@@danila_avtoздравствуйте может сталкивались с таким:в прохладную погоду когда запускаешь мотор с права что то стучит секунд 10,завлдишь раз в неделю этого стука нет!пока смотрел видео в момент запуска стук помож на мой!что может быть????
Вот работа настоящего грамотного специалиста! Без мата, без насмешек и дебильного юмора, всё по делу, поэтапно..и машина попутно прошла полную диагностику основных систем..
Был я обладателем 308го Пежо с этим двиглом первого поколения. Скажу так: пока он не требует внимания это отличный мотор. Мало ест отлично тянет. Но как только ему что-то нужно это куча денег. И голову чинил выпали седла и ОЖ в масло ушло выдавило какую-то пробку. Для себя взял за правило только 95+ бензин и только проверенные заправки. Если прижало то на 500 рублей и нормальной заправки до полного бака. Ещё совет залейте на пустой бак 100го бенза хотя бы на 1000 вы не узнаете свой авто. Это просто ракета. И ещё из-за топлива мозги могут отключать подачу топлива в цилиндры и ругаться что там пропуски. Вот такой мотор от БМВ. Всех с новым годом!!!
Видос бомба , только тут можно узнать про ЕР 6 , больше ни кто более детально не раскажет, Пежо партнер типе 2012 г. в, проблем не испытываю , авто прекрасное, незнаю почему сервисники не любят, наверное просто не разбираются в машинах хорошо, хороший спец любую тачку на рельсы поставит!!!!!
@@podshi9887 прелестей конечно хватает, только вот рядовому потребителю в большинстве своём на них плевать. Ему куда важнее иметь под задом надёжную и недорогую в содержании жоповозку. И это вполне разумный подход. А понимающих технофанатов единицы и это абсолютно нормально
В том то и дело, что профессиональный мастер возьмёт и отремонтирует автомобиль любой марки и не будет ныть! А то различные "мамкины" диагносты напокупают сканеров, ни хрена сделать не могут и кричат, что это машина говно, а не они туповаты.
Данила красава! У меня тоже был прикол с Опелем z18xer клиент заправил бензин в перемешку с соляркой, но там запуска не было просто схватывал , вообщем вычислил по свечам , вывернул на стол положил мокрые смотрю не сохнут и воняют дизелем! Удачи тебе коллега!!! Молодец!
Немного поправлю. 408 это класс С+. По размеру салона намного больше, чем у Рио или Соляриса, а также лучше шумоизоляция. Да, мотор ЕР 6 это зло. Лучше дизель у Пежо.
Надо было ещё добавить почему сервисники не хотят связываться с подобными авто, помимо множества проблем с машиной, у большинства владельцев есть такие же большие проблемы с деньгами! И они хотят чтобы им сделали не всё что там развалилось, а желательно поменяли одну мелкую деталь и подешевле и чтобы потом всё было хорошо!!! 😂
Купят с кончиным мотором особенно 5FW где вальватроник уже одна палка осталась, а полозьев нет, где седло то прилипнит, то отлипнуть, где стальными кольцами уже выжрало головку, где клапана vvt-i старые, без сеточек уже вросли в гбц, где выпускные каналы уже заросли от нагара масла и он троит и задыхается где, где, гдее..... Ещё много чего.
@@ВасилийЗубенин Сказочник! королла 2009 года, пробег 170 = 985.000руб, пежо 308 2009 год с таким же пробегом = 580.000 руб, в два раза дороже... нееет КАРЛ на ПОЛМИЛЛИОНА дороже, ты когда в последний раз на авито заходил?
Ни разу не соглашусь. В большинстве случаев хозяева просто не хотят платить за нормальную диагностику. А заниматься экпериментами за копейки никто не хочет.
@@MrBarsat1 может быть и так, но очень много горе-диагностов, которые ничего не понимают и не хотят разобраться. У меня на С4 нужно было посмотреть какой из датчиков скорости неисправен, приехал к одному гаражному мастеру, он с умным видом достал сканер, чего-то попытался подключиться, не получилось с первого раза, и он ,ничего не говоря, собрал своё оборудование и вышел из машины. Пришлось съездить за 40км в нормальное СТО к знакомым парням, тоже не с первого раза подключились, но всё сделали.
Была похожая ситуация с хендай акцент . На холодную очень плохо заводится , не набирает обороты , но как не много нагреется начинает отлично работать . Проверил все что только можно, все отлично . Оказался тоже бензин , вонял старой масляной краской. Так же экспериментировал как и вы , оказался бензин.
У меня ситрик с таким двс и доволен вот только один большой минус это нет толковых спецов. Подобная проблема была в нем поменял все да и по регламенту положено было так как до меня наездник был, а не водитель. После немцев француз показался по ценнику на запчасти как зп у госслужащего😂 по этому и много деталей заменил на новые. Вроде стало работать но как то не душевно вообщем поменял сам фильтр топливный и опачки машина стала работать душевно на холодную заводится мягенько, в пробке нет ощущения как буд то заглохнуть хочет и на низах подхватывать стала реще единственное меня еще смущает это стрекот. В сервисе скакали это клапан типо норм для них.
Данила здравствуйте. Смотрю ваши видео, особенно все что касается мотора EP6. Что хочу сказать, девушка экономит на заправке, а итог мы видим сами. Данный бенз разбавлен ацетоном. У нас в городе тоже балуются некоторые заправки. Далее. Висит ошибка 2178, богатая смесь. С чего бы начали диагностику, так сказать чек лист по диагностики ошибки.
Проблема в гидрике мне кажется, подъем клапана на вальватронике на ХХ не велик , когда пустой может быть проблема, и цокот есть и троит. Видимо не держит масло когда заглушен и на него давит распредвал.
Вот попалось ваше видео, такая же проблема, такие же ошибки, исключительно заправляется машина пульсаром 95 на роснефти! И спустя поменяв какое то количество мастерских нам сказали проблема в катализаторе, надо удалять, теперь другая проблема, ишем уже пол года кто это сделает😂 а надо всего лишь может попробывать сменить заправку😂
Просто так катушки не сгорают. Вовремя надо менять свечи. Недавно знакомый собрал мотор на Лачетти. И машина заводится только на галстуке и неустойчивая работа ДВС. Электрики дают гарантию, что по их части всё отлично. Распредвалы сняли перепроверили - всё нормально. Проверили бензин - еле подожгли.
Привет Данила!! Спасибо за видео !! Видно что всегда показываешь технику поиска неисправности. А она как оказывается в мелочах. Один вопрос: как удалось вытащить впускной коллектор? (По времени 20:04 он снят). У самого Пежо 308. Хотел бы скачать один нюанс. При запуске, двигателя было нестабильная работа двигателя, обороты все время прыгали, но при прогреве (обороты на ХХ 700 об/мин) двигатель стабильно работал. В декабре месяце , когда температура была от -5 до 0, двигатель глох на ХХ. Чтобы его прогреть приходилось добавлять обороты педалью газом. Потом в мае месяце сделал адаптацию дроссельной заслонки , одновременно помыв машину из кёрхера. После этого машина сутки заводилась и сразу глохла ( холостые обороты не держала совсем). Посмотрев твоим видео, отключил вальветроник. Через сутки началась кое как заводиться и работать . Следующее что пришло в голову, это разобрать впускной коллектор. Оказалось , что и дроссельная заслонка и сам впускной коллектор был в масленой плёнке, Которая поступала через сопун и мембрану картерных газов. Очистителем карбюратора все прочистил и собрал. При первом же запуске двигатель работает идеально. Нормально прогревается без рывков и плавно переходит на ХХ. В впускном коллекторе находятся 3 датчика, и они были в пленке. Делаю вывод что впускную систему надо прочищать с какой-то периодичностью. Может кому-то пригодиться такой совет.
В этих моторах проблемы с фазовращателем и его управлением. Соответственно проверка газораспределения от и до. Ещё могут проседать сёдла клапанов, но это не про блуждающие пропуски.
Ну прямо детектив,,,,, посмотрел,,, супер,,,,, но было у меня так же, когда залил на (случайной заправке, странного происхождения бензин) ПЕЖО 207 WS EP 6... С тех пор заправляюсь только на одной заправке,,. Ну если честно,, то все авто ,, где двигатель ЕР 6 живут своей жизню (как хотят) и потом сами же востанавливаются...
В свое. время у этих авто была такая проблема и завод сказал что это норм 😂просто берешь глушишь и опять запускаешь и усё работает , причем это может проявляться не зависимо от погодных условий , на данный момент у меня подобная дичь творится на 308м пыжике но не постоянно )И выход из этой ситуации новая прошивка
Где только найти человека, который может поставить эту прошивку? 😩 У меня проблема с холостыми оборотами на холодную, может заглохнуть, свечи последние проработали всего 3 мес. грешу на лямбда зонд...
И этот ДВ немец.. Даже стоит и БМВ 1Х. Любят хороший бензин периодически заливайте 98/ 100. И ещё немцы рекомендуют заливать 5/40 , А Франция 5/30. И у немцев проблем меньше.
Кстати бензин надо налить в чашку грам 150 и поджечь и посмотреть как горит и сколько останется .У меня так было с лодочным мотором ямаха150 , подогнали челу мотор хороший реально лето отьездил, мотор огонь . Потом пришлось мотор продавать уже зимой , он мне его с лодкой отдал .Нашлись покупатели издалека, мотор же надо показать , завести в бочке. Завожу чих пых, троит пердит , да как так .Сливаю бенз. Из отстойника какой то странный , поджег , половина сгорела а половина не горит , зашибись.Форсунки прочистил бензин заменил и с пол тыка.
Был такой случай с Хондой цивик, но в моем случае сам владелец указал, что началось вскоре после заправки, поэтому никакой диагностики не проводил, просто подключил аппарат для промывки с нормальным бензином, пришлось повозиться со сливом некачественного бензина, но это уже другое.
Подскажите, вопрос не по теме видео. ЕР6, обрыв цепи, стартер крутится но коленвал стоит на месте, как будто бендикс навернулся, до обрыва по стартеру вопросов не было. Это есть какая-то системная защита или просто совпадение.
У жены 308й с таким же мотором, я тоже с этим сталкивался. Насос заменил, фазы проверил, свечи проверил, катушки проверил. По итогу слил бензина с рампы литров 5 и все стало работать . Ну, потом бенз выкатал и другой заправил. А по пропускам, в пыжиках этих ошибка по пропускам в цилиндре регистрируется и он тупо цилиндр отрубает. Поэтому если несколько пропусков было- даже если потом все норм становится- цилиндр уже отрублен и будет троить. И так пока клемму не скинешь. Свечи там мондят тоже. Тонкие, чуть перетянул и хана ей. С виду нормальная свеча- а нифига не работает.
ЭБУ при пропусках отрубает подачу топлива ( форсунку ) в том цилиндре в котором зафиксированы пропуски в целях безопасности чтоб не сгоревшее топливо не догорало в катализаторе,
Не знаю писали уже или нет , но порядок отсчета цилиндров на ЕР6 справа -налево то есть от аккумулятора ,а вы считаете в обратном порядке для диагноста непростительный косяк.
Комне Опель приехал однажды такаяже история с бензином на хх вроде работают при прогазовке протрои слил бенз хотел поджечь а он как солярка горит еле поджог
Помню в автопарке начальство бензин бадяжило, пол автопарка в ремзоне свечи чистили, зажигание регулировали , думал бздец мотору , потом нормального бенза зальеш и о чудо мотор как новый
Срок службы бензина 3 месяца максимум. Потом детонация и плохое горение( присадки его убивают конфликтуя) . вся техника от мотокос до авто будут хандрить . весной сливаю бензин из техники простоявшей на лампу или отмывать что-то. Без вариантов что он выжил в закрытой канистре , на морозе..
👋👋👋да нервы французы трепят они все придумываю чтобы русский не догадался у меня был случай девочка не то масло залила на пежо 307 офицалы приговорили два датчика кислорода замена масла решила проблему 👍👍👍👍👍
спасибо за интересный ролик! да, еп6 уникальное двигло, видимо более требовательное к качеству топлива и масла естественно. но, почему то францы не пожелали ставить ту5 в тот же 308, и тем более паровать его с автоматом. 115 сил и 120 - разница не велика, но "ту" пользователи более хвалят по надежности и не прихотливости. 408 есть с ним на ручке, которая впрочем, не всем нужна. как впрочем и седан против хетчбека. хз, личный интерес есть к 308 с 11го года. но живых и достойных вариантов в первую очередь по двиглу за вменяемый ценник практически нет. приезжаю, смотрю, спрашиваю что льете в двиг? - кастролы, ликви, зики, роснефти и тд и тп.. полусинтетики, получепопало... ясно, козинаки внутри. разворачиваюсь и ухожу. нашим людям ездить только на тазах.
Привет Данил так к слову пришлось у меня был похожий случай,троение перемежалось по цилиндрам,а я сначало не понял,а потом мне позвонили и там ремень грм порвался,машина китаец была чери qq6,как то так.
Такая же ерунда, Пежо 308, тоже вроде ошибка про связь с коробкой, но про пропуски вроде нет ошибки. Ошибка смещение фаз газораспределения, пока не прогреется троит, может заглохнуть. В интернете читал, у кого что, но многие писали мол можно кислородный датчик поменять
Подскажите пожалуйста, не заводится Пежо 308? Форсунки поменял, катушки зажигания поменял, не чего, не помогло. Компрессии в двух целиндрах нет ( 2-3ц). Куда нужно смотреть. Диагностики рядом нет.
Интересно сколько за проделанную работу вы взяли и кто сколько взял бы из мастеров просмотревших это видео? вроде проблема ерундовая, но чтобы её найти потрачено много времени и сил и оборудования задействовано не мало
Инициализацию ещё надо было сделать, потом отдать авто и естественно по дороге выполнить так называемое обучение валов. (Вообщем эту процедуру называет кто как хочет).
Если масло менять через 7/8 тысяч. И уменьшить температуру работы ДВ. Нормальный мотор Это проблема всех Горячих ДВ. А достигается давление в системе охлаждения.. 110/113° . Я виток отрезал в крыше расширительного бачка и стало теплее в салоне. И мягче заработал. Байкал
Свечи после такого бензина лучше поменять ,возможно из-за большого кол-ва тетро-эт.-свинца , свечи покрылись "вредным "токо-проводящим слоем от присадок в топливе от сюда и пробои искры на изоляторе свечи , что влечет к нестабильному воспламенению , с таким явлением тоже встречался . Знаю одну заправку , где такое топливо продаётся около 15 лет , она на трассе дарит много эмоций любителям заправиться на 5 копеек дешевле .Вывод: ищите достойную заправку господа!
У меня, тоже Пежо, только 605 с мотором 3.0 zpj. И такая проблема, утром заводится со второй - третьей прокрутки стартером, а когда прогреется, заводиться не хочет, стреляет то в глушак, то в воздухан, и даже при заводке, стартер как бы подклинивает???
Доброго времени суток, А разве в этом двигателе цилиндры считаются не с права на лево??? Производитель утверждает что 1й цилиндр от маховика коробки....
120 пробега, под крышкой как у кота под хвостом, ничего не менял. масло меняю каждых 7-8к. никаких проблем с авто. в коробке точно такой же масло менял на пробеге 85. Очень многое зависит от владельца авто))) мотор ep6c. очень часто в пробках московских стою, и зимой и летом когда 40 градусов, никаких проблем. антифриз с завода слил, залит бмвешный coolant 87.
С новым годом!! Подскажите пожалуйста и помогите!! Я хочу купить транзисторы ЭБУ на зажигание. Какие больше сгорают.Я сейчас в России. У нас в Киргизии проблема их найти АлиЭкспресс не работает. У нас там большинство иномарок Япошки и Немцы.
Интересное видео! Только не надо камеру подносить близко к бензину - запах невыносимый.
😹
😁👏
Хорошо не будем. Ато на диване раскумаришся
@@danila_avtoздравствуйте может сталкивались с таким:в прохладную погоду когда запускаешь мотор с права что то стучит секунд 10,завлдишь раз в неделю этого стука нет!пока смотрел видео в момент запуска стук помож на мой!что может быть????
Вот работа настоящего грамотного специалиста! Без мата, без насмешек и дебильного юмора, всё по делу, поэтапно..и машина попутно прошла полную диагностику основных систем..
Был я обладателем 308го Пежо с этим двиглом первого поколения. Скажу так: пока он не требует внимания это отличный мотор. Мало ест отлично тянет. Но как только ему что-то нужно это куча денег. И голову чинил выпали седла и ОЖ в масло ушло выдавило какую-то пробку. Для себя взял за правило только 95+ бензин и только проверенные заправки. Если прижало то на 500 рублей и нормальной заправки до полного бака. Ещё совет залейте на пустой бак 100го бенза хотя бы на 1000 вы не узнаете свой авто. Это просто ракета. И ещё из-за топлива мозги могут отключать подачу топлива в цилиндры и ругаться что там пропуски. Вот такой мотор от БМВ. Всех с новым годом!!!
Отключение цилиндров это аварийный режим. Чтоб не сжечь катализатор. И вентилятор поэтому включается чтоб охладить катализатор.
Великолепно... блестящий французский автодетектив... ну у многих нет такого нюха как у Данилы и от них машины Ер6 уезжают неотремонтированными... лайк
Не факт, что эта отремонтирована.
Видос бомба , только тут можно узнать про ЕР 6 , больше ни кто более детально не раскажет, Пежо партнер типе 2012 г. в, проблем не испытываю , авто прекрасное, незнаю почему сервисники не любят, наверное просто не разбираются в машинах хорошо, хороший спец любую тачку на рельсы поставит!!!!!
вы правы, ер 6-нормальный двигун, просто многие не понимают ег прелести.
@@podshi9887 прелестей конечно хватает, только вот рядовому потребителю в большинстве своём на них плевать. Ему куда важнее иметь под задом надёжную и недорогую в содержании жоповозку. И это вполне разумный подход. А понимающих технофанатов единицы и это абсолютно нормально
Привет всем, кто не боится брать в ремонт и успешно делает Пежо
В том то и дело, что профессиональный мастер возьмёт и отремонтирует автомобиль любой марки и не будет ныть! А то различные "мамкины" диагносты напокупают сканеров, ни хрена сделать не могут и кричат, что это машина говно, а не они туповаты.
@@МаксимБерезин-д9т в точку!!!
Данила красава! У меня тоже был прикол с Опелем z18xer клиент заправил бензин в перемешку с соляркой, но там запуска не было просто схватывал , вообщем вычислил по свечам , вывернул на стол положил мокрые смотрю не сохнут и воняют дизелем! Удачи тебе коллега!!! Молодец!
Немного поправлю. 408 это класс С+. По размеру салона намного больше, чем у Рио или Соляриса, а также лучше шумоизоляция. Да, мотор ЕР 6 это зло. Лучше дизель у Пежо.
Надо было ещё добавить почему сервисники не хотят связываться с подобными авто, помимо множества проблем с машиной, у большинства владельцев есть такие же большие проблемы с деньгами! И они хотят чтобы им сделали не всё что там развалилось, а желательно поменяли одну мелкую деталь и подешевле и чтобы потом всё было хорошо!!! 😂
А через пару дней когда снова что-то сломается будет винить мастера и на всю деревню кричать мол как там плохо делают и невинных людей обманывают...
Купят с кончиным мотором особенно 5FW где вальватроник уже одна палка осталась, а полозьев нет, где седло то прилипнит, то отлипнуть, где стальными кольцами уже выжрало головку, где клапана vvt-i старые, без сеточек уже вросли в гбц, где выпускные каналы уже заросли от нагара масла и он троит и задыхается где, где, гдее..... Ещё много чего.
Эта машина по цене сравнима с тойотой короллой. И как вот это вяжется с отсутствием денег именно у владельцев 308-го?
@@ВасилийЗубенин Сказочник! королла 2009 года, пробег 170 = 985.000руб, пежо 308 2009 год с таким же пробегом = 580.000 руб, в два раза дороже... нееет КАРЛ на ПОЛМИЛЛИОНА дороже, ты когда в последний раз на авито заходил?
Эти моторы боятся тупые диагносты! Лайк вам 1000000
Ни разу не соглашусь. В большинстве случаев хозяева просто не хотят платить за нормальную диагностику. А заниматься экпериментами за копейки никто не хочет.
@@MrBarsat1 может быть и так, но очень много горе-диагностов, которые ничего не понимают и не хотят разобраться. У меня на С4 нужно было посмотреть какой из датчиков скорости неисправен, приехал к одному гаражному мастеру, он с умным видом достал сканер, чего-то попытался подключиться, не получилось с первого раза, и он ,ничего не говоря, собрал своё оборудование и вышел из машины. Пришлось съездить за 40км в нормальное СТО к знакомым парням, тоже не с первого раза подключились, но всё сделали.
Спасибо за полезную информацию! Также занимаюсь ремонтом peugeot! Тяжело бы мне было, Если такая же машина приехала (
Была похожая ситуация с хендай акцент . На холодную очень плохо заводится , не набирает обороты , но как не много нагреется начинает отлично работать . Проверил все что только можно, все отлично . Оказался тоже бензин , вонял старой масляной краской. Так же экспериментировал как и вы , оказался бензин.
Адыгейский бензин сила 🎉который сами гонят в гаражах ,первач по ходу )))
Спасибо Данила! Как всегда главное локализовать неисправность...на что порой может уйти куча времени..
У меня ситрик с таким двс и доволен вот только один большой минус это нет толковых спецов. Подобная проблема была в нем поменял все да и по регламенту положено было так как до меня наездник был, а не водитель. После немцев француз показался по ценнику на запчасти как зп у госслужащего😂 по этому и много деталей заменил на новые. Вроде стало работать но как то не душевно вообщем поменял сам фильтр топливный и опачки машина стала работать душевно на холодную заводится мягенько, в пробке нет ощущения как буд то заглохнуть хочет и на низах подхватывать стала реще единственное меня еще смущает это стрекот. В сервисе скакали это клапан типо норм для них.
Молодец человек!
И понимание дела есть, и инструменты необходимые.
Смотрю и хочу к вам приехать на диагностику. жаль из москвы далеко, боюсь не доеду
Даничка спасибо. Ты молодчага. У меня 308 и это хорошо, что я нашел тебя в ин-нете.
Когда промывку форсунок делал без снятия, тоже на промывке подтраивал. Очень чувствительный мотор к качеству топлива
Самая лучшая работа в мире!
Такая работа должна хорошо оплачиваться !
Мне нравится момент на 27:25 😄
Это ж надо прямо рукой туда где пиктограма "рукой не трогать" 😂 Забавно получилось
Была такая же ситуация залил в бак очистку и повезло ездил месяца три по компьютеру кучу датчиков менял соответственно денег а все было просто
Данила здравствуйте. Смотрю ваши видео, особенно все что касается мотора EP6. Что хочу сказать, девушка экономит на заправке, а итог мы видим сами. Данный бенз разбавлен ацетоном. У нас в городе тоже балуются некоторые заправки. Далее. Висит ошибка 2178, богатая смесь. С чего бы начали диагностику, так сказать чек лист по диагностики ошибки.
Проблема в гидрике мне кажется, подъем клапана на вальватронике на ХХ не велик , когда пустой может быть проблема, и цокот есть и троит. Видимо не держит масло когда заглушен и на него давит распредвал.
Вот попалось ваше видео, такая же проблема, такие же ошибки, исключительно заправляется машина пульсаром 95 на роснефти! И спустя поменяв какое то количество мастерских нам сказали проблема в катализаторе, надо удалять, теперь другая проблема, ишем уже пол года кто это сделает😂 а надо всего лишь может попробывать сменить заправку😂
Данила - мастер...
Терпение и пытливый ум - путь к успеху!!!!
Просто так катушки не сгорают. Вовремя надо менять свечи. Недавно знакомый собрал мотор на Лачетти. И машина заводится только на галстуке и неустойчивая работа ДВС. Электрики дают гарантию, что по их части всё отлично. Распредвалы сняли перепроверили - всё нормально. Проверили бензин - еле подожгли.
Спасибо, что делаешь контент!
Отличная работа , с наступающим коллега!
У меня недавно была такая машина. Проблема была в разъёмах на катушках. Сто процентов вернётся.
Пиролизные смолы для повышения ОЧ. У них характерный запах краски.
Привет Данила!! Спасибо за видео !! Видно что всегда показываешь технику поиска неисправности. А она как оказывается в мелочах.
Один вопрос: как удалось вытащить впускной коллектор? (По времени 20:04 он снят).
У самого Пежо 308. Хотел бы скачать один нюанс.
При запуске, двигателя было нестабильная работа двигателя, обороты все время прыгали, но при прогреве (обороты на ХХ 700 об/мин) двигатель стабильно работал.
В декабре месяце , когда температура была от -5 до 0, двигатель глох на ХХ. Чтобы его прогреть приходилось добавлять обороты педалью газом. Потом в мае месяце сделал адаптацию дроссельной заслонки , одновременно помыв машину из кёрхера. После этого машина сутки заводилась и сразу глохла ( холостые обороты не держала совсем). Посмотрев твоим видео, отключил вальветроник. Через сутки началась кое как заводиться и работать .
Следующее что пришло в голову, это разобрать впускной коллектор. Оказалось , что и дроссельная заслонка и сам впускной коллектор был в масленой плёнке, Которая поступала через сопун и мембрану картерных газов. Очистителем карбюратора все прочистил и собрал. При первом же запуске двигатель работает идеально. Нормально прогревается без рывков и плавно переходит на ХХ. В впускном коллекторе находятся 3 датчика, и они были в пленке. Делаю вывод что впускную систему надо прочищать с какой-то периодичностью. Может кому-то пригодиться такой совет.
В этих моторах проблемы с фазовращателем и его управлением. Соответственно проверка газораспределения от и до. Ещё могут проседать сёдла клапанов, но это не про блуждающие пропуски.
Ну прямо детектив,,,,, посмотрел,,, супер,,,,, но было у меня так же, когда залил на (случайной заправке, странного происхождения бензин) ПЕЖО 207 WS EP 6... С тех пор заправляюсь только на одной заправке,,. Ну если честно,, то все авто ,, где двигатель ЕР 6 живут своей жизню (как хотят) и потом сами же востанавливаются...
Спасибо большое! И с Наступающим!
С Новым Годом !!! Здоровья! Удачи! Счастья!
Красавчик! Очень грамотно подошёл к делу!
В свое. время у этих авто была такая проблема и завод сказал что это норм 😂просто берешь глушишь и опять запускаешь и усё работает , причем это может проявляться не зависимо от погодных условий , на данный момент у меня подобная дичь творится на 308м пыжике но не постоянно )И выход из этой ситуации новая прошивка
Где только найти человека, который может поставить эту прошивку? 😩 У меня проблема с холостыми оборотами на холодную, может заглохнуть, свечи последние проработали всего 3 мес. грешу на лямбда зонд...
@@Yuliya_Simonova В Москве есть
надо говорить где заправлялись ☝ этих пидерозаправщиков надо знать 🧐
похожая проблема была недавно, катушку на 4 поменяли, всё ровно, а по бензу да, чувствительно
Данила молодец 👍👍
И этот ДВ немец..
Даже стоит и БМВ 1Х. Любят хороший бензин периодически заливайте 98/ 100.
И ещё немцы рекомендуют заливать 5/40 ,
А Франция 5/30.
И у немцев проблем меньше.
Было также. Свечи разом накрылись. Купил новые и все ок.
Наш любимый франсогомоваген. Ер6 и al4
Кстати бензин надо налить в чашку грам 150 и поджечь и посмотреть как горит и сколько останется .У меня так было с лодочным мотором ямаха150 , подогнали челу мотор хороший реально лето отьездил, мотор огонь . Потом пришлось мотор продавать уже зимой , он мне его с лодкой отдал .Нашлись покупатели издалека, мотор же надо показать , завести в бочке. Завожу чих пых, троит пердит , да как так .Сливаю бенз. Из отстойника какой то странный , поджег , половина сгорела а половина не горит , зашибись.Форсунки прочистил бензин заменил и с пол тыка.
Был такой случай с Хондой цивик, но в моем случае сам владелец указал, что началось вскоре после заправки, поэтому никакой диагностики не проводил, просто подключил аппарат для промывки с нормальным бензином, пришлось повозиться со сливом некачественного бензина, но это уже другое.
Подскажите, вопрос не по теме видео. ЕР6, обрыв цепи, стартер крутится но коленвал стоит на месте, как будто бендикс навернулся, до обрыва по стартеру вопросов не было. Это есть какая-то системная защита или просто совпадение.
У жены 308й с таким же мотором, я тоже с этим сталкивался.
Насос заменил, фазы проверил, свечи проверил, катушки проверил. По итогу слил бензина с рампы литров 5 и все стало работать . Ну, потом бенз выкатал и другой заправил.
А по пропускам, в пыжиках этих ошибка по пропускам в цилиндре регистрируется и он тупо цилиндр отрубает. Поэтому если несколько пропусков было- даже если потом все норм становится- цилиндр уже отрублен и будет троить. И так пока клемму не скинешь.
Свечи там мондят тоже. Тонкие, чуть перетянул и хана ей. С виду нормальная свеча- а нифига не работает.
ЭБУ при пропусках отрубает подачу топлива ( форсунку ) в том цилиндре в котором зафиксированы пропуски в целях безопасности чтоб не сгоревшее топливо не догорало в катализаторе,
@@Автоэлектрикаиремонт Я так понимаю что это фиха моторов на евро5.
@@akexeysar Это у всех так,даже на ладах....
У каждого производителя свеч свой момент затяжки
@@Андрей-т2ц5м спасибо капитан. Свечи эти в руках держали?
Еп6 и гбо адская смесь 😄
Не знаю писали уже или нет , но порядок отсчета цилиндров на ЕР6 справа -налево то есть от аккумулятора ,а вы считаете в обратном порядке для диагноста непростительный косяк.
А можно следущее видео?)) Просто видосы интересные👍
Комне Опель приехал однажды такаяже история с бензином на хх вроде работают при прогазовке протрои слил бенз хотел поджечь а он как солярка горит еле поджог
Помню в автопарке начальство бензин бадяжило, пол автопарка в ремзоне свечи чистили, зажигание регулировали , думал бздец мотору , потом нормального бенза зальеш и о чудо мотор как новый
Когда у манометра давления топлива скачет стрелка при заведённом двигателе, может означать, что засорилась сеточка в бензонасосе.
С Новым Годом!
Срок службы бензина 3 месяца максимум. Потом детонация и плохое горение( присадки его убивают конфликтуя) . вся техника от мотокос до авто будут хандрить . весной сливаю бензин из техники простоявшей на лампу или отмывать что-то. Без вариантов что он выжил в закрытой канистре , на морозе..
У мен бензокоса на годичном бензе заводится нормально
👋👋👋да нервы французы трепят они все придумываю чтобы русский не догадался у меня был случай девочка не то масло залила на пежо 307 офицалы приговорили два датчика кислорода замена масла решила проблему 👍👍👍👍👍
спасибо за интересный ролик! да, еп6 уникальное двигло, видимо более требовательное к качеству топлива и масла естественно.
но, почему то францы не пожелали ставить ту5 в тот же 308, и тем более паровать его с автоматом. 115 сил и 120 - разница не велика, но "ту" пользователи более хвалят по надежности и не прихотливости. 408 есть с ним на ручке, которая впрочем, не всем нужна. как впрочем и седан против хетчбека.
хз, личный интерес есть к 308 с 11го года. но живых и достойных вариантов в первую очередь по двиглу за вменяемый ценник практически нет. приезжаю, смотрю, спрашиваю что льете в двиг? - кастролы, ликви, зики, роснефти и тд и тп.. полусинтетики, получепопало... ясно, козинаки внутри. разворачиваюсь и ухожу. нашим людям ездить только на тазах.
Данил респект и уважуха.
Данила спец по французам
Привет Данил так к слову пришлось у меня был похожий случай,троение перемежалось по цилиндрам,а я сначало не понял,а потом мне позвонили и там ремень грм порвался,машина китаец была чери qq6,как то так.
Спасибо!🤗
Такая же ерунда, Пежо 308, тоже вроде ошибка про связь с коробкой, но про пропуски вроде нет ошибки. Ошибка смещение фаз газораспределения, пока не прогреется троит, может заглохнуть. В интернете читал, у кого что, но многие писали мол можно кислородный датчик поменять
Так приедешь в сервис с хреновым бензином, а тебе сёдла под замену приговорят (
Подскажите пожалуйста, не заводится Пежо 308? Форсунки поменял, катушки зажигания поменял, не чего, не помогло. Компрессии в двух целиндрах нет ( 2-3ц). Куда нужно смотреть. Диагностики рядом нет.
Интересно сколько за проделанную работу вы взяли и кто сколько взял бы из мастеров просмотревших это видео? вроде проблема ерундовая, но чтобы её найти потрачено много времени и сил и оборудования задействовано не мало
3000 думаю норм
Инициализацию ещё надо было сделать, потом отдать авто и естественно по дороге выполнить так называемое обучение валов. (Вообщем эту процедуру называет кто как хочет).
Если масло менять через 7/8 тысяч.
И уменьшить температуру работы ДВ. Нормальный мотор
Это проблема всех
Горячих ДВ.
А достигается давление в системе охлаждения..
110/113° .
Я виток отрезал в крыше расширительного бачка и стало теплее в салоне.
И мягче заработал.
Байкал
Что отрезал?
Отличное видео. Нюхач нужен)
Ха самое прикольное. Кому меняли ремень навесного а свист оставался😂
Добрый вечер, аналогичный случай, после заправки выскачила ошибка, ехал на море, ступор, как быть дальше, в конечном итоге -бензин.
Здравствуйте! можно вопрос по мотору? местные сервисы уверяют что это норма. Возможно вы видели такой прикол раньше.
А где территориально находитесь? Ябы отдал свой ер6 в ваши руки.
На самом деле вентилятор работает 5-10 минут после отключение двигателя, не нужно снимать клемму (EP6 2008г при ошибке depollution system faulty)
Respect!
надо начинать с бензина всегда
,форсунки при нагреве теряют сопративление алиэкспрес в помощ
Очень интересное видео 👍
Пропуски по 2 и 3 цилиндрам, а виноват бензин? А 1 и 4 цилиндру такой бензин пришелся по вкусу?
Я думал ты с корешем бахнуть по стаканчику бензы решили. Ну это уровень конечно был бы, только диагносты в от бога такое могут!
Добрый вечер,ощибка u1109 не подскажете в каком напровление искать поломку.
У еп6 нумерация цилиндров от кпп
Свечи после такого бензина лучше поменять ,возможно из-за большого кол-ва тетро-эт.-свинца , свечи покрылись "вредным "токо-проводящим слоем от присадок в топливе от сюда и пробои искры на изоляторе свечи , что влечет к нестабильному воспламенению , с таким явлением тоже встречался . Знаю одну заправку , где такое топливо продаётся около 15 лет , она на трассе дарит много эмоций любителям заправиться на 5 копеек дешевле .Вывод: ищите достойную заправку господа!
да,автовладельцы подкидывают проблем и головняка диагностам(желая сэкономить?).Это еще благополучно закончилось
Если вибрация гитары на ходу будет непонятно троить.
У меня, тоже Пежо, только 605 с мотором 3.0 zpj. И такая проблема, утром заводится со второй - третьей прокрутки стартером, а когда прогреется, заводиться не хочет, стреляет то в глушак, то в воздухан, и даже при заводке, стартер как бы подклинивает???
Доброго времени суток,
А разве в этом двигателе цилиндры считаются не с права на лево???
Производитель утверждает что 1й цилиндр от маховика коробки....
Данила приветствую, в каком городе находитесь? Хотел к Вам попасть. Я из Питера.
У вас в Питере куча спецов толковых...Я вот как раз думаю как в Питер попасть из Карелии ...Машина не держит обороты ,то едет , то глохнет...
Ацетон...плохо мешается с воздухом. Наддув нужен🙂
Лайк!
Кто бы мог подумать, что на АЗС до сих пор говеный бензин... Хотя сам на Роснефти заправился, что пришлось топливную систему мыть....
сколько стоит диагностика и работа в таком случае?
фиг знает 300000 пробега, масло каждые 7000 замена и нет проблем, и с ал4 тоже нет проблем за любой машиной следить надо и она будет радовать.
120 пробега, под крышкой как у кота под хвостом, ничего не менял. масло меняю каждых 7-8к. никаких проблем с авто. в коробке точно такой же масло менял на пробеге 85. Очень многое зависит от владельца авто))) мотор ep6c. очень часто в пробках московских стою, и зимой и летом когда 40 градусов, никаких проблем. антифриз с завода слил, залит бмвешный coolant 87.
@@vladimir4936 ep6c уже лишен части болячек
С новым годом!! Подскажите пожалуйста и помогите!! Я хочу купить транзисторы ЭБУ на зажигание. Какие больше сгорают.Я сейчас в России. У нас в Киргизии проблема их найти АлиЭкспресс не работает. У нас там большинство иномарок Япошки и Немцы.
Это известный всеми мотор с проблемой по вываливанию сёдел клапанов!
спасибо
Данила, Спасибо! Познавательно. А как бензин сливал?
Я думал сейчас раскроется тайна почему почти все ер6 неровно работают на холодную в летнюю погоду (покрайней мере у меня только летом). А тут другое.
Такая же ерунда, 2008 год ep6