Дорогой Сергей! Большое спасибо Вам за подробное видео.Мне удалось повторить все шаги и удачно заправить мой кондиционер. Вы действительно очень хорошо и детально все описали. Еще раз спасибо.
им это не надо они даже не знают что есть старый дедовский способ опресовка и проверка помазком с мылом, херакнули масла , потому что слышали что оно там есть сверху газу а через три дня клиент с убитым компрессором уже в настоящей мастерской сальники меняет в лучшем случае
@@АндрейГригорьев-и2ф Вы правы только мыльный раствор дает отличный результат по диагностике утечек. А когда УФ вытекает через дыру там и УФ не нужен. Когда начинал ремонтировать - всегда добавлял УФ, потом тупо перестал, не вижу смысла. ну и когда много машин прошло через твои руки уже слабые места просто знаешь. Например на том же туареге трубка идет по левому лонжерону под колесом там и сгнивает постоянно, даже аргон не в помощь, только замена на новую. Но автору ролика откуда знать то? он туарег наверно первый раз в жизни делает
Получается толстая трубка это низкое давление, а тонкая это высокое? Можно ли заправлять только через низкое давление? И можно ли сделать вакуум только через одно подключение - высокое давление?
@@СвоеДело-СвойБизнесЗдравствуйте! Сколько пропорции грамм в жидком виде и сколько грамм в газовом виде вы заправляете на машины, например этот Туарег и малолитражки
@@ermekerema523 Ето неимеет разницу. Заправляя в житком выде, ТОЛЬКО ускоряем заправку. А штоб не перезаправить, да и штоб с шлангов вышло житкое состояние перед отключением, заканчиваем заправку в газовообразном состояний. Тут САМЫЕ важные параметри важно отследить, штоб в испарительной части контура, давление было две атмосфери, а в контуре конденсаций десять атмосфер. Разумеетса при включеном кондиционере. Я ищё поекспериментыровал би, то есть, посматрел би, как марозять уже при давлений например одна атмосфера в контуре испарителя, и патом, как марозять при двух атмосфер. Разны фреон, разные и температуры кипения могут быть.
Здравствуйте, заправляю фреон в жидком(перевернутый баллон) виде, когда фреон в жидком виде заканчивается и начинает выходить в газообразном нужно ли переворачивать баллон или так и заправлять вверх дном до полного выхода газа???
здравствуйте, на моём датчике в снятом состаянии между центральным и крайними кoнтактами 1.7Koм и 2.4Koм между крайними 4.7Koм. Это чтонибуть говорит? Можно место фриона закачать воздух чтобы проверит датчик и ситему? Мшина Hyundai Elantra 2009
Датчик можно поменять и в случае, когда система под давлением, есть обратный клапан. Надавите фреоном 3-4 атмосферы и если запустится, значит мех часть исправна😉
Мужик красава!!!! Ваще всё понятно информации на 200-300%, огромное спасибо!!!! Просто я всё время работал на более профессиональным оборудование и с уходом в другой сервис я сталкнулся именно с этим оборудованием если честно почти оглохот не допонемания!!! Спасибо, респект!!!!
здравствуйте. сегодня заправлял кондиционер на фуре. залил 550 грам из 700. по низкому контуру давлени в приделах 2 кг, а по высокому тоже гдето 2. слышно какоето клацание и стрелка высокого не подымается выше 2. клацает и пригают обе стрелки. заменили фильтр осушитель - не помогло. трв нашли - клацает не он. что это может быть, куда копать?
Кто подскажет куда смотреть : при включении компрессора кондиционера высокое давление растёт до 25 бар и стрелка дёргается, а низкое падает до 1 бара. Был загрязнён внешний радиатор, помыл ни чего не изменилось. Что делать, куда "копать", может что заменить надо?
А может просто дунуть "с улицы", а потом помыть испаритель? Если нет возможности разобрать, то может попробовать без разбора? Я , если что, машинами не занимаюсь, просто мысли вслух
Добрый день скажите Тойота Корола не включается муфта не подскажите в чём причина газ в системе есть муфта рабочая датчик фреона исправен диагностика системы ошибок не показала
Здравствуйте! Спасибо за видео.Скажите... купил американский балон фотона для дозаправки и также шланг с монометром и заправил в магистраль низкого давления. Вобщем когда кондей не включен,то давление в магистрали низкого давления 50 psi,а когда включаю кондей,то давление падает до 20psi , нормально ли это?
Ребят всем привет! Я новичек в заправке кондиционеров. Подскажите у меня такой вопрос, беру свежий баллон переворачиваю его но газ в жидком состоянии не идёт из него, в чем может быть проблема? Вентили красного шлагов открыты, синего закрыты, вакуумизацию я сделал. Но газ либо совсем не идёт либо прям тоненькой струйной если постоянно переворачивать балон.
Не совсем понятен момент. Вакуумизация. "Закрываем оба вентиля и смотрим не повышается ли давление". Вопрос. А в чём? Закрыв вентили вакуум ведь остаётся просто в манометрах. Мы же отсекаем шланги. Если отключить насос или перекрыть шлаг вакуума, тогда да, мы оставляем открытой для манометров систему. Прошу прокомментировать.
Подскажите, В новом компрессоре залито масло, но в инструкции написано что оно транспортировочное и его перед установкой его надо слить. В моё случае это 150мл. А что дальше делать? Новое масло заливать в сам компрессор или вместе с фреоном?
После разгерметизации зимой приходилось печку снимать стравливался фреон и сримался испаритель. Нужно ли менять осушитель? На сервисе по заправке говорят отвакуммируем и влага удалится с него. Правда ли это
Доброго времени суток Сергей. Заправил в систему кондиционера автомобиля Kia Rio 3 420гр. хладагента, не холодит. Все сделал по регламенту. Эвакуировал хладагент, сделал ваккумирование системы (~40мин), заправил систему (420гр) с маслом (50гр). Установлен новый компрессор. Хозяин автомобиля говорит, что при установке компрессора вылилось немного масла (~20гр). После заправки, если нажать и удерживать педаль газа начинает слегка холодить. Могу выслать видео по показаниям манометров. Ещё заменили трв. Помогите советом пожалуйста.
Хорошее видео , видно оператор переживает . Компрессор на этом авто действительно работает на масле PAG , только не на 100-м . На бирке компрессора всё написано .
Можете сказать причину по которой не заправляется кондиционер. После замены уплотнительных колец вакуумировали, затем начали закачивать фреон, а он не идёт в систему вообще.
Не. Могу точно.. Так как надо смотреть.. Но у моих учеников так часто бывает когда не доучившись пытаютсяся сами все сделать.. Один вентили не догадался открыть.. Другой напился из инжектора не выкрутиться, третий клапаны га муфтах не открыл.. Весело
Здравствуйте. Не у кого не увидел такую проблему. Не удаётся заправить полностью весь обем который положен в кондиционер. Всё вроде правильно делаю, вакумизация 15-20 мин., весы специальные, заправляют с начало жидкую фазу, потом переворачиваю газообразную через низкий контур. Входит половина объёма без проблем потом тяжело идёт и все останавливаеться. И так не на одной машине где то 100 гр не дозаправляет, а где то и 250. В чем пречина не подскажите?
Кто подскажет, приобрёл компрессор для закачки фриона в систему, только продавец прислал его без масла. какое масло желательно лить в сам насос. повторюсь не в систему кондиционера, а в сам насос. писал китайцу да он что то не выходит на связь
Добрый день, вопрос такой, если на шильдике написано 500 грамм фреона и добавлю грамм 25 масла. То нужно заправить 475 грамм фреона? Или же масло не берем в учет?
Здравствуйте а есть видео где, каа правильно именно доза править кондиционер ведь это гораздо сложнее когда не знаешь сколько в системе по факту фриона из этого не понимаешь сколько долить я так полагаю нужно как-то ориентировочно по давлению и температуре в салоне?
таких ка не то масло, сколько масла долить? на глаз, а перелив масла намного опаснее чем перелив фреона. И такой акцент на перелив фреона, НЕЛЬЗЯ !!! НЕЛЬЗЯ!!! я всегда +50 грамм делаю компенсационный обьем)))
@@СвоеДело-СвойБизнес спасибо. Страшновато заправлять без масла. Фреон уходил довольно долго, возможно несколько лет. И есть подозрение что он выходил без масла
Здравствуйте. скажите до запуска компрессора вы вводите жидкую фазу в магистраль низкого давления, а после запуска уже газообразную - говорите о гидроударе - а разве в магистрале низкого давления он не переходит в жидкую стадию?
Ну так так и удаляют её. Превращая в пар.. Я лично эксперимент делал. 50 грамм воды удаляется из колбы под воздействием вакуума минут за 30. Да процесс кипения сложно его назвать, скорей быстрое испарение
интересно читать комментарии, я не знаю и не умею пользоваться, но в марте купил машину (ниссан альмера тино, 99 год, мотор 1,8, правый руль) щас когда стало жарко попытался включить кондей. он включается работает пару секунд и вырубается секунд на 20, и так по кругу. но когда мотор ещё не прогретый он дольше работает. вопрос к знатокам причина. если была утечка почему газ вышел не весь. если её нет то всё равно получается что не хватает давления. не хочется шарлатанам платить деньги, а если платить то за качество. так просто для справки жара мне противопоказана по здоровью, а езжу много подскажите откуда копать и какой хладагент заправлять. спасибо.
Привет, купил балкон для самозапирание. Прочитал инструкцию, там указано давление при разных температурах, но не указано что периодом при работающем кондиционере идёт повышение давление на манометре. Это норма? И какое значение должно быть нормой которая указана на балконе? При постоянной работе ?или эти секунды когда повышается? Спасибо
Здравствуйте , как с вами можно связаться по поводу бизнеса , есть пару вопросов если вас не затруднит. Первый раз сам начинаю такой бизнес , опыт немного есть , работал уже пару раз на трассе . Дайте пожалуйста ваши контакты
Привет, подскажи пожалуйста, сколько надо пропан-бутана (30/70%) вместо 470 грамм r134a? И сколько масла PAG46 надо доливать при заправке пустого кондея в авто?
Если перекрыть вентиль, ты отключаешся от магистрали и вакуум только в манометрах. Как можно проверить систему таким образом? Это если средний шланг перекрыть тога да.
ждем полную версию. Спасибо за труд, что делитесь. НЕ много кто так делает. Все жопятся на информацию. Вот не пойму жопошников: вам что, трудно рассказать что либо? Пусть народ учится, познает, как раньше деды учили внуков. Щас фиг от кого что добьешься, все алчные, за 500р удавятся.
Научить можно и не жалко. Книжку умную прочитал и знаешь как. В свою систему полез исправил и умеешь как. Но если вы не специалист, у вас нет специального оборудования. А это не только монометр. То лучше не лезть. Ожог фреоном дело не приятное. И ремонт после вас дело дорогое. Пусть каждый занимается своим делом.
Согласен, все спецы, все всё знают, а никто не учит, только умеют поправлять с умным видом, ибо ничего в своей жизни не умеют, кроме заправки, я вот компами занимался и переучился на холодильщика, и норм все, ничего сверхъестественного
привет! под конец лета не холодил воздух но уже и проблемы как таковой небыло! решил заправить весной но климат работает на тепло зимой и греется машина хорошо! отсутсвие хладогена в кондиционере может както повлиять и нужно ли его сейчас заправить?
В общем у рено меган 2 один штуцер. По виду это красныйштуцер но по факту это виняя зону. Перекрути красный штуцер на синюю трубку и заправляй через зону низкого давления.
Сергей Приветствую! Не подскажете была произведена заправка кондиционера на автомобиле гольф 5 2007 года система была пуста после заменый двигателя кондиционер так и не запустился но началось бульканье в радиаторе кондиционера . В чем ошибка! Спасибо!
10:28 Нельзя составной газ заправлять газовой фазой!!! Заправляют ТОЛЬКО ЖИДКОЙ ФАЗОЙ - головой вниз. Насчет гидроудара: он будет, если сильно постараться, открыть вентили до дури и перелить хладон. При разумно медленной заправке фреон, попадая в магистраль НИЗКОГО давления закипает и там уже не жидкость. Попробуй ВЫЛИТЬ фреон на землю, - не получиться "полить грядку". Прежде чем учить, надо бы теорию почитать. ЕГ - отстой.
@@ВладимирВесёлый-ъ8е на пальцах - потому что составной фреон имеет смесь тяжелых и легких газов. При жидкой фазе ты льешь правильную смесь, а при газообразной ты льешь непонятно что.
R404A составной фреон. Заправляется только жидкой фазой(перевернутый балон). 134А заправляйте как хотите. Жидкой быстрее немного. Но нужно не быстро! Нельзя резко в холоде отвернуть все вентили напрямик при работающем компрессоре. С дуру можно что угодно сломать!
Добрый день! Я сам занимаюсь монтажом сплит-систем если что интересует спрашивайте отвечу. У меня есть интерес вы говорите покупали весь инструмент в Китае. На каком сайте и как заказывать?
Добрый день мне нужен совет подскажите, мне недавно заправили кандиционер только не какова масла не наливали и кандиционер не работает говорит что компрессор не выдаёт нужное довления подскажите что может быть?
Подскажите:форд мондео по паспорту заправка 710 гр +15 масла,заправили систему кондей не запустился,откачали газ и заправили 500гр-морозит,но слабо,высокое давление по низкой линии,это замена компрессора?
А каким это газовым анализатором и как осматривается система ? Обычно используют электронные течеискатели или галоидные электронные течеискатели ( раньше - галоидные лампы) . Они не анализируют , а индицируют наличие того хладагента , для которого предназначены . Обладают высокой чувствительностью ...и работать ими на открытом воздухе - проблема. Он покажет наличие ( может быть ) но не локализирует источник , пока Вы непосредственно не ткнёте течеискатель в крупный источник утечки . В закрытом помещении без сквозняков можно работать только с малыми утечками загрубляя чувствительность ... и прочие -прочие хитрости и тонкости .
Спасибо за видео, очень понравилось, для меня так это более чем понятно, сейчас еду на обучение по заправке кандиционера авто, теперь хоть еду с понятиями о чем идёт речь.
Во всем мире холодильщики пользуются линейкой холодильщика . На шкале манометра низкого давления есть шкала для Р -134 . Там нанесено - при температуре +7°С давление кипения фреона 2,5 бар , при работающем МК в системе . Всё так просто и весы не нужны . ПОНИМАШ .
Здравствуйте . подскажите при дтп и резкой разгерметизации вылетает все масло из системы или нет ? И вы не вкурсе сколько масла и газа в системе авто киа спортеидж 3. 2014 год мотор 2 литра сборка Словакия/Россия
Щас, только разгон возьму! Если ты в сервис обратился, там профи набили руку и имеют таблицы для всех моделей кондиционеров. Если заправляешь сам, то не спеши и не заправляй за раз выше середины нормы по шкале для этого газа. Тогда за 3-4 кратковременных подач газа сможешь убедиться, что в салон идет холодный воздух, а магистраль высокого давления прохладная, но не покрывается инеем.
Что значит задуваете? Если и вы имеете в виду заправляем ли мы сехоз технику то да заправляем любую спец техника. Правда у нас в Карелии комбайнов нет. Сельхоз предприятия разрушены... ((
Нельзя загонять масло после вакуумации через высокое давление. Всё масло у тебя останется в испарителе а не в компрессоре. Заправка производится только через низкое давление.
_AxiSS_ у нас тут не форум кондиционерщиков. И это не отчет перед заказчиком. Задавая вопрос, понятным языком уточняйте какая конкретно цифра вас интересует. С привязкой к фрагменту видео.
Свое Дело - Свой Бизнес Спасибо за ответ, а Вам совет, подтяните свои знания в области кондиционирования и тогда сами поймёте что делаете не так. У вас есть азы, но нет понимания процесса. А вопрос я задавал для себя, для меня все ясно. Удачи в жизни и работе Вам.
Добрый день. Точно такой фреон, и оборудования. утечек нет, компрессор заработал после дозаправки. На улице +8, термометр выдает + 16 в салоне. Давление которое должно 8-10 быть, показывает 5 атмосфер. а нижнее 2 атмосфера Что это может быть? причина какова?
Павел Колобов только фреон r12, если переделывать под 134, менять компрессор, менять масло, промывать всю систему, и никто не даст гарантию что все будет работать хорошо, и по цене будет дороговато, вам это надо. В продаже есть ещё 12 фреон.
Дмитрий Нетребин нужно запустить кондиционер и отключить красный шланг . Открытие кранов синего и красного даст возможностью уйти газу в систему. Только подачу с баллона нужно прекратить
Возможно это последствия гидроудара. Если компрессор работает но не создает давления. Тоесть не качает. Надо ремонтировать. В любом случае снимать и разбирать. Или менять на новый. Еще могут быть сломаны зацепы на муфте.. но зацепы не на вмех компрессорах бывают. В общем снимать и нести специалистам
Здравствуйте, я приступил к работе но возникла проблема. Почему то не заходит фреон, открутил все манометры но все равно газ не заходит. Ни с заведенным мотором не без него. Вакуумный насос дымится и издаёт странный звук. Открываю все коллекторы он работает нормально но давление не меняется и не падает
Дело в вакууме или в чем? Подключил к авто которое лет 6 не заправлялось. Выкачало весь газ но новый почему то просто не хочет заходить. Заходит при подключении грамм 70 и то наверное и все.
Иван Смирнов ёлки палки. Там походу все плохо.. делайте по шаговой. Если вакуум сделали. Должен, обязан заходить. А дымится. Это он пар из внутри убирает? Или плюется огнем?
А зачем черная рамка по периметру видеоролика! Полезная площадь экрана от этого снижена примерно в 2 раза. Хорошо ещё, что в портретном режиме не снято. Ну а сам материал информативен, спасибо.
Доходчиво. Лайк. Только один вопрос. Почему как положено не заправить весь объем жидкорем через нагнетание? И пустую систему вакуумировать требуется дольше так как она хватанула воздуха. Разве нет?
Кондиционер заправляется строго по граммам которые указаны в мануале , а после полной заправки уже по давлению можно будет понять в каком состоянии компрессор , скоро выложу на своём канале как правильно заправляется и диагностируется кондиционер
Вообще не представляю как можно "залить" R134A в "жидком состоянии". Как-то попробовал увидеть это состояние, выпустил фреон на асфальт, но лужи не увидел. (Было 23 ℃ с атмосферным давлением чуть ниже нормы - 746 мм.рт.ст. Москва, однако) Хладон мгновенно вскипел и испарился. А что с ним происходит в отвакуумированной системе, где даже вода закипает? Тетрафторэтан CH2FCF3 возможно увидеть в жидком состоянии при нормальном давлении при температуре ниже минус 26 ℃ Буду рад, если у кого-нибудь включились мозги. Лучший комментарий 👍
Я новичок. Только что учусь по видео. А тут расказ о гидроударе. Я так боялся заправить на жидко образном. Оказывается это ложь. Почему он обманывал не понятно
@@жаке-п3в мне кажется он по не знанию говорит. Ну или пытается сильно сумничать. У меня процец заправки происходит примерно так. 1. Ставлю на вакумировку. 2. Проверяю салонный фильтр. Если забит, выбрасываю сразу. Пылесосить его или же мыть, напрасная трата времени. Он стоит копейки. Владельца ставлю в известность что нужно купит. 3. Промываю кондецатор. У меня для этого автомойка. 4. Заправка производится только жидким газом. Первую порцию заливаешь пока позволяет вакум, закрываешь манометр, ждешь пока стабилизируется давление это 15-30 секунд. 5. Заводишь двигатель, включаешь кондиционер. Небольшими порциями по 50-100грамм заливаешь нужное количество. 6. Все эти градусники в воздуховоды это понты. В заправке главное это заправочный вес газа. Во всех машинах вес и марка фреона обозначается в подкапотном пространстве на бумажной табличке зеленого либо желтого реже белого цветов. Сам понимаешь это лишь основы. Там множество ньюансов. Особенно если система была ремонтирована. Поиск утечек. И проч и проч.
Самая большая ошибка и заблуждение в видео в том, что запустив в контур жидкую фазу хладагента, автор пытается увидеть изменение давление от утечки. Или от изменения температуры фреона помещенного в более теплую или холодную среду. Так вот, это справедливо тогда, когда в контуре нет жидкой фазы. А если есть хоть одна капля жидкой фазы, мы ничего не увидим. Даже если будет утечка, жидкость вскипая будет компенсировать давление газового пространства. Пока всё не вскипит. А температура будет средняя между температурой в салоне и температурой на улице. Потому что давление и температура жестко связаны. Не хватает знаний теории автору.
Дорогой Сергей! Большое спасибо Вам за подробное видео.Мне удалось повторить все шаги и удачно заправить мой кондиционер. Вы действительно очень хорошо и детально все описали. Еще раз спасибо.
пожалуйста
@@СвоеДело-СвойБизнес влага удаляется через насос вакуумный и в атмосферу ?
Да @@ШЕРХАН-щ5у
Молодец мужик!хорошее видео,без лишней воды и пурги всякой,всё по делу,респект.👍👍👍
А на ультрофиолете мы экономим чтобы потом клиента развести ещё на одну заправку красителя если будет утечка или я не прав
им это не надо они даже не знают что есть старый дедовский способ опресовка и проверка помазком с мылом, херакнули масла , потому что слышали что оно там есть сверху газу а через три дня клиент с убитым компрессором уже в настоящей мастерской сальники меняет в лучшем случае
@@АндрейГригорьев-и2ф Вы правы только мыльный раствор дает отличный результат по диагностике утечек. А когда УФ вытекает через дыру там и УФ не нужен. Когда начинал ремонтировать - всегда добавлял УФ, потом тупо перестал, не вижу смысла. ну и когда много машин прошло через твои руки уже слабые места просто знаешь.
Например на том же туареге трубка идет по левому лонжерону под колесом там и сгнивает постоянно, даже аргон не в помощь, только замена на новую. Но автору ролика откуда знать то? он туарег наверно первый раз в жизни делает
А введение небольшого количества масла ... это скока ? Как определить количественно это " небольшое количество масла " ???
Каждый год такие спецы масло лить будут и перельют, меняешь масло, сливай тогда все, смотри остаток и доливай
У меня деу эсперо! В инструкции написано мало лить 265мл.
@@andreypotyl5775 всего в системе 265, а не надо долить, когда же вы это поймете !
...30г.завжди,якщо треба заправляти! І,60г.коли щось міняєш,вузли,трубки і т.п.,якось так...
Самый четкий и понятный инструктаж
Получается толстая трубка это низкое давление, а тонкая это высокое? Можно ли заправлять только через низкое давление? И можно ли сделать вакуум только через одно подключение - высокое давление?
Первым делом мы уточняем у хозяина есть ли в машине кондиционер 😂
Было дело 🤣
А при выравнивании давления, газ как раз и уходит в систему по большей мере. Я простым языком рассказываю
@@СвоеДело-СвойБизнесЗдравствуйте! Сколько пропорции грамм в жидком виде и сколько грамм в газовом виде вы заправляете на машины, например этот Туарег и малолитражки
Если нет, то начинаем заправлять.
@@ermekerema523 Ето неимеет разницу. Заправляя в житком выде, ТОЛЬКО ускоряем заправку. А штоб не перезаправить, да и штоб с шлангов вышло житкое состояние перед отключением, заканчиваем заправку в газовообразном состояний. Тут САМЫЕ важные параметри важно отследить, штоб в испарительной части контура, давление было две атмосфери, а в контуре конденсаций десять атмосфер. Разумеетса при включеном кондиционере.
Я ищё поекспериментыровал би, то есть, посматрел би, как марозять уже при давлений например одна атмосфера в контуре испарителя, и патом, как марозять при двух атмосфер. Разны фреон, разные и температуры кипения могут быть.
Dobar video
Dobro prikazano i posteno
Контур низкого давления, это штуцер который подключается к компресору??? Или после,радом с осуществлением?
Здравствуйте, заправляю фреон в жидком(перевернутый баллон) виде, когда фреон в жидком виде заканчивается и начинает выходить в газообразном нужно ли переворачивать баллон или так и заправлять вверх дном до полного выхода газа???
как можно работать не зная в какую сторону вентиль закрывается ?
да я тож замечал когда он что говорит закрываем кран(закрывать это же по часовой) а крутит не в ту сторону😁😁
здравствуйте, на моём датчике в снятом состаянии между центральным и крайними кoнтактами 1.7Koм и 2.4Koм между крайними 4.7Koм. Это чтонибуть говорит?
Можно место фриона закачать воздух чтобы проверит датчик и ситему?
Мшина Hyundai Elantra 2009
Датчик можно поменять и в случае, когда система под давлением, есть обратный клапан. Надавите фреоном 3-4 атмосферы и если запустится, значит мех часть исправна😉
Мужик красава!!!! Ваще всё понятно информации на 200-300%, огромное спасибо!!!! Просто я всё время работал на более профессиональным оборудование и с уходом в другой сервис я сталкнулся именно с этим оборудованием если честно почти оглохот не допонемания!!! Спасибо, респект!!!!
Спасибо
здравствуйте. сегодня заправлял кондиционер на фуре. залил 550 грам из 700. по низкому контуру давлени в приделах 2 кг, а по высокому тоже гдето 2. слышно какоето клацание и стрелка высокого не подымается выше 2. клацает и пригают обе стрелки. заменили фильтр осушитель - не помогло. трв нашли - клацает не он. что это может быть, куда копать?
Компрессор может навернулся
Кто подскажет куда смотреть : при включении компрессора кондиционера высокое давление растёт до 25 бар и стрелка дёргается, а низкое падает до 1 бара. Был загрязнён внешний радиатор, помыл ни чего не изменилось. Что делать, куда "копать", может что заменить надо?
А откуда вы знаете сколько масла находится в компрессоре?
Вопрос к спецам. Как снять защиту в форд фокус 3. В салоне, с места пассажира. Для чистки испарителя кондра. Периодически забивается дренаж.
А может просто дунуть "с улицы", а потом помыть испаритель? Если нет возможности разобрать, то может попробовать без разбора? Я , если что, машинами не занимаюсь, просто мысли вслух
Совсем наоборот если система пустая в ней много влаги и вакумизация должна быть 15-30 мин зависимости от объёма системы
А сколько килограмм вакумма?
@@СвятославСветлый-ы4ч что за забавный вопрос? Давление измеряется не в кг!
@@Ydjen666 кг/сила
@@НикитаМихальчук-з1е специально для таких одаренных как ты есть единица измерения БАР. В простонародье зовется очком.
@@Алексей_Рашидович да ты что а умник херов, а то что кГс/см это тоже давление которое можно конвертировать в БАР, ты об этом не думал?
Как узнать какое фрион нужен если нет маркеровки? R600 можно использовать изобутан.
ХЗ.. ну и вопросы у вас
Добрый день скажите Тойота Корола не включается муфта не подскажите в чём причина газ в системе есть муфта рабочая датчик фреона исправен диагностика системы ошибок не показала
Спасибо, вы красава. Я только начинающий, и я из Шебекино.
Здравствуйте! Спасибо за видео.Скажите... купил американский балон фотона для дозаправки и также шланг с монометром и заправил в магистраль низкого давления. Вобщем когда кондей не включен,то давление в магистрали низкого давления 50 psi,а когда включаю кондей,то давление падает до 20psi , нормально ли это?
Все верно. При работе кондиционера идёт всас и давление падает.
@@ДенГоро Понял. Спасибо вам!
Ребят всем привет! Я новичек в заправке кондиционеров. Подскажите у меня такой вопрос, беру свежий баллон переворачиваю его но газ в жидком состоянии не идёт из него, в чем может быть проблема? Вентили красного шлагов открыты, синего закрыты, вакуумизацию я сделал. Но газ либо совсем не идёт либо прям тоненькой струйной если постоянно переворачивать балон.
Не совсем понятен момент. Вакуумизация. "Закрываем оба вентиля и смотрим не повышается ли давление". Вопрос. А в чём? Закрыв вентили вакуум ведь остаётся просто в манометрах. Мы же отсекаем шланги. Если отключить насос или перекрыть шлаг вакуума, тогда да, мы оставляем открытой для манометров систему. Прошу прокомментировать.
Кажись, здесь перепутан смысл слов "закручиваем" и "перекрываем". Надо смотреть на приспособе.
При закрученных винтелях шланги от системы не отключаются,а отсекается только вакуумный насос.
Подскажите, В новом компрессоре залито масло, но в инструкции написано что оно транспортировочное и его перед установкой его надо слить. В моё случае это 150мл. А что дальше делать? Новое масло заливать в сам компрессор или вместе с фреоном?
Лучше в компрессор пока он снят
После разгерметизации зимой приходилось печку снимать стравливался фреон и сримался испаритель. Нужно ли менять осушитель? На сервисе по заправке говорят отвакуммируем и влага удалится с него. Правда ли это
Менять осушитель не обязательно. Но раз в лет 15 жизни авто. Можно и поменять.
Доброго времени суток Сергей. Заправил в систему кондиционера автомобиля Kia Rio 3 420гр. хладагента, не холодит. Все сделал по регламенту. Эвакуировал хладагент, сделал ваккумирование системы (~40мин), заправил систему (420гр) с маслом (50гр). Установлен новый компрессор. Хозяин автомобиля говорит, что при установке компрессора вылилось немного масла (~20гр). После заправки, если нажать и удерживать педаль газа начинает слегка холодить. Могу выслать видео по показаниям манометров. Ещё заменили трв. Помогите советом пожалуйста.
Хорошее видео , видно оператор переживает . Компрессор на этом авто действительно работает на масле PAG , только не на 100-м . На бирке компрессора всё написано .
на 46
100й PAG еще лучше.
Можете сказать причину по которой не заправляется кондиционер. После замены уплотнительных колец вакуумировали, затем начали закачивать фреон, а он не идёт в систему вообще.
Не. Могу точно.. Так как надо смотреть.. Но у моих учеников так часто бывает когда не доучившись пытаютсяся сами все сделать.. Один вентили не догадался открыть.. Другой напился из инжектора не выкрутиться, третий клапаны га муфтах не открыл.. Весело
@@СвоеДело-СвойБизнес понял. Спасибо
Доброго времени Сергей можно ли с вами связаться по ватсапу буквально мин 5 ?
Здравствуйте, что Вы знаете про фильтр осушитель кондиционера и как часто его необходимо менять?
При каждой замене масла!
Здравствуйте. А сколько масла добавлять? И в каких случаях
если пригорает -немного
Здравствуйте. Не у кого не увидел такую проблему. Не удаётся заправить полностью весь обем который положен в кондиционер. Всё вроде правильно делаю, вакумизация 15-20 мин., весы специальные, заправляют с начало жидкую фазу, потом переворачиваю газообразную через низкий контур. Входит половина объёма без проблем потом тяжело идёт и все останавливаеться. И так не на одной машине где то 100 гр не дозаправляет, а где то и 250. В чем пречина не подскажите?
Кто подскажет, приобрёл компрессор для закачки фриона в систему, только продавец прислал его без масла. какое масло желательно лить в сам насос. повторюсь не в систему кондиционера, а в сам насос. писал китайцу да он что то не выходит на связь
Подскажите с авто можно слить фреон в отвакумированный балон методом перетечки ?
Да
@@ЕвгенийЧалый-н7о А через какую магистраль высокого или низкого давления и как должен стоять балон верх или вниз вентилем?
Через оба, машина должна быть горячей, баллон холодный, например лежать в тазике с водой и льдом.
Добрый день, вопрос такой, если на шильдике написано 500 грамм фреона и добавлю грамм 25 масла. То нужно заправить 475 грамм фреона? Или же масло не берем в учет?
Здравствуйте а есть видео где, каа правильно именно доза править кондиционер ведь это гораздо сложнее когда не знаешь сколько в системе по факту фриона из этого не понимаешь сколько долить я так полагаю нужно как-то ориентировочно по давлению и температуре в салоне?
ууу, автор красавчик, 6 лет занимаюсь заправкой авто кондеев, придраться тут не к чему, кроме мелких не существенных моментов)
таких ка не то масло, сколько масла долить? на глаз, а перелив масла намного опаснее чем перелив фреона. И такой акцент на перелив фреона, НЕЛЬЗЯ !!! НЕЛЬЗЯ!!! я всегда +50 грамм делаю компенсационный обьем)))
Сергей, скажите пожалуйста, нужно ли добавлять масло после замены конденсатора и сколько. Калина.
Добавлять надо обязательно. Но вот сколько.. Это магия
@@СвоеДело-СвойБизнес спасибо. Страшновато заправлять без масла. Фреон уходил довольно долго, возможно несколько лет. И есть подозрение что он выходил без масла
Здравствуйте, вы на какую камеру снимали? Почему такое разрешение маленькое?
Я не профи в этом деле. Любитель. Поэтому и снимаю на мобилу. А на что надо снимать? Посоветывал бы кто
@@СвоеДело-СвойБизнес так Я понимаю что на мобилу, а почему оно получилось в таком маленьком окошке, не на весь экран.
@@bokasmail7302 хз. Этотстарое видео. Новые норм должны быть
Полную инструкцию я сниму немного попозже, потому-что ещё не читал.
Сколько стоит заправить у вас кондиционер?
У каждой машины есть свои болячки от куда может уходить фреон.
@@МаксимМаксим-ф8р на туареге лонжерон левый под колесом
какой гидроудар??? это не двс, там нет принудительного сжатия в цилиндре порции рабочей жидкости. при сжатии жидкая фракция выйдет ч-з клапан и все!
Так-то всë верно но эти самые клапана и гнет, и компрессор прекращает работать коректно.
Здравствуйте. скажите до запуска компрессора вы вводите жидкую фазу в магистраль низкого давления, а после запуска уже газообразную - говорите о гидроударе - а разве в магистрале низкого давления он не переходит в жидкую стадию?
да ерунду он сказал. Вы правильно подметили. Смело водим жидким и не каких ударов не будет.
Благодарю за информацию.
Здраствуйте, можно через трубку высоком давление заправить кондер
Так да можно
Че та у меня не получается, как делается можете подсказать
@@КалынБахтиярулы ну блин тут так просто и не обьясниш. Сниму отдельное видео.
@@СвоеДело-СвойБизнес спасибо братан буду ждать
@@СвоеДело-СвойБизнес А с этого момента поподробней! Заправка любой холодильной системы осуществляется только со стороны низкого давления! Запомни!!!
Если в системе есть влага. При вакуумировании оно не закипит. Выташить можно только пары частично если они есть
Ну так так и удаляют её. Превращая в пар.. Я лично эксперимент делал. 50 грамм воды удаляется из колбы под воздействием вакуума минут за 30. Да процесс кипения сложно его назвать, скорей быстрое испарение
интересно читать комментарии, я не знаю и не умею пользоваться, но в марте купил машину (ниссан альмера тино, 99 год, мотор 1,8, правый руль) щас когда стало жарко попытался включить кондей. он включается работает пару секунд и вырубается секунд на 20, и так по кругу. но когда мотор ещё не прогретый он дольше работает. вопрос к знатокам причина. если была утечка почему газ вышел не весь. если её нет то всё равно получается что не хватает давления. не хочется шарлатанам платить деньги, а если платить то за качество. так просто для справки жара мне противопоказана по здоровью, а езжу много подскажите откуда копать и какой хладагент заправлять. спасибо.
А почему азот в систему не запускаете ,его нужно запускать чтобы можно было проверить на утечку вдруг, ответьте пожалуйста
не знаком с такими технологиями
@@СвоеДело-СвойБизнес Опрессовка сжатым азотом, стандартная технология проверки системы на герметичность.
Привет, купил балкон для самозапирание. Прочитал инструкцию, там указано давление при разных температурах, но не указано что периодом при работающем кондиционере идёт повышение давление на манометре. Это норма? И какое значение должно быть нормой которая указана на балконе? При постоянной работе ?или эти секунды когда повышается? Спасибо
Здравствуйте , как с вами можно связаться по поводу бизнеса , есть пару вопросов если вас не затруднит. Первый раз сам начинаю такой бизнес , опыт немного есть , работал уже пару раз на трассе . Дайте пожалуйста ваши контакты
Привет, подскажи пожалуйста, сколько надо пропан-бутана (30/70%) вместо 470 грамм r134a? И сколько масла PAG46 надо доливать при заправке пустого кондея в авто?
Машины все разные, сливай свое масло, измеряй остаток, и доливай по норме твоей машины, сложно слить масло, а как тогда ещё?
Я правильно понял что ты хочешь заправить автокондиционер пропаном?
@@Алексей_Рашидович смесью пропана и бутана 70/30
@@ku4ulyu сдетонирует.
Зачем изобретать велосипед? Всё придумано до вас!
как вы проводите дозаправку? сколько масла вводить при дозаправке?
Если перекрыть вентиль, ты отключаешся от магистрали и вакуум только в манометрах. Как можно проверить систему таким образом? Это если средний шланг перекрыть тога да.
ждем полную версию. Спасибо за труд, что делитесь. НЕ много кто так делает. Все жопятся на информацию.
Вот не пойму жопошников: вам что, трудно рассказать что либо? Пусть народ учится, познает, как раньше деды учили внуков. Щас фиг от кого что добьешься, все алчные, за 500р удавятся.
Научить можно и не жалко. Книжку умную прочитал и знаешь как. В свою систему полез исправил и умеешь как.
Но если вы не специалист, у вас нет специального оборудования. А это не только монометр. То лучше не лезть. Ожог фреоном дело не приятное. И ремонт после вас дело дорогое. Пусть каждый занимается своим делом.
Согласен, все спецы, все всё знают, а никто не учит, только умеют поправлять с умным видом, ибо ничего в своей жизни не умеют, кроме заправки, я вот компами занимался и переучился на холодильщика, и норм все, ничего сверхъестественного
@@Серьезно-ж4вТогда как научиться новому ремеслу????
@@den174_ а что так? не пошло с компами?
привет! под конец лета не холодил воздух но уже и проблемы как таковой небыло! решил заправить весной но климат работает на тепло зимой и греется машина хорошо! отсутсвие хладогена в кондиционере может както повлиять и нужно ли его сейчас заправить?
Ну вообще езжу каждые два года дозаправляю только масло не лью, а течеискатель залил
И да нужно заправить если перестал холодить
Привет.Подскажи пожалуйста как заправить Рено Меган 2 с одним портом ? Так понимаю емеется контур низкого давления
В общем у рено меган 2 один штуцер. По виду это красныйштуцер но по факту это виняя зону. Перекрути красный штуцер на синюю трубку и заправляй через зону низкого давления.
@@СвоеДело-СвойБизнес привет.получается заправляется только газообразной фазой?
11:02 доводим НЕ объём а ВЕС фреона.
И еще одно, недолив тоже нежелателен. А так все неплохо
Сергей Приветствую! Не подскажете была произведена заправка кондиционера на автомобиле гольф 5 2007 года система была пуста после заменый двигателя кондиционер так и не запустился но началось бульканье в радиаторе кондиционера . В чем ошибка! Спасибо!
нужен электрик вам
Почему не делаете тест на давление в системе перел закачкой газа??????????????????
10:28 Нельзя составной газ заправлять газовой фазой!!! Заправляют ТОЛЬКО ЖИДКОЙ ФАЗОЙ - головой вниз. Насчет гидроудара: он будет, если сильно постараться, открыть вентили до дури и перелить хладон. При разумно медленной заправке фреон, попадая в магистраль НИЗКОГО давления закипает и там уже не жидкость. Попробуй ВЫЛИТЬ фреон на землю, - не получиться "полить грядку". Прежде чем учить, надо бы теорию почитать. ЕГ - отстой.
И заливает после всех обьяснений про гидроудар бошкой вверх баллон. Таурэг снова на замену после неродивого мастера
Здравствуйте,объясните пожалуйста,почему нельзя заправлять газовой фазой,это вредно или просто долго по времени?
Здравствуйте,объясните пожалуйста,почему нельзя заправлять газовой фазой,это вредно или просто долго по времени?
@@ВладимирВесёлый-ъ8е на пальцах - потому что составной фреон имеет смесь тяжелых и легких газов. При жидкой фазе ты льешь правильную смесь, а при газообразной ты льешь непонятно что.
R404A составной фреон. Заправляется только жидкой фазой(перевернутый балон). 134А заправляйте как хотите. Жидкой быстрее немного. Но нужно не быстро! Нельзя резко в холоде отвернуть все вентили напрямик при работающем компрессоре. С дуру можно что угодно сломать!
Добрый день! Я сам занимаюсь монтажом сплит-систем если что интересует спрашивайте отвечу. У меня есть интерес вы говорите покупали весь инструмент в Китае. На каком сайте и как заказывать?
Есть контакт? Куча вопросов по сплит системам.. я на али экспресе все беру
Какой автоинвертор использовать для вакуумного насоса когда нет розетки 220?
Добрый день мне нужен совет подскажите, мне недавно заправили кандиционер только не какова масла не наливали и кандиционер не работает говорит что компрессор не выдаёт нужное довления подскажите что может быть?
Можно поехать в нормальный сервис к грамотным специалистам и не экономить деньги , если нужен рабочий кондиционер в машине .
Здраствуйте. Я б хотел проконсультироватся по инструменту. Оборудование ENVIRO, вы можите что нибудь сказать по этому оборудованию?
Подскажите:форд мондео по паспорту заправка 710 гр +15 масла,заправили систему кондей не запустился,откачали газ и заправили 500гр-морозит,но слабо,высокое давление по низкой линии,это замена компрессора?
Ты знайш
в компрессоре клапан.
А по высокой линии что тогда?
@@miketigra8995 хер его знает.Компрессор дохлый был,уже заменил давно
А каким это газовым анализатором и как осматривается система ? Обычно используют электронные течеискатели или галоидные электронные течеискатели ( раньше - галоидные лампы) . Они не анализируют , а индицируют наличие того хладагента , для которого предназначены . Обладают высокой чувствительностью ...и работать ими на открытом воздухе - проблема. Он покажет наличие ( может быть ) но не локализирует источник , пока Вы непосредственно не ткнёте течеискатель в крупный источник утечки . В закрытом помещении без сквозняков можно работать только с малыми утечками загрубляя чувствительность ... и прочие -прочие хитрости и тонкости .
да не в терминологии суть..
Спасибо за видео, очень понравилось, для меня так это более чем понятно, сейчас еду на обучение по заправке кандиционера авто, теперь хоть еду с понятиями о чем идёт речь.
Удачи в обучении
Во всем мире холодильщики пользуются линейкой холодильщика . На шкале манометра низкого давления есть шкала для Р -134 . Там нанесено - при температуре +7°С давление кипения фреона 2,5 бар , при работающем МК в системе . Всё так просто и весы не нужны . ПОНИМАШ .
Здравствуйте . подскажите при дтп и резкой разгерметизации вылетает все масло из системы или нет ? И вы не вкурсе сколько масла и газа в системе авто киа спортеидж 3. 2014 год мотор 2 литра сборка Словакия/Россия
Щас, только разгон возьму! Если ты в сервис обратился, там профи набили руку и имеют таблицы для всех моделей кондиционеров. Если заправляешь сам, то не спеши и не заправляй за раз выше середины нормы по шкале для этого газа. Тогда за 3-4 кратковременных подач газа сможешь убедиться, что в салон идет холодный воздух, а магистраль высокого давления прохладная, но не покрывается инеем.
А комбаины задуваете?
Что значит задуваете? Если и вы имеете в виду заправляем ли мы сехоз технику то да заправляем любую спец техника. Правда у нас в Карелии комбайнов нет. Сельхоз предприятия разрушены... ((
В какой момент заправляется масло и как?
В любой момент до введения в систему газа. С помощью маслянного инжектора или шприца
Нельзя загонять масло после вакуумации через высокое давление. Всё масло у тебя останется в испарителе а не в компрессоре. Заправка производится только через низкое давление.
Он в жидком состоянии ввел газ, тогда через линию высокого давления, если газом качать, то через низкую
Уважаемый автор, ответьте пожалуйста на вопрос, какая величина перегрева является нормой для автокондиционера работающего на хладогенте R134a ?
_AxiSS_ у нас тут не форум кондиционерщиков. И это не отчет перед заказчиком. Задавая вопрос, понятным языком уточняйте какая конкретно цифра вас интересует. С привязкой к фрагменту видео.
Свое Дело - Свой Бизнес Спасибо за ответ, а Вам совет, подтяните свои знания в области кондиционирования и тогда сами поймёте что делаете не так. У вас есть азы, но нет понимания процесса. А вопрос я задавал для себя, для меня все ясно. Удачи в жизни и работе Вам.
Допустимая величина перегрева для всех типов воздушных кондиционеров, включая автомобильные, составляет 5-8 °С.
Добрый день. Точно такой фреон, и оборудования.
утечек нет, компрессор заработал после дозаправки.
На улице +8, термометр выдает + 16 в салоне. Давление которое должно 8-10 быть, показывает 5 атмосфер.
а нижнее 2 атмосфера
Что это может быть? причина какова?
привет. не успеваю ответить.. с утра завтра отвечу
@@СвоеДело-СвойБизнес ок. буду благодарен!
Как решили проблему, что было?
@@ИльяОпарин-е6с температура с +8 на улице до +20 поднялась и о чудо свершилось🤣🤣🤣
@@_axiss_6680 😁
7:17.... а ничего что в двухметровой трубке, та что идет к баллону, воздух не стравлен!
Стравлен через клапан на монометре или приоткрутить шланг с верху и выпустьб чутка газа.
посмотрите еще раз видео, там все стравили
Сегодня запишу нормальную инструкцию для вас и не только....
Спорим не запишеш))))
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста что можно сделать с кондиционером если он раньше заправлялся фреоном r12 Есть ли аналоги
Павел Колобов только фреон r12, если переделывать под 134, менять компрессор, менять масло, промывать всю систему, и никто не даст гарантию что все будет работать хорошо, и по цене будет дороговато, вам это надо. В продаже есть ещё 12 фреон.
Туфта. запровляй и ничего не бойся. С Компрессором ни чего не случится
ЗАПРАВЛЯЙ 134 А ФРЕОНОМ ВСЁ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО МАСЛО НЕ НАДО ДОЛИВАТЬ СИНТЕТИКУ ИНАЧЕ БУДЕТ ПЛАСТИЛИН В СИСТЕМЕ
R 401a, R134a
Спасибо за информацию!
Спасибо за канал, отчасти благодаря ему задумался о открытии своих задумок
Проверять герметичность надо азотом. Создаёшь давление в системе.а не вакуумированием.
Сколько бар?
Куда вдувать?
15 бар, не больше, вдувать в систему через диагностические штуцеры, сервисный порт, как кто называет, всасывание и нагнетание.
А точнее и азотом и вакуумом.
@@ssboss6865 вакуум герметичность не покажет. Попробуй покрышку или камеру автомобильную вакуумом проверить на целостность.....
А как быть если полностью закачивать жидкую фазу? Как тогда забрать оставшийся фреон из шланг в систему?
Дмитрий Нетребин нужно запустить кондиционер и отключить красный шланг . Открытие кранов синего и красного даст возможностью уйти газу в систему. Только подачу с баллона нужно прекратить
@@vassb4808 а скольо газа в 1.5 метр шлангах остается?
Как узнать в какую-то машину какой литраж газа нужен
Можно для начало погуглить.. я почти все тачки уже на память помню
@@СвоеДело-СвойБизнес не могу нигде найти на товн айс ср30
Здравствуйте,подскажите что может быть,при включении кондиционера нет перепада давления в монометрах ,компрессор включается. Что делать?
Возможно это последствия гидроудара. Если компрессор работает но не создает давления. Тоесть не качает. Надо ремонтировать. В любом случае снимать и разбирать. Или менять на новый. Еще могут быть сломаны зацепы на муфте.. но зацепы не на вмех компрессорах бывают. В общем снимать и нести специалистам
Спасибо
А если его заклинило он ремонтируется?
@@viktorviktor2430 смотреть надо...
Спасибо ,разобрался ,не приходит питание на соленоид буду искать обрыв)
Коротко обясните на что смотреть чтоб не переборшить ?
Какой китайский фреон нормальный по качеству?
А кто его знает. Это рулетка
Тот , который проверен газоанализатором . На бачке можно написать что хош
Здравствуйте, я приступил к работе но возникла проблема. Почему то не заходит фреон, открутил все манометры но все равно газ не заходит. Ни с заведенным мотором не без него. Вакуумный насос дымится и издаёт странный звук. Открываю все коллекторы он работает нормально но давление не меняется и не падает
Дело в вакууме или в чем? Подключил к авто которое лет 6 не заправлялось. Выкачало весь газ но новый почему то просто не хочет заходить. Заходит при подключении грамм 70 и то наверное и все.
Иван Смирнов ёлки палки. Там походу все плохо.. делайте по шаговой. Если вакуум сделали. Должен, обязан заходить. А дымится. Это он пар из внутри убирает? Или плюется огнем?
Вакуум дольше делать надо. Тут много нюансов может быть
Свое Дело - Свой Бизнес можно к вам вконтакте обратиться и описать всю ситуацию? Я с фото пришлю
Свое Дело - Свой Бизнес дайте свои контакты пожалуйста
С меня лайк и подписка👍
Что будет если заправить 22 фрион?
На гранте приоре проблемой столкнулся заправляю закачка идёт но холад нет заправляюшии датчик в норме
Сергей... Сколько заливаем УФ индикатор на 100 мл масла?
Ну и коли вакумизация то сколько масла в заправку льём?
На авто 7кубиков хватит. Проверенно!
А зачем черная рамка по периметру видеоролика! Полезная площадь экрана от этого снижена примерно в 2 раза. Хорошо ещё, что в портретном режиме не снято.
Ну а сам материал информативен, спасибо.
Доходчиво. Лайк. Только один вопрос. Почему как положено не заправить весь объем жидкорем через нагнетание? И пустую систему вакуумировать требуется дольше так как она хватанула воздуха. Разве нет?
Спасибо за то что всё своими словами. Хороший материал.
Привет сергей,полезные видео .скажи пожалуйста есть ли разница в заправке кондиционера легкового авто и грузовика?спасибо.
Кондиционер заправляется строго по граммам которые указаны в мануале , а после полной заправки уже по давлению можно будет понять в каком состоянии компрессор , скоро выложу на своём канале как правильно заправляется и диагностируется кондиционер
Да.. я о этом просто не сказал.. не скажешь же всего.. да и цель видео не в том чтобы научить
Свое Дело - Свой Бизнес просто многие насмотрятся видосов и начинают сами заправлять потом убьют свой Кондер скажут что ты насоветовал .
А что мешает залить туда по весу фреон в жидком состоянии не включая авто??
Видимо, автор не знает как это сделать без станции, которая нагнетает!)
А по сути, ничего не мешает! И это будет самый правильный вариант!
Вообще не представляю как можно "залить" R134A в "жидком состоянии".
Как-то попробовал увидеть это состояние, выпустил фреон на асфальт, но лужи не увидел.
(Было 23 ℃ с атмосферным давлением чуть ниже нормы - 746 мм.рт.ст. Москва, однако)
Хладон мгновенно вскипел и испарился.
А что с ним происходит в отвакуумированной системе, где даже вода закипает?
Тетрафторэтан CH2FCF3 возможно увидеть в жидком состоянии при нормальном давлении при температуре ниже минус 26 ℃
Буду рад, если у кого-нибудь включились мозги.
Лучший комментарий 👍
А обязательно заправлять сразу в две зоны, низкого и высокого давления. Нельзя заправлять только зону низкого давления?
Можно. Но зачем? Так быстрее ииправильнее
@@СвоеДело-СвойБизнес видео ваши не все ещё посмотрел, а рассказано как масло заменить?
4:20 закручивай а не откручивай! Какая-то инструкция для рукожопов, какой гидроудар? Вы зачем людей обманываете?
Согласен с вами
Ну. Я всегда заправляю краном вниз.
Я тож поржал. Какой либо крузак и вольво, где по 1кг надо, он весь день будет заправлять.
Я новичок. Только что учусь по видео. А тут расказ о гидроударе. Я так боялся заправить на жидко образном. Оказывается это ложь. Почему он обманывал не понятно
@@жаке-п3в мне кажется он по не знанию говорит. Ну или пытается сильно сумничать.
У меня процец заправки происходит примерно так.
1. Ставлю на вакумировку.
2. Проверяю салонный фильтр. Если забит, выбрасываю сразу. Пылесосить его или же мыть, напрасная трата времени. Он стоит копейки. Владельца ставлю в известность что нужно купит.
3. Промываю кондецатор. У меня для этого автомойка.
4. Заправка производится только жидким газом. Первую порцию заливаешь пока позволяет вакум, закрываешь манометр, ждешь пока стабилизируется давление это 15-30 секунд.
5. Заводишь двигатель, включаешь кондиционер. Небольшими порциями по 50-100грамм заливаешь нужное количество.
6. Все эти градусники в воздуховоды это понты. В заправке главное это заправочный вес газа. Во всех машинах вес и марка фреона обозначается в подкапотном пространстве на бумажной табличке зеленого либо желтого реже белого цветов.
Сам понимаешь это лишь основы. Там множество ньюансов. Особенно если система была ремонтирована. Поиск утечек. И проч и проч.
спасиба супер очен хорошо обиснил прама чотка я думую даже ребёник мог панят даже вчители так не можит обинит ешшо раз сипасибоо😊
Самая большая ошибка и заблуждение в видео в том, что запустив в контур жидкую фазу хладагента, автор пытается увидеть изменение давление от утечки. Или от изменения температуры фреона помещенного в более теплую или холодную среду. Так вот, это справедливо тогда, когда в контуре нет жидкой фазы. А если есть хоть одна капля жидкой фазы, мы ничего не увидим. Даже если будет утечка, жидкость вскипая будет компенсировать давление газового пространства. Пока всё не вскипит. А температура будет средняя между температурой в салоне и температурой на улице. Потому что давление и температура жестко связаны. Не хватает знаний теории автору.