Диагностика авто кондиционера. Кондиционер заправлен но не холодит. Ремонт кондиционера в авто.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2021
- Заправка и ремонт автокондиционера. Кондиционер после заправки плохо холодит. Куда смотреть при неисправном кондиционере.
СТО Тим Сервис г Харьков
Помочь развитию нашего сервиса можно тут teamservice.diaka.ua/donate
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @teamservicetv
#заправкаавтокондиционера #ремонтавтокондиционера #тимсервис - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
В данном видео мы хотим показать, что если у вас не холодит кондиционер, то не всегда решает только перезаправка.
Не ломайтесь и ставьте лайк 😉👍
Смотрим, ставим, не переживайте ))
Вопрос по кондиционеру, короче Газель скорая помощь, машина прошла 12000 км, новая. Короче в кабине дует хорошо. Претензий нет, а вот в будке скажем так. Там стоит климатическая установка. Свой радиатор на крыше. Включаешь в будке дует обычный воздух. Хотя компрессор срабатывает, обороты двигателя, вентилятор на радиаторе на крыше, но с комнатной температурой. Хотя как получили машину, холодило мама не горюй.
Компрессор один на будку и кабину? Если один, то скорей всего система идёт через тройники и возможно недостаточно фреона.
@@teamserviceTV да, компрессор один на всю машину
А где вы находитесь? В каком городе?
Спасибо за видео! Толковый подход. Снимайте по больше полезных видео.
Плохо что спеалиста хорошего не найти,в сфере обслуживания. В СССР всяких спецов готовили.
Вот это полезное видео 👍🏆
Походу у меня похожая проблема 👌
Грамотный подход , автору спасибо и лайк !!!!
spasibo za video, master
класс спасибо
Красава
Когда забит трв дввление на высокой не растет больше 8,а на низкой вакуум.Проверено сотни раз.Работаю с техникой с 2010 г.
Та не, бывает высокое зашкаливает.
П.С. работаю с кондиционерами с 2006г 😉
@@teamserviceTV Физика процесса.Откуда может подняться давление на высокой,если фреон не поступает в компрессор при забитой системе или заломе трубки?
@@teamserviceTVздравствуйте проблема с ТЛК 100 прехала машина(чувак недавно приобрел )надо заварить трубку возле компрессора (травит)заварил собрал заправил 500(для проверки) , запустил на низком вакуум на высоком 10
Смотрю по трубкам там 3(три)контура зад, холодильник,и перед
И кострированая трубка назад и холодильник один перед только в работе но обрезали и запаяли только высокую линию и на перед стоит электороклапана на высокой магестрали с оборваними проводами починил провода запуск и картина маслом на низком 1~1.5 а на высоком 30😅и отрубает ,починил вентилятор (вискарь не справлялся) стало 25 , у чувака не было времени уехал скоро приедит , думаю ТРВ в открытом положении?? И надо востоновить высокую линию на остальные контура , я думаю кто-то хотел их так починить а дело в другом ,
Вот если трв открыто полностью и испарения нет то в испарителе хладагент только нагревается и давка на высокую только растет? Я правильно понял
Опыт 2 Месяца 😊
@@teamserviceTVздравствуйте проблема с ТЛК 100 прехала машина(чувак недавно приобрел )надо заварить трубку возле компрессора (травит)заварил собрал заправил 500(для проверки) , запустил на низком вакуум на высоком 10
Смотрю по трубкам там 3(три)контура зад, холодильник,и перед
И кострированая трубка назад и холодильник один перед только в работе но обрезали и запаяли только высокую линию и на перед стоит электороклапана на высокой магестрали с оборваними проводами починил провода запуск и картина маслом на низком 1~1.5 а на высоком 30😅и отрубает ,починил вентилятор (вискарь не справлялся) стало 25 , у чувака не было времени уехал скоро приедит , думаю ТРВ в открытом положении?? И надо востоновить высокую линию на остальные контура , я думаю кто-то хотел их так починить а дело в другом ,
Вот если трв открыто полностью и испарения нет то в испарителе хладагент только нагревается и давка на высокую только растет? Я правильно понял
Опыт 2 Месяца 😊
Здравствуйте... на низком контуре давление 65 psi ... кондиционер дует теплым...трубка тоже греется на низком ... что случилось , где проблема?
какое давление в норме считается при работающем компрессоре
на контурах H L
Тим, прикупи мужскую косметичку на 108 едениц, полезная штука для разборки салона))))
Ролик понятный.
А то вчера "барабашка" на сто сказал что давление 5очей при норме 2-2,5. Мол компрессор качает неправильно.
А какое давление на высоком контуре? Там может быть очень много вариантов почему так.
👍👍👍
Добрый день. Хороший ролик по ремонту. Благодарю!!! Подскажите, что за набор переходников .
Не совсем понял про какой набор вопрос. Но и ответ я вам не дам, все наборы покупались 10лет назад и названия на них нет.
Здравствуйте! У меня такая же црв . Началось асе с того что стал плохо холодить , поехал к ребятам они померили давление было 1.3 заправили до 2 на низком 12 на высоком кондиционер стал работать хорошо а сегодня заметил что вентиляторы при вкличеном кондиционере не выключается совсем. Раньше это было циклично . Не подскажите в чем может быть проблема?
👍
Привет! А если идёт пар из дренажной трубки слива конденсата кондиционера это нормальное явление?
Правильно сказал, забит фильтр осушитель. Низкий контур стремится к вакууму
На гайке нагнетания перед трв вместо горячей,она с испотиной ?там не сетка ?
А что за покпзания будут на манометрах если трв заклинит в открытом полажении?
Влага в системе как вариант
Подскажите, а если на 2000 оборотах по низкому начинает расти до 7 а по высокому наоборот падать. На 800 оборотах все работает как надо. В чём может быть причина?
Книга пишет. Снижение давления на контуре НД от низкого значения до вакуума. На контуре ВД низкое давление до 3 бар. При этом воздух в салоне прохладный, а ТРВ покрыт конденсатом или инеем. Такая ситуация говорит о плохой проходимости в зоне ТРВ, это возможно заклинен ТРВ в закрытом положении или засорен сетчатый фильтр распылителя. Очень похожая проблема показана вами, только как я понял вообще в салон не холодил и не обмерзал ТРВ, но клин был в зарытом положении.
Всё верно книга пишет 👍
Подскажите литературу
Пожалуйста может подскажите. Ошибка Е4??? Где искать?
дружище что же так темно у тебя??? а за ролик спасибо, конеш
Здравствуйте в бытовом кондиционере стабильная обороты и давление. В автокондиционере нестабильные обороты. У меня вопрос как выравнивается давление, ТРВ или отключением компрессора?
Выравнять давление в разных контурах? Просто выключить кондиционер. При работающем должно быть разным.
Почему разница давления в контурах при неработающем компрессоре,если должно выровняться?
Конкретно в данном случае у нас было неисправно трв. При всем исправном она выравнивается.
Приветствую, может быть подскажете.
Автомобиль Шнива 2008го года ( по книге 600гр хладогента). Заправлял 2 года назад, была температура на улице около 28гр. мастер на 540граммах глядя на показания манометров сказал " Больше залить не могу".
Имеется микроуткчки, и за 2 года фреон убежал,
Вчера приехал к тому же мастеру, температура на улице была так же около 28гр. Но на этот раз уже на 420гр он сказал " Давление в высоком контуре 15атм, больше заправить не могу". И ладно бы эти цифры, но я заметил что система холодит хуже чем 2 года назад. Почему такое может быть, как считаете? Радиаторы чистые, вентелятор охлаждения в норме. Грешу на трв
А низкое давление какое? Может всё же стоит попробовать помыть радиаторы, на вид может норм, а по факту не очень. Также фреон может быть плохого качества, когда-то на такое попадали.
Здравствуйте. Может сможете подсказать. Был в нескольких мастерских, там руками разводят не могут найти причину.
Кондиционер Шевроле нива
Конденсатор новый, клапан в компрессоре заменён на новый. Давление растет, при включении вентиляторов не падает, продолжает расти. Фриона пробовали заправлять меньше нормы и по норме.
Может вентиляторы не в ту сторону крутятся? Должны дуть на двигатель.
Подскажите пожалуйста! Камри 10-ка. Кандер работает, фреон полный, холода есть но слабый еще только на середину дует. В чем проблема?
Заслонки печки нужно смотреть
Подскажите куда копать? Низкое давление поднимается раен 3-4 а высокое 5 и как вкопаное не ниже и не выше. Трубки возле трв обе холодные
Возможно проблема в компрессоре. Клапан либо выработка.
Здравствуйте, похожая проблема ,компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов
Старое ТРВ в середине чистое было? Бывает осушитель сыпется и забивает ТРВ
@@teamserviceTV чистое, осушитель снимал, визуально нормальный, когда поставил контрактный 2 дня работал кондей как надо, вечером заглушил, утром не работает, более того раньше ставил новый ТрВ но там к одной трубке ( тонкой) не подходила резьба, выпиливал у слесаря переходник, затягивал напрочь, ТрВ когда заглушишь машину, как будто как чайник остывал слышно было в салоне, работал кондей холодил
круто, так проработал месяц, потом лужа масляная с салонного фильтра осушителя, выдавило фреон аварийно, грешил на переходник нового ТрВ,купил контрактный , 2 дня работал и снова накрылся кондей, из конденсатора -радиатора кондея на ресивер, трубка была горячая срабатывал второй вентилятор, когда работал холодил кондей, теперь трубка прохладная, вентилятор двиг не работает испаритель и трубки нд тёплые, что за напасть?
Есть ли у вас видио установка кондиционера на калину седан?
Нет, такого нету.
Здравствуйте. HONDA FR-V, заменили фрион + добавили масло 50 грамм. Вакумация была. Давление держит, утечек не обнаружено. Пару дней поездил, всё было ОК. В один прекрасный вечер, перестал холодить, трубки тёплые. В тот же вечер, спустя время, всё заработало. Глюк, подумал я. На следующий день, опять не холодит. Вентеляторы включаются, муфта прижимается. Из салона слишен щелчёк (муфты я полагаю), и чувствуется нагрузка. А холода всё нет. Куда копать? Подскажите пожалуйста. Радиатор чистый. Трубки кондея тёплые.
Бывает износ муфты прижимной и она у вас во время жары может просто пробуксовывать, такое часто бывает.
Добрый день подскажи решение такой проблемы. Кондер заправлен в процессе работы давлением практически не играет и не происходит цикл включения выключения. Тоесть при работе стоит одно и то же давление. На всю мощь не выдает но в пол силы холодит нормально но все равно не отключается не винт не насос. ? Спасибо.
Скорее всего компрессор не исправен, или трв опять же. Сначала проверить компрессор.
манометр низкого давления завернул при опрессовке
Низкое давление 1.5б, верхнее 18 бар, вентиляторы работают на полную без остановки, в салоне дует еле еле, после непродолжительной работы минут 10 компрессор сильно нагревается, радиатор чистили продували вроде норм, норма заправки в норме, после выключения давление выравнивается очень медленно
Какой автомобиль? Какая температура на выходе из дефлекторов на средних оборотах вентилятора салона? Вентиляторы крутятся в правильную сторону? Если поливать водой конденсатор- меняется давление и температура в салоне?
@@teamserviceTV субару форестер 11 года, разница температур примерно 5 градусов обороты самые высокие, поливать не пробовали (была мысль попробуем) есть подозрение на забитость фильтра, ТрВ покрывается инеем
18бар на высоком на данном авто возможно, так как заправочный штуцер находится между компрессором и конденсаторотом. Фильтр салонный тоже проверьте, может он там наглухо забитый. А если осушитель забит, то тонкая трубка до трв тоже обычно прохладная а не теплая, обратите внимание на это.
Спасибо будем разбираться
Здравствуйте, фреон заправили и пошел холод а через некоторое время компрессор то включится то выключиться в чем проблема
Может уже куда-то фреон начал выходить. Или недостача или перебор. Датчик давления фреона так реагирует.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , если трубка низкого давления ооочень горячая наооборот , а при добавлении чуть большего количества фреона вообще зашкаливает , а высокое в норме , что может быть? Помимо не исправного компрессора)
Ну тут компрессор может и не причём. Какое давление низкое и какое высокое? Температура тонкой трубки высокого давления горячая тоже?
Если трубка низкого давления горячая, то либо воздух в системе, либо сетчатый фмльтр забит.
Здравствуйте подскажите форд гелакси низкое давление контур выше высокого
Фильтр осушитель, радиатор возможно забились. Или на фордах трубка Вентури (типо ТРВ) бывает стоит после радиатора и может там забилось. Также бывает что какая-то трубка согнута и нет прохода фреона.
Как различить: компрессор накрылся или ТРВ? В чём должно быть принципиальное различие по поведению? Пузырьки, давление, температуры трубок...
Если компрессор, тогда стрелки будут практически не двигаться и одинаковое значение будет на высокой и низкой магистралях.
Добрий вечір
Газ азот для опресовки можна замінить на аргон ? Так сзвьозди сложились азот кончився , є аргон …дякую
Доброго дня ✌️ Если честно я не вкурсе как поведёт себя аргон, расширяется ли он от нагрева и как повлияет на масло в системе. Азот он сухой и не меняет своего давления от разности температур просто, чтоб можно было наблюдать по манометрам уходит он или стоит на месте.
@@teamserviceTV я десь як кажуть чув дзвін що можна аргон , та підтвердження цього не можу знайти
Мы не пробовали, ничего не могу сказать к сожалению.
Добрый день Тим,подскажите тонкая трубка от компрессора то очень холодная то тёплая, кондей заправлен но почти не холодит и если холодит то только с одной стороны панели,что за причина?
От компрессора тонкая до радиатора должна быть очень горячей. Может после радиатора она у вас холодная? Если так, то возможно фильтр осушитель забился.
@@teamserviceTV да после радиатора холодная,система долго не работала,спасибо за информацию!
Добрый день,подскажите пожалуйста.Заправил опель омега б фреоном 950гр,запустили муфта клацнула,по низкому 1 по высокому 8,холода нет,две трубки теплые.клапан печки рабочий ставлю на 23 гарячий,ставлю low на климате,идет уличная температура
Здравствуйте, мы с вами сегодня всё уже обсудили 😉 Нужно знать параметры точные до вкл кондиционера и после.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Лачетти 12 года , плохо охлаждало и по этому заправили по давлению но начал испаритель с контуром низкого давления покрываться льдом и следующий раз заправили станцией и сказали не хватало почти 200 грамм , но после заправки почти не охлаждает , давление норм показывает
Давление норм это сколько на низкой и высокой стороне? На Лачетти есть 2 проблемы популярных: это неисправность клапана в компрессоре и неисправность ТРВ.
@@teamserviceTV 2.5 на 15 высоком было, сказали это норм давление
и температура около 28 окр среды.
Ну да, давление норм. Возможно тогда ТРВ (термо регулирующий вентиль) немного неисправен, не регулирует как надо.
@@teamserviceTV спасибо , буду менять.
Здравствуйте, был ремонт трубок, заправил фреон примерно 500грамм(по весам, по паспорту около 600+/-50грамм, без станции). Из дефлектора идёт холодный воздух(16градусов), но при жаре +30 на солнце по ощущениям в машине тепло, холодит более-менее только на трассе, либо вечером когда окружающая t намного ниже. К тому же сильно ощущается потеря мощности двс и огромный расход топлива. На холостых тоже толку никакого. Радиатор вроде мыл, хочу сейчас снять промыть получше, но ведь тогда придётся заново заправлять фреон? Верно? Если это не радитор, то что ещё может быть?
Бывает можно помыть радиаторы слегка их разьеденив по месту, но это не везде конечно возможно. Также нужно обратить внимание чтобы ваши вентиляторы на радиаторе крутились сразу после включения кондиционера и в нужную сторону (из улицы на двигатель). Ну и желательно знать какое у вас давление в системе кондиционера на высокой и низкой магистрали.
Езжай лучше к мастеру )
Систему ваккумировали ?
@@kz7935 конечно. мне кажется чутка не хватило фреона. на глаз заливали
@@SuperGreatable на глаз фреон!? Оч вредно! По давлению незя
Тойота Камри 16г проблема, климат в режиме авто по достижении выставленной температуры уменьшает скорость обдува до минимума, тонкая трубка после радиатора становится ледяной, процесс газообразования наступает не в трв, а раньше, до испарителя холод не доходит. Но стоит прибавить скорость обдува до середины, как вдруг все приходит в норму, тонкая трубка теплеет, а толстая холодеет.
На форуме пишут, что в компрессоре установлен специальный клапан, который дозирует подачу фреона, в зависимости от датчика температуры на испарителе.
При уличной температуре более 25 климат работает адекватно, если ниже, то не холодит или слегка холодит и пускает очень влажный не приятный воздух.
Есть глазок, смесь меняется от молочной туманной, до жидкости в зависимости от скорости обдува вентилятора.
Грубо говоря или слишком холодно и много ветра, или не холодит. Что можно продиагностировать?
По хорошему вам при температуре ниже 25 должно быть комфортно, кондиционер настроен на более высокие температуры потому и такой эффект.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже с CR-V проблема в системе кондиционера. Кондиционер охлаждает, но может и тёплым подуть, через минут 10-15 снова холодным дует. Обращался к заправщикам кондиционера, померил и сказали все в норме,монометр показывает, что надо,но как на зло проблема не ушла. Может неделю без проблем охлаждать салон, а может и через день тёплым дуть и снова холодить.
Скорей всего увеличен зазор прижимной пластины, выроботка. Или релюшку включения компрессора нужно заменить и такое бывает, глючит начинает.
@@teamserviceTV реле поменял, получше стало.
@@teamserviceTV по зазору не догодался почитаю мануал. Может драйв2 что то подскажет
Подскажите, низкое давление 5, высокое 20, на оборотах 1500-2000 тысячи, в низком 3, а в высоком 22 примерно.. при уличной темпрературе +32 градуса.. из дифлектора дует +14- +17+ в зависимости от оборотов.. бывает еще теплеет трубка низкого давления, если дать оборотов то соответственно немного холодная становится, но даже конденсата толком нет на ней... В прошлом году дул +5- +7... Было все классно
А тут нужно знать какой автомобиль и где конкретно находятся заправочные порты.
@@teamserviceTV как понимать где они находятся, в чем разница?
Может находится перед конденсатором после компрессора (тогда осушитель возможно забит), может перед трв после конденсатора.
@@teamserviceTV находятся порты после конденсатора... Так сказать между конденсатором и трв.. оба порта.. машина опель вектра б
@@teamserviceTV осушитель новый только поставил
А из за трв кондей может сам отключатся ,просто маленькая трубка идет в трв она холодная а большая теплая из трв,машина тойота филдер
Если до трв идёт холодная, то скорей всего забит фильтр осушитель или конденсатор, либо где-то эта трубка загнутая.
А может кондиционер выдовать 20 атмосфер?
Добрый день
На гольф 4 не включается муфта компресора.
Что это?
Вентиляторы включаются давление 8
По памяти не помню там без муфтовый компрессор? Если да, то нужно компьютер подключать и смотреть. Возможно электроклапан неисправен, а может сам компрессор умер.
@@teamserviceTV
Уже посмотрел. Не включается электроклапан
У меня при движение авто кондиционер дует то тёплым то холодным. В чем может быть проблема? Обездил весь город, они то-ли не хотят замарачиваться то-ли не знают нифига. Машина гранта. Подскажите пожалуйста возможные причины варианты.
Компрессору плохо скорее всего.
подскажите, трубка толстая под капотом еле холодная, слабо холодит. Фреон заправлен
А тонкая сильно горячая (тогда нужно помыть радиаторы снаружи и проверить чтоб вентиляторы под капотом работали при включенном кондиционере) или не горячая (тогда нужно смотреть как качает компрессор по давлению при условии полной заправки системы качественным фреоном).
@@teamserviceTV толстая еле теплая.. заправку делал на нормальном сервисе (не в гаражах).. спасибо, а что смотреть компрессор ? не создает давление?
Нужно посмотреть как качает компрессор. Какое давление в низком контуре и какое в высоком? После заправки хорошо холодило? Почему заправляли? Возможно там утечка и фреон уже почти вышел.
Кто и по каким параметрам заправлял?
Подключали к станции?
Проверяли температуру и как?
Помните, что тестирование абсолютно любого кондиционера делается на заведамо чистый конденсор, испаритель, фильтра
Ребята помогите . У меня кондёр то включался то нет . W203 кандер с постоянной муфтой. Я снял штекер с датчика который на большом радиаторе одел обратно кандер запустился и сразу выбило фрион где трубка толстая крепится к кампрессору . Походу теперь и ездить нельзя
ТРВ не должен продуваться на сквозняк легко!
Воздухом практически должен.
Канада Ира теплый то должен!
Должен легко,примерно как жиклер 2 мм.
Подскажите какие симптомы бывают когда компрессор не исправен? Или он просто перестает работать? Спасибо.
Не холодит. И не качает фреон (стрелки на манометрах не меняют своего положения). Это самые первые моменты куда обратить внимание.
Низкое давление на высокой стороне, плохой всос, циркуляция нарушается, повышеное давление по низкой стороне
@@teamserviceTV благодарю за позновательное видео. Сколько будет стоить такая работа?
@@user-rx5kh4em6z по ценам нужно звонить по телефонам указанным на сайте Сто Тим Сервис г Харьков
@@teamserviceTV а можете подсказать причину того, что вал компрессора довольно туго вращается. Ремень часто пищит, компрессор как буд-то не проворачивается. Точнее вроде начинает крутиться, потом как клинит и муфта отключается.
А нельзя добавить освещение ?
Нет.
😂😂😂только что то засвистело после разборки и сборки
Под азотом коротковременный запуск вообще допустим? Не задерет компрессор?
На маленьком давлении, чтоб датчик сработал можно. Можно и фреоном немного, но на фреоне не так видно как работает компрессор.
Добрый день
У меня rav 4 год 2005
Кондиционер работает 3-4 секонд и отключается. Вентилятор также работает с ним. И муфта тоже работает.
По электрической всё нормально
Давление фереон есть
Где проблема.
Спасибо
Нужно подключить манометры и смотреть давление какое изначально и в момент отключения. Виртуально тяжело диагностировать .
Спасибо большое
Ничем не помог. Так что не за что :)
@@teamserviceTV на испарителе стоит датчик температурный смотри его возможно придётся заменить.
Я так понимаю что в автокондиционерах такие параметры как перегрев и переохлаждение не популярны в диагностике?
Перегрев это если конденсатор забиты, и есть такое что испаритель обмерзает, но это когда фильтр салона забит.
Килограм не мало??? Мануал говорит о 2.5кг на горячем испарителе.
Добрый день, подскажи пожалуйста, прошу, Хонда аккорд 7, заправляла два раза кондиционер фреон уходил нашли утечку, сейчас фреон не заходит до нормы 550 г влазиет 420 и стоит и дует тёплым, компрессор работает муфта соединяется, что может быть?
И при заправке стоит 425 мог и давление около 15 бар вроде по красному тахометру.
Может у заправщиков фреон закончился просто? :) По низкой стороне при заведённом двигателе должно войти. Но и при 420граммах хоть как-то должно начинать холодить, толстая трубка должна быть уже немного прохладной при включенном кондиционере.
@@teamserviceTV к другому поехал 240 шрам примерно зашло, говорят клапан трв ли компрессор возможно такое?
Да, возможно такое если на синем монометре было примерно около 5-8 бар.
@@teamserviceTV вроде 4,5
Что может быть ? низкое давление 4бар, высокое 7бар. стрелка на манометре низкого давления дергается +-1бар...
Клапан компрессора, может уже и сам компрессор. А может и трв.
Точно такая же проблема, решили проблему?
до +30 холодит нормально, а когда жара доходит до +40 вообще не холодит, фреон перезаправили толку нет. в чем может быть причина?
Неправильная работа вентиляторов либо грязные радиаторы и между ними.
Здравствуйте у меня проблема с кондеем на Гранте, компрессор включатся холодит работает один или два дня и перестаёт фреон в норме и компрессор включается но обе трубки тёплые, выкачиваю фреон и закачиваю сново опять работает день или два и перестаёт в чем может быть причина ?
Нужно знать давление когда включен и не холодит. Возможно фильтр осушитель нужно заменить, а возможно клапан трв забивается.
Дело в том что я в регионе и тут специалистов нет только методом тыка компрессор заставили поменять проблема осталось без изменений поменял трубку высокого давления с трв осталось поменять конденсор а осушитель в нем встроен. Почему то мне тоже кажется проблема с осушителем потому что если перезаправить он работает один или два дня. И на этой машине система была со сломанной трубкой пару лет до меня
@@teamserviceTV
Вопрос если трв не работает трубка от конденсора до трв тоже будет тёплой?
Трубка от конденсатора до трв (тонкая) должна быть теплая всегда при работе кондиционера. Вам же как-то откачивают фреон и видят что количество выкачанное соответствует нужному? Значит и давление могут посмотреть какое низкое и высокое.
На низком должно быть 2.5-3.5 на высоком 14-18
Смотря какая температура на улице а так от 8 до 18
Если в низкой повышенное до 9 в чем причина?
@@user-ib7mf4hn7e скорее всего клапан на компрессоре заклинил
Доброго времени суток
Очень долго мучаюсь
Перезаправили поменяли регулирующий клапан
На холостом ходу очень хорошо дует но когда повышаеш обороты начитнает дуть теплым постоиш на светофоре опять холодным может кто сталкивался авто цкиа церато 1
А кондиционерщики зачем тогда нужны? Пусть посмотрят что с давлением на холостых и на оборотах и всё станет ясно.
@@teamserviceTV
Кондицыонерщики берут деньги за диагностику говорят все норм
Никаких ошибок давление внорме
Испаритель обмерзает, скорее всего.
Вы заправляете кондиционер на холостом ходу тыщу оборотов в минуту, по высокой стороне приблизительно 12 атмосфер . Когда двигатель набирает 5000 оборотов давление по высокой стороне должно намного вырасти. Как я понимаю давление по высокой стороне остается тем же. Вопрос. Давление не поднимается из-за ТРВ?
При работающем двигателе по высокой стороне не запраляется. А давление не растет из-за конструкции компрессора и трв частично тоже.
Давление газа при переходе в жидкость равно 10+ атмосферам намного превысится только если заправить лишний газ.
Где можно научиться ремонтировать кондиционер?
За деньги многие возьмутся, но будет ли толк.. Лучше устроится помощником на сто и там уже вникать хотя бы сезон.
@@teamserviceTV у нас в городе говорят только один мастер
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, форд с-мах , компрессор не забирает газ из баллона , что может быть?
Наверное компрессор не качает.
дамдим
есть такая проблема, на тракторе кондей в начале смены работает на все сто, после часа работы, холодить перестаёт от слова совсем, установлен недавно, соответственно заправлен полностью. что может быть
Здесь 2 варианта. Либо обмерзает испаритель (не срабатывает термостат если он установлен). Либо конденсатор не справляется с охлаждением фреона (грязный, неисправен вентилятор, маленький по размеру ещё возможно)
@@teamserviceTV спасибо
Если забит трв то давление будет шкалить? А какое давление будет тогда в низком контуре?
Если трв забитое, но низкое давление как правило приближается ближе к 0.
@@teamserviceTV а если оно в открытом положении заклинило?
Тогда низкое может быть 4-5, но и высокое будет примерно 8-10.
@@teamserviceTV тоесть если в открытом положении трв, то в высоком контуре будет маленькое давление) грубо говоря в магистралях давление будет стремится к уравниванию?
Да, не будет нагнетается высокое давление.
А если кондей работает , и из дифлекторов со стороны водителя охлаждает а у пассажира нет ?
Клапан печки , стоит под капотом
В начале видио "снял трв визуально посмотрел...... " К середине виде оказалось что оно не снимается из под капота. Специалисты
Называй правильно - конденсатор! А вакуумировать систему забыл?
Зачем, он ручным насососом закачает)))
Если приехал второй раз, значит хреновый ты специалист
Очень часто люди приезжают 2 раза, первый раз: глянуть проблема с утечкой или другой характер неисправности и записать на определенный день чтоб выделить время на данную проблему, второй раз: решить данную проблему.
Сказал диванный эксперт -холодильщик😂 , не обращай внимания
Скажите пожалуйста может компрессор не работать если фриона нет в системе?
Ну конечно может
@@teamserviceTV Спасибо