Muy buena explicación maestro le comento que tengo una Tacoma 5vz v6 la cual le repararán las cabezas una semana trabajo bien luego le empezó ese problema del ruido en el motor como si fuese diésel yo soy electromecánico y llevo poco en la mecánica justamente hoy 4 /2024 le cambié bujías de las más buenas y mejoró bastante pero aún se escucha alguna sugerencia le agradecería mucho saludos 🫡
Buenos días. El sonido que usted menciona puede ser de cascabeleo o puede ser de válvulas, generado por falta de presión de aceite en VVT o por problemas en los decaladores del VVT, si el problema es cascabeleo y usted me dice que con bujías mejoró bastante, recomiendo usar bujías frías y recuerde usar combustible debajo de alto octanaje. Saludos.
Es frecuente que a fuel injection le pongan gasolina de bajo octanaje por menor costo....resulta cascabeleo. Pues tiene mayor contenido de plomo y azufre. Este ultimo daña inyectores. Por lo cual debe buscar llenar tanque con gasolina de mayor octanaje. La cual es mas cara por requerir mas nivel de refinacion para eliminar azufre y plomo. El cascabeleo es el sonido de combustible que se arrincona en la camara de combustion y cuando va subiendo el pistón.... detona sin necesidad de chispa , con el aumento de temperatura al comprimirse el aire. Esas detonaciones son nocivas porque doblan bielas y van destruyendo motor.
@@cipobad4521 muchas gracias por su comentario, sin embargo si tengo que hacer una aclaración. El cascabeleo o el sonido del cascabeleo no es sonido de combustible, el sonido de cascabeleo es metálico y ese sonido es un golpe de la falda del pistón contra el cilindro, es por esto que es tan perjudicial el cascabeleo, en cualquier motor que desarme Y que haya tenido este problema va a encontrar estas marcas en el cilindro y en el pistón, en un video que realicé hace poco hicimos una prueba usando etanol con el cual ayuda muchísimo a la limpieza y a disminuir el problema de cascabeleo. Saludos.
@@desvareautomotrizfacilque diagnóstico es más efectivo para encontrar el problema y la solución…yo ya cambié bobinas,bujías e usado mejor combustible y el problema sigue igual…si pudiera orientarme se lo agradezco mucho
@@JoseRodriguez-vw5mo Si ya cambio a bujias frias y combustible de alto octanaje, le recomiendo cambiar pistones y rectificar, cualquier otro procedimiento es gastar dinero sin solucion. Saludos.
muy buena explicación, yo tengo un Mitsubishi mirage 2015, 1.2- 3cil. cascabelea en subidas y en plano con peso, pero a mas de 2800-3000rpm deja de cascabelear, pero lo curioso es que al desconectar el sensor MAP no cascabelea absolutamente nada, y no tengo la necesidad de darle mas rpm, pero el detalle es que al desconectar el sensor MAP empieza a humear un poco, uso gasolina de 95 octanos.
Buenos dias. Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor.
In geniero buenos dias una pregunta tengo un kia picanto 1250cc 2016 el motor me cascabelea ya le cambie bujías punta de idirium filtro de gasolina y limpiamos el cuero de a celebración pero sigue igual solo mejora con la gasolina extra peeo soy pobre no alcanso como mas lo puedo mejorar gracias
@@rubianortiz4765 Las bujias que usa deben ser frias, por favor cambiar a bujias bien frias y el problema disminuye o se acaba. Los motores de estos vehiculos son de alta compresion por lo cual es necesario un combustible extra o gasolina extra, puede mezclar 1 galon de extra y dos de corriente y hacerlo en esa propocion, es decir por cada galon de extra dos o tres de gasolina corriente. saludos.
Saludos y gracias por la clase, un Tsuru rectificado de culata, cascabelea en ralentí, cuando subes revoluciones al acelerar, se quita, la compresión en cada cilindro es de 125psi cuando en otras clases referidas a este fallo se dice que lo mejor es rectificado de cilindros y cambiar pistones, es decir el cascabeleo se debe a un desgaste de pistón y cilindros, cuando no hay exceso de compresión? Gracias.
Amigo 😀, le agradezco mucho el que comparta este conocimiento. Tengo una nissan D21 comenzó a cascabelear 😢 , en un video suyo probé con atrasar el tiempo lo cual eliminó el cascabeleo pero perdió fuerza. Lo maravilloso vino cuando cambié las bujias como ud lo sugiere. Se soluciono y ademas pude poner el tiempo coml debe ser y recuperó ademas la fuerza. Yo estoy ahora nuevamente muy feliz con mi nissan. Espero que mi experiencia le sirva a alguien más. Muchas gracias amigo!!!!
Buenos dias. Me alegra bastante que el problema en su auto este solucionado. Hoy tendremos una transmision en vivo en donde hare mencion a este comentario. Gracias por su comentario. Saludos.
@desvareautomotrizfacil Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado . Le comparto la solución e indicaciones que me realizó . Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor . Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11 Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR . Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo... Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean. Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ... Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK. Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ... El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can. La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador . Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Buenos dias Richard. Me alegra muchisimo, que haya solucionado el problema en su auto, y este tipo de comentarios me impulsa a seguir realizando mas videos para ayudar con entrenamiento a personas que quieren avanzar o conocer mas este maravilloso mundo de los autos. Saludos.
Tengo las misma camioneta ..me puede decir exactamente el número de la bujía xfa...y que es calibrar la bujía? Yo compré unas de rango caliente pero no son la buenas y las coloqué... explique q es calibrar? Gracias
Huy que buen video gracias por su enseñansa pa nosotros los jovenes que estamos empezando la mecanica estos videos son super buenos cada dia aprendo mas Disonte bendiga 🙏
Muchas gracias por su comentario, le agradezco si me envia un like y comparte mis videos, me ayuda bastante y lo invito a observar todos los videos de este canal, encontrara aprendizajes muy buenos y practicos. Saludos.
Lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde aprendera muchisimo en tecnologia de inyectores y en electronica de inyeccion automotriz de una manera facil, rapida y unica. Mas informes en el whatsapp: +573046405426
Excelente video muy preciso y entendible, tengo un jeep wrangler jk 3.6l y comenzo a cascabelear despues de un servicio de cambio de bujias y aceite, cuando esta frio no cascabelea solo cuando tiene temperatura normal, vivo al nivel de mar, le pongo gasolina de alto octanaje y se corrige el problema pero la gasolina recomendada en el manual del jeep es la normal o de bajo octanaje, cree que mi jeep sea candidato a cambio de bujias mas frias para poder usar gasolina normal? un saludo desde Tijuana Mexico
Exelente video ingeniero, me quedó muy claro, Muchas Gracias por cada uno de sua videos y su tiempo en compartirnos informacion muy valiosa, Muchas Gracias.
Buenas noches, ingeniero lo felicito por la buena explicación, tengo una suzuki grand vitara mod 2013 y cascabelea solo en segunda aprox de 2.500 a 3.000 revoluciones y velocidad de 50 q podria ser? Solo ocurre en esa situación, gracias
Buenos dias Jahir, Gracias por su comentario. en ese cambio y a esa RPM es donde es mas facil el cascabeleo y si esta en una subida se incrementa, por favor pruebe con los cambio que menciono en los videos de este canal, le aseguro que mejorara su motor. Saludos.
Buen día, excelente video. tengo un citroen Xsara Picasso 2.0 16 Válvulas a gasolina. Cuando el carro está frío anda bien, y no suena cascabeleo. Cuando se calienta a temperatura normal empieza el cascabeleo. Para controlarlo he notado que toca acelerarlo de a pocos, es decir acelerar y soltar y así sucesivamente para que vaya revolucionando sin cascabeleo y acelere. El mecánico me dice que puede ser un problema de la bomba de gasolina que no le envía suficiente combustible a los cilindros. Agradecería si me puede dar una orientación. Muy amable.
Muy buenas tardes. El problema este vehículo no tiene nada que ver con la bomba de combustible, porque me imagino que el problema no es pérdida de fuerza sino el cascabeleo, por eso tiene que ir acelerándolo intermitentemente, le recomiendo ver nuestro último video en donde hicimos unas pruebas con alcanfor para ayudar a mejorar este tipo de problemas, además de usar nujias frias y Gasolina de alto octanaje. Saludos.
Excelente clase profe. también se da el cascabeleo por un sensor de oxigeno en mal estado, e inclusive por un inyector semi tapado y que al acelerar no pulveriza al 100 % la gasolina.
Buenos días. Gracias por compartir esta información, sin embargo quiero hacer algunas aclaraciones, en sensores de oxígeno si genera esta falla cuando el valor está elevado, y el inyector tapado es cierto que también genera esta falla, y las dos anteriores situaciones son porque en ambos casos la mezcla se empobrece, por lo tanto aumenta la cantidad de aire y eleva la temperatura de la cámara de combustión. Saludos.
Buenas ingeniero. Excelente su video. Yo por mi parte tengo un golf mk3 2.0 y cascabelea. Cuando acelero mas deja de hacerlo . Le consulte a mi mecanico y me dijo que podria ser por la nafta osea el combustible, o que por ahi estaba avanzado el punto del motor. Eso puede ser correcto? Le agradecería su respuesta. Saludos
Buenas tardes. Su mecanico esta en lo correcto, un combustible con bajo octanaje produce este problema o un motor con puntos avanzados tambien. Falta que el tecnico prueba con bujias frias, le sugiero compartirle nuestro video para aumentar el conocimiento tecnico. Saludos.
Excelente video, tengo una Chevy Colorado 2019 y cuando la temperatura de fluido llega a 170 grados Fahrenheit hace el cascabeleo, en mi país el combustible es de muy bajo octanaje pero probaré cambiarlo por uno mejor y hacer el cambio de bujías porque casi casi estaba mandando a abrir el motor jejeje, esperaré su respuesta, saludos
Ingeniero como esta una consulta tengo un Mazda 2 modelo 2011 y en la subida pierde mucha fuerza al arrancar quema llanta y da brincos y pareciera que se bloquea la dirección
Buenos dias. Esta falla tiene multiples causas. Le sugiero usar un scanner para determinar la falla con precision, disculpe no poder ayudarlo pero si me envia el codigo de scanner puedo ayudarle mejor. Saludos.
Buen día ingeniero, exelente video.Tengo una Chevrolet pickup 5.3 4x4 y me casacabelea en subida y en plano a baja velocidad y cuando aceleró selequita que me recomienda
Buenos dias. Yo tambien tuve ese problema en un auto y se soluciono cambiando las bujias rango termico muy frio y ademas con combustible de alto octanaje, por favor pruebe estas soluciones, de lo contrario habria que hacer un trabajo mayor en el motor. Saludos.
Buenas maestro. Tengo un Suzuki SX4 motor 1.6 con 176 mil kms. Actualmente tengo ese problema de cascabeleo, desde que voy en 2da hasta 4ta, y aveces en 5ta. Siempre le pongo la bencina de mayor octanaje (97), y le pongo el mejor aceite que esté a mi alcance (Ravenol) que cumpla con la norma API SP que es para mitigar el preencendido a baja velocidad. Pero aun haciendo todo esto cascabelea. Siempre le he puesto las bujías originales (Denso K16HPRU11) ¿Será que necesito una bujía mas fria? ¿O tendré malo el sensor detonación? ¿O habrá carbonilla en los pistones? Me está volviendo loco este tema😢
Buenos días. Muy bien por el procedimiento que ha hecho con la Gasolina ayuda bastante, le recomendaría usar bujías más frías que consiga en el mercado y adicionalmente pruebe usando etanol en el combustible a un 10%, esto quiere decir que la cantidad de combustible que usted agregue al tanque agregue el 10% de etanol. Saludos.
Buenas, estuve viendo sus videos y tengo una consulta Tengo un Toyota Corolla 1995 xe saloon 1.5 , siempre le he cargado nafta de 93 a 95 octanos, actualmente Estoy teniendo este problema de cascabeleo en bajas revoluciones, pero al pisar el acelerador con fuerza...desaparece Podría deberse al estado de las bujías o bobinas? Pruebo primero con eso o cambio el combustible por uno de mayor octanaje?
@@marcosmaidana9857 Buenas tardes. Vamos paso a paso, primero cambie las bujias a frias y dependiendo como funcione cambie el octanaje del combustible. adicionalmente le aconsejo ver el video de este canal acerca del uso del etanol en el combustible tambien ayuda bastante. Saludos.
Saludos Ing, tengo un Hyundai i10 2013 usaba gasolina SUPER en Ecuador que tiene 95 octanos, le hice el cambio a gasolina ECO que es de 85 octanos y ahora se escucha un cascabeleo de repente parecido al sonido de una pandereta, será buena idea cambiar a bujías frías o directamente volver a la gasolina anterior??
Buenas noches amigo mi caso anille y me sigue cascabeleando pero en Venezuela no hay gasolina de octanaje alto aquí es como 89 octano y la bujía fría meno que más puedo hacer de verda si me puedes ayudar se lo agradezco
Buenas tardes. Como he mencionado en los Videos, si el motor ya tiene mucho tiempo con cascabeleo es muy difícil realmente eliminar este problema, la solución más práctica es rectificar cilindros y cambiar pistones, si el problema es reciente podría cambiar el empaque de culata o cabezote por uno en sobremedida esto ayudará bastante. Saludos.
@@desvareautomotrizfacilel problema es la mala calidad de la gasolina en Venezuela, dicen que es 89 pero en realidad es de menos octanaje y tiene más de 300 partes por millón de azufre.
Hola tengo un honda fit 1.3 cc año 2012 y le habia puesto bujias de Iridio y empezo a cascabelear y a calentarse muxho el motor que hasta los focos delanteros llegaban evaporados por dentro pues bien , busque la equivalencia de las bujias en NGK y con punta normal y mejoro bastante pero una vez que ya se calienta , al rato empieza a cascabelear y de verdad que ya le he revisado todo pero el motor corre parejito y ni se siente cuando corre si el problema que cascabelea pero, yo conduzco a 50 en ciudad y las RPM estan a 1.300 y cuando voy a 80 km/h suben como 1.700 pero, siempre noto las RPM muy bajas, no se si este motor es asi pero, quiero quitarle ese cascabeleo porque me da miedo que le pase algo al motor por dentro. Yo soy muy cuidadoso con mi auto, lo cuido muchisimo y no me gusta acelerarlo y nunca conduzco a 100 Km/h pero en ciudad las Rpm siempre andan en 1200 a 1500 rpm y no se porque. Por favor profesor le ruego que me ayudé mi auto es suavecito y lo unico que hace es Cascabelear. Soy de Antofagasta - CHILE. De antemano muchísimas gracias. P.D : TENGO MIEDO QUE LE PUEDA PASAR ALGO AL MOTOR PERO ESTA SUAVECITO Y NO LE SUENA NADA. Hasta luego y gracias. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Buenos dias. Recuerde que no toda clase de bujias sirve para este problema, solo debe ser bujias frias. Si con bujias no soluciona el problema recuerde que hay mas elementos a modificar, lo invito a observar nuestros videos en los cuales damos mas pautas de solucion. Saludos.
@@gerardoerazo6224 Buenos días le recomiendo usar una bujía en la cual la profundidad del electrodo sea 1 cm o menos de 1 cm, esta aplicación la encuentra en un video de este canal. Saludos.
Buenos dias. Al usar bujias precalentadoras lo mas probable es un motor diesel, es diferente, si el motor cascabelea revise temperatura y valvula EGR. Saludos.
Hola ingeniero tengo un honda fit 2002 suena el cascabeleo en poca aceleracion 1500 rpm en subida, en llano normal, uso gasolina premium alto octanaje, que me recomienda cambiar y a que lo llama bujias frias ...
Buenos días. Bujias frías son las que el electrodo central es de poca profundidad, le sugiero probar con ese tipo de bujías, puede tambien probar agregándole a la gasolina etanol, es una prueba que hicimos en un video en este canal, le sugiero observarlo y aplicarlo en su vehículo le puede ayudar bastante. Saludos.
Tengo un kia forte 2014 automático y cascabelea arriba de 2500 revoluciónes que me recomienda que tenga? cuando voy en carrete se escucha parejito el motor
Buenos días. Generalmente el cascabeleo se escucha cuando el motor está haciendo fuerza o en revoluciones no tan altas, una vez que motor tiene más de 2500 revoluciones y que no esté haciendo fuerza el cascabeleo no se escucha, es fundamental corregir el problema de cascabeleo con los procedimientos que he enseñado en estos Videos. Saludos.
Buen dia ingeniero, muy buen video. Tengo un mazda 6 2.3 2004 y me cascabelea muy similar al ejemplo del video, vivo en la ciudad de Villavicencio, Colombia. Mi pregunta es : como conseguir las bujias frias? Tienen alguna referencia? O las pregunto asi no mas en los almacenes. Muchas gracias por su tiempo
Buenos dias Carlos. Por favor solo preguntar bujias frias. En los almacenes por falta de conocimiento le tratan de vender cualquier bujia, por eso es conveniente que usted pruebe como explique en el video, la bujia que va a comprar. Saludos.
Amigo le pregunto tengo un Sentra spec V motor 2.5 y le puse pistones de alta compresion y cuando llega a su temperatura normal y le toco el pedal de la gasolina suave para ir despacio me cascabelea y tengo que apretar el acelerador mas a fondo hay cuando sube a mas altas revoluciones no cascabelea en ese caso que me recomendarias en este caso?
Buenos dias Ismael. El cascabeleo que tiene su motor es consecuencia de los pistones de alta compresion, recuerde a mayor compresion, mayor temperatura y genera cascabeleo. Solucion: usar gasolina de alto octanaje superior a 95 RON y bujias frias. Saludos.
Buenas tardes. Lo invito a ingresar a nuestra pagina web: www.inatcoredautomotriz.com y en la parte superior encuentra consulta con expertos a través de ese enlace puede comunicarse con nosotros, o en el whatsapp : +573008450831 Saludos.
Buenos dias. Si ya la revisó las correcciones que menciono en el mensaje, lo más probable es que el desgaste entre pistón y cilindro ya sea bastante, le recomiendo no gastar más dinero en reparaciones básicas, la única solución aquí es rectificar cilindros y cambiar pistones. Saludos.
Soy de Samaniego Nariño dpt Colombia tengo este problema con una bt50 2008 en 3me cascabelea mucho me toca bajar a 2, pero me consume más combustible nose que aser me suena co. O maraca navideña te agrasevotu consejo grasia
Excelente video lo probaré hoy mismo en mi vehículo. El mio (mazda protege 2001 2.0) usa las NGK BKR5EGP, sería bueno pasarme a las BKR6 o a las BKR7?? Se lo agradezco muchísimo...
Hola como están le escribo desde Venezuela tengo problemas de cascabeleo. Porq la gasolina tiene muy bajo octanaje tengo una suzuki grand vitara xl7 2003 4x4
Muchas gracias muy interesante,para Bogota específicamente a un vehículo que no cascabelea, se puede usar gasolina corriente y bujías frías? Gracias por su respuesta y lo felicito por sus excelentes explicaciones
exelente video una pregunta ingeniero repare un motor 1995 chevrolet s10 pero los pistones nuevos son mas planos que los usados los usados son mas ondos la parte superior buen dia
Buenas tardes. Al usar pistones planos, en donde antes habia pistones ondos en su cabeza, lo que hizo fue aumentar la compresion y con esto aumento la temperatura y por eso se genera el cascabeleo, se puede cambiar el empaque de cabezote o culata por uno de sobremedida, o cambiar pistones, de lo contrario, seguira con el problema de cascabeleo. Saludos.
Buenas tardes. Si, es correcto, la carbonilla en los pistones y en la camara de combustion produce o aumenta el cascabeleo, esta genera puntos incandecentes y ademas aumenta la temperatura. Saludos.
Buenos dias. En el siguiente enlace en el minuto 10:50 encuentra la explicacion de bujias de una forma clara y facil de entender. th-cam.com/users/liveQtBXaFXw_1c?si=XlasofCaCSIzQRfV Saludos.
Yo tengo un problema con un motor 4 age 16v turbo, cuando lo arranco y esta frío tiene ese sonido De cabeceo pero cuando ya se calienta se le quita, me han dicho qie es un problema de calibracion de valvulas hasta que uno de los cilindros tiene un faldeo de el piston o cascabeleo,lo raro es qie cuando calientavse le quita saludos desde Costa Rica
Buenas tardes. Si fuera cascabeleo se genera con calor, si es cuando esta frio estoy de acuerdo con un problema de calibracion de valvulas o descarga de los impulsadores. Saludos.
Revise el sensor de oxigeno la bobina de calentamiento (si tiene ) le está llegando alimentación o si la bobina está en buen estado ..... Esto por q cuando el sensor está frío no da una correcta medida Cuando está funciona correctamente solo con abrir el swhith gana temperatura y toma una correcta medida
@@sergioalvarez1931 El sensor de oxigeno y el calefactor de este sirve para mantener constante la temperatura en el sensor de oxigeno, con esto evita lecturas incorrectas, pero no genera la falla de esta consulta. Sin embargo gracias por su aporte tecnico. Saludos.
Saludos tengo el problema de cascabeleo en un Toyota pickup 22re transmisión automática esto se produce luego de hacer rectificación de la cabeza de cilindro y relación completo del motor
Buenos dias. Probablemente al rectificar cabeza de cilindro aumentaron la relacion de compresion, primero verificar lo anterior y si es positivo, le sugiero usar un empaque de cabeza de cilindro en sobremedida. Saludos.
Buenos dias. Las bujias preferiblemente las que vienen originales pero debe ir cambiando el rango termico a medida que el motor se envejece. La gasolina, si tiene relación de compresión inferior a 9,5:1 puede usar de bajo octanaje. Lo anterior son solo sugerencias, necesitaria mas datos para mas precision en esta pregunta. Saludos.
Tengo una jeep Cherokee trailhawk 2014 la cual en subidas pierde potencia y cascabelea aveces lo hace en rectas pero solo al inicio de la aceleración cómo puedo corregir eso
Buenos dias. El cascabeleo siempre produce perdida de fuerza. le recomiendo usar gasolina de alto octanaje y bujias frias, tambien puede probar con etanol. En en el siguiente enlace podra observar el video de una prueba que hicimos. th-cam.com/video/Cs06cy6izco/w-d-xo.htmlsi=LmvXUoQskeXHGBPd Saludos.
Pregunta,,si tenia problemas de cascabeleo y me.marcaba que cambiara las bujias pero al cambiarlas salio con aceite la verdad no reuerdo de que lado estaba el aceite,,la pregunta es si la bujias tenia aceite o el hueco y no se limpio los residuos de aceite al cambiat la bujías nuevas ,,me sigue cascabeleando sera por que continúa con aceite el area de las bujias?
Buenas tardes Jose. La presencia de aceite en bujias indica desgaste de anillos o de sellos de valvulas, le aconsejo primero corregir este problema antes del cascabeleo. Saludos.
Que tal maestro una pregunta yo le pongo gasolina magna de 87 octanos y cascabelea horrible cree q deba ponerle premium de 92 octanos es un chevy 1998 espero me pueda ayudar saludos 😊
Gracias por su video siempre una gran ayuda. Consulta, el sensor de detonacion si falla produciría auto encendido. Atento a su respuesta Un abrazo desde Chile
Buenos dias Carlos. El sensor de detonacion, informa el momento en el cual se genera el cascabeleo y el computador atraza la chispa, por lo tanto si el sensor falla se produce el cascabeleo muy facilmente. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado . Le comparto la solución e indicaciones que me realizó . Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor . Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11 Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR . Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo... Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean. Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ... Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK. Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ... El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can. La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador . Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Buenas tardes. No se debe hacer este cambio porque eso esta determinado por el mayor o menor espesor de la pared de la culata. Siempre use la misma rosca y de igual medida. Saludos.
Buenas tardes. Si el cascabeleo continúa en el vehículo cuando está caliente, es porque ya existe demasiado desgaste entre el pistón y el cilindro, desafortunadamente la mejor solución es rectificar cilindro y cambiar piston, cualquier otra solución generalmente es gastar más dinero pero sin encontrar una solución definitiva. Saludos.
Buenos dias. El rango termico de bujias no se usa por el sitio en donde se encuentre el vehiculo, el rango termico depende del desgaste del motor. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil mi auto tiene entre 170000 y 175000 millas. cual bujia me recomienda. la que tiene ahorita no es fria ni caliente, es standar en marca NGK
Buenos dias. Las dos formas faciles son las que mencionamos en los videos, pero si aun asi no se puede, debe realizar una rectificacion de cilindros y cambio de pistones, esto sucede porque el problema esta muy avanzado y no se corrigio a tiempo. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Hola" en mi concepto todavía no le echo nada al vehículo es 1.3 No sé si esto se deba a UN SENSOR TAMBIÉN de detonacion oh DE oxigeno.
@@clarkkent4776 Primero debe escanear el auto, y verificar que no tenga daño en sensores y luego si hacer los procedimientos que enseño en los videos. Saludos.
Buenos días . Al responder este comentario no tengo en este momento el manual de servicio de esta camioneta, por lo tanto puedo decirle que utilice la misma bujía que tiene en este momento pero recuerde que el rango térmico depende del kilometraje que tenga el motor, para determinar bujias calientes o frías. Saludos.
Buenas tardes. Al cambiar el aceite debe usarse igual al original en viscosidad y API. Ese ruido puede ser del sistema VVT. Debe consultarlo con su mecanico. Saludos.
Por que se da el pistoneo al cambiar de primera a segunda entre las 2000 y 2500 revoluciones en subir una pendiente. Pero si cambio de primera a segunda a las 3000 o 3500 revoluciones en subir pendiente no sucede nada
Buenos dias. No señor, esto elementos achican la camara de combustion y ademas elevan la temperatura por lo cual generan problemas de cascabeleo, pero no cambian el rango termico de la bujia. Saludos
Buenas tardes, a mí me cascabelea cuando se le "asienta" el pie, si se le suelta un poquito el acelerador no cascabelea. Es un Hyunday grand i10 2017, 240.000 kms
Buenas tardes. El cascabeleo siempre se genera cuando el motor hace fuerza o al acelerar. Por favor siga las recomendaciones de los videos que he publicado para disminuir este problema. Saludos.
Buenos días, soy nuevo subscriptor, podría ayudarme por favor a orientarme que podría ser los detalles de una Tiguan 2.0 tsi. Me marca presión de aceite apague el motor en el tablero, sudando voy en carretera en bajadas sobre todo, le cambié bulbo de precion de aceite, válvula check que va a abajo del filtro de aceite, válvula vvt, imán y tapa del árbol de levas, y parace q se corrigió pero empezó a aparecer el testigo de presión de aceite, también cascabelea cuando lo forzó al acelerar aen carretera al rebasar, o pasar un tope y al acelerar nuevamente empieza a cascabelear y saca un anuve de humo azul, el humo no es constante, solo como cuando quiere hacer un cambio de velocidad se presenta y consumo de aceite, se come como 2 litros más o menos cada 15 días. Ayúdeme por favor. Gracias
Buenos días. Bienvenido a este canal. Con respecto a su falla y según lo que usted comenta el motor tiene desgaste por anillos y probablemente cilindros, le recomendaría hacer una prueba de fugas en el motor para comprobar lo que anteriormente le mencioné. Si necesita mayor orientación puede ingresar a nuestra página web: www.inatcoredautomotriz.com y realice su consulta en la página web, ahi tendra un acceso directo a WhatsApp para ayudarle mejor a solucionar la falla de su auto, por ahora hacer la prueba que le mencioné anteriormente. Saludos.
Buenos dias Jhon. El cascabeleo generalmente se produce a esas revoluciones y en el momento de mayor fuerza para el motor, por favor cambiar a bujias frias y gasolina de mayor octanaje, las correciones se deben hacer prontamente de lo contrario cada vez el motor se perjudica mas. Saludos.
Ya me suscribi a su canal. Espero me pueda responder. Tengo un elantra 2000 gls 1.8 l. En plano corre bien. Pero en subida cascabelea? Que podria ser? La causa. Gracias
Buenos dias Luis. Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia. Saludos y recuerde compartir nusestro videos.
Buenas tardes tengo un yaris 2008 le hice la limpieza de inyectores y hay situaciones donde solo coloco la llave 🔑 y accióno y hace una explosión 💥 y expulsa la manguera de la admisión de la psv y el motor está en tiempo ⏱ y e cambiado de todo .. abra alguna relación con inyectores ..
Buenos días Oscar. El síntoma que usted me menciona tiene más que ver con tiempo, o atrasado o adelantado, le recomendaría una revisión verificando la correlación entre el CKP y CMP ojalá con osciloscopio. Si todo esto estuviera bien le recomiendo revisar la mezcla en el motor puede tener una mezcla muy pobre, esto se revisa con analizador de gases o en el sensor de oxígeno. Saludos
En climas calurosos como donde yo vivo, no es recomendable utilizar bujia fria porque le carga mucha temperatura a la culata, estoy hablando de temperatura ambiental a la sombra de 45° grados celsius para arriba (este año ya sobrepasamos los 53°), existe el riesgo de quemar el empaque de culata o dañar la propia culata (cuarteadura o torcedura), lamentablemente esa es la principal averia que reparan los mecanicos en mi ciudad cada verano, desafortunadamente no existe un motor, aceite o refrigerante que proteja al coche para funcionar en estas condiciones en el mundo, aun no ha sido creado.
Muchas gracias por la explicacion. Soy de argentina , tengo un gol trend a gnc. Que grado de bujia me recomienda ? Actualmente tiene puestas de grado 7. Muchas gracias
Un día le di con gasolina de octanaje menor y comenzó a pistonear unas hora no más después lo cambie por una gasolina mejor. Pregunto se malogro algo solo fue unas horas. Espero k no ya que el carro está prácticamente nuevo. Agradecería tu respuesta
Buenos dias Tony. Definitivamente un motor con gasolina de bajo octanaje detona, afortunadamente usted cambio rapidamente de combustible y evito un daño de su motor. Si al usar su auto hoy no le escucha ningun ruido, eso indica que no hubo problemas internos en su motor. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil e buscado una bujia NGK fria para mi caliber 2007 motor 2.0 y no me aparece una fria en las que marca para mi carro me podria ayudar acual le pongo que sea fria
Buenas tardes. Cuándo un vehículo presenta este problema que cuando está en tiempo cascabelea muchísimo, sencillamente, quiere decir que el desgaste en el pistón y el cilindro es bastante alto, cuando usted baja el tiempo o no lo coloque en tiempo, pues sencillamente esto equivale a atrasar la chispa, por lo tanto el motor debe tener pérdida de fuerza. La única solución posible aquí, es cambiar pistones y rectificar cilindros, cualquier otra opción es un gasto de dinero alto y no solucionara la falla, por ahora le recomendaría dejar su vehículo como está hasta que pueda realizar esa reparación. Saludos.
Buenos días. La falla en los de cilindros que usted menciona tiene múltiples causas, puede ser bajo caudal del combustible, puede ser baja intensidad de chispa, puede ser bujías con mala calibración, o puede ser problema de compresión o de empaque por ser dos cilindros adyacentes, le recomendó realizar las anteriores comprobaciones para determinar donde se encuentra la falla, me inclino más por la última, realizar una prueba de fugas. Saludos.
Buen dia gracias por este video, aunq mi inquietud es q mi camioneta se le hizo el motor esta perfecto todo pero el al meter el croche si no lo saco bien pistonea o cascabelea que puede ser
Buenas días. El cascabeleo se genera por diferentes motivos, pero siempre cuando el motor hace fuerza, le recomiendo usar los procedimientos que menciono en este video. Saludos.
Maestro buenas tardes tengo un Chevrolet Chevy c2 2004 1.6 vivo en Jalisco qué modelo de bujías me recomienda porque le puse de iridio y sigue cascabeleando
Buenos dias Octavio. Por favor usar bujia de rango termico frio, en un video explico la forma de conocer este tipo de bujia, es la que tiene el electrodo interno mas corto. recuerde que el octanaje de la gasolina tambien se debe cambiar. Saludos.
BUENAS, Tengo un Renault 4 MASTER modelo 1991, Realice un viaje de BOGOTÁ a Aguachica Sur del César, tome la vía el Rosal a llegar a Guaduas, y a seguir por la ruta del Sol, Mi Renault 4 cascabeleo más que todo en las subidas y le coloque Doble ventilador de su ventilador original y además lo tanqueo con gasolina Extra qué supuestamente tiene 98 octanos de Terpel, es así que solo la bujía es Marca denso, no sé si es fría la bujía, hay una premisa que si se produce el cascabeleo es por falta de mover o cuadrar el distribuidor a su razón del cambio de altura sobre el nivel del mar, me puede ilustrar más al respecto si estoy cono esa duda. Si lo cambiaba de marcha o cambio a uno menor aún cascabeleaba el Renault 4, que se puede hacer para corregir ese cascabeleo, me gustaría que me hiciera el favor de tomarse parte de su valioso tiempo y de poder tomar o compartir su experiencia en el tema, quedo atento, muchas gracias.
Buenos dias. le invito a observar el siguiente enlace para que conozca las causas por las cuales su cavalier pistonea. th-cam.com/video/OCoqYJam1xE/w-d-xo.htmlsi=kavIDyhQG911UXDc
Mi auto es 93, y al revisar el manual, recomienda gasolina de 92 octanos...sin sensor de detonación y con apenas 89-90 octanos de la super!! Cómo le hago?
Buenos días. Si no tiene sensor de detonación el motor, lo más probable es que la relación de compresión de su auto sea baja, si el fabricante recomienda una gasolina de 92 octanos es porque el motor no tiene una compresión muy elevada, Por lo tanto puede usar la gasolina de 89 -90 octanos. Saludos.
Buenas tardes. Me gusta cuando las personas quieren aprender y no es una molestia. La bujia caliente o bujía fría se llama así porque es la forma como la bujía disipa el calor del motor, una bujía fría saca el calor más rápidamente que una bujía caliente. Como he mencionado en varios de mis Videos, se reconoce por la mayor o menor profundidad del electrodo central. Saludos.
Buenoas tardes amigo yo tengo una camioneta blazer motor 6 cilindro volter. El motor me cascabelea es cuando va subiendo cuando hace el primer cambio de velocidad
Buenas tardes. Mi recomendación no permitir el cascabel en el motor, y por favor realizar la sugerencias que menciono en el video como cambio a bujías frías y elevar el nivel de octanaje en el combustible, o usar gasolina con mayor octanaje. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil okey gracias y para mí Toyota RAV 4 modelo 2004 .cómo las pido en la refaccionaria. Soy de torreón coahuila. México. Le agradezco su recomendación . Muchas gracias.
@@desvareautomotrizfacil okey gracias. Las tengo que poner aunque el motor no cascabelea?? O solamente si tengo problemas de cascabeleo? O se pueden poner sin problema alguno??? Le agradezco su recomendación.
Muy bueno su vídeo, solo una pregunta, tengo una Nissan pathfinder, 2018 como a 20 minutos de usarla le escucho un ruido casi como cascabeleo, pero lo escucho claramente cuando boy en subidas, le cambiaron los axles porque me dijeron que eso era, pero el problema lo sigue haciendo ..
Muy buena explicación maestro le comento que tengo una Tacoma 5vz v6 la cual le repararán las cabezas una semana trabajo bien luego le empezó ese problema del ruido en el motor como si fuese diésel yo soy electromecánico y llevo poco en la mecánica justamente hoy 4 /2024 le cambié bujías de las más buenas y mejoró bastante pero aún se escucha alguna sugerencia le agradecería mucho saludos 🫡
Buenos días.
El sonido que usted menciona puede ser de cascabeleo o puede ser de válvulas, generado por falta de presión de aceite en VVT o por problemas en los decaladores del VVT, si el problema es cascabeleo y usted me dice que con bujías mejoró bastante, recomiendo usar bujías frías y recuerde usar combustible debajo de alto octanaje.
Saludos.
Es frecuente que a fuel injection le pongan gasolina de bajo octanaje por menor costo....resulta cascabeleo. Pues tiene mayor contenido de plomo y azufre. Este ultimo daña inyectores. Por lo cual debe buscar llenar tanque con gasolina de mayor octanaje. La cual es mas cara por requerir mas nivel de refinacion para eliminar azufre y plomo.
El cascabeleo es el sonido de combustible que se arrincona en la camara de combustion y cuando va subiendo el pistón.... detona sin necesidad de chispa , con el aumento de temperatura al comprimirse el aire.
Esas detonaciones son nocivas porque doblan bielas y van destruyendo motor.
@@cipobad4521 muchas gracias por su comentario, sin embargo si tengo que hacer una aclaración.
El cascabeleo o el sonido del cascabeleo no es sonido de combustible, el sonido de cascabeleo es metálico y ese sonido es un golpe de la falda del pistón contra el cilindro, es por esto que es tan perjudicial el cascabeleo, en cualquier motor que desarme Y que haya tenido este problema va a encontrar estas marcas en el cilindro y en el pistón, en un video que realicé hace poco hicimos una prueba usando etanol con el cual ayuda muchísimo a la limpieza y a disminuir el problema de cascabeleo. Saludos.
@@desvareautomotrizfacilque diagnóstico es más efectivo para encontrar el problema y la solución…yo ya cambié bobinas,bujías e usado mejor combustible y el problema sigue igual…si pudiera orientarme se lo agradezco mucho
@@JoseRodriguez-vw5mo Si ya cambio a bujias frias y combustible de alto octanaje, le recomiendo cambiar pistones y rectificar, cualquier otro procedimiento es gastar dinero sin solucion.
Saludos.
muy buena explicación, yo tengo un Mitsubishi mirage 2015, 1.2- 3cil. cascabelea en subidas y en plano con peso, pero a mas de 2800-3000rpm deja de cascabelear, pero lo curioso es que al desconectar el sensor MAP no cascabelea absolutamente nada, y no tengo la necesidad de darle mas rpm, pero el detalle es que al desconectar el sensor MAP empieza a humear un poco, uso gasolina de 95 octanos.
Buenos dias.
Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor.
In geniero buenos dias una pregunta tengo un kia picanto 1250cc 2016 el motor me cascabelea ya le cambie bujías punta de idirium filtro de gasolina y limpiamos el cuero de a celebración pero sigue igual solo mejora con la gasolina extra peeo soy pobre no alcanso como mas lo puedo mejorar gracias
@@rubianortiz4765 Las bujias que usa deben ser frias, por favor cambiar a bujias bien frias y el problema disminuye o se acaba.
Los motores de estos vehiculos son de alta compresion por lo cual es necesario un combustible extra o gasolina extra, puede mezclar 1 galon de extra y dos de corriente y hacerlo en esa propocion, es decir por cada galon de extra dos o tres de gasolina corriente.
saludos.
Saludos y gracias por la clase, un Tsuru rectificado de culata, cascabelea en ralentí, cuando subes revoluciones al acelerar, se quita, la compresión en cada cilindro es de 125psi cuando en otras clases referidas a este fallo se dice que lo mejor es rectificado de cilindros y cambiar pistones, es decir el cascabeleo se debe a un desgaste de pistón y cilindros, cuando no hay exceso de compresión? Gracias.
Buenas noches ING nos puede compartir referencias y marcas de bujías frías por favor
Excelente video y explicacion,yo tambien solucione con gasolina de mas alto octanaje pero seguire tu recomendacion sobre las bujias, gracias
Gracias maestro x la información
Amigo 😀, le agradezco mucho el que comparta este conocimiento.
Tengo una nissan D21 comenzó a cascabelear 😢 , en un video suyo probé con atrasar el tiempo lo cual eliminó el cascabeleo pero perdió fuerza. Lo maravilloso vino cuando cambié las bujias como ud lo sugiere. Se soluciono y ademas pude poner el tiempo coml debe ser y recuperó ademas la fuerza. Yo estoy ahora nuevamente muy feliz con mi nissan.
Espero que mi experiencia le sirva a alguien más.
Muchas gracias amigo!!!!
Buenos dias.
Me alegra bastante que el problema en su auto este solucionado.
Hoy tendremos una transmision en vivo en donde hare mencion a este comentario.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Amigo gracias por el video!! El Ford fiesta 1.6 al tener una compresión tan alta es prudente colocar esas bujías frías?
Que aceite me recomiendas para el motor de mi Kia forte 2014 tiene 200,000 km ??
Buenos días Cesar.
Le recomiendo usar aceite para tu kilometraje en la misma marca que está usando actualmente. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil nosé que aceite trai que número de aceite me recomiendas ?
@@cesargutierrez9310 según la marca varía la medida de alto kilometraje, generalmente es 20 W 50.
muy buena explicación ,saludos desde argentina!
Gracias amigo hice el cambio de gasolina a la supreme y el cascabeleo se le quitó es una Acura MDX 2010 saludos desde California
Buenos dias.
Me alegra su comentario, recuerde compartir estos videos, ayudara a mas personas.
Saludos.
@desvareautomotrizfacil
Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado .
Le comparto la solución e indicaciones que me realizó .
Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor .
Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11
Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR .
Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo...
Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean.
Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ...
Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK.
Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ...
El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can.
La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador .
Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Buenos dias Richard.
Me alegra muchisimo, que haya solucionado el problema en su auto, y este tipo de comentarios me impulsa a seguir realizando mas videos para ayudar con entrenamiento a personas que quieren avanzar o conocer mas este maravilloso mundo de los autos.
Saludos.
Tengo las misma camioneta ..me puede decir exactamente el número de la bujía xfa...y que es calibrar la bujía? Yo compré unas de rango caliente pero no son la buenas y las coloqué... explique q es calibrar? Gracias
❤❤❤
Huy que buen video gracias por su enseñansa pa nosotros los jovenes que estamos empezando la mecanica estos videos son super buenos cada dia aprendo mas Disonte bendiga 🙏
Muchas gracias por su comentario, le agradezco si me envia un like y comparte mis videos, me ayuda bastante y lo invito a observar todos los videos de este canal, encontrara aprendizajes muy buenos y practicos.
Saludos.
Lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde aprendera muchisimo en tecnologia de inyectores y en electronica de inyeccion automotriz de una manera facil, rapida y unica.
Mas informes en el whatsapp: +573046405426
Excelente video muy preciso y entendible, tengo un jeep wrangler jk 3.6l y comenzo a cascabelear despues de un servicio de cambio de bujias y aceite, cuando esta frio no cascabelea solo cuando tiene temperatura normal, vivo al nivel de mar, le pongo gasolina de alto octanaje y se corrige el problema pero la gasolina recomendada en el manual del jeep es la normal o de bajo octanaje, cree que mi jeep sea candidato a cambio de bujias mas frias para poder usar gasolina normal? un saludo desde Tijuana Mexico
Buenas tardes.
Le recomendaría cambiar las bujías a más frías, y ya podrá usar gasolina normal.
Muchas gracias por su comentario.
Saludos.
Corsa 19998. Ase esplosiones cuando mando gas en prendido normal no ase pero subo el rmp. Y explosiona
Buenos dias.
La causa principal de esta falla es mezcla pobre, debe revisar entradas de aire y caudal de inyectores.
Saludos.
Exelente video ingeniero, me quedó muy claro, Muchas Gracias por cada uno de sua videos y su tiempo en compartirnos informacion muy valiosa, Muchas Gracias.
Buenas noches, ingeniero lo felicito por la buena explicación, tengo una suzuki grand vitara mod 2013 y cascabelea solo en segunda aprox de 2.500 a 3.000 revoluciones y velocidad de 50 q podria ser? Solo ocurre en esa situación, gracias
Buenos dias Jahir, Gracias por su comentario.
en ese cambio y a esa RPM es donde es mas facil el cascabeleo y si esta en una subida se incrementa, por favor pruebe con los cambio que menciono en los videos de este canal, le aseguro que mejorara su motor.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias, haré los cambios
Yo lo eliminé usando gasolina con octanage mas alto.
Al mío el 97 octanos no le gusta. Pero le das 93/95 le va bien y no hace cascabeleo
Sin duda alguna me suscribo amigo... excelente video. Lleno de mucha técnica y conocimientos.
Gracias por su comentario.
Saludos.
Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tlaxcala ( México).
Buenas días Manuel.
Muchas gracias por su comentario, saludos.
Buen día, excelente video. tengo un citroen Xsara Picasso 2.0 16 Válvulas a gasolina. Cuando el carro está frío anda bien, y no suena cascabeleo. Cuando se calienta a temperatura normal empieza el cascabeleo. Para controlarlo he notado que toca acelerarlo de a pocos, es decir acelerar y soltar y así sucesivamente para que vaya revolucionando sin cascabeleo y acelere. El mecánico me dice que puede ser un problema de la bomba de gasolina que no le envía suficiente combustible a los cilindros. Agradecería si me puede dar una orientación. Muy amable.
Muy buenas tardes.
El problema este vehículo no tiene nada que ver con la bomba de combustible, porque me imagino que el problema no es pérdida de fuerza sino el cascabeleo, por eso tiene que ir acelerándolo intermitentemente, le recomiendo ver nuestro último video en donde hicimos unas pruebas con alcanfor para ayudar a mejorar este tipo de problemas, además de usar nujias frias y Gasolina de alto octanaje.
Saludos.
Excelente clase profe. también se da el cascabeleo por un sensor de oxigeno en mal estado, e inclusive por un inyector semi tapado y que al acelerar no pulveriza al 100 % la gasolina.
Buenos días.
Gracias por compartir esta información, sin embargo quiero hacer algunas aclaraciones, en sensores de oxígeno si genera esta falla cuando el valor está elevado, y el inyector tapado es cierto que también genera esta falla, y las dos anteriores situaciones son porque en ambos casos la mezcla se empobrece, por lo tanto aumenta la cantidad de aire y eleva la temperatura de la cámara de combustión.
Saludos.
Buenas ingeniero. Excelente su video. Yo por mi parte tengo un golf mk3 2.0 y cascabelea. Cuando acelero mas deja de hacerlo . Le consulte a mi mecanico y me dijo que podria ser por la nafta osea el combustible, o que por ahi estaba avanzado el punto del motor. Eso puede ser correcto? Le agradecería su respuesta. Saludos
Buenas tardes.
Su mecanico esta en lo correcto, un combustible con bajo octanaje produce este problema o un motor con puntos avanzados tambien.
Falta que el tecnico prueba con bujias frias, le sugiero compartirle nuestro video para aumentar el conocimiento tecnico.
Saludos.
Excelente video, tengo una Chevy Colorado 2019 y cuando la temperatura de fluido llega a 170 grados Fahrenheit hace el cascabeleo, en mi país el combustible es de muy bajo octanaje pero probaré cambiarlo por uno mejor y hacer el cambio de bujías porque casi casi estaba mandando a abrir el motor jejeje, esperaré su respuesta, saludos
Buenas tardes.
Por favor realizar el cambio de combustible y bujias y me comenta. Eso funciona muy bien.
Saludos.
Ingeniero como esta una consulta tengo un Mazda 2 modelo 2011 y en la subida pierde mucha fuerza al arrancar quema llanta y da brincos y pareciera que se bloquea la dirección
Buenos dias.
Esta falla tiene multiples causas.
Le sugiero usar un scanner para determinar la falla con precision, disculpe no poder ayudarlo pero si me envia el codigo de scanner puedo ayudarle mejor.
Saludos.
Buen día ingeniero, exelente video.Tengo una Chevrolet pickup 5.3 4x4 y me casacabelea en subida y en plano a baja velocidad y cuando aceleró selequita que me recomienda
Buenos dias.
Yo tambien tuve ese problema en un auto y se soluciono cambiando las bujias rango termico muy frio y ademas con combustible de alto octanaje, por favor pruebe estas soluciones, de lo contrario habria que hacer un trabajo mayor en el motor.
Saludos.
Buenas maestro. Tengo un Suzuki SX4 motor 1.6 con 176 mil kms. Actualmente tengo ese problema de cascabeleo, desde que voy en 2da hasta 4ta, y aveces en 5ta. Siempre le pongo la bencina de mayor octanaje (97), y le pongo el mejor aceite que esté a mi alcance (Ravenol) que cumpla con la norma API SP que es para mitigar el preencendido a baja velocidad. Pero aun haciendo todo esto cascabelea. Siempre le he puesto las bujías originales (Denso K16HPRU11) ¿Será que necesito una bujía mas fria? ¿O tendré malo el sensor detonación? ¿O habrá carbonilla en los pistones? Me está volviendo loco este tema😢
Buenos días.
Muy bien por el procedimiento que ha hecho con la Gasolina ayuda bastante, le recomendaría usar bujías más frías que consiga en el mercado y adicionalmente pruebe usando etanol en el combustible a un 10%, esto quiere decir que la cantidad de combustible que usted agregue al tanque agregue el 10% de etanol.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil Gracias Maestro por su apoyo. Saludos desde 🇨🇱
@@jonpinones6247 igualmente saludos y un abrazo
Buenas, estuve viendo sus videos y tengo una consulta
Tengo un Toyota Corolla 1995 xe saloon 1.5 , siempre le he cargado nafta de 93 a 95 octanos, actualmente Estoy teniendo este problema de cascabeleo en bajas revoluciones, pero al pisar el acelerador con fuerza...desaparece
Podría deberse al estado de las bujías o bobinas? Pruebo primero con eso o cambio el combustible por uno de mayor octanaje?
Desde ya...muchas gracias 🙌🏻
@@marcosmaidana9857 Buenas tardes.
Vamos paso a paso, primero cambie las bujias a frias y dependiendo como funcione cambie el octanaje del combustible. adicionalmente le aconsejo ver el video de este canal acerca del uso del etanol en el combustible tambien ayuda bastante. Saludos.
Saludos Ing, tengo un Hyundai i10 2013 usaba gasolina SUPER en Ecuador que tiene 95 octanos, le hice el cambio a gasolina ECO que es de 85 octanos y ahora se escucha un cascabeleo de repente parecido al sonido de una pandereta, será buena idea cambiar a bujías frías o directamente volver a la gasolina anterior??
Buenos dias.
Inicialmente le recomiendo usar bujias frias, si el problema continua debe cambiar a gasolina con mas octanaje.
Saludos.
Buenas noches amigo mi caso anille y me sigue cascabeleando pero en Venezuela no hay gasolina de octanaje alto aquí es como 89 octano y la bujía fría meno que más puedo hacer de verda si me puedes ayudar se lo agradezco
Buenas tardes.
Como he mencionado en los Videos, si el motor ya tiene mucho tiempo con cascabeleo es muy difícil realmente eliminar este problema, la solución más práctica es rectificar cilindros y cambiar pistones, si el problema es reciente podría cambiar el empaque de culata o cabezote por uno en sobremedida esto ayudará bastante.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilel problema es la mala calidad de la gasolina en Venezuela, dicen que es 89 pero en realidad es de menos octanaje y tiene más de 300 partes por millón de azufre.
@@JCronosRv gracias por su comentario.
Gracias Don Dios le bendiga
Muchas gracias por su comentario. Saludos.
Hola tengo un honda fit 1.3 cc año 2012 y le habia puesto bujias de Iridio y empezo a cascabelear y a calentarse muxho el motor que hasta los focos delanteros llegaban evaporados por dentro pues bien , busque la equivalencia de las bujias en NGK y con punta normal y mejoro bastante pero una vez que ya se calienta , al rato empieza a cascabelear y de verdad que ya le he revisado todo pero el motor corre parejito y ni se siente cuando corre si el problema que cascabelea pero, yo conduzco a 50 en ciudad y las RPM estan a 1.300 y cuando voy a 80 km/h suben como 1.700 pero, siempre noto las RPM muy bajas, no se si este motor es asi pero, quiero quitarle ese cascabeleo porque me da miedo que le pase algo al motor por dentro. Yo soy muy cuidadoso con mi auto, lo cuido muchisimo y no me gusta acelerarlo y nunca conduzco a 100 Km/h pero en ciudad las Rpm siempre andan en 1200 a 1500 rpm y no se porque. Por favor profesor le ruego que me ayudé mi auto es suavecito y lo unico que hace es Cascabelear. Soy de Antofagasta - CHILE. De antemano muchísimas gracias.
P.D : TENGO MIEDO QUE LE PUEDA PASAR ALGO AL MOTOR PERO ESTA SUAVECITO Y NO LE SUENA NADA. Hasta luego y gracias. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Buenos dias.
Esta consulta sera respondida hoy en nuestra transmision en vivo, hora 9 am hora de Colombia.
Saludos.
Yo tengo un Toyota ractis 2005 y cascabelea cada vez que le acelero más que puede ser?? Ya cambié las bujias
LÉ APUESTO TODA LAS CLACE DÉ BUJIA y como kiera SIGUE IGUAL
Buenos dias.
Recuerde que no toda clase de bujias sirve para este problema, solo debe ser bujias frias.
Si con bujias no soluciona el problema recuerde que hay mas elementos a modificar, lo invito a observar nuestros videos en los cuales damos mas pautas de solucion.
Saludos.
@desvareautomotrizfacil gracias HERMANO ya medijieron que ERA las VÁLVULA IAC
@@robertoantoniohernandez380 me alegra. Saludos.
@@robertoantoniohernandez380y que tenía que ver la válvula iac?
Nuevo seguidor. Amo la manera en que enseñas. Sin duda me vere muchos videos tuyos. 🎉🎉🎉🎉
Muchas gracias por su comentario, me llena de mas ganas de realizar videos.
Saludos.
Para una Mitsubishi outlander sport cuál es la numeración de la bujía fría?
Año 2013
@@gerardoerazo6224 Buenos días le recomiendo usar una bujía en la cual la profundidad del electrodo sea 1 cm o menos de 1 cm, esta aplicación la encuentra en un video de este canal.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilvoy a comprar la xp3922 q es la más fría en Autolite
Tengo una s10 2011 electrónica cascabelea,pero las bujias precalentadoras son mas finas pruebo igual con cambiarlas.
Buenos dias.
Al usar bujias precalentadoras lo mas probable es un motor diesel, es diferente, si el motor cascabelea revise temperatura y valvula EGR.
Saludos.
tiene logica mi carro cuando esta frio no cascabelea y cuando llega a temperatura normal cascabelea cuando lo acelero en el camino
Buenas tardes.
Es correcto, por lo mismo es recomendable cambiar las bujias a rango termico frio.
Saludos.
Hola ingeniero tengo un honda fit 2002 suena el cascabeleo en poca aceleracion 1500 rpm en subida, en llano normal, uso gasolina premium alto octanaje, que me recomienda cambiar y a que lo llama bujias frias ...
Buenos días.
Bujias frías son las que el electrodo central es de poca profundidad, le sugiero probar con ese tipo de bujías, puede tambien probar agregándole a la gasolina etanol, es una prueba que hicimos en un video en este canal, le sugiero observarlo y aplicarlo en su vehículo le puede ayudar bastante. Saludos.
Tengo un kia forte 2014 automático y cascabelea arriba de 2500 revoluciónes que me recomienda que tenga? cuando voy en carrete se escucha parejito el motor
Buenos días.
Generalmente el cascabeleo se escucha cuando el motor está haciendo fuerza o en revoluciones no tan altas, una vez que motor tiene más de 2500 revoluciones y que no esté haciendo fuerza el cascabeleo no se escucha, es fundamental corregir el problema de cascabeleo con los procedimientos que he enseñado en estos Videos.
Saludos.
Buen dia ingeniero, muy buen video. Tengo un mazda 6 2.3 2004 y me cascabelea muy similar al ejemplo del video, vivo en la ciudad de Villavicencio, Colombia. Mi pregunta es
: como conseguir las bujias frias? Tienen alguna referencia? O las pregunto asi no mas en los almacenes. Muchas gracias por su tiempo
Buenos dias Carlos.
Por favor solo preguntar bujias frias.
En los almacenes por falta de conocimiento le tratan de vender cualquier bujia, por eso es conveniente que usted pruebe como explique en el video, la bujia que va a comprar.
Saludos.
Buenos días disculpe a que torque se aprieta el sensor de detonación?
Buenos dias.
depende el motor y fabricante, buscar en la ficha tecnica del motor.
Saludos.
Amigo le pregunto tengo un Sentra spec V motor 2.5 y le puse pistones de alta compresion y cuando llega a su temperatura normal y le toco el pedal de la gasolina suave para ir despacio me cascabelea y tengo que apretar el acelerador mas a fondo hay cuando sube a mas altas revoluciones no cascabelea en ese caso que me recomendarias en este caso?
Buenos dias Ismael.
El cascabeleo que tiene su motor es consecuencia de los pistones de alta compresion, recuerde a mayor compresion, mayor temperatura y genera cascabeleo.
Solucion: usar gasolina de alto octanaje superior a 95 RON y bujias frias.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacilMuchas gracias desvare👋🏻
Maestro una consulta, las bujías pueden provocar cascabeleos
Buenos días Alexander.
Las bujías SI pueden provocar cascabeleo y detonación, generalmente cuando son de rango térmico caliente.
Saludos.
Profesor como me podría comunicar con ud soy de Formosa Argentina
Buenas tardes.
Lo invito a ingresar a nuestra pagina web: www.inatcoredautomotriz.com y en la parte superior encuentra consulta con expertos a través de ese enlace puede comunicarse con nosotros, o en el whatsapp : +573008450831
Saludos.
Yo tengo una murano 2006 y le pongo gasolina de 98 octanaje y se igual manera en subidas cascabelea y las bujias ya se las cambie
Buenos dias.
Si ya la revisó las correcciones que menciono en el mensaje, lo más probable es que el desgaste entre pistón y cilindro ya sea bastante, le recomiendo no gastar más dinero en reparaciones básicas, la única solución aquí es rectificar cilindros y cambiar pistones.
Saludos.
Soy de Samaniego Nariño dpt Colombia tengo este problema con una bt50 2008 en 3me cascabelea mucho me toca bajar a 2, pero me consume más combustible nose que aser me suena co. O maraca navideña te agrasevotu consejo grasia
Buenos dias.
Para disminuir el cascabeleo siga las recomendaciones del video, le ayudaran bastante.
Saludos.
Excelente video lo probaré hoy mismo en mi vehículo. El mio (mazda protege 2001 2.0) usa las NGK BKR5EGP, sería bueno pasarme a las BKR6 o a las BKR7?? Se lo agradezco muchísimo...
Buenas tardes.
Por favor use las bujías que tengan menos profundidad en el electrodo.
Su motor mejorará bastante.
Saludos.
Hola como están le escribo desde Venezuela tengo problemas de cascabeleo. Porq la gasolina tiene muy bajo octanaje tengo una suzuki grand vitara xl7 2003 4x4
Buenas tardes.
Puede agregarle elevador de octanos, pero primero pruebe colocandole bujias frias, las mas frias que consiga en el mercado.
Saludos.
Entonces eso podria suceder también por haber echado una gasolina adulterada????
Buenas tardes.
Si señor, ese tipo de combustibles empeoran el funcionamiento del motor.
Saludos.
Muchas gracias muy interesante,para Bogota específicamente a un vehículo que no cascabelea, se puede usar gasolina corriente y bujías frías? Gracias por su respuesta y lo felicito por sus excelentes explicaciones
Buenas tardes.
Es correcto, por la altura de Bogota se puede usar gasolina corriente y bujias frias o calientes, no tendra problema.
Saludos.
exelente video una pregunta ingeniero repare un motor 1995 chevrolet s10 pero los pistones nuevos son mas planos que los usados los usados son mas ondos la parte superior buen dia
Buenas tardes.
Al usar pistones planos, en donde antes habia pistones ondos en su cabeza, lo que hizo fue aumentar la compresion y con esto aumento la temperatura y por eso se genera el cascabeleo, se puede cambiar el empaque de cabezote o culata por uno de sobremedida, o cambiar pistones, de lo contrario, seguira con el problema de cascabeleo.
Saludos.
Excelente maestro, bendito Dios di con su videos y canal, ya me suscb bendiciones
Muy buenos días Felipe.
Muchas Grass por sus comentarios, comentarios, como el suyo nos impulsa a crear más y mejores contenidos.
Saludos.
¿Puede también la carbonilla en los pistones afectar para que se produzca cascabeleo?
Buenas tardes.
Si, es correcto, la carbonilla en los pistones y en la camara de combustion produce o aumenta el cascabeleo, esta genera puntos incandecentes y ademas aumenta la temperatura.
Saludos.
Para.limpiar esa carbonilla de la cámara, es necesario desarmar o esos procedimientos con cáscara de nuez funcionan? O el hidrógeno?
@@joseamaya3680 Siempre es mejor desarmar y limpiar, los otros procedimientos no son seguros.
Saludos.
Interesante
Amigo
Por favor. Dígame la diferencia entre una bujia fria y otrs caliente
De ser posible descripciónes visibles
Buenos dias.
En el siguiente enlace en el minuto 10:50 encuentra la explicacion de bujias de una forma clara y facil de entender.
th-cam.com/users/liveQtBXaFXw_1c?si=XlasofCaCSIzQRfV
Saludos.
Yo tengo un problema con un motor 4 age 16v turbo, cuando lo arranco y esta frío tiene ese sonido
De cabeceo pero cuando ya se calienta se le quita, me han dicho qie es un problema de calibracion de valvulas hasta que uno de los cilindros tiene un faldeo de el piston o cascabeleo,lo raro es qie cuando calientavse le quita saludos desde Costa Rica
Buenas tardes.
Si fuera cascabeleo se genera con calor, si es cuando esta frio estoy de acuerdo con un problema de calibracion de valvulas o descarga de los impulsadores.
Saludos.
Revise el sensor de oxigeno la bobina de calentamiento (si tiene ) le está llegando alimentación o si la bobina está en buen estado .....
Esto por q cuando el sensor está frío no da una correcta medida
Cuando está funciona correctamente solo con abrir el swhith gana temperatura y toma una correcta medida
@@sergioalvarez1931 El sensor de oxigeno y el calefactor de este sirve para mantener constante la temperatura en el sensor de oxigeno, con esto evita lecturas incorrectas, pero no genera la falla de esta consulta.
Sin embargo gracias por su aporte tecnico.
Saludos.
Saludos tengo el problema de cascabeleo en un Toyota pickup 22re transmisión automática esto se produce luego de hacer rectificación de la cabeza de cilindro y relación completo del motor
Buenos dias.
Probablemente al rectificar cabeza de cilindro aumentaron la relacion de compresion, primero verificar lo anterior y si es positivo, le sugiero usar un empaque de cabeza de cilindro en sobremedida.
Saludos.
Que bujías recomienda en un motor Toyota 22re y que gasolina
Buenos dias.
Las bujias preferiblemente las que vienen originales pero debe ir cambiando el rango termico a medida que el motor se envejece.
La gasolina, si tiene relación de compresión inferior a 9,5:1 puede usar de bajo octanaje.
Lo anterior son solo sugerencias, necesitaria mas datos para mas precision en esta pregunta.
Saludos.
Buen video me gusta como explica todo!! Ahora todo mundo a comprar bujias y se lleven su aguja!!
Buenos dias.
Si señor.
Saludos.
Tengo una jeep Cherokee trailhawk 2014 la cual en subidas pierde potencia y cascabelea aveces lo hace en rectas pero solo al inicio de la aceleración cómo puedo corregir eso
Buenos dias.
El cascabeleo siempre produce perdida de fuerza. le recomiendo usar gasolina de alto octanaje y bujias frias, tambien puede probar con etanol.
En en el siguiente enlace podra observar el video de una prueba que hicimos.
th-cam.com/video/Cs06cy6izco/w-d-xo.htmlsi=LmvXUoQskeXHGBPd
Saludos.
Pregunta,,si tenia problemas de cascabeleo y me.marcaba que cambiara las bujias pero al cambiarlas salio con aceite la verdad no reuerdo de que lado estaba el aceite,,la pregunta es si la bujias tenia aceite o el hueco y no se limpio los residuos de aceite al cambiat la bujías nuevas ,,me sigue cascabeleando sera por que continúa con aceite el area de las bujias?
Buenas tardes Jose.
La presencia de aceite en bujias indica desgaste de anillos o de sellos de valvulas, le aconsejo primero corregir este problema antes del cascabeleo.
Saludos.
Buenas tardes, excelente video
Que tal maestro una pregunta yo le pongo gasolina magna de 87 octanos y cascabelea horrible cree q deba ponerle premium de 92 octanos es un chevy 1998 espero me pueda ayudar saludos 😊
Buenos dias.
Si es recomendable hacer ese cambio.
Saludos.
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Consulta, el sensor de detonacion si falla produciría auto encendido.
Atento a su respuesta
Un abrazo desde Chile
Buenos dias Carlos.
El sensor de detonacion, informa el momento en el cual se genera el cascabeleo y el computador atraza la chispa, por lo tanto si el sensor falla se produce el cascabeleo muy facilmente.
Saludos.
Gracias como siempre por darse el tiempo de contestar
Un abrazo desde Chile
@@desvareautomotrizfacil
Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado .
Le comparto la solución e indicaciones que me realizó .
Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor .
Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11
Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR .
Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo...
Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean.
Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ...
Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK.
Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ...
El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can.
La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador .
Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México
Pregunta, el sensor de detención es el mismo de la culata del cilindro?
Una consulta no hay problema si un una bujía es rocas larga como vino el motor originalmente si colocamos bujía corta no trae problema
Buenas tardes.
No se debe hacer este cambio porque eso esta determinado por el mayor o menor espesor de la pared de la culata.
Siempre use la misma rosca y de igual medida.
Saludos.
Tengo mí Chery Tiggo 2 año 2019 ya hice todo pero sigue con el cascabeles cuando está caliente el coche
Buenas tardes.
Si el cascabeleo continúa en el vehículo cuando está caliente, es porque ya existe demasiado desgaste entre el pistón y el cilindro, desafortunadamente la mejor solución es rectificar cilindro y cambiar piston, cualquier otra solución generalmente es gastar más dinero pero sin encontrar una solución definitiva.
Saludos.
y casacabelea a 20 km por hora demasiado
tengo un nisan sentra 2006 1.8 y vivo en chihuahua Mexico cual bujia debo de usar frias,calientes o standar?
Buenos dias.
El rango termico de bujias no se usa por el sitio en donde se encuentre el vehiculo, el rango termico depende del desgaste del motor.
Saludos.
mi auto tiene 175000 millas que grado termico debe usar?@@desvareautomotrizfacil
@@cargadoresdebateriasparaau2575 debe usar bujias calientes. el motor funcionara mejor.
@@desvareautomotrizfacil mi auto tiene entre 170000 y 175000 millas. cual bujia me recomienda. la que tiene ahorita no es fria ni caliente, es standar en marca NGK
@@cargadoresdebateriasparaau2575 le recomiendo usar bujía caliente, es aquella en la que la profundidad del electrodo es más alta.
Saludos.
Como puedo terminar con el cascabeleo.
Buenos dias.
Las dos formas faciles son las que mencionamos en los videos, pero si aun asi no se puede, debe realizar una rectificacion de cilindros y cambio de pistones, esto sucede porque el problema esta muy avanzado y no se corrigio a tiempo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil
Hola" en mi concepto todavía no le echo nada al vehículo es 1.3
No sé si esto se deba a UN SENSOR TAMBIÉN de detonacion oh DE oxigeno.
@@clarkkent4776 Primero debe escanear el auto, y verificar que no tenga daño en sensores y luego si hacer los procedimientos que enseño en los videos.
Saludos.
Buenos días, para una Forester qué tipo de bujía debo colocar, que marca y modelo recomiendan? Muchas gracias
Buenos días .
Al responder este comentario no tengo en este momento el manual de servicio de esta camioneta, por lo tanto puedo decirle que utilice la misma bujía que tiene en este momento pero recuerde que el rango térmico depende del kilometraje que tenga el motor, para determinar bujias calientes o frías. Saludos.
¿Podría ser la bomba de gasolina o de retroceso de gasolina?
Buenas tardes.
No la bomba de combustible no genera cascabeleo, ni el retroceso de combustible. Saludos
Saludos me gustaría saber reparé mi ford sport trac 4.0 y duro una semana nítida pero cambie el aceite y empezó un ruido paresido al de las cadenas
Buenas tardes.
Al cambiar el aceite debe usarse igual al original en viscosidad y API.
Ese ruido puede ser del sistema VVT.
Debe consultarlo con su mecanico.
Saludos.
L meti un antikongelante 70 porciento y c le kito
Que marca???
@@martincastro4804 simoniz es buena marca.
Y por que se da un leve cascabeleo llegando a las 3000 revolucines en subida
Buenos dias.
Indica que el motor ya tiene un pequeño desgaste entre piston y cilindro.
Saludos.
Por que se da el pistoneo al cambiar de primera a segunda entre las 2000 y 2500 revoluciones en subir una pendiente.
Pero si cambio de primera a segunda a las 3000 o 3500 revoluciones en subir pendiente no sucede nada
@@danielcruzalvarez8774 a menor RPM es mas facil generar detonacion, cuando la velocidad se incrementa es mas dificil producir detonacion.
Buenas tardes , consulta¡¡ el rango termico de la bujia puede cambiar usando prolongadores & alargadores de bujias ?
Buenos dias.
No señor, esto elementos achican la camara de combustion y ademas elevan la temperatura por lo cual generan problemas de cascabeleo, pero no cambian el rango termico de la bujia.
Saludos
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por responderme felicitaciones por los videos¡¡
Buenas tardes, a mí me cascabelea cuando se le "asienta" el pie, si se le suelta un poquito el acelerador no cascabelea. Es un Hyunday grand i10 2017, 240.000 kms
Buenas tardes.
El cascabeleo siempre se genera cuando el motor hace fuerza o al acelerar.
Por favor siga las recomendaciones de los videos que he publicado para disminuir este problema.
Saludos.
Buenos días, soy nuevo subscriptor, podría ayudarme por favor a orientarme que podría ser los detalles de una Tiguan 2.0 tsi. Me marca presión de aceite apague el motor en el tablero, sudando voy en carretera en bajadas sobre todo, le cambié bulbo de precion de aceite, válvula check que va a abajo del filtro de aceite, válvula vvt, imán y tapa del árbol de levas, y parace q se corrigió pero empezó a aparecer el testigo de presión de aceite, también cascabelea cuando lo forzó al acelerar aen carretera al rebasar, o pasar un tope y al acelerar nuevamente empieza a cascabelear y saca un anuve de humo azul, el humo no es constante, solo como cuando quiere hacer un cambio de velocidad se presenta y consumo de aceite, se come como 2 litros más o menos cada 15 días. Ayúdeme por favor. Gracias
Buenos días.
Bienvenido a este canal.
Con respecto a su falla y según lo que usted comenta el motor tiene desgaste por anillos y probablemente cilindros, le recomendaría hacer una prueba de fugas en el motor para comprobar lo que anteriormente le mencioné.
Si necesita mayor orientación puede ingresar a nuestra página web: www.inatcoredautomotriz.com y realice su consulta en la página web, ahi tendra un acceso directo a WhatsApp para ayudarle mejor a solucionar la falla de su auto, por ahora hacer la prueba que le mencioné anteriormente.
Saludos.
Ingeniero tengo un ford figo 2016 y cascabelea en la salida al acelerar 2000 a 2000 rpm pero solo hace en salida que puede ser
Buenos dias Jhon.
El cascabeleo generalmente se produce a esas revoluciones y en el momento de mayor fuerza para el motor, por favor cambiar a bujias frias y gasolina de mayor octanaje, las correciones se deben hacer prontamente de lo contrario cada vez el motor se perjudica mas.
Saludos.
Excelente informacion muy professional gracias
Gracias Rene por su comentario.
Saludos.
Ya me suscribi a su canal. Espero me pueda responder. Tengo un elantra 2000 gls 1.8 l.
En plano corre bien. Pero en subida cascabelea? Que podria ser? La causa.
Gracias
Buenos dias Luis.
Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia.
Saludos y recuerde compartir nusestro videos.
Buenas tardes tengo un yaris 2008 le hice la limpieza de inyectores y hay situaciones donde solo coloco la llave 🔑 y accióno y hace una explosión 💥 y expulsa la manguera de la admisión de la psv y el motor está en tiempo ⏱ y e cambiado de todo .. abra alguna relación con inyectores ..
Buenos días Oscar.
El síntoma que usted me menciona tiene más que ver con tiempo, o atrasado o adelantado, le recomendaría una revisión verificando la correlación entre el CKP y CMP ojalá con osciloscopio.
Si todo esto estuviera bien le recomiendo revisar la mezcla en el motor puede tener una mezcla muy pobre, esto se revisa con analizador de gases o en el sensor de oxígeno.
Saludos
En climas calurosos como donde yo vivo, no es recomendable utilizar bujia fria porque le carga mucha temperatura a la culata, estoy hablando de temperatura ambiental a la sombra de 45° grados celsius para arriba (este año ya sobrepasamos los 53°), existe el riesgo de quemar el empaque de culata o dañar la propia culata (cuarteadura o torcedura), lamentablemente esa es la principal averia que reparan los mecanicos en mi ciudad cada verano, desafortunadamente no existe un motor, aceite o refrigerante que proteja al coche para funcionar en estas condiciones en el mundo, aun no ha sido creado.
Buenos días.
Muchas gracias por sus comentarios y su opinión. Saludos
Cuando está atrasado en el tiempo puede cascabeliar el motor???
Buenos días.
No, únicamente cuando el tiempo está adelantado. Saludos.
podrian los retenes de valvulas provocar el cascabeleo en un motor tracker 2.0l ?
Buenas tardes Diego.
NUNCA los retenes de valvulas ocasionan cascabeleo en ningun motor.
Saludos.
Y si algunas bujias estuvieran malas no dando chispa ppdria eso provocar cascabeleo???
Buenas tardes Victor
Generalmente presenta perdida de fuerza, pero no cascabeleo.
Saludos.
Muchas gracias por la explicacion. Soy de argentina , tengo un gol trend a gnc. Que grado de bujia me recomienda ? Actualmente tiene puestas de grado 7. Muchas gracias
Buenos días Javier.
Cuando utilizamos GNC en los motores se recomienda bujías de rango térmico frías, el gas eleva bastante la temperatura.
Saludos.
Un día le di con gasolina de octanaje menor y comenzó a pistonear unas hora no más después lo cambie por una gasolina mejor. Pregunto se malogro algo solo fue unas horas. Espero k no ya que el carro está prácticamente nuevo.
Agradecería tu respuesta
Buenos dias Tony.
Definitivamente un motor con gasolina de bajo octanaje detona, afortunadamente usted cambio rapidamente de combustible y evito un daño de su motor.
Si al usar su auto hoy no le escucha ningun ruido, eso indica que no hubo problemas internos en su motor.
Saludos.
y que significa que tenga la profundidad muy corta la bujia??
Buenos días.
Significa que la bujía es fría, por lo tanto baja la temperatura en la cámara de combustión ayudando a eliminar el cascabeleo.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil e buscado una bujia NGK fria para mi caliber 2007 motor 2.0 y no me aparece una fria en las que marca para mi carro me podria ayudar acual le pongo que sea fria
@@dannyg2143 la bujía fría es aquella que el electrodo central tiene una profundidad inferior a 1,2 cm ubíquela así es la forma más fácil.
@@dannyg2143 por favor buscar bujías NGK con profundidad de electrodo corto, inferior a 1,50 cm.
@@desvareautomotrizfacil ok eso are gracias
Inatco tiene algún taller en Cali?
Buenas noches.
En cali taller JCR automotriz, tecnico Jhon Cadavid
TEL: 320 2284627
Buenas noches tengo un Tsuru y si lo pongo atienpo q ba cascabelea mucho y si le bajó el tiempo el cascabeleo disminuye q podrá ser
Buenas tardes.
Buenas tardes.
Cuándo un vehículo presenta este problema que cuando está en tiempo cascabelea muchísimo, sencillamente, quiere decir que el desgaste en el pistón y el cilindro es bastante alto, cuando usted baja el tiempo o no lo coloque en tiempo, pues sencillamente esto equivale a atrasar la chispa, por lo tanto el motor debe tener pérdida de fuerza.
La única solución posible aquí, es cambiar pistones y rectificar cilindros, cualquier otra opción es un gasto de dinero alto y no solucionara la falla, por ahora le recomendaría dejar su vehículo como está hasta que pueda realizar esa reparación.
Saludos.
Tengo un aveo con falla en cilindros 2y3 tiene chispa tiene compresión tiene inyección que podría ser?
Buenos días.
La falla en los de cilindros que usted menciona tiene múltiples causas, puede ser bajo caudal del combustible, puede ser baja intensidad de chispa, puede ser bujías con mala calibración, o puede ser problema de compresión o de empaque por ser dos cilindros adyacentes, le recomendó realizar las anteriores comprobaciones para determinar donde se encuentra la falla, me inclino más por la última, realizar una prueba de fugas.
Saludos.
Buen dia gracias por este video, aunq mi inquietud es q mi camioneta se le hizo el motor esta perfecto todo pero el al meter el croche si no lo saco bien pistonea o cascabelea que puede ser
Buenas días.
El cascabeleo se genera por diferentes motivos, pero siempre cuando el motor hace fuerza, le recomiendo usar los procedimientos que menciono en este video.
Saludos.
Maestro buenas tardes tengo un Chevrolet Chevy c2 2004 1.6 vivo en Jalisco qué modelo de bujías me recomienda porque le puse de iridio y sigue cascabeleando
Buenos dias Octavio.
Por favor usar bujia de rango termico frio, en un video explico la forma de conocer este tipo de bujia, es la que tiene el electrodo interno mas corto.
recuerde que el octanaje de la gasolina tambien se debe cambiar.
Saludos.
BUENAS, Tengo un Renault 4 MASTER modelo 1991, Realice un viaje de BOGOTÁ a Aguachica Sur del César, tome la vía el Rosal a llegar a Guaduas, y a seguir por la ruta del Sol, Mi Renault 4 cascabeleo más que todo en las subidas y le coloque Doble ventilador de su ventilador original y además lo tanqueo con gasolina Extra qué supuestamente tiene 98 octanos de Terpel, es así que solo la bujía es Marca denso, no sé si es fría la bujía, hay una premisa que si se produce el cascabeleo es por falta de mover o cuadrar el distribuidor a su razón del cambio de altura sobre el nivel del mar, me puede ilustrar más al respecto si estoy cono esa duda. Si lo cambiaba de marcha o cambio a uno menor aún cascabeleaba el Renault 4, que se puede hacer para corregir ese cascabeleo, me gustaría que me hiciera el favor de tomarse parte de su valioso tiempo y de poder tomar o compartir su experiencia en el tema, quedo atento, muchas gracias.
Buenas tardes.
Me gusto su solicitud y hare proximamente un video con este tema.
Saludos.
Amigo yo tengo ese cascaveleo en m yarus 2009 ..en gas no tiene esa falla k puede ser lo estoy echando gasolina premium
Buenas tardes.
El gas no es tan inflamable como el combustible, por favor usar gasolina mayor a 95 octanos RON y bujias bien frias.
Saludos.
Yo tengo el mismo problema a gas no pitoneas pero a gasolina si pitonea
@@desvareautomotrizfacilyo soy de Venezuela aquí hay un solo tipo de gasolina
@@MiguelFernandez-qc1kl le recomendaría entonces usar alcanfor o alcohol etanol
Buenas tardes amigo mi cavalier pitones mucho quisiera saber
Buenos dias.
le invito a observar el siguiente enlace para que conozca las causas por las cuales su cavalier pistonea.
th-cam.com/video/OCoqYJam1xE/w-d-xo.htmlsi=kavIDyhQG911UXDc
Mi auto es 93, y al revisar el manual, recomienda gasolina de 92 octanos...sin sensor de detonación y con apenas 89-90 octanos de la super!! Cómo le hago?
Buenos días.
Si no tiene sensor de detonación el motor, lo más probable es que la relación de compresión de su auto sea baja, si el fabricante recomienda una gasolina de 92 octanos es porque el motor no tiene una compresión muy elevada, Por lo tanto puede usar la gasolina de 89 -90 octanos.
Saludos.
Señor disculpe usted la molestia A qué se refiere con bujías frías.. usted disculpe me ignorancia
Buenas tardes.
Me gusta cuando las personas quieren aprender y no es una molestia.
La bujia caliente o bujía fría se llama así porque es la forma como la bujía disipa el calor del motor, una bujía fría saca el calor más rápidamente que una bujía caliente.
Como he mencionado en varios de mis Videos, se reconoce por la mayor o menor profundidad del electrodo central.
Saludos.
Buenoas tardes amigo yo tengo una camioneta blazer motor 6 cilindro volter. El motor me cascabelea es cuando va subiendo cuando hace el primer cambio de velocidad
Buenas tardes.
Mi recomendación no permitir el cascabel en el motor, y por favor realizar la sugerencias que menciono en el video como cambio a bujías frías y elevar el nivel de octanaje en el combustible, o usar gasolina con mayor octanaje.
Saludos.
Amigo como hacemos en Venezuela que la gasolina es de pésima calidad y octanaje
Buenos dias.
Podria usar elevador de octanaje o lo primero cambiado el rango termico de las bujias.
Saludos.
Buenas tardes cuáles son las bujías frías?
Buenas tardes.
Son las bujias que disipan Rapidamente el calor, generalmente son de electrodo corto.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil okey gracias y para mí Toyota RAV 4 modelo 2004 .cómo las pido en la refaccionaria. Soy de torreón coahuila. México. Le agradezco su recomendación . Muchas gracias.
@@AndrésJassoHernández debe pedirla como bujias con rango termico frio o electrodo corto.
@@desvareautomotrizfacil okey gracias. Las tengo que poner aunque el motor no cascabelea?? O solamente si tengo problemas de cascabeleo? O se pueden poner sin problema alguno??? Le agradezco su recomendación.
@@AndrésJassoHernández las bujias frias es recomendable instalarlas despues de 100.000 Kms, no importa si cascabelea o no el motor,
Muy bueno su vídeo, solo una pregunta, tengo una Nissan pathfinder, 2018 como a 20 minutos de usarla le escucho un ruido casi como cascabeleo, pero lo escucho claramente cuando boy en subidas, le cambiaron los axles porque me dijeron que eso era, pero el problema lo sigue haciendo ..
Buenos dias.
El cascabeleo no se corrige con el trabajo que le hicieron, por favor pruebe con lo que sugiero en el video, funciona muy bien.
Saludos.
@@desvareautomotrizfacil ok muchas gracias, lo haré y luego le cuento como sigue el vehiculo