Pues a mÃŽ me parece un canal estupendo, sobre todo para torpes de la mecÃĄnica como es mi caso. Puedes o no seguir los consejos. Asà que mil gracias desde A CoruÃąa!
Muchas gracias por tu comentario. Los consejos que doy los pruebo en primera persona. Esto no significa que sean los mejores y con vuestros comentarios siempre se aprende algo y da pÃe a mejorar las soluciones. Esto me anima a seguir con el canal. Saludos.
Muy Buen canal ! Gracias por todos los consejosð Viendo que realmente esto del moco es un problema, me pregunto... ya que estoy a punto de comprar mi primer velero. No serÃa mejor tener 4 bidones de 25L e ir a una gasolinera terrestre? Se solucionarÃa el problema? Gracias y te animo a continuar! Saludos
ðGracias amigo por el comentario. Te felicito por la decisiÃģn de comprarte un velero y no le tengas miedo a un poco de moco en el deposito. Que todos los problemas sean esos. Lo de los 4 bidones no te solucionarÃa el problema ya que el moco no te entra por el gasoil que viene de la gasolinera marÃtima aunque tambiÃĐn, si no principalmente, por tener un deposito medio vacÃo. Hay que tener en cuenta que el moco se produce por una bacteria del gasoil que con el aire y la humedad que entra por el respiradero del deposito y el calor. Cuanto mÃĄs vacÃo este el deposito, mÃĄs aire hÚmedo habrÃĄ y mÃĄs moco se producirÃĄ. El dÃa que se te pare el motor ya tendrÃĄs una idea de como solucionarlo o bien como hago yo o mejorando el sistema de filtrado como me han apuntado otros con su comentario. Yo he optado por esta soluciÃģn y ya veremos el resultado. Saludos.
Revisar toma admosferica de deposito de gas oÃl, Colocar filtro anti humedad en ese tubo Colocar un tubo de vaciado en la parte inferior del depÃģsito, vacÃe ese agua y moco Subir o cortar unos centÃmetros el tubo de toma combustible y colocar hay un filtro metÃĄlico de unos 15 cm por el esterior tubo, se puede hacer con mosquitera de bronce o inox
Buenas tardes y feliz aÃąo , viendo tu video relacionado con el dichoso moco y mÃĄs vÃdeos de TH-cam que tratan sobre este tema me pregunto si esto solo pasa en los barcos .Nunca he oÃdo que en los turismos , camiones etc tengan este problema . QuizÃĄ es q se firme por tener el gasoil en unas condiciones partÃculares , no sÃĐ quÃĐ opinas.un saludo.
El problema del moco en el gasoil, se produce por un hongo, el cual con presencia de humedad se propicia el crecimiento. En los vehÃculos tambiÃĐn puede llegar a aparecer, pero en menor medida, ya que la humedad del ambiente es mucho menor que encima del mar. Los depÃģsitos de los barcos, suelen tener un tuvo de alivio bastante grueso, lo cual facilita la entrada de humedad. Normalmente, para retrasar la apariciÃģn del moco, se recomienda llevar el deposito de gasoil lo mas lleno posible para reducir la cantidad de aire hÚmedo dentro del deposito. Un saludo y ÂĄÂĄFeliz aÃąo!!
En los camiones tambiÃĐn pasa y mucho, ahora menos porque esto para nosotros es antiguo. El problema tiene 2 orÃgenes, 1 el gasÃģleo no lleva azufre desde hace unos aÃąos. 2 el gasÃģleo tiene un mÃnimo legal del 7% de biodiesel esto conlleva que tenga mÃĄs humedad y se acorte la CADUCIDAD del producto. Las empresas de transportes hacen tratamientos periÃģdicos con fungicidas y no es lo mismo averiarse en carretera que en alta mar , aquà poca broma
Gracias por la respuesta, al final he vaciado el depÃģsito con una bomba y no veas lo que he sacado....agua , moco ,etc,repetirÃĐ la Ãģperacion periÃģdicamente...
Hola buenos dÃas, muchas gracias por los consejos, tenemos un BV 38 y ya tuvimos un problema con el moco. Que tal ha ido la experiencia con ese filtro en la salida del depÃģsito? Gracias de nuevo
De momento va bien. Lo interesante de este filtro es que impide que el taponamiento llegue a la llave del gasoil o mÃĄs a delante que es mÃĄs difÃcil de destaponar. Si se te tapona, basta con cambiar ese filtro, soplas por la manguera con todas tus fuerzas y sigues navegando. Por supuesto usar un producto anti moco del gasoil.ð ÂĄÂĄSaludos!!
Buenas de nuevo.edtoy prÃģximo a poner esel filtro a la salida del depÃģsito.cuando arranque el motor, amborse bien el gasoil del depÃģsito? O estarÃa bien cebarlo con una perilla de goma puesta entre depÃģsito y filtro para ver cÃģmo se llena? El caso es que yo tengo montado el siguiente sistema de alimentaciÃģn: DepÃģsito, goma,perilla muy cerca del prefiltro con cazoleta decantador,goma,filtro del motor,goma y al motor. Si pongo ese filtro que tÚ llevas y pulso la perilla que llevo cercano al prefiltro...entiendo que cebaria tambiÃĐn ese filtro chivato instalado anteriormente a la perilla? Imagino que cuando apriete la perilla llevo gasoil al prefiltro y que cuando la perilla recupere su firma...irÃĄ llenando el filtro chivato, no? No se si me he explicado Un saludo
Yo, en mi caso no tengo perilla de goma. Cuando puse el filtro, la primera vez tuve que cebar el circuito con el purgador que trae la bomba del gasoil del motor. No te hace falta aÃąadir ninguna perilla adicional. Lo importante es que el circuito guarde la estanqueidad. Si tienes el deposito muy sucio y le pones anti algas al gasoil, este filtro no evita que se te pare el motor por culpa del moco. Lo que consigues con el es poder quitar el tapÃģn fÃĄcilmente en plena navegaciÃģn y que el tapÃģn no avance hacia el motor. En breve, voy a sacar un video mostrando el resultado del filtro despuÃĐs de un aÃąo de uso. Ese filtro, todavÃa no lo he cambiado. Es cierto que pienso que tengo ahora el deposito bastante limpio. Saludos!!
Muchas gracias por la respuesta. Entiendo que el soplido es por el tubo que hay entre depÃģsito y filtro chivato, no?osea, desconecto el filtro chivato y soplo por ese tubo fuerte direcciÃģn hacia depÃģsito? O desconecto de depÃģsito y filtro chivato y soplo ese trozo de manguers
Si, has de soplar por el tuvo que hay entre el filtro y el deposito, por el lado del filtro. Yo quitarÃa el filtro de la manguera que va al deposito y soplarÃa por ahÃ. Pero no cometas el error que cometà yo de dejar el manguito demasiado corto, lo que me hace soplar con una postura incÃģmoda.
Buenos dÃas , voy a ponerle un filtro como has hecho tÚ , me parece muy buena idea , me surgen dos dudas , hay que purgar el circuito despuÃĐs de cambiar el filtro y otra cosa , hay mucha presiÃģn en ese circuito,?? Me da mu do q pueda romper el filtro
No se te romperÃĄ ya que no lleva mucha presiÃģn, si es mÃĄs o menos como el que he puesto. Yo llevo un aÃąo con el mismo filtro y estÃĄ en perfecto estado. Lo interesante del filtro es que sea transparente para que puedas ver el estado y decidir cuando lo cambias. LÃģgicamente tendrÃĄs que purgar el circuito. En la operaciÃģn cierra la llave del gasoil para que tengas que purgar lo menos posible. Si en tu caso los tubos del gasoil son los originales igual te encuentras que tienen una malla por el exterior con lo que tendrÃĄs que cambiar el tubo completo y poner unos de goma para que lo puedas cortar e interponer el filtro. TambiÃĐn puede que no tengas que cortar el tubo, solo con desconectar el extremo del tubo igual puedes aÃąadir el filtro y un trozo de tubo de goma. AcuÃĐrdate de poner el filtro del gasoil cerca del deposito pero deja tubo suficiente para que en caso de que se tapone el circuito, puedas quitar el filtro y puedas meterte el tubo en la boca para que puedas soplar y destaponarlo. TambiÃĐn es importante echas un producto anti moco para que se trocee y el moco no bloquee el tubo. Si tienes alguna duda me dices. TambiÃĐn, si necesitas algÚn repuesto del motor como el codo o filtros tambiÃĐn te los puedo proporcionar sin compromiso. Saludos!!
@@infornautic muchas gracias por la info , me es de mucha ayuda , en cuanto a los repuestos contactare sin duda contigo , no sabÃa que erais profesionales del sector nÃĄutico, Muchas gracias y un saludo
@@infornautic el tubo como bien dices lleva una malla , pero dentro serÃĄ de goma y se puede cortar , no creo que haya q cambiar el tubo, ya te contarÃĐ
Filtros antigÞedad se encuentran en sistema de filtraciÃģn de aire comprimido y el sifÃģn es fÃĄcil solo que la curva en uno de sus lados irÃa a sentina en caso de entrar agua del esterior y en el otro irÃa el filtro antihumedad
Cualquier medida que tomes para evitar que el moco llegue cerca del motor es buena. Esta puede que no sea la mejor pero si la mÃĄs sencilla y practica. Saludos.
La clave es el antibacterias. Los mocos del gasoil provienen de la obligatoriedad por parte de la UE de aÃąadir un porcentaje de biodiesel al gasÃģleo. Hace aÃąos era un % pequeÃąo pero ha ido aumentando hasta el 7%. Es en ese componente "biolÃģgico" donde las bacterias proliferan, sobre todo cuando tienen una temperatura idÃģnea. Con un antibactÃĐrias se acaba el tema.
Para evitar la proliferaciÃģn de moco lo mejor es llenar el depÃģsito a tope cuando no se va a utilizar el barco durante una temporada. Esto evita la condensaciÃģn, que es la que lo produce .
Eso es una medida que estÃĄ bien, ayuda a retrasar la apariciÃģn del moco, pero no lo evita del todo. No puedes tener siempre el deposito totalmente lleno en todo momento. Saludos.
Ese es el error nÚmero 1, el gasÃģleo tiene fecha de CADUCIDAD, ademÃĄs de una proporciÃģn legal de biodiesel 7% y mucha humedad, hay que dejar en el depÃģsito el necesario para llegar a repostar con seguridad y aplicar en ese momento el tratamiento fungicida.
NO lo vas a solucionar. El filtro que has colocado es de un tamiz inferior incluso al decantador(prefiltro), es yn filtro de gasolina. Si lo quieres hacer bien instala un prefiltro de caldera de gasoil con vaso transparente. La soluciÃģn definitiva pasa por sacar (mejor gastar) todo el gasoil, hacer una limpieza total del deposito y volver a llenar hasta arriba aÃąadiendo antibacterias. Ademas lo tienes fÃĄcil, por que tienes boca de hombre. Piensate el instalar un deposito de dia previo de 30 litros y una bomba de relleno desde el principal. Esa es la solucion definitiva. Aparte de intentar tener los depÃģsitos siempre llenos.
Gracias por tu comentario y tienes razÃģn en decir que con este filtro no voy a eliminar el moco del deposito. Con lo que dices lo podrÃa eliminar mejor, pero lo que pretendo con esta soluciÃģn es que el moco no me tapone el circuito del gasoil y poder seguir navegando sin problemas. Ya se encargaran el prefiltro y filtro de eliminar las partÃculas pequeÃąas.
Lo lÃģgico en un sistema de filtrado, es ir de mayor a menor tamiz. Asi lo que llega a la bomba inyectora esta muy filtrado y los inyectores funcionan bien. El moco tiene una consistencia muy superior a un filtro de caldera que te indico y no pasara de ahi, con la ventaja de que se desenrosca con la mano y de forma muy facil, tambien es muy barato y lo venden en casi todos los almacenes de fontaneria/calefaccion. Si tienes moco en el deposito, ese filtro te obligara bajar a destaponar una y otra vez, incluso a cambiarlo muy a menudo puesto que al ser para gasolina, es de un tamiz muy fino. La solucion pasa por atacar el problema de raiz, eliminando el moco del deposito e instalar un tanque posterior de 20-30 litros, tanque de dia, tambien sirve como tanque paralelo, para en caso de taponamiento poder seguir navegando y llegar a puerto.
Hace un aÃąo que le pusimos ese filtro y ha ido todo perfecto. Muchas gracias por el consejo!!!
Me alegro que te sirva.
Pues a mÃŽ me parece un canal estupendo, sobre todo para torpes de la mecÃĄnica como es mi caso. Puedes o no seguir los consejos. Asà que mil gracias desde A CoruÃąa!
Muchas gracias por tu comentario. Los consejos que doy los pruebo en primera persona. Esto no significa que sean los mejores y con vuestros comentarios siempre se aprende algo y da pÃe a mejorar las soluciones. Esto me anima a seguir con el canal. Saludos.
Muchas gracias por la respuesta, voy a instalar tb el filtro me parece muy buena idea
Muchas gracias por compartir tus experiencias....
Gracias a ti por tu interÃĐs.
Que bueno el vÃdeo!!! Muy buena idea, la aplicaremos ð
Me alegro que os sirva. Yo tambiÃĐn aprendo de vuestras experiencias. ððVeo que los problemas no os amilanan. Os hace crecer como marinos.
Muy buena idea, en cuanto vuelva a mi velerito, pongo un filtro chivato
Me alegro que te parezca interesante. Saludosð
Buenas. Me puedes decir donde comprastes ese filtro o como se llama? Gracias
Muy Buen canal !
Gracias por todos los consejosð
Viendo que realmente esto del moco es un problema, me pregunto... ya que estoy a punto de comprar mi primer velero.
No serÃa mejor tener 4 bidones de 25L e ir a una gasolinera terrestre?
Se solucionarÃa el problema?
Gracias y te animo a continuar!
Saludos
ðGracias amigo por el comentario. Te felicito por la decisiÃģn de comprarte un velero y no le tengas miedo a un poco de moco en el deposito.
Que todos los problemas sean esos.
Lo de los 4 bidones no te solucionarÃa el problema ya que el moco no te entra por el gasoil que viene de la gasolinera marÃtima aunque tambiÃĐn, si no principalmente, por tener un deposito medio vacÃo. Hay que tener en cuenta que el moco se produce por una bacteria del gasoil que con el aire y la humedad que entra por el respiradero del deposito y el calor. Cuanto mÃĄs vacÃo este el deposito, mÃĄs aire hÚmedo habrÃĄ y mÃĄs moco se producirÃĄ. El dÃa que se te pare el motor ya tendrÃĄs una idea de como solucionarlo o bien como hago yo o mejorando el sistema de filtrado como me han apuntado otros con su comentario. Yo he optado por esta soluciÃģn y ya veremos el resultado.
Saludos.
@@infornautic Gracias por la explicaciÃģn crack ððŧ
Revisar toma admosferica de deposito de gas oÃl,
Colocar filtro anti humedad en ese tubo
Colocar un tubo de vaciado en la parte inferior del depÃģsito, vacÃe ese agua y moco
Subir o cortar unos centÃmetros el tubo de toma combustible y colocar hay un filtro metÃĄlico de unos 15 cm por el esterior tubo, se puede hacer con mosquitera de bronce o inox
AÚn asà seguiras teniendo moco en el gasoil. Saludos
Buenas tardes y feliz aÃąo , viendo tu video relacionado con el dichoso moco y mÃĄs vÃdeos de TH-cam que tratan sobre este tema me pregunto si esto solo pasa en los barcos .Nunca he oÃdo que en los turismos , camiones etc tengan este problema . QuizÃĄ es q se firme por tener el gasoil en unas condiciones partÃculares , no sÃĐ quÃĐ opinas.un saludo.
El problema del moco en el gasoil, se produce por un hongo, el cual con presencia de humedad se propicia el crecimiento. En los vehÃculos tambiÃĐn puede llegar a aparecer, pero en menor medida, ya que la humedad del ambiente es mucho menor que encima del mar. Los depÃģsitos de los barcos, suelen tener un tuvo de alivio bastante grueso, lo cual facilita la entrada de humedad. Normalmente, para retrasar la apariciÃģn del moco, se recomienda llevar el deposito de gasoil lo mas lleno posible para reducir la cantidad de aire hÚmedo dentro del deposito. Un saludo y ÂĄÂĄFeliz aÃąo!!
En los camiones tambiÃĐn pasa y mucho, ahora menos porque esto para nosotros es antiguo.
El problema tiene 2 orÃgenes,
1 el gasÃģleo no lleva azufre desde hace unos aÃąos.
2 el gasÃģleo tiene un mÃnimo legal del 7% de biodiesel esto conlleva que tenga mÃĄs humedad y se acorte la CADUCIDAD del producto.
Las empresas de transportes hacen tratamientos periÃģdicos con fungicidas y no es lo mismo averiarse en carretera que en alta mar , aquà poca broma
Gracias por la respuesta, al final he vaciado el depÃģsito con una bomba y no veas lo que he sacado....agua , moco ,etc,repetirÃĐ la Ãģperacion periÃģdicamente...
@@juanmanuelrealhernandez4095 Es interesante saber un detalle mÃĄs de la formaciÃģn del moco.
Me alegro que lo hayas solucionado.
Hola buenos dÃas, muchas gracias por los consejos, tenemos un BV 38 y ya tuvimos un problema con el moco. Que tal ha ido la experiencia con ese filtro en la salida del depÃģsito? Gracias de nuevo
De momento va bien. Lo interesante de este filtro es que impide que el taponamiento llegue a la llave del gasoil o mÃĄs a delante que es mÃĄs difÃcil de destaponar. Si se te tapona, basta con cambiar ese filtro, soplas por la manguera con todas tus fuerzas y sigues navegando. Por supuesto usar un producto anti moco del gasoil.ð ÂĄÂĄSaludos!!
Me estoy liando entre la cantidad de filtros que hay, en el mercado, ÂŋPodrias decirme que filtro has comprado?
Buenas de nuevo.edtoy prÃģximo a poner esel filtro a la salida del depÃģsito.cuando arranque el motor, amborse bien el gasoil del depÃģsito? O estarÃa bien cebarlo con una perilla de goma puesta entre depÃģsito y filtro para ver cÃģmo se llena?
El caso es que yo tengo montado el siguiente sistema de alimentaciÃģn:
DepÃģsito, goma,perilla muy cerca del prefiltro con cazoleta decantador,goma,filtro del motor,goma y al motor.
Si pongo ese filtro que tÚ llevas y pulso la perilla que llevo cercano al prefiltro...entiendo que cebaria tambiÃĐn ese filtro chivato instalado anteriormente a la perilla?
Imagino que cuando apriete la perilla llevo gasoil al prefiltro y que cuando la perilla recupere su firma...irÃĄ llenando el filtro chivato, no?
No se si me he explicado
Un saludo
Yo, en mi caso no tengo perilla de goma. Cuando puse el filtro, la primera vez tuve que cebar el circuito con el purgador que trae la bomba del gasoil del motor. No te hace falta aÃąadir ninguna perilla adicional. Lo importante es que el circuito guarde la estanqueidad. Si tienes el deposito muy sucio y le pones anti algas al gasoil, este filtro no evita que se te pare el motor por culpa del moco. Lo que consigues con el es poder quitar el tapÃģn fÃĄcilmente en plena navegaciÃģn y que el tapÃģn no avance hacia el motor. En breve, voy a sacar un video mostrando el resultado del filtro despuÃĐs de un aÃąo de uso. Ese filtro, todavÃa no lo he cambiado. Es cierto que pienso que tengo ahora el deposito bastante limpio. Saludos!!
Muchas gracias por la respuesta. Entiendo que el soplido es por el tubo que hay entre depÃģsito y filtro chivato, no?osea, desconecto el filtro chivato y soplo por ese tubo fuerte direcciÃģn hacia depÃģsito? O desconecto de depÃģsito y filtro chivato y soplo ese trozo de manguers
Si, has de soplar por el tuvo que hay entre el filtro y el deposito, por el lado del filtro. Yo quitarÃa el filtro de la manguera que va al deposito y soplarÃa por ahÃ. Pero no cometas el error que cometà yo de dejar el manguito demasiado corto, lo que me hace soplar con una postura incÃģmoda.
Buenos dÃas , voy a ponerle un filtro como has hecho tÚ , me parece muy buena idea , me surgen dos dudas , hay que purgar el circuito despuÃĐs de cambiar el filtro y otra cosa , hay mucha presiÃģn en ese circuito,?? Me da mu do q pueda romper el filtro
No se te romperÃĄ ya que no lleva mucha presiÃģn, si es mÃĄs o menos como el que he puesto. Yo llevo un aÃąo con el mismo filtro y estÃĄ en perfecto estado. Lo interesante del filtro es que sea transparente para que puedas ver el estado y decidir cuando lo cambias. LÃģgicamente tendrÃĄs que purgar el circuito. En la operaciÃģn cierra la llave del gasoil para que tengas que purgar lo menos posible. Si en tu caso los tubos del gasoil son los originales igual te encuentras que tienen una malla por el exterior con lo que tendrÃĄs que cambiar el tubo completo y poner unos de goma para que lo puedas cortar e interponer el filtro. TambiÃĐn puede que no tengas que cortar el tubo, solo con desconectar el extremo del tubo igual puedes aÃąadir el filtro y un trozo de tubo de goma. AcuÃĐrdate de poner el filtro del gasoil cerca del deposito pero deja tubo suficiente para que en caso de que se tapone el circuito, puedas quitar el filtro y puedas meterte el tubo en la boca para que puedas soplar y destaponarlo. TambiÃĐn es importante echas un producto anti moco para que se trocee y el moco no bloquee el tubo. Si tienes alguna duda me dices. TambiÃĐn, si necesitas algÚn repuesto del motor como el codo o filtros tambiÃĐn te los puedo proporcionar sin compromiso. Saludos!!
@@infornautic muchas gracias por la info , me es de mucha ayuda , en cuanto a los repuestos contactare sin duda contigo , no sabÃa que erais profesionales del sector nÃĄutico,
Muchas gracias y un saludo
@@infornautic el tubo como bien dices lleva una malla , pero dentro serÃĄ de goma y se puede cortar , no creo que haya q cambiar el tubo, ya te contarÃĐ
@@sailingestrellapolar
@Sailing Estrella Polar En lo que pueda ð
Filtros antigÞedad se encuentran en sistema de filtraciÃģn de aire comprimido y el sifÃģn es fÃĄcil solo que la curva en uno de sus lados irÃa a sentina en caso de entrar agua del esterior y en el otro irÃa el filtro antihumedad
Cualquier medida que tomes para evitar que el moco llegue cerca del motor es buena. Esta puede que no sea la mejor pero si la mÃĄs sencilla y practica. Saludos.
Buenas, prefiltros con decantador transparente y si son dos mejor
ð
Colocar en respiradero del depÃģsito filtro anti humedad y sifÃģn con drenaje a esterior
Lo dicho antes.
La clave es el antibacterias. Los mocos del gasoil provienen de la obligatoriedad por parte de la UE de aÃąadir un porcentaje de biodiesel al gasÃģleo. Hace aÃąos era un % pequeÃąo pero ha ido aumentando hasta el 7%.
Es en ese componente "biolÃģgico" donde las bacterias proliferan, sobre todo cuando tienen una temperatura idÃģnea.
Con un antibactÃĐrias se acaba el tema.
Gracias David por la aclaraciÃģn. No sabÃa el origen del "moco". Siempre se aprende algo. Saludos
Me da la sensaciÃģn de que este seÃąor âno se entera de misa la mediaâ.
Para evitar la proliferaciÃģn de moco lo mejor es llenar el depÃģsito a tope cuando no se va a utilizar el barco durante una temporada. Esto evita la condensaciÃģn, que es la que lo produce .
Eso es una medida que estÃĄ bien, ayuda a retrasar la apariciÃģn del moco, pero no lo evita del todo. No puedes tener siempre el deposito totalmente lleno en todo momento. Saludos.
Ese es el error nÚmero 1, el gasÃģleo tiene fecha de CADUCIDAD, ademÃĄs de una proporciÃģn legal de biodiesel 7% y mucha humedad, hay que dejar en el depÃģsito el necesario para llegar a repostar con seguridad y aplicar en ese momento el tratamiento fungicida.
NO lo vas a solucionar. El filtro que has colocado es de un tamiz inferior incluso al decantador(prefiltro), es yn filtro de gasolina. Si lo quieres hacer bien instala un prefiltro de caldera de gasoil con vaso transparente.
La soluciÃģn definitiva pasa por sacar (mejor gastar) todo el gasoil, hacer una limpieza total del deposito y volver a llenar hasta arriba aÃąadiendo antibacterias. Ademas lo tienes fÃĄcil, por que tienes boca de hombre. Piensate el instalar un deposito de dia previo de 30 litros y una bomba de relleno desde el principal. Esa es la solucion definitiva.
Aparte de intentar tener los depÃģsitos siempre llenos.
Gracias por tu comentario y tienes razÃģn en decir que con este filtro no voy a eliminar el moco del deposito. Con lo que dices lo podrÃa eliminar mejor, pero lo que pretendo con esta soluciÃģn es que el moco no me tapone el circuito del gasoil y poder seguir navegando sin problemas. Ya se encargaran el prefiltro y filtro de eliminar las partÃculas pequeÃąas.
Lo lÃģgico en un sistema de filtrado, es ir de mayor a menor tamiz. Asi lo que llega a la bomba inyectora esta muy filtrado y los inyectores funcionan bien.
El moco tiene una consistencia muy superior a un filtro de caldera que te indico y no pasara de ahi, con la ventaja de que se desenrosca con la mano y de forma muy facil, tambien es muy barato y lo venden en casi todos los almacenes de fontaneria/calefaccion.
Si tienes moco en el deposito, ese filtro te obligara bajar a destaponar una y otra vez, incluso a cambiarlo muy a menudo puesto que al ser para gasolina, es de un tamiz muy fino.
La solucion pasa por atacar el problema de raiz, eliminando el moco del deposito e instalar un tanque posterior de 20-30 litros, tanque de dia, tambien sirve como tanque paralelo, para en caso de taponamiento poder seguir navegando y llegar a puerto.
Puede ser otra opciÃģn.