Ужас-не продавай старый-его починить тыс 10 и будет бегать ещё долго,а новый просто уё...ще-это я не в обиду-моё мнение-я уже после него брал СРФ и Хуску,но так и не продал-пока всё лето ждал запы на Хуску гонял на Ирбисе и радовался,а когда счёт за запы на Хуску прислали в цену нового Ирбиса-вообще подумал-нахрен я с ней связался.
Roman KRA точно! На старом два косяка : торчащая подножка (как стопкран на каждом бревне) ) и педаль тормоза снизу ножки. Кстати их исправили ))) Новый ваще херня, посадка - дорожник какой- то с увеличенным клиренсом (софт эндуро что-ли)
Не хочу оскорбить. Но новый как будто из водопроводной трубы. По железу нравится старый больше. На новом пластик прикольней и фильтр бокс уже более разумный, но на старый образец не поставить из-за различия рамы. Но можно самому переделать, в ютубе много вариантов. У меня старого образца, состояние тоже шлак было, вложил 12т и теперь пушка. Почистил спорта, новые колодки. Вилку перебрал, задний маятник на подшипники перевел, прогрессию на шариковые подшипники. Амморт нива. Новые звезды, цепи. Теперь по ходовым качествам просто красота.
Купил синий 95к.замена прокладки цилиндра, зад потшипники, думал клапана как оказалось цепь распредвала звенела. Через 1000км после замены прокладки и рег клапанов. Итог полный ремонт двиг. Из старого ток коробка выжила. Не доехал до сервиса. Мот не плохой, поле, лес удобно. Рама слабая. Сварщик деньги брать перестал(не прыгал ни разу) только езда поля, лес. Мот за свои деньги. 18гв.купил в 20г.поставил продажа 69к.жалко капец. Сестра машину отдала, права делаю.
Мот пойдет для начинающих, у меня такой. Он сделан под yz 250 Yamaha, третий сезон нынче будет на нем. Подшипник на вилке разбило. Успокоитель нужен, не раз слетала цепь. И заднее крыло нахрена ему так задрали? По мне так мотик пойдет)
Может подскажешь про регулировку клапанов. Выставлял на холодную, после прогрева замерял зазоры и они увеличились. Выставлял на прогретом и замерял на холодном, зазоры уменьшились. На сколько я понимаю всё должно быть с точностью наоборот. Вот хз как их выставлять?
На прогретом даже не смотри, они от тепла расширяются. Вот лучшие два видео по настройке клапанов и карба th-cam.com/video/x6J83X3lU3Q/w-d-xo.html и th-cam.com/video/BKMgvyCvOMY/w-d-xo.html
Vlad Frozen , я делал по разному и смотрел, что выйдет. Но изначально я сделал по регламенту и на холодном двигателе выставил зазоры с помощью щупа. 0.05 и 0.08 вроде так выставил. После этого я прогрел движок и решил проверить какие зазоры на прогретом получились. В теории, да и на практике зазоры должны уменьшится или в идеале вообще исчезнуть, так как клапан при нагреве увеличивается, удлиняется. Но проблема в том что при замере выяснилось что зазоры увеличились, там где ставил 0.05 - стало 0.08, а там где 0.08 легко пролазит 0.10. Вот мне и интересно каким образом регулировать в данной ситуации? Вообщем я догадываюсь почему так. Рокеры крепятся к крышке клапанов, а крышка при установке прижимает распредвал. Обычно все составляющие этого узла крепятся к головке цилиндра, а тут как то так замучено. В итоге когда крышка нагревается она увеличивается и рокеры так как прикручены к ней приподнимаются на эти сотые вместе с ней. Наверное так... но что с этим со всем делать?
По мне-так норм-если следить катал на ттр250Р и ттр250-тот что чёрный на видео-старого образца,но надо учитывать-это не Хонда,или Ямаха--хотя и там мотор убить не сложно на версии Р стоял мотор FMM165 с балансирным валом,на кроссовой FMM166 и имелась норм вибрация-всё отпадало по дороге ненужное.Сейчас смотрю на новую версию-это просто днище совсем-даже китай до плинтуса свалился.
Здесь дажа аморт по дибильному стоит, прямо, как на урале. Вообще техника "Ирбез" вся убогая, как Вы ее покупаете?!? Где у Вас там что дороже??? Курбатову позвонил и жди транспортной компанией нормальный мотоцикл
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Очень много общего с ТТР250Р. Но,что сказать...в хороших руках и х...й балалайка.
пушка! огонь 💥
У меня 2013 года без птс ,норм аппарат 👌
Крыло переднее очень хорошо смотрица!красивый прастик!!!
Ужас-не продавай старый-его починить тыс 10 и будет бегать ещё долго,а новый просто уё...ще-это я не в обиду-моё мнение-я уже после него брал СРФ и Хуску,но так и не продал-пока всё лето ждал запы на Хуску гонял на Ирбисе и радовался,а когда счёт за запы на Хуску прислали в цену нового Ирбиса-вообще подумал-нахрен я с ней связался.
Roman KRA точно! На старом два косяка : торчащая подножка (как стопкран на каждом бревне) ) и педаль тормоза снизу ножки. Кстати их исправили )))
Новый ваще херня, посадка - дорожник какой- то с увеличенным клиренсом (софт эндуро что-ли)
место крепления маятника на старом к мощной трубе рамы,на новом чтот сечение той же трубки с палец
С 13го года катаюсь на ттр 250 крос и кроме цепи грм и приводной цепи,ничего не делал. А ,наклейки поотлетали.
Не хочу оскорбить. Но новый как будто из водопроводной трубы. По железу нравится старый больше. На новом пластик прикольней и фильтр бокс уже более разумный, но на старый образец не поставить из-за различия рамы. Но можно самому переделать, в ютубе много вариантов.
У меня старого образца, состояние тоже шлак было, вложил 12т и теперь пушка.
Почистил спорта, новые колодки. Вилку перебрал, задний маятник на подшипники перевел, прогрессию на шариковые подшипники. Амморт нива. Новые звезды, цепи.
Теперь по ходовым качествам просто красота.
Купил синий 95к.замена прокладки цилиндра, зад потшипники, думал клапана как оказалось цепь распредвала звенела. Через 1000км после замены прокладки и рег клапанов. Итог полный ремонт двиг. Из старого ток коробка выжила. Не доехал до сервиса. Мот не плохой, поле, лес удобно. Рама слабая. Сварщик деньги брать перестал(не прыгал ни разу) только езда поля, лес. Мот за свои деньги. 18гв.купил в 20г.поставил продажа 69к.жалко капец. Сестра машину отдала, права делаю.
Фиг знает, я взял такой же, не пожалел не сколько, классный мот с небольшими доработками, и подвеска работает чётко и задний аморт чёткий
👍🌏🇷🇺👑
может просто двигло переставить на старый?)
Мот не говно просто к любой технике китайцэ старом японцы нужно что-то переделывать под себя допиливать
Мот пойдет для начинающих, у меня такой. Он сделан под yz 250 Yamaha, третий сезон нынче будет на нем. Подшипник на вилке разбило. Успокоитель нужен, не раз слетала цепь. И заднее крыло нахрена ему так задрали? По мне так мотик пойдет)
Не обижайся, у меня у самого ттр250, но если бы я брал мот за 90к, я бы добавил 20 и курил ямаху ттр250
видел я ямахи за 100 у нас.... еще 100 вложить и поедит...
Если только конченную на коленях?))
Вылезай из 2014-го,ямаху ттр250 можно купить за 170-200
Вот и мне сварщик сказал=купи японца. Перестал деньги за ремонт брать.
Не подскажете как найти запчасти на тот который новее?
нахер тогда покупал, раз этот мот гавно? из плюсов было сказано только про то, что он новый..
На старом лапка заднего тормоза родная? Если нет то какую взял?
надпись ttr 250 вверх ногами))))Китай жжот))))
и правда)
Для этих моторов норма вибрация в районе 4-5 тыс об\мин ?
Замечаю у себя такое, все болты протянуты, но один хер мандражирует в этом диапазоне
Да он на любых вибрирует, встроеный масажер...
Модификация 2013 года интересней будет.
У меня у друга эконик такой же
да новыый не ирбис новый... это соник какой то. я уже видел такой раньше. а щас просто название налепили ирбис
Может подскажешь про регулировку клапанов. Выставлял на холодную, после прогрева замерял зазоры и они увеличились. Выставлял на прогретом и замерял на холодном, зазоры уменьшились. На сколько я понимаю всё должно быть с точностью наоборот. Вот хз как их выставлять?
На прогретом даже не смотри, они от тепла расширяются. Вот лучшие два видео по настройке клапанов и карба th-cam.com/video/x6J83X3lU3Q/w-d-xo.html и th-cam.com/video/BKMgvyCvOMY/w-d-xo.html
Спасибо за то что ответил. Я как бы именно так всё и делал , но потом на проверку выходит как то странно , ладно буду разбираться.
Так ты наоборот делал, все только на холодную выставляют
Vlad Frozen , я делал по разному и смотрел, что выйдет. Но изначально я сделал по регламенту и на холодном двигателе выставил зазоры с помощью щупа. 0.05 и 0.08 вроде так выставил. После этого я прогрел движок и решил проверить какие зазоры на прогретом получились. В теории, да и на практике зазоры должны уменьшится или в идеале вообще исчезнуть, так как клапан при нагреве увеличивается, удлиняется. Но проблема в том что при замере выяснилось что зазоры увеличились, там где ставил 0.05 - стало 0.08, а там где 0.08 легко пролазит 0.10. Вот мне и интересно каким образом регулировать в данной ситуации? Вообщем я догадываюсь почему так. Рокеры крепятся к крышке клапанов, а крышка при установке прижимает распредвал. Обычно все составляющие этого узла крепятся к головке цилиндра, а тут как то так замучено. В итоге когда крышка нагревается она увеличивается и рокеры так как прикручены к ней приподнимаются на эти сотые вместе с ней. Наверное так... но что с этим со всем делать?
@@user-rg8gs9jr4b Просто выстави как полагается на холодную и не парься)))
ИЗ ДВУХ ОДИН СОБРАТЬ И ВСЕ .
90чет дохрена, я думал думал и взял кайо к1 сегодня за 90 . Знаю что есть ямахи Хонды и сузуки за сотку в идеале но я не нашел)))
Для обычного катания китайцы вполне норм
Старый конь борозды не испортит если до ума довести
обзор молодец,но есть за 90 и 100 более достойные аппараты,Kayo K1,BSE J , GR 1 ....
Gsxr
Хаябуса
привет,я тоже с пятигорска.может как нибудь катнем
Aleksandr Martinenko да можно будет, ток я новичек еще...
здравсвуйте.как надежность двигателей на ирбис?
Единственное за что не переживаю....
По мне-так норм-если следить катал на ттр250Р и ттр250-тот что чёрный на видео-старого образца,но надо учитывать-это не Хонда,или Ямаха--хотя и там мотор убить не сложно на версии Р стоял мотор FMM165 с балансирным валом,на кроссовой FMM166 и имелась норм вибрация-всё отпадало по дороге ненужное.Сейчас смотрю на новую версию-это просто днище совсем-даже китай до плинтуса свалился.
Для новичка и чисто по проселкам-лес без прыжков
Здесь дажа аморт по дибильному стоит, прямо, как на урале.
Вообще техника "Ирбез" вся убогая, как Вы ее покупаете?!?
Где у Вас там что дороже??? Курбатову позвонил и жди транспортной компанией нормальный мотоцикл
евгений кохов это да, но у него в основном не мотоциклы, а какие то карлики для детей
Чето это не Ирбис какой-то, я в 2012 году Ирбис покупал, там совсем другое и качество более менее, а тут полуфабрикат какой-то
за 90 к норм мот по селухе навалить
Покупал где ?
Pavel GRINCHENKO пятигорск, мотосити
Vlad Frozen за сколько купил.
Сакинат Касумова 90
Хоть завёл бы! Ёмаё.....
Жаль Ирбис скатился
Какое же это гавно убогое, не проще было за эти деньги Кайо К1 купить или мотоленд хотябы?!?
Маятник даа.. Убогий...
Да не хрена это не ттr250 a какаетo китайская подделка.а карбюратов вообще ttr125. Да и мотор выглядит как ttr125.лохотрон какойто.
Старый лучше!!!новый ведро полное говна!!!