Бюджетный эндуро Irbis TTR 250R. Обзор и тест-драйв русского народного китайского мотоцикла.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2021
- Бюджетный эндуро Irbis TTR 250R. Обзор и тест-драйв русского народного китайского мотоцикла.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte nosovoleg
Группа Вконтакте public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848... - ยานยนต์และพาหนะ
Друзья, не забываем про активность. Именно она двигает канал вверх. На вопросы в комментариях стараюсь отвечать быстро
Тезка, Привет!
Бомбану на почту, но позже, ОК?
Бля, киплю... пордонь)))
Ттр 250 есть балонсировачный вал ? Сильная ли вибрация на мото?
Про вал не помню. Вибрация не сильная. Сильную вибрацию имеет Варриор 1700, на нижневальном воздушнике, где рама закреплена на жёсткую. А тут не чему жестить
Сколько кг весит мото
Вибрация не сильная. Вес маленький. Но вы меня не слушайте. Последние 6 лет у меня мотоцикла легче 290 кг не было. И был пару сезонов мот с воздушным твином без балансира, закреплённый в раме на жёсткую
Ни разу не эндурист, но посмотрел с огромным удовольствием, продолжай, это очень достойный формат!
Спасибо! Буду стараться и дальше.
Самый крутой видос за все время что я видел
отличный обзор! четко объяснил, с юмором как надо
Спасибо!
Спасибо за обзор! Вот тоже думаю обзоры делать на байки)
Назовём его лайт эндуро. Сидуха на сегодняшний день самая комфортная, для длительных покатушек. Железный бак на 10 литров. Своевременная протяжка спиц, и мот будет радовать вас. Для эндуро и 80 по полю достаточно, что бы сузилось одно место))) вообщем кто хочет купить его, берите, не пожалеете. И ещё один момент, сапун движка уходит в фильтр бокс.
Да нормальная брычка,хороший обзор👍
Ат души!
3 дня владею таким, кайфовый мотик
За сколько брал?
@@user-xh8xm9fu7u 3700км пробег, за 70 тыс
Посмотрел с удовольствием! Было бы полезно еще услышать про бюджетые эндуро от Motoland, про XL-250, XR-250, их отличия!
Про XR 250 на канале есть видео
Удивительно, но на всех ирбисах хвостовик немного вправо смотрит😂
Удивлю на всех мотиках, даже на ямахе
Собакен красавец конечно😁😁😁
Короткая база руля, под замену сразу, звезду на 17 ведущую и 520 ю цепь со звездой, на 165 м движке будет динамичная езда. Ва далее можно и 172 й воткнуть. По коробке без нареканий.
Как он н себя интересно покажет в горах?
Имеет право на жизнь. Особенно когда ремонт японской техники, то о "китайцах" только - хорошо.
Да что ремонт цены на расходники на японца искры из глаз вызывают
Я придерживаюсь мнения, что если деньги считаешь-эндуро лучше китайский. Потому что если мот жалко уронить , поломать или утопить-это должно ездить по асфальту или скучно.
До сотки Приору делал на ТТРе, ближе к сотке она догоняет
😎🦾
Он максимум 120 идёт и то это ему не нужно по трассе, а для леса он за свои деньги огонь
@@vladimiryagin7615 да он и 120 не идёт, если только по своему спидометра, а он пиздит на 10-15 км/ч
Именно
Какую максимальная скорость сколько 120 поедет?
23год...
Цена на нормальный аппарат...бу...от 75к...
На идеальный...выше 100к...видел и по 123-135 цены...
По мне..Мот очень хороший...
Подвеску бы чуть пожощще....в остальном супер)
музыку бы с голосом в один уровень )
Приветствую! Хочу подобный мот, но что бы ещё по трассе можно было проехаться со скоростью 120-130. Что то универсальное, что бы и по пересеченке можно было, и по трассе. Так же что то бюджетное. Можете что то подсказать, на какой мот обратить внимание?
Это турендуры нужны и там другие цены. Смотрите Хонда Трансальп и БМВ Фандуро
У нас с братом таких четыре . Всё ирбисы ! Но не один не похож на другой ! Всё имеют разные звёзды ,разную компановку ,разную электронику ,и всё четыре мотора 250но отличаются друг от друга ! Рамы у всех по исполнению тоже разные . Даже глушаки друг на друга не похожи ,! Впечатление что китайцы безостановочно меняют линию производства ! Но у нас есть полуавтомат и это решает часть проблем 🤣
👌😂
@@user-sk7wo4hk7x :-))
Вибрации есть?)
Два вопроса.
1. Он обязательно с ПТС или можно приобрести как спортинвентарь?
2. Где на раме (кроме шильдика на рулевой) находится номер?
1.Он с ПТС. Никто не мешает юзать его как спортинвентарь. Я надеюсь вопрос вызван не мифом о том, что спортинвентарь ГАИ не трогает?
2. Кроме рулевой не знаю ни один мот где ещё бывает номер на раме
@@nosovirontoys4751 ну здрасьте) у многих на раме. У моих всех байков, их штук 5 было, номер был на раме.
Ну, номер на раме где рулевая
Да,,хороший мод собирать подснежники в лесу,неспеша путешествовать по лесу,нюхать природу.
HUSQVARNA в деревне = STIHL , урал и дружба
😂 Именно! Скажет: «дурак какой-то! Я тут подол задрала, а он мене на пиле катать собрался!»
Я купил себе irbis xr 250 , подскажите кто нибудь, от ттр пластик подойдёт?
Думаю нет, это же разные мотоциклы. Подойдёт двигатель думаю, а пластик разный
На даче в Псковской продал Восход-3м, думаю что купить на замену, или квадрик или подобное гуано китайского производства, там просто всё так заросло, что на мотике в траве и кустах ракиты, прям не знаю.
Квадрик, сопоставимый с данным китайчиком дороже в разы будет. А малокубатур будет как детский трактор
Как раз таки твой восход это гауно в сравнении с ирбисом, владею им с 13 года как купил, и живее живых
Ну, как минимум по сравнению с восходом-этот аппарат огонь
@@Iliagalinskii Не мешайте ему быть поцреотом.Люди,за свою жизнь не видевшие ничего лучше восхода,пытаются еще вякать про китайское "гуано".Сам ,по-ходу,алкаш пропитый )
Сейчас он есть новый в продаже, есть разница с мотолэндом? Рассматриваю мотолэнд на 172 и вот ттр 250р, лэнд даже дешевле, а у ирбиса вроде как имидж надёжного
Я бы с кайфом брал Мотоланд на 172
@@nosovirontoys4751 а как по запчастям у них? Мотолэнд наверное поддерживается получше тк актуален более
@@nosovirontoys4751 а как думаешь, есть разница в качестве общем у них?
Если у мотолэнда бак большой, то все козыри у него будут, а вот на видео с дальнякми чаще ирбис почему-то🤔
Плюс минус одно и тоже, причём Мотоланд делает модельки и поинтересней
Какой мотоленд скинь ссылку плиз
Приветствую,под какой рост он вообще?
Под любой, с которым ноги до земли достают, и до подножек, как и любой мот
Да я вот думаю на счёт него,но у меня рост 186 и 100кг и вот думаю как он подойдёт мне или нет
Ну вот у меня как раз рост 187 и вес 90-95 на видео. Нормально подойдёт
Спасибо большое
на какой свой опыт?
Какая максималка и крейсер ?
80, 120
Мой irbis gs 200. 140 км ч едет
Это спидометр думает что едет 140. Попробуйте с gps замерять
В чем разница между 250 и 250R?
Внешка и птс, двигло одно
@@nosovirontoys4751 на R скорости длиннее, то что он побыстрее будет, подвеска на них тоже разная, с птс мягче, но рама крепче на обычном 250
А Ямаха ттр норм?
Ямаха ттр збс
За сколько покупал???
Его покупали новым в далёкие времена, когда он стоил новый 100к с копейками. Разбег 110-130к рублей. Был. Сейчас их новыми особо не найти, да и смысла нет: очень много конкурентоспособных китайцев от KAYO, BSE, Avantis, Motoland и прочее. Обзор на Motoland XR lite 250, купленный новым за 100к есть на канале. Сейчас на них цена 110-120к. В отличии от ttr он зашёл мне больше во всём. Один минус в сравнении с обозреваемым: тот мотоцикл-спортинвентарь, его на учёт не поставить и на ДОП не выехать. Лично мне такое мучение коника и ни к чему. Но для многих это решает. Ну и руль мы вкорячили титан-топчик. Но такой мот бэу за 50-70к прям огонь
Щас стоит с выше 125 к
Они выпускаются?
@@ruslan_3_5 вроде
@@user-cq5pt8em6d ну так новый, может быть. Б.у 50-60-70 очень даже хорошие варианты.
С для 14 норм мотик такой
Смотря какие навыки, рост, физподготовка. Я видел профессиональных кроссменов и младше.
руль лучше старый выправить, чтобы он гнулся при падении, а не рама гнулась или ломалась
😂 Действительно-не учли. С другой стороны-любая рама менее прочная чем титан... Но тем не менее их ставят и это считается хорошо.
@@nosovirontoys4751 теперь, руль титановый ценность в нем)))
😂👍
Хускварна подумают что это бензопила.
Его где то в Украине прикупить можно?
Брат когда то на нем гонял, хочу тоже прикупить..
Тут не подскажу, живу в России
На Украину он привозился под другим названием, можно найти
Сколько стоит такой?
Тыщ 60 бэу и выше за хороший
Привет водительское для него надо?
Если по дороге общего пользования ездить собрались, то да. Мотоцикл должен быть на учёте и с номерами, а у вас должны быть права категории А.
@@nosovirontoys4751 ясно. Спасибо. Ну а по лесу и полю можно хулиганить, правильно?
@@prokopd3860 Где полиции нет-кто ж запретит? А если в селе есть дорога общего пользования-вас можно оформлять если нет прав или учёта
@@nosovirontoys4751 спасибо, понял. Эх в 40 годиков тяжело начинать)))
Можно. 😊
👑🌏🏞️🗻🏍️🎨🚦⛽🌈📺👏👍Спасибо.
Камчатка респект! Офигеть, меня на Камчатке уже тоже смотрят?💪😂
По ДОП на нём можно ездить?
Да, есть габариты и птс
А на нем по трассе можно проехать 30км? Двигатель не накроется?
Если не валить в отсечке и движок живой-ему нет причины развалиться. Двигатель умирает от нагрузок и конца ресурса. А на дорожное покрытие ему всё равно
Ездил на вахту летом 3 раза 180км в одну сторону. Общий пробег 4020км. Без поломок
Нифига себе 50к за нормальную. Бу стоят от 80к сейчас, что за цены.
А вы ещё пару лет подождите🤷♂️
Сколько стоит такой но бушный
Сейчас 70-100к рублей
@@nosovirontoys4751 нашел на Авито такой же, только 2014 года, за 60к, как думаете, нормальная цена для него?
Надо брать если живой
иРбис ттР 250РРР
Ррр
А с ростом 170 норм будет?
Думаю да.
На эти мотоциклы один диск стоит 8 руб передний а вилка 12.000 очень дорогие запчасти на них а так мотоцикл очень хороший сам по себе Если хорошо ездить
Уши режет от слова "мопед"
Плеханово?
Да
У меня в детстве был и Минск и Ява - вот дя таких покатушек как на видео - Минск подходит больше - он лёгкий - его можно где-то перетащить, вытащить из грязи
А вот понял я это когда на Явах с друзьями поехали туда где на Минскачах всегда катались - съхали с асфальта - намучались - ява тяжёлая в грязи буксует не едит - таскать и толкать её приходилось постоянно. Тоже самое и с ижами - если только яву и иж поставить но очень злую резину (но тогда такой особо не было) Короче говоря этот мот по типу минска только видон под спортуху - для покрасоваться где это нужно.
А вообще для леса рыбалки и прогулок (зрелых мужчиков есть Интрдер 200 ) - кстати тоже красив по своему.
На него нужны права?
Если по доп хотите ездить-да
Ну если какой нибудь прмоток поставить, акрапович допустим то он пободрее будет ехать
Он будет ехать громче. Всё. Прирост возможен в одном случае: замена впуска, карбюратора и выпуска. Либо качественным комплектом под определённый мотоцикл, либо качественными компонентами с настройкой на стенде. МАКСИМАЛЬНО глупая и неоправданно дорогая затея если говорить о данной модели
как у него звук со стоковым глушителем? нужен мотоцикл, от которого свои и соседские дети не просыпаются...
Мотоцикл в видео на стоковом глушителе
@@nosovirontoys4751 понятно, но интересует ваше мнение, я так понимаю, вы их немало видели/слышали...
Скажу так: средненько. Если соседи адекватные-проблем не будет. Если нет-придётся метров за 100 глушить и катить, а что поделать. Зато он лёгкий на это дело
Нафиг ты так обороты крутишь? Там на 5к можно спокойно щелкать на следующую передачу, а ты до талого на одной.
Я чтоб не ебать мозги первым купил хорнет 900.
А я повидал со стороны подобных мосек оседлавших слона. Конечно-пускай берут. Если повезёт- даже выживут. Мот Овер 100 лошадей не учит тебя ездить. Он проверяет навыки. И моё мнение основано на личных наблюдениях. Все знакомые, кто брали крупнокубатур первым падали. Не все удачно. А когда ты видишь эту картину вождения «супер крутым, сразу пе...тым райдером» со стороны-кроме жалости это ничего во мне не вызывает. Научись. А потом хоть обпонтуйся своим литром.
В общем-вам удачи и головы на плечах с такой не игрушечной игрушкой
@@nosovirontoys4751 не понта ради я его купил, не в погоне за скоростью и мощностью, а для того чтоб каждый год не покупать следующую кубатуру по 200 кубов. Не поверишь, но я больше 130км/ч ему не поддавал потому что есть голова на плечах и я реально осознаю что пока мотоцикл сильнее меня и рановато мне его пишпоривать.
@@nosovirontoys4751 это мой первый японский байк, но не первый вообще. До него была куча отечественных аппаратов которые я гонял и в хвост и в гриву. Так что некоторый опыт управления мотоциклом у меня имеется. Но должен заметить что управляемость японского и советского мотоцикла сильно отличается
Первый японский и первый вообще-разница конечно есть. Если всё так-наверное правильный выбор. Но больше примеров я вижу таких: опыт вообще 0, «решил взять сразу нормальный» (видимо cb 400 для лохов), мот его провоцирует и он регулярно откручивает. Но жив не потому что могёт, а потому что пока что везёт. Песочек в хорошем повороте, встречка, которая тебя видит и всё равно игнорит и двигает на обочину, просто элементарно дождь... можно перечислять бесконечно-все эти вещи с куда большей вероятностью будут пройдены заметно легче на мотоцикле с меньшей массой и крутящим моментом. У меня Vmax 1200. И он далеко не первый мой мот. И в момент покупки я был более-менее готов. Ведь мощный и тяжёлый опасен всегда, а не только на большой скорости. Я искренне этому рад-хочу дожить до внуков. Но период когда у меня была Магна 250, на пример, я не считаю тупо промежуточным моментом страданий в ожидании своего литра и переучивания после совков. Он был достаточен в определённый период. Я получил эмоции, опыт, и не ссал иногда откручивать 140 на мопеде, который больше и не поедет. От снега до снега. А потом тупо вырос из него-считаю это лучшим раскладом. Но есть друзья, кто сразу взяли овер 100 л.с., просто пообсерались раз 10 и не вывезли к нему привыкнуть. Вместо этого продали со словами «ну его нах!» И больше не брали мот вообще. Что на самом деле хеппи энд. Другой пример: первый мот Юпитер, второй Сиби-1, а третий-его пока нет. Достаточно. Человеку хватает. Эта табуретка 4 секунды едет и максималку под 200 имеет. При этом он заправляет его в два раза реже чем я свой, и может на любой наклонённой парковке не просто мот передвинуть, а приподнять и поставить как хочет. Мои 300 кг так просто не поподнимаешь. Хочет ли он литр? Пока нет. Ездит ли он хуже чем те, у кого тот литр? Натянет только в путь. Резимируя делаю вывод: мотоцикл-это как наркота. Хочет человек сразу большую дозу-его право, но она может его убить либо посадить на очко 😊. А возможно даст сразу весь кайф какой можно. Но куда безопасней выкурить сигарету, через какое-то время выпить пива, если мало-хорошей водки-а там может и хватит, может больше и не надо, да и проблем меньше. Пример не самый положительный конечно, но как-то так
Хочу продать японца и купить китайца можете в меня кидать тухлые помидоры да на китайце не получишь такого драйва как на японце ,да не получишь надежности японца ,но цены на содержание японца это что то с чем то ,владение хорошим японским мотом на сегодняшний день это роскошь
Для эндуро я и сам считаю лучше Китай-не жалко и дёшево чинить. Если не для гонок
Я внем ненавижу во первых этот говеный спедомитр во-вторых на спица это резина к чему она там??? Выглядит как-будто у бомжа украл и все это поставил
Мпкрлпа
ахахаххаха, по дороге и по трассе если вы наркоман ахахахахаххахахах
Слишком много ,,р,,)
Рррр
эту фигню уже с 14 не выпускаю зачем нужен этот обзор
Сейчас зато выпускают другую фигню, технически абсолютно идентичную этой но за 150-200к, но под другими названиями. Половина китайских мопедов в своём прогрессе от этой модели не отошли
@@nosovirontoys4751 не поверю что авантис и кайо по качеству не лучше ирбиса, он же ломучий на сколько знаю...
Отошли. Но суть не меняется: пересобирать очень желательно. У Авантиса сборку посмотрите у Скутерца на канале. В последнем выпуске мот за 270к-весь на пересборку. Рама у всех бюджетников не лучше, двигатель этот пихают и сейчас, если мот не за 150к+, вилка жёсткая хоть и перевёртыш, без регулировок-за здрасьте. В общем, за 100 с копейками если вы думаете, что возьмёте лучше-нет вы возьмёте тож самое. Но можно взять новенький и допилить, а ещё правильно рукасто юзать-и уже не такое гавно. Хотите другой уровень? Он есть! Но надо доплатить. Средненький Кайо на моторе 172, на четвёрочку сейчас уже 150-200к. Но если вы возьмёте даже базовый Кайо на бюджетном тесте -он всё равно покрепче будет
@@nosovirontoys4751 смотрел сейчас цены, можно взять авантис А2 на 172 моторе за 150 с магазина, новый ирбис стоит 125. Не знаю, стоит ли переплачивать такие деньги по сути за 172 мотор...
Есть резон. Но ничего прям глобального. Я бы из них двоих выбрал Авантис. Не знаю, я вообще подумываю взять душманский Racer 250 под эти цели-убивать то бишь. Просто его я вообще за 90 видел😂
Сидит как мешок тресеться 🤣