +2

      Недавно снова пересел с лады на иномарку, больше не сяду в автотаз

    • @Vitos700x
      @Vitos700x 5 ปีที่แล้ว

      Все так

    • @БлижнийСвет-ъ1к
      @БлижнийСвет-ъ1к 5 ปีที่แล้ว

      Как по твоему лада гранта кросс ? Стоит ли брать в люксе?

    • @Furniture_production_is_simple
      @Furniture_production_is_simple 5 ปีที่แล้ว

      Я не знаю данный автомобиль но считаю отличный вариант за свои деньги.
      Минусы данного авто
      1) Не оцинкованный кузов.
      2) Небольшая скорость в дальних поездках.
      Тоесть та скорость при которой не будешь устовать.
      А все люксовые примочки на авто если они вам нужны то берите.

  • @АлексейПрохоров-ц1ф
    @АлексейПрохоров-ц1ф 2 ปีที่แล้ว +1

    Сергей! Благодарю вас за проф.обзор и объективное суждение! Спасибо!

  • @МаксимЗыков-п2у
    @МаксимЗыков-п2у 5 ปีที่แล้ว +10

    Делаете БОЛЬШОЕ дело,Спасибо!

  • @aleksandrzaharov2438
    @aleksandrzaharov2438 5 ปีที่แล้ว +2

    Сергей здравствуйте. Я из Новосибирска. Слышал Вами зачитанный вопрос моего земляка про установку классического автомата вместо вариатор. Я его полностью поддерживаю. Только коробку автомат я бы рекомендовал от праворульного ниссан санни (это седан). Либо купите автомат у тойоты. И с автоматом иксрея начнут покупать в Сибири и на Востоке. Самое правильное комплектование не только иксрея но и других авто автоваза, я считаю это механика и классический автомат. Но не как не робот и вариатор, от этого Вы автоваз в проигрыше. Сергей прошу Вас донесите эту мысль до автоваза. Но и ждём полный привод конечно...

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 ปีที่แล้ว +2

      Доносил, суть не Автовазе.

    • @karlmiho
      @karlmiho 5 ปีที่แล้ว +1

      Все понимают,а ставят всё равно проблемные трансмиссии) странно

    • @dandean8852
      @dandean8852 5 ปีที่แล้ว

      И какой они автомат поставят? DKO как у каптура с 4 передачами? Робот тоже не айс. Вариатор наверное ставят, т.к. он дешевле даже механики, имеется ввиду у производителя. Почему как отдельная запчасть стоит как полмашины никогда не пойму

  • @barmaleyka84
    @barmaleyka84 5 ปีที่แล้ว +57

    Русскому люду не угодишь. В мороз хочется жару, в жару, мороза. Автоваз всегда будут хаить, хоть что вы там ставьте, вариатор, автомат, механику... нам не угодить... Гелик подавай за 300 тысяч...

    • @alexanderfolmer7037
      @alexanderfolmer7037 5 ปีที่แล้ว +4

      Может проблема в том что это Г стоит почти лям, не?! За эти деньги берешь Рио 1.6 6АКПП, которая надежнее и быстрее.

    • @warkentin1979
      @warkentin1979 5 ปีที่แล้ว +6

      @@alexanderfolmer7037 Удачи! ;)

    • @НиколайКузьмин-ы6я
      @НиколайКузьмин-ы6я 5 ปีที่แล้ว +8

      @@alexanderfolmer7037 берите за лям свой рио, в чем проблема то?

    • @ХасанЭркенов-ч9ш
      @ХасанЭркенов-ч9ш 5 ปีที่แล้ว +3

      15 сек до 100 как ты будешь обгонять. Часто люди изза слабого разгона в аварии попадают

    • @СергейСаранский-т2щ
      @СергейСаранский-т2щ 5 ปีที่แล้ว +4

      @@ХасанЭркенов-ч9ш не покупай овощ, а если купил, так думай как обгонять

  • @maksalyoshin3966
    @maksalyoshin3966 5 ปีที่แล้ว +2

    Сергей, разве 200ткм это пробег для вариатора? Нужно лучше изучать вопрос!!!! Вариатор - это исключительно плавная, предсказуемая, городская езда! А ломаются они у тех кто вжаривает, особо не заморачиваясь, какая у них трансмиссия, а потом ноют на драйвах и прочих форумах..... Сам лично на ниссан куб 11го года 245ткм проехал, в варике два раза масло менял и ни каких проблемм, японцы свежие все на вариаторах! Не уж то кашкаи, жуки, тииды плохие авто?????? Разве с этими вариаторами были такие масштабные проблеммы как с роботами на FF 2 и прочими фольцами??????
    P. S. Город=спокойная, предсказуемая езда, а шашечников прав нужно лишать НАВСЕГДА!

  • @kennymccormick9992
    @kennymccormick9992 5 ปีที่แล้ว +4

    Сергей, спасибо, очень информативный обзор в очередной раз. И не приходится скорость ставить в 1,25-1,5 чтобы посмотреть твой ролик, нежели некоторых тормознутых блоггеров.

  • @Foil_
    @Foil_ 3 ปีที่แล้ว +1

    Купил за лям эту машину с реновским двигателем 1.6 и вариатором, до этого все время ездил на механике. Сдал в трейдн свой любимый Ниссан Кашкай 2010 года, с 200.000 пробега. В целом впечатления хорошие, взял бы что то другое, но цены на иномарки просто космос, а в бу можно вляпаться не по детски. Посмотрим надежность со временем, пока обкатываю и не жгаю.

  • @дамиралтайскийкрай
    @дамиралтайскийкрай 5 ปีที่แล้ว +19

    Зря посмотрел ваш обзор, теперь не хочу весту с вариатором, буду на своей весте 1.8МТ ездить

    • @harlampios5883
      @harlampios5883 5 ปีที่แล้ว +3

      дамир алтайский край а я больше скажу, езжу на веста 1.8 мкпп, и ждал FL с автоматом, но теперь понимаю что на веста с мкпп ездить не могу она вся дерганая, ездить не комфортно. А fl ждать не вариант с такой связкой, буду брать киа рио 1.6 акпп или солярис, а если выйдет новый поло седан может и его.

    • @АлексейАлексеевич-ь8ь
      @АлексейАлексеевич-ь8ь 5 ปีที่แล้ว

      @@harlampios5883 жёстко дергается? ???????

  • @sergensv
    @sergensv 5 ปีที่แล้ว +8

    Капец, тахометр за 2000 не переваливает. На 1.6. Атмо. Это как постоянно ехать на пятой. Не, даже на шестой. Стартовать с нее и т.д. ни динамики, ни ресурса движка. Зато варик развалится не через 100, а через 200 тыщ. А если Разгон до 100 сделать не 15, а 20 секунд, а на 110 кмч 1500 оборотов, то он и 250 пройдёт. Все для коробки)

  • @JohnTravolta-uj6cf
    @JohnTravolta-uj6cf 5 ปีที่แล้ว +54

    14 с до сотни с места, это шляпа друзья

    • @МыколаПитерский-я3ц
      @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว +16

      вполне нормально, это не гоночный болид, а городская машинка для того что бы тошнить в пробках

    • @nighteyes7553
      @nighteyes7553 5 ปีที่แล้ว +15

      @@МыколаПитерский-я3ц Ну да, купить машину почти за лям и тошнить?.... Хм, сомнительное удовольствие.

    • @МыколаПитерский-я3ц
      @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว +14

      а что есть лям при нашей то жизни, я вот все жду недождусь когда уже беспилотники появятся, что бы машина тебя везла сама, вот она уже небудет херней страдать и наваливать в поворотах, а будет просто спокойно и размеренно везти тебя с работы домой,может хоть дтп меньше станет

    • @JohnTravolta-uj6cf
      @JohnTravolta-uj6cf 5 ปีที่แล้ว +6

      Дело в том как мне видется, 12с было бы оптимально. Мотор был бы эластичным 60-100 и 80-120. Если просто ездить как выразились тошнить, то естественно сойдет. Все таки для комфортной езды, для меня , разгон до 100 как у киа рио/хендэ солярис отпимально. В данном случае - шляпа. Это мое мнение.

    • @МыколаПитерский-я3ц
      @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว

      ок

  • @МаксимПалкин-л3к
    @МаксимПалкин-л3к 5 ปีที่แล้ว +2

    Поставьте АКПП от ниссана RE4F03B. Четырехступая неубиваемая коробка.
    Ходит более 300к.
    Езжу на ниссане с 125 л.с. - этой коробки за глаза.
    Коробка настолько неубиваемая, что б/у стоит от 8 т.р., настолько она не ломучая и нафиг никому не нужна.
    Никаких задумчивостей, с места даже на асфальте можно шлифануть.

  • @НиколайКошевой-е1н
    @НиколайКошевой-е1н 5 ปีที่แล้ว +6

    Дождались нормального обзора про вариатор, Теперь будем ждать обзор на весту с такой же трансмиссией Спасибо у вас всё более доходчиво было интересно.

  • @uhyter89
    @uhyter89 3 ปีที่แล้ว +2

    Прошло более двух лет с момента продаж Иксрея и Весты с вариаторами. Интересно были ли гарантийные случаи по вариаторам?

  • @Vano.Ru-
    @Vano.Ru- 5 ปีที่แล้ว +18

    Сравните с амт

  • @ВадимМамыкин-к6ы
    @ВадимМамыкин-к6ы 5 ปีที่แล้ว +1

    Отличная машина! Мне упакуйте две штуки, пожалуйста!

  • @ВДВ-у2й
    @ВДВ-у2й 5 ปีที่แล้ว +6

    Серега, вот ты умный мужик, скажи мне, почему на дешевую Аркану, ставится один вариатор, а на топ версию другой??? и какой же вариатор ставится на Иксрейкрос за 950 в максималке??? правильно дешовый))) и априори не надежный 100% а Груненков О.Е. продает и этим все сказано!!! Я не хейтер и не диванный эксперт))) меня бомбит от того что я попал с вариатором на Рено Меган 3 поколения, и попал на замену его в целом 160к денег, хоть что мне говори но на эти грабли не наступлю даже в каске, и людям не советую! Все сказал)))

    • @БобЗлобный
      @БобЗлобный 5 ปีที่แล้ว

      Машина новая была? Какой пробег?

    • @ВДВ-у2й
      @ВДВ-у2й 5 ปีที่แล้ว

      @@БобЗлобный Брал новым у ОД, варик приехал на 110к три года откатал, город трасса.

  • @antoffkaa
    @antoffkaa 5 ปีที่แล้ว

    Если есть желание вкорячить "полный привод" посмотрите на e-4WD - Nisssan March/Micra, Mazda 2/demio.
    Маленький электромотор с приводами, работает до 40 км/ч - как раз вылезти из песка или сугроба.
    Или подняться в грунтовую горку

  • @ВладЮзвишин
    @ВладЮзвишин 5 ปีที่แล้ว +5

    У меня Веста кросс на роботе. Есть пару моментов по работе. Но в целом коробка нормально. Расход 9,7 на роботе при скорости 130-140 постоянные обгоны по трассе М5 последняя поездка . Жена ехала у нее расход 8,6 ехала менее динамично.

    • @fdrskr
      @fdrskr 5 ปีที่แล้ว +1

      Влад Юзвишин робот 1.6, с момента покупки расход ровно 8, вожу агрессивно, пробег 9к.

    • @Vitos700x
      @Vitos700x 5 ปีที่แล้ว

      У меня в городе на седане 10 примерно, нормально, варик так же будет жрать, уже по каптюру посмотрел бортовики

    • @ЭффектБаке
      @ЭффектБаке 5 ปีที่แล้ว

      @@fdrskr что значит агрессивно? Если приора и калина с грантой только после прошивки евро2 начинали ехать, то как Веста да ещё на 1.6 может ехать агрессивно?

    • @fdrskr
      @fdrskr 5 ปีที่แล้ว

      ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ абсолютли, но при этом вежливо и безопасно. Все из-за петушиных переключений, на них теряется время и потом приходится нагонять.

    • @ЭффектБаке
      @ЭффектБаке 5 ปีที่แล้ว

      @ЖОРЖ МИЛОСЛАВСКИЙ как владелец калины с 127 мотором на механике , уверенно скажу машина очень неохотно разгоняется , особенно летом, все исправила прошивка евро 2

  • @Олег.К-я7х
    @Олег.К-я7х 5 ปีที่แล้ว +2

    Посмотреть бы эти испытания, где иксрей прошёл 200 тыс. км.

  • @kabankabanovich2638
    @kabankabanovich2638 5 ปีที่แล้ว +26

    мужчина в очках по моему сам в шоке от того, что он говорит... это я про 200тыс. пробега

  • @Bork-s6p
    @Bork-s6p 9 หลายเดือนก่อน +1

    Господи, ну понятно же. Создай ты авто по максимуму на отечественных компонентах, потрать время и деньги. Зато продукция будет потом проще купить и обслуживать

  • @FiremanSindikat
    @FiremanSindikat 5 ปีที่แล้ว +7

    9:00 долго выбирали и наконец-то выбрали самую не надёжную КПП в линейке Jatco

  • @артемпетров-г4г
    @артемпетров-г4г 5 ปีที่แล้ว +1

    Обзор самый самый!!!! 👍👍👍спасибо .Можно про АМТ 1.6 на Весте посмотреть или ссылку на обзор заранее спасибо.

  • @mirtv77
    @mirtv77 5 ปีที่แล้ว +8

    👍нравится. Николаевич правильно отметил ту чушь которую нёс этот кабанчик про вариатор.

  • @ШРИМАНШИ
    @ШРИМАНШИ 5 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за тестдрайвы
    Всё в тему нич лишнего
    Приятно посмотреть и послушать.