Los Compresores del tipo motor y polea externa, suelen incluir dos y tres cilindros-pistòn. En èste video veremos como cambiar sus vàlvulas y ensamblarlo exitosamente.
GRACIAS a SÚPERTODOPODEROSO tremenda Explicación... Fuiste el único que explico Bien detallado lo de las LÁMINITAS me iba a volver loco xq el compresor solo llegaba a 2 el reloj. Busque varios vídeos y NADA... Con tú clase SI LOGRÉ QUE EL COMPRESOR LLEGARÁ A SU NÍVEL DE CARGA. GRACIAS. SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Muchas gracias don alonso por compartir nos esa gran fuente de conocimiento. He aprendido bastante ya que no tenía ni idea de como funcionaba esa tecnología y como me gusta pintar y tengo varios compresores entonces me beneficio mucho de sus vídeos. Bendiciones desde yumbo valle Gustavo Montes técnico en línea blanca
Hola Gustavo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Yumbo en el Valle. Saludos.
Buenas noches tengo un problema similar al del vídeo solo que un cilindro sopla para afuera y está frío el otro cilindro trabaja solo y calienta normal digamos
Hola Yoel , bienvenido al canal, amigo . Fue un gusto !!. Quedo a tu servicio en el canal y Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir . Saludos.
Hola Yesid...que gusto me da verte de nuevo por el canal...comentando y aportando tu buena energía. Saludo cordial para ti...Súpertoderoso. Fuerte Abrazo.
Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Hombre... disculpa la tardanza en contestar... ando muy atareado y no me esta dando el tiempo...jajajaja Hermano... siempre es un gusto apoyarlos con los temas... gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
Hola Ángel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da gusto haberte sido de ayuda. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola Regio, un gusto verte en el canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Houston, Texas ..
Hola salo carmona, Bienvenido al canal. Amigo...por aquí quedamos a tu servicio. No dudes en compartirnos cualquier duda ó sugerencia. Date una vuelta por el canal y encontrarás variados e interesantes temas. De nuevo Bienvenido y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Mario Barrientos, saludo cordial Amigo. Bienvenido al canal. Gracias Amigo por visitarnos y comentar. Quedamos atentos a las inquietudes para orientarnos en comunidad. Saludos a todos nuestros hermanos Mexicanos.
Hola Jraulsd, bienvenido al canal, amigo. Hermano... esa era la idea...jajajaja Me da mucho gusto haberte sido de ayuda. Fuerte abrazo para ti y gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos amigo.
Hola Facundo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da mucho gusto haberte sido de utilidad. Fuerte abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Hola Cruz, bienvenido al canal amigo. Que gusto !!! Hermano.. esa es la idea...servir a otros. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que bien enseña y explica el procedimiento, como dice usted ser repetitivo ayuda a entender las cosas, mil gracias amigo, entendí lo de admisión y compresión. Quizás el compañero que armó las bases de las válvulas las puso en sentido contrario( los 2agujeros ovalados frontal al lado de compresión). Saludos cordiales.
Hola Carros. Un gusto verte por el canal. Cuando ensambles evita utilizar silicona ó pasantes... limpia bien y no serán necesarios. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Muy ilustrativo tu video. Muchas gracias por la información. A mí me ocurrió que limpié el check (las platinas) les puse grasa y después de media hora de uso del compresor, se volvieron a pegar (ya no produce aire). Ahora gracias a tu video entiendo que es porque le puse grasa en vez de vaselina.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... el problema es que la grasa al evaporarse por el calor que se produce en el culatin ... deja una "costra" que hace que se peguen las platicas. Desarma y limpia ó aplica un poco de aceite lubricante por la entrada de aire del culatin...allí donde enrosca el filtro, y eso ayuda a deshacer la grasa que se pegó. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos... este es el canal de todos ustedes los Súpertoderosos...el canal del Conocimiento Compartido. Saludos Jhon .. y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Chile.
Hola Othon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... me alegra que lo hayas solucionado !! Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. No ... no las vendo. Busca en los almacenes de los distribuidores de compresores de las diferentes marcas...también en Mercado Libre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Baju, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar, y ... gracias, también, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guerrero en México. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS; al contrario amigo gracias a ti, por ilustrar a la gente que se interesa por este tipo de conocimientos y que mejor que sea por alguien a quien sin egoísmos, comparte sus conocimientos, saludos y por aquí vamos a seguir tus acertados vídeos, saludos.
Hola Aaron, bienvenido al canal, amigo. Un gusto recibirte en el canal !! Gracias por tu buena energía para comentar y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos hermano.
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
Hola Jesús Sergio, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto haberles aportado el tema. Gracias a ti por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Buenos Aires en La Argentina. Saludos.
Excelente video, realmente con contenido, Felicidades y Gracias por hacer del aprendizaje un entretenimiento, saludos desde Cd. Juárez Chihuahua México.
Hola Oscar, Bienvenido al canal. Amigo... que gusto que sea de tu utilidad; Un fuerte abrazo a nuestros hermanos de Ciudad Juàrez...y de todo Mexico, donde tenemos grandes e incondicionales Amigos, Saludos !!
Muchas Gracias, un saludo Hermano Felicidades pronto se harán realidad tu sueño de tu proyecto, Felicidades y un agradecimiento por compartir tus conocimientos.
@@SUPERTODEROSOS buenos dias,le cuento tengo un cabezal doble de unos 2 hp algo antiguo,lo que encuentro extraño es que aspira bien pero comprime muy poco¿que sera?gracias
Hola @@douglassojeda8753. Un gusto verte por el canal. Amigo...cuando las válvulas no están asentando bien...cuando no sellan bien...el equipo pierde eficiencia...igual sucede cuando los empaques se queman ó pierden ajuste. Te sugiero...ajustar un cuarto (1/4) de vuelta todos los tornillos de los culatines...luego enciende el equipo y agrega por los orificios de los filtros dos toques de aceite lubricante en aerosol...sólo Haz push 2 veces en cada uno...así lubricaran un poco las válvulas y si hay alguna pegada, se soltara. Si esto no funciona...desmonta los cabezales y haz mantenimiento. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Esdras, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, Esdras ...gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos.
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir...una Feliz NAVIDAD para ti y los Hermanos de Nicaragua. Fuerte Abrazo.
Saludo desde Ecuador profe mi pregunta es en las parte q Hacienda las válvulas no hay los horificios y no encontré empaque q divide las dos placas de las valvula
Hola Jorge, bienvenido al canal amigo. Gracias por la buena energía para comentar. Quedo atento para apoyarte en el tema. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
Hola Yojhan, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir... saludos y Fuerte Abrazo, hermano.
Una vez bien explicado, máximo dos, son suficientes, agradezco que compartas tus conocimientos, pero también es desesperante tener la sensación de no avanzar en lo que se escucha. Si alguien tiene dudas, tendrá la posibilidad de regresar el video cuantas veces sea necesario o volver a verlo completo,. Saludos.
Hola Rodolfo,Bienvenido al canal Amigo. Si...tienes tu punto...sólo que a veces, los neófitos , requieren el refuerzo de la repetición...Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola José, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por tu comentario de tan buena vibra...fuerte abrazo desde La Ciudad de la Eterna Primavera...Medellín, Colombia. Tierra de Escarabajos como Nairo Quintana...Mariana Pajon...Escritores como el Nobel Gabriel García Márquez...Científicos como Manuel Elkin Patarroyo...la Bahía más Hermosa de América, Santa Marta...El Rio de los 7 Colores...Costas en dos Océanos...el Café más Suave del Mundo y las Mujeres más Hermosas, Querendonas y Trabajadoras del mundo...Amigo...es una pequeña infografía de nuestra tierra. Bienvenido a ésta, también tu tierra...y a éste...TU CANAL. Saludos Amigo.
Muy buen video mi amigo la parte mecánica entendida a la perfección, pero nóse si podrías hacer un vídeo más detallado aun por que en la marca compresores cambell también llevan un disipador además de un secador de aire, el presostato y el purgador automático. ...muchas gracias mi hermano buen dia
Hola Miguel, Bienvenido al canal Amigo. Así es Miguel... el tema es muy complejo y con muchas variantes... poco a poco iremos abordandolo para no extendernos mucho y evitar hacer tedioso el tema por lo largo que se harían los vídeos...muy bueno tu aporte!! Quedamos atentos para ir resolviendo las sugerencias. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas Muy buena explicación A mí se me daño ese empaque de aluminio o de latón como usted menciona. Fui por todo el barrio Ricaurte en Bogotá y no me lo va a creer, no lo conseguí. Me tocó hacer uno improvisado con una lata de cerveza. De todas formas ese cabezote no quedo absorbiendo aire con la misma fuerza que los otros. Gracias por el video explicativo...
Hola Félix, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. Gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola muy buen video grs por compartir, tengo una duda, mi compresora no la he podido llenar bien con la presión que debe y he notado que fuga por la válvula que está a un costado de la polea y por cuál se vacía, espero me pueda ayudar. Gracias
Hola amigo muy buen material, si tuvieras un tutorial para un compresor atlas Copco serie LF de 2 pistones pero acople directo del motor sin polea. Tengo uno arrumbado y me dieron ganas de ponerlo a trabajar.
Muchas gracias por compartir, q claro todo. Les enviaré un mail porq tengo un compresor con ese cabezal y no logro saber porq no funciona correctamente
Hola Mauro, bienvenido al canal, amigo. Hombre. Con gusto te apoyaré... envíame la información. toderosopregunta@gmail.com Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Me gustó tu vídeo,yo tengo un compresor con ese tipo de cabezal,pero desde nuevo,este hace un ruido metálico,comprime y todo,no se si los flaper vinieron mal,no se escucha una compresión normal así suave,como debería escucharse el clásico, compresor,ya lo voy a revisar,así como lo indicas,gracias, saludos desde tabasco- México.
Hola Jmanuel, un gusto verte en el canal, amigo. A tu servicio, amigo... me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema . Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Muy buen video explicado en todo, y aqui es donde te go la duda yo compre un compresor nuevo pero al echarle aceite y dejarlo a nivel que marca, resulta que cuando funciona el compresor avienta el aceite por el respiradero que falla puede ser ahi? Y por otro lado que tipo de aceite lleva un cabezal de dos pistones 1hp
Hola Juan, saludo cordial. Los fabricantes suelen recomendar el grado de viscosidad de los aceites teniendo en cuenta el uso del equipo en zonas geográficas con estaciones climáticas ... te sugiero ver en el canal un par de videos.." Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. y .. " Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar.." .. saludos, amigo.
Hola Alexander, bienvenido al canal, amigo. Quita la válvula check ó antirretorno y por el orificio agrega un poco de desengrasante ó un disolvente...sacude el tanque y luego drena...deja sin colocar la válvula, durante 24 horas para que se seque.. si aún le encuentras aceite, repite de nuevo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias por la explicación muy clara , tengo el problema que mi compresor se le sale el aire por una cabeza , y es de dos cabezas , la pregunta es si será el pistón o anillos o querrá una limpieza , me podría ayudar porfavor estaré pendiente Gracias por su amabilidad y desde ya bendiciones por tan lindo programa
Hola Otto, bienvenido al canal. Por lo general es un empaque.. se ha quemado y deja pasar el aire. Revisa con confianza. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola Maestro, sigo aprendiendo 👍 desarme uno así y encontré aceite en la cámara del cilindro osea en la cabeza del pistón, a qué se deberá? Falla de fabrica? O manipulación del cliente? El equipo 5 meses de uso saludos maestro
Exelente video muchas gracias por compartir su conocimiento. Tengo un cabezal que cuando comienza a levantar presión se traba la polea y hace que actúe la protección eléctrica, revise las válvulas los empaques y están bien la admisión y la compresión. ¿Cuál será el problema?
Hola Wilson, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay dos tipos de averías, que presentan efectos similares. Te sugiero ver en el canal un par de videos.."Válvula check, como detectar averías.."..y... "El compresor no arranca. Lo intenta.." ... te serán de ayuda para resolver el problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Feliz Navidad!!
Me gusta tus enseñanzas amigo buen video, amigo tengo una pregunta para que es ese tapon de color naranja ya que adquiri un compresor de un solo piston y trae ese tapon naranja al lado de la polea. Ayudame por favor.
Yo tengo una compresora Truper con esos dos pistones, lo vengo trabajando 2 años. He buscado repuesto de los pistones y anillos y nunca he conseguido en las tiendas de mi localidad, así que me he visto obligado a comprar todo el Kit del cuerpo que viene con los 2 pistones incluidos tal como muestras en tu video. Me parece que Truper debería ofrecer repuestos.
Hola Daniel, saludo cordial. A veces suele haber dependientes con poca orientación en repuestos... los Centros de Servicio están más capacitados para apoyar con las refacciones. Lamento tu insatisfacción con el tema, pero ten la certeza que Truper sí sumistra las partes para reparación. Saludo amigo y Fuerte Abrazo.
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar.. a tu Servicio en el canal. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas tardes Gracias por sus explicaciones Una pregunta Las CFM o caudal del compresor que las define. Tengo un compresor de 50 galones, puedo encontrar un compresor de 25 galones que me entregué más CFM que el de 50 o definitivamente entre más grande el tanque; más caudal también.
don Alonso, muy bien explicado y detallado en su aporte. amigo una pregunta: sobre el eje que va hacia la polea, tiene un tapon amarilloque tapa una recamara que creo que es para lubricar. que material se le coloca, aceite o grasa? y de antemano gracias
Hola Jose. Un gusto recibirte en el canal. Es el tapón respirador del carter... al interior va el aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Fabian, bienvenido al canal, amigo. Debe girar en sentido de las manecillas del reloj... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola buenos días, excelente video gracias por compartir!! Solo una pregunta ¿A que se debe el paso de aceite hacia el tanque? y ¿porque la cabeza del compresor se enpapa igualmente de aceite? Le agradeceré mucho su ayuda
Hola Alberto, saludo cordial. Varias cosas.. - aceite muy delgado - aceite degradado - exceso del nivel de aceite - se ha recalentado el equipo por falta de descanso. - filtro de aire sucio ... En el canal verás varios videos del tema y como limpiar el tanque. Saludos, amigo.
Hola que tal amigo supertoderoso aquí viendo tu video y aprendiendo yo tengo una duda tengo un cabezal igual pero note que tiene un ruido una especie de golpeteo lo escucho en un cilindro el izquierdo que me recomiendas que revise? A que crees que se deba ese ruido
Muy buen video, me podrías decir, por favor, q cantidad de aceite lleva ese mismo cabezal? Y q características técnicas tiene que ser el aceite. Desde ya muchas gracias,desde Córdoba, Argentina
Hola Edgardo Manzano. Bienvenido al canal. Amigo... el aceite puede ser 20W40 ó 20W50... cualquier marca...atento... nunca sintético ni semisintetico ...aproximadamente 450 ml ó cc ...que pase 1 ó 2 milímetros por encima del punto central de la mirilla ojo de buey...no más...para evitar que el aceite tienda a subir por el respiradero del Carter...Un fuerte Abrazo para los Amigos de la República de Argentina...nuestros Hermanos Gauchos. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Gilberto, bienvenido al canal, amigo. Ese ... es el tapón respirador del carter... debes limpiarlo constantemente para que la presión de aire que se acumula en el carter... pueda salir con relativa facilidad y así, no gotear aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Alonso. Tengo entendido que tienes un video explicando cual debe ser el Calibre del empaque de las placas de presion. Me puedes indicar cual es. Gracias
Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Bueno... es normal que el cabezal refleje altas temperaturas, pues, al interior del cilindro hay una fuerte fricción de pistón-anillos... es normal. De hecho, puedes notar que el tanque también puede calentarse un poco, ya que el aire pasa caliente por el culatin y baja por tuberia hasta el tanque. Lo que debes prevenir son excesos de temperatura, y esto, lo haces respetando el ciclo de trabajo... 50 minutos de tarea por 20 minutos descanso. Saludos Jorge, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Guillermo, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un video .. "Por qué el compresor expulsa aceite por el tapón respirador.." . Te será de utilidad. Saludos amigo.
Tu video es visto por muchas partes del mundo y es muy bueno pero no estas cuidando la seguridad primero no se trabaja con relojes ni anillos se debe de utilizar guantes de anti corte te felicito por tu video
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte y observaciones. Agradezco todo tipo de critica, pues nos ayuda a mejorar y crecer ! Gracias hermano, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Alonso excelente video,yo tengo un compresor de doble piston y siento que uno de los cabezotes succiona menos aire que el otro,que podria ser?De antemano gracias por compartir tu sabiduria,estoy en medellin.
Acabo de ver tu video y esta exelente solo quisiera saber a que se deve que se de este problema ya que me paso eso. Yo tengo un motor se 5 hp y el tanque es grande esta programado para que llegue a 120 psi y corte y al colocar el cabezal nuevo me fallo asi solo uno succionava ;saludos desde Monterrey N.L. México
Hola Ricardo Ramirez, Bienvenido al canal Amigo. Ricardo...una de las válvulas planas está corrida ó el empaque quedó pisandola, por eso sólo succión por un cilindro...lo otro...es normal que sientas con la yema del dedo, que succión más por uno que por otro cilindro...eso se debe a que en la carrera del cigueñal hay un tiempo "muerto " en un cilindro (por lo general en el que está al extremo de la tuberia) y el efecto es ese..se siente menor succión. Vuelve a revisar las juntas y válvulas del cilindro que no succiona...al tapar adhiere la válvula a la placa con in poco de vaselina y seguro te quedará bien. Ánimo! Súpertoderoso..tu puedes amigo. Saludos y fuerte abrazo a nuestros Hermanos en Monterrey en el Estado de Nuevo León.
No encuentro las juntas del motor mi pregunta porque no ay en existencia la de metal se la puedo aser de lata de aluminio las tengo las usadas me servirían de muestra que opinas saludos desde Cuernavaca Morelos.
GRACIAS a SÚPERTODOPODEROSO tremenda Explicación... Fuiste el único que explico Bien detallado lo de las LÁMINITAS me iba a volver loco xq el compresor solo llegaba a 2 el reloj. Busque varios vídeos y NADA... Con tú clase SI LOGRÉ QUE EL COMPRESOR LLEGARÁ A SU NÍVEL DE CARGA. GRACIAS. SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Excelente maestro DIOS te bendiga por tu enorme aporte un gran saludo y abrazo desde Venezuela
Muy buen vídeo! Muy bien explicado. Gracias por compartir los conocimientos sobre todo tipo de máquinas herramientas y demás! Saludos desde argentina
FELICITACIONES ALONSO ARANGO COMO BUEN PAISA HECHADOS PALANTE Y UNIDOS COMO LO HACEN LOS ARTISTAS Y LOS FUTBOLISTAS "BUENA"
Muchas gracias por su imformacion y la paciencia de volver a repetir la imformacion de mucha ayuda😊
Muchas gracias don alonso por compartir nos esa gran fuente de conocimiento. He aprendido bastante ya que no tenía ni idea de como funcionaba esa tecnología y como me gusta pintar y tengo varios compresores entonces me beneficio mucho de sus vídeos. Bendiciones desde yumbo valle Gustavo Montes técnico en línea blanca
Hola Gustavo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Yumbo en el Valle. Saludos.
Gracias maestro estoy al tanto de sus videos y gracias a Dios y a usted ya repare mi compresor.
Le agradezco por compartir su conocimiento.
Buenas noches tengo un problema similar al del vídeo solo que un cilindro sopla para afuera y está frío el otro cilindro trabaja solo y calienta normal digamos
buen vídeo , excelente explicación.justo lo que buscaba . gracias por compartir esa información . saludos
Hola Yoel , bienvenido al canal, amigo . Fue un gusto !!. Quedo a tu servicio en el canal y Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir . Saludos.
instaBlaster
Es usted un gran maestro,gracias por el aporte
Que buenos videos, bien explicados y con una buena ejecución.
Que buen profe salu2 👋🏼
Hola Yesid...que gusto me da verte de nuevo por el canal...comentando y aportando tu buena energía. Saludo cordial para ti...Súpertoderoso. Fuerte Abrazo.
I like the way you dismantled the compressor but speak English so some of we can understand God bless you thanks for your efforts one love
Buenas tardes .
Excelente video. Gracias por compartir sus conocimientos es un extraordinario profesor .
Saludos desde México!.
Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Hombre... disculpa la tardanza en contestar... ando muy atareado y no me esta dando el tiempo...jajajaja
Hermano... siempre es un gusto apoyarlos con los temas... gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México.
Gracias por este video, me ayudó a reparar mi compresora y ahorrarme la compostura en taller especializado. Saludos desde México
Hola Ángel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da gusto haberte sido de ayuda. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
una excelente explicación, sin duda. muchas gracias por compartir sus conocimientos
Gracias mi paisa mi parcero
Mi vecino
....exelente mijo ud si que es un berraco ...
Saludos desde Ecuador
Excelente video gracias x tomarte el tiempo de explicar los detalles intentaré hacer lo mismo pero con un compressor de 3 ,saludos desde Houston
Hola Regio, un gusto verte en el canal, amigo. Gracias a ti por tu buena energía y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Houston, Texas ..
Gracias muy importante lo explicado sobre las válvulas succión y comprensión
Gracias,explica muy bien lo cual lo hace ver muy fácil ,he aprendido muchas cosas
Hola salo carmona, Bienvenido al canal. Amigo...por aquí quedamos a tu servicio. No dudes en compartirnos cualquier duda ó sugerencia. Date una vuelta por el canal y encontrarás variados e interesantes temas. De nuevo Bienvenido y gracias por visitarnos y compartir.
Excelente trabajo amigo, muy bien explicado, saludos
Hola Duvan, Bienvenido al canal Amigo. Gracias Duvan; me da gusto te haya sido útil. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Excelente ejecución de la reparación, excelente explicación, y excelente grabación. Suscripción obligada al canal!
Gracias y saludos de Mexico.
Hola Mario Barrientos, saludo cordial Amigo. Bienvenido al canal. Gracias Amigo por visitarnos y comentar. Quedamos atentos a las inquietudes para orientarnos en comunidad. Saludos a todos nuestros hermanos Mexicanos.
Hermano no sabes como me ayudo tu video. De corazón mil gracias.
Hola Jraulsd, bienvenido al canal, amigo. Hermano... esa era la idea...jajajaja
Me da mucho gusto haberte sido de ayuda. Fuerte abrazo para ti y gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos amigo.
muy buena explicacion. Gracias pude solucionar mi problema de comprecion gracias a este video.
Hola Facundo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da mucho gusto haberte sido de utilidad. Fuerte abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho tu vídeo y pude reparar mi compresor
Hola Cruz, bienvenido al canal amigo. Que gusto !!! Hermano..
esa es la idea...servir a otros. Saludos amigo y Fuerte Abrazo para ti y gracias por visitarnos y tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que bien enseña y explica el procedimiento, como dice usted ser repetitivo ayuda a entender las cosas, mil gracias amigo, entendí lo de admisión y compresión. Quizás el compañero que armó las bases de las válvulas las puso en sentido contrario( los 2agujeros ovalados frontal al lado de compresión). Saludos cordiales.
Hola Carros. Un gusto verte por el canal. Cuando ensambles evita utilizar silicona ó pasantes... limpia bien y no serán necesarios. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Muy ilustrativo tu video. Muchas gracias por la información. A mí me ocurrió que limpié el check (las platinas) les puse grasa y después de media hora de uso del compresor, se volvieron a pegar (ya no produce aire). Ahora gracias a tu video entiendo que es porque le puse grasa en vez de vaselina.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... el problema es que la grasa al evaporarse por el calor que se produce en el culatin ... deja una "costra" que hace que se peguen las platicas. Desarma y limpia ó aplica un poco de aceite lubricante por la entrada de aire del culatin...allí donde enrosca el filtro, y eso ayuda a deshacer la grasa que se pegó. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Muy buen video .y bien explicado .aprendi mucho .muchas gracias por compartir el conocimiento .saludos desde .san antonio .chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🐕🐈🐿
Hola Jhon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos... este es el canal de todos ustedes los Súpertoderosos...el canal del Conocimiento Compartido. Saludos Jhon .. y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Chile.
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
El arte de repiter es el arte de aprender
Gracias Amigo. Fuerte abrazo !!
Excelente explicación, gracias,de Argentina Carlos Torres
Hola Carlos, un gusto verte de nuevo en el canal. Gracias, amigo. A tu servicio en el canal. Saludos y Fuerte Abrazo.
Gracias Maestro me ayudo a resolver un gran problema del compresor de dos pistones, muchísimas gracias! Buen video.
Hola Othon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... me alegra que lo hayas solucionado !!
Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Doble piston del antiguo
Excelente esplicacion me gustó mucho UD vendé las refacciones para el compresor
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. No ... no las vendo. Busca en los almacenes de los distribuidores de compresores de las diferentes marcas...también en Mercado Libre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias mi paisa saludos desde Ecuador
Excelente video profesor
Muy bueno tu programa favorito es octimista
Muchas gracias me ha ayudado bastante
gracias por compartir tus conocimientos amigo de esa gente necesita el planeta para progresar, saludos de guerrero mexico.
Hola Baju, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar, y ... gracias, también, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guerrero en México. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS; al contrario amigo gracias a ti, por ilustrar a la gente que se interesa por este tipo de conocimientos y que mejor que sea por alguien a quien sin egoísmos, comparte sus conocimientos, saludos y por aquí vamos a seguir tus acertados vídeos, saludos.
Hola @@bajugodinez2417. Gracias, Hermano. Fuerte Abrazo. A tu servicio en el canal.
que buen video mi pana no sabia como armar mi compresor pero gracias ati ya podre armarlo gracias ´por el excelente explicacion te lo agradesco
Hola Aaron, bienvenido al canal, amigo. Un gusto recibirte en el canal !!
Gracias por tu buena energía para comentar y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos hermano.
muy buen video, me ayudo a armar mi compresor saludos desde argentina
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
Muchas gracias !!! Me ahorré tiempo y dinero
Muy buen video, saludos desde argentina 😁
Gracias maestro me re sirvio un saludo de buenos Aires
Hola Jesús Sergio, bienvenido al canal, amigo. Fue un gusto haberles aportado el tema. Gracias a ti por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Buenos Aires en La Argentina. Saludos.
Excelente video gracias Alonso.
Hola Mao...un gusto verte de nuevo por el canal. Gracias Amigo...gracias por tomarte el tiempo de visitarnos y comentar. Fuerte Abrazo para ti Amigo.
Excelente profe gracias
Excelente video amigo Alonso. Saludos
Hola Astro, un gusto verte de nuevo en el canal. Saludos Amigo.
Excelente video, realmente con contenido, Felicidades y Gracias por hacer del aprendizaje un entretenimiento, saludos desde Cd. Juárez Chihuahua México.
Hola Oscar, Bienvenido al canal. Amigo... que gusto que sea de tu utilidad; Un fuerte abrazo a nuestros hermanos de Ciudad Juàrez...y de todo Mexico, donde tenemos grandes e incondicionales Amigos, Saludos !!
Muchas Gracias, un saludo Hermano Felicidades pronto se harán realidad tu sueño de tu proyecto, Felicidades y un agradecimiento por compartir tus conocimientos.
A Ti Oscar ... a Todos Ustedes...muy agradecido, muy agradecido. Siempre listos para apoyarlos y ayudarlos. Saludos...Dios los guarde.
@@SUPERTODEROSOS buenos dias,le cuento tengo un cabezal doble de unos 2 hp algo antiguo,lo que encuentro extraño es que aspira bien pero comprime muy poco¿que sera?gracias
Hola @@douglassojeda8753. Un gusto verte por el canal. Amigo...cuando las válvulas no están asentando bien...cuando no sellan bien...el equipo pierde eficiencia...igual sucede cuando los empaques se queman ó pierden ajuste. Te sugiero...ajustar un cuarto (1/4) de vuelta todos los tornillos de los culatines...luego enciende el equipo y agrega por los orificios de los filtros dos toques de aceite lubricante en aerosol...sólo Haz push 2 veces en cada uno...así lubricaran un poco las válvulas y si hay alguna pegada, se soltara. Si esto no funciona...desmonta los cabezales y haz mantenimiento. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
exelente video, muchas gracias
Muy bien explicado.❤
Muy buen video es muy completo gracias
Hola Saul Tenorio, Bienvenido al canal Amigo. Gracias Amigo por visitarnos y compartir tus comentarios. Saludos.
Y gracias por compartir todo eso que a muchos nos ayuda gracias
Hola Rambo. Siempre es un gusto aportar a la comunidad de los Súpertoderosos y apoyarlos con sus reparaciones. Saludos Amigo.
Q buena esplicacion profe gracias
Bjuen dia maestro felicidadez muy buen video
Hola Esdras, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, Esdras ...gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos.
Tengo una de esas lo reparare ahora gracias amigo saludos dsd nicaragua
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir...una Feliz NAVIDAD para ti y los Hermanos de Nicaragua. Fuerte Abrazo.
Saludo desde Ecuador profe mi pregunta es en las parte q Hacienda las válvulas no hay los horificios y no encontré empaque q divide las dos placas de las valvula
Excelente explicación, gracias
Gracias a ti, Alvaro. Bienvenido al canal, amigo.
Mi felicitación
Exelente
Excelente aportación!
Hola Danya, bienvenida al canal, amiga. Gracias!! A tu servicio en el canal. Saludos Amiga.
Hola,muy buen video
,Intentaré arreglar mi compresor porque veo que tiene ese mismo problema de que no succiona Bien.
Hola Jorge, bienvenido al canal amigo. Gracias por la buena energía para comentar. Quedo atento para apoyarte en el tema. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, Hermano.
Gracias muy rápida respuesta muchas gracias por compartir sus conocimientos bendiciones
Hola Juan... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Saludos y Fuerte Abrazo, hermano.
@@SUPERTODEROSOS buenas tardes para intalacion de empaques no lleva pegamento gracias
Hola @@manuelaviles2002, un gusto verte en el canal. Así es ,amigo ... los empaques No llevan pegamento. Saludos hermano.
@@SUPERTODEROSOS gracias por todo bendiciones
Hola @@manuelaviles2002 . Fue un gusto, hermano. Fuerte Abrazo.
Muchusimas gracias por la informacion
Hola Alfredo. Fue un gusto, amigo.
Muchas gracias amigo por la informacion
Hola Yojhan, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir... saludos y Fuerte Abrazo, hermano.
EXELENTE LE FELICITO POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS
Una vez bien explicado, máximo dos, son suficientes, agradezco que compartas tus conocimientos, pero también es desesperante tener la sensación de no avanzar en lo que se escucha. Si alguien tiene dudas, tendrá la posibilidad de regresar el video cuantas veces sea necesario o volver a verlo completo,. Saludos.
Hola Rodolfo,Bienvenido al canal Amigo. Si...tienes tu punto...sólo que a veces, los neófitos , requieren el refuerzo de la repetición...Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Bien compañero
Buenas tardes, excelente explicación....gracias por compartir conocimiento muy muy bien, sigue a si buen hombre.....a propósito de donde es?
Hola José, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por tu comentario de tan buena vibra...fuerte abrazo desde La Ciudad de la Eterna Primavera...Medellín, Colombia. Tierra de Escarabajos como Nairo Quintana...Mariana Pajon...Escritores como el Nobel Gabriel García Márquez...Científicos como Manuel Elkin Patarroyo...la Bahía más Hermosa de América, Santa Marta...El Rio de los 7 Colores...Costas en dos Océanos...el Café más Suave del Mundo y las Mujeres más Hermosas, Querendonas y Trabajadoras del mundo...Amigo...es una pequeña infografía de nuestra tierra. Bienvenido a ésta, también tu tierra...y a éste...TU CANAL. Saludos Amigo.
Muy buen video mi amigo la parte mecánica entendida a la perfección, pero nóse si podrías hacer un vídeo más detallado aun por que en la marca compresores cambell también llevan un disipador además de un secador de aire, el presostato y el purgador automático. ...muchas gracias mi hermano buen dia
Hola Miguel, Bienvenido al canal Amigo. Así es Miguel... el tema es muy complejo y con muchas variantes... poco a poco iremos abordandolo para no extendernos mucho y evitar hacer tedioso el tema por lo largo que se harían los vídeos...muy bueno tu aporte!! Quedamos atentos para ir resolviendo las sugerencias. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas
Muy buena explicación
A mí se me daño ese empaque de aluminio o de latón como usted menciona. Fui por todo el barrio Ricaurte en Bogotá y no me lo va a creer, no lo conseguí. Me tocó hacer uno improvisado con una lata de cerveza. De todas formas ese cabezote no quedo absorbiendo aire con la misma fuerza que los otros. Gracias por el video explicativo...
Yo hice un empaque, fui a dónde venden refacciones de carros y pedí un tramo para hacer empaques y me funcionó muy bien
Gracias geniooo salvaste mi gomeria
Hola Félix, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. Gracias por tu buena energía para comentar !!
Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola muy buen video grs por compartir, tengo una duda, mi compresora no la he podido llenar bien con la presión que debe y he notado que fuga por la válvula que está a un costado de la polea y por cuál se vacía, espero me pueda ayudar. Gracias
Gracias
La de succión es la que va del lado en el filtro y queda en la parte de arriba
Hola amigo muy buen material, si tuvieras un tutorial para un compresor atlas Copco serie LF de 2 pistones pero acople directo del motor sin polea. Tengo uno arrumbado y me dieron ganas de ponerlo a trabajar.
Muchas gracias por compartir, q claro todo. Les enviaré un mail porq tengo un compresor con ese cabezal y no logro saber porq no funciona correctamente
Hola Mauro, bienvenido al canal, amigo. Hombre. Con gusto te apoyaré... envíame la información.
toderosopregunta@gmail.com
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Me gustó tu vídeo,yo tengo un compresor con ese tipo de cabezal,pero desde nuevo,este hace un ruido metálico,comprime y todo,no se si los flaper vinieron mal,no se escucha una compresión normal así suave,como debería escucharse el clásico, compresor,ya lo voy a revisar,así como lo indicas,gracias, saludos desde tabasco- México.
Hola Jmanuel, un gusto verte en el canal, amigo. A tu servicio, amigo... me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema . Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Muy buen video explicado en todo, y aqui es donde te go la duda yo compre un compresor nuevo pero al echarle aceite y dejarlo a nivel que marca, resulta que cuando funciona el compresor avienta el aceite por el respiradero que falla puede ser ahi? Y por otro lado que tipo de aceite lleva un cabezal de dos pistones 1hp
Hola Juan, saludo cordial. Los fabricantes suelen recomendar el grado de viscosidad de los aceites teniendo en cuenta el uso del equipo en zonas geográficas con estaciones climáticas ... te sugiero ver en el canal un par de videos.." Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. y .. " Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar.." .. saludos, amigo.
Excelente vídeo... Muy bien explicado.. Una pregunta hay alguna manera de limpiar el tanque al parecer tiene mucho aceite y no ha salido todo.gracias
Hola Alexander, bienvenido al canal, amigo. Quita la válvula check ó antirretorno y por el orificio agrega un poco de desengrasante ó un disolvente...sacude el tanque y luego drena...deja sin colocar la válvula, durante 24 horas para que se seque.. si aún le encuentras aceite, repite de nuevo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Gracias por la explicación muy clara , tengo el problema que mi compresor se le sale el aire por una cabeza , y es de dos cabezas , la pregunta es si será el pistón o anillos o querrá una limpieza , me podría ayudar porfavor estaré pendiente Gracias por su amabilidad y desde ya bendiciones por tan lindo programa
Hola Otto, bienvenido al canal. Por lo general es un empaque.. se ha quemado y deja pasar el aire. Revisa con confianza. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola Maestro, sigo aprendiendo 👍 desarme uno así y encontré aceite en la cámara del cilindro osea en la cabeza del pistón, a qué se deberá? Falla de fabrica? O manipulación del cliente? El equipo 5 meses de uso saludos maestro
Exelente video muchas gracias por compartir su conocimiento. Tengo un cabezal que cuando comienza a levantar presión se traba la polea y hace que actúe la protección eléctrica, revise las válvulas los empaques y están bien la admisión y la compresión. ¿Cuál será el problema?
Hola Wilson, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay dos tipos de averías, que presentan efectos similares. Te sugiero ver en el canal un par de videos.."Válvula check, como detectar averías.."..y... "El compresor no arranca. Lo intenta.." ... te serán de ayuda para resolver el problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Feliz Navidad!!
Me gusta tus enseñanzas amigo buen video, amigo tengo una pregunta para que es ese tapon de color naranja ya que adquiri un compresor de un solo piston y trae ese tapon naranja al lado de la polea. Ayudame por favor.
Felicitaciones x la gran experiencia perdon dónde puedo conseguir las placas y que calibre yo tengo una adir
Yo tengo una compresora Truper con esos dos pistones, lo vengo trabajando 2 años. He buscado repuesto de los pistones y anillos y nunca he conseguido en las tiendas de mi localidad, así que me he visto obligado a comprar todo el Kit del cuerpo que viene con los 2 pistones incluidos tal como muestras en tu video. Me parece que Truper debería ofrecer repuestos.
Hola Daniel, saludo cordial. A veces suele haber dependientes con poca orientación en repuestos... los Centros de Servicio están más capacitados para apoyar con las refacciones. Lamento tu insatisfacción con el tema, pero ten la certeza que Truper sí sumistra las partes para reparación. Saludo amigo y Fuerte Abrazo.
Excelente.
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar.. a tu Servicio en el canal. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Muy amable por su respuesta, ya encontré el vídeo y viene similar al portavalvulas sólo que el mío los agujeros de los tornillos están en el círculo.
Lo que veo en su vídeo las laminitas o válvulas no se caen, y en mi caso una tiene juego y la otra esta justa pero se cae de su base.
Buenas tardes
Gracias por sus explicaciones
Una pregunta
Las CFM o caudal del compresor que las define.
Tengo un compresor de 50 galones, puedo encontrar un compresor de 25 galones que me entregué más CFM que el de 50 o definitivamente entre más grande el tanque; más caudal también.
don Alonso, muy bien explicado y detallado en su aporte. amigo una pregunta: sobre el eje que va hacia la polea, tiene un tapon amarilloque tapa una recamara que creo que es para lubricar. que material se le coloca, aceite o grasa? y de antemano gracias
Hola Jose. Un gusto recibirte en el canal. Es el tapón respirador del carter... al interior va el aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Excelente video bn explicado, solo q me gustaría saber hacia q lado debe girar la polea del cabezote
Hola Fabian, bienvenido al canal, amigo. Debe girar en sentido de las manecillas del reloj... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola buenos días, excelente video gracias por compartir!! Solo una pregunta ¿A que se debe el paso de aceite hacia el tanque? y ¿porque la cabeza del compresor se enpapa igualmente de aceite? Le agradeceré mucho su ayuda
Hola Alberto, saludo cordial. Varias cosas..
- aceite muy delgado
- aceite degradado
- exceso del nivel de aceite
- se ha recalentado el equipo por falta de descanso.
- filtro de aire sucio ...
En el canal verás varios videos del tema y como limpiar el tanque. Saludos, amigo.
Hola que tal amigo supertoderoso aquí viendo tu video y aprendiendo yo tengo una duda tengo un cabezal igual pero note que tiene un ruido una especie de golpeteo lo escucho en un cilindro el izquierdo que me recomiendas que revise? A que crees que se deba ese ruido
Muy buen video, me podrías decir, por favor, q cantidad de aceite lleva ese mismo cabezal? Y q características técnicas tiene que ser el aceite. Desde ya muchas gracias,desde Córdoba, Argentina
Hola Edgardo Manzano. Bienvenido al canal. Amigo... el aceite puede ser 20W40 ó 20W50... cualquier marca...atento... nunca sintético ni semisintetico ...aproximadamente 450 ml ó cc ...que pase 1 ó 2 milímetros por encima del punto central de la mirilla ojo de buey...no más...para evitar que el aceite tienda a subir por el respiradero del Carter...Un fuerte Abrazo para los Amigos de la República de Argentina...nuestros Hermanos Gauchos. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
buenos dias una pregunta tecnica, hay alguna variacion en la compresion si el motor gira a la inversa
Seria bueno que subas un video de como destrabar un cabezal de 2 pistones por falta de aceite todo el procesp
perfecto bien esplicado tiene un 10 jiji
Gracias Alirio. Fuerte Abrazo y bienvenido al canal.
Excelente explicacion, muy productivo, una pregunta que funcion hace la valvula naranja que esta cerca de la polea
Hola Gilberto, bienvenido al canal, amigo. Ese ... es el tapón respirador del carter... debes limpiarlo constantemente para que la presión de aire que se acumula en el carter... pueda salir con relativa facilidad y así, no gotear aceite. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Alonso. Tengo entendido que tienes un video explicando cual debe ser el Calibre del empaque de las placas de presion. Me puedes indicar cual es. Gracias
EXCELENTE VIDEO MUCHAS FELICITACIONES ALONSO ARANGO TENGO UN COMPRESOR .QUIERO SABER TAMBIEN ¿PORQUE SE RECALIENTA EL CABEZAL ESTANDO NUEVO?
Hola Jorge, bienvenido al canal, amigo. Bueno... es normal que el cabezal refleje altas temperaturas, pues, al interior del cilindro hay una fuerte fricción de pistón-anillos... es normal. De hecho, puedes notar que el tanque también puede calentarse un poco, ya que el aire pasa caliente por el culatin y baja por tuberia hasta el tanque. Lo que debes prevenir son excesos de temperatura, y esto, lo haces respetando el ciclo de trabajo... 50 minutos de tarea por 20 minutos descanso. Saludos Jorge, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente explicación me gustaría saber porque mi cabezota de dos pistones bota aceite por el filtro del cárter me puede ayudar con eso gracias
Hola Guillermo, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un video .. "Por qué el compresor expulsa aceite por el tapón respirador.." . Te será de utilidad. Saludos amigo.
Mijo buenas noches una pregunta cuando el cabezote vota el aceite por el tapon por donde se le echa q pasa salpica mucho gracias
Tu video es visto por muchas partes del mundo y es muy bueno pero no estas cuidando la seguridad primero no se trabaja con relojes ni anillos se debe de utilizar guantes de anti corte te felicito por tu video
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte y observaciones. Agradezco todo tipo de critica, pues nos ayuda a mejorar y crecer ! Gracias hermano, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Alonso excelente video,yo tengo un compresor de doble piston y siento que uno de los cabezotes succiona menos aire que el otro,que podria ser?De antemano gracias por compartir tu sabiduria,estoy en medellin.
Esperando respuesta
Acabo de ver tu video y esta exelente solo quisiera saber a que se deve que se de este problema ya que me paso eso. Yo tengo un motor se 5 hp y el tanque es grande esta programado para que llegue a 120 psi y corte y al colocar el cabezal nuevo me fallo asi solo uno succionava ;saludos desde Monterrey N.L. México
Hola Ricardo Ramirez, Bienvenido al canal Amigo. Ricardo...una de las válvulas planas está corrida ó el empaque quedó pisandola, por eso sólo succión por un cilindro...lo otro...es normal que sientas con la yema del dedo, que succión más por uno que por otro cilindro...eso se debe a que en la carrera del cigueñal hay un tiempo "muerto " en un cilindro (por lo general en el que está al extremo de la tuberia) y el efecto es ese..se siente menor succión. Vuelve a revisar las juntas y válvulas del cilindro que no succiona...al tapar adhiere la válvula a la placa con in poco de vaselina y seguro te quedará bien. Ánimo! Súpertoderoso..tu puedes amigo. Saludos y fuerte abrazo a nuestros Hermanos en Monterrey en el Estado de Nuevo León.
No encuentro las juntas del motor mi pregunta porque no ay en existencia la de metal se la puedo aser de lata de aluminio las tengo las usadas me servirían de muestra que opinas saludos desde Cuernavaca Morelos.
Hola buenas tardes me dicen que están descontinuadas las juntas se las puedo aser de papel volonoiy.saludos desde Cuernavaca Morelos ciudad de México