Olipas jälleen hyvä, laadukas ja informatiivinen video.👍 Itse käyn koeponnistamassa sähkiksiä ja valinta tullee olemaan Pole2, iinakki5, eenakki, Y ja (EQB). Pari asiaa, mitä eivät hirveästi korostu missään näissä videoissa. Kaima(a)ni otti yhteen kiinni, eli rahoitus. Pari muuta, mitkä itselle merkkaavat aika paljon ovat koulun kantavuus ja sähköinen takaluukku. Sähköluukku on kyllä mukava siihen asti, kunnes auto pitää lastata täyteen. Sen jälkeen se ei ole mukava. Jättäisin sen heti pois, jos olis mahdollista. Koukun aisapaino on myös ongelma. 75 kg ei riitä kahdelle sähköläskille ja pyörätelineelle, vaikka akut ottaa irti. Pole2 taitaa olla ainoa, missä on kantavuus 90kg. Tosin se todennäköisesti on perheelliselle liian ahdas ja allekirjoittaneelle liian meluisa. Ai niin, ja erityisesti pidän näissä herra Salon videoissa hyvänä rauhallista ja selkeää ulosantia, sekä tekstisisältöä videoissa. Tekstit viipyvät sopivan aikaa videoissa, eivätkä ne ole kuin sen kuuluisan v:n vilautus mykälle.
Hyvä video👍🏼 Itse olin saman valinnan edessä alkuvuodesta kun vaihtoehtoina oli M3 ja P2. Todella hankala valinta ja molemmissa autoissa oli puolensa, mutta lopulta löytyi 5tkm ajettu M3 vm. -21 järkevällä hinnalla ja vanha diesel volvo sai väistyä sähköauton tieltä. P2 hinta karkasi valituilla lisävarusteilla silloin liian korkeaksi sekä lisäksi Teslan tuplasti pidempi takuu vaikutti päätökseen.
Kuten tuossa alkujuonnossa kerrottiin, niin siinä sanottiin ettei polttomoottoriautoa enää kannattaisi ostaa. Mutta onko sähköauton latausta ajateltu loppuun asti. Kun asuu kerrostalossa kaupungissa, niin eihän siellä ole mitään sähköautojen latauspaikkoja, eikä kaikille varmasti tulekaan koskaan. Tälläkin hetkellä ei kaikille ole edes lämpötolppa paikkaa. Monella on auto kadun varressa parkissa. kesät talvet.Minun mielestä sähköautojen lataus on vielä tällä hetkellä ihan lasten kengissä. Ihmettelen suuresti sähköauto ei sovi millään koko kansan autoksi.
On se kyllä hyvä että nykyään alkaa olla sähköautotarjontaa jo aika moneen makuun, ja paljolti maku- ja tunneasioitahan se auton valinta loppupeleissä on, vaikka teknisissä ominaisuuksissakin on eroja. Viime syksynä kun itse kävin koeajamassa osin näitä samoja, niistä mieluisimmaksi päätyi lopulta Enyaq, josta ulkonäöllisesti pidin itse enemmän kuin Id.4:stä! Ja Teslan kuluneista käsisaippuamöykyistä en tykännyt senkään vertaa, vaikka teknisesti ehkä ylivertaisia olisivatkin. 😄 Makunsa kullakin ja hyvä että nyt löytyy erilaisia variaatioita jokaiselle. Vaikkakin itse kyllä mieluiten ottaisin sähköfarkun, jos sellaisia olisi edes olemassa... 🙄 (Enyaq nyt minusta lähimmäksi farkun oloinen...)
Tuo Polastar on kyllä nätti auto luonnossa. Kuvissa ei näytä lähellekään niin hyvältä. Model 3 on taas mielestäni yksi rumimmista autoista koskaan. Jos itselläni olisi varaa laittaa noin paljon autoon ja sähköauto pitäisi valita, niin valitsisin kyllä Polastarin tai Ioniq 5:n. F-150 Lightning olisi myös hieno vehje, jos niitä joskus saadaan Suomeen. Jokohan tämän vuoden puolella saadaan Suomeen ensimmäinen Rivian?
Itse päädyin vaihtamaan Model 3:n C40: een. Aika samanlaisia pohdintoja, luokaton huoltokokemus Teslalta ei sallinut jatkaa merkillä vaikka edistynein sähköauto onkin. Volvo meni PS edelle kahdesta syystä: rouvan käsilaukku mahtui paremmin etujalkatilaan ja yritän johdonmukaisesti välttää kaiken mahdollisen tuotannon keskittämistä Kiinaan mitä itse voin osaltani vaikuttaa. Omistajat voivat vaihtua hetkessä mutta tehtaat ovat aika pysyviä.
Sama pohdinta oli myös täällä ja valinta kallistui C40 Volvoon. PS2:ssa oikea polvi painoi kovasti poteron kulmaan joten Vollessa sain paremman ajoasennon. Onnea Harrille Pollen ohjaimissa.
Erinomainen valinta. Oma Volvo V60 vaihtuu Enyaq 80Xään kun se joskus syssyllä valmistuu. Polestar 2 olisi kiinnostanut mutta takapenkin tilat ja myös takakontin mittasuhteet ei natsanneet omiin tarpeisiin. Mutta hieno auto varmasti 👍
Meillä Model Y 2021 malli ja kakkosautona Renault Zoe 2020 malli. Y:ssä vetokoukku. Olen todella tyytyväinen tähän komboon. Ajan itseasiassa töihin mielummin Zoella kun audio pelaa paremmin ja alusta on pehmeempi.
Mustangi tais jäädä kans listoilta liian pienen koukun takia? Eikö taloudessa ole enää polttiksia? Eikö kakkos/kolmos autona menis joku sopiva koukullinen polttis? Itellä farkku mondeo 1800 kg koukulla ja e-golf. Oikein hyvä kombo👍
Mukava kanava. Leppoisa ja asiallinen. Minäkin ehkä päädyn Polestar 2seen jossain vaiheessa. Tosin vaimo ei oikein hyväksy muuta merkkiä kuin Mersu, mutta hän on jo tilannut itselleen EQAn vaikka yritin hätyytellä. Terveisiä Ruotsista
Vaikka meille ei vielä sähköautoa tulekaan, yritin vaimolle puhua, että kyllä tuo Skoda on varmasti hyvä auto ( halvempi). Se on periaatteessa Volgswagen (kuten meidän nykyinen auto). Vaimo vastasi: Entäs Kia? -sehän on periaatteessa Mercedes 🤣
Kannattaa sitten laskutoimituksessa huomioida että Polestar lupaa talvirenkaat kaupan päälle. Ei vanteita. Jos siis samanlainen markkinointi kuin Volvolla niin vanteet tulee vielä ostoon. Volvoon oli pelkät vanteet 1600€. Tarkkana👍🏻.
Hyvä valinta, Teslan hinnoittelu karannut hieman käsistä ja Polestar on hinta/laatu suhteeltaan ehdottomasti paras sähköauto. Kun mainitsit ettei kannata polttomoottoria ostaa, hyvä huomioida ettei valitettavasti monella ole varaa 50ke ja yli autoihin, taidetaan kuitenkin eniten myydä 20-30ke:n autoja.
@@HARRISALO Juu, noin se menee, mutta ei se rahoitus sitä tuotteen hintaa pienennä, sellaiset jotka ajaa suht vähän ei polttoainekuluissa paljon säästä.
No kuules, mulla on V50 vm 2007 ja sen pelkkä polttoaine & korjaukset on yli 600 euroa kuussa. Jos otetaan tuo Harrin valkkaama paketti ilman vetokoukkua niin taisi olla 644e kk ilman käsirahaa. Ja sitten vaan lunastaa omaksi 20-30ke hintaluokassa kun leasing ohi ja leasing taitaa sisältää myös renkaat mitä en ollut itse laskenut tuohon mukaan. Olen siis itse sähköautoja kovastikin kierrellyt. Autot joita itse katselen ovat yllättävänkin pitkälle samat. Tosin perhettä niin katse on XC40 vs. Y. Volvon jo koeajoin ja tekisi mieli heti tilata, mutta koeajetaan nyt se Y vielä ennen ostopäätöstä. Kumpikin n. 600e luokassa leasingilla = about nykyisen auton polttoaineet ja huollot. Ja jos Volvolla pääsee 350km hintaan 12e niin jos talous ei ole liian tiukalle viritetty uusi sähköauto on mielestäni kenellä tahansa mahdollinen jolla on varaa pistää sama määrä vanhan auton polttoaineeseen ja huoltoihin kuin itselläni on. Tämä puoli asiasta on yllättänyt itsenikin viime aikoina... siis oikeastaan se mitä nykyinen auto maksaa oikeasti. Mutta toki vaikuttaa se, että kilometrejä tulee se 25-30tkm bensiiniautolla. Jos enintään kymppitonnin ajaisin vuodessa sähköauto jäisi selvästi kalliimmaksi jos nykyinen on velaton.
@@tommiojamo3564 mulla on toistaiseksi ilmainen polttoaine eikä se tuossa mittarillakaan niin kallis ole, iilmainen toki rajallinen noin 15 tkm. Auto on Audi A4, kallis sekin, mutta edullisempi kuin Polestar tai Model 3. Mielestäni Polestar Audia lähempänä kuin Model 3
@@JJRegas Ok. Itse erehdyin ostamaan leikkuupuimurin ja kulutus sen mukainen. Vajaa 10l sadalla yhdistetty 1.8 koneella. Noh, mitäs ostin volvon. Ja itselläkin siis vasta tilanne että uusi sähköauto karvalakkimallina yhtä kallis kuin nykyinen... et ei tuolla huimiin säästöihin ainakaan vielä päästä jos sähköauton itsekin otan.
Mahtavaa pohdintaa! Itsellä vähän samaa mietintää Model S 75D korvaajaksi M3/MY LR ja Polestar LR Dual Motorin välillä, joten mielellään kuulen mietintöjä miltä Polestar maistuu :)
Videoita katsoessani en päässä irti käsityksestäni, että testaajat ovat sponsoroituja. Ei tarvitse miettiä auton vaihtoarvoa, vaan ajaa aina uudella autolla. Niin eikä edes erityisen korkeita rengaskuluja täyssähköautojen osalta auton korkean painon, suuren väännön ja "räjähtävän" tehon vuoksi. Valtion eli siis yhteiskunnan tulon menetystä ei yksikään hallitus voi hyväksyä, vaan ne siirretään johonkin muuhun, koska tiestö kuluu riippumatta, koulutus maksaa, puolustusvoimat tarvitsevat yhä enemmän rahaa jne.
Ruotsissa Volvojen myynti on todella romahtanut. Pienenä vinkkinä; Volvo Cars'in omistaa 80-prosenttisesti Peking ja kuten suomen englanniksi PoLE Starrrrr 2 valmistetaan kiinalaisen Geely alustalle ja melkein täysin kiinalaisista komponenteista Kiinassa. Joten siitä vain kiinalainen PolE Starrr 2.
Tervetuloa Polestarin talliin. Itsellä sähköautoon siirtyminen tapahtui nopeasti, koska sain hankittua karvalakkimallin vajaan 3 viikon toimitusajalla. Reilu 5000km takana ja olen ollut todella tyytyväinen hankintaan 😎 Hymyssä suin ajelen nykyään bensa-aseman ohi 👍
Polestar [poul sta:] on kiinalainen automerkki, jota hallitsee Pekingin hallitus. Ei ole missään Volvon perinteistä merkkiäkään näkyvillä. WLTP-arvot ovat tuulesta temmattuja oliko kysymys C40 tai Pole Star [poul sta:].
Hyvää tekee kanavalle ku merkki vaihtuu. Koukun puuttuminen olisi kyllä itselle niin iso miinus, että auto jäis hankkimatta mikäli sitä ei autoon saisi jälkiaasennettunakaan.
Vähän odotin että Ioniq5 olisi ollut valinta, kun se V2L on hieno ominaisuus. Mutta hienoa että tulee uusi merkki alle, mielenkiinnolla odotetaan sitten fiiliksiä että miten eroaa pitkällä aikavälillä Teslaan. Tuli mieleen vielä huoltokuluista, että eikö jarrunesteitä ole tullut vaihdettua? Lisäksi se vanha transit näytti söpöltä ja olisi kiva kuulla siitä lisää :D
Pekingin hallituksella on sormensa pelissä. Näitä testejä on aina luettava rivien välistä ja katsottava mielellään videoita muista maista riippumamman kuvan saamiseksi.
Mielelläni vaihtaisin sähköautoon taloudellisuuden kannalta. Mutta itselleni se ei loppujen lopuksi olisi edes taloudellista. A) Joutuisi ottamaan lainan/rahoituksen. B) En voi ladata autoa kotona. C) Tarvitsisin perheeni kanssa 7-paikkaisen, kun välillä tarvitsee ylimääräistä penkkiriviä. Taitaa ainoastaan Teslalla olla yli 5-paikkaisia sähköautoja. (Millä pääsee yli 300km)
En tiedä kuin ihan muutaman jotka on ostaneet autonsa käteisellä, kyllä se rahoitus on ihan normaalia toimintaa, vaikka joidenkin mielestä jotenkin häpeällistä. Koti - tai työlataus on kyllä tärkeä, se tekee sähköautoilusta helppoa kun ei tarvi lähteä lataamaan minnekään. Maxxuksella on n 50t€ tila-auto. Samoin citroen e-spacetourer, hieman kalliimpi.
Millainen rahoituskuvio tuli Polestariin ? Paljon on rahoituksen kk-kustannus ? Ja laskitko paljonko on kok.kk-kustannus kaikkineen (sis. vuosiverot, vakuutukset, huollot) ? Tai tee vaikka erillinen video, jossa avaat tuota kuviota lisää. Ja valinta oli hyvä, vaihtelu virkistää 👍
Polestariin olisi kyllä varsin sopiva tuollainen 1500 kilon lavatraileri vähän reilun 200 kilon omamassalla, eli kantavuutta noin 1300 kiloa. Sellainen löytyy pihasta jos kiinnostaa, kärrissä on ajosillatkin niin saa autonkin näppärästi kyytiin. Näytti vaan aika raskaalta tuo trailerisi, ei varmaan kovin painavia autoja voi laillisesti Polestarilla kyydittää..
Onnea uudelle autolla, varmasti sinun tarpeisiin hyvä auto! 👌🥳 Itselläni lähti vielä hybridiauto (Volvon S60 T8 long range 2023) tilaukseen. Omat ajotarpeet/mieltymykset + lataus mahdollisuudet tukivat vielä hybridiauto vaihtoehtoa. Vaikka et Harri tee yleensä videoita hybridiautoista, niin jos kiinnostaa voidaan miettiä videota Volvon S60 long range mallin osalta, joka taitaa tällä hetkellä tarjota hybridiautojen pisimpiä toimintasäteitä 🙂
Itellä V60 2020 PE. Mielestäni todella hyvä auto ja uusi long range tosi hyvä päivitys. Tosin ei saa enää PE versiota. Mulla vielä mietinnässä V60 long range, Pole 2 ja I4M50. Varoiksi kanssa Model S varattuna... Pääsin T6 long range V60 koeajoautolla 89.5km, kun oikein nätisti ajoin maantietä.
@@mho0 Mulla oli myös BMW i4m50 mietinnässä, mutta Volvoon vaihtaessa nykyisen 330e (G20) vaihtoarvo oli vuoden päähän oli hurjan paljon enemmän mitä BMW:llä (Autokeskus) tarjottiin. Lisäksi omiin tarpeisiin ja kotilataus mahdollisuuden puuttuminen käänsi valinnan vielä hybridiin.
Olen vähän eri mieltä ettei kantaisi ostaa uutta polttomoottori- autoa. Riippuu siitä mitä polttomoottori auton tankkiin laitetaan. Rovaniemeltä pohjoiseen heikosti noitta sähköauton latureita. Suurin osa ihmisistä asuvat kerrostaloissa. Kelirikko hiekka teillä voi olla aika moinen. Kestää kö sähköauto semmoisille teille menoa. sähköauto ovat kalliitta. kuinka monella on varaa osta sähköauto normaalilla kuultajilla.
Oikea valinta. Mitä katsonut Polestart 2 videoitasi, niin hymy on ollut korvissa. Kanavan katsojana vaihtelu tuo lisäkiinnostusta myös, koska voit verrata uutta autoasi Teslaan.
Päivityksiä 2 vko välein... Ei hitto. Onni on omistaa yli vuoden vanha Skoda Enyaq johon ei ole saanut vielä ensimmäistäkään päivitystä vaikka softassa on ihan isoja aitoja bugeja.
Kiitokset vielä videosta. Oma projekti alkaa olla myös tilausta vaille valmis. Etuvetoa myös mietin koska aiemmin en ole koskaan tarvinnut nelivetoa. Mietin todella liukkailla keleillä kaupungissa ylämäkeen liikkeelle lähtöä tms. kun alla on todella liukasta jota joka kuski vielä kiillottaa lisää liikkeelle lähtiessään. Polttiksella oli helppo lähteä tuollaisesta huolehtimalla että rengas ei pääse missään kohtaa pyörähtämään ja pito säilyy, mutta mitenkäs sähköauto jos etuvetoinen kuten Polestar. Varmaan vaan sit painetaan vaan sitä poljinta superrauhallisesti ja homma hoituu? Kerkisi talvi karata ennenkuin ehdin koeajoille.
Polestar siinä mielessä hyvä valinta, vaikka niitä nyt kiinassa painokoneilla painetaankin, se on ruotsalainen, eli eurooppalainen auto. Itse lopetin muiden kuin eurooppalaisten autojen ostelun jo 1900 luvulla. Siis ei aasialaisia ta amerikkalaisia. Ainakin emoyhtiön pitää olla euroopassa. Nyt minulla on saksassa tehty. Mieluiten olisi tietty ostanut suomessa tehdyn, mut sitä minkä ostin, ei täällä vielä tehdä. Mut rahat jäi EU:n alueelle.
Nää oli omatkin kaksi finalistia marraskuussa, kun autoa tilattiin. Vaimolle ei kuitenkaan Polestarin ulkonäkö uponnut ja itseä vähän tökki kulutus, niin päädyttiin Teslaan👍 EQEn olisin halunnut seuraavaksi, mutta hinnat karkasi kyllä liian ylös.
Aika sama oli oma tilanne, kun lokakuussa tein valintoja. Polen sisätilat tökkäsi itselle ja erityisesti vaimolle (korkea muuri etupenkkien välissä) ja samoin kulutus. Päädyin myös Teslaan. Silloin m3 meni vielä hankintatuen piiriin, joten hintaeroakaan ei juuri ollut Poleen.
Itse ostaisin myös polen, jos olisi sitä mitä rahaksi sanotaan. Juuri noista samoista syistä ja lisäksi hyvä huoltoverkosto. Ei tarvitse ajella tai siirrellä autoa toiselle puolelle Suomea, jos jotain sattuu. Hyvä valinta.
Saman tyyppisen vaihdon tein - Teslasta Volvoon. Mainitsemiesi syiden lisäksi syinä olivat Volvon parempi laatuvaikutelma ja Teslan susisurkea huoltopalvelu.
Mukavia videoita ja itselle ne antavat vahvistusta omille valinnoille, eli oma valinta on tuo vanha "EI TESLA VAIN KOSLANI. Ovat avain älyttömän kalliita vehkeitä jos tarcvit sellaisen millä pääsee jonkun satakilometriä ilman älytöntä säätämistä, ei tarvi merkkihuoltoja, vaikka koslalle löytyy paljon merkkihuoltoja "nyrkkipajasta vähän isompaan pajaan ja omaan talliin. Varmaan kun nämä teslat polestarit alkaa olemaan tuon 15 vuoden iässä, niin sitten ostohousut jalkaan ja sähköauton hankintaan.
Arvasin oikein, hyvä valinta kanavan kannalta. Mielenkiintoista kuulla mitä uusia hyviä/huonoja puolia nousee esiin kun pääsee oikeasti testaamaan jokapäiväisesti. Oliko muuten nyt niin että tuohon Tesla model 3 saa koukun vaikka sitä ei sivuilla saa lisättyä?
Onneksi päädyin itse samaan valintaan, minulla ratkaiseva tekijä oli lopulta koira :) Myös jotenkin oli ajajan auton oloinen, ja kivuttomin siirtymä yli 10 Mersun striikin jälkeen. Toivon syväluotaavaa tips&tricks videota jahka pääset koluamaan auton.
En laita katkeraa kommenttia. Putoaa sultakin Teslalasit silmiltä ja huomaat että on niitä muitakin sähköautoja. Oon itse ja sitä mieltä, että nyt ei kannata enää uutta polttomoottoriautoa ostaa, vaan katsoo sitten uutta sähköautoa tai käytettyä bensa-autoa. Itselle tulossa Hyundai Kona EV 64 kWh ja on kyllä mielenkiintoista kun käytetyistä Konista nettiautossa pyydetään yhtä paljon kuin tehdasuusista. Itseä ei odottaminen haittaa niin tuossa kohtaa aika luonnollista että tilasin uuden. Saa myös just sen värisen kuin itse haluaa.
Toisin kun videosta voisi saada käsityksen, niin tokihan Model kolmoseen on myös saanut laillisen vetokoukun 750kg/1000(?). Ymmärsin kyllä, että tarkoitit jälkiasennuksena omaasi. Ja nykyään uusiin tuota ei taas sitten saakaan. Y tulee jatkossa aina koukulla. Sekavaa.
Oletko laskenut kuinka kauan pitää ajaa että pollen ja teslan hintaero tasoittuu, kun teslassa pienempi kulutus taas? Säilyykö teslan ilmaiset lataukset jos myöhemmin tasa hommaa teslan tai jos vaikka kaverille lataa?
Kyllä nyt sieluun sattuu, kun vaihdat Teslan pois. Olet yksi pääsyyllisistä minun karvalakki Teslan hankintaan. 😀 Olen ollut erittäin tyytyväinen Teslaan. Kanavasi kannalta on hyvä, että tulevaisuudessa saamme varmasti syvällisempää kokemusta Polestarista. Miksi muuten Skoda Enyaq ei ollut listalla?
@@Marbellous Olihan listalla ID.4 takatuuppari malli jossa vetokyky vielä alhaisempi 1000 kg niin olisi luullut, että Skoda Enyaq 80X tai ID.4 GTX olisi ollut myös listalla.
Mietitkö lainkaan liisausta? Tosin ei taida juuri nyt hintojen noustessa olla järkevää mutta parin vuoden sisällä siitäkin tullee realistinen vaihtoehto. Ev6 tai enyaq ei ollut vaihtoehtona?
Kilometrejä tulee niin paljon että leasing hinta nousee mahdottomaksi, alle 20tkm ajoilla voisi olla järkevä. Kyllä EV6 ja Enyaq olis voinut olla vaihtoehtona myös, mutta ne ei ulkonäöltään miellytä.
Itse mietin ID.4 ja Polestarin väliltä ja päädyin ID.4. Polestarin ahtaus kuumotti iso poika kun olen. ID.4 paremman näköinen ja isompi akku, hinta kuitenkin lähes sama.
Ite ainakin seuraajana tykkään tuosta valinnasta, koska Tesla-tubettajia enemmän kuin laki sallii :D Tulee vähän moninaisuutta suomalaiseen sähkis tubettaja sceneen.
Polestar on hyvä kilpailija Model 3:lle. Rengasmelu ihan yhtä suuri. Polestar performance packilla moottoritienopeudessa äänekkäämpi. Ehkä meille ilmestyy ennenpitkää neliveto Polestar, Model 3 sr+:n kaveriksi.
@@HARRISALO joo niin ihastuu, joskin tytär vallan ominut niin vaimo joutunut tottumaan ID4 niin eipä enää miikkulaisella lähekkään vaikka sattuisi olemaan pihassa 😁
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Katkera kommentti!
Ei suinkaan, iloista odotusaikaa 🙂 PS2 karvalakki on loistava vastine rahalle jos etuvedon kanssa voi elää. Hienoa Harri!
Hyvä valinta! Onnittelut uudesta autosta ja videoita kelpaa jatkossakin katsella!
Se oli järki valinta.Onnittelut.👍
Olipas jälleen hyvä, laadukas ja informatiivinen video.👍 Itse käyn koeponnistamassa sähkiksiä ja valinta tullee olemaan Pole2, iinakki5, eenakki, Y ja (EQB). Pari asiaa, mitä eivät hirveästi korostu missään näissä videoissa. Kaima(a)ni otti yhteen kiinni, eli rahoitus. Pari muuta, mitkä itselle merkkaavat aika paljon ovat koulun kantavuus ja sähköinen takaluukku. Sähköluukku on kyllä mukava siihen asti, kunnes auto pitää lastata täyteen. Sen jälkeen se ei ole mukava. Jättäisin sen heti pois, jos olis mahdollista. Koukun aisapaino on myös ongelma. 75 kg ei riitä kahdelle sähköläskille ja pyörätelineelle, vaikka akut ottaa irti. Pole2 taitaa olla ainoa, missä on kantavuus 90kg. Tosin se todennäköisesti on perheelliselle liian ahdas ja allekirjoittaneelle liian meluisa. Ai niin, ja erityisesti pidän näissä herra Salon videoissa hyvänä rauhallista ja selkeää ulosantia, sekä tekstisisältöä videoissa. Tekstit viipyvät sopivan aikaa videoissa, eivätkä ne ole kuin sen kuuluisan v:n vilautus mykälle.
Hyvä video👍🏼 Itse olin saman valinnan edessä alkuvuodesta kun vaihtoehtoina oli M3 ja P2. Todella hankala valinta ja molemmissa autoissa oli puolensa, mutta lopulta löytyi 5tkm ajettu M3 vm. -21 järkevällä hinnalla ja vanha diesel volvo sai väistyä sähköauton tieltä. P2 hinta karkasi valituilla lisävarusteilla silloin liian korkeaksi sekä lisäksi Teslan tuplasti pidempi takuu vaikutti päätökseen.
Hyvä! Mielenkiintoisia videoita odottelen.
Varmasti hyvä valinta. Harrin videoiden perusteella meni juuri Cupra Born tilaukseen. Se tuntui eniten omalta koeajojen perusteella.
Kuten tuossa alkujuonnossa kerrottiin, niin siinä sanottiin ettei polttomoottoriautoa enää kannattaisi ostaa. Mutta onko sähköauton latausta ajateltu loppuun asti. Kun asuu kerrostalossa kaupungissa, niin eihän siellä ole mitään sähköautojen latauspaikkoja, eikä kaikille varmasti tulekaan koskaan. Tälläkin hetkellä ei kaikille ole edes lämpötolppa paikkaa. Monella on auto kadun varressa parkissa. kesät talvet.Minun mielestä sähköautojen lataus on vielä tällä hetkellä ihan lasten kengissä. Ihmettelen suuresti sähköauto ei sovi millään koko kansan autoksi.
On se kyllä hyvä että nykyään alkaa olla sähköautotarjontaa jo aika moneen makuun, ja paljolti maku- ja tunneasioitahan se auton valinta loppupeleissä on, vaikka teknisissä ominaisuuksissakin on eroja. Viime syksynä kun itse kävin koeajamassa osin näitä samoja, niistä mieluisimmaksi päätyi lopulta Enyaq, josta ulkonäöllisesti pidin itse enemmän kuin Id.4:stä! Ja Teslan kuluneista käsisaippuamöykyistä en tykännyt senkään vertaa, vaikka teknisesti ehkä ylivertaisia olisivatkin. 😄 Makunsa kullakin ja hyvä että nyt löytyy erilaisia variaatioita jokaiselle. Vaikkakin itse kyllä mieluiten ottaisin sähköfarkun, jos sellaisia olisi edes olemassa... 🙄 (Enyaq nyt minusta lähimmäksi farkun oloinen...)
Hienoo et uskallat vaihtaa merkkiä polttiksesta tehtyyn sähköauton 😀. Myös Teslan myynnistä olis kiva saada video.
Hyvä video! Miten valinta olisi muuttunut ja minkä olisit valinnut jos kriteerinä olisi ollut neliveto ?
Tuo Polastar on kyllä nätti auto luonnossa. Kuvissa ei näytä lähellekään niin hyvältä. Model 3 on taas mielestäni yksi rumimmista autoista koskaan. Jos itselläni olisi varaa laittaa noin paljon autoon ja sähköauto pitäisi valita, niin valitsisin kyllä Polastarin tai Ioniq 5:n. F-150 Lightning olisi myös hieno vehje, jos niitä joskus saadaan Suomeen. Jokohan tämän vuoden puolella saadaan Suomeen ensimmäinen Rivian?
Itse päädyin vaihtamaan Model 3:n C40: een. Aika samanlaisia pohdintoja, luokaton huoltokokemus Teslalta ei sallinut jatkaa merkillä vaikka edistynein sähköauto onkin. Volvo meni PS edelle kahdesta syystä: rouvan käsilaukku mahtui paremmin etujalkatilaan ja yritän johdonmukaisesti välttää kaiken mahdollisen tuotannon keskittämistä Kiinaan mitä itse voin osaltani vaikuttaa. Omistajat voivat vaihtua hetkessä mutta tehtaat ovat aika pysyviä.
Sama pohdinta oli myös täällä ja valinta kallistui C40 Volvoon. PS2:ssa oikea polvi painoi kovasti poteron kulmaan joten Vollessa sain paremman ajoasennon. Onnea Harrille Pollen ohjaimissa.
Kiinnostaa nähdä minkälaisia haasteita Polestarin kanssa tulee eteen ja miten Polestarin after-sales niistä suoriutuu.
Hyvää pohdintaa ja erittäin mielenkiintoinen video. Kysymykseni kuuluu: Eivätkö uusien sähköautojen hinnat ole nousseet vastaavasti kuin käytettyjen?
Ihan höpöstipöpöstiä Harri; tunnen kuplavolkkarin myös!!!
Erinomainen valinta. Oma Volvo V60 vaihtuu Enyaq 80Xään kun se joskus syssyllä valmistuu. Polestar 2 olisi kiinnostanut mutta takapenkin tilat ja myös takakontin mittasuhteet ei natsanneet omiin tarpeisiin. Mutta hieno auto varmasti 👍
Voisitko tehdä joskus koeajon vanhasta model s mallista. Nyt kun saatavuus uusissa on mitä on.
Meillä Model Y 2021 malli ja kakkosautona Renault Zoe 2020 malli. Y:ssä vetokoukku. Olen todella tyytyväinen tähän komboon. Ajan itseasiassa töihin mielummin Zoella kun audio pelaa paremmin ja alusta on pehmeempi.
Mustangi tais jäädä kans listoilta liian pienen koukun takia? Eikö taloudessa ole enää polttiksia? Eikö kakkos/kolmos autona menis joku sopiva koukullinen polttis? Itellä farkku mondeo 1800 kg koukulla ja e-golf. Oikein hyvä kombo👍
Mukava kanava. Leppoisa ja asiallinen. Minäkin ehkä päädyn Polestar 2seen jossain vaiheessa. Tosin vaimo ei oikein hyväksy muuta merkkiä kuin Mersu, mutta hän on jo tilannut itselleen EQAn vaikka yritin hätyytellä. Terveisiä Ruotsista
Vaikka meille ei vielä sähköautoa tulekaan, yritin vaimolle puhua, että kyllä tuo Skoda on varmasti hyvä auto ( halvempi). Se on periaatteessa Volgswagen (kuten meidän nykyinen auto). Vaimo vastasi: Entäs Kia? -sehän on periaatteessa Mercedes 🤣
Hieno valinta!
Kannattaa sitten laskutoimituksessa huomioida että Polestar lupaa talvirenkaat kaupan päälle. Ei vanteita. Jos siis samanlainen markkinointi kuin Volvolla niin vanteet tulee vielä ostoon. Volvoon oli pelkät vanteet 1600€. Tarkkana👍🏻.
Missa EV6 AWD????
Hyvä valinta, Teslan hinnoittelu karannut hieman käsistä ja Polestar on hinta/laatu suhteeltaan ehdottomasti paras sähköauto. Kun mainitsit ettei kannata polttomoottoria ostaa, hyvä huomioida ettei valitettavasti monella ole varaa 50ke ja yli autoihin, taidetaan kuitenkin eniten myydä 20-30ke:n autoja.
Mun käsittääkseni suurin osa autoista myydään rahoituksella eikä käteisellä.
@@HARRISALO Juu, noin se menee, mutta ei se rahoitus sitä tuotteen hintaa pienennä, sellaiset jotka ajaa suht vähän ei polttoainekuluissa paljon säästä.
No kuules, mulla on V50 vm 2007 ja sen pelkkä polttoaine & korjaukset on yli 600 euroa kuussa. Jos otetaan tuo Harrin valkkaama paketti ilman vetokoukkua niin taisi olla 644e kk ilman käsirahaa. Ja sitten vaan lunastaa omaksi 20-30ke hintaluokassa kun leasing ohi ja leasing taitaa sisältää myös renkaat mitä en ollut itse laskenut tuohon mukaan. Olen siis itse sähköautoja kovastikin kierrellyt. Autot joita itse katselen ovat yllättävänkin pitkälle samat. Tosin perhettä niin katse on XC40 vs. Y. Volvon jo koeajoin ja tekisi mieli heti tilata, mutta koeajetaan nyt se Y vielä ennen ostopäätöstä. Kumpikin n. 600e luokassa leasingilla = about nykyisen auton polttoaineet ja huollot. Ja jos Volvolla pääsee 350km hintaan 12e niin jos talous ei ole liian tiukalle viritetty uusi sähköauto on mielestäni kenellä tahansa mahdollinen jolla on varaa pistää sama määrä vanhan auton polttoaineeseen ja huoltoihin kuin itselläni on. Tämä puoli asiasta on yllättänyt itsenikin viime aikoina... siis oikeastaan se mitä nykyinen auto maksaa oikeasti. Mutta toki vaikuttaa se, että kilometrejä tulee se 25-30tkm bensiiniautolla. Jos enintään kymppitonnin ajaisin vuodessa sähköauto jäisi selvästi kalliimmaksi jos nykyinen on velaton.
@@tommiojamo3564 mulla on toistaiseksi ilmainen polttoaine eikä se tuossa mittarillakaan niin kallis ole, iilmainen toki rajallinen noin 15 tkm. Auto on Audi A4, kallis sekin, mutta edullisempi kuin Polestar tai Model 3. Mielestäni Polestar Audia lähempänä kuin Model 3
@@JJRegas Ok. Itse erehdyin ostamaan leikkuupuimurin ja kulutus sen mukainen. Vajaa 10l sadalla yhdistetty 1.8 koneella. Noh, mitäs ostin volvon. Ja itselläkin siis vasta tilanne että uusi sähköauto karvalakkimallina yhtä kallis kuin nykyinen... et ei tuolla huimiin säästöihin ainakaan vielä päästä jos sähköauton itsekin otan.
Mahtavaa pohdintaa! Itsellä vähän samaa mietintää Model S 75D korvaajaksi M3/MY LR ja Polestar LR Dual Motorin välillä, joten mielellään kuulen mietintöjä miltä Polestar maistuu :)
Videoita katsoessani en päässä irti käsityksestäni, että testaajat ovat sponsoroituja. Ei tarvitse miettiä auton vaihtoarvoa, vaan ajaa aina uudella autolla. Niin eikä edes erityisen korkeita rengaskuluja täyssähköautojen osalta auton korkean painon, suuren väännön ja "räjähtävän" tehon vuoksi.
Valtion eli siis yhteiskunnan tulon menetystä ei yksikään hallitus voi hyväksyä, vaan ne siirretään johonkin muuhun, koska tiestö kuluu riippumatta, koulutus maksaa, puolustusvoimat tarvitsevat yhä enemmän rahaa jne.
Hieno valinta. Mukava katsella muilla laseilla myös autoja.
Hyvä valinta Harri!! Jäädään odottamaan PS2 videoita 👌
Ruotsissa Volvojen myynti on todella romahtanut. Pienenä vinkkinä; Volvo Cars'in omistaa 80-prosenttisesti Peking ja kuten suomen englanniksi PoLE Starrrrr 2 valmistetaan kiinalaisen Geely alustalle ja melkein täysin kiinalaisista komponenteista Kiinassa. Joten siitä vain kiinalainen PolE Starrr 2.
Tervetuloa Polestarin talliin. Itsellä sähköautoon siirtyminen tapahtui nopeasti, koska sain hankittua karvalakkimallin vajaan 3 viikon toimitusajalla. Reilu 5000km takana ja olen ollut todella tyytyväinen hankintaan 😎 Hymyssä suin ajelen nykyään bensa-aseman ohi 👍
Polestar [poul sta:] on kiinalainen automerkki, jota hallitsee Pekingin hallitus. Ei ole missään Volvon perinteistä merkkiäkään näkyvillä. WLTP-arvot ovat tuulesta temmattuja oliko kysymys C40 tai Pole Star [poul sta:].
Hyvää tekee kanavalle ku merkki vaihtuu. Koukun puuttuminen olisi kyllä itselle niin iso miinus, että auto jäis hankkimatta mikäli sitä ei autoon saisi jälkiaasennettunakaan.
Mikäli myöskin hybridit voisivat olla vaihtoehto, tsek BMW X5 e45
Hybridi ei ole vaihtoehto.
Vähän odotin että Ioniq5 olisi ollut valinta, kun se V2L on hieno ominaisuus. Mutta hienoa että tulee uusi merkki alle, mielenkiinnolla odotetaan sitten fiiliksiä että miten eroaa pitkällä aikavälillä Teslaan. Tuli mieleen vielä huoltokuluista, että eikö jarrunesteitä ole tullut vaihdettua? Lisäksi se vanha transit näytti söpöltä ja olisi kiva kuulla siitä lisää :D
"Söpöstä 😁transitista" löytyy kyllä videoita:th-cam.com/play/PLNlwH6jwTJFCAoPnV6Mpvpr7vlnfNk3JK.html
Hyvä valinta. Kiinnostaa kuulla käyttökokemuksia lisää.
Oliko niin, että Polestariin pitäisi ottaa Plus paketti, jos ilmalämpöpumpun haluaa? Pilot paketti ei sisällä sitä?
Kyllä.
Aika hyvin mainokset kohdistettu. Tämän videon välissä tuli mainoksissa Polestar2 mainos. "Osta sinäkin omasi". 👍
Pekingin hallituksella on sormensa pelissä.
Näitä testejä on aina luettava rivien välistä ja katsottava mielellään videoita muista maista riippumamman kuvan saamiseksi.
Moi. Nyt et saa siihen niitä Pixel Led ajovaloja😱. Ovat näköjään korvattu tavallisilla Ledeillä ne ajovalot.
Mielelläni vaihtaisin sähköautoon taloudellisuuden kannalta. Mutta itselleni se ei loppujen lopuksi olisi edes taloudellista.
A) Joutuisi ottamaan lainan/rahoituksen.
B) En voi ladata autoa kotona.
C) Tarvitsisin perheeni kanssa 7-paikkaisen, kun välillä tarvitsee ylimääräistä penkkiriviä. Taitaa ainoastaan Teslalla olla yli 5-paikkaisia sähköautoja. (Millä pääsee yli 300km)
En tiedä kuin ihan muutaman jotka on ostaneet autonsa käteisellä, kyllä se rahoitus on ihan normaalia toimintaa, vaikka joidenkin mielestä jotenkin häpeällistä.
Koti - tai työlataus on kyllä tärkeä, se tekee sähköautoilusta helppoa kun ei tarvi lähteä lataamaan minnekään.
Maxxuksella on n 50t€ tila-auto. Samoin citroen e-spacetourer, hieman kalliimpi.
Hyvin perusteltu Polestar 😄👍
Millainen rahoituskuvio tuli Polestariin ? Paljon on rahoituksen kk-kustannus ? Ja laskitko paljonko on kok.kk-kustannus kaikkineen (sis. vuosiverot, vakuutukset, huollot) ? Tai tee vaikka erillinen video, jossa avaat tuota kuviota lisää. Ja valinta oli hyvä, vaihtelu virkistää 👍
Polestariin olisi kyllä varsin sopiva tuollainen 1500 kilon lavatraileri vähän reilun 200 kilon omamassalla, eli kantavuutta noin 1300 kiloa. Sellainen löytyy pihasta jos kiinnostaa, kärrissä on ajosillatkin niin saa autonkin näppärästi kyytiin. Näytti vaan aika raskaalta tuo trailerisi, ei varmaan kovin painavia autoja voi laillisesti Polestarilla kyydittää..
Hyvä video ja hyvä valinta. Kolmosen myynnistä varmasti video tulloo?!
Juu, kyllä tulee.
Täältä Model 3:n omistajalta peukku ylös Polestar 2:sta, ei varmasti yhtään huono valinta toikin.
Tuo Polestarin design ja brändin kokonaisilme viehättää kyllä ja on hyvin loppuun mietitty. Olispa 50k euroa ylimääräistä 😎
itellä on 20v bmw 2.5l diesel ja khyyllä on hinnat hyvässä nousussa toki vielä hyvä kuntosissa mutta eiköhän tuokin tule muuttumaan:)
Onnea uudelle autolla, varmasti sinun tarpeisiin hyvä auto! 👌🥳
Itselläni lähti vielä hybridiauto (Volvon S60 T8 long range 2023) tilaukseen. Omat ajotarpeet/mieltymykset + lataus mahdollisuudet tukivat vielä hybridiauto vaihtoehtoa.
Vaikka et Harri tee yleensä videoita hybridiautoista, niin jos kiinnostaa voidaan miettiä videota Volvon S60 long range mallin osalta, joka taitaa tällä hetkellä tarjota hybridiautojen pisimpiä toimintasäteitä 🙂
Itellä V60 2020 PE. Mielestäni todella hyvä auto ja uusi long range tosi hyvä päivitys. Tosin ei saa enää PE versiota. Mulla vielä mietinnässä V60 long range, Pole 2 ja I4M50. Varoiksi kanssa Model S varattuna... Pääsin T6 long range V60 koeajoautolla 89.5km, kun oikein nätisti ajoin maantietä.
@@mho0 Mulla oli myös BMW i4m50 mietinnässä, mutta Volvoon vaihtaessa nykyisen 330e (G20) vaihtoarvo oli vuoden päähän oli hurjan paljon enemmän mitä BMW:llä (Autokeskus) tarjottiin. Lisäksi omiin tarpeisiin ja kotilataus mahdollisuuden puuttuminen käänsi valinnan vielä hybridiin.
Minkälainen huolto-ohjelma Polestareissa?
Olikohan huoltoväli 30 000km ja 3v/50 000km huollot kuuluu hintaan eli käytännössä mun ajoilla ensimmäinen huolto ilmainen.
Olen vähän eri mieltä ettei kantaisi ostaa uutta polttomoottori- autoa. Riippuu siitä mitä polttomoottori auton tankkiin laitetaan. Rovaniemeltä pohjoiseen heikosti noitta sähköauton latureita. Suurin osa ihmisistä asuvat kerrostaloissa. Kelirikko hiekka teillä voi olla aika moinen. Kestää kö sähköauto semmoisille teille menoa. sähköauto ovat kalliitta. kuinka monella on varaa osta sähköauto normaalilla kuultajilla.
Oikea valinta. Mitä katsonut Polestart 2 videoitasi, niin hymy on ollut korvissa. Kanavan katsojana vaihtelu tuo lisäkiinnostusta myös, koska voit verrata uutta autoasi Teslaan.
Päivityksiä 2 vko välein... Ei hitto. Onni on omistaa yli vuoden vanha Skoda Enyaq johon ei ole saanut vielä ensimmäistäkään päivitystä vaikka softassa on ihan isoja aitoja bugeja.
😀
Saako polestariin hankintatuen kyseisillä varusteilla? Pilot Lite ja vetokoukkuhan nostaa hinnan yli 50 000 euron.
Vetokoukku ostetaan/asennetaan myöhemmin.
Kiitokset vielä videosta. Oma projekti alkaa olla myös tilausta vaille valmis. Etuvetoa myös mietin koska aiemmin en ole koskaan tarvinnut nelivetoa. Mietin todella liukkailla keleillä kaupungissa ylämäkeen liikkeelle lähtöä tms. kun alla on todella liukasta jota joka kuski vielä kiillottaa lisää liikkeelle lähtiessään. Polttiksella oli helppo lähteä tuollaisesta huolehtimalla että rengas ei pääse missään kohtaa pyörähtämään ja pito säilyy, mutta mitenkäs sähköauto jos etuvetoinen kuten Polestar. Varmaan vaan sit painetaan vaan sitä poljinta superrauhallisesti ja homma hoituu? Kerkisi talvi karata ennenkuin ehdin koeajoille.
Sähköautolla pehmeästi lähteminen onnistuu paljon helpommin, kun sähkömoottorin säätö on 100 kertaa nopeampaa kuin räjähdysmoottorin säätö.
Polestar siinä mielessä hyvä valinta, vaikka niitä nyt kiinassa painokoneilla painetaankin, se on ruotsalainen, eli eurooppalainen auto. Itse lopetin muiden kuin eurooppalaisten autojen ostelun jo 1900 luvulla. Siis ei aasialaisia ta amerikkalaisia. Ainakin emoyhtiön pitää olla euroopassa. Nyt minulla on saksassa tehty. Mieluiten olisi tietty ostanut suomessa tehdyn, mut sitä minkä ostin, ei täällä vielä tehdä. Mut rahat jäi EU:n alueelle.
Nää oli omatkin kaksi finalistia marraskuussa, kun autoa tilattiin. Vaimolle ei kuitenkaan Polestarin ulkonäkö uponnut ja itseä vähän tökki kulutus, niin päädyttiin Teslaan👍 EQEn olisin halunnut seuraavaksi, mutta hinnat karkasi kyllä liian ylös.
Aika sama oli oma tilanne, kun lokakuussa tein valintoja. Polen sisätilat tökkäsi itselle ja erityisesti vaimolle (korkea muuri etupenkkien välissä) ja samoin kulutus. Päädyin myös Teslaan. Silloin m3 meni vielä hankintatuen piiriin, joten hintaeroakaan ei juuri ollut Poleen.
Onnea! Vaihtelu virkistää ja eikö ne ilmaiset Tesla-latausasemien lataukset säily siellä vaikka auton vaihdoitin?
Itse ostaisin myös polen, jos olisi sitä mitä rahaksi sanotaan. Juuri noista samoista syistä ja lisäksi hyvä huoltoverkosto. Ei tarvitse ajella tai siirrellä autoa toiselle puolelle Suomea, jos jotain sattuu. Hyvä valinta.
Ihmettelen kovasta kiinalaisen Polestarin asemaa Suomessa. Mitä tapahtuu, jos ja kun Kiina valloittaa Taiwanin -- vrt. Putin ja Ukraina!
Katkera kommentti! Ei vaan, käyt nyt kalibroimassa onnellisuutesi.
Oho, luulin, että lopulliset vaihtoehdot olisi ollut Tesla model 3 ja model Y.
Tuohon olisi voinut vielä lisätä toimitusajat, Model3 taitaisi saada nyt tilatessa jo vuoden päästä.
Onko totta että Polestarissa energiaa säästävä lämpöpumppu on vain plus paketissa eikä standardina mukana? Sen pitäisi vaikuttaa jo kulutukseenkin.
Näin on, en vaan näe sitä 7000e arvoisena millään laskutavalla.
Typerä valinta valmistajalta että ei ole laittanut sitä vakiovarusteeksi.
Saman tyyppisen vaihdon tein - Teslasta Volvoon. Mainitsemiesi syiden lisäksi syinä olivat Volvon parempi laatuvaikutelma ja Teslan susisurkea huoltopalvelu.
Mukavia videoita ja itselle ne antavat vahvistusta omille valinnoille, eli oma valinta on tuo vanha "EI TESLA VAIN KOSLANI. Ovat avain älyttömän kalliita vehkeitä jos tarcvit sellaisen millä pääsee jonkun satakilometriä ilman älytöntä säätämistä, ei tarvi merkkihuoltoja, vaikka koslalle löytyy paljon merkkihuoltoja "nyrkkipajasta vähän isompaan pajaan ja omaan talliin. Varmaan kun nämä teslat polestarit alkaa olemaan tuon 15 vuoden iässä, niin sitten ostohousut jalkaan ja sähköauton hankintaan.
Mites Audit ois ollut? Meneekö yli budjetin vai onko joku muu mikä ei miellytä?
Meni yli ja vetomassa.
Oliko rahoituksen hinta samanlaiset tässä finaalikaksikossa?
Ei niissä kovin suuria eroja tainnut olla. Todelliset vuosikorot: Tesla 1.49%, Polestar 2.04% eli ero Teslan hyväksi n. 200€/vuosi.
Mites Nissan Ariya?
En ole vielä koeajanut en osaa sanoa.
Unohdit Polestarin vajaavetoisuuden, eli etuvetoisen huono etenemiskyky. Eli sen pitäisi olla nelikko, ja sen maksaakin sitten aika paljon.
Kyllähän tuo hintavertailu aika hyvin perustelee valinnan, vaikka muuten ehkä Tesla olisikin mieluisempi (IMO).
Arvasin oikein, hyvä valinta kanavan kannalta. Mielenkiintoista kuulla mitä uusia hyviä/huonoja puolia nousee esiin kun pääsee oikeasti testaamaan jokapäiväisesti.
Oliko muuten nyt niin että tuohon Tesla model 3 saa koukun vaikka sitä ei sivuilla saa lisättyä?
Saa tilattua ns. tiskin alta. Tilaus sisään ja soittaa perään.
En oo Tesla fani, mut laitan silti katkeran kommentin.
Onneksi päädyin itse samaan valintaan, minulla ratkaiseva tekijä oli lopulta koira :)
Myös jotenkin oli ajajan auton oloinen, ja kivuttomin siirtymä yli 10 Mersun striikin jälkeen.
Toivon syväluotaavaa tips&tricks videota jahka pääset koluamaan auton.
Kommentoin katkerasti. Ei ollut karvalakki Pole, kun otit siihen lisävarusteita😉
Valtion intressissä ei ainakaan ole antaa hankintatukea. Naurettava 2000€. Euroopan heikoimpia autokannassaan. Ihan syystäkin.
En laita katkeraa kommenttia. Putoaa sultakin Teslalasit silmiltä ja huomaat että on niitä muitakin sähköautoja. Oon itse ja sitä mieltä, että nyt ei kannata enää uutta polttomoottoriautoa ostaa, vaan katsoo sitten uutta sähköautoa tai käytettyä bensa-autoa. Itselle tulossa Hyundai Kona EV 64 kWh ja on kyllä mielenkiintoista kun käytetyistä Konista nettiautossa pyydetään yhtä paljon kuin tehdasuusista. Itseä ei odottaminen haittaa niin tuossa kohtaa aika luonnollista että tilasin uuden. Saa myös just sen värisen kuin itse haluaa.
Eiköhän Harrilla ole kokemusta muista merkeistä myös ihan kohtalaisesti. Haitanneeko tuo, jos on Kolmosestaan tykännyt?
Hyvä valinta, itse olen polestar käyttäjä 1 v ajalta ja tyytyväinen
Katsot varmaan omaa valintaasi tukevat positiiviset mielikuvat.
Toisin kun videosta voisi saada käsityksen, niin tokihan Model kolmoseen on myös saanut laillisen vetokoukun 750kg/1000(?). Ymmärsin kyllä, että tarkoitit jälkiasennuksena omaasi. Ja nykyään uusiin tuota ei taas sitten saakaan. Y tulee jatkossa aina koukulla. Sekavaa.
Oletko laskenut kuinka kauan pitää ajaa että pollen ja teslan hintaero tasoittuu, kun teslassa pienempi kulutus taas? Säilyykö teslan ilmaiset lataukset jos myöhemmin tasa hommaa teslan tai jos vaikka kaverille lataa?
Noin 1-1,5 miljoonaa kilometriä, riippuen sähkön hinnasta.
Kyllä nyt sieluun sattuu, kun vaihdat Teslan pois. Olet yksi pääsyyllisistä minun karvalakki Teslan hankintaan. 😀 Olen ollut erittäin tyytyväinen Teslaan. Kanavasi kannalta on hyvä, että tulevaisuudessa saamme varmasti syvällisempää kokemusta Polestarista. Miksi muuten Skoda Enyaq ei ollut listalla?
En tiedä miksi ei ollut listalla, mutta maksimi veto on sillä vaan 1200 kg
@@Marbellous Olihan listalla ID.4 takatuuppari malli jossa vetokyky vielä alhaisempi 1000 kg niin olisi luullut, että Skoda Enyaq 80X tai ID.4 GTX olisi ollut myös listalla.
Kappas! My brother from another mother! Onnea!
Peukut Pollelle. Jos pari kertaa vuodessa tarvitsee vetokoukkua, niin "naapurilta" varmaan saisi lainaan...
Vaihtelu virkistää. Minulla nyt Tesla, johon olen ollut oikein tyytyväinen. Mutta voisin hyvinkin ostaa seuraavaksi BMWn tai Polestarin 🤔
Mietitkö lainkaan liisausta? Tosin ei taida juuri nyt hintojen noustessa olla järkevää mutta parin vuoden sisällä siitäkin tullee realistinen vaihtoehto. Ev6 tai enyaq ei ollut vaihtoehtona?
Kilometrejä tulee niin paljon että leasing hinta nousee mahdottomaksi, alle 20tkm ajoilla voisi olla järkevä. Kyllä EV6 ja Enyaq olis voinut olla vaihtoehtona myös, mutta ne ei ulkonäöltään miellytä.
Tällä hetkellä valintaan paljon vaikuttaa autojen saatavuuskin. Toisia saa loppukesäksi, toisia loppukesäksi vasta ensi vuodelle.
Olen katkera.
Miksi Skoda Enakki ei ollut vaihtoehdoissasi ?
Sehän on ID.4 kanssa teknisesti sama auto, joten sikäli olis voinut ollakin, ID.4 ulkonäkö miellyttää enemmän.
@@HARRISALO OK
Itse mietin ID.4 ja Polestarin väliltä ja päädyin ID.4. Polestarin ahtaus kuumotti iso poika kun olen. ID.4 paremman näköinen ja isompi akku, hinta kuitenkin lähes sama.
ID4 paremman näköinen :D :D Makuja on näköjään monia.
@@osmondhagby4788 Polestar näyttää liikaa Volvolta.
@@waldemarii Polestar näyttää Volvolta, mikä on ihan hyvä juttu.
Jarrullisen kärryn vetokyky polestarin hyväksi.
Ite ainakin seuraajana tykkään tuosta valinnasta, koska Tesla-tubettajia enemmän kuin laki sallii :D Tulee vähän moninaisuutta suomalaiseen sähkis tubettaja sceneen.
Entä Q4, videoilla on tainut olla mukana joku Audi myös? EQE voisi olla upea mutta kallis
monet ottaa mielummin id4 kun se on käytännössä sama auto. Tosin itse ostin Q4sen ihan designin takia.
Tuolla hintaerolla valinta on ns. ”No brainer”. Pole on hyvä auto ja varmasti palvelee erinomaisesti. Ja vaihtelu varmasti virkistää.
Hyvä vertailu ja lopulta omat tarpeet määrittää valinnan.
hitto mitä romuja jengi ostelee
Mäkin ostaisin polestar 2 jos ei tarvisi tilaa olla niin paljon
Polestar on hyvä kilpailija Model 3:lle. Rengasmelu ihan yhtä suuri. Polestar performance packilla moottoritienopeudessa äänekkäämpi. Ehkä meille ilmestyy ennenpitkää neliveto Polestar, Model 3 sr+:n kaveriksi.
Molemmat omistaneena: ei todellakaan ole melutaso autoissa samaa luokkaa, ei sinnepäinkään.
Kertomiesi tarpeiden mukaan olisin itsekin valinnut saman auton. Onnea uuden menopelin johdosta!
Veikkaan että todella monta kuukautta vietätte vielä yhdessä.....
Katkera kommentti; Tilaan kostoksi meille toisenkin Teslan! (kunhan vaimo suostuu luopumaan Miistä, pahalle näyttää)
Vaimot ihastuu Miihin!
@@HARRISALO joo niin ihastuu, joskin tytär vallan ominut niin vaimo joutunut tottumaan ID4 niin eipä enää miikkulaisella lähekkään vaikka sattuisi olemaan pihassa 😁
Onnittelut, Polestar olisi noista kahdesta ollut omakin valinta 👍
👍
Pakko kysyä, että mihin olet piilottanut mikrofonin?
Yleensä se on paidan kauluksessa, langaton Rode.
@@HARRISALO eli taitaa tämä ukko joutua mikrofonikaupoille. Loistava äänenlaatu nimittäin 👍
Onnittelut avarasta ajattelusta!
Model X ois aika siisti:0
Harkitsitko plus paketin lisäämistä yhtääN? On kyllä komea auto👍🏻