ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รถไฟฟ้าที่เห็นจอดเป็นพะเนินเทินทึก เหมือนสินค้าตกรุ่น บริษัทในจีน พี่เจ๊งไปแล้วก็มาก ที่มาลงทุนในไทย นั่นคือผู้รอด เพราะเขาแกร่งจริง
และเขาก็จะรวยขึ้นๆๆ รวยกว่าไทย50เท่า
@@user-rj5qr9sh2dคนไทยไม่มีปัญญาทำ คนจีนมีปัญญาทำธุรกิจขายรถฯเค้าทำขายก็ต้องอยากได้กำไรสิ ไม่ใช่ทำบริษัทรถแจกงี้เหรอ?
@@keawfangmobile3704ไทยเราเลือกที่จะไม่ผลิตรถยนต์ครับ เพราะ กลัวว่าผู้ผลิตรถยนต์จะมาทำตลาดในประเทศน้อยลง เพราะ แบรนด์ในประเทศมีต้นทุนที่ถูกกว่านำเข้าอยู่แล้ว (ไม่มากก็น้อย) ทำให้ยอดการขายลดลงและถูกมองว่าไม่คุ้มที่จะมาทำตลาด สังเกตง่ายๆ ชาวอเมริกันมักจะใช้รถจากอเมริกา เพราะ ราคาถูกกว่ารถนำเข้าจากยุโรป หรือ ชาวจีนมักจะใช้รถจากจีน เพราะ ราคาถูกกว่ารถนำเข้าต่างๆผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ
คิดดีๆอีกทีคือเขาสู้ในบ้านเขาไม่ได้เลยตีตลาดใหม่นะครับ😅
@@user-zh2wy7mv2d บางเจ้ายอดขายอันดับต้นๆในจีน ยังมาทำการตลาดในไทยเลยครับ ถ้าในจีนไปไม่รอด ออกนอกประเทศก็ไม่รอดครับ
เห็นได้ชัดว่า เทรนด์ มาแน่ๆ ถ้าตะเทียบ สัดส่วน รถน้ำมั้ย รถไฟฟ้า มันน้อยแน่นอนแต่ถ้าเทียบ อัตราการเติบโต ของผู้ใช้รถไฟฟ้า มากมาย ก้าวกระโดดในปักกิ่ง มีแต่รถไฟฟ้า จะเจอรถน้ำมัน ต้องวงแหวน รอบนอกๆ ชั้นที่4-5 นั่นแต่ที่น่ากังวลคือ รถใช้แล้ว แบตไปไหนรถเสื่อมสภาพ จะไปไหน อันนี้ต่างหาก ที่ภาครัฐ นักวิชาการ ควรรีบเดี๋ยวไทย จะกลายเป็นที่ทิ้ง ขยะแบตเตอรี่
ตปท.มีหลายบริษัทเริ่มทำได้แล้ว วิธีกำจัดและรีไซเคิ้ลแบต
เทคโนโลยีมันก้าวกระโดดไปเรื่อยๆ ทุกปีเนี้ยปีหน้า CATL จะมีแบต เซินซิง ชาร์จ DC ได้ 300kw ชาร์จแค่ 10 นาที วิ่งได้ 400kmทีนี้รถรุ่นเก่าๆก็ต้องโล๊ะขายทิ้ง
ถ้าเรื่องจริง ผมก็เลือกชาร์จเร็ว เพราะเวลาสำคัญมากๆ ยิ่งเทศกาลรถเยอะมาก😂
ประโยคแรกน่าจะจริงเ😂
หัวเว่ยทำออกมาแล้วครับชาร์จ10นาที วิ่งได้1,000 ก.ม.
อนาคต แต่ตอนมันยังไม่มี ยังไงก็ต้องใช้รถน้ำมัน
ผมว่าความนิยมรถ ev ไม่มาจากโลกร้อนมากเท่าไร คนซื้อ ไม่สนโลกร้อนหรอก สนใจ เพราะ มันประหยัด กว่า รถน้ำมัน และได้เทคโนโลยีที่ดีกว่า ค่าดูแลน้อยกว่า
ค่าซ่อมโครตแพง
ประหยัดแค่ตอนแรกแหละครับ
@@mnfturโอกาสพังเองน้อยมาก รถน้ำมันอะปัญหาเยอะ เข้าอู่เข้าศูย์กัน รถไฟฟ้าซ่อมทีนึงคงเปลี่ยนแบตนู้น
แบบไม่แพงก็มี@@mnftur
การซ่อมมันมีหลายอย่างครับ ขัดข้องหรือชำรุดที่เกิดจากตัวอุปกรณ์เอง หนู มดแมลงและอุบัติเหตุ อันหลังนี่จะหนักหน่อยเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน อยู่ที่บริการหลังการขายจะซับพอตยังงัยกับประกันภัยที่จะรับผิดชอบได้แค่ไหน ถ้าเราศึกษาดูดีๆเราไม่ต้องเปลี่ยนทั้งระบบสามรถเปลี่ยนเป็นอย่างๆได้ แต่เราจะเข้าใจมันแค่ไหนเพราะมันคือไฟฟ้าอิเลคทรอนิค โดนอานแน่ทั้งจากศูนย์และช่างซ่อม
ดีครับบูลลี่กันเยอะๆ จะได้กลับไปใช้น้ำมันกันให้หมด ไม่ต้องมาแย่งที่ผมชาร์จ555
ใช่ครับ แต่อีกหน่อยถ้าใช้แต่รถไฟฟ้ากันทั้งโลก น้ำมันจะขายให้ใครกันหรือจะขายโละถูกๆ
@@hongratana3140ขึ้นราคาน้ำมันไปอีกเพื่อคงกำไร(คนจนที่ซื้อรถไฟฟ้าไม่ได้จะจนลงกว่าเดิม) หรือดึงน้ำมันไปเลี้ยงโรงไฟฟ้า
@@hongratana3140ขายป้อนโรงงานไฟฟ้าครับ
ที่ชาร์จข้า... ใครอย่าแตะ... 😂😂😂😂
เป็นไปไม่ได้ บูลลี่เยอะ แต่น้อยกว่าความต้องการของตลาด
นักบูลลี่มักเผยทัศนคติแย่ๆ และความต้อยต่ำทางสติปัญญาการที่รถจีนทุกแบรนด์เข้ามาทำตลาดในไทยส่วนตัวเห็นด้วยอย่างมาก ยิ่งการแข่งขันสูงยิ่งดีกับผู้บริโภคอย่างเรา
จริงๆผมว่ามันอยากดังมากกว่าเลยตั้งแคปชั่นดักคนใช้รถไฟฟ้า พอคนเริ่มมาดูมาสนใจ มันก็ได้ยอดวิว
ส่วนใหญ่จะเป็นคนโง่ความรู้น้อยการศึกษาไม่ถึงขั้นอุดมศึกษา
แต่ค่าแรงในไทยจะต่ำเหมือนเดิมไม่มีสูงขึ้นแน่นอน วันไหนค่าแรงแพง โรงงานจีนญี่ปุ่นย้ายออก นั่นแหละนรกของไทย
ตอนนี้รถไอยุ่นกระอักเลือดแล้ว ตอนนี้มีเท่าไหร่เทหมดหน้าตัก ไอยุ่นพวกระยำ ถ้าไม่มีจีนหวังว่าไทยจะได้ใช้เทคโนโลยีดีๆมั้ย?
ส่วนมากทีมาบูลลี่ก็คือติงตะวันตก ทีเห่อตะวันตกทุกอย่างแม้แต่จอร์ดโซรอสทีทุกค่าเงินไทยมันยังชื่นชม คนพวกนี้ถ้าเกิดในสมัยอยุธยา โดนบั่นหัวหมด คนเขาดูอะไรก็เพือเป็นแรงบันดาลใจ แต่คนเหล่านี้ดูอะไรทีไม่ใช่ของตะวันตกก็จะบูลลี่ทุกอย่าง ยิงของจีนมันเหยียดเลย แต่กลับไม่มองตัวเองทีได้แต่มองดู
ส่วนตัว บ้านผมยังไม่รีบครับ ใช้รถไฮบริดไปก่อน เดี๋ยวรอเทคโนโลยีมันเริ่มนิ่งแล้ว เดี๋ยวบ้านผมตามไป แต่ตอนนี้ ผมขอรอก่อนแล้วกัน ส่วนใครอยากลอง ก็ลุยได้เลยครับ ตังคุณไม่ใช่ตังผม ผมไม่ห้ามอยู่แล้ว
เทคโนโลยีไม่มีวันนิ่งครับ ระบบเกี่ยวกับรถยังพีฒนาได้มากกว่านี้อีกขึ้นอยู่กับว่าจะมีเงินซื้อหรือไม่
เห็นด้วยครับ ในอนาคตเราสามารถซื้อรถไฟฟ้าที่สเปคดีกว่านี้ ราคาถูกกว่านี้ได้แน่ ถ้าไม่มีเหตุผลอะไรพิเศษก็คงไม่ซื้อรถไฟฟ้าเร็ว ๆ นี้แน่
คำว่านิ่งคงหมายถึง ไม่ก้าวกระโดดแบบปัจจุบันครับ ปัจจุบันมันไปได้อีกไกล ซื้อปีนี้ปีหน้าเจ๊งขายไม่ออก ของใหม่ดีกว่าหลายเท่าในราคาเท่ากัน
รออีก5ปี น่าจะนิ่งกว่านี้ครับ
คิดแบบนี้เหมือนกันค่ะ อะไรใหม่ๆแพงหมด ข้อบกพร่องยังมี แต่เดี๋ยวนานไปก็ลงละ
ถ้าไม่มีรถจีน รถยนต์เจ้าตลาดในบ้ายเรา คงเอาเปรียบผู้บริโภคเยอะต่อไป โดยการไม่ใส่เทคโนโลยีอะไรมาให้เลย พอมีรถเบรนจีนมาตีตลาด ทำให้เจ้าตลาดต้องใส่เทคโนโลยีสู้กับเบรนจีน ถึงจะให้น้อยกว่า แต่ก็เป็นผลดีต่อผู้บริโภค แบรนจีนนี่แหละที่เข้ามา เพื่อยกระดับวงการรถยนต์ในไทย ให้ทุกแบรนต้องใส่เทคโนโลยีต่างๆ มาให้ผู้บริโภค เพื่อการแข่งขัน เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคอย่างมาก จากที่ไม่เคยให้เทคโนโลยีความสะดวกสบายอะไรมาให้เลย กลับต้องดำเนินการทางตลาดใหม่ เพราะแบรนจีน ที่ให้ระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายมาให้แบบครบวงจร ทำให้เจ้าตลาดอยู่นิ่งไม่ได้อีกแล้วตอนนี้
แต่ออปชั่นเยอะ เทคโนโลยีเยอะ ก็ทำให้แพงขึ้นด้วยเช่นกัน การแข่งขันด้านราคาประเภทที่ตัดออปชั่นและตัดเทคโนโลยีเพื่อลดราคาลงกลับมีน้อย
คนไทยรัก ใส่ใจสุขภาพ ถ้าราคาได้ก็หมด
พลังงานสะอาดของจริง ต้องใช้น้ำสะอาด มาผ่านเครื่องแปลงให้ได้ ไฮโดรเจน และ อ๊อกซิเจน แล้วนำมาจุดระเบิดเครื่องยนต์ ไม่มีใครทำหรอก เพราะมันจะประหยัดมากๆต่อผู้ใช้
เออใช่ 😂
น้ำหมดโลกแน่นอน
มีนานแล้วครับ Toyota mirai
แล้วน้ำเสียจะเอาไปทิ้งใหนหละครับพี่
@@tps-firstone3996รถยนต์ใช้น้ำแบบนี้ไม่มีน้ำเสียครับ
ตอนสมัยแรกๆ น้ำมันมาบอกไม่ดี อันตรายติดไฟ หลังจากนั้นเห็นใช้กันยับไม่ใช่ถ่ายหินหละ😊
เอาที่เจ๊งๆ มาขายในไทยดู ราคาน่าจะปั่นป่วนมากๆ
ขอบคุณรถไฟฟ้าจากจีนที่เร่งพัฒนา จนทำให้คนที่อยากใช้เทสล่าได้ราคาที่ถูกลง แบบแทบปรับตัวไม่ทัน ชอบจัง ผลของการแข่งขันด้านเทคโนโลยีเพื่อชิงตลาด😌
น้ำมันยิ่งแพง รถไฟฟ้ายิ่งโตไว
ผมไม่มีปัญหาเรื่องเงินเติมน้ำมัน ผมใช้ CX5 ขับมันส์กว่ารถไฟฟ้าเป็นไหนๆ เงินหาไปเพื่ออะไรครับไม่กี่ปีเราก็จะละโลกนี้ไปแล้ว เถียงกันไปมา คนที่ได้ผลประโยชน์คือผู้ผลิต สุดท้ายเราก็คือห่วงโซ่อาหารให้พวกนายทุน
ใช่ครับคุณพูดถูกครับเราจะใช้ชีวิตวิตบนโลกนี้กี่ปีขนาดหนุ่มๆอายุน้อยๆถ้าประมาทก็ไปคอยที่วัดก่อนเลย😂
อยากให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาขี่แจงเรื่องอายุแบบเตอรี่ และเมื่อแบบเตอรี หมดสภาพค่าให้้จ่ายการเปลี่ยนแต่ละครั้งราคาเท่าไหร่ ครับ แต่แนวคิดอยากให้ผู้ผลิต แลกเปลี่ยนแบบเตอรี่เก่าแลกใหม่จะได้ไหมครับ
ไทยเราจะเตรียมลานจอดสุสานรถไฟฟ้าที่ไหนดี เพราะมันจะเห็นภาพนั้นจริงๆที่ ผ่านไปสัก5-6ปี รถมือสองจะไม่ผ่านเต้นท์รถ ไม่มีใครกล้าเล่นรถไฟฟ้ามือสอง ความรู้สึกพื้นฐานเลย มันบอกเราอย่างนั้นจริงๆ
ปัญหารถอีวีมีสารพัด(ไม่มีจบ)ยอมใช้อีโคคาร์ต่อไปดีกว่าถ้ามีเงินเหลือใช้อาจจะมีคันที่2เสริม
ชอบคุณเวลล์ครับ กล้าวิจารณ์พี่โตอยู่บ่อยๆ / ไม่เหมือนบางช่อง...ชอบอวยพี่โต ดีงู้นดีงี้ BZ4X ขายอย่างแพง ยังบอกว่าถูก ป๊าดดดดโธ่!!
ตอนที่คิดจะเปลี่ยนรถ ไลมา สปรินจ์-แจนส์เซน เล็งวอลโว่กับนิสสันไว้ แต่วอลโว่รุ่นที่อยากได้เกินงบไปมาก ส่วนนิสสันไม่มีลูกเล่นอะไรให้ว้าว! สุดท้ายเธอตัดสินใจเลือก BYD เอสยูวีคันกะทัดรัดจากแดนมังกรสปรินจ์-แจนส์เซน ชาวโคเปนเฮเกน เดนมาร์ก บอกว่า ด้วยราคาราว 50,000 ดอลลาร์ Atto 3 มาพร้อมออปชันโดนใจ เช่น กล้องติดรถ 360 องศา บริการชาร์จฟรีนาน 2 ปี และชุดยางพิเศษสำหรับฤดูหนาวสามีของเธอปลื้มถึงขนาดกำลังเล็งซื้อ BYD อีกคันมาแทนสโกดาจากค่ายโฟล์คสวาเกน
เคยคุยกับคนจีน เค้าใช้รถแค่ 5 ปีเองผมล่ะเป็นห่วงคุณภาพอะไหล่รถจีน จริงเลย เพราะคนไทยแค่ผ่อนก็ 5 ปีแล้ว
ผ่อนหมดซื้อใหม่ผ่อนต่อไปจนเราไม่ต้องการใช้มันนั่นแหละ😊😊😊
รถไฟฟ้ายังเติบโตได้อีกมาก แต่ปัญหาที่ยังคงทำให้รถไฟฟ้าดูน่ากลัวในการซื้อ คือรถไฟฟ้ายังคงได้รับการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง และเกิดการดิสทรัปต์ทางเทคโนโลยี มันทำให้ราคารถตกลงและ ความเสี่ยงในการ Support รวมถึงการหาอะไหล่ในอนาคตทำได้ยาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ระบบเครื่องยนต์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก อะไหล่ยังหาได้ไม่ยาก รวมถึงมีการใช้งานกันมาอย่างยาวนานจนค่อนข้างมั่นใจว่าจะไม่โดนลอยแพทางเทคโนโลยี สิ่งที่ควรมีสำหรับรถไฟฟ้าคือการสร้างมาตรฐานของระบบอะไหล่ร่วมกัน รวมถึงอุปกรณ์ในอนาคตควรสนับสนุนการใช้งานมาตรฐานเดียวกันกับระบบในปัจจุบันเพื่อสร้างความมั่นใจกับผู้ใช้งานว่าจะไม่โดนลอยแพ เพราะรถยนต์มันไม่ได้เปลี่ยนบ่อยได้แบบมือถือนะ
ใช้ร่วมกันได้ก็เสร็จจีนล่ะครับ
คนเชียร์ก็เชียร์แต่สึดท้ายมันอยู่ที่ผู้ผลิตว่าจะทำแบรนด์ให้เเข็งแรงจริงจังหรือแค่ทำแล้วขายบริษัททิ้งเอาเงินไปนอนกอด ของพวกนี้มันอยู่ที่เวลาและรักที่จะทำจริงๆ
แต่ก่อนคนจะซื้อรถทีนึง ทั้งคิดราคาขายต่อ จำนวนศูนย์บริการ การดูแลตามระยะ ความมั่นคงของแบนด์...แต่เห็นคนจองรถไฟฟ้ารุ่น/แบนด์ใหม่ๆ แล้วก็โหววว...คนสมัยนี้ช่างกล้าหาญ😅😅1.ราคาขายต่อ ไม่สูงแน่นอน ถ้าจะขายต่อตอนรถอายุ5ปี ถามจะมีใครซื้อง่ายๆมััย ในเมื่ออีกไม่กี่ปีก็ต้องเปลี่ยนแบต 5-7 แสนบาท ถ้าไม่มีเงินสด ต้องกู้ไฟแนนซ์มาเปลี่ยนแบตอีกมั้ย?😅 แล้วเงินค่าแบตขนาดนี้ ไปดาวส์รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ผ่อนใหม่ป้ายแดง ใช้แบตไปอีกยาวๆ ไม่ดีกว่ารึ...ส่วนตัว รถไฟฟ้ามือสองต่อให้ไม่เกิน5ปี สภาพเนียบ แสนนึงผมยังไม่ซื้อเลยครับ แค่คิดว่าใช้อีกไม่กี่ปีต้องเสียเงินอีกครึ่งล้านค่าแบต ...ก็สยองแล้ว แล้ว5ปี รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ เทคโนโลยีมันก็ก้าวกระโดดไปอีก.2.เผอิญผมทันเห็น รถแบนด์ดังๆ ที่ยอมถอย ลอยแพ ผู้ใช้ให้ได้ยืนมึนอึน โดดเดียว ไร้ศูนย์บริการ ตัวแทนคอยดูแล ...ไม่ว่า ไคลเลอร์ รุ่นนีออน, Jeep, kia, ford (รถเก็ง) เชฟโลเลท, ซีตรอง, etc..ล้วนแต่แบนด์แข็งๆ 😅MG, BYD, Volvo ยัง อเคร แต่แบนด์ใหม่ๆของจีนที่เพิ่งเข้ามาขายในไทย ศูนย์ฯ ยังมีมากน้อยแค่ไหนยังไม่รู้เลย...ยังไม่รวมปัญหาด้านเทคนิคต่างๆของรถไฟฟ้า ที่จะค่อยๆ เห็นเพิ่มขึ้น เพราะคนเริ่มใช้เยอะ+ออกมาแยะ เช่นเมื่อ motor ร้อนสูง ประสิทธิภาพการขับขี่จะมีปัญหา เป็นต้น.คนมีตังค์เยอะไม่น่าห่วงหรอกครับ แต่คนที่กำเงินซื้อรถคนแรก...ช่างกล้าหาญชาญชัย.3.ที่ว่าประหยัดๆ หนะ อย่าลืมคิดค่าแบตตอนเปลี่ยนมาบวกนะ...เคยเห็นบางช่อง(เป็นวิศวกร)คำนวนให้เห็นค่าใช้จ่ายทุกด้าน 10ปี แต่ละรุ่น (4-5รุ่น) มีทั้งรถน้ำมัน, รถไฮบริด, และรถไฟฟ้า100%....ผลคือ รถไฟฟ้า 100% ค่าใช้จ่ายรวมแล้วถูกสุด ถ้าไม่คิดค่าแบตที่ต้องเปลี่ยน 5-7 แสน ...ถ้าคิดรวมคือแพงสุด.คนที่ใช้แล้วคุ้มแน่ๆ คือพวก taxi , ขนส่ง ที่ขับปีละ5หมื่นโลขึ้น.ครับ.
อยากได้รถไฟฟ้าแบบมีระบบชาร์จในตัว ขับไปได้เรื่อย ไม่ต้องแวะสถานีชาร์จ
เห็นว่า ยังทำไม่ได้ ตอนนี้ รอบไปปั่นได ยังไม่ได้ แต่อนาคต เป็นไปได้แน่ นานเท่าไร ไม่รู้
@@sbsch9726ทำได้ครับ ใช้ถนนเป็นที่ชาร์จ ญี่ปุ่นเริ่มทำแล้ว แต่เเบบวิ่งไปชาร์จไป ไม่มีวัน มันทำเปลื่องพลังงานมากกว่าเดิม จากที่พลังงานใช้ให้รถวิ่งต้องเพิ่มมาให้ผลิตไฟอีก
มันมีแน่ๆล่ะเราว่า แต่ต้องค่อยๆปล่อยมาขาย เหมือนมือถือ
มันยังไม่ถึงเวลาทิ้งสิแบตยังไม่เสื่อม รอดูต่อไป
ประเทศส่งออกน้ำมัน เขาหันมาใช้รถไฟฟ้ากันหมด หันมาทำการเกษตรเขตพื้นที่ทะเลทราย ใช้วิทยาศาสตร์มาปรับปรุงดิน
รถไฟฟ้าใช้สักพักก็จะเบื่อครับ ปัญหามันจุกจิก สู้รถสันดาบภายในไม่ได้ รถไฟฟ้ามือสองขายไม่ได้ ขายไม่ออก อนาคตข้างหน้า จะมีการนำรถไฟฟ้ามือสองมาดัดแแลงวางเครื่องยนต์สันดาบภายใน. อันนี้ใช้กันยาวๆ
ลองใช้หรือยังครับ รถไฟฟ้า ลองใช้จะติดใจนะครับ รถมือสองไม่ต้องกลัวว่าจะขายไม่ได้ครับ แบตมีค่ามากกว่า เครื่องยนต์ ครับ อนาคตรถสันดาปคือเศษเหล็ก ไม่มีใครอยากใช้หรอกครับ
ก็ขอให้ enjoy กับ 1.5 บาทต่อกิโลนะครับ ผมไปรถไฟฟ้าดีกว่า 0.5 ต่อกิโล ไหนจะใช้โซลลาร์ผลิตไฟฟ้าได้ไม่ต้องขุดมาอีก ไม่เอาแบบไม่มีตังซื้อไฟฟ้ามากดให้ตัวเองดีกว่านะ
@@user-xy1gp8es9h ยังครับ ตอนนี้ก็ใช้รถกะบะสันดาปอยู่
@@user-ul9tp4lr1i ผมใช้รถติดแก็สครับ แต่ก็นานๆใช้ แต่ถ้าในกรณีรถมีปัญหาต้องซ่อมถ้าอาการไม่หนักมากก็ซ่อมเองครับผม รถรุ่นเก่าๆพอทำได้ แต่ถ้าไฟฟ้าทั้งหมดผมทำไม่เป็น
อย่ารีบซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ เพราะปีหน้า และปีถัดๆ ไป เทคโนโลยีจะดีกว่ารถไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันนี้ และราคาจะปรับถูกลงเรื่อยๆ รุ่นที่ออกมาก่อนหน้าจะตกรุ่นง่าย และเร็วมากขึ้นเรื่อยๆ
ถ้ามีเงินซื้อเร็วประหยัดเร็วครับตอนนี้รถไฟฟ้าพัฒนามาดีระดับหนึ่งแล้วราคาพลังงานถูกกว่า3-5เท่าใช้2-4ปีก็ได้รถฟรีคันหนึ่งแล้วครับ
@@user-fm4cy8hu3z 1. คำนวณให้ดูหน่อยครับ ที่บอกว่าได้รถฟรีคันนึงน่ะครับ?2. เดินทางไปทำธุรกิจต่างจังหวัดไกลๆ ต้องจอดชาร์จกลางทางหลายชม. เวลาที่เพิ่ม = ต้นทุนเพิ่ม? และพักโรงแรม หาที่ชาร์จยังไง ความยุ่งยากเพิ่ม = ต้นทุนเพิ่ม?3. ซื้อรถไฟฟ้ามา 1 ล้านบาท ใช้ไป 8 ปี ราคาขายเหลือเท่าไหร่ครับ (อายุแบตเตอรี่~8 ปี ราคาเปลี่ยนแบตฯ ~5 แสนบาท)?4. รถไฟฟ้าปัจจุบันวิ่งได้ 300-500 กม./การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ถ้าในอีก 3 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้ารุ่นใหม่วิ่งได้ 700-1,000 กม. ราคารถไฟฟ้ามือสองรุ่นก่อนหน้าจะเหลือเท่าไหร่?
ไม่รีบครับ ยังไม่มีเงิน😂
@@KaZaWaNaMi คิดถูกแล้วครับ เพราะไฟฟ้าตอนนี้แม้จะลดราคาลง แต่ก็ยังสูงเกินไปสำหรับมูลค่าในอนาคต
เยี่ยมครับ สำหรับข้อมูล
น่าใช้อยู่นะแต่รถยนต์ไฟฟ้าข้อเสียคือราคาแบต แต่มอไซต์ไฟฟ้าก็โออยู่นะแค่ความเร็วมันไม่ทันใจ
ขอบคุน รถ EV เเต่ขอใช้รถนำ้มันอีก10ปี รอ เเบตสเถียรกว่านี้ เเละถุกลง
ถ้าคุณอยากสะอาดมันต้อง มอเตอร์กับไฟฟ้าเท่านั้นละครับ ส่วนพลังงานที่จ่าย ก็พัฒนากันไปให้ดีขึ้นเรื่อยๆ หมดยุคเครื่องยนต์สันดาปได้แล้ว พอกันที
Sounds not so enthusiastic.Isn't it? Like Future is silence.Not sensation.
ไม่ได้หมดยุคสันดาบขนาดนั้นหรอกครับ เพราะโรงงานไฟฟ้าทั่วโลก เกินครึ่งยังใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอยู่ ส่วนพลังงานนิวเคลียร์และพลังงานทดแทน ตอนนี้ยังไม่เพียงพอจะมาทดแทนพลังงานฟอสซิลได้ครับ ดังนั้น สันดาบก็จะยังอยู่กับเรา ไปอีกอย่างน้อย ก็สัก 10 ปี จนว่าจะมีพลังงานทดแทนที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยกว่าพลังงานฟอสซิล อีกอย่าง เครื่องยนต์สันดาบ ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างเดียวครับ ใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆได้เหมือนกัน อยู่ที่การดัดแปลง ทางที่ดีทีุ่าุดในตอนนี้ คือการวิจัยทั้ง 2 ทางไปก่อน ด้านนึงก็วิจัยให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ชาร์จได้เร็วขึ้น และอายุการใช้งานนานขึ้น อีกด้านนึง ก็วิจัยเครื่องยนต์สันดานที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น ปล่อยมลพิษน้อยลง หรือใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆมาทดแทนได้เราไม่ควรปิดกั้นการพัฒนาครับ เราไม่รู้ว่าอนาคต เทคโนโลยีอะไรจะมาทดแทน ทางที่ดีที่สุด คือ กระจายความเสี่ยงให้แก่อนาคตของเราครับ
อีกสามร้อยปีเครื่องสันดาปก็ยังมีใช้อยู่ครับ
แร้วบ้านคุนยังใช้เครื่องยนต์สันดาปยุไหมละ
ย้ายแหล่งปล่อยมลภาวะไปรวมกันที่เดียวปล่อยมากกว่าเดิมเพราะต้องผลิตมากขึ้นเพื่อชดเชยการสูญเสียในสายส่ง แล้วมันก็จะลอยมาเป็น PM2.5 ในเมือง ส่วนประกอบรถแม้แต่ล้อยางก็ต้องพึ่งการกลั่นน้ำมันดิบ กลั่นแล้วก็ได้ดีเซล เบนซิน ออกมาเหมือนเดิมเอาไปทำอะไรนอกจากเอามาใช้ในเครื่องยนต์สันดาป
ผมใช้BYDตั้งแต่รุ่นแรกที่มีแต่ACอย่างเดียว นี่เข้า6ปีแล้วยังไม่มีปัญหาเลย
ใช้ทั้งวันเปล่าครับ หรือ แค่ขับไปกลับที่ทำงาน
ทุกอย่างคะ ไม่ไช่แต่รถ🥹เขาโละทิ่อื่นแต่มาหลอกขายทิ่ไทย😢😢😢บ้านเราเปนทิ่ทิ้ขยะและทำรายใด้ไห้คนพวกนิ้ ขอบคุนสำหรับข้อมูลนะคะหวังว่าจะใด้ตาสวา่งดันทิ👍😍👍
คิดถึงเลยครับเฮียเวล สยายดีนะครับ
ฟังWell ดีมากข่าวสารเที่ยงตรง
เพิ่มจุดชาร์ทให้สัมพันธ์กับจำนวนรถที่ขายด้วยค่ะ ขอร้อง
ตอนแรกก็ไม่อยากใช้รถ EV เพราะคิดมากกลัวปัญหาต่างๆที่ตามมา แต่พอได้ซื้อรถ EV ยี่ห้อหนึ่งมาใช้ ตอนนี้ก็ไม่อยากกลับไปใช้รถเครื่องยนต์สันดาปเลย
รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนโทรศัพท์ในช่วงพัฒนาใหม่ๆ ปัญหาต่างๆ ระบบการใช้งานจริงยังไม่เห็นชัดเขนมากต้องรออีกหน่อยก็คงได้ใช้รถยนต์ราคาถูกมีระบบฟังค์ชั่นต่างๆ ที่ตอบโจทย์เราได้ดีกว่านี้ รวมถึงระบบการบริการที่รองรับด้วย
รถรุ่นใหม่เขามีเครื่องชาร์จติดรถไปด้วยวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร
เพราะปัญหาโลกร้อน😂😂😂ขำนะ เพราะคนที่ซื้อเพราะส่วนมากก็คือจ่ายค่าเดินทาง ด้านเชื้อเพลิงถูกลง มากกว่า
มันแก้ปัญหาโลกร้อนได้จริงๆหรอ หรือแค่หมกปัญหาไว้อีกทีเท่านั้น
เผาแก๊สเผาน้ำมันเอามาชาร์จพวกรถอีวีไง
เหมือนใช้ถุงผ้าลดโลกร้อนอะ แต่ถุงผ้าใบนึงกว่าจะผลิตได้ทำให้โลกร้อนมากกว่าพาสติกเยอะ ต้องใช้ซ้ำจริง ๆ จัง ๆ หลายสิบหลายร้อยครั้งกว่าจะคืนทุนโลกร้อนเท่าพาสติก
@@MegaKanakornเครื่องยนต์สันดาปภายในประสิทธิภาพ30-40%ให้พัฒนายอดเยี่ยมขนาดไหนก็คงได้ไม่เกิน50% ส่วนโรงงานผลิตไฟฟ้าใช้น้ำมันเหมือนกันแต่เป็นน้ำมันเกรดต่ำราคาถูกกว่ามากและประสิทธิภาพ70-90%คิดเอาเองครับว่าลดปัญหาโลกร้อนได้หรือไม่
@@user-fm4cy8hu3z หลักๆนี่เผาแก๊สนะครับ นานๆจะใช้น้ำมันเตา คือถ้านังผลิตไฟฟ้าแบบนี้โลกร้อนมันก็จะต้องมีตลอดล่ะ ไม่ได้ลดลงแต่อย่างไร
@@user-fm4cy8hu3z โรงไฟฟ้าใช้น้ำมันดีเซลปกติหรือก๊าซ ทุกวันนี้ใช้น้ำมันดีเซลเดินเครื่องด้วยซ้ำ ก๊าซแพงขึ้นใช้ดีเซลถูกกว่า หรือใช้ก๊าซตอนเดินเครื่องเริ่มจากดีเซลเป็นชั่วโมง ความร้อนไปกองอยู่ที่โรงไฟฟ้ามากขึ้นด้วยซ้ำเพราะต้องชดเชยการสูญเสียในสายส่ง หมายเหตุทำระบบ SCADA ให้โรงไฟฟ้า เชื้อเพลิงเกรดต่ำไม่เอาใช้หรอกค่าความร้อนต่ำไม่คุ้ม
จะซื้อรถต้องคำนวนค่าซ่อมบำรุง รถไฟฟ้าเวลาเสียมันหาศูนย์ซ่อมยาก ค่าซ่อมแพง บางทีต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ซึ่งราคาหลายแสนบางยี่ห้อเป็นล้าน
ไม่ได้เห่อแต่อยากประหยัด
ผมใช้รถมอเตอร์ไซน์ไฟฟ้าแล้วครับชอบมาก รักโลก ประหยัดเงิน สะดวกสบาย สบายใจมาก
ใช่มั้ย คนบ่นไม่เคยใช้
อย่าบอกโลกร้อน แค่ไฟฟ้าถูกกว่ากว่าน้ำมัน
โลกมันร้อนมานานแล้ว..แค่ใช้รถไฟฟ้ามันช่วยไม่ได้หรอก
ได้ครับถ้าไม่ใช้ถ่าน ใช้โซลาร์เซลล์ เหมือนจะบอกว่า ไปขุดมากับการสร้างมันร้อนขึ้นเท่ากันอะ🤨
ได้ดิ ทำไมจะไม่ได้@@guhguhu418
อธิบายให้พวกโง่ฟังเหมือนสีซอให้ควายฟัง ไม่รู้เหรอว่าเครื่องยนต์ปล่อยความร้อนสูญเสียเผาโลกมากขนาดไหน เพราะต้องจำกัดอุปกรณ์ให้น้อยกระชับสุดจึงทำในขนาดปรสิทธิภาพไม่เกิน 40% ไม่เหมือนโรงไฟฟ้าที่สามารถเก็บพลังงานทุกหน่วยจากเชื้อเพลิงได้มากกว่าจึงปล่อยความร้อนและมลภาวะสู่บรรยากาศน้อยกว่า
พวกปั่นไง ผมเห็นมันเอาภาพในคลิปนั้นเป็นสุสานรถ ของบ.รถเช่า รถบริการที่เรียกผ่านแอ๊ป ตามที่พี่เขาอธิบายเลยเอามาปั่นว่าประเทศอื่นทิ้ง คือทั้งจีนทั้งยุโรปจำนวนใช้มีแต่เพิ่มๆ น่าจะเป็นพวกเสียประโยชน์หรือกลุ่มขายรถน้ำมันมากกว่าที่พยายามเอาภาพนั้นๆมาปั่นๆ
เป็นเพราะนโยบายจีนให้เงินสนับสนุนต่อคันเยอะมากแล้ว บสตาร์ทอัฟ เกิดเยอะมา แต่เทคโนตอนนั้นยังไม่ก้าวกระโดดแบวิ่งได้เพียง สองร้อยสามร้อยต่อกิโล แล้ว สถานีเติมไฟฟ้ายังน้อย บไหนพัฒนารถไฟฟ้าได้ไวและพัฒนาแบตให้ทนนานขึ้น บ นั้นรอด ทางรอดก็คือสามารถเปลี่ยนแบตในเวลาหมดอายุได้ถูกลงราคาพอเหมาะ
เอามาขายถูกๆที่ไทย ผมจะซื้อ อย่างน้อยก็ดีกว่าเดินตากฝน ทนทะเลาะแท็ก สะดวกออกจากซอยหมู่บ้าน ฯลฯ มีรถส่วนตัวดีที่สุด
ผมรอสอยรถหรูที่เกินเอื้อมใน พ.ศ. ในอีก 5-7 ปีข้างหน้า แล้วถึงตอนนั้นราคารถน้ำมันมือสองคงจะถูกลงเยอะมาก ราคาน้ำมันก็น่าจะถูกลง
เหมือนมือถือตกรุ่น ก็ขายไม่ออก ถ้าเราผลิตในไทย และ เอาเครื่องยนไปให้น้องรร.ช่างกลเรียนซ่อมเองเป็น ยังไงก็ขายได้ ใช้ ยาว 10ปี มีอู่นอกซ่อม ได้เหมือนโตต้า
รถไฟฟ้า1 ถ้ามีทีชาร์ต หรือไฟบ้าน สะดวก ก็เยี่ยม 2 เรื่องแบต 3 เรื่องระยะทาง 4 ถ้า2 ระบบ คือขับหน้าน้ำมันขับหลังไฟฟ้า 5 ราคา และอายุ การใช้งาน 6 ราคา กระบะ ล่ะ
ต่อไปจะมีแต่ไฟฟ้าหมดครับ สันดาปกับน้ำมันจะไม่มีแล้ว ใครจะรีบหรือใครจะรอก็เชิญตามสบายครับ แล้วแต่ท่าน ผมยังใช้รถแก๊สอยู่ครับ แต่ก็ดูรถไฟฟ้าอยู่เรื่อยๆ
จากนี้ ตัวท็อป 1.5ล้าน เหลือ 3 แสนแน่นอน มือสองน่ะ
เราใช้มา 10 ปีแล้ว นอร์เวย์ใช้เป็นอันดับ1 ของโลก
สินค้าแบบนี้ เทคโนโลยีเปลี่ยน หรือ ตกรุ่น สิ่งที่คามมาคือ ขยะอิเล็กทรอนิกส์ และรถ EV จะตกรุ่นต้องใช้เวลากี่ปี อัพเกรดได้กี่ปี
ข้อสรุปของสปรินจ์-แจนส์เซนตอกย้ำว่า ค่ายรถจีนกำลังทำคะแนนเพื่อเอาชนะใจผู้บริโภค ขณะเปิดฉากบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายุโรป โดยไม่หวั่นเกรงบริษัทรถเจ้าถิ่นที่มีชื่อเสียงมายาวนานในอุตสาหกรรมที่เป็นกุญแจสำคัญสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวของภูมิภาคนี้ภัยคุกคามในการแข่งขันนี้กระตุ้นให้สหภาพยุโรป (อียู) เปิดการสอบสวนกรณีการอุดหนุนอุตสาหกรรมอีวีของทางการปักกิ่ง และตะวันตกกับจีนปีนเกลียวกันหนักขึ้นในประเด็นอุตสาหกรรมไฮเทค โดยที่จีนเป็นหนึ่งในประเทศคู่ค้าใหญ่ที่สุดของอียูและตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลก
ผมว่ามาแน่ๆรถไฟฟ้าขาดแต่เรื่องวิ่งไกลแล้วยังสู้แบบสันดาบไม่ได้อยู่ขนาดบริษัทใหญ่ๆอย่าง ปตท.ตอนนี้ก็เริ่มปูพื้นทำพลังงานทางเลือกแล้ว
รีบมาครับพี่จีน รอรถไฟฟ้ามาเยอะๆ ตัวเลือกเยอะดี❤
ใช้รถไฮบริดครับ ขับเรื่อย ๆ เหนื่อยก็ชาร์จเอง 😊
ไทยพร้อมแล้วหรือ Maintenance ซ่อมบำรุง สถานีบริการเติมพลังงาน..(บริษัท กลุ่มผลประโยชน์ ที่เกี่ยวกับเชื้อเพลิงพลังงานต่างๆเขาอนุญาตแล้วเหรอ...
ส่วนมากคนที่ติ มักไม่ได้ซื้อ ไม่ได้ใช้ แต่บอกว่าไม่ดี ทั้งที่ฟังเค้ามาทั้งนั้น
เหนข่าวบอกบางคันที่ผลิต ออกมาวิ่งได้ แค่ 200 กม เขาก็ทิ้งเพื่อซื้อคันใหม่ วิ่งได้ไกลกว่าเดิม เพราะเทคโนโลยี่มันมาเร็ว
ปตท.ยิ้มเลยนำเข้าก๊าซธรรมชาติมาขายหาง่านกว่าน้ำมันอีก เพราะหลายๆประเทศไม่ใช้
รถไฟฟ้าBYDเวลานี้ตีนตลาดยุโรปแตกเลยชนะรถญี่ปุ่นแล้วข่าวโชเชียลโจมตีนรถจีนภาพที่รถจีนไฟฟ้าจำนวนมากที่ทิ้งตามข่าวนี้คือรถไฟฟ้าที่บริษัทธุรกิจเจ๊งครับตอนโควิทตามพิธีกรพูดถูกครับ
อะไรเอ่ย..คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ใช้..เฉลย EV ไงจ๊ะ
คนใช้บ่นไม่ด้ช่วงนี้55555
โคตรเบื่อคำนี้เลย มันต้องมีทุกสิ้นค้าเลยจริงๆ คำๆนี้เนี่ย
อะไรเอ่ยคนใช้ไม่แซะ...คนแซะไม่ใช้ รถน้ำมันไงจ๊ะ😂
ข้อมูลที่รวบรวมมาไม่เป็นความจริงของคน ใช้รถไฟฟ้า ในประเทศจีนครับ นศึกษาดูดีๆจะมีคำสั่งศาลให้ระงับ รถที่มีปัญหาเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ที่ใช้บางยี่ห้อ ที่ทำให้เกิดเพลิงลุกไหม้ อันเป็นผลต่ออันตราย ความเสี่ยง ต่อบุคคล ทำให้ บุคคลที่ซื้อรถไปต้อง เปลี่ยน หรือทิ้งรถ ไม่สามารถขับบนท้องถนนได้ แล้วไม่สามารถนำไปขายต่อได้ จนกว่าจะมีการปรับปรุงแบตเตอรี่ซึ่งลดอัตราความเสี่ยง ต่อการเกิดเพลิงลุกไหม้
บริษัทหลายเจ้าของรถไฟฟ้าจีนจึงได้มีการ ส่งออกรถ ไปต่างประเทศ เพื่อความอยู่รอดของบริษัทนั้นๆ และหลีกเลี่ยงจากคำสั่งศาลจากประเทศตนเอง รุ่นที่มีปัญหาจะไม่ขายให้คนในประเทศ แต่จะส่งออกไปแทน
สำหรับในไทยแล้วผมมองว่ารถไฟฟ้ายังเป็นรถทางเลือกเรื่องการใช้งานประหยัดในเมืองอยู่ครับเพราะทีีมองแบบนี้ เรื่องสถานที่จำหน่ายการชาร์จและจ่ายไฟยังไม่ครอบคลุมครับ
ชอบอะเทคโนโลยีไหม่ๆ เบือเครื่องยนต์เต็มที่..เอามาเยอะๆราคาจะถูกๆหวานเจี๊ยบ😂
เอาง่ายเลยคนไทย ชอบวิพากษ์วิจารณ์ ในแง่ลบ
ใช้ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้าครับ แต่ช่วงนี้ใช้รถไฟฟ้า 99% เพราะน้ำมันแพง
ปัญหาโลกร้อนที่น้อยคนจะพูดถึงคือโรงงานที่ปล่อยมลพิษเป็นร้อยๆปีผุดขึ้นเหมือนดอกเห็ดเยอะกว่ารถยนต์ทั้งโลกที่เปลี่ยนผ่านให้สะอาดขึ้น แต่โรงงานยังปล่อยมลพิษสูงขึ้นทั้งแหล่งน้ำและอากาศ แถมยังตัดต้นไม้เพื่อสร้างโรงงานและขุดหาแร่มาทำแบตเพิ่ม
ที่อเมริกา คนเคยใช้รถไฟฟ้า 50% กลับมาใช้ รถยนต์ สันดาป เพราะ รถไฟฟ้า หาที่ ชาต์ ยาก
เทคโนโลยี่ยังไม่นิ่งแบ่งขันสูงก็ต้องพัตนาเทคโนโลยีให้นำหน้าคู่แข่งสุดท้ายรุ่นเก่าเทคโนโลยีเก่ามันก็ขายไม่ออก ยิ่งค่ายที่เทคโนโลยีมีน้อยยิ่งจบเลยผลิตมาจอด
เราน่าจะเอามาศึกษาและซ่อมใช้เพราะว่าจีนน่าจะรีไซเคิลแต่ไม่ได้ใช้แต่ราวน่าจะมารีวิวใช้ไปก่อนลาวน่าจะได้ขอจีนมาใช้ในราคาประมูล
ดีใจด้วยครับกับคนที่ได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องจ่ายค่าพลังงานที่ค่อนข้างแพงอย่างรถน้ำมัน แต่ก็ขอให้เตรียมเงินไว้จ่ายตอนแบตเตอรี่เสื่อมสภาพด้วยนะครับ
คอยดูรถไฟฟ้ามือสองโคตรถูกเพราะมันคือเครื่องใช้ไฟฟ้า
เติมน้ำมัน ปีละแสน พอใช้ไฟฟ้า เหลือ2หมื่น นี้แบบต่ำๆนะ พอช เดือนละ2,แสน เทสล่า เดือนละ15,000 ใครๆก็อยากใช้ไฟฟ้า
เดี๋ยวๆๆๆครับ ไอ้คลิป BYD เขาจอดรอขายครับ (รอส่ง)
คลิปแบบ Original เป็นของคน รัสเซีย เป็น exporter รถจีนไป รัสเซีย แต่คนเอามาลง tiktok น่าจะอ่านไม่รู้เรื่อง
ใช่คับสถานที่จอดไม่หรูเหมือนจอดในโชว์รูมก่อว่าเขาจอดทิ้ง😂
ลดโลกร้อน แต่ขั้นตอนผลิตแบต สร้างมลภาวะมากกว่า คาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้น้ำมันตลอดอายุการใช้งานรถคันนึงเลย 🤣
ไม่ไปถ่ายประเทศนอร์เวยบ้าง เขาเปลี่ยนเป็น ev เกือบหมด
ผมรอดูหลังเริ่มใช้ 5 ปี แล้วว่ากันอีกที ยังไม่สายที่จะซื้อรถไฟฟ้า ณ เวลานั้น
การผลิตแบตเตอรี่ไม่ทำให้โลกร้อนเหรอครับ แถมแบตที่เสื่อมสภาวะก็อันตรายมากๆเหมือนกัน
เขาทิ้ง เราบ้าเห่ออ้ะ จริง 100%
ฟังทั้งหมดหรือเปล่า?ถ้าฟังหมดแล้วยังไม่เข้าใจ...!!!
@@user-fm4cy8hu3z ก็ความจริงมันเป็ยแบบนั้น
ใครคิดใช้คิดให้ดีๆๆนะถ้าไม่รวยจริง เวลาขายเป็นมือสองมีใครซื้อต่อมั้ยครับแล้วราคาหละ จะเหลือเป็นค่าดาวน์กันสักเท่าไหร่ครับ คิดดีๆๆ คิดดีๆๆ
มันเป็นรถตกรุ่นที่วิ่งได้น้อยกว่ารุ่นใหม่ เหมือนมือถือยิ่งมีเทคโนโลยีแบตเตอรีใหม่ๆมา ชาร์จเร็วแบตเยอะ อึด ทน นาน ของเก่าก็ตกรุ่นขายไม่ออก
ข้อดีประหยัด ข้อเสียถ้ารถพังรออะไหล่นาน
ไฟฟ้าในไทยก็จะแพงขึ้นเหมือนน้ำมันเพราะข้ออ้าง ใช้พลังงานไฟฟ้าเยอะขึ้นไม่ต่างจากแก๊สหุงต้ม
ไม่รู้ ซื้อไปแล้ว ตอนน้ำมันแพง จ่ายค่าน้ำมันหมด ไม่ไหวจริงๆ พอมีเงินมาจัดเลย
รักโลกจริง ทำแบตรถไฟฟ้าให้ถูกๆโหนยยย
ถ้าพวก anti EV มาเห็นข่าวนี้นะ คงเอาไปแซะน่าดู
👍👍👍
รถไฟฟ้ามันเป็นเรื่องของอนาคตครับ มันมาแน่ เพียงแต่ตอนนี้ด้วยเงื่อนไขบางอย่างทำให้ยังไม่ควรใช้ครับ มันก็เหมือนโทรศัพท์มือถือที่ช่วงแรกแพงมากทั้งค่าเครื่อง ค่าประกันเบอร์ ค่าโทร แต่ทุกวันนี้ถูกมาก อีกซัก10ปี รถไฟฟ้าน่าจะเหมาะครับ
เงื่อนไขของคณไม่ควรใช้ไม่ใช่ของคนอื่น
เหมือนซื้อพลังงานล่วงหน้า ราคาแบตเตอรี่ซื้อรถมือสองได้สบายๆ
คนใช้ไม่กลัว คนกลัวไม่ได้ใช้ รถไฟฟ้าไม่น่ากลัวหรอกครับ
ถ้ามี2ระบบ ไฟฟ้ากับน้ำมัน เหมือนลูบิคอน (จิ๊ป) คงแพงหน้าดู
ใช้คำว่าฟ้องร้องเพื่อยึดทรัพย์ผมนี่ขำก๊ากเลยเพราะในธุรกิจยิ่งเวลาผ่านไปหลายปี รถเหล่านี้กลายเป็นแค่ขยะหรือเศษเหล็ก😂
ศึกษาบ้างครับ
ไม่คิดว่า ถ้ามนุษย์ใช้พลังไฟฟ้ากันหมดแล้ว ไฟฟ้าจะไม่แพงขึ้นมาอีกเหมือนน้ำมันกันหรอ หลายอย่างทีผลิตไฟฟ้าได้แต่ก็ใช้พลังงานจากอื่นๆด้วยนะ โลกร้อนเพราะอะไร คิดให้ดี
องุ่นเปรี้ยว ครับแบบนี้ คนเขามีเงินมีปัญญาซื้อ เขาก็ซื้อใช้
![[Eng Sub] "คิม พรประภา" นักสะสมรถหายาก ระดับโลก !!!! EP.134 | What the fast](http://i.ytimg.com/vi/Kcr-0Kup20g/mqdefault.jpg)
รถไฟฟ้าที่เห็นจอดเป็นพะเนินเทินทึก เหมือนสินค้าตกรุ่น บริษัทในจีน พี่เจ๊งไปแล้วก็มาก ที่มาลงทุนในไทย นั่นคือผู้รอด เพราะเขาแกร่งจริง
และเขาก็จะรวยขึ้นๆๆ รวยกว่าไทย50เท่า
@@user-rj5qr9sh2dคนไทยไม่มีปัญญาทำ คนจีนมีปัญญาทำธุรกิจขายรถฯเค้าทำขายก็ต้องอยากได้กำไรสิ ไม่ใช่ทำบริษัทรถแจกงี้เหรอ?
@@keawfangmobile3704
ไทยเราเลือกที่จะไม่ผลิตรถยนต์ครับ เพราะ กลัวว่าผู้ผลิตรถยนต์จะมาทำตลาดในประเทศน้อยลง เพราะ แบรนด์ในประเทศมีต้นทุนที่ถูกกว่านำเข้าอยู่แล้ว (ไม่มากก็น้อย) ทำให้ยอดการขายลดลงและถูกมองว่าไม่คุ้มที่จะมาทำตลาด สังเกตง่ายๆ ชาวอเมริกันมักจะใช้รถจากอเมริกา เพราะ ราคาถูกกว่ารถนำเข้าจากยุโรป หรือ ชาวจีนมักจะใช้รถจากจีน เพราะ ราคาถูกกว่ารถนำเข้าต่างๆ
ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ
คิดดีๆอีกทีคือเขาสู้ในบ้านเขาไม่ได้เลยตีตลาดใหม่นะครับ😅
@@user-zh2wy7mv2d บางเจ้ายอดขายอันดับต้นๆในจีน ยังมาทำการตลาดในไทยเลยครับ ถ้าในจีนไปไม่รอด ออกนอกประเทศก็ไม่รอดครับ
เห็นได้ชัดว่า เทรนด์ มาแน่ๆ
ถ้าตะเทียบ สัดส่วน รถน้ำมั้ย รถไฟฟ้า มันน้อยแน่นอน
แต่ถ้าเทียบ อัตราการเติบโต ของผู้ใช้รถไฟฟ้า มากมาย ก้าวกระโดด
ในปักกิ่ง มีแต่รถไฟฟ้า จะเจอรถน้ำมัน ต้องวงแหวน รอบนอกๆ ชั้นที่4-5 นั่น
แต่ที่น่ากังวลคือ รถใช้แล้ว แบตไปไหน
รถเสื่อมสภาพ จะไปไหน อันนี้ต่างหาก
ที่ภาครัฐ นักวิชาการ ควรรีบ
เดี๋ยวไทย จะกลายเป็นที่ทิ้ง ขยะแบตเตอรี่
ตปท.มีหลายบริษัทเริ่มทำได้แล้ว วิธีกำจัดและรีไซเคิ้ลแบต
เทคโนโลยีมันก้าวกระโดดไปเรื่อยๆ ทุกปี
เนี้ยปีหน้า CATL จะมีแบต เซินซิง ชาร์จ DC ได้ 300kw ชาร์จแค่ 10 นาที วิ่งได้ 400km
ทีนี้รถรุ่นเก่าๆก็ต้องโล๊ะขายทิ้ง
ถ้าเรื่องจริง ผมก็เลือกชาร์จเร็ว เพราะเวลาสำคัญมากๆ ยิ่งเทศกาลรถเยอะมาก😂
ประโยคแรกน่าจะจริงเ😂
หัวเว่ยทำออกมาแล้วครับ
ชาร์จ10นาที วิ่งได้1,000 ก.ม.
อนาคต แต่ตอนมันยังไม่มี ยังไงก็ต้องใช้รถน้ำมัน
ผมว่าความนิยมรถ ev ไม่มาจากโลกร้อนมากเท่าไร คนซื้อ ไม่สนโลกร้อนหรอก สนใจ เพราะ มันประหยัด กว่า รถน้ำมัน และได้เทคโนโลยีที่ดีกว่า ค่าดูแลน้อยกว่า
ค่าซ่อมโครตแพง
ประหยัดแค่ตอนแรกแหละครับ
@@mnfturโอกาสพังเองน้อยมาก รถน้ำมันอะปัญหาเยอะ เข้าอู่เข้าศูย์กัน รถไฟฟ้าซ่อมทีนึงคงเปลี่ยนแบตนู้น
แบบไม่แพงก็มี@@mnftur
การซ่อมมันมีหลายอย่างครับ ขัดข้องหรือชำรุดที่เกิดจากตัวอุปกรณ์เอง หนู มดแมลงและอุบัติเหตุ อันหลังนี่จะหนักหน่อยเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน อยู่ที่บริการหลังการขายจะซับพอตยังงัยกับประกันภัยที่จะรับผิดชอบได้แค่ไหน ถ้าเราศึกษาดูดีๆเราไม่ต้องเปลี่ยนทั้งระบบสามรถเปลี่ยนเป็นอย่างๆได้ แต่เราจะเข้าใจมันแค่ไหนเพราะมันคือไฟฟ้าอิเลคทรอนิค โดนอานแน่ทั้งจากศูนย์และช่างซ่อม
ดีครับบูลลี่กันเยอะๆ จะได้กลับไปใช้น้ำมันกันให้หมด ไม่ต้องมาแย่งที่ผมชาร์จ555
ใช่ครับ แต่อีกหน่อยถ้าใช้แต่รถไฟฟ้ากันทั้งโลก น้ำมันจะขายให้ใครกันหรือจะขายโละถูกๆ
@@hongratana3140ขึ้นราคาน้ำมันไปอีกเพื่อคงกำไร(คนจนที่ซื้อรถไฟฟ้าไม่ได้จะจนลงกว่าเดิม) หรือดึงน้ำมันไปเลี้ยงโรงไฟฟ้า
@@hongratana3140ขายป้อนโรงงานไฟฟ้าครับ
ที่ชาร์จข้า... ใครอย่าแตะ... 😂😂😂😂
เป็นไปไม่ได้ บูลลี่เยอะ แต่น้อยกว่าความต้องการของตลาด
นักบูลลี่มักเผยทัศนคติแย่ๆ และความต้อยต่ำทางสติปัญญา
การที่รถจีนทุกแบรนด์เข้ามาทำตลาดในไทยส่วนตัวเห็นด้วยอย่างมาก ยิ่งการแข่งขันสูงยิ่งดีกับผู้บริโภคอย่างเรา
จริงๆผมว่ามันอยากดังมากกว่าเลยตั้งแคปชั่นดักคนใช้รถไฟฟ้า พอคนเริ่มมาดูมาสนใจ มันก็ได้ยอดวิว
ส่วนใหญ่จะเป็นคนโง่ความรู้น้อยการศึกษาไม่ถึงขั้นอุดมศึกษา
แต่ค่าแรงในไทยจะต่ำเหมือนเดิมไม่มีสูงขึ้นแน่นอน วันไหนค่าแรงแพง โรงงานจีนญี่ปุ่นย้ายออก นั่นแหละนรกของไทย
ตอนนี้รถไอยุ่นกระอักเลือดแล้ว ตอนนี้มีเท่าไหร่เทหมดหน้าตัก ไอยุ่นพวกระยำ ถ้าไม่มีจีนหวังว่าไทยจะได้ใช้เทคโนโลยีดีๆมั้ย?
ส่วนมากทีมาบูลลี่ก็คือติงตะวันตก ทีเห่อตะวันตกทุกอย่างแม้แต่จอร์ดโซรอสทีทุกค่าเงินไทยมันยังชื่นชม คนพวกนี้ถ้าเกิดในสมัยอยุธยา โดนบั่นหัวหมด คนเขาดูอะไรก็เพือเป็นแรงบันดาลใจ แต่คนเหล่านี้ดูอะไรทีไม่ใช่ของตะวันตกก็จะบูลลี่ทุกอย่าง ยิงของจีนมันเหยียดเลย แต่กลับไม่มองตัวเองทีได้แต่มองดู
ส่วนตัว บ้านผมยังไม่รีบครับ ใช้รถไฮบริดไปก่อน เดี๋ยวรอเทคโนโลยีมันเริ่มนิ่งแล้ว เดี๋ยวบ้านผมตามไป แต่ตอนนี้ ผมขอรอก่อนแล้วกัน ส่วนใครอยากลอง ก็ลุยได้เลยครับ ตังคุณไม่ใช่ตังผม ผมไม่ห้ามอยู่แล้ว
เทคโนโลยีไม่มีวันนิ่งครับ ระบบเกี่ยวกับรถยังพีฒนาได้มากกว่านี้อีกขึ้นอยู่กับว่าจะมีเงินซื้อหรือไม่
เห็นด้วยครับ ในอนาคตเราสามารถซื้อรถไฟฟ้าที่สเปคดีกว่านี้ ราคาถูกกว่านี้ได้แน่ ถ้าไม่มีเหตุผลอะไรพิเศษก็คงไม่ซื้อรถไฟฟ้าเร็ว ๆ นี้แน่
คำว่านิ่งคงหมายถึง ไม่ก้าวกระโดดแบบปัจจุบันครับ ปัจจุบันมันไปได้อีกไกล ซื้อปีนี้ปีหน้าเจ๊งขายไม่ออก ของใหม่ดีกว่าหลายเท่าในราคาเท่ากัน
รออีก5ปี น่าจะนิ่งกว่านี้ครับ
คิดแบบนี้เหมือนกันค่ะ อะไรใหม่ๆแพงหมด ข้อบกพร่องยังมี แต่เดี๋ยวนานไปก็ลงละ
ถ้าไม่มีรถจีน รถยนต์เจ้าตลาดในบ้ายเรา คงเอาเปรียบผู้บริโภคเยอะต่อไป โดยการไม่ใส่เทคโนโลยีอะไรมาให้เลย พอมีรถเบรนจีนมาตีตลาด ทำให้เจ้าตลาดต้องใส่เทคโนโลยีสู้กับเบรนจีน ถึงจะให้น้อยกว่า แต่ก็เป็นผลดีต่อผู้บริโภค แบรนจีนนี่แหละที่เข้ามา เพื่อยกระดับวงการรถยนต์ในไทย ให้ทุกแบรนต้องใส่เทคโนโลยีต่างๆ มาให้ผู้บริโภค เพื่อการแข่งขัน เป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคอย่างมาก จากที่ไม่เคยให้เทคโนโลยีความสะดวกสบายอะไรมาให้เลย กลับต้องดำเนินการทางตลาดใหม่ เพราะแบรนจีน ที่ให้ระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายมาให้แบบครบวงจร ทำให้เจ้าตลาดอยู่นิ่งไม่ได้อีกแล้วตอนนี้
แต่ออปชั่นเยอะ เทคโนโลยีเยอะ ก็ทำให้แพงขึ้นด้วยเช่นกัน การแข่งขันด้านราคาประเภทที่ตัดออปชั่นและตัดเทคโนโลยีเพื่อลดราคาลงกลับมีน้อย
คนไทยรัก ใส่ใจสุขภาพ ถ้าราคาได้ก็หมด
พลังงานสะอาดของจริง ต้องใช้น้ำสะอาด มาผ่านเครื่องแปลงให้ได้ ไฮโดรเจน และ อ๊อกซิเจน แล้วนำมาจุดระเบิดเครื่องยนต์ ไม่มีใครทำหรอก เพราะมันจะประหยัดมากๆต่อผู้ใช้
เออใช่ 😂
น้ำหมดโลกแน่นอน
มีนานแล้วครับ Toyota mirai
แล้วน้ำเสียจะเอาไปทิ้งใหนหละครับพี่
@@tps-firstone3996รถยนต์ใช้น้ำแบบนี้ไม่มีน้ำเสียครับ
ตอนสมัยแรกๆ น้ำมันมาบอกไม่ดี อันตรายติดไฟ หลังจากนั้นเห็นใช้กันยับไม่ใช่ถ่ายหินหละ😊
เอาที่เจ๊งๆ มาขายในไทยดู ราคาน่าจะปั่นป่วนมากๆ
ขอบคุณรถไฟฟ้าจากจีนที่เร่งพัฒนา จนทำให้คนที่อยากใช้เทสล่าได้ราคาที่ถูกลง แบบแทบปรับตัวไม่ทัน
ชอบจัง ผลของการแข่งขันด้านเทคโนโลยีเพื่อชิงตลาด😌
น้ำมันยิ่งแพง รถไฟฟ้ายิ่งโตไว
ผมไม่มีปัญหาเรื่องเงินเติมน้ำมัน ผมใช้ CX5 ขับมันส์กว่ารถไฟฟ้าเป็นไหนๆ เงินหาไปเพื่ออะไรครับไม่กี่ปีเราก็จะละโลกนี้ไปแล้ว เถียงกันไปมา คนที่ได้ผลประโยชน์คือผู้ผลิต สุดท้ายเราก็คือห่วงโซ่อาหารให้พวกนายทุน
ใช่ครับคุณพูดถูกครับเราจะใช้ชีวิตวิตบนโลกนี้กี่ปีขนาดหนุ่มๆอายุน้อยๆถ้าประมาทก็ไปคอยที่วัดก่อนเลย😂
อยากให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาขี่แจงเรื่องอายุแบบเตอรี่ และเมื่อแบบเตอรี หมดสภาพค่าให้้จ่ายการเปลี่ยนแต่ละครั้งราคาเท่าไหร่ ครับ แต่แนวคิดอยากให้ผู้ผลิต แลกเปลี่ยนแบบเตอรี่เก่าแลกใหม่จะได้ไหมครับ
ไทยเราจะเตรียมลานจอดสุสานรถไฟฟ้าที่ไหนดี เพราะมันจะเห็นภาพนั้นจริงๆที่ ผ่านไปสัก5-6ปี รถมือสองจะไม่ผ่านเต้นท์รถ ไม่มีใครกล้าเล่นรถไฟฟ้ามือสอง ความรู้สึกพื้นฐานเลย มันบอกเราอย่างนั้นจริงๆ
ปัญหารถอีวีมีสารพัด(ไม่มีจบ)ยอมใช้อีโคคาร์ต่อไปดีกว่าถ้ามีเงินเหลือใช้อาจจะมีคันที่2เสริม
ชอบคุณเวลล์ครับ กล้าวิจารณ์พี่โตอยู่บ่อยๆ / ไม่เหมือนบางช่อง...ชอบอวยพี่โต ดีงู้นดีงี้ BZ4X ขายอย่างแพง ยังบอกว่าถูก ป๊าดดดดโธ่!!
ตอนที่คิดจะเปลี่ยนรถ ไลมา สปรินจ์-แจนส์เซน เล็งวอลโว่กับนิสสันไว้ แต่วอลโว่รุ่นที่อยากได้เกินงบไปมาก ส่วนนิสสันไม่มีลูกเล่นอะไรให้ว้าว! สุดท้ายเธอตัดสินใจเลือก BYD เอสยูวีคันกะทัดรัดจากแดนมังกร
สปรินจ์-แจนส์เซน ชาวโคเปนเฮเกน เดนมาร์ก บอกว่า ด้วยราคาราว 50,000 ดอลลาร์ Atto 3 มาพร้อมออปชันโดนใจ เช่น กล้องติดรถ 360 องศา บริการชาร์จฟรีนาน 2 ปี และชุดยางพิเศษสำหรับฤดูหนาว
สามีของเธอปลื้มถึงขนาดกำลังเล็งซื้อ BYD อีกคันมาแทนสโกดาจากค่ายโฟล์คสวาเกน
เคยคุยกับคนจีน เค้าใช้รถแค่ 5 ปีเอง
ผมล่ะเป็นห่วงคุณภาพอะไหล่รถจีน จริงเลย เพราะคนไทยแค่ผ่อนก็ 5 ปีแล้ว
ผ่อนหมดซื้อใหม่ผ่อนต่อไปจนเราไม่ต้องการใช้มันนั่นแหละ😊😊😊
รถไฟฟ้ายังเติบโตได้อีกมาก แต่ปัญหาที่ยังคงทำให้รถไฟฟ้าดูน่ากลัวในการซื้อ คือรถไฟฟ้ายังคงได้รับการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง และเกิดการดิสทรัปต์ทางเทคโนโลยี มันทำให้ราคารถตกลงและ ความเสี่ยงในการ Support รวมถึงการหาอะไหล่ในอนาคตทำได้ยาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ระบบเครื่องยนต์ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก อะไหล่ยังหาได้ไม่ยาก รวมถึงมีการใช้งานกันมาอย่างยาวนานจนค่อนข้างมั่นใจว่าจะไม่โดนลอยแพทางเทคโนโลยี สิ่งที่ควรมีสำหรับรถไฟฟ้าคือการสร้างมาตรฐานของระบบอะไหล่ร่วมกัน รวมถึงอุปกรณ์ในอนาคตควรสนับสนุนการใช้งานมาตรฐานเดียวกันกับระบบในปัจจุบันเพื่อสร้างความมั่นใจกับผู้ใช้งานว่าจะไม่โดนลอยแพ เพราะรถยนต์มันไม่ได้เปลี่ยนบ่อยได้แบบมือถือนะ
ใช้ร่วมกันได้ก็เสร็จจีนล่ะครับ
คนเชียร์ก็เชียร์แต่สึดท้ายมันอยู่ที่ผู้ผลิตว่าจะทำแบรนด์ให้เเข็งแรงจริงจังหรือแค่ทำแล้วขายบริษัททิ้งเอาเงินไปนอนกอด ของพวกนี้มันอยู่ที่เวลาและรักที่จะทำจริงๆ
แต่ก่อนคนจะซื้อรถทีนึง ทั้งคิดราคาขายต่อ จำนวนศูนย์บริการ การดูแลตามระยะ ความมั่นคงของแบนด์...แต่เห็นคนจองรถไฟฟ้ารุ่น/แบนด์ใหม่ๆ แล้วก็โหววว...คนสมัยนี้ช่างกล้าหาญ😅😅
1.ราคาขายต่อ ไม่สูงแน่นอน ถ้าจะขายต่อตอนรถอายุ5ปี ถามจะมีใครซื้อง่ายๆมััย ในเมื่ออีกไม่กี่ปีก็ต้องเปลี่ยนแบต 5-7 แสนบาท ถ้าไม่มีเงินสด ต้องกู้ไฟแนนซ์มาเปลี่ยนแบตอีกมั้ย?😅 แล้วเงินค่าแบตขนาดนี้ ไปดาวส์รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ผ่อนใหม่ป้ายแดง ใช้แบตไปอีกยาวๆ ไม่ดีกว่ารึ...ส่วนตัว รถไฟฟ้ามือสองต่อให้ไม่เกิน5ปี สภาพเนียบ แสนนึงผมยังไม่ซื้อเลยครับ แค่คิดว่าใช้อีกไม่กี่ปีต้องเสียเงินอีกครึ่งล้านค่าแบต ...ก็สยองแล้ว
แล้ว5ปี รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ เทคโนโลยีมันก็ก้าวกระโดดไปอีก.
2.เผอิญผมทันเห็น รถแบนด์ดังๆ ที่ยอมถอย ลอยแพ ผู้ใช้ให้ได้ยืนมึนอึน โดดเดียว ไร้ศูนย์บริการ ตัวแทนคอยดูแล ...ไม่ว่า ไคลเลอร์ รุ่นนีออน, Jeep, kia, ford (รถเก็ง) เชฟโลเลท, ซีตรอง, etc..ล้วนแต่แบนด์แข็งๆ 😅
MG, BYD, Volvo ยัง อเคร แต่แบนด์ใหม่ๆของจีนที่เพิ่งเข้ามาขายในไทย ศูนย์ฯ ยังมีมากน้อยแค่ไหนยังไม่รู้เลย...ยังไม่รวมปัญหาด้านเทคนิคต่างๆของรถไฟฟ้า ที่จะค่อยๆ เห็นเพิ่มขึ้น เพราะคนเริ่มใช้เยอะ+ออกมาแยะ เช่นเมื่อ motor ร้อนสูง ประสิทธิภาพการขับขี่จะมีปัญหา เป็นต้น.
คนมีตังค์เยอะไม่น่าห่วงหรอกครับ แต่คนที่กำเงินซื้อรถคนแรก...ช่างกล้าหาญชาญชัย.
3.ที่ว่าประหยัดๆ หนะ อย่าลืมคิดค่าแบตตอนเปลี่ยนมาบวกนะ...เคยเห็นบางช่อง(เป็นวิศวกร)คำนวนให้เห็นค่าใช้จ่ายทุกด้าน 10ปี แต่ละรุ่น (4-5รุ่น) มีทั้งรถน้ำมัน, รถไฮบริด, และรถไฟฟ้า100%....ผลคือ รถไฟฟ้า 100% ค่าใช้จ่ายรวมแล้วถูกสุด ถ้าไม่คิดค่าแบตที่ต้องเปลี่ยน 5-7 แสน ...ถ้าคิดรวมคือแพงสุด.
คนที่ใช้แล้วคุ้มแน่ๆ คือพวก taxi , ขนส่ง ที่ขับปีละ5หมื่นโลขึ้น.ครับ.
อยากได้รถไฟฟ้าแบบมีระบบชาร์จในตัว ขับไปได้เรื่อย ไม่ต้องแวะสถานีชาร์จ
เห็นว่า ยังทำไม่ได้ ตอนนี้ รอบไปปั่นได ยังไม่ได้ แต่อนาคต เป็นไปได้แน่ นานเท่าไร ไม่รู้
@@sbsch9726ทำได้ครับ ใช้ถนนเป็นที่ชาร์จ ญี่ปุ่นเริ่มทำแล้ว แต่เเบบวิ่งไปชาร์จไป ไม่มีวัน มันทำเปลื่องพลังงานมากกว่าเดิม จากที่พลังงานใช้ให้รถวิ่งต้องเพิ่มมาให้ผลิตไฟอีก
มันมีแน่ๆล่ะเราว่า แต่ต้องค่อยๆปล่อยมาขาย เหมือนมือถือ
มันยังไม่ถึงเวลาทิ้งสิแบตยังไม่เสื่อม รอดูต่อไป
ประเทศส่งออกน้ำมัน เขาหันมาใช้รถไฟฟ้ากันหมด หันมาทำการเกษตรเขตพื้นที่ทะเลทราย ใช้วิทยาศาสตร์มาปรับปรุงดิน
รถไฟฟ้าใช้สักพักก็จะเบื่อครับ ปัญหามันจุกจิก สู้รถสันดาบภายในไม่ได้ รถไฟฟ้ามือสองขายไม่ได้ ขายไม่ออก อนาคตข้างหน้า จะมีการนำรถไฟฟ้ามือสองมาดัดแแลงวางเครื่องยนต์สันดาบภายใน. อันนี้ใช้กันยาวๆ
ลองใช้หรือยังครับ รถไฟฟ้า ลองใช้จะติดใจนะครับ รถมือสองไม่ต้องกลัวว่าจะขายไม่ได้ครับ แบตมีค่ามากกว่า เครื่องยนต์ ครับ อนาคตรถสันดาปคือเศษเหล็ก ไม่มีใครอยากใช้หรอกครับ
ก็ขอให้ enjoy กับ 1.5 บาทต่อกิโลนะครับ ผมไปรถไฟฟ้าดีกว่า 0.5 ต่อกิโล ไหนจะใช้โซลลาร์ผลิตไฟฟ้าได้ไม่ต้องขุดมาอีก ไม่เอาแบบไม่มีตังซื้อไฟฟ้ามากดให้ตัวเองดีกว่านะ
@@user-xy1gp8es9h ยังครับ ตอนนี้ก็ใช้รถกะบะสันดาปอยู่
@@user-ul9tp4lr1i ผมใช้รถติดแก็สครับ แต่ก็นานๆใช้ แต่ถ้าในกรณีรถมีปัญหาต้องซ่อมถ้าอาการไม่หนักมากก็ซ่อมเองครับผม รถรุ่นเก่าๆพอทำได้ แต่ถ้าไฟฟ้าทั้งหมดผมทำไม่เป็น
อย่ารีบซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ เพราะปีหน้า และปีถัดๆ ไป เทคโนโลยีจะดีกว่ารถไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันนี้ และราคาจะปรับถูกลงเรื่อยๆ รุ่นที่ออกมาก่อนหน้าจะตกรุ่นง่าย และเร็วมากขึ้นเรื่อยๆ
ถ้ามีเงินซื้อเร็วประหยัดเร็วครับ
ตอนนี้รถไฟฟ้าพัฒนามาดีระดับหนึ่งแล้ว
ราคาพลังงานถูกกว่า3-5เท่า
ใช้2-4ปีก็ได้รถฟรีคันหนึ่งแล้วครับ
@@user-fm4cy8hu3z
1. คำนวณให้ดูหน่อยครับ ที่บอกว่าได้รถฟรีคันนึงน่ะครับ?
2. เดินทางไปทำธุรกิจต่างจังหวัดไกลๆ ต้องจอดชาร์จกลางทางหลายชม. เวลาที่เพิ่ม = ต้นทุนเพิ่ม? และพักโรงแรม หาที่ชาร์จยังไง ความยุ่งยากเพิ่ม = ต้นทุนเพิ่ม?
3. ซื้อรถไฟฟ้ามา 1 ล้านบาท ใช้ไป 8 ปี ราคาขายเหลือเท่าไหร่ครับ (อายุแบตเตอรี่~8 ปี ราคาเปลี่ยนแบตฯ ~5 แสนบาท)?
4. รถไฟฟ้าปัจจุบันวิ่งได้ 300-500 กม./การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ถ้าในอีก 3 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้ารุ่นใหม่วิ่งได้ 700-1,000 กม. ราคารถไฟฟ้ามือสองรุ่นก่อนหน้าจะเหลือเท่าไหร่?
ไม่รีบครับ ยังไม่มีเงิน😂
@@KaZaWaNaMi คิดถูกแล้วครับ เพราะไฟฟ้าตอนนี้แม้จะลดราคาลง แต่ก็ยังสูงเกินไปสำหรับมูลค่าในอนาคต
เยี่ยมครับ สำหรับข้อมูล
น่าใช้อยู่นะแต่รถยนต์ไฟฟ้าข้อเสียคือราคาแบต แต่มอไซต์ไฟฟ้าก็โออยู่นะแค่ความเร็วมันไม่ทันใจ
ขอบคุน รถ EV เเต่ขอใช้รถนำ้มันอีก10ปี รอ เเบตสเถียรกว่านี้ เเละถุกลง
ถ้าคุณอยากสะอาดมันต้อง มอเตอร์กับไฟฟ้าเท่านั้นละครับ ส่วนพลังงานที่จ่าย ก็พัฒนากันไปให้ดีขึ้นเรื่อยๆ หมดยุคเครื่องยนต์สันดาปได้แล้ว พอกันที
Sounds not so enthusiastic.
Isn't it? Like Future is silence.
Not sensation.
ไม่ได้หมดยุคสันดาบขนาดนั้นหรอกครับ เพราะโรงงานไฟฟ้าทั่วโลก เกินครึ่งยังใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอยู่ ส่วนพลังงานนิวเคลียร์และพลังงานทดแทน ตอนนี้ยังไม่เพียงพอจะมาทดแทนพลังงานฟอสซิลได้ครับ ดังนั้น สันดาบก็จะยังอยู่กับเรา ไปอีกอย่างน้อย ก็สัก 10 ปี จนว่าจะมีพลังงานทดแทนที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยกว่าพลังงานฟอสซิล
อีกอย่าง เครื่องยนต์สันดาบ ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างเดียวครับ ใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆได้เหมือนกัน อยู่ที่การดัดแปลง ทางที่ดีทีุ่าุดในตอนนี้ คือการวิจัยทั้ง 2 ทางไปก่อน ด้านนึงก็วิจัยให้แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ชาร์จได้เร็วขึ้น และอายุการใช้งานนานขึ้น อีกด้านนึง ก็วิจัยเครื่องยนต์สันดานที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น ปล่อยมลพิษน้อยลง หรือใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆมาทดแทนได้
เราไม่ควรปิดกั้นการพัฒนาครับ เราไม่รู้ว่าอนาคต เทคโนโลยีอะไรจะมาทดแทน ทางที่ดีที่สุด คือ กระจายความเสี่ยงให้แก่อนาคตของเราครับ
อีกสามร้อยปีเครื่องสันดาปก็ยังมีใช้อยู่ครับ
แร้วบ้านคุนยังใช้เครื่องยนต์สันดาปยุไหมละ
ย้ายแหล่งปล่อยมลภาวะไปรวมกันที่เดียวปล่อยมากกว่าเดิมเพราะต้องผลิตมากขึ้นเพื่อชดเชยการสูญเสียในสายส่ง แล้วมันก็จะลอยมาเป็น PM2.5 ในเมือง ส่วนประกอบรถแม้แต่ล้อยางก็ต้องพึ่งการกลั่นน้ำมันดิบ กลั่นแล้วก็ได้ดีเซล เบนซิน ออกมาเหมือนเดิมเอาไปทำอะไรนอกจากเอามาใช้ในเครื่องยนต์สันดาป
ผมใช้BYDตั้งแต่รุ่นแรกที่มีแต่ACอย่างเดียว นี่เข้า6ปีแล้วยังไม่มีปัญหาเลย
ใช้ทั้งวันเปล่าครับ หรือ แค่ขับไปกลับที่ทำงาน
ทุกอย่างคะ ไม่ไช่แต่รถ🥹เขาโละทิ่อื่นแต่มาหลอกขายทิ่ไทย😢😢😢บ้านเราเปนทิ่ทิ้ขยะและทำรายใด้ไห้คนพวกนิ้ ขอบคุนสำหรับข้อมูลนะคะหวังว่าจะใด้ตาสวา่งดันทิ👍😍👍
คิดถึงเลยครับเฮียเวล สยายดีนะครับ
ฟังWell ดีมากข่าวสารเที่ยงตรง
เพิ่มจุดชาร์ทให้สัมพันธ์กับจำนวนรถที่ขายด้วยค่ะ ขอร้อง
ตอนแรกก็ไม่อยากใช้รถ EV เพราะคิดมากกลัวปัญหาต่างๆที่ตามมา แต่พอได้ซื้อรถ EV ยี่ห้อหนึ่งมาใช้ ตอนนี้ก็ไม่อยากกลับไปใช้รถเครื่องยนต์สันดาปเลย
รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนโทรศัพท์ในช่วงพัฒนาใหม่ๆ ปัญหาต่างๆ ระบบการใช้งานจริงยังไม่เห็นชัดเขนมากต้องรออีกหน่อยก็คงได้ใช้รถยนต์ราคาถูกมีระบบฟังค์ชั่นต่างๆ ที่ตอบโจทย์เราได้ดีกว่านี้ รวมถึงระบบการบริการที่รองรับด้วย
รถรุ่นใหม่เขามีเครื่องชาร์จติดรถไปด้วยวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร
เพราะปัญหาโลกร้อน😂😂😂
ขำนะ เพราะคนที่ซื้อเพราะส่วนมาก
ก็คือจ่ายค่าเดินทาง ด้านเชื้อเพลิงถูกลง มากกว่า
มันแก้ปัญหาโลกร้อนได้จริงๆหรอ หรือแค่หมกปัญหาไว้อีกทีเท่านั้น
เผาแก๊สเผาน้ำมันเอามาชาร์จพวกรถอีวีไง
เหมือนใช้ถุงผ้าลดโลกร้อนอะ แต่ถุงผ้าใบนึงกว่าจะผลิตได้ทำให้โลกร้อนมากกว่าพาสติกเยอะ ต้องใช้ซ้ำจริง ๆ จัง ๆ หลายสิบหลายร้อยครั้งกว่าจะคืนทุนโลกร้อนเท่าพาสติก
@@MegaKanakorn
เครื่องยนต์สันดาปภายในประสิทธิภาพ30-40%
ให้พัฒนายอดเยี่ยมขนาดไหนก็คงได้ไม่เกิน50%
ส่วนโรงงานผลิตไฟฟ้าใช้น้ำมันเหมือนกัน
แต่เป็นน้ำมันเกรดต่ำราคาถูกกว่ามาก
และประสิทธิภาพ70-90%
คิดเอาเองครับว่าลดปัญหาโลกร้อนได้หรือไม่
@@user-fm4cy8hu3z หลักๆนี่เผาแก๊สนะครับ นานๆจะใช้น้ำมันเตา คือถ้านังผลิตไฟฟ้าแบบนี้โลกร้อนมันก็จะต้องมีตลอดล่ะ ไม่ได้ลดลงแต่อย่างไร
@@user-fm4cy8hu3z โรงไฟฟ้าใช้น้ำมันดีเซลปกติหรือก๊าซ ทุกวันนี้ใช้น้ำมันดีเซลเดินเครื่องด้วยซ้ำ ก๊าซแพงขึ้นใช้ดีเซลถูกกว่า หรือใช้ก๊าซตอนเดินเครื่องเริ่มจากดีเซลเป็นชั่วโมง ความร้อนไปกองอยู่ที่โรงไฟฟ้ามากขึ้นด้วยซ้ำเพราะต้องชดเชยการสูญเสียในสายส่ง หมายเหตุทำระบบ SCADA ให้โรงไฟฟ้า เชื้อเพลิงเกรดต่ำไม่เอาใช้หรอกค่าความร้อนต่ำไม่คุ้ม
จะซื้อรถต้องคำนวนค่าซ่อมบำรุง รถไฟฟ้าเวลาเสียมันหาศูนย์ซ่อมยาก ค่าซ่อมแพง บางทีต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ซึ่งราคาหลายแสนบางยี่ห้อเป็นล้าน
ไม่ได้เห่อแต่อยากประหยัด
ผมใช้รถมอเตอร์ไซน์ไฟฟ้าแล้วครับชอบมาก รักโลก ประหยัดเงิน สะดวกสบาย สบายใจมาก
ใช่มั้ย คนบ่นไม่เคยใช้
อย่าบอกโลกร้อน แค่ไฟฟ้าถูกกว่ากว่าน้ำมัน
โลกมันร้อนมานานแล้ว..แค่ใช้รถไฟฟ้ามันช่วยไม่ได้หรอก
ได้ครับถ้าไม่ใช้ถ่าน ใช้โซลาร์เซลล์ เหมือนจะบอกว่า ไปขุดมากับการสร้างมันร้อนขึ้นเท่ากันอะ🤨
ได้ดิ ทำไมจะไม่ได้@@guhguhu418
อธิบายให้พวกโง่ฟังเหมือนสีซอให้ควายฟัง ไม่รู้เหรอว่าเครื่องยนต์ปล่อยความร้อนสูญเสียเผาโลกมากขนาดไหน เพราะต้องจำกัดอุปกรณ์ให้น้อยกระชับสุดจึงทำในขนาดปรสิทธิภาพไม่เกิน 40% ไม่เหมือนโรงไฟฟ้าที่สามารถเก็บพลังงานทุกหน่วยจากเชื้อเพลิงได้มากกว่าจึงปล่อยความร้อนและมลภาวะสู่บรรยากาศน้อยกว่า
พวกปั่นไง ผมเห็นมันเอาภาพในคลิปนั้นเป็นสุสานรถ ของบ.รถเช่า รถบริการที่เรียกผ่านแอ๊ป ตามที่พี่เขาอธิบายเลย
เอามาปั่นว่าประเทศอื่นทิ้ง คือทั้งจีนทั้งยุโรปจำนวนใช้มีแต่เพิ่มๆ น่าจะเป็นพวกเสียประโยชน์หรือกลุ่มขายรถน้ำมันมากกว่าที่พยายามเอาภาพนั้นๆมาปั่นๆ
เป็นเพราะนโยบายจีนให้เงินสนับสนุนต่อคันเยอะมากแล้ว บสตาร์ทอัฟ เกิดเยอะมา แต่เทคโนตอนนั้นยังไม่ก้าวกระโดดแบวิ่งได้เพียง สองร้อยสามร้อยต่อกิโล แล้ว สถานีเติมไฟฟ้ายังน้อย บไหนพัฒนารถไฟฟ้าได้ไวและพัฒนาแบตให้ทนนานขึ้น บ นั้นรอด ทางรอดก็คือสามารถเปลี่ยนแบตในเวลาหมดอายุได้ถูกลงราคาพอเหมาะ
เอามาขายถูกๆที่ไทย ผมจะซื้อ อย่างน้อยก็ดีกว่าเดินตากฝน ทนทะเลาะแท็ก สะดวกออกจากซอยหมู่บ้าน ฯลฯ มีรถส่วนตัวดีที่สุด
ผมรอสอยรถหรูที่เกินเอื้อมใน พ.ศ. ในอีก 5-7 ปีข้างหน้า แล้วถึงตอนนั้นราคารถน้ำมันมือสองคงจะถูกลงเยอะมาก ราคาน้ำมันก็น่าจะถูกลง
เหมือนมือถือตกรุ่น ก็ขายไม่ออก ถ้าเราผลิตในไทย และ เอาเครื่องยนไปให้น้องรร.ช่างกลเรียนซ่อมเองเป็น ยังไงก็ขายได้ ใช้ ยาว 10ปี มีอู่นอกซ่อม ได้เหมือนโตต้า
รถไฟฟ้า1 ถ้ามีทีชาร์ต หรือไฟบ้าน สะดวก ก็เยี่ยม 2 เรื่องแบต 3 เรื่องระยะทาง 4 ถ้า2 ระบบ คือขับหน้าน้ำมันขับหลังไฟฟ้า 5 ราคา และอายุ การใช้งาน 6 ราคา กระบะ ล่ะ
ต่อไปจะมีแต่ไฟฟ้าหมดครับ สันดาปกับน้ำมันจะไม่มีแล้ว ใครจะรีบหรือใครจะรอก็เชิญตามสบายครับ แล้วแต่ท่าน ผมยังใช้รถแก๊สอยู่ครับ แต่ก็ดูรถไฟฟ้าอยู่เรื่อยๆ
จากนี้ ตัวท็อป 1.5ล้าน เหลือ 3 แสนแน่นอน มือสองน่ะ
เราใช้มา 10 ปีแล้ว นอร์เวย์ใช้เป็นอันดับ1 ของโลก
สินค้าแบบนี้ เทคโนโลยีเปลี่ยน หรือ ตกรุ่น สิ่งที่คามมาคือ ขยะอิเล็กทรอนิกส์ และรถ EV จะตกรุ่นต้องใช้เวลากี่ปี
อัพเกรดได้กี่ปี
ข้อสรุปของสปรินจ์-แจนส์เซนตอกย้ำว่า ค่ายรถจีนกำลังทำคะแนนเพื่อเอาชนะใจผู้บริโภค ขณะเปิดฉากบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายุโรป โดยไม่หวั่นเกรงบริษัทรถเจ้าถิ่นที่มีชื่อเสียงมายาวนานในอุตสาหกรรมที่เป็นกุญแจสำคัญสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวของภูมิภาคนี้
ภัยคุกคามในการแข่งขันนี้กระตุ้นให้สหภาพยุโรป (อียู) เปิดการสอบสวนกรณีการอุดหนุนอุตสาหกรรมอีวีของทางการปักกิ่ง และตะวันตกกับจีนปีนเกลียวกันหนักขึ้นในประเด็นอุตสาหกรรมไฮเทค โดยที่จีนเป็นหนึ่งในประเทศคู่ค้าใหญ่ที่สุดของอียูและตลาดรถยนต์ใหญ่ที่สุดในโลก
ผมว่ามาแน่ๆรถไฟฟ้าขาดแต่เรื่องวิ่งไกลแล้วยังสู้แบบสันดาบไม่ได้อยู่ขนาดบริษัทใหญ่ๆอย่าง ปตท.ตอนนี้ก็เริ่มปูพื้นทำพลังงานทางเลือกแล้ว
รีบมาครับพี่จีน รอรถไฟฟ้ามาเยอะๆ ตัวเลือกเยอะดี❤
ใช้รถไฮบริดครับ ขับเรื่อย ๆ เหนื่อยก็ชาร์จเอง 😊
ไทยพร้อมแล้วหรือ Maintenance ซ่อมบำรุง สถานีบริการเติมพลังงาน..(บริษัท กลุ่มผลประโยชน์ ที่เกี่ยวกับเชื้อเพลิงพลังงานต่างๆเขาอนุญาตแล้วเหรอ...
ส่วนมากคนที่ติ มักไม่ได้ซื้อ ไม่ได้ใช้ แต่บอกว่าไม่ดี ทั้งที่ฟังเค้ามาทั้งนั้น
เหนข่าวบอกบางคันที่ผลิต ออกมาวิ่งได้ แค่ 200 กม เขาก็ทิ้งเพื่อซื้อคันใหม่ วิ่งได้ไกลกว่าเดิม เพราะเทคโนโลยี่มันมาเร็ว
ปตท.ยิ้มเลย
นำเข้าก๊าซธรรมชาติมาขาย
หาง่านกว่าน้ำมันอีก เพราะหลายๆประเทศไม่ใช้
รถไฟฟ้าBYDเวลานี้ตีนตลาดยุโรปแตกเลยชนะรถญี่ปุ่นแล้วข่าวโชเชียลโจมตีนรถจีนภาพที่รถจีนไฟฟ้าจำนวนมากที่ทิ้งตามข่าวนี้คือรถไฟฟ้าที่บริษัทธุรกิจเจ๊งครับตอนโควิทตามพิธีกรพูดถูกครับ
อะไรเอ่ย..คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ใช้..เฉลย EV ไงจ๊ะ
คนใช้บ่นไม่ด้ช่วงนี้55555
โคตรเบื่อคำนี้เลย มันต้องมีทุกสิ้นค้าเลยจริงๆ คำๆนี้เนี่ย
อะไรเอ่ยคนใช้ไม่แซะ...คนแซะไม่ใช้ รถน้ำมันไงจ๊ะ😂
ข้อมูลที่รวบรวมมาไม่เป็นความจริงของคน ใช้รถไฟฟ้า ในประเทศจีนครับ นศึกษาดูดีๆจะมีคำสั่งศาลให้ระงับ รถที่มีปัญหาเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ ที่ใช้บางยี่ห้อ ที่ทำให้เกิดเพลิงลุกไหม้ อันเป็นผลต่ออันตราย ความเสี่ยง ต่อบุคคล ทำให้ บุคคลที่ซื้อรถไปต้อง เปลี่ยน หรือทิ้งรถ ไม่สามารถขับบนท้องถนนได้ แล้วไม่สามารถนำไปขายต่อได้ จนกว่าจะมีการปรับปรุงแบตเตอรี่ซึ่งลดอัตราความเสี่ยง ต่อการเกิดเพลิงลุกไหม้
บริษัทหลายเจ้าของรถไฟฟ้าจีนจึงได้มีการ ส่งออกรถ ไปต่างประเทศ เพื่อความอยู่รอดของบริษัทนั้นๆ และหลีกเลี่ยงจากคำสั่งศาลจากประเทศตนเอง รุ่นที่มีปัญหาจะไม่ขายให้คนในประเทศ แต่จะส่งออกไปแทน
สำหรับในไทยแล้วผมมองว่ารถไฟฟ้ายังเป็นรถทางเลือกเรื่องการใช้งานประหยัดในเมืองอยู่ครับเพราะทีีมองแบบนี้ เรื่องสถานที่จำหน่ายการชาร์จและจ่ายไฟยังไม่ครอบคลุมครับ
ชอบอะเทคโนโลยีไหม่ๆ เบือเครื่องยนต์เต็มที่..เอามาเยอะๆราคาจะถูกๆหวานเจี๊ยบ😂
เอาง่ายเลยคนไทย ชอบวิพากษ์วิจารณ์ ในแง่ลบ
ใช้ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้าครับ แต่ช่วงนี้ใช้รถไฟฟ้า 99% เพราะน้ำมันแพง
ปัญหาโลกร้อนที่น้อยคนจะพูดถึงคือโรงงานที่ปล่อยมลพิษเป็นร้อยๆปีผุดขึ้นเหมือนดอกเห็ดเยอะกว่ารถยนต์ทั้งโลกที่เปลี่ยนผ่านให้สะอาดขึ้น แต่โรงงานยังปล่อยมลพิษสูงขึ้นทั้งแหล่งน้ำและอากาศ แถมยังตัดต้นไม้เพื่อสร้างโรงงานและขุดหาแร่มาทำแบตเพิ่ม
ที่อเมริกา คนเคยใช้รถไฟฟ้า 50% กลับมาใช้ รถยนต์ สันดาป เพราะ รถไฟฟ้า หาที่ ชาต์ ยาก
เทคโนโลยี่ยังไม่นิ่งแบ่งขันสูงก็ต้องพัตนาเทคโนโลยีให้นำหน้าคู่แข่งสุดท้ายรุ่นเก่าเทคโนโลยีเก่ามันก็ขายไม่ออก ยิ่งค่ายที่เทคโนโลยีมีน้อยยิ่งจบเลยผลิตมาจอด
เราน่าจะเอามาศึกษาและซ่อมใช้เพราะว่าจีนน่าจะรีไซเคิลแต่ไม่ได้ใช้แต่ราวน่าจะมารีวิวใช้ไปก่อน
ลาวน่าจะได้ขอจีนมาใช้ในราคาประมูล
ดีใจด้วยครับกับคนที่ได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องจ่ายค่าพลังงานที่ค่อนข้างแพงอย่างรถน้ำมัน แต่ก็ขอให้เตรียมเงินไว้จ่ายตอนแบตเตอรี่เสื่อมสภาพด้วยนะครับ
คอยดูรถไฟฟ้ามือสองโคตรถูก
เพราะมันคือเครื่องใช้ไฟฟ้า
เติมน้ำมัน ปีละแสน พอใช้ไฟฟ้า เหลือ2หมื่น
นี้แบบต่ำๆนะ พอช เดือนละ2,แสน เทสล่า เดือนละ15,000 ใครๆก็อยากใช้ไฟฟ้า
เดี๋ยวๆๆๆครับ ไอ้คลิป BYD เขาจอดรอขายครับ (รอส่ง)
คลิปแบบ Original เป็นของคน รัสเซีย เป็น exporter รถจีนไป รัสเซีย แต่คนเอามาลง tiktok น่าจะอ่านไม่รู้เรื่อง
ใช่คับสถานที่จอดไม่หรูเหมือนจอดในโชว์รูมก่อว่าเขาจอดทิ้ง😂
ลดโลกร้อน แต่ขั้นตอนผลิตแบต สร้างมลภาวะมากกว่า คาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้น้ำมันตลอดอายุการใช้งานรถคันนึงเลย 🤣
ไม่ไปถ่ายประเทศนอร์เวยบ้าง เขาเปลี่ยนเป็น ev เกือบหมด
ผมรอดูหลังเริ่มใช้ 5 ปี แล้วว่ากันอีกที ยังไม่สายที่จะซื้อรถไฟฟ้า ณ เวลานั้น
การผลิตแบตเตอรี่ไม่ทำให้โลกร้อนเหรอครับ แถมแบตที่เสื่อมสภาวะก็อันตรายมากๆเหมือนกัน
เขาทิ้ง เราบ้าเห่ออ้ะ จริง 100%
ฟังทั้งหมดหรือเปล่า?
ถ้าฟังหมดแล้วยังไม่เข้าใจ...!!!
@@user-fm4cy8hu3z ก็ความจริงมันเป็ยแบบนั้น
ใครคิดใช้คิดให้ดีๆๆนะถ้าไม่รวยจริง เวลาขายเป็นมือสองมีใครซื้อต่อมั้ยครับแล้วราคาหละ จะเหลือเป็นค่าดาวน์กันสักเท่าไหร่ครับ คิดดีๆๆ คิดดีๆๆ
มันเป็นรถตกรุ่นที่วิ่งได้น้อยกว่ารุ่นใหม่ เหมือนมือถือยิ่งมีเทคโนโลยีแบตเตอรีใหม่ๆมา ชาร์จเร็วแบตเยอะ อึด ทน นาน ของเก่าก็ตกรุ่นขายไม่ออก
ข้อดีประหยัด ข้อเสียถ้ารถพังรออะไหล่นาน
ไฟฟ้าในไทยก็จะแพงขึ้นเหมือนน้ำมัน
เพราะข้ออ้าง ใช้พลังงานไฟฟ้าเยอะขึ้น
ไม่ต่างจากแก๊สหุงต้ม
ไม่รู้ ซื้อไปแล้ว ตอนน้ำมันแพง จ่ายค่าน้ำมันหมด ไม่ไหวจริงๆ พอมีเงินมาจัดเลย
รักโลกจริง ทำแบตรถไฟฟ้าให้ถูกๆโหนยยย
ถ้าพวก anti EV มาเห็นข่าวนี้นะ คงเอาไปแซะน่าดู
👍👍👍
รถไฟฟ้ามันเป็นเรื่องของอนาคตครับ มันมาแน่ เพียงแต่ตอนนี้ด้วยเงื่อนไขบางอย่างทำให้ยังไม่ควรใช้ครับ มันก็เหมือนโทรศัพท์มือถือที่ช่วงแรกแพงมากทั้งค่าเครื่อง ค่าประกันเบอร์ ค่าโทร แต่ทุกวันนี้ถูกมาก อีกซัก10ปี รถไฟฟ้าน่าจะเหมาะครับ
เงื่อนไขของคณไม่ควรใช้ไม่ใช่ของคนอื่น
เหมือนซื้อพลังงานล่วงหน้า ราคาแบตเตอรี่ซื้อรถมือสองได้สบายๆ
คนใช้ไม่กลัว คนกลัวไม่ได้ใช้ รถไฟฟ้าไม่น่ากลัวหรอกครับ
ถ้ามี2ระบบ ไฟฟ้ากับน้ำมัน เหมือนลูบิคอน (จิ๊ป) คงแพงหน้าดู
ใช้คำว่าฟ้องร้องเพื่อยึดทรัพย์
ผมนี่ขำก๊ากเลย
เพราะในธุรกิจยิ่งเวลาผ่านไปหลายปี รถเหล่านี้กลายเป็นแค่ขยะหรือเศษเหล็ก😂
ศึกษาบ้างครับ
ไม่คิดว่า ถ้ามนุษย์ใช้พลังไฟฟ้ากันหมดแล้ว ไฟฟ้าจะไม่แพงขึ้นมาอีกเหมือนน้ำมันกันหรอ หลายอย่างทีผลิตไฟฟ้าได้แต่ก็ใช้พลังงานจากอื่นๆด้วยนะ โลกร้อนเพราะอะไร คิดให้ดี
องุ่นเปรี้ยว ครับแบบนี้ คนเขามีเงินมีปัญญาซื้อ เขาก็ซื้อใช้