Приветствую! Подскажите, манипуляции с прокачкой через воздушные пробки и съем патрубков выполняли при каждом сливе воды и заливе нового антифриза как вначале и того 4 раза?
@@Vofcar позвонил владельцу авто. Он помнит, покупал 6ть литров и все 6ть ушли. Сначала зашло примерно 5-5,4, а потом и оставшиеся пол литра долил, как весь воздух вышел.
Здравствуйте, ситроен дс4 2012года, печка справа дует холодным, слева тёплым. Моторчик и заслонки в норме. Может на это влияет забитый радиатор печки? И будет толк,если не снимая промыть как вы на видео?
Возможно радиатор печки. Но в нашем случае не помогло промыть систему водой. Радиатор печки поменяли. Хотя может и можно было промыть. Но владелец захотел поменять. Есть об этом видео на канале.
@@MrAndrei752 Я когда заливал открыл их , всё жидкость потекла закрыл, всё равно когда прогревается нижний патрубок холодный и ра́диатор тоже , а вентилятор включается .
В данном авто целых две пробки для того что бы воздух выгонять. Ну а дальше в процессе эксплуатации остатки воздуха сами должны улететь в расширительный бачок. На старых Ауди ФВ например, никаких пробок прокачных нет и там есть некоторые хитрости.
Вот ещё вопрос это был антифриз уже разбодяженный или концентрат и что вообще за антифриз, насколько я знаю рекомендован G12++, но в моих "чудо" магазинах про это ни чего не знают... (G12++? Не не слышали...!) :))(
Не жалей денег на оригинал, и герметик не понадобится. А если всё равно потеет, значит крышку менять желательно. Или герметик, но только на полностью обезжиренную поверхность. Правда потом ковырять устанешь, снимая крышку.
@@HIPHOPELISTA Автору респект, классное видео ничего лишнего все по делу, на моем Пежо 308 пробег почти уже 200 тыс, прокладка чуть потеет где герметик ,а подругу сухо. Ещё не менялась с завода. Промыть систему думаю так как печь плохо греет. На 100 тыс менял антифриз был такой же как на видео(
1:43 - сливаю антифриз
4:46 - готовлю промывочный состав
8:00 - заливаю промывочный состав
11:50 -найденый косяк
12:22 -подготовка к замене крышки клапанов
13:56 -снятие кл.крышки
20:47 -установка кл. крышки
22:40 -цвет антифриза слитого с двигателя
23:22 -цвет водички на 3ий раз
скажи пожалуйста вот тут 12:22 каким составом моешь двигатель ?
Дружище, спасибо за поднятое настроение. Всё по сути и без лишней воды.Пошёл бомбить свой пежо.👍
Пожалуйста! Рад, что помогло! 👌
@@MrAndrei752 Разбомбил, промыл,залил. Работает.Спасибо.
Отличное видео!
Благодарю!
В книге по эксплуатации автомобиля вообще не написано, что нужно снимать верхний шланг радиатора.
В книге по эксплуатации много чего не написано.
👍
Бля, охуенное видео, все четко и по делу ! Респект тебе.
Видос огонь.Спасибо за инфу.Помогло.)
Музыка огонь))Что за трек?
Трэк: frost raven hall of kings
@@MrAndrei752 Благодарю :)
Приветствую! Подскажите, манипуляции с прокачкой через воздушные пробки и съем патрубков выполняли при каждом сливе воды и заливе нового антифриза как вначале и того 4 раза?
Здравствуйте! Да, именно так.
Подскажите пожалуйста, как разъединяется второй нижний шланг, там штуцер или что-то другое?
Усики пластиковые отгибаются и шланг разъединяется.
Огромное спасибо. Собрался менять с промывкой, а как слить без остатка не знал. Буду пытаться сливать Вашим методом.
В системе около 6 литров антифриза. получается, 1 литр воды остался и разбодяжил новый антифриз.
Да вроде как то так! Я честно говоря даже забыл засечь сколько свежего антифриза залил.
Жаль. Готовлюсь к замене, но четкой информации по объемам жижи найти не могу...
@@Vofcar позвонил владельцу авто. Он помнит, покупал 6ть литров и все 6ть ушли. Сначала зашло примерно 5-5,4, а потом и оставшиеся пол литра долил, как весь воздух вышел.
Спасибо!
@@Vofcar Обращайся!
Здравствуйте, ситроен дс4 2012года, печка справа дует холодным, слева тёплым. Моторчик и заслонки в норме. Может на это влияет забитый радиатор печки? И будет толк,если не снимая промыть как вы на видео?
Возможно радиатор печки. Но в нашем случае не помогло промыть систему водой. Радиатор печки поменяли. Хотя может и можно было промыть. Но владелец захотел поменять. Есть об этом видео на канале.
@@MrAndrei752 вообщем правильно будет промыть систему и поставить новый.
@@АлександрМельниченко-д7и позже я попробую старый промыть. Сделаю отдельное видео.
@@MrAndrei752 спасибо, за ответ. Зайду посмотрю
А СКОЛЬКО ЛИТРОВ НАДО ДЛЯ ЗАМЕНЫ
8м
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как вы получали систему охлаждения, а то я тоже поменял антифриз и не могу прокачать где-то пробка стоит
Здравствуйте! На термостате и на патрубке печки, есть пробки для сброса воздуха.
@@MrAndrei752 Я когда заливал открыл их , всё жидкость потекла закрыл, всё равно когда прогревается нижний патрубок холодный и ра́диатор тоже , а вентилятор включается .
@@samsungs4mini354 а патрубки печки оба горячие когда вентилятор работает?
@@MrAndrei752 да
@@samsungs4mini354 значит в момент прогрева откручивайте пробку на термостате.
Вопрос! А как же выгонять воздушную пробку? Все об этом трындят! Надо или всё таки нет и машина сама прокачает охлаждайку?
В данном авто целых две пробки для того что бы воздух выгонять. Ну а дальше в процессе эксплуатации остатки воздуха сами должны улететь в расширительный бачок. На старых Ауди ФВ например, никаких пробок прокачных нет и там есть некоторые хитрости.
На верхнем патрубке печки (под капотом) колпачёк. И выкручиваешь датчик температуры двигателя ( он на термостате)
Воды 20 литров ушло?
Можно больше. В идеале делать проточной водой.
А печку таким способом промыть возможно?
Думаю, что да!
Почему не сливаете антифриз с блока?
А каким образом слить с блока?
@@MrAndrei752 сзади блока есть пробка на стопорном кольце ( пластиковая) снимаете её и ещё куча антифриза
Если дунуть всегда что то происходит)))
Здравствуйте, вы в каком городе?
Здравствуйте. Петрозаводск.
Вот ещё вопрос это был антифриз уже разбодяженный или концентрат и что вообще за антифриз, насколько я знаю рекомендован G12++, но в моих "чудо" магазинах про это ни чего не знают... (G12++? Не не слышали...!) :))(
Антифриз был уже готовый, Феликс G12+. G12++ я видел только у sintec.
Во. Во.. А официалы из радиатора,,, и ВСЕ,, СЛИТО)))) другой туда --
Бесполезно менять прокладку))Я заебался её гонять в сервис,она всёравно потеет в тех же местах.))
Уже почти год прошёл. Он приезжал недавно масло поменять. Всё хорошо у нас с прокладкой.
Такая же хуйня. Пацан работает на заводе Пежо, кричит что это у них "болезнь". Но масло вроде особо не жрет
Не жалей денег на оригинал, и герметик не понадобится. А если всё равно потеет, значит крышку менять желательно. Или герметик, но только на полностью обезжиренную поверхность. Правда потом ковырять устанешь, снимая крышку.
@@HIPHOPELISTA Автору респект, классное видео ничего лишнего все по делу, на моем Пежо 308 пробег почти уже 200 тыс, прокладка чуть потеет где герметик ,а подругу сухо. Ещё не менялась с завода. Промыть систему думаю так как печь плохо греет. На 100 тыс менял антифриз был такой же как на видео(