@@constantineshvachka Будет, конечно. Это же заужение, а значит сопротивление. Лучше потом ещё промыть так же. Некоторые перед каждой зимой промывают печку. И ничего не ставят, ни фильтры, ни доп. насосы. Главное не запустить это дело. У меня Ланосу 12 лет. Не смог промыть. Потому, что никто и не делал этого никогда.
@@constantineshvachka я примерно так акцент промыл. Только для начало давление с перебоями как бы гидроударами с обратки печки подавал, чтобы уплотненная грязь, большая часть сразу вышла, а не уплотнялась в соты сильнее. потом в систему залил лимонной кислоты с водой прогнал часа 2, потом заново прогнал шлангом печеку. Потом с содой погонял не много слил и залил антифриз. Потом поставил водопроводный фильтр (тонкой очистки), короткую колбу прозрачную и на нём периодически меняя подачу на обратку через фильтр в печку откатал около 1т.км 3-4 фильтра поменял много ржавчины собрал, он в блоке оседает и при оборотах поднимается и начинает по системе ходить. Теперь ржавчины вроде нет думаю убрать. И ещё на одной машине вообще без химии и лимонки просто водой двлением прогнали и отлично работает. 👍
@@Планета-щ1п с обратки напор давал? И ещё потыкай чем нибудь в подачу (по давлением с обратки) пластиковым прутком гибким чтоб радиатор не проткнуть если трубки в печ с изгибом идут.
Нужно было оба конца шлангами вывести за пределы капота, а то весь движок водой залил. Да и переключать на концах было бы удобнее, просто то одни шланг на кран бы натягивал, то второй.
Влезло 5 литров, потому что в блоке осталось литры 2 воды. Из блока убрать воду можно только давлением воздуха. Советую долить концентрата, чтоб была большая морозостойкость, так как сейчас у вас концентрат разбавлен где-то на 60% водой. А так всё классно.
В системе ланоса 7 литров, промывал дисцилированой водой, потом заливал 3.5 литра концентрата и дорозводил дисцилированой водой, получается как раз -40.
Вы посмотрите как меняют помпу на Вашей машине, и увидете сколько литров ОЖ остается в блоке - приблизительно 2 л. Поэтому 14:30 ничего з двигателя нормально к сожалению не сливается! А потом эти 2 литры дистилата разбавляют Вашу новую ОЖ... Вот пример на авео 1,5 - th-cam.com/video/tmx439yTTPA/w-d-xo.html Поэтому или мыть только радиатор печки или концентрат заливать за минусом 2л дистилята.
Можно было промыть насосом печки от Газели. Судя по напору у вас еще не совсем она забита. Лично я решил заменить радиатор. Мне местный супер дядя "Ваня" в гараже заменил без съема торпедо и заменил антифриз на Febi G12. Теперь в машине Ташкент ).
Господа автомобилисты. Промывка печки как штопание носков, дает временный результат и очень короткий. Проходные каналы печки не моются (если только она не из золота или нержавейки), они всегда испытывают на себе два фактора, наслоение накипи, осадков и мусора паралельно с коррозией. Механическая продувка или промывка может вынести мусор но не уберет накипь. А если применять агрессивные моющие средства то печка может потечь если не сразу то через месяц вполне. Не городите огород там где городить не нужно. Ставьте новые качественные узлы, используйте качественные охлаждающие жидкости, промывайте регулярно систему охлаждения от мусора и никогда не жмитесь на покупку новых узлов. Любите себя и свой автомобиль, не копейничайте.
видео о том как делать не надо, нельзя промывать обычной водой, у Вас после такой промывки дохрена накипи останется в системе которая очень скоро забьет все , и вдобавок ко всему усилится корозия
Лучше промывать дисцилированой водой последние раза 2 а то и три, потом заливаете концентрат неразведенный 3.5 литра и доливаете дисцилированой водой до уровня. Потому что литра 2 никак не сольете, а когда будете заливать разведенный концетрат не получится пропорция -40.
А теперь снимите радиатор с машины и разберите его. Вы поймете, что вы ничего там не промыли. Замена или разбор старого, прочистка и только после этого будет вам счастье.
@@АлексейНиконоров-н6в промывка не справится с пружинками и всеми каналами в целом, там очень жёсткая субстанция отложений была, а промывка будет стремиться протекать по пути наименьшего сопротивления. Только разборка или замена.
Радиатор в Ланосе еще имеет функцию отстойника, там вход сверху, а выход на середине уровня и вся нижняя половина радиатора тупо как сифон работает, в котором вся срань оседает. От этого разве что нижний спускной краник забъется.
@@АлексейНиконоров-н6в Потомушто закипает грязь до такой степени что даже ножом её тяжело оторвать . А внутри в сотах некакая химия не доберётся . Возми вкин печьку в кислоту на месяц , а потом розреж и ты поймёшь ,что это всё самообман .😂😂😂. Пока сам печку не розрежиш на пополам то не поймёшь Я уверен он после этого всего (промывки ) с химией . Поменял все радиаторы .
ВОЗЬМИ БОЛЬШИЕ ПЛОСКОГУБЦЫ, КОНЧИКИ ПЛОСКИХ НОЖОВКОЙ ПО МЕТАЛУ ИЛИ ТУРБИНКОЙ, ТОНКИМ КРУГОМ, ПРОПИЛИ (КОНЧИКИ) ПЛОСКИХ ПО 1- 2 мм КАЖДЫЙ КОНЕЦ и ГЛУБИНА 1 мм под хомутик (розжимной) . ВСЕ ЕСТЬ ТЕБЕ (ПРИБОР) ДЛЯ РОЗЖИМА ХОМУТОВ.ОК ? 7:54
нельзя сразу сливать горячую воду с двигателя. надо дать машине остыть хотя бы минут 20. при резком падении температуры из-за разницы (температуры) двигателя и воды может повести головку. не просто так это пишу, уже сталкивались с таким. так что не делай так больше :)
@@constantineshvachkaна горячую сливать нельзя ож. при слеве ож на горячую, вокруг цилиндров резко повышается температура, образуя пар. вы этого не увидите, а результатом могут и колечки залечь. было такое у знакомого. так что вам правильно писали, надо двс дать остыть минут 20-30, а потом уже сливать.
@@constantineshvachka поставил два года назад лузар на сенсе и всё, уже горячим не дует! Залит концентрат, откуда берется ржавчина? Сгнил железный переходник на выходе из газового редуктора, забились шланги обратки, просто жменя мусора вышла из шлангочек! Буду промывать печку только газелевским насосом с лимонной кислотой! А расширительный бачок, мыть песком с водой, будет как новый, или ёршиком для унитаза!
По поводу промывки печки мой совет только чистить, я за свою долгую практику не видел толку от промывки ни на простых советских радиаторах(жига, камаз и тд) ни на импортных с капроновой вставкой в трубках печки тем более!
Привет! Вот ссылка: th-cam.com/video/H6ErXXr1k-s/w-d-xo.html Но основное, это фильтр салона, замена, рециркуляция с улицы- это в видео. И исправность печки. Надо чтоб она грела - это обязательно.
Добрый вечер,А не подскажешь?Это не постоянно,бывает завожу авто ,авто прогрето обороты 700-800 т это норма,и резко машина прям слышно жих и обороты стали 1000 -1100 т,в чем может быть причина?
в моем ланосе был залит дорогой концентрат ХЭППИ, настолько "качественный" что разьел прокладку ГБЦ !!! После замены прокладки (менял сам) промыл лимоной кислотой (2 часа маслал мотор, слил и снова 2 часа лимоном), потом подключил шланг с водопроводной водой к обратке радиатора печки, открыл кран, - а вода не течет ВООБЩЕ!!! Открыл на полную - сорвало шлан со штуцера!!! снова одел, открыл и как прорвало срани красно-коричневого цвета, часа полтора проточная вода текла!Залил тосол ВАМП, включил печку и Жара! Жара ровно полтора месяца и снова Жопа!!! нет тепла! Лучше бы заменил я радиатор. Радиатор на машине с завода, родной, польский, пробег был 92тыщи км.
@@constantineshvachka скорее всего подделка! надеюсь Вам чистка поможет. Торпеду я летом на чужом ланосе снимал сам без помошников, сначала снял сидения передние, впринцыпе снял за час, вот только сломал тросики:) Поставил за три часа, долго возился с попаданием болтов в печку со стороны моторного отсека! такая работа не дороже 1000 грн должна стоить, у нас в Запорожье радиатор печки за 1000 грн и меняют. Себе буду менять не снимая торпеды, там ничего сложного нет, больше страха чем труда!!! Удачи Ваш канал мне нравиться, интересный.
@@constantineshvachka Советую если менять то на радиатор АТ, там толстый алюминий и увеличеный диаметр трубок, и трубок по колисеству больше. Оригинал в магазине Укравто (официальный магазин автозаза напротив центральной проходной) стоит больше 2000грн!
Бесполезное занятие! Если радиатор печки забит, залип, уже ничем его не промоеш! А для прохода воды достаточно 3-4 сот! Прошел эту школу, и "аппаратм" промывали, и что только не заливали, результат 0, покупка и замена радиатора, результат этой промывки!
Бесполезное заняте, там вся система засорена, промывка печки это временно, как у нас всегда чтото делают но не пытаются понять причину засора радиатора.
Печька не промылась судя по давлении в шланге от крана ,там аж просачивается .летом греть будет зимой нет .время на ветер . Так делать не надо . Снеми и розреж печьку ,там в нутри на сотых кабутто камни отложились хрен отковыряеш отвёрткой .еслиб автор видел в живую то этот бы ролин не выпустил .
Ну и что ты там промыл холодной водой из колодца?Там закоксованная гамула,ее можно удалить только химией или хотя бы лимонной к-той.Твой колхоз абсолютная безполезность.
Отличный видос. Хочу добавить что в идеале после промывки поставить фильтр на подачу в печку(как перед счетчиком воды ставят).
Я хотел это сделать, но думаю не будет ли этот фильтр препятствовать прохождению жидкости понижая продуктивность радиатора. Как думаешь?
@@constantineshvachka Будет, конечно. Это же заужение, а значит сопротивление. Лучше потом ещё промыть так же. Некоторые перед каждой зимой промывают печку. И ничего не ставят, ни фильтры, ни доп. насосы. Главное не запустить это дело. У меня Ланосу 12 лет. Не смог промыть. Потому, что никто и не делал этого никогда.
@@constantineshvachka я примерно так акцент промыл. Только для начало давление с перебоями как бы гидроударами с обратки печки подавал, чтобы уплотненная грязь, большая часть сразу вышла, а не уплотнялась в соты сильнее. потом в систему залил лимонной кислоты с водой прогнал часа 2, потом заново прогнал шлангом печеку. Потом с содой погонял не много слил и залил антифриз.
Потом поставил водопроводный фильтр (тонкой очистки), короткую колбу прозрачную и на нём периодически меняя подачу на обратку через фильтр в печку откатал около 1т.км 3-4 фильтра поменял много ржавчины собрал, он в блоке оседает и при оборотах поднимается и начинает по системе ходить. Теперь ржавчины вроде нет думаю убрать.
И ещё на одной машине вообще без химии и лимонки просто водой двлением прогнали и отлично работает. 👍
@@Планета-щ1п с обратки напор давал? И ещё потыкай чем нибудь в подачу (по давлением с обратки) пластиковым прутком гибким чтоб радиатор не проткнуть если трубки в печ с изгибом идут.
те пружины отличная вещица, разжимаются они простым германским разводным ключом, удобно быстро.
всё классно и понятно , удачи и дай бог вам здоровья
вот это тема, я ждал этого видео давно, спасибо!!! буду химичить у себя👍
Отлично, спасибо 👍
Красава буду тоже Химичить)))
Чекаємо весною відео про зйом торпедо і заміну радіатора опалювача😅💪
Ой не хочу я це робити 😂😂😂
@@constantineshvachka я в среду поменял радиатор отопления, 860 грн ЗАЗ оригинал радиатор и 1400 работа. Снимали торпеду пол дня работа заняла ....
@@t_h_e_a_n_d_r_e дуже дешево. В Дніпрі 2000грн. зняти-поставити торпедо
В Одессе меньше чем за три косаря не хотят.
@@robinhood7401 это в Харькове. В 4- ре места позвонил в трёх сказали 1500 , в одном 1400. ( Туда я и поехал -Ланос клуб в Харькове)
Нужно было оба конца шлангами вывести за пределы капота, а то весь движок водой залил. Да и переключать на концах было бы удобнее, просто то одни шланг на кран бы натягивал, то второй.
Влезло 5 литров, потому что в блоке осталось литры 2 воды. Из блока убрать воду можно только давлением воздуха. Советую долить концентрата, чтоб была большая морозостойкость, так как сейчас у вас концентрат разбавлен где-то на 60% водой. А так всё классно.
Я думаю может с бачка отобрать жидкость, и долить тупо концентрата.
@@constantineshvachka да, можно шприцом попробовать отобрать.
Я, когда меняю антифриз, выливаю концентрат в бачок и доливаю дистилатом до уровня.
Тоже хороший способ.
В системе ланоса 7 литров, промывал дисцилированой водой, потом заливал 3.5 литра концентрата и дорозводил дисцилированой водой, получается как раз -40.
@@Сергей-ш8н6я Я тоже именно так делаю
Вы посмотрите как меняют помпу на Вашей машине, и увидете сколько литров ОЖ остается в блоке - приблизительно 2 л. Поэтому 14:30 ничего з двигателя нормально к сожалению не сливается!
А потом эти 2 литры дистилата разбавляют Вашу новую ОЖ...
Вот пример на авео 1,5 - th-cam.com/video/tmx439yTTPA/w-d-xo.html
Поэтому или мыть только радиатор печки или концентрат заливать за минусом 2л дистилята.
Классный ролик. пишут, что после лимонной кислоты надо ещё с содой промыть, что бы нейтрализация прошла
Да можно и содой, только потом купить новый и поменять. А старый вскрыть и охуеть от увиденного.
Можно было промыть насосом печки от Газели. Судя по напору у вас еще не совсем она забита. Лично я решил заменить радиатор. Мне местный супер дядя "Ваня" в гараже заменил без съема торпедо и заменил антифриз на Febi G12. Теперь в машине Ташкент ).
Ланос с кондеем?
@@pikehunter0 без
Ну вначале напор был слабый, потом после промывки дело пошло.
Спасибо большое за видос очень полезный
Менять эти хомуты не стоит. если не хочешь потом менять патрубки.
Расскажешь зимой как будет греть. А то у меня летом кипяток,зимой еле тёплое.
Конечно, самому интересно)
Вариант промывки с помощью газелевской помпы, не рассматривали?
У меня его нету (насоса) был кран по рукой.
Господа автомобилисты. Промывка печки как штопание носков, дает временный результат и очень короткий.
Проходные каналы печки не моются (если только она не из золота или нержавейки), они всегда испытывают на себе два фактора, наслоение накипи, осадков и мусора паралельно с коррозией. Механическая продувка или промывка может вынести мусор но не уберет накипь. А если применять агрессивные моющие средства то печка может потечь если не сразу то через месяц вполне.
Не городите огород там где городить не нужно. Ставьте новые качественные узлы, используйте качественные охлаждающие жидкости, промывайте регулярно систему охлаждения от мусора и никогда не жмитесь на покупку новых узлов. Любите себя и свой автомобиль, не копейничайте.
Херня какая-то. Если печка стала греть, то не похер ли, какие процессы к этому привели?
видео о том как делать не надо, нельзя промывать обычной водой, у Вас после такой промывки дохрена накипи останется в системе которая очень скоро забьет все , и вдобавок ко всему усилится корозия
Красава
Лучше промывать дисцилированой водой последние раза 2 а то и три, потом заливаете концентрат неразведенный 3.5 литра и доливаете дисцилированой водой до уровня. Потому что литра 2 никак не сольете, а когда будете заливать разведенный концетрат не получится пропорция -40.
Хороший совет 👍
ззаду фон красивий))справжня Україна!!!круто.
А теперь снимите радиатор с машины и разберите его. Вы поймете, что вы ничего там не промыли. Замена или разбор старого, прочистка и только после этого будет вам счастье.
Почему, можете обьяснить?
@@АлексейНиконоров-н6в промывка не справится с пружинками и всеми каналами в целом, там очень жёсткая субстанция отложений была, а промывка будет стремиться протекать по пути наименьшего сопротивления. Только разборка или замена.
Радиатор в Ланосе еще имеет функцию отстойника, там вход сверху, а выход на середине уровня и вся нижняя половина радиатора тупо как сифон работает, в котором вся срань оседает. От этого разве что нижний спускной краник забъется.
@@АлексейНиконоров-н6в Потомушто закипает грязь до такой степени что даже ножом её тяжело оторвать . А внутри в сотах некакая химия не доберётся .
Возми вкин печьку в кислоту на месяц , а потом розреж и ты поймёшь ,что это всё самообман .😂😂😂.
Пока сам печку не розрежиш на пополам то не поймёшь
Я уверен он после этого всего (промывки ) с химией . Поменял все радиаторы .
@@ЗезеЗ-р8и понял, спасибо, в принцыпе тоже склоняюсь к замене вместо танцев с бубнами
Класс!
Нужно было печку ещё в обратном направлении погонять. Правда я промыл в том году лето и она зимой потекла.
Так я и погонял напором, в разном направлении
Вижу что поменяли опоры, я весной писал что старым опа ))
Да, ещё одна бракованная попалась, теперь две разные, короче не повезло 😀 но все хорошо.
Крутая с них подача и обратка потрубков?!!?левый или правый?!?
А сколько лимонной кислоты нужно и воды для печки?
ВОЗЬМИ БОЛЬШИЕ ПЛОСКОГУБЦЫ, КОНЧИКИ ПЛОСКИХ НОЖОВКОЙ ПО МЕТАЛУ ИЛИ ТУРБИНКОЙ, ТОНКИМ КРУГОМ, ПРОПИЛИ (КОНЧИКИ) ПЛОСКИХ ПО 1- 2 мм КАЖДЫЙ КОНЕЦ и ГЛУБИНА 1 мм под хомутик (розжимной) . ВСЕ ЕСТЬ ТЕБЕ (ПРИБОР) ДЛЯ РОЗЖИМА ХОМУТОВ.ОК ? 7:54
Надо было концентрат сразу в бачек лить. И доводить до уровня водой! Так же когда печка не греет, она может просто отвалится)
Вопрос с отваливанием я решил.
Концентрат да, можно сразу долить.
Как печка может отвалиться?
Эта система работает только если радиатор не упал, в ланосе это болячка, тогда только радикально.
Он упал но я его поджал, видел типа когда его упирают болтом?
@@constantineshvachkaа как понять упал?) как проверить?)
нельзя сразу сливать горячую воду с двигателя. надо дать машине остыть хотя бы минут 20. при резком падении температуры из-за разницы (температуры) двигателя и воды может повести головку. не просто так это пишу, уже сталкивались с таким. так что не делай так больше :)
Ну холодную я бы не заливал точно сразу, а что нельзя сливать такого не слышал.
У меня так от перепада температур лопнул саксофон.
Ничего себе
Согласен, на ниве менял антифриз с промывкой. Сливал минут через 10 после того как заглушил, повело головку..
@@constantineshvachkaна горячую сливать нельзя ож. при слеве ож на горячую, вокруг цилиндров резко повышается температура, образуя пар. вы этого не увидите, а результатом могут и колечки залечь. было такое у знакомого. так что вам правильно писали, надо двс дать остыть минут 20-30, а потом уже сливать.
Прогрей до рабочей температуры и замеряй температуру с воздуховодов? Сколько градусов выдаст?
Надо чтоб немного похолодало и сделаю замер, сейчас на улице жара, или рано утром замерить.
@@constantineshvachka вечером уже прохладно, так что можно))
Лутшая буджетная промывка радиатора Беджетная это "Лимонная кислота"
Мне тоже надо систему промыть , сейчас залил дисциплинированную воду
Как видишь ничего сложного)
Здравствуйте! сделал как на видео-но хочу поменять термостат ,какой взять? Двигатель 1.500.
Я взял себе этот и остался доволен ⬇️
kos-auto.in.ua/shop/zapchasti-i-rasxodniki/713/vernet-th489892j-termostat-lanos-aveo-15-amulet/
Здравствуйте
для хомутов использую клещи с фиксатором
Печка ланоса это боль, в прошлом году потек радиатор печки, поменяли за 1000 грн не снимая торпеды, брал ниссенс, особо тепла нет.
Ниссенс по ширине плохо становится, наверное закрепили плохо, вообще при исправной печке с тёплом у Ланоса нет проблем. Только при исправной.
Некоторые ставят насос дополнительный от газели, говорят хорошо помогает
Слышал, про насос
Хочешь сохранить нервы, меняй тачку.
А какой фирмы радиатор печки на ланос лучше?
Я брал Нисенс, но многие рекомендуют Лузар.
@@constantineshvachka поставил два года назад лузар на сенсе и всё, уже горячим не дует! Залит концентрат, откуда берется ржавчина? Сгнил железный переходник на выходе из газового редуктора, забились шланги обратки, просто жменя мусора вышла из шлангочек! Буду промывать печку только газелевским насосом с лимонной кислотой! А расширительный бачок, мыть песком с водой, будет как новый, или ёршиком для унитаза!
По поводу промывки печки мой совет только чистить, я за свою долгую практику не видел толку от промывки ни на простых советских радиаторах(жига, камаз и тд) ни на импортных с капроновой вставкой в трубках печки тем более!
Помогло, но не на 100% конечно.
Вода осталась в радиаторе печи?
Не понял
@@constantineshvachka после того как промыли печку, вода внутри осталась? Или ее все таки под давлением выкачали?
По-любому что - то осталось, я не выдул, это не смертельно.
Привет подскажи пожалуйста, сильно запотевают стекла внутри ,как с этим бороться?
Привет! Вот ссылка: th-cam.com/video/H6ErXXr1k-s/w-d-xo.html
Но основное, это фильтр салона, замена, рециркуляция с улицы- это в видео. И исправность печки. Надо чтоб она грела - это обязательно.
У меня тоже Chevrolet Lanos 1,5 Я тоже так сделал у меня хуже стал печки греться не знаю почему
Добрый вечер,А не подскажешь?Это не постоянно,бывает завожу авто ,авто прогрето обороты 700-800 т это норма,и резко машина прям слышно жих и обороты стали 1000 -1100 т,в чем может быть причина?
Когда она стоит на месте это происходит?
Или в движении
@@constantineshvachka именно когда стоит заметил
Я бы начал с замены регулятора холостого.
Точно причину никто не скажет.
@@constantineshvachka Спасибо попробую👍👍👍,просто я педант в этом плане,потом с головы не вылетает
Я тоже услышу что-то, и все, оно меня в покое не оставляет)
Лето😂. Зачем печка ? )))
Привет,у меня шланг обратки перед патрубкоми идёт
Блин, не совсем понял суть вопроса 🤔
@@constantineshvachka Ты спрашивал видео?как шлаг стоит на бачке расширительном,я написал что у меня перед трубками
Аааа, спасибо, я переставлю 👍
Не сразу догнал 😀
Толком не понятно, куда именно вы подключили шланг!
😂😂 промывка помогает,но только не такая смешно.
Супер
З 1,6 таку процедуру без ями не зробиш , а в цілому відео хороше .
Гарне село
Да, люблю туда приезжать.
А что в ланосе разве с блока жидкость не сливается?
Нет
Раз в год промывать систему ) и все будет "тепло")
Хотелось бы рад в два года, хотя это не сложно оказалось.
Сам менял печку соснятиям тарпеды ,заняло 1.5часа
Что то уж очень быстро.
@@constantineshvachka нечего сложного главное настрой😆
Та да 😀
@@constantineshvachkaтак он гвоздодёром😂
@@igorlevchuk9139 2 дня
Как так, у меня 6,8 литра охаждайки входит...
Значит у меня в блоке что-то осталось.
У меня зашло 6.6л. где-то
наверное сначала надо было всю систему промыть,а потом отдельно радиатор печки
Не понятно чог 2 роки і мутніє антифриз коли зливаєш видніється як крупа іржі
в моем ланосе был залит дорогой концентрат ХЭППИ, настолько "качественный" что разьел прокладку ГБЦ !!! После замены прокладки (менял сам) промыл лимоной кислотой (2 часа маслал мотор, слил и снова 2 часа лимоном), потом подключил шланг с водопроводной водой к обратке радиатора печки, открыл кран, - а вода не течет ВООБЩЕ!!! Открыл на полную - сорвало шлан со штуцера!!! снова одел, открыл и как прорвало срани красно-коричневого цвета, часа полтора проточная вода текла!Залил тосол ВАМП, включил печку и Жара! Жара ровно полтора месяца и снова Жопа!!! нет тепла! Лучше бы заменил я радиатор. Радиатор на машине с завода, родной, польский, пробег был 92тыщи км.
Вот и проверю насколько хватит, сам пока не знаю, надеюсь не на полтора месяца)
А по поводу хеппи, может подделка попалась?
@@constantineshvachka скорее всего подделка! надеюсь Вам чистка поможет. Торпеду я летом на чужом ланосе снимал сам без помошников, сначала снял сидения передние, впринцыпе снял за час, вот только сломал тросики:) Поставил за три часа, долго возился с попаданием болтов в печку со стороны моторного отсека! такая работа не дороже 1000 грн должна стоить, у нас в Запорожье радиатор печки за 1000 грн и меняют. Себе буду менять не снимая торпеды, там ничего сложного нет, больше страха чем труда!!! Удачи Ваш канал мне нравиться, интересный.
@@constantineshvachka Советую если менять то на радиатор АТ, там толстый алюминий и увеличеный диаметр трубок, и трубок по колисеству больше. Оригинал в магазине Укравто (официальный магазин автозаза напротив центральной проходной) стоит больше 2000грн!
Спасибо!
Потом полная коробка воды.
только замена, там такой кокс, ты его не отмоешь
Вот и проверю этой зимой.
Бесполезное занятие! Если радиатор печки забит, залип, уже ничем его не промоеш! А для прохода воды достаточно 3-4 сот! Прошел эту школу, и "аппаратм" промывали, и что только не заливали, результат 0, покупка и замена радиатора, результат этой промывки!
Какие переходники и шланги по диаметру?
Все такие советчики
Думал очередное выступление зеленского
решил нае....ть скдбу поможет только замена печки а остальное все это чепуха.
Серьезно?
Греет огонь, могу продемонстрировать.
Есть термометр
радиатор печки менял давно
Ни разу с завода. Машина 2008.
Конченная тема....🤣
👋👋👋🖐🖐🖐👍🤝🙏
Вода из крана - это не кошерно !
Трохи може й допоможе, але це всеодно не вихід. Купи новий радіатор, не жлобись і ноу проблем.
Міняв свій рідний ,а потім розпиляв то єлі полотном по миталу проштовхуеш у соті а які і не проштовхнеш
Летом проверять глупо как греет печка. Зимой в -20 -30 проверь
В ланосе с кондец.большой радиатор а тут маленький. Там разные идут. Здесь маленький
Бесполезное заняте, там вся система засорена, промывка печки это временно, как у нас всегда чтото делают но не пытаются понять причину засора радиатора.
Печька не промылась судя по давлении в шланге от крана ,там аж просачивается .летом греть будет зимой нет .время на ветер .
Так делать не надо .
Снеми и розреж печьку ,там в нутри на сотых кабутто камни отложились хрен отковыряеш отвёрткой .еслиб автор видел в живую то этот бы ролин не выпустил .
Хамути добре знімати/ставити "американкою"
Как она выглядит?
Ланос без ГБО - деньги на ветер ))
Полный бред.
Беспонтовая промывка. Имея в доступе шланг с водой так бездарно помыть тачку
У человека даже воронки нет.Закончил просмотр.
+
Ну и что ты там промыл холодной водой из колодца?Там закоксованная гамула,ее можно удалить только химией или хотя бы лимонной к-той.Твой колхоз абсолютная безполезность.
Годится