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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2023
- #納智捷 #URX #NEO 7人大生活家版，百萬左右買部SUV休旅車，還要5+2的空間，必要時可以做七個人，它應該是唯一選擇，坦白說，撇除沒有「車道置中」，該有的都有，兩百匹左右的馬力，動力表現也不錯，以空間維修先考量，兼顧動力、操控和安全，URX NEO應該要納入你的選單中。
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新車主路過 超棒!比較過隔壁CC KUGA CRV MG 最後還是選擇URX
這個車價其實也沒其他好嘴的..推薦啦😊
這個價位要買到5+2 可以有七人座的空間 URX真的算不錯
不得不說URX NEO 進步很多，外觀內裝質感跟配備，空間靈活性，尤其是斜板和可放輪椅很棒，可惜的是動力選項還是同一顆引擎和同樣的變速箱，沒有hybrid 動力和不夠完整的ADAS，缺了車道置中，否則可以賣的更好，加油納智捷。
我覺得如果有小改款，那缺的主安配備也許會補齊，但是動力方面可能就....，不過URX真的是一部多用途的不錯選擇
介紹的很仔細~~^^，希望來年有机會入手
感謝！會加油的啦，也祝福您可以買到適合自己且喜愛的產品
@@haoscar1 結果已入手了!!相同顏色樂活版的
最近T排RAV4跟CC也是大小問題災難不斷，這些問題放在納牌還不被人神共憤式的罵爆，放在T牌就還好啦，這些問題還可以忍受？每個品牌都有自己的問題，結果他牌是用放大鏡在檢視，放在納牌就用病毒顯微鏡式的看待？只因為他是納智捷？我對每個品牌都沒有特別的偏見，不管任何車，適合自己生活習性的車就是好車，看不上眼略過去買別的車就好，品行？素質？就只有這個等級？在台灣買車不管國產進口通通都要課25%可怕的貨物稅，有人說賣89萬嫌太貴它只值60萬，那試算減去25%呢？是不是差不多60萬多？不過納牌感覺重點都擺在URX，U6最近改款感覺誠意很低，難怪一堆人酸U6
其實每個品牌都有愛好者和支持者，也不必去嫌棄其他品牌，為了搶市場搶消費者，那個車商不會努力去推出好產品，這個年頭賣車，沒有端出牛肉，不會有人買單，所以真的不必把品牌或車款嫌得一無是處，每個品牌的車款，多多少少有不足、有取捨的地方，沒有完美的車款，只有適合自己且自己喜歡的車款。我認為納智捷的未來，應該在電動車上面了，傳統燃油車競爭者太多，以納智捷目前的資源，放在電動車上應該會比較好。
@@haoscar1 感謝版主回覆，我也認為納智捷既然已經跟鴻海合作，在電動車這塊真的要好好做，依照目前上市前的預約訂單數算不錯，我相信在電能這塊可以跟鴻海走出不一樣的出路，但我希望納智捷不要完全放棄油車這塊，目前看來，URX算賣的還可以，每個月有一定的小眾穩定掛牌數，URX可以把它油電化，台灣人普遍愛省油特性，油電化會更吸引消費者，我只能說納智捷加油吧，在眾多的車廠只願意代工外國車的情況下，願意自創本土品牌已經非常大的勇氣，售價可以試著再親民一點，我不知道在25%的貨物稅前能做到如何，但售價策略真的要改變。
比較過很多台車 最後還是選了urx
這款車最值得談的是加入福祉車款選擇
這是特色，不過借到的試駕車沒有，所以抱歉啦，也許有機會可以跟原廠商借一下，感謝建議喔
讚唷 漂亮 有力
引擎其實可以降改馬力變N/A，提升油耗。內裝那個藍色面板+扶手超突兀....會想換回舊款配色。
動力方面我沒意見，但是你說的藍色面板和扶手，哈哈，我也覺得有點怪怪的，可以了解原廠希望能在車室裡頭多一些變化，但是顏色和造型缺了一些整體感啦，如果未來有改款，應該會調整吧
URX整體表現有一定的水準沒什麼好嘴的
所以物有所值，可惜的是不少消費者會因為品牌而有先入為主的觀念，反而錯過不錯且適合自己選擇的產品，多看多試總是比較好的
說實在的。。。這個造型跟內裝都不符合時代潮流了，加上納智捷口碑確實不是很OK, 如果沒徹底的做內外變化，這個車型會更不好賣，唯一優點就是價格合理
對很多消費者來說，價格合理是很重要的因素，畢竟在什麼都漲的年代，能以不錯的價格找到一部可以乘坐七人的車款，選擇真的不多了，當然我們還是希望車廠會不斷進步，就像你說的，如果外觀內裝配備甚至主被動安全沒有提升，肯定會被車海淹沒，納智傑應該也不希望這樣，只是接下來有沒有想繼續推燃油車，會不會把重心轉放在電動車，就值得觀察啦