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去年夏、クーラーをＭＡＸで走行してたら水温計が真っ赤にで、すぐ路上に停めて冷ましてから、ラジエータ見たら、冷却水がダダ洩れで整備工場まで、不足分の水を足して、ラジエータ交換しましたねラジエータも、２０万ｋｍ越えまで交換していなかったのでねメーカー物は、５万円ぐらいと聞いたのでAmazonで、中国製ですが１万円ちょっとのラジエータですが、今のところ、問題なしやね追記で、ウォーターポンプも羽が硬くなっていたため交換平成１１年２０万ｋｍ越えのライフより
地味ですが修理のようすがよくわかりました次も楽しみにしてます
ありがとうございます😊
これ、ラジエーターから吹き出すってことは、キャビンの下側も冷却水かかって乾いて真っ白になってるんじゃ…。まだ4トンのトラックならラジエーター交換も楽ですが、10トン車とかのインタークーラーが前についてるとそれも外さないと取れないので、かなり大変になりますよね…。しかも、それを1人でとなるとめちゃくちゃ重い…。水を抜いても重いので、お疲れ様です。
お疲れさまでした 純正品の高さにびっくり😲社外品に限ります☺️
ラジエーター交換・修理専業のお店が隣市にあります。旧い掘っ建て小屋みたいなお店(誠に失礼！)ですが、いつも作業待ちのトラック他が停まっています。事情が良く分かりました。次回のUPも楽しみにしていまっす。
冬…90℃、夏…98℃🥵エンジン停止から6時間経っても激熱❗️夏前に水入れ替えついでにクーラントブースター入れても改善されず、何が問題か突き詰めてまずはラジエーター、サーモスタットから…ウォータポンプは状況次第で進めようかと思います大体夏がくそ暑すぎるのも原因なんでしょうね。
ラジエーターASSYで20万てのも怯みますが、フロントパットセンサーのハーネスで20万って見積もり来るのも怯みますよ🎵(苦笑)30年前のBMW325iで。左ストラットからエンジンルームのヒューズボックスまで一体らしかったです。
家も使っているけと、エルフも弱くなったディーゼルに、プラスチックラジエーターは不向き
タンクの色が、上下で違いますね上タンクの劣化がわかりますねディーゼル車にプラタンクのラジエーターってどうなんだろう？軽量化……なんだろうけど……
私も2年ほど前に元相棒車タントカスタムが、突然赤い水温マークが付き路肩に緊急停止したもののエンジンルームから白煙が出た時はビビりました( ´•̥ו̥` )お世話になっている車屋さんに代車を借りて後日水漏れしていてオバーヒートを起こしたと聞いて、修理不可能だったので手放しました( ´•̥ו̥` )
サーモスタットは交換されないんでしょうか？サーモスタットの特性不良でもラジエターがパンクします。暖気時に突然起こります 一旦サーモスタットが作動だすと症状はでませんでした【冷却水補給後】
ラジエーター交換してたら暖気後二つのサーモスタッドのうち一つが開きっぱなしだったので二つとも交換致しました。撮影してなくて動画にできませんでした🙇♂️
หม้อนํ้าอันเก่า สภาพยังดีอยู่เลย เปลี่ยนฝาบน-ล่าง เป็นมิเนียม ก็ใช้ยาวๆไปเลย
もうトラックさえアッパータンクプラスチックか再生できるんかな？😲しかしこないなるまでわからんかったんかな熱湯ウオッシュレットでオケツ熱かったやろに😜
昔みたいにろう付けしてないんですね。劣化したら交換というなんか勿体無い。
純正ラジエーター26万円(O_Oi）。
junnsei rajie-ta- nokimotini naruto totemo kanasiidesusikasi teineina sagyoude annsinn simasita good simasita 1good desu 10good made atosukosi
去年夏、クーラーをＭＡＸで走行してたら
水温計が真っ赤に
で、すぐ路上に停めて
冷ましてから、ラジエータ見たら、冷却水がダダ洩れで
整備工場まで、不足分の水を足して、ラジエータ交換しましたね
ラジエータも、２０万ｋｍ越えまで交換していなかったのでね
メーカー物は、５万円ぐらいと聞いたので
Amazonで、中国製ですが１万円ちょっとのラジエータですが、
今のところ、問題なしやね
追記で、ウォーターポンプも羽が硬くなっていたため交換
平成１１年２０万ｋｍ越えのライフより
地味ですが修理のようすがよくわかりました
次も楽しみにしてます
ありがとうございます😊
これ、ラジエーターから吹き出すってことは、キャビンの下側も冷却水かかって乾いて真っ白になってるんじゃ…。
まだ4トンのトラックならラジエーター交換も楽ですが、10トン車とかのインタークーラーが前についてるとそれも外さないと取れないので、かなり大変になりますよね…。
しかも、それを1人でとなるとめちゃくちゃ重い…。
水を抜いても重いので、お疲れ様です。
お疲れさまでした 純正品の高さにびっくり😲
社外品に限ります☺️
ラジエーター交換・修理専業のお店が隣市にあります。旧い掘っ建て小屋みたいなお店(誠に失礼！)ですが、いつも作業待ちのトラック他が停まっています。事情が良く分かりました。次回のUPも楽しみにしていまっす。
冬…90℃、夏…98℃🥵エンジン停止から6時間経っても激熱❗️
夏前に水入れ替えついでにクーラントブースター入れても改善されず、
何が問題か突き詰めてまずはラジエーター、サーモスタットから…
ウォータポンプは状況次第で進めようかと思います
大体夏がくそ暑すぎるのも原因なんでしょうね。
ラジエーターASSYで20万てのも怯みますが、フロントパットセンサーのハーネスで20万って見積もり来るのも怯みますよ🎵(苦笑)30年前のBMW325iで。左ストラットからエンジンルームのヒューズボックスまで一体らしかったです。
家も使っているけと、エルフも弱くなった
ディーゼルに、プラスチックラジエーターは不向き
タンクの色が、上下で違いますね
上タンクの劣化がわかりますね
ディーゼル車にプラタンクのラジエーターってどうなんだろう？
軽量化……なんだろうけど……
私も2年ほど前に元相棒車タントカスタムが、突然赤い水温マークが付き路肩に緊急停止したもののエンジンルームから白煙が出た時はビビりました( ´•̥ו̥` )
お世話になっている車屋さんに代車を借りて後日水漏れしていてオバーヒートを起こしたと聞いて、修理不可能だったので手放しました( ´•̥ו̥` )
サーモスタットは交換されないんでしょうか？サーモスタットの特性不良でもラジエターがパンクします。暖気時に突然起こります 一旦サーモスタットが作動だすと症状はでませんでした【冷却水補給後】
ラジエーター交換してたら暖気後二つのサーモスタッドのうち一つが開きっぱなしだったので二つとも交換致しました。
撮影してなくて動画にできませんでした🙇♂️
หม้อนํ้าอันเก่า สภาพยังดีอยู่เลย เปลี่ยนฝาบน-ล่าง เป็นมิเนียม ก็ใช้ยาวๆไปเลย
もうトラックさえアッパータンクプラスチックか再生できるんかな？😲しかしこないなるまでわからんかったんかな熱湯ウオッシュレットでオケツ熱かったやろに😜
昔みたいにろう付けしてないんですね。
劣化したら交換というなんか勿体無い。
純正ラジエーター26万円(O_Oi）。
junnsei rajie-ta- no
kimotini naruto totemo kanasiidesu
sikasi teineina sagyoude annsinn simasita
good simasita 1good desu 10good made atosukosi