Хочу Вам сказать.....Я не плохо соображаю в этом деле и хочу написать,что Вы наверное самый толковый мастер и дай вам Бог здоровья что делитесь с людьми советами...
Инжекторный автомобиль мертвый автомобиль, в нем все зависит только от настроек электронного мозга который им управляет, а карбюратор можно отрепетировать руками элементарно!
Спасибо вам огромное,за уроки,всем своим друзьям карбюраторщикам,советую смотреть выши ролики прежде чем ехать к псевдо мастерам.благодаря вам, сам произвожу ремонт своего карбюратора. P.S Дай вам бог здоровья,и долгих лет жизни.
Дядь Наиль, вы МУЖИК, с больших БУКВ) когда то давно с вами держал связь, помогли запустить моё корытце в дальний путь) С вашей помощью я перестал бояться карбюраторов на любой тачанке, спасибо вам и вашим видео! :) даже на старых ГАЗонах стартую :)
Дядь Наиль рахмет !ролик полезен очень даже наши Казахстанские асы не в курсах так что вы как бы открыли занавес вашей кухни за это огромное спасибо Салам вам Из Казахстан Акмолинской области))))
Блин фраза улыбнула(я занять снимаю фильм)до слез.а так смотрю ваши ролики и пытаюсь убрать провал.надеюсь что получится.а вам дай бог здоровья.не пожалел что начал вас смотреть много чего узнал.спасибо большое вам и огромное количество подписчиков что бы вам было более интерестней снимать фильм!
Д. Наиль ну если честно, действительно нету сейчас специалистов по карбюраторам, Вы как последний из»могикан» ))) А автомобили ещё остались. Дай бог вам здоровья.
Наиль,ты вообще МОЛОДЕЦ!!!Я очень часто смотрю твои ролики.Всё всё понятно,всё всё подробно.Огромное тебе благодарность от меня и самые наилучшие пожелания!
Случайно попав на ролик всі симптоми китайського солекса мембрана у/н, жиклер,і роспилитель запарився іх переделувать людям. Респект Наіль здоров'я вам
Спасибо вам огромное, сам не мог никак наладить, посмотрел много ваших роликов многому у вас научился устранил все проблеми машина очень хорошо работает 👍👍
Привет дядя наиль ,я смотрю ваши ролики ,и мне очень интересно ,вы врач автомабиле, вам желаю долгих лет ,больше сбосибо что такой есть мастер вашего профессии.
Спасибо вам Наиль, люди без навыков ремонта карбюратора понимают вас, делают как вы говорите и всё получается а главное работает. От всей души желаю вам здоровья и долголетия, улыбайтесь и радуйтесь, таких учителей как вы мало. Обнял, ушол.
да Наиль ещё есть такой косяк на диафрагме слабая пружина тоже будет запаздывать !я проверяю нажимаю диафрагмы одну об другую где усилие больше ту и беру . а струю я даже по звуку напора иногда слушаю и знаю как работает ускоритель ! Тимура с прошедшим Днём рождения , здоровья ,всех благ !
Наиль Вы не поверите но у меня такая же причина была неисправности карбюратора всё также о провале у диафрагмы отпал пятачок и лапка ускорителя просто болталась. Так-что спасибо Вам Наиль и вашему сыну за ваше видео здоровя и щастья вам мастера своего дела .Володя.
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! Тимура с прошедшем ДНЁМ РОЖДЕНИЯ,крепкого здоровья,и всегда хорошего настроения!!!Дядя Наиль,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Хахахах ,я тоже уже перетрес карб сто раз,зажигание все замучал ,клапана ездил настраивал ,уже думаю подсос в впускном коллекторе ,а я когда карб перебирал кверх ногами постовил эту ножку ускорителя))))))))))Спасибо большое д.Наиль!!Я так рад ,что нашел наконец-то)))
Наиль Мухаметыч смотрю ваши видео лет 6 мож и больше, но все время от времени просматриваю ваши ролики по 5му 10му разу, сейчас проблема такая глохла при запуске(это я уже устранил) но с недавнего времени появился провал при увеличении оборотов. Вот и в который раз просматриваю видео которые видел раза по три. Щас попробую диафрагму ускорительного насоса поменять.
Тимурка Порошин я надеюсь, что ты прочтеш эти строки.Я только разговаривал с твоим отцом и узнал ,что ты сегодня именинник ПРИМИ МОИ СЕРДЕЧНЫЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ПО СЛУЧАЮ ДНЯ ТВОЕГО РОЖДЕНИЯ .ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ ТЕБЕ И ВСЕМ ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!Удачи братишка,!!!
Наиль, привет, дружище! Хочешь прикол расскажу? Я в очередной раз устроился на работу. Выдали кроссовер Лексус гибрид, так вот это плохая машина - включаешь "драйв", и в полной тишине едешь. Потом через какое то время слышишь, что что то замурлыкало - это мотор завёлся! Думаю: "Дай ка я капот что ли открою?" Открыл, и с криками: "ОЙ БЛЯЯЯ!!!" Закрыл обратно!!! :-) А ты говоришь, что мембрана сплющилась, пружинку потеряли... И всё равно я смотрю, и с удовольствием БУДУ СМОТРЕТЬ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ!!! :-) Удачи тебе, дружище!!!
Наиль Порошин дядь Наиль , я по ходу давно не смотрел ваши ролики , в начале вашего видео вы сказали про размер жеклеров , я столкнулся с этой бедой , месяц назад , две недели искал причину провала , карбюратор по 5 раз на день разбирал и результата ноль . началось всё с лёгкого провала , разобрал карбюратор , выяснил , что забит носик слона в первичную камеру , это ладно , вижу мусор на дне , ну думаю продую карбюратор весь , (давно не лазил )))))))) выкрутил топливные жеклеры , на первичном топливном жеклере , было раздолбано посадочное место под отвертку и я решил поменять всё , так как рем комплект лежал дома , поменял ВСЁ . и тут начался жесткий пиздец , касающийся провала , . Чё я только не делал , ( между этим машина на холостом работала здорово , газовал на месте , ну всё идеально , сажусь ехать , а провал . это было нечто , хотел сжечь свой тазик , до замены комплекта у меня стояли топливные жеклеры оба по 97.5 , с комплекта я поставил оба по 95 , наверное плохо смотрел ваши видео . мне и близко в голову не приходило , что провал может из за жеклеров может быть , . плюнул через две недели , ну чтоб утешить себя , взял да воткнул два по 100 . честно говоря охренел от результата , машина начала пиздичить , что отвязаная . ну помолился конечно , сравнил отверстия жеклеров и поня , что рем комплект , далеко не ДААЗовский. вот так вот.
Ну парень ты учудил конечно! Жиклёры уж если менять, то надо менять весь комплект - топливные и воздушные. К тому же не известно как они себя поведут вместе с твоими диффузорами, которые стоят в твоём карбюраторе. Это всё подбирается на заводе, и чтобы в гаражных условиях добиться нормального топливного баланса, надо быть не Петром Московским, а Наилем Порошиным! Да и сам Наиль Богом себя не считает - не зря же после своих ремонтов устраивает пробные поездки с замером расхода топлива. Удачи тебе! :-)
Здравствуйте дядя Наиль.Читал в какой то умной книге ,что при сборке нужно наживить крышку ускорительного насоса, потом нажать на рычаг до упора и в таком состоянии затянуть винты.
Не давно ремонтировал карбюратор (промывал) . Ну и отдельно купил прокладку среднюю , собрал карбюратор и начались провалы. Разобрал карбюратор сел и чешу репу . - "В чем дело?". Пригляделся,а их там две! Прилипли друг к другу. Снова собрал , и всё провалы исчезли👍😃
Дядь Наиль, СОЛЕКС 41 у меня провал такой мелкий можно сказать,с холостых если рвануть -то захлеб,а если с 1,500-2000 то все ок,на Роторном ДВС 411 нету всяких трамблеров,нету вакуумного гриба который на нем стоит,и отверстие под него заглушено на карбюраторе(шланг и в него болтик) и шланги все армированный силикон(коллектор и вакуум) порвать их это надо постараться,стоят свои мозги и свои катушки,вакуумник целый при нажатии на педаль тормоза на двигатель не влияет не падают обороты,не шипит,флажек 4,с 7 не едет вообще нефига,нос в 1 камеру НИВА,так вот и езжу нога на сцеплении постоянно-потому что дорог нету и особо не разгонишься,вот и ползаю почти на холостом ходу,ну если ровная дорога дам мотору всего чего он хочет,если не крутить его быстро умрет.
Наиль, здравствуйте! Подскажите, в чем может быть причина: на подсосе динамика хорошая, а без него провал от 2 до 3 тысяч, если медленно давить на газ.
@@karbnail Когда медленно давишь на газ, обороты упираются в отметку 2500, далее следует провал, и потом подхват. Т.е. я продолжаю давить на газ, но реакции нет. Примерно 5% хода педали не отзывается. Может заслонка второй камеры с запозданием открывается? Подскажите, что проверить. К карбюраторщику ездил - он жиклер поставил больше, продул, и всё. Проблема никуда не исчезла.
хорошее видео. Была похожая ситуация. Мне даже коллеги впаивали в рычажок гайку М2, я вкрутил винт и устранил люфт и законтрил. В моем случае и диафрагма была в норме и рычаг не кривой. Подгибать рычаг что то я не захотел. После устранения зазоров провал пропал. Очень странно что другие карбюраторщики не устранили зазор и не создали нужный натяг. Во втором случае на карбе от 2105 просто во время ревизии карбюратора так же был зазор между кулачком и рычагом. Здесь так просто подогнул рычаг. Провалов нет.
Спасибо тебе, добрый человек!!! Дядя Наиль, скажи пожалуйста, на ниве так же? У меня как холода начинаются, появляются провалы, небольшие, но неприятные... Думаю тоже в этом дело... Я понимаю, нужно смотреть на пяточку кулачка тяги, чтобы плотно упиралась в ускорителе? Или в любом случае разбирать?
У меня на Таврии с рождения провалы, удается только их уменьшить. Холодная провал, при нагреве уменьшается. Сейчас на непрогретом ехать невозможно, жмешь на газ она захлебывается, пока не прогреется. Когда отремонтировали карбюратор, на компе отригулировали зажигание удалось выровнять холостой ход, но провал малый остался!
И так. Только что попробовал еще раз порегулировать угол зажигания. Распределитель стоял в крайнем левом положении если крутим против часовой стрелке. Попорачивая по часовой стрелке распределитель, мотор начинает работать на низких оборотах и при нажатии на газ - троит, стреляет, чихает, наблюдается "провал". Повернув распределить в обратную сторону, против часовой стрелки, работа улучшилась, работа двигателя более устойчивая, но при нажатии на газ все равно есть "провал" и выстрелы. При резком нажатии очевидный "провал". Машина не тянет. Перед этим сегодня, проверил все свечи, некоторые были мокрые - поменял на сухие, рабочие, проверенные. Бегунок целый, бензин в камере на уровне чуть-выше середины окошка. Проверил как работает НУ - струя хорошая в обе камеры. На холостых работает ровно, устойчиво. Какие варианты?
Благодаря этому ролику я убрал провал.Теперь машинка работает ровно и отзывчиво.Дорогой дядя Наиль огромное вам спасибо и дай бог вам здоровья !!!!!!
Мне приятно что мои ролики помогают моим подписчикам
Хочу Вам сказать.....Я не плохо соображаю в этом деле и хочу написать,что Вы наверное самый толковый мастер и дай вам Бог здоровья что делитесь с людьми советами...
вылечил сегодня провал на карбе 73.стоял топл жикл в перв камере 102.5 я поставил 113.и вместо одинарного носика воткнул двойной.всеее!!!!!
..
@@plushevi5636 а с расходом как дела?
Ещё бы , человек стоящий у истоков создания карбюраторов для всех отечественных автомобилей не может быть дурачком!😁😉
Наиль Порошок один из лучших специалистов в области ремонта карбюратор
давно езжу на инжеторе. но все ровно смотрю Наиля) Здоровья тебе веселый, хороший человек)
Ага веселится сам и "веселит"других.....
Инжекторный автомобиль мертвый автомобиль, в нем все зависит только от настроек электронного мозга который им управляет, а карбюратор можно отрепетировать руками элементарно!
@an account то мне то
Наиль. Благодарю сердечно, и мастер и блогер! Спасибо за то что делишься опытом!
Наиль, привет! Спасибо за море позитива, которое ты даришь своим подписчикам. Уже многому научился с твоих роликов. Здоровья тебе!
+Artem WOT Спасибо
Дядя Наиль, посмеялся от души)) Спасибо. Веселый вы мужик.
Я когда этого клоуна вижу,ржу каждый раз....
Спасибо вам огромное,за уроки,всем своим друзьям карбюраторщикам,советую смотреть выши ролики прежде чем ехать к псевдо мастерам.благодаря вам, сам произвожу ремонт своего карбюратора. P.S Дай вам бог здоровья,и долгих лет жизни.
Дядь Наиль, вы МУЖИК, с больших БУКВ) когда то давно с вами держал связь, помогли запустить моё корытце в дальний путь) С вашей помощью я перестал бояться карбюраторов на любой тачанке, спасибо вам и вашим видео! :) даже на старых ГАЗонах стартую :)
Спасибо
Наиль красавчик . ты супер мужик. На таких Россия держится. Здоровья тебе. а за задор и шутки отдельный респект .
Спасибо
На таких??..Россия давно бы рухнула,наиль лохотронщик.
@@sanyasmigo6573 обоснуй, или ты сам лошара
Спустя 8 лет ролик актуален. Смотрю изучаю и всё понятно
Дядь Наиль рахмет !ролик полезен очень даже наши Казахстанские асы не в курсах так что вы как бы открыли занавес вашей кухни за это огромное спасибо Салам вам Из Казахстан Акмолинской области))))
Блин фраза улыбнула(я занять снимаю фильм)до слез.а так смотрю ваши ролики и пытаюсь убрать провал.надеюсь что получится.а вам дай бог здоровья.не пожалел что начал вас смотреть много чего узнал.спасибо большое вам и огромное количество подписчиков что бы вам было более интерестней снимать фильм!
Обожаю смотреть Вас, дядя Наиль)))
Понимаете настроение на весь день)))
Спасибо Вам большое)))
Д. Наиль ну если честно, действительно нету сейчас специалистов по карбюраторам, Вы как последний из»могикан» ))) А автомобили ещё остались. Дай бог вам здоровья.
Нету специалистов по карбюраторам,это да...,зато этих наилей развелось просто пиздец.
Спасибо за видео и пояснения. Да весь смысл может быть в деталях, мелочах.
Дядя Наиль, спасибо Вам большое за Вашу работу и доступную подачу информации дай Вам Бог здоровья
Спасибо вам за ролики,спасибо что делитесь опытом,некоторым людям этого опыта не хватает!!!
Хороший видео обзор, очень много поучительного узнал для себя, спасибо вам Наиль, вы к каждому клиенту относитесь с душой!!!
Ну етот ролик четкий и по делу. Спасибо спустя 5 лет.
Наиль,ты вообще МОЛОДЕЦ!!!Я очень часто смотрю твои ролики.Всё всё понятно,всё всё подробно.Огромное тебе благодарность от меня и самые наилучшие пожелания!
Спасибо
Да наилька молодец,полез в авто,авту пиздец...
Спасибо за информацию толковый мастер побольше таких как вы!!!
Случайно попав на ролик всі симптоми китайського солекса мембрана у/н, жиклер,і роспилитель запарився іх переделувать людям. Респект Наіль здоров'я вам
Наиль большое спасибо тебе за твои уроки. Удачи вам и успехов.
Спасибо вам огромное, сам не мог никак наладить, посмотрел много ваших роликов многому у вас научился устранил все проблеми машина очень хорошо работает 👍👍
Найил ты самом деле мужик с большой буквы, здоровья тебе и удачи в жизни. Али Санкт-Петербург.
Наиль, Вы - гениальнейший карбюраторщик!А какой балагур, влюбиться можно!И как доступно и лаконично всё объясняете.Даже до моего супруга всё дошло!
ассалам алейкум, добрый день дядя Наиль, смотрю ваши ролики , и очень много полезного извлек , дай вай всевышним крепкого здоровья
Ряхмят яусен
Очень приятно. Смотреться когда всё внимательно обеснятет человеку с умом. Хорошего вам здоровья и всего самого наилучшего.
Спасибо! Как говорится опыт не пропьешь!
Все актуально и в 2019 году, спасибо Наилю что провалы пропали.
Привет с Украины! Спасибо большое что Вы такой есть! Здоровячка Вам!
Здравия, дорогой Наиль, красавчик каких мало, от души, хорошего пара, баню не пропускать, мира добра всем.
Привет дядя наиль ,я смотрю ваши ролики ,и мне очень интересно ,вы врач автомабиле, вам желаю долгих лет ,больше сбосибо что такой есть мастер вашего профессии.
Cпасибо за Ваши ролики!!!
Спасибо вам Наиль, люди без навыков ремонта карбюратора понимают вас, делают как вы говорите и всё получается а главное работает. От всей души желаю вам здоровья и долголетия, улыбайтесь и радуйтесь, таких учителей как вы мало. Обнял, ушол.
Спасибо Женя !!! За добрые слова.
да Наиль ещё есть такой косяк на диафрагме слабая пружина тоже будет запаздывать !я проверяю нажимаю диафрагмы одну об другую где усилие больше ту и беру . а струю я даже по звуку напора иногда слушаю и знаю как работает ускоритель ! Тимура с прошедшим Днём рождения , здоровья ,всех благ !
Наиль Вы не поверите но у меня такая же причина была неисправности карбюратора всё также о провале у диафрагмы отпал пятачок и лапка ускорителя просто болталась. Так-что спасибо Вам Наиль и вашему сыну за ваше видео здоровя и щастья вам мастера своего дела .Володя.
Спасибо что вы есть и помогаете людям)))
Спасибо огромнейшее! Все сделал как по видео и все прошло всякие провалы и все такое! Ещё раз спасибо за ваши видео!
Дядька, дай бог тебе здоровья, так доходчиво объяснил , теперь имя своё забуду а это нет.
СПАСИБО ДЯДЯ НАИЛЬ!!! ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!!
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!! Тимура с прошедшем ДНЁМ РОЖДЕНИЯ,крепкого здоровья,и всегда хорошего настроения!!!Дядя Наиль,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
+sergeu hrulev Спасибо Сергей Сынок , ты как всегда до слезы............)))))))))))
Люблю смотреть как работает дядя Наиль
Спасибо Наиль. Установил карбюратор Солекс на Ауди 80, появился маленький провал. Спасибо за подсказку, теперь знаю что делать.
Помогло, или менял жиклеры?
Пиленый кулачек решил все проблемы
Красава д.Наиль.Всё внятно рассказываете и показываете.И очень весело смотреть ваши ролики.Спасибо вам огромное.Дай Бог вам крепкого здоровья!!!
Спасибо
Спасибо вам Наиль! Очень помогло ваше видео. Здоровья вам побольше! Спасибо!
Хахахах ,я тоже уже перетрес карб сто раз,зажигание все замучал ,клапана ездил настраивал ,уже думаю подсос в впускном коллекторе ,а я когда карб перебирал кверх ногами постовил эту ножку ускорителя))))))))))Спасибо большое д.Наиль!!Я так рад ,что нашел наконец-то)))
с помощью этих видео- моя машинка ни разу не подвела, спасибо Наилю огромное)))
Спасибо
Классный мужик дядя Найль!кино говорит снимаем,всем тихо!класс.
Здесь и комментарии не нужны.Все по существу.Толково.Спасибо большое.!
Наиль Мухаметыч смотрю ваши видео лет 6 мож и больше, но все время от времени просматриваю ваши ролики по 5му 10му разу, сейчас проблема такая глохла при запуске(это я уже устранил) но с недавнего времени появился провал при увеличении оборотов. Вот и в который раз просматриваю видео которые видел раза по три. Щас попробую диафрагму ускорительного насоса поменять.
Дядь Наидь! Как Вам прислать видео? Хотел бы поделиться с Вашими подписчиками)))) Устранил проблему благодаря Вам!!!!!!! СПАСИБО что Вы Есть!!!!!
Тимурка Порошин я надеюсь, что ты прочтеш эти строки.Я только разговаривал с твоим отцом и узнал ,что ты сегодня именинник ПРИМИ МОИ СЕРДЕЧНЫЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ ПО СЛУЧАЮ ДНЯ ТВОЕГО РОЖДЕНИЯ .ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ ТЕБЕ И ВСЕМ ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!Удачи братишка,!!!
Спасибо, Ваха! ;-)
Здравствуйте дядя Наиль желаю вам здоровья всегда смотрю ваше ролики супер,,,👍
Спасибо
пол ночи смотрел вас
приятно и интересно вас слушать Наиль
.. уважаю вас!
Наиль, привет, дружище! Хочешь прикол расскажу? Я в очередной раз устроился на работу. Выдали кроссовер Лексус гибрид, так вот это плохая машина - включаешь "драйв", и в полной тишине едешь. Потом через какое то время слышишь, что что то замурлыкало - это мотор завёлся! Думаю: "Дай ка я капот что ли открою?" Открыл, и с криками: "ОЙ БЛЯЯЯ!!!" Закрыл обратно!!! :-) А ты говоришь, что мембрана сплющилась, пружинку потеряли... И всё равно я смотрю, и с удовольствием БУДУ СМОТРЕТЬ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ!!! :-) Удачи тебе, дружище!!!
+Алексей Лагуткин Спасибо Леша ты кент !
Наиль Порошин дядь Наиль , я по ходу давно не смотрел ваши ролики , в начале вашего видео вы сказали про размер жеклеров , я столкнулся с этой бедой , месяц назад , две недели искал причину провала , карбюратор по 5 раз на день разбирал и результата ноль . началось всё с лёгкого провала , разобрал карбюратор , выяснил , что забит носик слона в первичную камеру , это ладно , вижу мусор на дне , ну думаю продую карбюратор весь , (давно не лазил )))))))) выкрутил топливные жеклеры , на первичном топливном жеклере , было раздолбано посадочное место под отвертку и я решил поменять всё , так как рем комплект лежал дома , поменял ВСЁ . и тут начался жесткий пиздец , касающийся провала , . Чё я только не делал , ( между этим машина на холостом работала здорово , газовал на месте , ну всё идеально , сажусь ехать , а провал . это было нечто , хотел сжечь свой тазик , до замены комплекта у меня стояли топливные жеклеры оба по 97.5 , с комплекта я поставил оба по 95 , наверное плохо смотрел ваши видео . мне и близко в голову не приходило , что провал может из за жеклеров может быть , . плюнул через две недели , ну чтоб утешить себя , взял да воткнул два по 100 . честно говоря охренел от результата , машина начала пиздичить , что отвязаная . ну помолился конечно , сравнил отверстия жеклеров и поня , что рем комплект , далеко не ДААЗовский. вот так вот.
Ну парень ты учудил конечно! Жиклёры уж если менять, то надо менять весь комплект - топливные и воздушные. К тому же не известно как они себя поведут вместе с твоими диффузорами, которые стоят в твоём карбюраторе. Это всё подбирается на заводе, и чтобы в гаражных условиях добиться нормального топливного баланса, надо быть не Петром Московским, а Наилем Порошиным! Да и сам Наиль Богом себя не считает - не зря же после своих ремонтов устраивает пробные поездки с замером расхода топлива. Удачи тебе! :-)
Петр Московский
Наталия Рост ХБ их юз
Спасибо Наиль!
Приветствую с Украины, я с Днепра, и недавно потписался на ваш канал. Смотрю не можно оторвется.Много интересного. Респект и уважуха,так держать.
Спасибо Роман ! Спасибо Украина !
А все потому что Дядь Наиль лучший карбьюраторшик 👌в первую очередь хочу пожелать здоровья полноценного да и клиентов по больше 👌😁
Наиль дай бог тебе здоровья!!!! Красавец спасибо за видео!!
Каждый выпуск как праздник ))
Наиль как ваше здоровье? Золотой вы человек
Покрой дерьмо золотом,оно всё равно дерьмом останется...
Кто смотрит в 24 году здоровья вам❤
Спасибо! От души!
В 2025
Дядь Наиль, большое спасибо тебе! У меня ведь из ремкомплекта точно такая же хреновая диафрагма, а иначе я б и не узнал...
Очень крутой обзор, д.Наиль
Здравствуйте,большое вам спасибо я настроил карбюратор и зажигание благодаря вашему видео! Большое спасибо вам!!!Работу двигателя не узнать)))
для меня это лучшее спасибо
Д.Наиль шибутной мужик,Но молодец (многому у вас научился)Спасибо за полезные видео
17:09 очень важный момент про диафрагмы! в том числе и диафрагмы бензонасоса!
Тоже мучаюсь щас с провалом. Наткнулся на ваше видео. Пойду попробую гляну мембрану. Видео класс 👍💪
Здравствуйте дядя Наиль.Читал в какой то умной книге ,что при сборке нужно наживить крышку ускорительного насоса, потом нажать на рычаг до упора и в таком состоянии затянуть винты.
ложь пиз шь и провокация просто кто то хотел показаться очень умным ,а получилось что он просто лошара
В гараже без молотка и мата делать нечего, спосибо за видео 👍
Привет Дед
Я тебя посмотрел полностью
Поздравляю!)
Эти ролики никогда не потеряют актуальности. Это больше чем просто видео... молодец Наиль Мухаммедыч
За ввп отдельный лайк! Здоровья Вам!
Все полезно добро доходчиво и ясно посмотрел много ваших видео спасибо телефон жены
Красавчик дядька! 🤗👍
Браво! Немного жаль старую пятерку с провалом что продал!
Лайк и комментарий в поддержку! Валентин отписался в итоге? Что у него было?
Наиль Мухаметович,очень рад,что у нас, с Тимуром, День Рождения в один день.
Значит вы у нас оба Ленины :-))))))
Наиль Порошин Да,Наиль Мухаметович))).Это точно.А меня,по настоянию моего двоюродного дедушки,ещё в честь Ильича и назвали)))
"купил ВАЗ - стал автомеханником" )
Я тоже.
А я Уаз
А волга 21
Славута))
Таврия)
Цінна інфа! Дякую!
дядь Наиль ты ЗОЛОТОЙ
Sereg Prokop ьлл
Привет из СИБИПИ! Делаю уарбюраторф!
Огонь выпуск)
Посадили на карбюратор. Приходиться изучать 2021г
Не давно ремонтировал карбюратор (промывал) . Ну и отдельно купил прокладку среднюю , собрал карбюратор и начались провалы. Разобрал карбюратор сел и чешу репу . - "В чем дело?". Пригляделся,а их там две! Прилипли друг к другу. Снова собрал , и всё провалы исчезли👍😃
Я заметил. Купил ремкомплект там красная диафрагма поставил. Хода ноль. Поработала 1 мес и порвалась. Нет хороших ремкомплектов
Дядь Наиль, СОЛЕКС 41 у меня провал такой мелкий можно сказать,с холостых если рвануть -то захлеб,а если с 1,500-2000 то все ок,на Роторном ДВС 411 нету всяких трамблеров,нету вакуумного гриба который на нем стоит,и отверстие под него заглушено на карбюраторе(шланг и в него болтик) и шланги все армированный силикон(коллектор и вакуум) порвать их это надо постараться,стоят свои мозги и свои катушки,вакуумник целый при нажатии на педаль тормоза на двигатель не влияет не падают обороты,не шипит,флажек 4,с 7 не едет вообще нефига,нос в 1 камеру НИВА,так вот и езжу нога на сцеплении постоянно-потому что дорог нету и особо не разгонишься,вот и ползаю почти на холостом ходу,ну если ровная дорога дам мотору всего чего он хочет,если не крутить его быстро умрет.
Как всегда супер👍
Ну наил молодец так держать братан
Молодец мужик. Здоровья тебе и удачи. Привет с мордовии.
Наиль, здравствуйте! Подскажите, в чем может быть причина: на подсосе динамика хорошая, а без него провал от 2 до 3 тысяч, если медленно давить на газ.
не хватает топлива на этом режиме.посмотрите жиклер
@@karbnail жиклер поставили больший, не помогло((
@@karbnail Когда медленно давишь на газ, обороты упираются в отметку 2500, далее следует провал, и потом подхват. Т.е. я продолжаю давить на газ, но реакции нет. Примерно 5% хода педали не отзывается. Может заслонка второй камеры с запозданием открывается? Подскажите, что проверить. К карбюраторщику ездил - он жиклер поставил больше, продул, и всё. Проблема никуда не исчезла.
Молодец,знаешь свое дело.
хорошее видео. Была похожая ситуация. Мне даже коллеги впаивали в рычажок гайку М2, я вкрутил винт и устранил люфт и законтрил. В моем случае и диафрагма была в норме и рычаг не кривой. Подгибать рычаг что то я не захотел. После устранения зазоров провал пропал. Очень странно что другие карбюраторщики не устранили зазор и не создали нужный натяг. Во втором случае на карбе от 2105 просто во время ревизии карбюратора так же был зазор между кулачком и рычагом. Здесь так просто подогнул рычаг. Провалов нет.
Спасибо тебе, добрый человек!!! Дядя Наиль, скажи пожалуйста, на ниве так же? У меня как холода начинаются, появляются провалы, небольшие, но неприятные... Думаю тоже в этом дело... Я понимаю, нужно смотреть на пяточку кулачка тяги, чтобы плотно упиралась в ускорителе? Или в любом случае разбирать?
Анатолий звонил с окушки ..благодарен за расход 5,,2/100 при 85кмч вам наиль!!
У меня на Таврии с рождения провалы, удается только их уменьшить. Холодная провал, при нагреве уменьшается. Сейчас на непрогретом ехать невозможно, жмешь на газ она захлебывается, пока не прогреется. Когда отремонтировали карбюратор, на компе отригулировали зажигание удалось выровнять холостой ход, но провал малый остался!
И так. Только что попробовал еще раз порегулировать угол зажигания. Распределитель стоял в крайнем левом положении если крутим против часовой стрелке. Попорачивая по часовой стрелке распределитель, мотор начинает работать на низких оборотах и при нажатии на газ - троит, стреляет, чихает, наблюдается "провал". Повернув распределить в обратную сторону, против часовой стрелки, работа улучшилась, работа двигателя более устойчивая, но при нажатии на газ все равно есть "провал" и выстрелы. При резком нажатии очевидный "провал". Машина не тянет. Перед этим сегодня, проверил все свечи, некоторые были мокрые - поменял на сухие, рабочие, проверенные. Бегунок целый, бензин в камере на уровне чуть-выше середины окошка. Проверил как работает НУ - струя хорошая в обе камеры. На холостых работает ровно, устойчиво.
Какие варианты?
Спасибо дедуль выручил малолетку❤️👍