Z doświadczenia z aktualnym Audi A4 i najwyższym MMI w tym modelu: Najlepiej powiedzieć "cel online" i wtedy możesz mówić co chcesz i możesz odmieniać. To wymusi, że Twój głos będzie interpretowany nie lokalnie przez samochód, ale online przez Google i samochód będzie też szukał obiektów i adresów w bazie Google. To jedyna metoda, by to działało dobrze z adresami/POI. Ale o dziwo komenda "połącz z" już działa bez problemu i dobrze mi wyszukuje kontakty w bazie telefonu.
Tak, zwracam uwagę na pojemność oraz (a zwłaszcza) na liczbę cylindrów. Kupując samochód za takie pieniądze nie chciałbym żeby brzmiało jak jakieś BMW 318i czy Daewoo Tico
@@czesaw597 mój tata ma to auto tylko ze z własną konfiguracją wszystko najlepsze oprócz kierownicy najlepszej i cicho jedzie tylko jak ma się tryb drive A jak się włączy tryb sport to ryczy
Przyznam szczerze, że Audi A7 podoba mi się od samego początku, od pierwszej generacji. Najnowsza wersja jest dla mnie również bardzo interesująca. Natomiast nie mogę się pogodzić z brakiem wydechów w zderzaku ;-) Ciekaw jestem wersji RS7! Zaś co do "nowych" oznaczeń, to są dla mnie całkowicie nieczytelne i zdecydowanie wolę stare nazewnictwo. Pozdrawiam.
no właśnie dobre porównanie. Wyszukiwarki google świetnie sobie radzą z rozpoznawaniem mowy.. Ciekawe co stoi na przeszkodzie żeby działało podobnie w samochodach
Google tworzą czysto informatycy i to udoskonalając latami. W Audi mają więcej inżynierów i muszą szukać pomocy u google czy intela. Po za tym rynek polski dla nich jest tak mały, że obsługa mowy polskiej będzie bardziej kosztowna niż wartość tego rynku
w języku angielskim działa to o niebo lepiej a na język polski oczywiście mają wylane. Wyglada to jakby nawet tego nie testowali bo działa gorzej niż pierwsze systemy rozpoznawania mowy sprzed x lat
Miałem okazję siedzieć z tyłu w nowym A7 i nie miałem problemu z miejscem, tzn. mam 183cm wzrostu i włosami dotykałem podsufitki i z miejscem na stopy nie było szału, ale mógłbym całkiem wygodnie przejechać dłuższą trasę. Odczucie komfortu jest jednak bardzo subiektywną sprawą.
Kanał się ładnie rozwija , widać że ludzie z Audi zmienili zdanie na temat zasięgów Marka na YT PS.To Rozpoznawanie mowy jest TRAGICZNE, pierwsze wersje Siri na iPhonach sprzed kilku lat działały nieporównywalnie lepiej .
@@MarekDrives Nie wiem czy ten test tak niepotrzebny , Bo choć zmiany w stosunku do poprzednika są bardzo subtelne to samochód zaprezentował pan bardzo rzetelnie i wnikliwie , a dla wielu takie informacje mogę być bardzo przydatne . A Ludzie z firmy która szczyci się "przewagą dzięki technice" * z czasem sami do pana wrócą , bo ten kanał ma aspiracje stać na podium obok Autocentrum w jako największe/( najciekawsze :-) ) źródło informacji o nowych nowych autach na polskim YT .
@@szynkus18zgadza się nie obsługuje języka polskiego ale tak jak pisałem nawet pierwsze wersje Siri sprzed 7-8 lat i działały dużo lepiej niż to rozpoznawanie mowy w 2018r . poza tym jeślięzyk polski nie jest aż tak skomplikowany w odsłuchu i interpretacji przez algorytm , NA DOWÓD TEGO praktycznie cały tekst tego posta napisalem poprzez asystenta google który się aktywuje poprzez wciśniecie ikony z mikrofonem przy interfejsie odpowiedzi yt, po jej wcisnieciu uruchamia się mikrofon i zczytuje on głos który następnie przerobia na tekst wiadomości (jak coś sam przetestuj ikona znajduje się poniżej niebiskiej strzałki gdzie umieszcza się) wypowiedź )
Zmiana oznaczeń ma być odbiciem piłeczki i ominięciem wstydu z powodu oznaczeń przyszłych pojemności silnika w Audi Swoją drogą światła matrycowe w tym Audi się zapala tylko (czyli włączone lub nie) czy można włączyć przykładowo światła drogowe jak konwencjonalne oświetlenie?
Mnie tam nowe A7 dość mocno się podoba i jakoś niespecjalnie przeszkadzają mi atrapy wydechu i mnogość ekranów dotykowych. Problem mam tylko z jednym. Tak jak wybitnie jara mnie technologia inteligentnych reflektorów, do tego stopnia, że najchętniej sam wspawałbym sobie jakieś do mojego rumpla (cóż to jest 35 000 zł za używane wraz z okablowaniem XD), tak nie do końca jestem usatysfakcjonowany ostatnim spotkaniem z taką A-siodemką na żywo. Podjeżdżam spokojnie pod lekkie wzniesienie, aż tu nagle u szczytu jak nie pierdolnie mi po oczach biała łuna to aż miałem ochotę krzyknąć. Dopiero sekundę później zorientowałem się co mnie trafiło gdy zobaczyłem w lusterku charakterystyczny czerwony pasek. Ogólnie mam ten problem ze wszystkim co posiada ksenony/LEDy albo nadwozie typu SUV i mija mnie z przeciwka. Na równej drodze ok, ale niech tylko zaczną się jakieś małe spadki lub wzniesienia terenu to nawet samopoziomowanie reflektorów im nie pomaga, bo i tak wypalają mi oczy.
Mój wybór padłby na Audi A7. Uważam, że jest to jeden z najlepszych modeli Audi. Przede wszystkim jest to model luksusowy, który posiada wszystko, czego można oczekiwać od samochodu tej klasy. A7 jest wyposażony w silnik 3.0 TFSI, który jest wystarczająco mocny, aby zapewnić Ci szybką jazdę. Posiada również napęd na cztery koła, który daje Ci pewność, że będziesz mógł pokonywać trudne trasy bez problemu. Kolejnym powodem, dla którego wybrałbym Audi A7, jest jego wygląd. Wygląda bardzo elegancko i nowocześnie. Posiada wiele świetnych cech, takich jak przednie i tylne reflektory LED, które są bardzo jasne. To samo dotyczy wykończenia wnętrza, które jest wykonane z najlepszych materiałów. Audi A7 jest również wyposażone w świetne systemy bezpieczeństwa. Posiada system Monitorowania martwego pola wstecznego, który wykrywa potencjalne zagrożenia w kierunku, w którym jedziesz, i ostrzega cię przed nimi. Posiada również system automatycznego hamowania awaryjnego, który zatrzyma samochód, jeśli zauważy przeszkodę na drodze. A7 posiada również wiele wygodnych funkcji, których możesz używać podczas jazdy. Posiada system nawigacji satelitarnej, który pomoże Ci bezproblemowo odnaleźć miejsce docelowe. Jest również wyposażony w system multimedialny, który pozwoli Ci odtwarzać muzykę, podcasty i filmy podczas jazdy. Podsumowując, Audi A7 jest jednym z najlepszych modeli samochodów dostępnych na rynku. Posiada wszystko, czego możesz oczekiwać od samochodu klasy premium
Nowe ma bardziej elegancki tył z klasą, starsze miało ciekawszy przód. Natomiast tył w poprzedniej wersji był okropny, ze zderzakiem tylnym RS7 miał wyraz tępego karka z siłowni, a nie eleganckiego samochodu. A7 też jest wybierane często przez klientelę której nie chcielibyście spotkać na ulicy.
Bardzo mnie ciekawi awaryjnosc A7 C8. Duzo osób wypowiada sie negatywnie o sporej awaryjnosci; asystentow, swiatel, skrzyni, rozruszniko/alternatory... ogolnie sporo tego, ale byc moze to przypadlosc modeli z poczatku produkcji. Ogolnie autko piekne, uwazam ze zewnetrznie jest to najladniejszy dostepny obecnie model Audi
Te nowe oznaczenia w audi BMW czy Mercedesie tak mnie wku... znaczy denerwuje ze szok. I jeszcze te małe silniczki a oznaczenia jak by to było V10 TDI w starych Touaregach.
Super, że bardzo przyciągasz miniaturką filmu do obejrzenia go, tym gestem - dwoma palcami uniesionymi w górę, zewnętrzną stroną do odbiorcy, który znaczy dosłownie "Ch*j ci w du*ę" 😂. Materiał bardzo przyjemny i klarownie wszystko zostało przez Ciebie zaprezentowane. Pozdrowionka,5!
Jaki jest sens systemu stop & start w takim samochodzie? Nie poto mam Audi zeby oszczedzac 1 litr paliwa:) Szczegolnie w przypadku silnikow diesla ten system niema zadnego sensu i zostal dodany tylko aby spelniac norme Euro6.
Szczerze mówiąc jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI na taki egzemplarz nigdy mnie nie będzie stać.... samochód jest cudowny technicznie na najwyższym poziomie ale jak widać.... zdarzają się mu wpadki... osobiście jestem zakochany w marce myślę że jazda takim cackiem to coś niesamowitego gdyby mnie było stać na coś takiego bez żadnego zastanowienia byłby mój ❤❤❤❤
Panie Marku, pisze ze skargą :-) Przez Pana filmy zaczynam czuć się jak biedny człowiek. Ostatnie testy :CLS 53 / M5 / G500 itd. Na szczęście uchował się hyundai i up. Nie dość że jesień to jeszcze auta w takich cenach ;-)
Który system infotainment uważasz za lepszy- MMI w Audi czy iDrive w BMW? Mi osobiście ten drugi dużo bardziej leży, zastanawiam się czy jestem w tym odosobniony. Czytałem porównanie BMW 730d z odpowiadającym mu Mercedesem S, ktory tak jak Audi miał miękką hybrydę. Jednak BMW było na tyle lżejsze, że oprócz lepszej dynamiki także mniej spalało.
Witaj . Komendy do nawigacji samochodowej wydajemy bez zmiany nazwy ulicy. Jeżeli ma być ulica Puławska, to mówimy Warszawa, Puławska 21.. Bez tych ą, ę na końcu. U mnie działa . Możemy też nauczyć auto, (Audi MMI navi) swojej wymowy. Jest ekstra opcja w nawigacji, trzeba poświęcić na to parę minut. Około 20 min. Ponieważ w większości języków nie ma takich sposobów odmiany nazw ulic jak po Polsku. Zawsze mówimy Krucza, Puławska , Marszałkowska, Czerniakowska itd.
Mam google car play w Karoq, jako nawigacje mapy google ze zdjęciami satelitarnymi 3D (opcjonalnie), mówię mu: "znajdź gabinet stomatologiczny w Częstochowie" albo "najlepszą pizzerę na trasie" i voila, działa!
Niedawno mnie nowe, czerwone A7 wyprzedzało na ulicy, powiem Wam, że na żywo zrobiło na mnie duże wrażenie. To jest tak jak z tą kolezanką, która słabo wychodzi na zdjęciach, ale już gdzieś w klubie możesz się z nią pokazać. PS w środku rzeczywiście jak jakaś multipla
Myślę, że największe znaczenie ma moment obrotowy - szczególnie w dużym i ciężkim aucie np taki 3008 1.2 pure tech ma 110 koni ale nie jedzie tak jak 1.6 hdi z podobną mocą...
W angielskim filmie ani słowa o problemach z rozpoznawaniem mowy, czyżby kolejny producent, który olewa (mniejszy) polski rynek? ;) Audi nawet nie nagrało pełnych zdań gdy komunikuje o czymś kierowcę, zamiast tego mamy VAG-owską wersję Ivony.
W angielskim ten system ma łatwiej, bo angielski nie jest tak złożony jak polski, no i to trafia min. do USA, które jest jednym z priorytetowych rynków Audi na świecie.
Dole o V8 w RSie bym się nie martwił, w Sce już tak, do tego cena, boje się ze zamiast 5 z przodu za napchany egzemplarz jak do tej pory, zobaczymy poziom cenowy RS6 C7
Dokładna cena to 578 600 zł. Owszem. Pojemność i ilość cylindrów ma dla mnie znaczenie. A dla Cb? Natomiast system MMI w tym A7 + cena 578 600 zł to istna katastrofa, porażka i itd. Już nawet nie wiem czy bym nie wolał bardziej nowego CLS-a w nadwoziu Shooting Brake gdyby był tylko w nim oferowany z porównywalnym silnikiem albo i nawet mocniejszym. A ty?
Jako ciekawostke powiem, mam forda 2016r i audi 2016 w fordzie bez probelmu glosowe wybieranie funkcjonuje, wręcz fenomenalnie, w audi nie udało mi się nigdy wybrać tak jak by chciał, w związku z t ym tą funkcję uznałem za martwą.
No, niestety, test słaby. Co prawda pan Marek jak zawsze rozwodził się nad bagażnikiem, tudzież ilością miejsca na tylnej kanapie (informacje jak zawsze całkowicie zbędne), ale na litość boską, jak można pominąć opis miejsc przeznaczonych na butelki z napojami ?!?
@@Anonymous-PL Wszystkie nowe modele Audi TDI szczególnie 3L mają ten problem. Najlepiej kupić V8 diesel SQ, lub ogólnie benzynę. Mercedes BMW nie mają takich problemów tzw dziury
@@Anonymous-PL kwestia oprogramowania. Kupując takie auto wymagasz reakcji od razu a nie po 1 sekundzie ma być od razu na trasie podczas wyprzedzania to nie jest autko rodzinne za 120 tysięcy tylko premium. Według mnie wstyd Audi. Przykład u Pertyna Q8. Zachar delikatnie o tym wspomina żeby mieć kolejne auta do testów.
@@krys8870 no niestety ale skoro diesel daje takie same jak nie lepsze osiągi i o wiele większy zasięg to po co benzyna. pracuje w audi zdecydowana większość to diesle. Już nawet w sq7 diesla wsadzili.
Właśnie dlatego dobrze, że nawet w grupie VAG jest wybór i jeden wybierze zasięg na zbiorniku, z głośnikiem zamiast dźwięku benzyny v6 czy v8, a drugi będzie tankował częściej swoje Porsche. Co do osiągów nie będziemy się licytować, ale w większości marek premium to benzyny są mocniejsze.
@@rafaoffman4687 autor komentarza powyżej zapomniał dopisac ze to jest żart dla osób mających jakąkolwiek inteligencje ty jej widać przyjacielu nie masz.......
Wypożycz, usiądź, przetestuj a się dowiesz sam wszystkiego, po gówno siedzisz przed monitorem i wypisujesz bzdury nie mając pojęcia na temat dzisiejszej technologii oraz motoryzacji ?
@@BrolyPL to jest segment aut luksusowych gdzie marże producentów są największe. To po pierwsze. Po drugie dział badań i rozwoju kosztuje miliardy € żeby 'wypracować' (czyt. wpaść na pomysł, zaprojektować, wyprodukować i przetestować kilkaset próbek, wprowadzić poprawki do projektu i uruchomić produkcję seryjna) jakieś rozwiązanie, które później Chińczycy i reszta motoryzacyjnego świata zerznie bez pytania się o zgodę :) po 3. koszty opracowania (zaprojektowania wybudowania i uruchomienia) linii montażowych są aatronomiczne i robi się je tylko po to aby wyprodukować kilka tysięcy aut luksusowych rocznie - gdzie przy segmencie kompaktów linia produkuje kilkaset / kilka milionów rocznie. #toniesatanierzeczy technika rozwój badania innowacje to wszytko kosztuje niestety. Ciężko to docenić będąc laikiem z zakresu inżynierii. Natomiast bogaci biorą na siebie koszt wprowadzenia tych innowacji do 'niższych kategorii wagowych'. Dlatego możesz cieszyć się w fabii z takich luksusów jak dotykowe radio albo seryjne ESP czy asystent hamowania awaryjnego. PS skoro nie potrafisz docenić to znaczy że to auto nie jest dla Ciebie ;) są tacy co potrafią i kupują mimo olbrzymiej konkurencji na rynku.
@@BrolyPL Dziwne kurwa żeby coraz więcej robili a coraz mniej chcieli, i nie mów mi jak mam żyć dziadu bo widać że zachowanie masz chłopa 70 letniego, najlepiej zostać przy Seicento na całe życie i nic tylko jebać nowe auta bo elektronika się psuje ...
może wystarczy mówić troche wolniej.. odnosze wrażenie, że celowo mówiłeś szybko aby system nie rozpoznał tego adresu w naszym pięknie skomplikowanym jezyku. Ps. zmian jest bardzo wiele i moim zdaniem nie można tego modelu pomylić z poprzednikiem na ulicy jak w przypadku choćby nowych modeli Porsche. Auto wygląda świetnie, wiec czemu oczekiwać jakieś rewolucji w stylistyce?
Z doświadczenia z aktualnym Audi A4 i najwyższym MMI w tym modelu: Najlepiej powiedzieć "cel online" i wtedy możesz mówić co chcesz i możesz odmieniać. To wymusi, że Twój głos będzie interpretowany nie lokalnie przez samochód, ale online przez Google i samochód będzie też szukał obiektów i adresów w bazie Google. To jedyna metoda, by to działało dobrze z adresami/POI. Ale o dziwo komenda "połącz z" już działa bez problemu i dobrze mi wyszukuje kontakty w bazie telefonu.
Tak, zwracam uwagę na pojemność oraz (a zwłaszcza) na liczbę cylindrów. Kupując samochód za takie pieniądze nie chciałbym żeby brzmiało jak jakieś BMW 318i czy Daewoo Tico
Musi brzmieć prestiżowo jak audi 1,4 TFSi lub honda civic :)
@@czesaw597 mój tata ma to auto tylko ze z własną konfiguracją wszystko najlepsze oprócz kierownicy najlepszej i cicho jedzie tylko jak ma się tryb drive A jak się włączy tryb sport to ryczy
Prestiżowo to 4.0 tdi
Przyznam szczerze, że Audi A7 podoba mi się od samego początku, od pierwszej generacji. Najnowsza wersja jest dla mnie również bardzo interesująca. Natomiast nie mogę się pogodzić z brakiem wydechów w zderzaku ;-) Ciekaw jestem wersji RS7!
Zaś co do "nowych" oznaczeń, to są dla mnie całkowicie nieczytelne i zdecydowanie wolę stare nazewnictwo.
Pozdrawiam.
kur... rozpoznawanie mowy google jest nawet 10x lepsze w telefonie za 300zł ,a w samochodzie za kilkaset tys. nie działa
no właśnie dobre porównanie. Wyszukiwarki google świetnie sobie radzą z rozpoznawaniem mowy.. Ciekawe co stoi na przeszkodzie żeby działało podobnie w samochodach
Google tworzą czysto informatycy i to udoskonalając latami. W Audi mają więcej inżynierów i muszą szukać pomocy u google czy intela. Po za tym rynek polski dla nich jest tak mały, że obsługa mowy polskiej będzie bardziej kosztowna niż wartość tego rynku
w języku angielskim działa to o niebo lepiej a na język polski oczywiście mają wylane. Wyglada to jakby nawet tego nie testowali bo działa gorzej niż pierwsze systemy rozpoznawania mowy sprzed x lat
Oni robią auta z klasą ,a nie dyktafony do rozpoznawania mowy.
auto nie radzące sobie z tak podstawową funkcją to pośmiewisko a nie auto z klasą
A jak wrażenia z jazdy? Co z prowadzeniem w porównaniu do ostatnio testowanego Mercedesa Cls?
Marek mam taką propozycję dla rozwoju kanału.
Może byś tak zaczął robić testy dwumetrowca :d
Pamiętaj, że na potrzeby testów mamy tylko jednego Marka xD
ha ha dobre
Marek nie ma dwóch metrów
@@patrykwozniak6870 Mój komentarz był skierowany jednak do grona intelektualistów.
Przepraszam kolego, że od razu tego nie napisałem.
Ja mam wymiary Marka
Ten filmik wyszedl Ci 100x lepiej niż ostatni beemki hehe ... na prawde :)
No i Audicy nie opluł tak jak Bete... xD
Duza roznica w tych dwoch filmach, to sie nazywa BIAS BIZNESSOWY :)
Zdecydowanie najlepszy kanał tego typu na Polskim YT
Miałem okazję siedzieć z tyłu w nowym A7 i nie miałem problemu z miejscem, tzn. mam 183cm wzrostu i włosami dotykałem podsufitki i z miejscem na stopy nie było szału, ale mógłbym całkiem wygodnie przejechać dłuższą trasę. Odczucie komfortu jest jednak bardzo subiektywną sprawą.
Dokładnie, każdy siedzi inaczej a Marek był aż do przesady wyprostowany. Ja mam 182cm i było ok
Kanał się ładnie rozwija , widać że ludzie z Audi zmienili zdanie na temat zasięgów Marka na YT PS.To Rozpoznawanie mowy jest TRAGICZNE, pierwsze wersje Siri na iPhonach sprzed kilku lat działały nieporównywalnie lepiej .
Nie zmienili. To był niepotrzebny test, bo chciałem Q5 lub Q8, a Audi na "odczep się" wcisnęło mi to.
@@MarekDrives Nie wiem czy ten test tak niepotrzebny , Bo choć zmiany w stosunku do poprzednika są bardzo subtelne to samochód zaprezentował pan bardzo rzetelnie i wnikliwie , a dla wielu takie informacje mogę być bardzo przydatne .
A Ludzie z firmy która szczyci się
"przewagą dzięki technice" * z czasem sami do pana wrócą , bo ten kanał ma aspiracje stać na podium obok Autocentrum w jako największe/( najciekawsze :-) ) źródło informacji o nowych nowych autach na polskim YT .
Siri nie mówi po polsku. Angielski jest dużo łatwiejszy dla systemów rozpoznawania mowy.
@@szynkus18zgadza się nie obsługuje języka polskiego ale tak jak pisałem nawet pierwsze wersje Siri sprzed 7-8 lat i działały dużo lepiej niż to rozpoznawanie mowy w 2018r . poza tym jeślięzyk polski nie jest aż tak skomplikowany w odsłuchu i interpretacji przez algorytm , NA DOWÓD TEGO praktycznie cały tekst tego posta napisalem poprzez asystenta google który się aktywuje poprzez wciśniecie ikony z mikrofonem przy interfejsie odpowiedzi yt, po jej wcisnieciu uruchamia się mikrofon i zczytuje on głos który następnie przerobia na tekst wiadomości (jak coś sam przetestuj ikona znajduje się poniżej niebiskiej strzałki gdzie umieszcza się) wypowiedź )
No nie wiem Marek, jak ja przechodziłem koło nowego A7 to odniosłem wrażenie, że właśnie bardzo się zmieniło w stosunku do poprzednika.
A moze bedzie lepiej bez słowa PROWADZ tylko od razu W-wa ul. itd ?
Tomasz M dokładnie
Oglądaj do końca ;)
Tez tak mysle
Zmiana oznaczeń ma być odbiciem piłeczki i ominięciem wstydu z powodu oznaczeń przyszłych pojemności silnika w Audi
Swoją drogą światła matrycowe w tym Audi się zapala tylko (czyli włączone lub nie) czy można włączyć przykładowo światła drogowe jak konwencjonalne oświetlenie?
Mnie tam nowe A7 dość mocno się podoba i jakoś niespecjalnie przeszkadzają mi atrapy wydechu i mnogość ekranów dotykowych. Problem mam tylko z jednym. Tak jak wybitnie jara mnie technologia inteligentnych reflektorów, do tego stopnia, że najchętniej sam wspawałbym sobie jakieś do mojego rumpla (cóż to jest 35 000 zł za używane wraz z okablowaniem XD), tak nie do końca jestem usatysfakcjonowany ostatnim spotkaniem z taką A-siodemką na żywo. Podjeżdżam spokojnie pod lekkie wzniesienie, aż tu nagle u szczytu jak nie pierdolnie mi po oczach biała łuna to aż miałem ochotę krzyknąć. Dopiero sekundę później zorientowałem się co mnie trafiło gdy zobaczyłem w lusterku charakterystyczny czerwony pasek. Ogólnie mam ten problem ze wszystkim co posiada ksenony/LEDy albo nadwozie typu SUV i mija mnie z przeciwka. Na równej drodze ok, ale niech tylko zaczną się jakieś małe spadki lub wzniesienia terenu to nawet samopoziomowanie reflektorów im nie pomaga, bo i tak wypalają mi oczy.
To rozpoznawanie jest cudowne ;)
Chce zapytać czy duza jest różnica przyspieszeniu między starszym modelem biturbo 326 km .Pozdrawiam
Mój wybór padłby na Audi A7. Uważam, że jest to jeden z najlepszych modeli Audi. Przede wszystkim jest to model luksusowy, który posiada wszystko, czego można oczekiwać od samochodu tej klasy. A7 jest wyposażony w silnik 3.0 TFSI, który jest wystarczająco mocny, aby zapewnić Ci szybką jazdę. Posiada również napęd na cztery koła, który daje Ci pewność, że będziesz mógł pokonywać trudne trasy bez problemu.
Kolejnym powodem, dla którego wybrałbym Audi A7, jest jego wygląd. Wygląda bardzo elegancko i nowocześnie. Posiada wiele świetnych cech, takich jak przednie i tylne reflektory LED, które są bardzo jasne. To samo dotyczy wykończenia wnętrza, które jest wykonane z najlepszych materiałów.
Audi A7 jest również wyposażone w świetne systemy bezpieczeństwa. Posiada system Monitorowania martwego pola wstecznego, który wykrywa potencjalne zagrożenia w kierunku, w którym jedziesz, i ostrzega cię przed nimi. Posiada również system automatycznego hamowania awaryjnego, który zatrzyma samochód, jeśli zauważy przeszkodę na drodze.
A7 posiada również wiele wygodnych funkcji, których możesz używać podczas jazdy. Posiada system nawigacji satelitarnej, który pomoże Ci bezproblemowo odnaleźć miejsce docelowe. Jest również wyposażony w system multimedialny, który pozwoli Ci odtwarzać muzykę, podcasty i filmy podczas jazdy.
Podsumowując, Audi A7 jest jednym z najlepszych modeli samochodów dostępnych na rynku. Posiada wszystko, czego możesz oczekiwać od samochodu klasy premium
A czy w trybie "mowy robota" jest lepiej czy też się często tak gubi?
Osobiście bardziej podoba mi się starsze A7, nowe prezentuje się super ale reflektory (przód i tył) jakoś mi nie siedzą
Nowe ma bardziej elegancki tył z klasą, starsze miało ciekawszy przód. Natomiast tył w poprzedniej wersji był okropny, ze zderzakiem tylnym RS7 miał wyraz tępego karka z siłowni, a nie eleganckiego samochodu. A7 też jest wybierane często przez klientelę której nie chcielibyście spotkać na ulicy.
Cześć.
Jesli chodzi o nawigacje glosowa moze będzie lepiej jesli podaz tylko Miasto i ulice. Bez "Prowadz mnie do..."
Te światła laserowe można włączyć poniżej prędkości 70km/H ? P.S dobry materiał
Nie pamiętam. Proszę sprawdzić w instrukcji.
Marku, twoje filmy są bardzo dobre. Trzymaj tak dalej! ;)
Panie Marku, kiedy szansa na C5 Aircross?
dla mnie największe wrażenie robią światła :o
Może spróbuj po prostu Warszawa Puławska 123?
No raczej . Jak ma rozpoznać tyle wierszy jeden po drugim. Nie dziwie się z gubi się w tym bełkocie.
Bardzo mnie ciekawi awaryjnosc A7 C8. Duzo osób wypowiada sie negatywnie o sporej awaryjnosci; asystentow, swiatel, skrzyni, rozruszniko/alternatory... ogolnie sporo tego, ale byc moze to przypadlosc modeli z poczatku produkcji. Ogolnie autko piekne, uwazam ze zewnetrznie jest to najladniejszy dostepny obecnie model Audi
Jest przepiękny😍 chyba najfajniejszy model audi!
dobry filmik jak zwykle
Chciałbym wiedzieć na jakich dopalaczach grupa jajogłowych z Audi wymyślała nowe oznaczenia wersji silnikowych ?
Adbuster pewnie bedzie wiedzial.
Te nowe oznaczenia w audi BMW czy Mercedesie tak mnie wku... znaczy denerwuje ze szok. I jeszcze te małe silniczki a oznaczenia jak by to było V10 TDI w starych Touaregach.
Audi najlepsze
co lepsze? nowy Golf GTI czy w tej samej cenie nowe A5 w wersji golas 1.5 TSI ? jako auto rodzinne 2 + 1
align Golf GTI albo Leon Cupra ST.
A gdzie odpowiedź na pytanie : Jak to jeździ? :?
Tak samo, jak każde Audi.
Marek Drives czyli jak? :D
Xyntra ja bym powiedział ze dupy nie urywa i jest co najwyżej średnio, ale to moje zdanie
Marek Drives czyli bardzo dobrze, bez większych zastrzeżeń
Przemysław Bisaga czego jak czego ale bardzo dobrego prowadzenia Audi bym nie przypisał
Super, że bardzo przyciągasz miniaturką filmu do obejrzenia go, tym gestem - dwoma palcami uniesionymi w górę, zewnętrzną stroną do odbiorcy, który znaczy dosłownie "Ch*j ci w du*ę" 😂. Materiał bardzo przyjemny i klarownie wszystko zostało przez Ciebie zaprezentowane. Pozdrowionka,5!
Jak dla mnie auto jest super. Zapewne do 2 mcy powinno już u mnie.
hah jsteś świetny twoje testy są bardzo profesjonalne z nutką humoru fajnie się ogląda Pozdrawiam! :)
Panie Marku, film fajny ale zapomniał Pan o wrażeniach z jazdy. Bo jak to wszystko jeździ? Jakie wrażenia? Jak brzmi silnik? :-)
Meh.
Fajny test.
Czy to Audi też posiada fejkowy wydech z głośników? Bo ja tego nigdy nie zaakceptuje...
To Audi 100 coupe jest cudowne
Jak świecą światła z laserową wiązką dalekosiężną w porównaniu do dobrych świateł opartych wyłącznie o matryce ledowe?
Jaki jest sens systemu stop & start w takim samochodzie? Nie poto mam Audi zeby oszczedzac 1 litr paliwa:) Szczegolnie w przypadku silnikow diesla ten system niema zadnego sensu i zostal dodany tylko aby spelniac norme Euro6.
Jak ma być MOC to musi być POJEMNOŚĆ
Szczerze mówiąc jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI na taki egzemplarz nigdy mnie nie będzie stać.... samochód jest cudowny technicznie na najwyższym poziomie ale jak widać.... zdarzają się mu wpadki... osobiście jestem zakochany w marce myślę że jazda takim cackiem to coś niesamowitego gdyby mnie było stać na coś takiego bez żadnego zastanowienia byłby mój ❤❤❤❤
Dla mnie wyznacznikiem auta idealnego była poprzednia generacja Audi A6, A7 i A8.
Planujesz zrobić test Audi RS7
Nie.
@@MarekDrives okej
Marek pozdrawiam Cię serdecznie. Powodzenia ;)
Ha ha dobre,klasyki górą pozdrawiam.
Czy występuje tutaj 1 sekundowa "dziura" przy szybkim ruszaniu? To o czym wspominał Maciej Pertynski.
Panie Marku, pisze ze skargą :-) Przez Pana filmy zaczynam czuć się jak biedny człowiek. Ostatnie testy :CLS 53 / M5 / G500 itd. Na szczęście uchował się hyundai i up. Nie dość że jesień to jeszcze auta w takich cenach ;-)
Tanich nikt nie chce oglądać :(
Jest to w pewien sposób zrozumiałe ale nie samym kawiorem człowiek żyje i relatywnie tanie auta też mogą być ciekawe.
Tez mam ten system i mowie odrazu adres i nigdy nie mailem problemow. Powodzenia
Który system infotainment uważasz za lepszy- MMI w Audi czy iDrive w BMW? Mi osobiście ten drugi dużo bardziej leży, zastanawiam się czy jestem w tym odosobniony. Czytałem porównanie BMW 730d z odpowiadającym mu Mercedesem S, ktory tak jak Audi miał miękką hybrydę. Jednak BMW było na tyle lżejsze, że oprócz lepszej dynamiki także mniej spalało.
Ten nowy w Audi jest bardzo dobry.
okulary sztos :)
Dziękuję. RayBan Justin.
Mi się bardzo podoba. A jeszcze jak wyjdzie S7... ;)
Bardziej mi się podoba A5 Sportback.
4:29 Mógłby też odbijać, kiedy chcący chcesz zajechać komuś drogę.
aaa dobrze, że wtedy nagrywała
Nie pierwsze było A7 przed A6 ??(z tymi monitorkami)
Chyba tak
Plac Konstytucji 6 ? MANEKIN ! POLECAM I smacznego !
Witaj .
Komendy do nawigacji samochodowej wydajemy bez zmiany nazwy ulicy. Jeżeli ma być ulica Puławska, to mówimy Warszawa, Puławska 21..
Bez tych ą, ę na końcu. U mnie działa . Możemy też nauczyć auto, (Audi MMI navi) swojej wymowy. Jest ekstra opcja w nawigacji, trzeba poświęcić na to parę minut. Około 20 min. Ponieważ w większości języków nie ma takich sposobów odmiany nazw ulic jak po Polsku. Zawsze mówimy Krucza, Puławska , Marszałkowska, Czerniakowska itd.
Bez tych ę i ą jest tak samo, jak kiedyś. Ale spójrz na przykład, który jest podawany na ekranie ("prowadź mnie na ulicę Kruczą 3...". To ma działać.
@@MarekDrives idę sprawdzić do mojego A6 C7 .(ostatni model po liftingu ) Dam znać.
👊😎AudiA7💤💨
Mam google car play w Karoq, jako nawigacje mapy google ze zdjęciami satelitarnymi 3D (opcjonalnie), mówię mu: "znajdź gabinet stomatologiczny w Częstochowie" albo "najlepszą pizzerę na trasie" i voila, działa!
Super
Mam A7 od tygodnia przejechałem już około 800km całość około 500k silnik TFSI i jestem mega zadowolony. Polecam każdemu.
Strasznie mi nie leży ta nowa stylistyka audi
Stylistyka i środek w tych nowych Audi to jakaś porażka te oznaczenia silnika i atrapy rur omg
Nie ma to jak A4 B6 ze lsniącym znaczkem TDI w kombi... perferkcja! i jeszcze dymek z wydechu
poprzednia generacja dużo lepsza
@@bbnba7 zdecydowanie
Niedawno mnie nowe, czerwone A7 wyprzedzało na ulicy, powiem Wam, że na żywo zrobiło na mnie duże wrażenie. To jest tak jak z tą kolezanką, która słabo wychodzi na zdjęciach, ale już gdzieś w klubie możesz się z nią pokazać.
PS w środku rzeczywiście jak jakaś multipla
Myślę, że największe znaczenie ma moment obrotowy - szczególnie w dużym i ciężkim aucie np taki 3008 1.2 pure tech ma 110 koni ale nie jedzie tak jak 1.6 hdi z podobną mocą...
W angielskim filmie ani słowa o problemach z rozpoznawaniem mowy, czyżby kolejny producent, który olewa (mniejszy) polski rynek? ;) Audi nawet nie nagrało pełnych zdań gdy komunikuje o czymś kierowcę, zamiast tego mamy VAG-owską wersję Ivony.
W angielskim ten system ma łatwiej, bo angielski nie jest tak złożony jak polski, no i to trafia min. do USA, które jest jednym z priorytetowych rynków Audi na świecie.
ja tam nie mam nic do elektroniki, ale jak sie zacznie to psuc to wspoczuje przy naprawach
Dla mnie liczy się komfort
mówcie co chcecie, ale dla mnie A7 w wersjach S i RS to jedne z najlepszych aut w stosunku cena - jakość
Dole nie ma jeszcze nowego S7 czy RS7 - wtedy zobaczymy czy będzie można powiedzieć to samo, bo audi z cenami popierdolilo brzydko mówiąc
z cenami to prawda, święta prawda. Mam nadzieję że w RS nadal będzie V8 bo przy tych eko wymogach to kto wie...
Dole o V8 w RSie bym się nie martwił, w Sce już tak, do tego cena, boje się ze zamiast 5 z przodu za napchany egzemplarz jak do tej pory, zobaczymy poziom cenowy RS6 C7
Привет, Марек! Хороший обзор. 80% понимаю даже на польском. )
Легче, когда знаешь, о чем сериал. Я многое понял из отзывов Анастасии Тегубовой. А вот с менеджером Антоном мне немного сложнее.
00:30 można model audicy na lewo?
A7 tej poprzedniej generacji
Dla mnie duże znaczenie ma pojemność jak i liczba cylindrów w silniku .
odpoczywam moją walizkę XD padłem :D
Zestaw do czyszczenia ekranów jest w zestawie ????????
Nie, ale obejrzyj test A6. Jest tryb do czyszczenia ekranu.
Za szybko mówisz i Audi nie rozpoznaje słów 😂
ja wrzucam.na tempo 1.5 i wszystko rozumiem :) widocznie osiagnales swoj max ;)
Dokładna cena to 578 600 zł. Owszem. Pojemność i ilość cylindrów ma dla mnie znaczenie. A dla Cb? Natomiast system MMI w tym A7 + cena 578 600 zł to istna katastrofa, porażka i itd. Już nawet nie wiem czy bym nie wolał bardziej nowego CLS-a w nadwoziu Shooting Brake gdyby był tylko w nim oferowany z porównywalnym silnikiem albo i nawet mocniejszym. A ty?
Od razu sie to lepiej oglada niz ten ostatni filmik o BMW M760Li. Znowu porzadny filmik o aucie a nie jakas laurka z drona. Tak trzymaj Marek!
Myślę kupic taka audi ale z 2019 lub audi q7 z 2017 co lepsze
Podoba mi sie otwierana tylna klapa jak w polonezie.
👍
Jako ciekawostke powiem, mam forda 2016r i audi 2016 w fordzie bez probelmu glosowe wybieranie funkcjonuje, wręcz fenomenalnie, w audi nie udało mi się nigdy wybrać tak jak by chciał, w związku z t ym tą funkcję uznałem za martwą.
Tak, w Fordzie działa lepiej. Jest wolne, ale przynajmniej rozpoznaje polską mowę.
jaki to model audi z 0.33 sekundy ? i ktory to rok ?
A co mówię w 22 sekundzie?
@@MarekDrives coupe s, ale nie sa takie jak ten ze zdjecia, a ten jest dosc uroczym autkiem ;_)
en.wikipedia.org/wiki/Audi_100_Coupé_S
@@MarekDrives Dziekuje Ci wielce ;)
Tylko MOC! Ma znaczenie :)
Krzysztof Klyszcz twoja babcia ma znaczenie
@@icelandpower7547 twój tata ma znaczenie
Rafał Offman ja bynajmniej mam tatę
@@icelandpower7547 A ja mamę
Rafał Offman weź już nie pisz bo się zmęczysz
czy czasami ona nie wyłapuje naszego Ł?
To oświetlenie w nocy. Wow.
No, niestety, test słaby. Co prawda pan Marek jak zawsze rozwodził się nad bagażnikiem, tudzież ilością miejsca na tylnej kanapie (informacje jak zawsze całkowicie zbędne), ale na litość boską, jak można pominąć opis miejsc przeznaczonych na butelki z napojami ?!?
Dostep jest wygodny heheh dobre
Przy tym silniku jest tzw turbo dziura!? Ze względu na za dużą ilością technologii !?
@@Anonymous-PL Wszystkie nowe modele Audi TDI szczególnie 3L mają ten problem. Najlepiej kupić V8 diesel SQ, lub ogólnie benzynę. Mercedes BMW nie mają takich problemów tzw dziury
luk mar SQ7 już nie dostaniesz, całkowicie wycofali V8 w dieslu czy to w Panamerze czy Cayenne czy SQ7, a szkoda
@@Anonymous-PL Za dużo elektroniki, sztucznej inteligencji. W serwisie powinni to poprawić
@@Anonymous-PL kwestia oprogramowania. Kupując takie auto wymagasz reakcji od razu a nie po 1 sekundzie ma być od razu na trasie podczas wyprzedzania to nie jest autko rodzinne za 120 tysięcy tylko premium. Według mnie wstyd Audi. Przykład u Pertyna Q8. Zachar delikatnie o tym wspomina żeby mieć kolejne auta do testów.
@@Anonymous-PL zobacz film Pertyna o to chodzi, mi.
Diesel? W aucie za 600 tyś? Tylko po co? Bo chyba nie po to , by oszczędzać na paliwie.
a bogaci za paliwo nie płacą?
@@pablito7610 płacą, płacą..., ale (nie)bogaci płacą tyle samo niestety.
@@krys8870 no niestety ale skoro diesel daje takie same jak nie lepsze osiągi i o wiele większy zasięg to po co benzyna. pracuje w audi zdecydowana większość to diesle. Już nawet w sq7 diesla wsadzili.
Właśnie dlatego dobrze, że nawet w grupie VAG jest wybór i jeden wybierze zasięg na zbiorniku, z głośnikiem zamiast dźwięku benzyny v6 czy v8, a drugi będzie tankował częściej swoje Porsche. Co do osiągów nie będziemy się licytować, ale w większości marek premium to benzyny są mocniejsze.
Znam kogoś kto kupił to auto właśnie z dieslem z jednej przyczyny: dużo jeździ i zasięg na benzynie był dla niego nie do zaakceptowania...
"Audi, przewaga dzięki technice"
.
.
.
.
.
.
"Czy mam rozpocząć prowadzenie do Szczawin Kościelny..."
Ha ha ha
Nierozumiem
@@rafaoffman4687 autor komentarza powyżej zapomniał dopisac ze to jest żart dla osób mających jakąkolwiek inteligencje ty jej widać przyjacielu nie masz.......
@@arekszutowski4059 i co z tego?
Kiedy test mercedesa x350d v6 ???????
Po co? Nadal Navara, tylko z większym silnikiem.
Marek Drives A po to ze nie tylko silnik się zmienił
piękne futurystyczne auto.
Tylko trochę mdłe
A spróbuj powiedzieć tylko "Puławska 123 Warszawa" :>
Człowieku jesteś debilem wiesz?? Masz mordę cpuna tfuuuuu!!
za co te 600 tyś, no za co ?!
Wypożycz, usiądź, przetestuj a się dowiesz sam wszystkiego, po gówno siedzisz przed monitorem i wypisujesz bzdury nie mając pojęcia na temat dzisiejszej technologii oraz motoryzacji
?
coraz gorsze gówno robią a coraz więcej chcą i skończ bronić tego gówna
@@BrolyPL to jest segment aut luksusowych gdzie marże producentów są największe.
To po pierwsze. Po drugie dział badań i rozwoju kosztuje miliardy € żeby 'wypracować' (czyt. wpaść na pomysł, zaprojektować, wyprodukować i przetestować kilkaset próbek, wprowadzić poprawki do projektu i uruchomić produkcję seryjna) jakieś rozwiązanie, które później Chińczycy i reszta motoryzacyjnego świata zerznie bez pytania się o zgodę :) po 3. koszty opracowania (zaprojektowania wybudowania i uruchomienia) linii montażowych są aatronomiczne i robi się je tylko po to aby wyprodukować kilka tysięcy aut luksusowych rocznie - gdzie przy segmencie kompaktów linia produkuje kilkaset / kilka milionów rocznie. #toniesatanierzeczy technika rozwój badania innowacje to wszytko kosztuje niestety. Ciężko to docenić będąc laikiem z zakresu inżynierii. Natomiast bogaci biorą na siebie koszt wprowadzenia tych innowacji do 'niższych kategorii wagowych'. Dlatego możesz cieszyć się w fabii z takich luksusów jak dotykowe radio albo seryjne ESP czy asystent hamowania awaryjnego.
PS skoro nie potrafisz docenić to znaczy że to auto nie jest dla Ciebie ;) są tacy co potrafią i kupują mimo olbrzymiej konkurencji na rynku.
@@BrolyPL Dziwne kurwa żeby coraz więcej robili a coraz mniej chcieli, i nie mów mi jak mam żyć dziadu bo widać że zachowanie masz chłopa 70 letniego, najlepiej zostać przy Seicento na całe życie i nic tylko jebać nowe auta bo elektronika się psuje ...
@@gbartek5366 po co ta spina? :)
3:40 Za szybko mówisz na pewno. I myślę że prędzej zadziała jak powiesz "nawiguj do...".
te nisko schodzące tyły w audi zawsze będą mi przypominać skody 105 :) ohyda.
Wiesz Marku, szydzimy ze wzrostu bo.. my Cię po prostu za mało, za krótko znamy... xD
Po angielsku brzmiałoby to zabawniej. Próbuj dalej.
@@MarekDrives po chińsku to w ogóle była by beka
Short & Furious: Marek Drives
No przy pierwszym spojrzeniu myślałem ze to 5.0 TDI
może wystarczy mówić troche wolniej.. odnosze wrażenie, że celowo mówiłeś szybko aby system nie rozpoznał tego adresu w naszym pięknie skomplikowanym jezyku. Ps. zmian jest bardzo wiele i moim zdaniem nie można tego modelu pomylić z poprzednikiem na ulicy jak w przypadku choćby nowych modeli Porsche. Auto wygląda świetnie, wiec czemu oczekiwać jakieś rewolucji w stylistyce?