Hola q tal..gracias x ese tutorial fantastico..t quiero dar las gracias x decirme como arreglar la valvula del minicompresor quedo muy bien ..t lo agradesco mucho un abrazo ...
Hola Ricardo, un gusto verte de nuevo en el canal. Amigo... siempre es un placer ayudar y apoyarlos con los temas. Me fa gusto hayas solucionado el problema. Fuerte Abrazo y recuerda...este es tu canal !!. Saludos amigo.
Impresionante, la calidad de la explicación, en cada vídeo, me han ayudado a mantener mi compresor bien afinado, hasta que su ruido resulta agradable, he perdido la tensión que provoca desarmar algo que hasta ahora era desconocido, muchas gracias por existir y hacer que la vida de los hobistas sea placentera, desde mi querida Rosario, provincia de Santa fe, argentina un abrazo enorme y nuevamente las gracias por tamaña explicacion, se extienda el abrazo a todos los trabajadores de Colombiano y latinoamérica
Hola Carlos...bienvenido al canal, amigo. Me place enormemente haberte sido de ayuda y apoyo...tu buena energía para comentar, me compromete aún más en el servicio de ustedes. De nuevo ... Bienvenido y Fuerte Abrazo para Ti y Tu Familia...les deseo lo mejor en este Fin de Año. Saludo a todos los Hermanos Argentinos.
2:00 Don Alonso Dios lo bendiga, Gracias de todo corazón encontré este video porque eso precisamente estaba viendo que la válvula me estaba fugando porque se le veía ese espacio incluso un poco mas. Vale oro este video don Alonso.
Muchísimas gracias maestro, mi compresor precisamente de eso fallaba, ya está en función, tuve que hacer una junta. Bendiciones y mi Kike bien arriba. Saludos desde México, Veracruz. Jilotepec. La Concepción de Caraza Campos.
Hola Arnulfo, bienvenido al canal, amigo. Me da gusto haberte sido de ayuda... un muy Fuerte Abrazo para ti y los Amigos de Jilotepec... Y por supuesto, para todos los Hermanos Mexicanos. Quedo a tu servicio en el canal. Saludos Hermano.
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Es un gusto acompañarlos en sus reparaciones... Fortísimo Abrazo para ti y la Familia Flórez en Bolivia ... Dios Bendiga el Altiplano. Saludos Hermano y ... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
Hola Boos, bienvenido al canal, amigo. Excelente !! Me da gusto lo hayas solucionado, amigo. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Valle de Santiago Gto. Saludos.
Hola amigo gracias muy valiosa tu información me va a servir de mucho para reparar el compresor saludos desde Alerce región de los lagos Puerto Montt Chile estamos en contacto
Hola LUIS, bienvenido al canal, Amigo. Un gusto, poder aportar una luz en sus reparaciones. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Chilenos... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos.
Hola Jesús, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo por tu buena energía !! ... es un gusto tenerte en entre los Toderos. Gracias por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. A tu servicio en el canal. Saludos.
Hola Alejandra ... Bienvenida al canal Amiga. Un gusto serte de ayuda. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y comentar. Quedamos a tu servicio ... Sùpertoderosa !!
Hola Rodibrunoo, bienvenido al canal, amigo. Gracias por la buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.
Hola @@cucoherrera7425, bienvenido al canal, amigo. La compresión de aire se produce por el movimiento del piston al interior del cilindro... la fricción entre ambos produce temperatura, luego, es normal que se caliente bastante... el ventilador se encargará de evitar que esa temperatura suba demasiado. Revisa el nivel de aceite y que el equipo prenda y apague en tiempos normales... si todo está bien, trabaja tranquilo tu compresor. Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS buenos días mi compresor Pretul de 50 litros tené una fuga de aceite dicha fuga parece ser entre el (cigueñal) eléctrico y a viela la pregunta es lleva algún retén entre el motor eléctrico y a cabeza del compresor.
Hola @@rigoramos7129 . Si ... mira el vídeo.."como desmontar cigüeñal de compresor de aire.." .. ahí verás como hacerlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente video......muy bien explicando...gracias una peticion sobre ese tipo de compresor podria hacer un videos de como darle mantenimiento al motor electrico ....muchas gracias ...
Hola Juan Carlos, un gusto verte por el canal. Si señor!!..muy buena sugerencia...agendado para hacerlo. Gracias por tu aporte Juan Carlos. Fuerte Abrazo, Amigo.
Saludos y muchas gracias por tanta información clave para conocer y ajustar uno mismo nuestro compresor!!! Le he cambiando varias cosas por uso ya y ahora me sale aire por los tornillos grandes que aprietan la cabeza de la compresora son solo 2 tornillos que debo hacer al respecto!! Me super urge sugerencia o tutorial!! Gracias y saludos
Hola Andrés, un gusto verte en el canal. Hermano... a tu servicio. Me da gusto haberte sido de ayuda. Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Armando, bienvenido al canal. Me da gusto que apruebes el contenido...lo hice con mucho gusto, amigo. Saludos Armando y gracias por tomarte tu tiempo en vernos, participar en el canal y compartir con los amigos.
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
Hola Pedro, un gusto recibirte en el canal. A tu servicio, amigo. Gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos, participar y compartir. Saludos !!
Bienvenido al canal, Jesús. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos !
saludos alonso ... exelente explicacion y sobretodo el detalle de palabra asi pude armar mi compresor ...y quisiera sabar para que sirven las empaquetaduras ... y saludos desde lima peru
Hola Karlos, un gusto verte por el canal. Los empaques ... garantizan el hermetismo... evitan las fugas de presión para hacer eficiente el proceso de carga y compresión ... un empaque averiado causará fuga de presión y hará trabajar el equipo mucho más de lo necesario. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Lima , Perú.
Hola Coco, un gusto recibirte en el canal. Bueno... puedes conseguirlo en el centro de servicio Truper más cercano a tu localidad... solicitalo como placa válvulas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Lalo, Bienvenido al canal Amigo. Por lo general el aceite ha de ser SAE 20W40 Ó 20W50...de acuerdo a la capacidad del Carter, entre 250 y 300 ml ó cc. y hasta el punto central de la mirilla ojo de buey. Te sugiero, según marca y capacidad de tu equipo, consultar la ficha técnica del fabricante. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
saludos señor Alonso. . Muchas gracias por tan importante conocimiento que comparte, intentando reparar mi comprensor aprete mucho la tapa del cilindro y esta se rajo. Una consulta uno puede consegir este respuesto o se puede arreglar. La herramienta es de la marca Ranger en colombia. Muchas gracias por su ayuda.
Buen video podrías subir algún vídeo donde expliques como es que sube el aceite y lubrica la cámara? Es que mi compresor lo arme tal cual lo hiciste pero no le veo ninguna manguera o algo que haga que suba el aceite. Buen video. Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz.
Maestro que bien .compartiendo sus experiencias felicitaciones. Quería preguntarle. Los enpaques de este cabezal se le pone con silicona o como esta en el video
Hola @@maxcruz6973 , bienvenido al canal, amigo. Bueno...centros de servicio de la marca de tu equipo..mercado libre...Amazon..Ebay.. y talleres de otras marcas pues , hay refacciones que son genéricas. Saludos amigo y bienvenido al canal.
Hola César, Bienvenido al canal. Gracias Amigo...gracias por tomarte el tiempo de vernos y comentar...gracias por la buena energía y espero seguirte viendo por el canal. Saludos Amigo.
Hola buena noche, buen día, tengo un compresor d este tipo marca Goni y se calienta bastante la cabeza muy rápido a los 2 minutos, ya le cambié la biela, el pistón y la placa de válvulas que puede ser, cabe mencionar que tiene aceite hasta la marca o hasta donde se debe de poner, gracias saludos desde Guadalajara. Jalisco Mexico
Importante información Don Alonso muchas gracias; Una pregunta, ¿Es normal que el cabezal y el tubo de paso de aire caliente cuando funciona el equipo compresor?
Hola Spidey, un gusto verte en el canal. Sí ... es normal. La fricción de pistón-anillos contra el cilindro, genera calor..y ... éste es transmitido al aire que pasa por tuberías e ingresa al tanque. Todos los componentes que tienen que ver en el proceso, se calientan. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Colombia, que bueno tu video. No consigo este tipo de valvula plana me refiero la de descarga. Donde la consigo. Si tienes una tienda para solicitarla
Hola que tal. Muy bien explicado. Mi compresor no arranca sólo tiene un zumbido, me percato que no tiene el termico porque esta directo según lo mande a reparar. Le cuesta trabajo mover rotor y le ayude con un par para el arranque y resulta que hace un ruido extraño en la cabeza que podría ser? Saludos
Excelentes videos felicidades!! Una pregunta tengo un compresor pequeño Goni de 2.5 hp y tanque de 50 lts carga bien pero al salir el aire sale contaminado con aceite que le tengo que hacer? De antemano mil gracias por tu tiempo saludos
Que tal un saludos desde Papantla de Olarte Veracruz México, excelente video muy bien explicado con micha paciencia ganaste un suscriptor. solo una pregunta, a mi compresor se le rompió la salida de aceite, de donde se purga, donde va el tapón, así que necesito desarmarlo para llevarlo a soldadura, este video me sirvió para saber como es toda la parte del pistón del compresor pero estaría padre si subes un video explicando como es la parte interior donde esta el árbol de elevas, te agradezco y suerte con tu canal... saludos
Hola TANNTY RODRIGUEZ. Bienvenido al canal. Amigo...gracias por tu comentario de tan buena vibra y gracias por tu sugerencia...la semana entrante lo haré...a si que no te pierdas Amigo ...mostraré el sistema interno, como desmontar cigueñal y cambiar retenedor. Saludo cordial Amigo y fuerte abrazo a nuestros Hermanos de Veracruz, México.
Saludo desde Colombia tengo un compacto de un caballo y dos preguntas mi compresor no tiene anillos si no un émbolo de teflon uno comprime los suficiente y donde puedo conseguír refaxion? Y la otra pregunta necesaria mente tiene que usar calderin Muchas gracias por tu ayuda
Que tal, excelente tutorial amigo, queria preguntarle donde puedo comprar el kit de reparacion por que no lo encuentro en ningun lado, espero puedn responderme, gracias 👍🏻
Hola William, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno...varias cosas: 1) material de empaques muy quebradizo. 2) se está calentando mucho el culatin... quizá le falta más descanso. 3) filtro de aire muy sucio que le causa mucho esfuerzo para respirar. Revisa los tres puntos que te menciono... trata de mejorarlos y de seguro, duraran más los empaques. Saludos William. PD.Suscribirte nos ayuda a crecer y continuar con el proyecto del Conocimiento Compartido. Fuerte abrazo, amigo.
Hola un gran saludo desde Venezuela, muy buena su explicación, a mi compresor se le partió la la láctica que va en el cabezote, la que le dio a ud los 50 grados de dobles, esa misma se me partió y no manda fuerza en el aire, como puedo hacer? De antemano gracias y felicidades por su canal..
Hola Ramiro, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... si no logras encontrar la válvula nueva , te sugiero, ver en el canal un video ..."Como hacer o fabricar válvulas para compresor de aire..." .. ahí verás como fabricarlas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Venezuela.
hola amigo excelente video te felicito te dare like , pero necesito preguntarte que pasa si el cilindro esta rayado no me da bastante aire x esto o no hay problema, me toca rectificarlo u encamizarlo con el mismo piston e anillos porque creo que en m i pueblo no vendan los anillos para este espero tu respuesta muchas gracias
Hola Anaruc ... saludo cordial Amigo. Bueno...los pistones, anillos y cilindros de los compresores profesionales ... los equipos del tipo "motor-directo"... no son equipos de alta presiciòn...me explico: los motores de los vehiculos y motocicletas, manejan unos rangos de presiciòn y tolerancias muy estrictos, pues, en su interior se produce la explosiòn del combustible y la posterior compresiòn...en los compresores no sucede èsto...el movimiento del pistòn solo desplaza un volùmen de aire para ser comprimido en un tanque...no requieren de altos ajustes, sòlo unos minimos tolerables ... luego...puedes recuperar tu equipo, lijando con papel lija de agua al cilindro, hasta que quede liso y pulido ... por las rayas del cilindro podra pasar un poco de aceite, pero lo controlas, manteniendo el nivel minimo y seguro y cambiando el aceite por un SAE 20W50 , ò inclusive un SAE 20W60. Te sugerirìa hacer la prueba antes de tomar otra soluciòn, y si no quedas a gusto, entonces haz encamizar el cilindro de acuerdo al pistòn ... creo que no vale la pena rectificar y cambiar pistòn...mejor encamizar. Un saludo Amigo, gracias por darte tu tiempo en vernos y opinar.
Buenos días. Muy bueno e ilustrativo el vídeo. Quisiera saber dónde se pueden conseguir repuestos para este tipo de compresores; más específicamente el culatin, la placa de válvulas y las láminas. Gracias
Hola Fernando, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... Dustribuidores de la marca...Mercado Libre ... Centros de servicio de la marca. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
Buena noche dónde puedo conseguir ese modelo de culatin? Que se fracturó leve pero pues se fuga el aire !! Y otra de favor si se puede sellar o reperar de alguna forma ó soldar para poder extender su tiempo de vida de esa pieza? Gracias por el apoyo en responder gracias !! Excelente canal!!
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. En un par de días subiré un vídeo donde muestro los pegantes al vacío... quizá te sea de utilidad. Ahora... si me cuentas un caso puntual que te haya sucedido... tal vez pueda apoyarte. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
@@SUPERTODEROSOS si amigo Alonso, detecte fuga en el codo de salida del culatin, sin embargo no sé cómo se retira esta pieza , si me puede ayudar por favor
Hola @@luisenriqueingapecho6011, un gusto verte por el canal. Hace un par de horas, subí el video que te comente .."Tips y Trucos de Taller . Episodio 2.." .. en este video verás como solucionar la fuga del codo. Saludos Amigo y Fuerte Abrazo.
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. A tu servicio ... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos !!
@@SUPERTODEROSOS SI SR YO SOY AFICIONADO A LA MECANICA Y TENGO UN COMPRESOR QUE E USADO POCO Y TARDA EN CARGAR Y SACO LA VARILLA PARA MEDIR EL ACEITE Y NOTO QUE SALE EL AIRE DEL COMPRESOR, CREO QUE SERA LA VALVULA DE ADMISION COMO MENCIONO, AHORA LLEGO A CASA Y REVISO, GRACIAS
Hola @@manuelnietolirio4668 . Tu compresor , debe tener un tapón respirador... debe estar obstruido. Limpia también el filtro de aire... Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS att sr arango listo tenia razon, y el presostato no sabia como armarlo y luego de ver su video quedo excelente, gracias por su apoyo un gran abrazo desde venezuela
Hola hola muy muy agradecido con tus asesorías técnicas cooon todas mi hermano técnico. Solo una duda Qué capacitor deberá tener un compresor black and decker de 50lb, 2hp..me vino uno y creo que no es el. Correspondiente en tipo y capacidades
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Bueno... lo que puedo decir, en este momento, es que varían lis valores, de acuerdo a marca y fabricante...por lo general... están entre 110 130 uf ... capacitor de marcha o trabajo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola de nuevo, antes que nada agradecerte por la información respecto a los compresores de carter seco. Me gustaría hacerte una consulta, hace un tiempo cambien la valvula con forma de herradura siguiendo las instrucciones del vídeo. Hace unos días vuelve a entrar al taller el compresor pero esta vez el problema es que se soltaron los tornillos que ajustan la válvula. Mi pregunta es, a los tornillos de la placa conviene pegarlos?
Hola Sebastián, un gusto verte de nuevo en el canal. No ... no debes pegarlos, pues , el calor irradiado por el piston, de transmite a la placa y ablandara la pega, soltandolos nuevamente. La solución es colocar a cada tornillo una guasa ó arandela de presión. Saludos Sebastián y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Amigo.
Hola buenas noches gracias por toda la información dada es de muchisima ayuda tengo una pregunta sobre un compresor diferente tipo york le hice mantenimiento y ya no carga bn no sube ña aguja del reloj u el cargaba muy rapido a 90 libras lo q pasa es q movi las válvulas y creo q no sientan bn
Hola Leonardo, bienvenido al canal, amigo. Desarma de nuevo y revisa la posición de las válvulas... creo que debe haber una confusión en el armado. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
profesor Alonso saludos desde vzla lo felicito por todos sus videos son muy buenos, Amigo Alonso tengo un compresor marca euro de eso pequeños que usted repara , el compresor hace sus funciones bien solo cuando esta lleno el tanque de aire se sale por el tanpon de aceite y se ve cuando sale el aire por el orificio del tapon y no mantiene la precion en el cilindro cual seria la falla hay amigo Alonso y gracias
Hola Romualdo, bienvenido alcanal, amigo. Mira en el canal un vídeo..."Por qué el compresor expulsa aceite por el .." ... te sera de utilidad para solucionar el problema. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Venezuela. Gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
excelente video muy explicito, amigo tengo una duda como puedo yo saber la medida del pistón y la biela de un compresor de 3.5 hp?, ya k al parecer se perdió la pieza del pistón y la verdad al ver su video como se explica bien claro me animé a reparar este compresor, laa verdad me gustaria k me apoyara por favor
Hola Herramientas, bienvenido al canal, amigo. Bueno... teniendo el cilindro, puedes medir el diámetro, teniendo en cuenta que a ese diámetro, le prestaras aproximadamente ... un milímetro para la tolerancia de los anillos y así tendrás una medida del diámetro del pistón. En cuanto a la biela ... es necesario tener un pistón para medir la longitud desde el muñón del cigüeñal hasta la altura del pasador... mira en el canal un video ..."Compresores de polea y banda, como medir la entrega en litros del cabezal " ... te será de utilidad. Lo primero, amigo, es medir el diámetro del cilindro y conseguir un pistón que se acomode para poder conseguir la biela. Te sugiero... según la marca, busca el talleres y centros de servicio, uno que puedas adaptar ó el original del equipo. Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola muy buen tutorial, me ayudo a saber que tiene mi compresor, la unica duda es que me pierde un poco de aire por la junta, tengo que ajustarla un poco mas?
Hola Hernan, bienvenido al canal, amigo. Sí ... solo un poco...1/4 de vuelta. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Lo que me encontre fue que la tapa o empaque superior. Del piston la que se ajusta con los tornillos esta torcida y en uno de los orificios de la tapa donde va uno de los tornillos .hay una fisura.en el empaque .me dicuenta por que avia aceite . Pregunta la tapa o empaque del cilindro se consigue como repuesto? O definitivamente hay que aserle una soldadura en la grieta. Sabiendo que son de zamac o tambien llamado antimonio? Y encima esta torcida el empaque se puede hacer rectificar?
Hola John, Bienvenido al canal Amigo. Bien por lo de la purga...el aceite en el agua indica un exceso en el Carter ó una alta temperatura que vaporizó partículas de aceite que ingresaron al tanque. La falta de presión puede indicar problemas en la válvula de compresión y/ en la de admisión. Revisa y me cuentas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas noches excelente material de apoyo, tengo una pregunta, cuando el cilindro se daña por cualquier motivo, es viable encamisar, o tenemos que comprar un nuevo, le agradezco su recomendación
Hola Katherin, bienvenida al canal, amiga. Si.. se puede encamizar... y recuperar totalmente. Un tornero puede hacerlo o en un taller de rectificado de motores. Saludos Katherin, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
muy bueno el video,señor alonso quiero armar un compresor ,tengo el cabezal y el motor pero tengo una duda el cabezal gira a ambos lados ,esque no se donde colocar el motora ala derecha o la izquierda gracias por su informacion
Hola Diego, bienvenido al canal, amigo. Si tu cabezal es de polea externa y esa polea tiene un tornillo central que la asegura..?? ... entonces, el motor debe mover la polea , de manera que cuando gire, se apriete el tornillo. No importa si ensamblas el motor a ka derecha o izquierda...lo importante es que cuando gire la polea, no se salga...que se apriete. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Keila, Bienvenida al canal Amiga. Si la compresión no su e más de 60 PSI...hay una fuga de aire ó la válvula de compresión está averiada ó la válvula de admisión no está sellando bien. Haz lo siguiente...quita el filtro de aire...con la yema de tu dedo pulgar tapa el orificio de entrada de aire ...enciende el equipo...sientes succión en tu dedo ó expulsa aire ? Si succiona con fuerza las válvulas están bien...si expulsa aire al exterior entonces hay una válvula averiada ó sellando mal. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Jaime, bienvenido al canal, amigo. Bueno...en el canal encontrarás un par de videos del tema ..."Como fabricar empaques de compresor de aire.." .. como hacer la formaleta para los varios cabezales y que material utilizar. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola amigazo!! Excelentes los vídeos consulta, cambie las juntas y las valvulas pero sigo con el problema de que no carga podrías guiarme que puede ser?
Hola Zizzy, bienvenido al canal. Bueno.. revisa la válvula check ó antirretorno... también las tuberías y sus conectores... puede tener un mal sello de la válvula o un escape por tubería o culatin. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Santiago, bienvenido al canal, amigo... la válvula de admisión está obstruida, no sella y el aire a presión se retorna por el orificio del culatin. Desarma y revisa. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Rolan, bienvenido al canal, amigo. Sí ... no necesitan fijador ni silicon... así funciona perfecto !! ... fuerte abrazo para ti, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.
Buenas tardes. Muy buenos videos. Gracias. Tengo un compresor que no lo conecto en 2 años. Que consejos me podrían dar para no tener problemas al prenderlo.
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Hombre... primero... cambia el aceite...en el canal verás vídeos y recomendaciones del tema...segundo... limpia ó cambia el filtro de aire... tercero...abre la válvula de drenaje del tanque y déjala abierta durante los primeros tres minutos de trabajo inicial. Ahora... cambiado aceite y filtro... conéctalo y dale encendido por 3 segundos ...apaga y espera 1 minuto...paciencia !! ... repite 3 veces ...y la cuarta déjalo trabajar 1 minuto...repite la cuarta disculpa veces...y ahora sí...cierra la válvula de drenaje y deja que cargue hasta apagar... déjalo descansar 5 minutos y luego saca todo el aire y drena el tanque ...cierra el drenaje y...a trabajar !! Saludos Luís y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Hola Lalo, un gusto verte en el canal. Me alegra te haya sido de ayuda. Saludos hermano y Fuerte Abrazo. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Andres, bienvenido al canal, amigo. Bueno...con los distribuidores... centros de servicio...mercado libre... aliexpres.. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola, ante todo gracias por compartir sus conocimientos, tengo fuga por el cabezal ( dónde va el filtro de aire se escape el aire ) que tengo que cambiar para que deje de escaparse el aire ?
Hola Hermano, bienvenido al canal. Cuando expulsa aire por el filtro, suele estar obstruida ó averiada la válvula de admisión. Mira en el canal un video ..."Por que el compresor no carga y no apaga..." En caso de que tu equipo sea de dos pistones, mira otro video... "reparar cabezal de compresor doble pistón.." Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Buenas tardes don alonso, tengo un comp de paso directo de vilbiss modelo 750 de 3/4 hp, (permanently lubricated) desde 1995, pero ya no infla ni una llanta de carro, deseo yo mismo tratar de repararlo, ¿ al destaparlo los elementos que apreciamos en el video tienen la misma secuencia de desmonte para este compresor ? en el catalogo de despiece no se ve que hayan anillos de aceite o de compresion, pero si un "O" ring, dice de unos "flappers" estos se ven en su video ? Gracias, saludos desde Bogota.
Hola alberache, Bienvenido al canal Amigo. Los flaper pueden ser como los del vídeo ó planos-rectangulares ó en estilo "Trébol "...hay que abrir el equipo...respecto al anillo...debe ser un anillo de polímero, semirigido...no creo que sea un oring. En definitiva...te sugiero lo abras y documentes los paso a paso...me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Muy buena su explicacion tengo mi compresor se ese mismo tipo y lo enciendo pero cuando intento inflar el neumatico pierde la presion y se apaga el compresor pudiera darme una posible causa le agradeseria Gracias desde Venezuela.
Hila Jorge Rivero . Bienvenido al canal, Amigo . Jorge...1). Si utilizas una extensión eléctrica de menor calibre al # 12 (16 ó 14 ó 18) y de longitud mayor a 10 metros (15, 20 ó más)... el motor perderá potencia...la corriente caerá e igual el voltaje, limitando la capacidad de arranque del motor. 2). La llanta, neumatico ó cámara...de cuantas libras de volumen y presión es?...Si la llanta supera en volumen al volumen del tanque...podría estar pasando que el volumen y presión le hagan resistencia al compresor, impidiendo que arranque y se sostenga. Revisa estos dos temas y nos cuentas tu experiencia. Saludos Amigo...fuerte abrazo a los Hermanos de Venezuela.
Y si se rompe el empaque? Qué material es? Para poder reemplazarla o es que lo venden como repuesto? Y muchas gracias por sus vídeos son muy informativos y claros. Muchas gracias
Hola Quechua, bienvenido al canal, amigo. El material, es papel lamina de asbesto o fibras resinosas como el Vitorite... mira el canal el par de videos de como hacerlos. "Como fabricar empaques de compresor de aire.." Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola ner andric, bienvenido al canal amigo. Si ... se pueden hacer. Lamina de acero al carbón, de igual espesor que tu válvula. Quizá lo más cercano, en material, para que la fabriques, es un serrucho ó serrote. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir .
Buenas tardes don Alonso agradeciendole su valiosa ayuda en la respuesta anterior, ya lo destape´ resulto ser de trebol una laminilla de 6 hojas en entrada y una laminilla en la salida ¿ a todas y c/u les hago en quiebre de 15° o tengo que buscar repuesto? ( o lijarlas?), tiene usted razon, no es "o" ring en el piston sino un anillo de seccion de "L" como plastico o asbesto (algo asi) ¿lo reemplazo ? de ser asi donde lo encuentro aqui en Bogota? y por ultimo respecto al empaque entre las dos elementos lo reemplazo? asi como tambien el "o" ring que sella entre la platina al borde o pestaña de la camisa? muchas gracias.
Hola alberache, saludo cordial Amigo. Dales un leve quiebre a todas...no será fácil conseguir el anillo en "L" de reemplazo y la verdad ni se donde enviarte...el oring de la tapa válvula debe ser siliconado, si está bien...ni lo cambies. Saludos Amigo.
hola excelente vídeo,me paso que se me quebró la tapa y el cilindro por un ajuste de los tornillos queria saber antes de instalar el juego nuevo cual seria la fuerza o el apriete adecuado
Hola Fabio, bienvenido al canal, amigo. Bueno...ajusta con suavidad ... hasta que las wasas ó arandelas de presión se cierren ... aprieta en cruz, y ... luego que todas las wasas hayan cerrado, ajusta de nuevo en cruz y tan solo 1/4 de vuelta, cada tornillo. Enciende el equipo, solo por dos minutos, NO MÁS!! ..y vuelve ajustar cada tornillo 1/8 de vuelta. Deja que el equipo haga su trabajo normal durante un par de días... luego vuelve ajustar los tornillos, solo un 1/8 de vuelta , cada uno. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola David, bienvenido al canal amigo. Podrias hacer una nueva rosca y perforar todos los orificios para que pase una nueva medida de diámetro... también, reemplazar el tornillo por un perno ( tornillo que en sus extremos tiene rosca, más no cabeza, solo una tuerca )...agregas un pegante tipo pócima de 24 horas, que soporte calor sin degradarse , y ensamblas el perno mezclado con la pócima y cuando frague bien, armas de nuevo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola @@alejandrom.r3402, un gusto verte por el canal. Gracias por tu buena energía al comentar. A tu Servicio... y bienvenido al canal. Gracias por tomarte tu tiempo en vernos participar y compartir.
Hola q tal..gracias x ese tutorial fantastico..t quiero dar las gracias x decirme como arreglar la valvula del minicompresor quedo muy bien ..t lo agradesco mucho un abrazo ...
Hola Ricardo, un gusto verte de nuevo en el canal. Amigo... siempre es un placer ayudar y apoyarlos con los temas. Me fa gusto hayas solucionado el problema. Fuerte Abrazo y recuerda...este es tu canal !!. Saludos amigo.
Tengo un conpresor de 6 golones pero no carga aire qre puede ser
tengo unproblema con engrampadora
Muy interesante e video, quisiera saber el material y calibre de los empaques
El Compresor Es De 25 Libra De Aire 2.5 HP Marca Continental Presenta Una Falla No Me Quiere Prender
Impresionante, la calidad de la explicación, en cada vídeo, me han ayudado a mantener mi compresor bien afinado, hasta que su ruido resulta agradable, he perdido la tensión que provoca desarmar algo que hasta ahora era desconocido, muchas gracias por existir y hacer que la vida de los hobistas sea placentera, desde mi querida Rosario, provincia de Santa fe, argentina un abrazo enorme y nuevamente las gracias por tamaña explicacion, se extienda el abrazo a todos los trabajadores de Colombiano y latinoamérica
Hola Carlos...bienvenido al canal, amigo. Me place enormemente haberte sido de ayuda y apoyo...tu buena energía para comentar, me compromete aún más en el servicio de ustedes. De nuevo ... Bienvenido y Fuerte Abrazo para Ti y Tu Familia...les deseo lo mejor en este Fin de Año. Saludo a todos los Hermanos Argentinos.
Los felicito por transmitirnos sus experiencias
Hola muchas gracias por su enseñanza son muy útiles sobre todo para mi que uso compresor para pintar y así me sirve esa tutoría nuevamente gracias.
2:00 Don Alonso Dios lo bendiga, Gracias de todo corazón encontré este video porque eso precisamente estaba viendo que la válvula me estaba fugando porque se le veía ese espacio incluso un poco mas. Vale oro este video don Alonso.
Gracias por su conocimiento me ayudó mucho para repararlo yo mismo muy agradecido
Son muy buenos tus videos me ayudan mucho dios le bendiga mi estimado
Gracias por su ayuda ya pude componer mi compresora
Muchas gracias por estos videos tan interesantes y que tanto enseñan.
Muchísimas gracias maestro, mi compresor precisamente de eso fallaba, ya está en función, tuve que hacer una junta. Bendiciones y mi Kike bien arriba. Saludos desde México, Veracruz. Jilotepec. La Concepción de Caraza Campos.
Hola Arnulfo, bienvenido al canal, amigo. Me da gusto haberte sido de ayuda... un muy Fuerte Abrazo para ti y los Amigos de Jilotepec...
Y por supuesto, para todos los Hermanos Mexicanos. Quedo a tu servicio en el canal. Saludos Hermano.
Muy interesante y muy técnico, MUCHAS GRACIAS.
Hola bendiciones como se hace p arreglar el torque
Gracias por videos que es una ayuda grande que Dios te dé salud y properidad en tu trabajo y familia flores desde Bolivia
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Es un gusto acompañarlos en sus reparaciones... Fortísimo Abrazo para ti y la Familia Flórez en Bolivia ... Dios Bendiga el Altiplano. Saludos Hermano y ... gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
@@SUPERTODEROSOS saludos sr. Alonso
Muy buen sistema de enseñar a reparar eqipos y herramientas
Muchísimas gracias por su rápida contestación un saludo
Hola Cristóbal... fue un gusto, hermano. A tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo.
Excelente gracias, necesitaba ver ese vídeo.
Hola Hector Reyes . A tu servicio, Amigo
Excelente explicación gracias
Exelente video amigo ya lo repare y quedo como nuevo un saludo desde Valle de Santiago Gto.
Hola Boos, bienvenido al canal, amigo. Excelente !! Me da gusto lo hayas solucionado, amigo. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Valle de Santiago Gto. Saludos.
Mi compresor no succiona
Hola amigo gracias muy valiosa tu información me va a servir de mucho para reparar el compresor saludos desde Alerce región de los lagos Puerto Montt Chile estamos en contacto
Hola LUIS, bienvenido al canal, Amigo. Un gusto, poder aportar una luz en sus reparaciones. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Chilenos... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos.
Muy bien educativo gracias hermano un abrazote feliz día
Hola Jesús, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo por tu buena energía !! ... es un gusto tenerte en entre los Toderos. Gracias por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir con los amigos. A tu servicio en el canal. Saludos.
Hola muchas gracias por el video me es de gran utilidad
Hola Alejandra ... Bienvenida al canal Amiga. Un gusto serte de ayuda. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y comentar. Quedamos a tu servicio ... Sùpertoderosa !!
Gracias por tu explicación para reparar la cabeza
Me sirvió de mucho el vídeo para saber q hacer muchas gracias
Felicitaciones Alonso!!: EXCELENTE TUTORIAL.
Hola Rodibrunoo, bienvenido al canal, amigo. Gracias por la buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.
Hola @@cucoherrera7425, bienvenido al canal, amigo. La compresión de aire se produce por el movimiento del piston al interior del cilindro... la fricción entre ambos produce temperatura, luego, es normal que se caliente bastante... el ventilador se encargará de evitar que esa temperatura suba demasiado.
Revisa el nivel de aceite y que el equipo prenda y apague en tiempos normales... si todo está bien, trabaja tranquilo tu compresor. Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS buenos días mi compresor Pretul de 50 litros tené una fuga de aceite dicha fuga parece ser entre el (cigueñal) eléctrico y a viela la pregunta es lleva algún retén entre el motor eléctrico y a cabeza del compresor.
Hola @@rigoramos7129 . Si ... mira el vídeo.."como desmontar cigüeñal de compresor de aire.." .. ahí verás como hacerlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excellent I like your teaching
Excelente video......muy bien explicando...gracias una peticion sobre ese tipo de compresor podria hacer un videos de como darle mantenimiento al motor electrico ....muchas gracias ...
Hola Juan Carlos, un gusto verte por el canal. Si señor!!..muy buena sugerencia...agendado para hacerlo. Gracias por tu aporte Juan Carlos. Fuerte Abrazo, Amigo.
Saludos y muchas gracias por tanta información clave para conocer y ajustar uno mismo nuestro compresor!!! Le he cambiando varias cosas por uso ya y ahora me sale aire por los tornillos grandes que aprietan la cabeza de la compresora son solo 2 tornillos que debo hacer al respecto!! Me super urge sugerencia o tutorial!!
Gracias y saludos
Muchas gracias por el video me sirvió de mucho
Hola Andrés, un gusto verte en el canal. Hermano... a tu servicio. Me da gusto haberte sido de ayuda. Fuerte Abrazo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
muy buen video profe. saludos.....
Hola Armando, bienvenido al canal. Me da gusto que apruebes el contenido...lo hice con mucho gusto, amigo. Saludos Armando y gracias por tomarte tu tiempo en vernos, participar en el canal y compartir con los amigos.
Muy bueno el tutorial 👍aprobado
Saludos desde Jalisco México
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
genial la claridad con que explica; un maestro, gracias
Hola Pedro, un gusto recibirte en el canal. A tu servicio, amigo. Gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos, participar y compartir. Saludos !!
Muy buen tutorial te a agradesco mucho me sirvió de mucho
Bienvenido al canal, Jesús.
Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos !
saludos alonso ... exelente explicacion y sobretodo el detalle de palabra asi pude armar mi compresor ...y quisiera sabar para que sirven las empaquetaduras ... y saludos desde lima peru
Hola Karlos, un gusto verte por el canal. Los empaques ... garantizan el hermetismo... evitan las fugas de presión para hacer eficiente el proceso de carga y compresión ... un empaque averiado causará fuga de presión y hará trabajar el equipo mucho más de lo necesario. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Lima , Perú.
Gracias por sacarme del problema muy buena tu clase
Hola Coco, un gusto recibirte en el canal. Bueno... puedes conseguirlo en el centro de servicio Truper más cercano a tu localidad... solicitalo como placa válvulas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Buenas noches. Gracias por el vídeo esta muy bien explicado. Tendo dudas acerca de que aceite y cuanto lleva, tengo un compresor con motor de 2.5 hp
Hola Lalo, Bienvenido al canal Amigo. Por lo general el aceite ha de ser SAE 20W40 Ó 20W50...de acuerdo a la capacidad del Carter, entre 250 y 300 ml ó cc. y hasta el punto central de la mirilla ojo de buey. Te sugiero, según marca y capacidad de tu equipo, consultar la ficha técnica del fabricante. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Saludos gente, yo uso un iman para no perder tornillos o piezas pequeñas en desarmes como este. Saludos y un abrazo desde argentina
saludos señor Alonso. . Muchas gracias por tan importante conocimiento que comparte, intentando reparar mi comprensor aprete mucho la tapa del cilindro y esta se rajo. Una consulta uno puede consegir este respuesto o se puede arreglar. La herramienta es de la marca Ranger en colombia. Muchas gracias por su ayuda.
Buen vídeo. Like!
Hola Prototype Gamer . Bienvenido al canal Amigo.
Gracias x su ayuda
Hola Itan. Fue un gusto amigo. Saludos.
Buen video podrías subir algún vídeo donde expliques como es que sube el aceite y lubrica la cámara? Es que mi compresor lo arme tal cual lo hiciste pero no le veo ninguna manguera o algo que haga que suba el aceite. Buen video. Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz.
Por la gracia de Dios . El me encontró y tuvo misericordia de mi y mi famiLia
Maestro que bien .compartiendo sus experiencias felicitaciones. Quería preguntarle. Los enpaques de este cabezal se le pone con silicona o como esta en el video
Yo le puse silicon
Saludos vin por instruirnos y grácias
Adónde pudo conseguir las refasiones
Hola @@maxcruz6973 , bienvenido al canal, amigo. Bueno...centros de servicio de la marca de tu equipo..mercado libre...Amazon..Ebay.. y talleres de otras marcas pues , hay refacciones que son genéricas. Saludos amigo y bienvenido al canal.
Excelente !!
Hola César, Bienvenido al canal. Gracias Amigo...gracias por tomarte el tiempo de vernos y comentar...gracias por la buena energía y espero seguirte viendo por el canal. Saludos Amigo.
Capo maestro
Hola buena noche, buen día, tengo un compresor d este tipo marca Goni y se calienta bastante la cabeza muy rápido a los 2 minutos, ya le cambié la biela, el pistón y la placa de válvulas que puede ser, cabe mencionar que tiene aceite hasta la marca o hasta donde se debe de poner, gracias saludos desde Guadalajara. Jalisco Mexico
Hola muy bueno el tutorial 👍😃 una pregunta estos compresores son similares a los de camiones y bus ??
Importante información Don Alonso muchas gracias; Una pregunta, ¿Es normal que el cabezal y el tubo de paso de aire caliente cuando funciona el equipo compresor?
Hola Spidey, un gusto verte en el canal. Sí ... es normal. La fricción de pistón-anillos contra el cilindro, genera calor..y ... éste es transmitido al aire que pasa por tuberías e ingresa al tanque. Todos los componentes que tienen que ver en el proceso, se calientan. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Colombia, que bueno tu video. No consigo este tipo de valvula plana me refiero la de descarga. Donde la consigo. Si tienes una tienda para solicitarla
Excelente video , maestro se puede conseguir el culatin?
Hola que tal. Muy bien explicado. Mi compresor no arranca sólo tiene un zumbido, me percato que no tiene el termico porque esta directo según lo mande a reparar. Le cuesta trabajo mover rotor y le ayude con un par para el arranque y resulta que hace un ruido extraño en la cabeza que podría ser? Saludos
Gracias no entiendo nada pero gracias a vos lo arregle 😁😁
Excelentes videos felicidades!! Una pregunta tengo un compresor pequeño Goni de 2.5 hp y tanque de 50 lts carga bien pero al salir el aire sale contaminado con aceite que le tengo que hacer? De antemano mil gracias por tu tiempo saludos
Tenemos el mismo problema amigo espero encontrar solución
Que tal un saludos desde Papantla de Olarte Veracruz México, excelente video muy bien explicado con micha paciencia ganaste un suscriptor. solo una pregunta, a mi compresor se le rompió la salida de aceite, de donde se purga, donde va el tapón, así que necesito desarmarlo para llevarlo a soldadura, este video me sirvió para saber como es toda la parte del pistón del compresor pero estaría padre si subes un video explicando como es la parte interior donde esta el árbol de elevas, te agradezco y suerte con tu canal... saludos
Hola TANNTY RODRIGUEZ. Bienvenido al canal. Amigo...gracias por tu comentario de tan buena vibra y gracias por tu sugerencia...la semana entrante lo haré...a si que no te pierdas Amigo ...mostraré el sistema interno, como desmontar cigueñal y cambiar retenedor. Saludo cordial Amigo y fuerte abrazo a nuestros Hermanos de Veracruz, México.
estaré pendiente, saludos... y felicidades por estar en contacto con tus suscriptores. así se hace para conservarlos... exitos
TANNTY RODRIGUEZ ...gracias amigo. Un fuerte Abrazo.
Saludo desde Colombia tengo un compacto de un caballo y dos preguntas mi compresor no tiene anillos si no un émbolo de teflon uno comprime los suficiente y donde puedo conseguír refaxion?
Y la otra pregunta necesaria mente tiene que usar calderin
Muchas gracias por tu ayuda
Excelente explicación.tengo un campbell pequeño pero no comprime creo q el orden de armado está mal
GRACIAS por la ilustración de la reparacion,pero le faltó como poner la vuelta y el pasador,GRACIAS
Que tal, excelente tutorial amigo, queria preguntarle donde puedo comprar el kit de reparacion por que no lo encuentro en ningun lado, espero puedn responderme, gracias 👍🏻
M parec exelente
Consulta maestro, que pasaría si le agregó 1 ó 2 agujeros más o los agrando a la plaqueta, beneficiaría o ayudaría en algo la carga de aire al tanque?
Don Alonso como siempre muy interesante su explicacion,me podria ilustrar porque se parten tanto los empaques en el culatin?cual puede ser la causa?
Hola William, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno...varias cosas:
1) material de empaques muy quebradizo.
2) se está calentando mucho el culatin... quizá le falta más descanso.
3) filtro de aire muy sucio que le causa mucho esfuerzo para respirar.
Revisa los tres puntos que te menciono... trata de mejorarlos y de seguro, duraran más los empaques. Saludos William. PD.Suscribirte nos ayuda a crecer y continuar con el proyecto del Conocimiento Compartido. Fuerte abrazo, amigo.
Hola un gran saludo desde Venezuela, muy buena su explicación, a mi compresor se le partió la la láctica que va en el cabezote, la que le dio a ud los 50 grados de dobles, esa misma se me partió y no manda fuerza en el aire, como puedo hacer? De antemano gracias y felicidades por su canal..
Hola Ramiro, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... si no logras encontrar la válvula nueva , te sugiero, ver en el canal un video ..."Como hacer o fabricar válvulas para compresor de aire..." .. ahí verás como fabricarlas. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Venezuela.
Hola amigo saludos. Dónde consigo el repuesto que parece una u el que Ud dobla con las pinsas
hola amigo excelente video te felicito te dare like , pero necesito preguntarte que pasa si el cilindro esta rayado no me da bastante aire x esto o no hay problema, me toca rectificarlo u encamizarlo con el mismo piston e anillos porque creo que en m i pueblo no vendan los anillos para este espero tu respuesta muchas gracias
Hola Anaruc ... saludo cordial Amigo. Bueno...los pistones, anillos y cilindros de los compresores profesionales ... los equipos del tipo "motor-directo"... no son equipos de alta presiciòn...me explico: los motores de los vehiculos y motocicletas, manejan unos rangos de presiciòn y tolerancias muy estrictos, pues, en su interior se produce la explosiòn del combustible y la posterior compresiòn...en los compresores no sucede èsto...el movimiento del pistòn solo desplaza un volùmen de aire para ser comprimido en un tanque...no requieren de altos ajustes, sòlo unos minimos tolerables ... luego...puedes recuperar tu equipo, lijando con papel lija de agua al cilindro, hasta que quede liso y pulido ... por las rayas del cilindro podra pasar un poco de aceite, pero lo controlas, manteniendo el nivel minimo y seguro y cambiando el aceite por un SAE 20W50 , ò inclusive un SAE 20W60. Te sugerirìa hacer la prueba antes de tomar otra soluciòn, y si no quedas a gusto, entonces haz encamizar el cilindro de acuerdo al pistòn ... creo que no vale la pena rectificar y cambiar pistòn...mejor encamizar. Un saludo Amigo, gracias por darte tu tiempo en vernos y opinar.
Buenos días. Muy bueno e ilustrativo el vídeo. Quisiera saber dónde se pueden conseguir repuestos para este tipo de compresores; más específicamente el culatin, la placa de válvulas y las láminas. Gracias
Hola Fernando, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... Dustribuidores de la marca...Mercado Libre ... Centros de servicio de la marca. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
Buena noche dónde puedo conseguir ese modelo de culatin? Que se fracturó leve pero pues se fuga el aire !! Y otra de favor si se puede sellar o reperar de alguna forma ó soldar para poder extender su tiempo de vida de esa pieza? Gracias por el apoyo en responder gracias !!
Excelente canal!!
Buen video, éxitos amigo Alonso, por favor si puedes decirme como sellar las fugas de aire en las juntas de las cañerias, le agradezco su apoyo
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. En un par de días subiré un vídeo donde muestro los pegantes al vacío... quizá te sea de utilidad. Ahora... si me cuentas un caso puntual que te haya sucedido... tal vez pueda apoyarte. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
@@SUPERTODEROSOS si amigo Alonso, detecte fuga en el codo de salida del culatin, sin embargo no sé cómo se retira esta pieza , si me puede ayudar por favor
Hola @@luisenriqueingapecho6011, un gusto verte por el canal. Hace un par de horas, subí el video que te comente .."Tips y Trucos de Taller . Episodio 2.." .. en este video verás como solucionar la fuga del codo. Saludos Amigo y Fuerte Abrazo.
MUY BUEN VIDEO SR
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. A tu servicio ... gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos !!
@@SUPERTODEROSOS SI SR YO SOY AFICIONADO A LA MECANICA Y TENGO UN COMPRESOR QUE E USADO POCO Y TARDA EN CARGAR Y SACO LA VARILLA PARA MEDIR EL ACEITE Y NOTO QUE SALE EL AIRE DEL COMPRESOR, CREO QUE SERA LA VALVULA DE ADMISION COMO MENCIONO, AHORA LLEGO A CASA Y REVISO, GRACIAS
Hola @@manuelnietolirio4668 . Tu compresor , debe tener un tapón respirador... debe estar obstruido.
Limpia también el filtro de aire...
Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS att sr arango listo tenia razon, y el presostato no sabia como armarlo y luego de ver su video quedo excelente, gracias por su apoyo un gran abrazo desde venezuela
Hola hola muy muy agradecido con tus asesorías técnicas cooon todas mi hermano técnico.
Solo una duda
Qué capacitor deberá tener un compresor black and decker de 50lb, 2hp..me vino uno y creo que no es el. Correspondiente en tipo y capacidades
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Bueno... lo que puedo decir, en este momento, es que varían lis valores, de acuerdo a marca y fabricante...por lo general... están entre 110 130 uf ... capacitor de marcha o trabajo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola de nuevo, antes que nada agradecerte por la información respecto a los compresores de carter seco. Me gustaría hacerte una consulta, hace un tiempo cambien la valvula con forma de herradura siguiendo las instrucciones del vídeo. Hace unos días vuelve a entrar al taller el compresor pero esta vez el problema es que se soltaron los tornillos que ajustan la válvula. Mi pregunta es, a los tornillos de la placa conviene pegarlos?
Hola Sebastián, un gusto verte de nuevo en el canal. No ... no debes pegarlos, pues , el calor irradiado por el piston, de transmite a la placa y ablandara la pega, soltandolos nuevamente. La solución es colocar a cada tornillo una guasa ó arandela de presión. Saludos Sebastián y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Amigo.
Hola pregunto x que el cabezal y caño de bronce q sale del cabezal calientan tan rápido antes que complete la carga
Hola buenas noches gracias por toda la información dada es de muchisima ayuda tengo una pregunta sobre un compresor diferente tipo york le hice mantenimiento y ya no carga bn no sube ña aguja del reloj u el cargaba muy rapido a 90 libras lo q pasa es q movi las válvulas y creo q no sientan bn
Hola Leonardo, bienvenido al canal, amigo. Desarma de nuevo y revisa la posición de las válvulas... creo que debe haber una confusión en el armado. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
profesor Alonso saludos desde vzla lo felicito por todos sus videos son muy buenos, Amigo Alonso tengo un compresor marca euro de eso pequeños que usted repara , el compresor hace sus funciones bien solo cuando esta lleno el tanque de aire se sale por el tanpon de aceite y se ve cuando sale el aire por el orificio del tapon y no mantiene la precion en el cilindro cual seria la falla hay amigo Alonso y gracias
Hola Romualdo, bienvenido alcanal, amigo. Mira en el canal un vídeo..."Por qué el compresor expulsa aceite por el .." ... te sera de utilidad para solucionar el problema. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Venezuela. Gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
excelente video muy explicito, amigo tengo una duda como puedo yo saber la medida del pistón y la biela de un compresor de 3.5 hp?, ya k al parecer se perdió la pieza del pistón y la verdad al ver su video como se explica bien claro me animé a reparar este compresor, laa verdad me gustaria k me apoyara por favor
Hola Herramientas, bienvenido al canal, amigo. Bueno... teniendo el cilindro, puedes medir el diámetro, teniendo en cuenta que a ese diámetro, le prestaras aproximadamente ... un milímetro para la tolerancia de los anillos y así tendrás una medida del diámetro del pistón. En cuanto a la biela ... es necesario tener un pistón para medir la longitud desde el muñón del cigüeñal hasta la altura del pasador... mira en el canal un video ..."Compresores de polea y banda, como medir la entrega en litros del cabezal " ... te será de utilidad. Lo primero, amigo, es medir el diámetro del cilindro y conseguir un pistón que se acomode para poder conseguir la biela. Te sugiero... según la marca, busca el talleres y centros de servicio, uno que puedas adaptar ó el original del equipo. Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola muy buen tutorial, me ayudo a saber que tiene mi compresor, la unica duda es que me pierde un poco de aire por la junta, tengo que ajustarla un poco mas?
Hola Hernan, bienvenido al canal, amigo. Sí ... solo un poco...1/4 de vuelta. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Lo que me encontre fue que la tapa o empaque superior. Del piston la que se ajusta con los tornillos esta torcida y en uno de los orificios de la tapa donde va uno de los tornillos .hay una fisura.en el empaque .me dicuenta por que avia aceite . Pregunta la tapa o empaque del cilindro se consigue como repuesto? O definitivamente hay que aserle una soldadura en la grieta. Sabiendo que son de zamac o tambien llamado antimonio? Y encima esta torcida el empaque se puede hacer rectificar?
Excelente video mira amigo mi compresor no levanta presión y cuando fui a pulgar el pulmón freno agua con un poco de aceite
Hola John, Bienvenido al canal Amigo. Bien por lo de la purga...el aceite en el agua indica un exceso en el Carter ó una alta temperatura que vaporizó partículas de aceite que ingresaron al tanque. La falta de presión puede indicar problemas en la válvula de compresión y/ en la de admisión. Revisa y me cuentas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas noches excelente material de apoyo, tengo una pregunta, cuando el cilindro se daña por cualquier motivo, es viable encamisar, o tenemos que comprar un nuevo, le agradezco su recomendación
Hola Katherin, bienvenida al canal, amiga. Si.. se puede encamizar... y recuperar totalmente. Un tornero puede hacerlo o en un taller de rectificado de motores. Saludos Katherin, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo. A tu servicio en el canal.
muy bueno el video,señor alonso quiero armar un compresor ,tengo el cabezal y el motor pero tengo una duda el cabezal gira a ambos lados ,esque no se donde colocar el motora ala derecha o la izquierda gracias por su informacion
Hola Diego, bienvenido al canal, amigo. Si tu cabezal es de polea externa y esa polea tiene un tornillo central que la asegura..?? ... entonces, el motor debe mover la polea , de manera que cuando gire, se apriete el tornillo. No importa si ensamblas el motor a ka derecha o izquierda...lo importante es que cuando gire la polea, no se salga...que se apriete. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Espero que me responda .gracias
hola bueno vídeos ayudan mucho me gustaría saber que hacer cuando el compresor se queda frenado en 60 libra y no carga a capacidad completa
Hola Keila, Bienvenida al canal Amiga. Si la compresión no su e más de 60 PSI...hay una fuga de aire ó la válvula de compresión está averiada ó la válvula de admisión no está sellando bien. Haz lo siguiente...quita el filtro de aire...con la yema de tu dedo pulgar tapa el orificio de entrada de aire ...enciende el equipo...sientes succión en tu dedo ó expulsa aire ? Si succiona con fuerza las válvulas están bien...si expulsa aire al exterior entonces hay una válvula averiada ó sellando mal. Saludos Amiga y gracias por visitarnos y compartir.
Excelente video, quisiera saber el material y calibre y calibre de los empaques
Hola Jaime, bienvenido al canal, amigo. Bueno...en el canal encontrarás un par de videos del tema ..."Como fabricar empaques de compresor de aire.." .. como hacer la formaleta para los varios cabezales y que material utilizar. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola amigazo!! Excelentes los vídeos consulta, cambie las juntas y las valvulas pero sigo con el problema de que no carga podrías guiarme que puede ser?
Hola Zizzy, bienvenido al canal. Bueno.. revisa la válvula check ó antirretorno... también las tuberías y sus conectores... puede tener un mal sello de la válvula o un escape por tubería o culatin. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola, muy buenos tus vídeos, te hago una consulta, mi compresor en vez de tomar aire por el filtro sopla. Cuál podría ser el inconveniente? Gracias.
Hola Santiago, bienvenido al canal, amigo... la válvula de admisión está obstruida, no sella y el aire a presión se retorna por el orificio del culatin. Desarma y revisa. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen video y los empaques van asi sin aplicar ningun sellador?
Hola Rolan, bienvenido al canal, amigo. Sí ... no necesitan fijador ni silicon... así funciona perfecto !! ... fuerte abrazo para ti, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.
Buenas tardes. Muy buenos videos. Gracias. Tengo un compresor que no lo conecto en 2 años. Que consejos me podrían dar para no tener problemas al prenderlo.
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. Hombre... primero... cambia el aceite...en el canal verás vídeos y recomendaciones del tema...segundo... limpia ó cambia el filtro de aire... tercero...abre la válvula de drenaje del tanque y déjala abierta durante los primeros tres minutos de trabajo inicial.
Ahora... cambiado aceite y filtro... conéctalo y dale encendido por 3 segundos ...apaga y espera 1 minuto...paciencia !! ... repite 3 veces ...y la cuarta déjalo trabajar 1 minuto...repite la cuarta disculpa veces...y ahora sí...cierra la válvula de drenaje y deja que cargue hasta apagar... déjalo descansar 5 minutos y luego saca todo el aire y drena el tanque ...cierra el drenaje y...a trabajar !!
Saludos Luís y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Gracias! Justo el vástago se rompió dentro de la manguera y necesitaba cambiar la válvula.
Hola Lalo, un gusto verte en el canal. Me alegra te haya sido de ayuda. Saludos hermano y Fuerte Abrazo.
Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias por este video lo qe kiero saver donde consigo las refacciones
Hola Andres, bienvenido al canal, amigo. Bueno...con los distribuidores... centros de servicio...mercado libre... aliexpres..
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola, ante todo gracias por compartir sus conocimientos, tengo fuga por el cabezal ( dónde va el filtro de aire se escape el aire ) que tengo que cambiar para que deje de escaparse el aire ?
Hola Hermano, bienvenido al canal. Cuando expulsa aire por el filtro, suele estar obstruida ó averiada la válvula de admisión. Mira en el canal un video ..."Por que el compresor no carga y no apaga..."
En caso de que tu equipo sea de dos pistones, mira otro video... "reparar cabezal de compresor doble pistón.."
Saludos Hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Buenas tardes don alonso, tengo un comp de paso directo de vilbiss modelo 750 de 3/4 hp, (permanently lubricated) desde 1995, pero ya no infla ni una llanta de carro, deseo yo mismo tratar de repararlo, ¿ al destaparlo los elementos que apreciamos en el video tienen la misma secuencia de desmonte para este compresor ? en el catalogo de despiece no se ve que hayan anillos de aceite o de compresion, pero si un "O" ring, dice de unos "flappers" estos se ven en su video ? Gracias, saludos desde Bogota.
Hola alberache, Bienvenido al canal Amigo. Los flaper pueden ser como los del vídeo ó planos-rectangulares ó en estilo "Trébol "...hay que abrir el equipo...respecto al anillo...debe ser un anillo de polímero, semirigido...no creo que sea un oring. En definitiva...te sugiero lo abras y documentes los paso a paso...me cuentas como te fue. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Muy buena su explicacion tengo mi compresor se ese mismo tipo y lo enciendo pero cuando intento inflar el neumatico pierde la presion y se apaga el compresor pudiera darme una posible causa le agradeseria Gracias desde
Venezuela.
Hila Jorge Rivero . Bienvenido al canal, Amigo . Jorge...1). Si utilizas una extensión eléctrica de menor calibre al # 12 (16 ó 14 ó 18) y de longitud mayor a 10 metros (15, 20 ó más)... el motor perderá potencia...la corriente caerá e igual el voltaje, limitando la capacidad de arranque del motor. 2). La llanta, neumatico ó cámara...de cuantas libras de volumen y presión es?...Si la llanta supera en volumen al volumen del tanque...podría estar pasando que el volumen y presión le hagan resistencia al compresor, impidiendo que arranque y se sostenga. Revisa estos dos temas y nos cuentas tu experiencia. Saludos Amigo...fuerte abrazo a los Hermanos de Venezuela.
estimado profesor en este video pude ver que usted armo el cabesal y no vi el momento que instalo la viela gracias
Es igual para un compresor de banda evans? tiene fuga de aire en una lado de la cabeza
Y si se rompe el empaque?
Qué material es? Para poder reemplazarla o es que lo venden como repuesto?
Y muchas gracias por sus vídeos son muy informativos y claros.
Muchas gracias
Hola Quechua, bienvenido al canal, amigo. El material, es papel lamina de asbesto o fibras resinosas como el Vitorite... mira el canal el par de videos de como hacerlos. "Como fabricar empaques de compresor de aire.."
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola soy nuevo viendo su canal y estan excelentes los videos, una pregunta se pueden hacer las valvulas de admisión??? Porque no consigo en la tienda
Hola ner andric, bienvenido al canal amigo. Si ... se pueden hacer. Lamina de acero al carbón, de igual espesor que tu válvula. Quizá lo más cercano, en material, para que la fabriques, es un serrucho ó serrote. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir .
Gracias amigo saludos desde PERÚ
Hola @@nerandricsilvaruiz3761 . Un gusto Amigo. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Peruanos. Saludos.
Buenas tardes don Alonso agradeciendole su valiosa ayuda en la respuesta anterior, ya lo destape´ resulto ser de trebol una laminilla de 6 hojas en entrada y una laminilla en la salida ¿ a todas y c/u les hago en quiebre de 15° o tengo que buscar repuesto? ( o lijarlas?), tiene usted razon, no es "o" ring en el piston sino un anillo de seccion de "L" como plastico o asbesto (algo asi) ¿lo reemplazo ? de ser asi donde lo encuentro aqui en Bogota? y por ultimo respecto al empaque entre las dos elementos lo reemplazo? asi como tambien el "o" ring que sella entre la platina al borde o pestaña de la camisa? muchas gracias.
Hola alberache, saludo cordial Amigo. Dales un leve quiebre a todas...no será fácil conseguir el anillo en "L" de reemplazo y la verdad ni se donde enviarte...el oring de la tapa válvula debe ser siliconado, si está bien...ni lo cambies. Saludos Amigo.
hola excelente vídeo,me paso que se me quebró la tapa y el cilindro por un ajuste de los tornillos queria saber antes de instalar el juego nuevo cual seria la fuerza o el apriete adecuado
Hola Fabio, bienvenido al canal, amigo. Bueno...ajusta con suavidad ... hasta que las wasas ó arandelas de presión se cierren ... aprieta en cruz, y ... luego que todas las wasas hayan cerrado, ajusta de nuevo en cruz y tan solo 1/4 de vuelta, cada tornillo. Enciende el equipo, solo por dos minutos, NO MÁS!! ..y vuelve ajustar cada tornillo 1/8 de vuelta. Deja que el equipo haga su trabajo normal durante un par de días... luego vuelve ajustar los tornillos, solo un 1/8 de vuelta , cada uno.
Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias amigo muy bueno, a mi se me robó abajo la rosca porque apreté demasiado, que me sugeriste, como lo arrego gracias saludos
Hola David, bienvenido al canal amigo. Podrias hacer una nueva rosca y perforar todos los orificios para que pase una nueva medida de diámetro... también, reemplazar el tornillo por un perno ( tornillo que en sus extremos tiene rosca, más no cabeza, solo una tuerca )...agregas un pegante tipo pócima de 24 horas, que soporte calor sin degradarse , y ensamblas el perno mezclado con la pócima y cuando frague bien, armas de nuevo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS buena idea amigo gracias por compartir
Hola @@alejandrom.r3402, un gusto verte por el canal. Gracias por tu buena energía al comentar. A tu Servicio... y bienvenido al canal.
Gracias por tomarte tu tiempo en vernos participar y compartir.
Es igual para un compresor de banda evans?