ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ✰✰ TSEKKAA OHEISTUOTTEET: shop.spreadshi...
✰✰ TILAA KANAVA: bit.ly/2znfjdL ✰✰
✰✰ INSTA: / meihemi_offi... ✰✰
Onko sinulla jokin kiinnostava kulkuneuvo josta haluaisit että tekisin koeajovideon?
Kaikissa yhteistyökuvioissa ota yhteyttä: ✍ meihemiofficial@gmail.com
Vastaan vain niihin yhteydenottoihin joista olen kiinnostunut. Ilmaista mainosta en tee kenellekään.
©meihemi
Tässä listaa autoista mitä toivoisin että minulle tarjotaan koeajoon:
- Urheiluautot (uudet ja vanhat)
- Klassikkoautot (britti, saksa, ranska, japani, italia, Lancia, Alfa-Romeo yms.)
- Vanhat autot (ennen 1960 tehdyt)
- Harvinaiset automerkit (Studebaker, Edsel, Bitter, Packard, Mercury, GAZ, Riley ym.)
- Jenkkiurheiluautot (Viper, Corvette, Camaro)
- Jenkkimuskelit (Hellcat, Demon, Cuda, Mustang, Challenger, GTO, Superbird ym.)
- Erikoisautot (limusiinit, ruumisauto, ambulanssi, poliisiauto yms)
- Viritetyt yms tuning-autot (ei mitään tavallisia lastutettuja dieselkäyttöautoja)
Tarkempi lista
- AC Cobra (aito tai todella hyvä replica)
- Audi RS-mallit ja vanhat Quattrot (Sport Quattro)
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
- Alfa Romeo Stelvio
- BMW E24, 2002t, 850
- BMW M-mallit
- Citroën SM
- DeTomaso Pantera
- DeLorean
- Fiat 500 (vanha)
- Fiat 500 (sähkö)
- Fisker Karma
- Honda NSX
- Hummer H1 & H2
- Jaguar E-Type, F-type
- Jeep Grand Vagoneer
- Lada Niva
- Land Rover Defender (uusi)
- Lancia Delta Integrale
- Maseratit
- Maybachit
- Mercedes-Benz E60 AMG
- Mustang Mach-e
- Nissan Skyline GT-R (mikä tahansa)
- Polestar 2
- Rolls-Roycet
- UAZ
- yms
Täydennän listaa aina tarpeen mukaan.
Kaikki tarjoukset: meihemiofficial@gmail.com
Vastaan vain jos olen kiinnostunut. Välillä vastauksessa voi kestää pitkääkin. Ilmoita myös sijainti. Mielellään PK-seudulta tietenkin. Listalta jotain todella todella TODELLA erikoista voin kuvitella ajavani syvemmälle Suomeen ihmettelemään.
Ehdotuksia koeajoista en kaipaa ("Hei aja Bugatilla!") ja en myöskään kaipaa linkkejä muiden tahojen omistamiin autoihin ("hei Nettiautossa on tämmönen myynnissä, aja se!")
Kiitos ymmärryksestä, kaikista tarjouksista ja että jaksat videoitani katsella.
-m-
eikö ferrarit kelpaa
Oisko se uus tesla plaid ens vuonna testii 2sec 0-100 ja 1020hp
En muista millon oon nauranu yhtä paljon mitä pätkissä missä äijä hyytyy tuohon vilkun ääneen ihan totaalisesti 😂😂😂.
Videossa kokonaisuutena hyvin asiaa omintakeisella tyylillä 👍
Mahtava kommentti, että sähköautoilu on mahtava kehitys vaikka moni ihminen on sitä vastaan!!👍👍 Itse kannatan sähköautoilua.
@mstar YT Ja ennen autoja olleet hevoskärryt olivat vielä autoja parempia. XD
Samalla tavalla varmasti öljynporauksesta ja jalostamisesta aiheutuu päästöjä polttoainekäyttösen auton päästöjen päälle. Mutta totta tuo, että ”zero emission” on harhaanjohtavaa.
Nimenomaan. Jostain syystä usein kun verrataan päästöjä, niin verrataan bensan/dieselin autolla ajaessa syntyvää päästömäärää sähköauton sähkön tuotannossa syntyviin päästöihin ja jostain syystä unohdetaan, että myös dieselin ja bensan tuotannossa syntyy valtavasti päästöjä.
Well-to-wheel laskelmissa ei kyllä polttomoottori pääse lähimaillekkaan sähköautoja
@@rkan2 Tässä on tarkoitettu sitä kun ne muumit tuolla öyhöttää 0 päästöistä.
Entäpäs se, kun bensa kuulostaa olevan kerosiinin valmistuksen sivutuotetta. Niin kauan kun lentokoneet lentää kerosiinilla, niin sivutuotteena tulee bensaa ja paljon. Eikö se bensiinin sisältämä energia kannata käyttää jotenkin hyödyksi?
Todennäköisesti se kuitenkin poltetaan jossain vaiheessa, vaikka sitä ei polttomoottoreissa tulevaisuudessa käytetäisikään. En jaksa uskoa, että lentokoneet lentää sähköllä ihan hetkeen, eli sitä bensiiniä tulee joka tapauksessa vielä pitkään. 🤔
Pitää myös muistaa, että sähköä voidaan kuljettaa käytännössä päästöttömästi sähköjohtoja pitkin kun taas bensan kuljetuksesta syntyy usein päästöjä
Tuolla samalla päästölogiikalla on polttisautojen päästöt huomattavasti nykyistä suuremmat. Raakaöljy pitää ensin porata, sitten kuljettaa, sitten prosessoida, sitten kuljettaa jne.
Minä keitänki omat ponut, puolet menee autoon ja puolet suuhun - minecraftissa tietenkin...
ja muutaman kerran vuotaa putkesta Siperiaan....
kyllä se sun akkukin maasta kaivetaan ja vielä orjatyövoimalla HAHAHAHAHAHAA
@@hesamatias6693 taivaaltako jalometallit katalysaattoreihin putoaa? Entäs voiteluaineet? Polttomoottoreiden monimutkaisempi rakenne varaosineen ja huoltoineen kuluttaa myös energiaa, aikaa ja logistiikkaa.
@@nox4000 Niin syömiseskin..
Uutta videoo onki ootettu🤩
joka ikinen kerta räjähdin nauramaan tuolle pierulle kun se oli tuossa vilkussa. :DD loistava video jälleen.
Sama!
Itsellä on juuri samanlainen auto ja tuo pierumoodi on mainio tapa rauhoittaa 4v poika pitkän ajomatkan aikana jaksamaan vielä 50km. Muuten todella typerä ominaisuus. Mutta pakko myöntää, että repeilin kyllä tämän videon suoritukselle sen kanssa. A+ tason käyttösuoritus pierumoodille :)
@@NiklasCollin kyllä! :D
Takakontin sadevesi ongelma on muistaakseni korjattu 2020 vuosimallista eteenpäin. Samoin näissä uusissa saa kontin kiinni nappia painamalla.
Vau nappia painamalla kontti kiinni vain 60 vuotta vanha keksintö
@@mikaelsiivonen Sanoinpahan vaan kun ihmetteli ettei semmoista videon autosta löytynyt
Aika meihemi video
Sai nauraa teslan laadulle :DD Auton takakonttiakaan ei saa avattua ilman että puhelin on mukana huutista :DDDD
Tää, ihan turha vehw, ainut plussa toi kiihtyvyys mutkun ei oo kunnollista pärinää ja turpon vislausta niiku oikeessa autossa niin sekin on tylsää
@@MrBanaanipommi Tää
jep ja puuttuu se fiilis ainaki miekäläisen mielestä kokonaa
Takaluukkuhan aukee napista ulkoa kuten kaikissa autoissa?
@@OutdoorswithJussi mutta ei kai jos ei oo puhelinta mukana
Näin ennen videon julkasua kerrostalossa asuvan Skoda, Hyundai, Nissan, Toyotakuskin näkövinkkelistä sähköauton ongelma on korkeasta ostohinnasta johtuvat korkeat kustannukset, latausta ei pysty välttämättä suorittamaan kotona, muualla lataus epäkäytännöllistä tankkaukseen verrattuna tiheän latausvälin, sekä pitkähkön latausajan takia. Vaikka sähköauto rangensa puolesta ajaisi asiansa 80% vuosittaisista ajoista, jollain ne loput 20% pitää silti hoitaa. Nämä on tietenkin vain tämän hetken ongelmat, tilanne voi ajan saatossa muuttua.
Sitten taas henkilö, jolla on pinkkaa ostaa uusi S-Mersu, alkaa olla pitkän rangen Model S veroetunsa puolesta jo varteenotettavampi vaihtoehto
Niin tai EQS on se todellinen vaihtoehto
80%? suomalaisen keskimääräinen ajosuorite päivässä on n. 35km.. 95% lähempänä
@@rkan2 Keskimääräinen. En tiedä muista, mutta kyllä ainakin meillä tulee lomilla ja niiden ulkopuolella pidempiä ajoreissuja johon harva kohtuuhintanen sähköauto taipuu, vaikka keskiarvo kohtuu lyhyiden työmatkojen osalta jäisi alhaiseksi. Eli näitä suoritteita varten pitäisi olla toinen auto. Varsinkin kun "luvattu" range ei pidä paikkansa huonommalla kelillä taikka moottoritienopeuksissa. Tämän takia plugin hybrid hoitaisi täyssähkönä työmatkat ja polttomoottori pidemmät siirtymät
ei helvetti noi kaikki "ominaisuudet" esim peilit ja muut niin on kyllä tehty helvetin hankalaks ja vaivalloiseks... hanskalokerokin aukee äpillä tms XD paljon nopeemmin aukeis ku kurottas kädellä kahvaan/nappiin ja tadaa...
No tuon asian suhteen voi aina tehdä Applet ja alkaa myymään lisähintaan vanhoja jo käytöstä poistettuja keksintöjä uudelleen "Nyt saat hanskaluukun avattua myös suoraan luukussa olevasta napista, kuinka kätevää, miten olet ennen pärjännytkään ilman tätä! Nyt Business varustepaketin mukana vain 999,99€! Tarjous voimassa rajoitetun ajan."
Onko pyörillä kulkevaa Hiacea tulossa testiin?
Toivottavasti joskus tulevaisuudessa saadaan Plaid video. Olisi hauska nähdä meihemin reaktiot kyseisen vehkeen suorituskyvystä.
Mul on tilauksessa tollanen, voin sen kyllä meihemille viedä kunhan joskus varmistuu toimitusaika. Näillä näkymin kyllä vasta Q1 / 2022.
@@jolob ois kyllä helvetin kova
@@jolob siinä kyllä lurahtais kuravellit punttiin
@@jolob paljonko semmosen tilaus maksaa ja mistäpäin tilasit?
@@edgar2trappy Teslaltahan niitä uutena tilataan, 127 000€ oman tilauksen hinta mihin päälle vielä teippaus ja ehkä FSD jälkeenpäin ostettuna.
Ilmaiset supercharge lataukset oli sisällytetty teslan hintoihin.... nyt ne maksaa ja siellä kohta lataa muutkin merkit. Eli aika turhasta maksellaan. Latauspisteet on aina hajallaan kun joku tuhannen uuno hajoittaa ne. Tuokin ongelma sitten siirtyy supercharger asemille. Ne kun yleisesti on toimineet. Harvemmin rikki. Nyt on jo alkanut jumalaton ralli kuinka hallituksessa päät puhki mietitään kuinka voitaisiin rahastaa lisää autoilusta. Ihan sama vaikka päästäisiin todelliseen zeroemissioon niin sieltä jokin rahastuksen syy löytyy. Huvittavinta on se kuinka pieni murto-osa rahasta todellisuudessa liikenteen parantamiseen käytetään. Ei edes läpikulkumaksua peritä ulkomaan rekkaliikenteeltä vaikka ne sen tien rullaa vituiksi.
Ostaa sen käytetyn Ässän joka myyty ennen 2017 niin vielä saa elinikäset ilmaset superchargingit.
@@rkan2 niihän se niissä on, joissain pitää olla eka omistaja.. en tiedä miten ne vaihtelee mut uudet joka tapauksessa maksaa. Kyllä hallitus kiristi sähköautoilusta ja muistakin ajoneuvoveroa. Pakolaisbisneksen hinta näkyy eniten työmatkalaisen kustannuksissa. Jääkää kotiin ja myykää autot vittuun.
Tesla pitää sisällään kaiken sen mitä en halua omaan autoon. Tästä syystä en hommaa Teslaa.
Juurikin näin.
Auto on ku ikean hylly.. haluat siis että se on tarkoituksen mukainen.. no osta tästä seinäkiinnikkeet ja hyllylevy erikseen. Kaikenmaailman latausadaptereita hommattava jälkeen päin ja sairaan kallis kotilatauspiste ellei halua talon palavan.
On tuo "kaikki samalla näytöllä" aika kamala. Komeat kuoret ja puitteet ja käytäntö sitten hyvin askeettista, ja laatu. Mutta hyvä pohja toki.
köyhät ssiellä inisee vaan...
Älä huoli, ei sulla varaa olisi tälläiseen muutenkaan😄
Olis kyllä rasittavaa omistaa tuollainen auto jossa kaikki toiminnot ja säädöt tehdään näytön kautta.
Hidasta ja vaivalloista.
Niin itsekkin alussa ajattelin mutta kyseisen automallin omistaneena en kaipaa nappuloita ja vipuja enään ollenkaan. Teslalta löytyy tuotteista erikseen ostettavia nappeja mihin voit ohjelmoida minkätahansa auton toiminnon esim penkin lämmittimistä pyyhkijöiden toimintaan tai lataus luukun tai peräkontin aukaisuun...kyseiset napit voit sijoittaa auton sisälle, pitää taskussa, kiinnittää esim autotallin seinälle jne...
katoin just 50min käsien heilutusta ja jostain kumman syystä oli mielenkiintoista
Käsienheiluttaja-Meihemi
39:22 ai vittu mitkä naurut sai :DD
48:30 tunnen vihan tänne asti
Ajan Helsingissä Uberiä vastaavanlaisella Teslalla. Asiakkaat on tykänneet, ja pyydettäessä saavat demonstraation tuosta kiihtyvyydestä.
Emminä ostanu sähköautoa sen takia että se ois jotenki vihreempi :DD (valkonen oli... lol)
Diesel oli ennen mulle numero 1 mutta sittenku kokeilin ladattavaa hybridiä niin läks tesla tilaukseen ja suurimmat syyt oli se ajomukavuus niin tehon, hiljasuuden ja tasaisuudenkin suhteen. Toinen iso syy oli se helppous ja käytännöllisyys. Ei tarvi enää koskaa seisoa pakkases tai räntäsatees pistooli kädes ja auto on aina valmis ku töihin on lähtössä. Kolmantena se että onhan se halpaa ajoa....
Itse noin vuoden täyssähköautolla ajelleena en kyllä voi tuohon yhteen argumenttiin samaistua. :D Polttomoottoriauton kanssa sä seisoit se pistooli kädessä hyvin valaistussa ja katetussa tankkauspisteessä pari minuuttia ja ajoit heti suoriltaan 600-1000km riippuen autosta. Sähköauton kanssa istut tuntitolkulla autossa tyhmänä ja pelaat matopeliä jos ei ole pikalaturia matkan varrella ja pitää vielä 500km päästä eteenpäin. Ja aamulla heräät sohvalta telkkari päällä 20min ennen töihin lähtöä ja tajuat ettet käynyt laittamassa autoa latikseen koska nukahdit kesken leffan, ja nyt siinä on akku ihan tyhjä. Polttomoottoriautolla pystyi vaan ajamanaan tankin kautta eikä myöhästynyt edes töistä.
Muuten kyllä tykännyt ajaa ja omistaa, ja näillä bensan/dieselin hinnoilla maksaa kokoajan itseään takaisin. Mutta helppouteen ja vaivattomuuteen en kyllä voi yhtään samaistua, kauppareissuillakin pitää aina sählätä appien kanssa ja niiden idioottien suunnittelemien latauspömpelien kanssa, niin menee jo 10min päästä autolta kauppaan sisään kun aiemmin koko kauppareissun pituus halliin sisään ja hallista ulos oli alle 10min. Ja parhaassa tapauksessa jos kiireessä tekee, unohtuu painaa jotain viimeistä hyväksyntänappia ja auto ei ole edes ladannut yhtään mutta aloitusmaksu (siellä missä on) on kuitenkin veloitettu jo. Huoh.
@@nakkistromberg3946 Istut tunti tolkulla autossa jos ei ole pikalaturia? Katsoppa vaikka latauskartta.fi. Suomessa on satoja, ellei yli tuhat pikalatauslaitetta, nelisenkymmentä HPC:ta, joissa se kaksi liitintä per. laturi ja tämän päälle teslan omat superit, sitten valitset jonkun type2:n? Itse olen ajanut vajaassa vuodessa yli 40tkm. Korealaisvalmisteisella sähköautolla. Pisin reissu Uudeltamaalta Kilpisjärvelle jonka lisäksi ympäri muutakin suomea mutta tuota type2 tehoista käytän vain kotona tai jos jossain yövuon, se ei ole mikään pitkän matkan taukolaturi. Kuulosti kyllä keksityltä tarinalta huonoine pohjatietoineen.
@@nakkistromberg3946 Jos unohdat ladata auton niin unohdat kyllä tankatakkin sen. Toinen siirretään sitten hinurilla huoltoasemalle tai kävellään kannu kädessä huoltukselle. Paitsi jos se on diesel, se pitää vielä ilmata korjaamolla mutta sähköautossa riittää kun laitat johdon kiinni.
Tuon kontin vesitestin voi tehdä muuten hyvinkin moneen muuhunkin autoon. Tuuppaa olemaan ongelma melko monessa autossa.
Pitäisi alkaa suosia sitä että muutettaisiin vanhoja autoja sähkökäyttöisiksi vaikka litiumrautafosfaatti-akuilla joissa ei ole käytetty muita harvinaisia maametalleja kuin litiumia. Näiden akkujen hyvät puolet ovat niiden hyvä turvallisuus ja pitkä elinikä. Vanhasta autosta ei tule enää päästöjä kuin vähän muutoksen toteuttamisessa ja akun pitkä elinikä korvaa helposti siitä syntyneet päästöt. Koska Suomen sähköntuotanto on aika ympäristöystävällistä niin kuten meihemi sanoi että kulutus oli noin 28 g/km joka on huomattavasti vähemmän kuin keskiarvio noin 150 g/km polttomoottoriautolla. Lopullinen tavoite olisi alkaa käyttää kaikkia puhtaan liikenteen mahdollistavia teknologioita samanaikaisesti, jolla saavutettaisiin parhaimmat tulokset.
Litium, niin kuin mikään muukaan alkuaine mitä akuissa käytetään ei ole harvinainen. Magneeteissa voidaan käyttää neodyymiä, mikä taas on harvinainen mutta ei pakolline magneetin valmistuksessa. Vanhojen autojen konvertointi sähkölle tulee kalliksi eikä polttomoottorille suunniteltu pohjalevy ole kovin toimiva sähkötekniikan sijoittamiseen. Kyllähän sitä harrastetaan mutta harrastus se on eikä paras ratkaisu. Uusia autoja ostetaan joka tapauksessa oli käyttövoima mikä tahansa ja kaikkiin pitää se kori valmistaa. SSAB aikoo kyllä tuottaa vähähiilidioksidipäästöistä terästä, toivottavasti sieltä alkaa tulla terästä pian autoteollisuuteenkin.
Muuten hyvä idea paitsi litiumrautafosfaatti-akut painaa paljon enemmän.
Kaasu on parempi vaihtoehto vanhoihin autoihin.
@@tumppu123-h4s Vaikka biokaasua saataisiin tehtyä oikeastaan päästöttömästi niin vanhoissa autoissa polttomoottorin energiatehokkuus on erittäin pieni joka nostaa energiakulutuksen ajamiselle isoksi. Mieluummin kannattaa polttaa se kaasu kolmoistuotanto tai jopa nelostuotantolaitoksessa mistä saadaan sähköä, lämpöä, jäähdytystä ja hiilidioksidia vaikka juomateollisuuteen.
Kyl tollanen itseajava sopis sulle. Saisit ajossakin huitoa käsillä 😁
Hyvä video. Itse tykkäsin kovasti model kolmosesta kun kävin koeajolla. Laatuvaikutelma ei vastannut hintalappua, mutta kulkupuoli oli kunnossa. Yllättävän kevyt menemään vaikka painoa lähes 2tonnia.
Olen ollu just samanlaisen laitoksen kyydissä ja jumalauta se kiihtyvyys. On se ihan mieletön laitos 😁💪kaveri polkas kaasua täysin varottelematta niin tuntu että meen etupenkistä läpi ja taju meinas lähtee 🤣🤣
Koitapas joskus päästä S:n tehoversion kyytiin. Ludi nappaa tosta vielä sekunnin pois.
@@juhanifredrikson1719 ohhoh 😁💪
@@juhanifredrikson1719 Kävin koeajamassa malmilla Model S Plaidin. Se kiihtyvyys on aivan älytöntä. Otin rullaavaan lähdön jostain 10-20km/h, enkä edes aivan pohjaan painanut "kaasua". Ei mitään järkeä miten se kiihtyy :D
Kunpa joskus keksittäisiin sellainen tapa saada lisää rangea ajoneuvoon, ettei tarttis mitään kännyköitä. Senkun vain menisi pömpelille, tunkisi sinne rahan tai kortin ja letku kiinni autoon. Sit letkusta tulisi kantamaa kunnes tilattu rahasumma loppuu. Tai jos kortilla ei ota koko summalla nii sit laskutettaisiin vain sen paljonko osti. Jos jotain kulkemiseen tarvittavaa energiamuotoa joskus tällä tapaa saisi, niin siihen siirtyisin.
Sellainen on. Teslan omalla superilla vaaan letku kiinni eikä muuta. Eikä se vaadi muuallakaan kämmykkää kyllä.
@@OutdoorswithJussi Aistin kevyttä huumoria edellä olevassa kommentissa :D Tais poika vihjata polttoainekäypäsiin autoihin ellen nyt ihan väärin ymmärtäny :D
Niolla tarkotus olla Norjassa ensivuonna about 10 akunvaihtoasemaa :)
Johto kiinni ja näyttää tägiä laturille, vastaa pankkikortin lähmaksua. Teslalla tosiaan se laturi tunnistaa auton ja maksu lähtee siitä. En usko että moni käyttää sovelluksia kun helpompi näyttää se tägi? Tuostakin videon esimerkistä osa oli parkki ja karttasovelluksia.
6/9 oli siis lataussovelluksia joista itse käytän ehkä kolmea pari kertaa kuussa näyttämällä sen tägin. Huomattavasti useammin käytän tägiä esim. työpaikkani ovilla 🤷🏼♂️
Noi takaluukun kaasujouset on hajonneet aftermarketit. Niillä luukun pitäis aueta itestään, mut ne on rikki. Orkkiksissa ei ole tollasia jousia.
En ole vähääkään kiinnostunut autoista, mutta kyllähän nämä ovat helvetin viihdyttäviä videoita katsoa, vaikka ilman pieruvilkkujakin. Komea peli on Tesla!
Kauhee selittäminen jostai vitu sähköntuotannosta kun ootin vaa, ett ajat sitä autoa :D. Rattiin vaa ja jatkuu selitys.
Oma käsitykseni ja hyvin vähäinen lueskelu redditin maailmasta tuohon self-drivingiin on se että mikään auto laki ei vielä salli täysin itsenäistä autoa liikenteeseen vaan siellä pitää olla kuski aina katselemassa tilannetta. Sillä että kädet on ratissa myös vältetään se että ihmiset nukahtaisivat rattiin ja auto ajelisi täyttä häkää mahdolliseen vaara tilanteeseen.
Tuo nollapäästöisyys tulee lähipäästöistä, siis täysin riippumatta sähkön tuotantotavasta. Samalla lailla polttomoottorin päästöt lasketaan vain lähipäästöistä, lisäämättä tuotannon päästöjä. Sähkön tuotannon päästöt lasketaan energian tuotannon päästöihin. Samalla lailla polttoaineen tuotannon päästöt ovat energian tuotannon päästöjä, eikä niitä lisätä polttomoottoriauton tai sähköauton päästöihin kun ilmoitetaan auton hiilidioksidipäästöjä. Kiva huomata että loppua kohden videossa otettiin enemmän kantaa auton ominaisuuksiin ja negatiiviset ennakkoluulot näyttivät hälvenevän, auton lainaaja teki tässä hyvää työtä. Tuota Performancea olen itsekkin koeajanut ja kyllä se oli mieleenpainuva auto positiivisessa mielessä. Model 3 perusväri on muuten nykyään valkoinen, ja ymmärtääkseni tuohon takalasin vesiongelmaan on jo jonkin aikaa sitten tehty parannus. Teslan laatu on muutenkin ottanut aika isoja askeleita eteenpäin muutamassa vuodessa. TH-camsta voi katsoa vaikka Sandy Munron videoita eri sähköautovalmistajien laaduntuottokyvystä.
Mun ongelma kyseisen automallin kohdalla on tylsyys. Muotoilu tasapaksun mitäänsanomatonta. Sähköautojen Skoda Octavia.
Tavallaan olet oikeassa, mutta.. Todella väärässä. Itsellä ollut kaikki edelliset autot 6-8 sylinterisiä 400hp+ bensiinejä 2010 luvulta. Nykyään Performance kolmonen alla ja se ei todellakaan ole tylsää, se on helv*tin hauskaa vielä jopa vuoden omistamisen jälkeenkin. Autokuumeesta ei tietoakaan. 😊
@@nikovainio5567 Viittasinkin tylsään muotoiluun. En ajettavuuteen.
2:05 Tämä on harmillisesti totta
Tesloista voi olla montaa mieltä, mutta ne on tärkeä askel kun ajatellaan tulevaisuutta. Teknologia kehittyy ihan järkyttävää vauhtia.
Ois unelma nähdä meihemin testaamassa legendaarista delorean autoa
Vähän niinku näyttäis hd-miehelle sähköpotkulautaa..
Suunnilleen joo :D
Hyvin sanottu videon lopussa. Kehitys on aina kehittyny ja totta kai matkalla tulee virheitä ja ylilyöntejä mutta suunta on kuitenki eteenpäin.
Suomella on alaspäin tulevaisuus
4:00 korjaus vihreään sähköön ei lueta ydinvoimaa joka on CO2 päästöiltään sama asia kuin vihreä sähkö joten todellisuudessa osuus on isompi
kyllä juuri näin💪🏿ja suomessa vihreän sähkön osuus on lähempänä 90%👍🏿
Pilkunviilausta mutta olishan tuon näytön voinu laittaa valkoseen teemaan niin olisi näkynyt kameraan paremmin:D
En osaa kuin kääntää c-kasetin ympäri niin luulet mun osaavan tehdä jotain tuollaista?
Nämä videot on kuin suomi versiota top gearista, mahtavaa viihdettä
Parempi kun teknavi
Top Gear on täyttä paskaa tähän verrattuna
Samanlainen taltiointi oli autoviihteellä myynnissä elektronisen taustapeilin muodossa :D 199€ makso ja tallentaa eteen ja taakse koko ajan. hälyttää jos auto liikkuu tai tärisee ja nauhottaa automaattisesti niissä tilanteissa videolle. toimii ihan loistavasti!
Herran jumala sä liikuttelet käsiä paljon, muuten tosi hyvä ja aiheellinen video
plus noita akkukemikaaleija louhitaan kehitysmaissa lapsityövoimalla ja se akkukemikaalien louhiminen saastuttaa jo enemmän ku polttomoottori auto
disclaimer. Kannattaa tarkistaa faktat ennenku alat kommentoimaan tohon alas. tää on vaan mitä mä olen kuullut ja lukenut!
Normaalin mittariston puutteeseenkin on jo ratkaisu, Tesla Dashboard mittaristo, taitaa Suomen maalla maksaa jonkun 600-700€ mutta aivan mahtava lisä!
Eipä sitä normaalia mittaristos osaa kaivata viikon ajamisen jälkeen. 😊 Sama juttu, kun tuli kosketusnäyttöiset puhelimet. Kauhea parku kun niitä näppäimiä ei enää ollut!!😡🤣
Paljonko puuttuvat perus katkaisimet sisälle tekee lisää hintaa per kappale, saako? Ois kiva lisä vaivattomuuteen, nää perusjutut on tästä kyhäelmästä kadonneet.
@@nikovainio5567 kyl mä ainakin välillä kaivannu. se navi ois kiva saada varsiki suoraan silmien eteen niin ei tarvi katsetta ottaa tiestä pois.
Sähköautot ei oo kyllä mun juttu.
Turha sähköautojen ylivoimaista suorituskykyä on pelätä
Kannattaa käydä kokeilemassa ennenkun selittää :)
@@rkan2 todellaki
@@nox4000 juuri näin
Tykkään siitä et pieruäänten esittelyyn varattiin videosta 2 minuuttia :D
Oon koko kesän odottanu että videoo tulis jenkeistä ja klassikko autoista ja paljon. Mutta niitä tuli mielestäni yllättävän vähän.
Makuasia. Vaihtelu virkistää, esim viimeiset neljä autoa ollut aika erilaisia kun on ollut klassikko bemaria, vanhan liiton poloneesi ja nyt vähän uudempaa teknologiaa. Näin pienessä maassa on muutenkin varmaan aika vaikea saada joka videolle "klassikko" autoa. Etkä selvästikään tiedä mikä on klassikko auto kun niitä on kaksi ollut viimeisessä neljässä videossa.
on kyllä todella epäkäytännöllinen auto.. koskaan tykänny tesloista, mutta tän videon jälkeen vielä vähemmän :D
Eikö tuota hansikaslokeroa voi avata hansikaslokerosta millään? Mielestäni hemmetisti kätevämpää kuin mennä tuosta näytöstä painelemaan... etenkin jos tulee vaan autolta hakemaan sieltä jotain.
Viperia sulle joskus ennenkin ehdottelin. Se ois kiva nähdä 💪🏻
Tiivistettynä sähkö auton ympäristo ystävällisyys riippuu siitä miten paljon sillä ajetaan mitä sähköä käyttää ja mihin autoon päästöjä vertaa
Kyllä, näinhän kaikkien pitäis ymmärtää. Ja toki tuo mitä Meihemi tässä sanoi on faktuaalisesti oikein, mutta pitäis ottaa ehkä suomalainen näkökulma tai edes eurooppalainen, kun näihin maihin näitä sähkövatkaimia hankitaan. Suomessa tälläkin hetkellä tuotetaan kuitenkin suurin osa sähköstä vihreästi (ja kyllä, ydinvoima on vihreää) ja 2040 varmasti ollaan siellä lähellä 100rosenttia päästötöntä.
Kun sähkö auton valmistus tuottaa 4 kertaa enemmän päästöjä niin kauanko menee että se sähkö auto on ympäristö ystävällisempi kuin bensa/diisseli
@@aatu8775 Kun olet ajanut vajaat 20 000km niin sähköauton hiilijalanjälki on pienempi kun vastaavan ICE auton. Jotkut viisaat on tämänkin laskeneet.
@@aatu8775 Sähköauton valmistus ei todellakaan tuota 4 kertaa enemmän päästöjä. Mistä tämä lukema on peräisin? Oikea lukema on n. 60% enemmän (jos vertaillaan muuten samanlaisia autoja). Selkeästi suurin osa bensa-auton päästöistä tulee käytöstä. Sähköautolla ajaminen Suomessa taas on erittäin vähäpäästöistä.
Vaikka sähköautoilla ajettas pelkästään hiilellä/polttoöljyllä tuotetulla sähköllä olisi ne silti ympäristöystävällisempiä kuin normaali polttomoottoriautot. Tämä johtuu siitä että sähköautojen voimalinjassa energian häviö on paljon pienempi kuin polttomoottoriautoissa.
myöskin ne akkujen valmistus tuottaa helvetisti päästöjä.. :)
"Helvetisti".. vaikka ois 2-3x enemmän kuin polttomoottoriauto niin silti puhtaalla sähköllä päästään samoihin aika nopeesti.
@@rkan2 no ei kyllä
@@MrBanaanipommi 30-300tkm
@@rkan2 mitä se höpisee
@@MrBanaanipommi Viisaita se höpisee
Onko sillä vehkeellä tarkotus ajaa vai plärätä sitä näyttöä kaiket päivät
Niin ja miten toimii pakkasella?
@@markuspekkonen9457 Pakkasella Teslat on huippuhyviä, "käynnistyy" ilman mitään ongelmia yhtä hyvin kuin kesälläkin, toisin kuin polttomoottoriautot. Teslan neliveto on myös äärimmäisen hyvä. Puhelimesta saa auton lämmitettyä etukäteen, jolloin autoon voi astua valmiiks lämpimään. Huippuauto talvella terveisin 3 vuotta tesla model s omistanut
@@markuspekkonen9457 Niin, sähköhän ei tunnetusti toimi pakkasella. Kaikki sähkölaitteet lakkaa välittömästi toimimasta kun mennään alle nollan, myös starttimoottorit.
@@markuspekkonen9457 Hienosti on toiminut ainakin Tesla Model 3. -20 kelissä sovelluksesta lämmitys päälle, niin 10min päästä lasit sulat ja sisällä asetettu +21 lämmintä ja penkit lämpimät. Lähtee kuin palmun alta - ei tarvii startata, ei öljyjä, ei moottorin jäähdytysnesteitä, ei mitään kohmeista tai jäykkää. Kaikki vain toimii. Kovalla pakkasella kulutus kasvaa ja range lyhenee pahimmillaan 20-30%.
Autopilotti on ihan ok autossa. Ei se toistaiseksi yksin ole välttämättä kaikissa tilanteissa niin turvallinen kuin ihminen olisi, mutta jos kuski käyttää puhelinta tms. niin melko hyvä varuste se on. Kuski ja autopilotti yhdessä on kuitenkin parempi kuin kumpikaan yksin🙂
kauniisti sanottu! liikutuin
Tällä hetkellä 10 kertaa turvallisempi tuo autopilotti kuin ihminen. Mitä tuolla jenkeissä nyt tutkineet sitä
@@petrid7009 Teslafanaatikko Harri Salon lausahdus.
@@onnisahlman9413 Olen nähnyt tilanteitakin jossa Tesla sanoo että hei eipä onnistukkaan tämä kurvi ja heittää autopilotin pois. Tähän yhdistettynä tiktokin teslalifehackvideot jossa nukutaan takapenkillä ajon aikana….
Kommentoin nyt sen perusteella mitä 5 min kohdalle asti oli puhuttu. Käsittääkseni jos henkilön sähkösopimus on hiilidioksidivapaata, niin sähkön myyjä on sitoutunut tuottamaan/ostamaan päästötöntä sähköä ko. kulutuksen verran, mutta se mikä sieltä seinästä tulee, on tuotettu ties missä hiili-Kiinassa (oikeasti nyt ihan Suomessa, mutta kumminkin). Tulipas pitkä lause. Hyvä että tulee taas videoita.
28g/km vs keskimääräinen suomalaisen auton hiilidioksidipäästö 2020 153g/km. Joo ei ole ku yli 5x parempi sillä keskimääräisellä ~100g/kWh sähköntuotannolla...
Katson sähköautoa sitten kun aika jättää tästä minun uudesta 2021 vuosimallin Skoda Octavia TDI 150:stä. Edellisellä ensiauto Skodallani ajoinkin 26 vuotta joten tuskin ihan heti :)
Tuohon keskikonsoliin naittaminen on kyllä ihan älytöntä. Muut valmistajat ovat tämän tajunneet onneksi, mutta aika moni ilmeisesti kämmännyt sitten muuten sen UI:n kanssa.
”Voit piirrellä kikkelin kuvia” 😂
Kyllä se näin on että oikeessa autossa on äänet💥
Aika askeettinen sisältä. Varmaan jossain luxusmallissa ois vähemmän säästelty ja sais "premiumia" katkaisijoidenkin muodossa. Hyviä ideoita, toteutus vähän kaukana kivasta, kyllä tästä tuli enemmän kammo kuin Teslan himo :) Mutta kinda whatever itelle.
Hyi helvetti. Sähkövatkaimet kuuluun keittiöön. Sieluton vehje.
Ehdottomasti hauskin video! :D
Hauska yhdistelmä suomen kieltä ja vierasperäistä sanaa on "jarrucaliperit". Tälle löytyy suomen kielessä sana jarrusatula tai englannin kielessä brake caliper.
On se ehkä vielä halpaa ajaa, mutta...
Kosketusnäyttö menu-ohjaushelvetille 0/5 arvosana mutta muuten ihan pätevän oloinen. Se on auto eikä älypuhelin. Epäkäytännöllinen kuin mikä
2,5v kokemuksella voin sanoa että tuo näyttö toimii helvetin hyvin. Mutta yksi asia on viety sinne mikä ei missään tapauksessa sinne olisi saanut mennä: pyyhinten säädöt. Sitä neronleimausta en voi ymmärtää. Muuten 5/5.
Tulee se Lidlissä lataaminen aika paljon maksamaan jos sitä tekee niiden ehtojen mukaan, eli se on tarkoitettu Lidlin asiakkaille ostoksien ajaksi. Tai tietty jos tekee ostoksia hiiiiitaasti. Toki juuri Teslatyyppejä näkee eniten siinä Lidlin laturilla roikkumassa ja hääräämässä kabiinissa jotain...
Sähkön energiatehokkuudesta en kauheasti kuullut puhuttavan, sekin on huono puoli kun voimalassa pitää tuottaa moninkertainen määrä sähköä että siihen verrattuna mitä menee tuon auton lataamiseen koska osa häviää matkalla töpselille.
En dikkaa Teslan ..muuten sähkö auto jees Audi E-Tron tulis itselle kyllä ☺️👏🔋
Testaa joskus Tesla Model S plaid. Jos ees jollain on Suomes :)
Vihdoin videoo
Täällä kommenteissa alaikäiset huutelevat kuinka sähköauto on paska, vaikkeivat ole ikinä edes istuneet semmoisen kyydissä.
@ll Ok äläikäinen
@ll Vaikutat vaan kovasti siltä
@ll 👍🏻
Mistä meihemisetä tiesi että minulla on peukalo perseessä??? en tiennyt että hän on myös vakooja!!!
Teet hyviä videoita muuten, mutta saisitko jostain lainaan jonkun 20-40 luvun klassikon. Jaguar olis aika huippu.
Seuraavaks Model S Plaid!
Mitä enemmän mää katson näitä teslavideoita, sitä vähemmän mää haluan teslan omistaa.
Kävi just samoin, vähän ajattelin toisin ensin.
Ei kannata näitä karvalakki malli videoita katsella. Sama kuin katsoisi A sarjan Mersuista videoita.
Itellä (en ikinä teslaa kokeneenna) nään et tesla on niiku konsepti auto, siihen tungettu kaikkea turhaa joilla oikeuttaa suurmoinen hinta ja taata siottajien tyytyväisyys. miten parantaa tota auton käyttöä ja turvallisuutta (mitä itse nyt lennosta poimin)
Tuulilasiin Holo nopeus mittari
kaikki valot ja oleelisimmat mukavuuden säätimet (ilmastoinnit, penkien/ratin säätö jne) erillisten fyysisten nappien taakse
auton liikkuessa näytön kosketus ominaisuudet ei toimisi (ehkä radio) ja jos matkustaja haluaa nyt pasianssia pelata tai meihemin videoita tubesta kattoa, näyttö kääntyisi niin että kuskin on siitä vaikea nähdä jolloin tämä ei häiriintyisi ajon aikana. myös automaatti ajon aikana (katotaan uudestaan sit 40 vuoden päästä)
sit viel jos auto huomaisi kuskin käyttävän puhelinta, puhelun ulkopuolella, auto ottaisin hallinan ja turvallisesti pysähtyisi tien sivuun tai jopa radikaallisemmin ottaisi pienen video pätkän käyttäjästä ja lähettäisi tästä tiedon poliisille, sakotettavaksi.
Nää oli nyt mitä nopeesti tuli mieleen (äläkä vittuile kirjotus virheistä, on myöhä ja mul on lukihäiriö *angry face*
Tottahan mä tolla silti voin siirtyä, mutta RAKASTAN kunnon myllyn murinaa😃
Amis. Sulle on tuolla ne pieruäänien murinat ;)
@@thetoughcookie3665 Amishan mie olen, ei sitä tarvitse minulle kertoa. Vuosimallia-94✌️
Ainoa syy miksi ostaisin Teslan on, että voin pelata Solitarea pieruäänien säestämänä motarilla kun autopilotti vie minua jonnekkin.
Kiitos MEIHEMI
Tarvitaan kännykkä takaluukun avaamiseen???
Vähän kyllä hirvittää tuo näytön käyttö, omissa autoissa on aina tottunut siihen että pelkällä näppituntumalla säätää kaikki ja pitää ne silmät tiukasti kohti tietä, koska lähes aina kun siihen keskikonsoliin on vilkaissut niin on jonkin verran seilannut kaistalla.
Varsinkin joku helvetin sumuvalojen säätö, ei niitä oo vielä kertaakaan elämässä ole tullut laitettua päälle jo ennen lähtöä vaan kesken ajon
Hyvä tietopaketti oli 👍
Kommentit lukaisseena täytyy nyt sanoa että suurimpia vammoja tähän asian liittyen ovat asennevammat. Ideana hyvä siis omasta mielestä, toteutus ontuu. Ja viherpesu. Hyvin yritystä tässä on.
Täh, meihemi perkule, sähkövatkain joka syttyy helposti tuleen🔥 ja ei saa säilyttää autotallissa.
Voi jumalauta, hyviä autoja ne on.
Nii ja ei kulje talvella
@@superdiesel2737 Aijaa, eikö kulje?
@@jankonbetoni69 no ainakin Volvon sähkö paskat ei kulje talvella mut bensa toimii
@@superdiesel2737 ”no ainaki volvo” ei tää mikään volvo ole ja täysin ongelmitta kulkee talvellakin, loistava auto!
Jos pitäs vastaavanlaisen bemarin ja teslan väliltä valita, niin ei siinä paljoa tarvi miettiä että minkä värisen bemarin ottais 🙏 ultimate driving machine 💪
Ei ois noi sähköautojen epäsuorat päästöt ongelma jos rakennettais lisää ydinvoimaa... Onneks Olkiluoto 3 käynnistetään kohta viimeinkin.
joku kenellä on uudempi Tesla, onko se laatu parantunut?
Eipä juuri ole parantunut - ei niissä koskaan ollu Audin tai Mersun veroset sisustat. Akut+moottorit eli voimalinja aina ollut about parasta mitä rahalla saa. (vaikka ostaa halvimman)
Pikkuviat aikalailla kaikki korjattu. Varsinkin uusi "refresh" Tesla model s plaid on erittäin kiva sisältä.
en nyt muista mitä autoa aikanaan tituleerasit maailman typerimmäksi mutta tämä on kyllätyperämpi kun se
Olisko ollu G mersu?
@@Oulundronekuvaus Mahdollisesti. Ei kumminkaan normi G-mersu vaan se amg V8 G-mese. Ite muistelin sitä GLE V8 tai Skeida vrs:tä
Takkatuli päälle ja kukko huuleen kiihdytyksessä, niin saa mällit pyyhkii takalasista :D
asiallinen video
Itellä lähes identtinen Tesla, tosin premium sound ja homelink lisäksi. Ei ole polttiksia ikävä. Huvittaa että kun lähdit ajelemaan Sellosta niin ajoit aivan saman lenkin ku ite vedin tossa ykspäivä. :P
En tiiä teistä mut tost model 3 keulast tulee mieleen sammakko.
Samaa mieltä. Niiku Porschetkin.
Eipä aiheuttanut omistamisen halua. Idioottimainen iPad-systeemi ja muutenkin muovinen kokonaisuus. Ei jatkoon.
Monta kertaa tullu mieleen näistä sähköautoista, että onko tollaset autot ajokuntoisia vielä 20 tai 35 vuoden päästä? Itsellä on Mersun w115 diesel vuodelta 1968 ja toimii edelleen loistavasti. Mitenkähän on Tesla 53 vuoden iässä?
Todellakin tää on sitä nykymeininkiä tuotetaan vaan enemmän tavaraa joka tuottaa enemmän päästöjä. Lisäksi tarpeeksi latauspiteitä ei ole jos enemmän lataajia.
Model S varmaan löytyy edelleen ajosta kun sähkömoottori kestää aika isältä pojalle. Alumiinikorikin saattaa jopa Suomessa kestää vähän pidempään vaikka iskee se korroosio siihenkin. Akut varmaan joutuu pariin kertaan vaihtamaan / korjaamaan.
Mikä on halvin vetokoukullinen (750kg) sähköauto jolla pääsee sen 500km? Entäs halvin Diesel?
ID4, Ioniq 5, M3 LR - kaikki sen 50-65k
Ainut huono puoli näitten sähkövatkaimien latauksessa on se minuuttihinta huijaus. Samalla tavalla vois mennä et kun tankkaan autoa, mitä nopeemmin tankkaan sitä vähemmän maksaa!
Onko sähköauton paras ominaisuus kiihtyvyys, en osaa sanoa, mut väliin tuntuu, että se mainitaan koko ajan, ja jos on kyllähän se renkaita syö kun auto on noinkin painava ja vääntö on suuri. Sillä pitänee opetella ihan erilainen ajotyyli, muuten se kyllä syö renkaita . Siitä on jo monia tutkimuksia, ja nyt on tullut myös ilmi maalaus virheitä. ainakin halvimmissa malleissa. Mulla oli 480hp BMW ja siinä yli 400 Nm vääntö ja valehtelisin jos väittäisin että se ei syönyt renkaita, tosin se ei syönyt bensaa se joi.
Ei varmaan oo kauheen hyvä argumentti, että en tykkää sähköautojen äänestä... tai sen puutteesta. Tuo taitaa olla enemmänkin mielipide
Paljonko tulee päästöjä sähköauton ja sen mahdollisten uusien akustojen valmistuksesta, verrattuna tavalliseen autoon? Minkälaiset ne eliniän aikaiset päästöt lopulta on valmistuksesta romutukseen? No, joka tapauksessa ei mulla sähköautoja vastaan sinänsä mitään ole, mut noi näytöt ja muut kosketushäbläysjärjestelmät voi tunkea roskiin silti. Siinä uudessa Plaidissa on tarvinnut vilkustakin tehdä joku ihme hipaisuhimmeli "rattiin."