Kurcze nie wiedziałem że chińskie litry są większe niż europejskie. Widziałem na żywo Omodę 5 zrobiła super wrażenie ale test kilka rzeczy zweryfikował. Jak zwykle super Panie Marku. Zaskoczeniem są osiągi dużo lepsze niż podaje producent.
Mnie się tak podobała że kupiłem sobie ją. Ja większych zastrzezeń nie mam. Dla mnie wcale nie jest glośna, nawet powyżej 100km/godz. Systemy nie są natarczywe. Mam ściszone i wcale nie drażnią. Jak przekrocze niewiele prędkość owszem jest sygnał, ale potem go nie ma przez cały czaś, chyba że kolejne jakieś ograniczenie będzie. Głośniki grają więcej niż przyzwoicie. Bohemian's Parsody zespołu Queen brzmi kapitalnie. wspomaganie kierownicy można sobie ustawić w trybie komfort ( większa siła wspomagania ) lub go usztywnić. Trybu sportowego nie włącza się tym przyciskiem na konsoli centralnej tylko na ekranie głównym. Wtedy nie ma tych dziwnych dźwięków. Nieoficjalnie Omoda ma około 160KM stąd tak dobre osiągi ( sprint poniżej 9 sek ). Wszystko miękkie, bardzo dobrze spasowane. Jakość czuć i widać. Cieszą takie drobiazgi jak wchodzisz do auta i włącza się radio ( da się zrobić by się Android Auto nie włączało ). Wychodzisz z auta radio się same wyłącza. Bezbłędnie auto rozpoznaje kiedy się oddałam i się zamyka i kiedy się zbliżam i się otwiera. Skrzynia biegów dział płynnie. Mnie brakuje tylko 3 rzeczy : podgrzewanej przedniej szyby, podparcia odcinka lędżwiowego ( same fotele są bardzo wygodne) i matrycowych reflektorów. Dla mnie to najbardziej dopracowany z chińskich aut !!
Oby te chińskie marki wymusiły "Lepsze" ceny dla innych konkurencyjnych modeli na naszym rynku.Ja jakoś po próbnej (krótkiej) jeżdzie tym samochodem zostane przy moim xceed. I to, krótko na temat.
6:40 😂😂😂 Brakuje mi jeszcze Marku byś krzyczał do mikrofonu próbując wygrać z "akustycznie sportowym" autem Pozdrawiam, dzięki za kolejny solidny test 💪
@fp7713 Pokaż mi palcem samochód, komputer, smartfon, maszynę cnc, farmaceutyk czy badziewną cepelię Made in Poland, konkurująca z jakąkolwiek chińską marką... człowieku propagando
@@macmac19800 Skoro znasz tylko 6 produktów i jedyny nic nie znaczący punkt odniesienia, to nic dziwnego że gówno wiesz o gospodarce. Ja tam wolę zarabiać na handlu z krajami Europy, USA czy Japonią, a ty możesz jęczeć dalej na waluty wpływające do twojego (???) kraju.
Marek.. Tryb SPORT - bez problemu włączasz bez animacji i dzwięku w głośnikach - dla mnie to jest bajer wrzucony dla fun'u, albo dla dzieciaka jadącego w samochodzie ;) Obsługa kokpitu - z mojego punktu jezdziłeś wersją poliftową, ale nie do końca zaktualizowną (widoczne komunikaty w języku angielskim) - nie ma takich od października. Autem wystarczy pojezdzić godzinkę żeby przyzwyczaić się do swietnie działającego carplaya (niemcy mogą się uczyc) i obsługi reszty funkcji. Komendy do języka polskiego, w całkiem obszernym zakresie bedą niedługo aktualizowane. Kamera obserwujaca kierowce - wyłączasz jednym przyciskiem (ALARM DMS) i masz spokój. Pilot assist działa poprawnie, ale bardzo czule. Wszyscy testerzy, na siłę chcą się doszukiwać tego czy innego rozwiązania z Europejczyka zapominając o tym, że 80% aut, ktore widzą na drogach jest produkowanych w różnych aspektach przez wiodące Chinskie koncerny, które dają Wam obuchem w łeb sztucznie zawyżonymi cenami, bo nazywają się np: VW :) Cały czas macie w głowie, że trzeba się doszukiwać wad w chinolach, bo to przecież chinole, a zapominacie ile syfu wyciągacie podczas testów aut zachodnich marek. Oczywiście, że zdarzają i bedą zdarzać się cuda a'la forthing, ale on też znajdzie swego amatora. No, ale brudzić dla zasady tam gdzie często nie trzeba - trzeba :) Lub się kompletnie ignorancko do testu Omody nie przygotować jak np. Jacek Balkan z Motodziennika. Przypomnę, że koncern Chery wyprzedził już Toyote w ilości sprzedanych aut na świecie :) A Wy się zastanawiacie czy auto będzie za dwa lata na rynku czy nie zamiast zajrzeć do sieci dealerskiej, albo dowiedziec się ze auto zostało zaprojektowane we Frankfurcie a jest produkowane w Hiszpanii. Zapomniałeś dodać, że podobnej jakości wykonania środka można szukać w autach od około 200k, ale to Ci wybaczę :) Omoda świetnie trzyma się drogi, ale mogłaby mieć mininalnie lepiej wyciszone zawieszenie (nadkola?), a jak piłujesz to zrobisz w cyklu mieszanym 9L z hakiem, jak jeździsz normalnie - nie przekroczysz 7.5/8. Trasa wojewódzka 110-120km/h jak nie ma huraganów to 6.5/6.8 maks. To nie jest auto konkurujace z syfiastym i najtaniej-plastikowym dusterem i jest wieksze od CH-R. A część środka jest podobna do Meśka, bo Cherry ma 10 czy 20% udziałów w Mercedesie - stąd wymiana technologiczna. Blok silnika robi koncern DONGFENG - również m.in. dla Toyoty, a skrzynia to popularny Getrag Powershift obecny w większości marek :) 90% komentarzy pod testami Omody - to idiotyczne uprzedzenia wynikające z braku wiedzy i przyzwyczajeń Polaków. Ale.. ogólnie to wg. mnie - ostatni w miarę merytoryczny test Omody do spółki z Pertynem i Zacharem - reszta YNFLUENSERÓW pseudomotoryzacyjnych niestety pokazała jak wygląda ich jakość :) Nie ma aut bez wad, ale Omoda zjada konkurencje wyżej pozycjonowaną od siebie pod wieloma względami, tym bardziej w kontekście ceny, którą oferuje.
Kamerę obserwującą kierowcę da się wyłączyć? Byłem dzisiaj w salonie i przejechałem się tym autem. Z wcześniejszych recenzji oglądanych na yt nie umiałem wywnioskować czy ta funkcja jest. Ja osobiście nie znalazłem tej funkcji tak samo jak osoba która opowiadała mi w salonie o tym aucie też nie znalazła tej opcji.
@@kacperkrzyzostaniak766 na jeździe testowej mój sprzedawca również nie wiedział. Sam znalazłem w 10min po odebraniu auta. Ustawienia --> system --> Alarm DMS (łącznie 2 kliknięcia w menu całkowicie odłączają kamerę)
@adamgrochowski793 no i to jest pozytywna informacja. Dziękuje za wytłumaczenie, bo ten system czasem potrafi być upierdliwy w różnych autach [w Omodzie ku mojemu zaskoczeniu działał całkiem w porządku, ale w razie co fajnie, że można go również wyłączyć]
Tak, też jestem tego zdania. Teraz chińskie auta nieco odstają w wielu obszarach, ale ich kolejne generacje będą już znacznie bliżej starych marek, których wybóru będzie coraz ciężej bronić
Ja mam ambiwalentny stosunek do przepisów prawa odbierają należną mi pałze w ciężarówce latem przy +38 stopniach lub zimą przy -15 stopniach. Postój z włączonym silnikiem jest karany chyba wszędzie w UE ale jakoś ciężarówek nikt nie widzi 🙂. I dobrze, bo psa nie można zamknąć w aucie a już człowieka tak. Od razu prostuję że tak, auta mają "webasto" ale z nim i tak co kilka godzin trzeba odpalić auto i doładować aku. a klimatyzacja postojowa jeszcze bardziej drenuje akumulatory i we Włoszech czy Hiszpanii nie bardzo daje rade przy + 40 ( to tak off topic )
O!. ciekawa opinia której się nie spodziewaniem. Jakoś miałem wrażenie oglądając dotychczas testy tego auta na YT że bliżej stawiają to auto testujący przy pseudo lambo forthingu (czy jak mu tam) i raczej daleko mu do choćby nowego MG HS który przedstawiany jest ostatnio jako najlepszy chiński produkt samochodowy. Mi osobiście nie odpowiada stylistyka frontu, reszta całkiem stylistycznie zjadliwa. Dźwięk i grafika w trybie sportowym to chyba bardziej pasowała by do tego lambo - forthinga. :)
@@pyzior Nie tyle, że może nie być w Polsce ile w ogóle na świecie nie będzie. Sami Chińczycy to powiedzieli niedawno, zostaną pewnie ze 3 marki, na pewno MG i co jeszcze to zobaczymy. Jeszcze bym się nie pchał w Chińczyka bo możesz z nim zostać na zawsze.
Panie Marku może niedyskretne pytanie: Dlaczego w Nowej Zelandii Pertyn, Zachar a nie Pan? Przecież to nie kwestia zasięgów. Czyżby obawa o za duży sarkazm, krytykę albo prześmiewczość? A może najzwyczajniej coś bardziej przyziemnego?:) Ciekawi mnie procedura przy takim zagranicznym projekcie.
Nie zostałem zaproszony. Pertyn jest jurorem World Car Awards (dawniej WCOTY). Zachar wraca do gry po przerwie i może to taki ukłon ze strony TMPL w jego kierunku. Z takimi wyjazdami jest różnie. Lokalny importer może np. dostać dwa miejsca i musi je rozdysponować najlepiej, jak potrafi. Albo dostaje wytyczne, że musi być np. telewizja i print. Albo sam proponuje i uzasadnia, dlaczego pojedzie taki, a nie inny dziennikarz. Tu wybór był o tyle niekłopotliwy, że chyba żaden z tych samochodów nie będzie oferowany w Polsce, więc poza zbieraniem mil za przelot biznesem, nikt nie ma specjalnie powodu do focha ;) Jasne, fajnie byłoby polecieć na drugi koniec świata za czyjeś pieniądze, ale to decyzja importera. Czasem mamy w branży ból dupy o to, że na jakiś wyjazd poleciał ktoś, kto z takiego wydarzenia nie zrobi ciekawego materiału, ale to nie nasza decyzja.
@@MarekDrives Dziękuję za szczerą odpowiedź. Pewnie jak w wielu dziedzinach są różne zależności czy nawet układy. Zaciekawił mnie Lexus GX z tych relacji, ale nie ma i pewnie nie będzie w Polsce, chociaż może kiedyś kto wie. Cena w salonie w USA rozpoczyna się od 64.250 USD, silnik 3.4L, V6 TWIN-TURBO. Co to za cena? :) Wiem, wiem to USA a nie Europa.
Z takim silnikiem na pewno nie będzie. Dziwi mnie, że Land Cruisera (właściwie Prado) proponują z zamulającym dieslem, a nie z hybrydą 2,5, którą montują w Lexusie RX.
@MarekDrives Mam tego RXa, ale plugina. Zastanawiałem się nad ładnym nowym JEEPem Grand Cherokee, ale Stellantis ze swoją polityką silnikową to coś dziwnego.
Nie jestem zwolennikiem chinszczyzny ale też nie krytykuje zastanawiam się jednak jak użytkownicy będą sobie radzili z problemami servisowymi skoro tych aut jest coraz więcej a servisow mało Ile trzeba będzie czekać na części ? A co z autami po kolizjach ?
Szczerze to cena wydaje sie "ok" a nie "fantastyczna", jak mozna by sie spodziewac po nowej marce. Ja nie jestem zainteresowany ale namawiam innych do kupna - byc moze wtedy pozostale marki obiza ceny :D zobaczymy co bedzie za 5 lat
@@azdrubalek No nie wiem czy taka sprawdzona, nikt tych gówien z pureshitami juz nie kupuje. Było brać skode octavie która jest podobnych wymiarów i lepiej doposażona oraz z lepszym silnikiem kosztuje mniej.
W pewnym sensie będziemy skazani na coraz częstsze testy chińskiej motoryzacji. Bardzo dobrze, że w ciekawy sposób prezentuje Pan, to co za chwilę, ze względu choćby na cenę, będzie rdzeniem rozmaitych flot samochodowych. Ciekawe jak szybko będzie można zobaczyć na Pana kanale auta zdecydowanie bardziej zaawansowane technologicznie, np. Denza Z9 czy może Avatr 12. Jak tylko będzie miał Pan możliwość zrobienia testu BYD Seal GT6, to proszę nie zwlekać, ponieważ może być to spory sukces sprzedażowy ze względu na projekt pod europejskie oczekiwania.
Można się z nich śmiać i drwić, podobnie jak kiedyś z KIA, ale czy my w naszym pięknym kraju mamy swoje marki? Mamy genialnych projektantów w skali światowej a sami w PL nie potrafimy zrobic swojego auta 😢
@erwiab projekt nadwozia czy wnętrza może przyciągnąć uwagę, ale jeszcze potrzebni są inżynierowie, którzy włożą coś pod spód. Nie twierdzę, że Omoda to ósmy cud świata, ale to przyzwoity produkt za rozsądną cenę. I nie umniejszając naszym projektantom, większość z nich jest bardziej fetowana w Polsce niż na świecie, bo to ludzie pracujący wewnątrz większych zespołów. Chyba najlepiej oddaje to sytuacja, w której szef polskiego oddziału jednej z marek przedstawiając na prezentacji gościa specjalnego - polskiego projektanta pracującego przy nowym modelu marki - przekręcił jego nazwisko.
320 kg to faktycznie plotka, bo ze specyfikacji dostępnej na stronie polskiego dystrybutora wynika, że 319 kg. Tak, tyle ma, bo inaczej emisja by się nie zgadzała. Dlatego też Omoda 5 i Jaecoo 7 nie mają homologacji na hak. Zresztą podobnie jest w Forthingu. Nie pamiętam, jak z BAICiem. Żeby było zabawniej, Toyota Yaris Cross w chwili debiutu jesienią 2021 r. też miała śmieszne DMC. 4 dorosłych facetów i jest ponad limit. Teraz to chyba zmienili.
Z powodu emisji, bo ten sam samochód z większą mocą jeździ po Dalekim Wschodzie. Ale jestem pewien, że jeśli importer (nieważne jaka marka) będzie w stanie udowonić, że doszło do przekroczenia DMC, chętnie nie uzna naprawy gwarancyjnej czegokolwiek, co mogło mieć związek z przekroczeniem DMC. Czyli zawieszenie, silnik, hamulce, etc.
Ładowność Omody 5 to 319 kg (info ze strony producenta), mój 15 letni i10 (dużo mniejsze auto) ma 425 kg- skromna pakowność tego wzbudzającego zachwyty u komentujących chińskiego auta...
To wszystko tylko na papierze, żeby spelnic chore wymogi. Tak jak systemy ktore po uruchomieniu auta chcesz tylko wylaczyc. Silnik tez zdławiony a jedzie solidnie ,
Nie wiem, bo na razie nie umówiłem. Po prostu wiem, że kiedyś umówię. Ale to może być w sierpniu przyszłego roku, bo chwilowo mam zapełniony kalendarz.
Warto dodać, że wspomniane przepisy działają na DROGACH PUBLICZNYCH!! Czyli nie można pozostawić auta odpalonego dłużej niż 1 minutę na drogach publicznych oraz nie można pozostawić auta bez nadzoru na drogach publicznych. Przepisy ruchu drogowego obowiązują na drogach publicznych/ To tyle ;)
@ mówisz o art. 51 par. 1 KW, ale to jest skutkowe wykroczenie, więc po części się zgodzę, a co do nadmiernej emisji nie znam, może to prawo lokalne lub z OŚ
Również po kilkunastu testach, w tym jeździe próbnej zdecydowałem się na zakup tego samochodu. Naprawdę genialne i bije na głowę konkurencję. Co do wyciszenia, osobiście mam służbowego VW Passata B8 z 2023 roku i powyżej 100km/h jest głośniejszy niż Omoda 5😂😂😂A gdzie cena Passata, a gdzie Omody😅😅😅Naprawdę zachęcam do jazd próbnych i przekonania się na własnym doświadczeniu jaką dobrą robotę wykonali inżynierowie tej marki. Pozdrawiam
W kadym aucie z usa jest to zdalne odpalanie i to jest super sprawa . Wsiadasz auto cieple fotele i kiera grzeja a w gownianym bmw musialem doplacic 7 kola za webasto , ktore przeciez dziala na tej samej zasadzie czyli tez smrodzi do tego komplikuje budowe pojazdu a wszystko tylko w imie tej zasranej ekologii.
Nie można zostawiać włączonego silnika bez osoby w aucie oraz pracującego silnika powyżej 1 minuty ALE TYLKO TAM gdzie obowiązuje ustawa prawo o ruchu drogowym, czyli na drodze publicznej, w strefie ruchu i w strefie zamieszkania. To tak gwoli wyjaśnienia
Kto wcześnie rano wstaje, ten Omodę dostaje :) A tak na serio, ile to będzie warte po 5 letnim użytkowaniu? Czy tak czasem wtedy nie straci się różnicy w cenie co do europejskiego producenta? Już nie wspominam o awarii, dzwonie itp.
Mam wrażenie, że ludzie tylko czytają komentarze i powielają pod innym filmem. Gdyby tak każdy na swoim przykładzie zastanowil sie czy chce kupić 3 letnia np. kie sportage za 140k? Ktora wyjściowo w top wersji kosztowala 200k? A teraz dla porównania Omoda ktora za 3 lata niech straci 50% ze 130k czyli 65k utraty. Podsumowując nasz szmelc omoda stracil 50% wartosci i co ? I nic i prędzej Kowalski kupi taki samochod z takim wyposazeniem za 65 k niz 3 letnia sportage za 140k. Jak masz 140k na koncie to mozesz polowac na nową fure z salonu, nie martwiac sie czy ta trzy letnia kijanka nie jest po powodzi lub kupic nowego chinczyk jak sasiad. Amen . 😅
Dwa ekrany, brak zegarów, wszystko dotykowe (no prawie, światła nie - hosanna!), marna ładowność (szkoda, że nie wspomniana), kiepska regulacja fotela. Słabo bardzo.
Bardzo dziękuję za test. Czekam teraz na przetestowanie przez Pana, Jaecoo 7. Końcówka the best - " a co to za filmowanie" - i koszykiem prawie po zderzaku. Milimetrów zabrakło 😂
Patrząc na obecna sytuację rynku automotiv w Europie i tymi ciągłymi informacjami o zamykaniu i zwalnianiu zastanawiam się czy rynek europejski zanika a rynek chiński detronizuje Europę 🤔🤔🤔 Na pewno Chiny mają bardzo duży apetyt na to ... Myślę że kolejne lata pokażą czym obecnie chcą jeździć europejczycy ...
Dziękuję ale dźwięk silnika brzmi tak jak by był uszkodzony tłumik. Zdecydowanie wolę Teslę 3 w podstawie do finansowaniem za 170tys mimo że drożej to mam o wiele więcej mocy i zdecydowanie tańszą eksploatację i serwisy.
Byłem na jeździe testowej, szukam auta do 130 tys objechałem europejskie marki fiata, citroena,opla no i sorry ale omoda zrobiła na mnie mega wrażenie byłem też w MG ale nie mieli czasu na jazdę testowa, trzeba umawiać się wcześniej jest tak duże zainteresowanie aczkolwiek MG mimo że większy uważam że w kabinie wykończony troszkę gorzej od omody
A controversial car, it sells quite well in Russia. But at the same time, in my opinion, the price is too high, of course, because of the barrier duties of the disposal fee of Russia. As for the technical characteristics of the quality of the assembly of this car, I can judge by the reviews on thematic forums. Multimedia often glitches, sometimes tears off the rear beam, there is corrosion, chrome peels off, thin paint coating.
W BMW 5 /2018 ogrzewanie kierownicy i foteli włącza się w odległych do siebie miejscach ;) ale daję radę, bo to stare, dobre przyciski fizyczne ;) Czuję powiew obiektywizmu po mrocznych czasach wstrętu do chińszczyzny ;)
@@MarekDrives Marek.. co Ty mowisz, przeciez kona jest tak samo plastikowa jak Duster i jest mniejsza od Omody, a poza tym slabsza. Wez przejedz sie Kona jeszcze raz, bo chyba zapomniales jaki to plastik..
Na razie Chinczyki to nie są dopracowane auta, co dziwi skoro od lat w Chinach istnieją. No nic może za pare lat będzie sens sprawdzić czy się ogarnęli czy nadal lipka ;)
Zobacz test Marka jaka "dopracowana" jest Skoda Kodiaq. Poczytaj komentarze właścicieli tego cuda i innych z tą samą elektroniką z koncernu VW. Wtedy zrozumiesz że ten chińczyk już jest przed nimi. elo
Za to kabina w zimie pięknie siebie odgrzeje i nie trzeba skrobać szyb. Mam to w aucie z usa i lepszego nie ma rozwiązania. Polskie prawo? Głupot nie lubię i nie popieram 😂
Jest to fajne rozwiązanie. Chociażby toyota ma je od paru lat w tej "okropnej i zniewieściałej" aplikacji MyT. Jedząc śniadanie włączasz klimatyzację w aplikacji, wyłączasz wychodząc z domu a samochód jest przyjemnie zagrzany
Gdyby dokladnie to auto nic nie zmienione mialo znaczek vw i bylo w tej cenie, wiekszość by sie rozpływala w pochwałach nad tą swietną ofertą wrecz okazją 😅.
Nie, nikt by sie nie rozpływał nad samochodem który przy takich gabarytach potrzebuje pow 10 sec do setki, jest głośny i przy tym spala 8 do 11L. Do tego jego obsługa jest z tabletu który jest w dodatku zrobiony jakby ktoś zamontował tablet z androidem i dosztukował ustawienia samochodu. Ogrzewanie czy to foteli czy kiery z tabletu? Brak sterowania klimą fizycznymi przełącznikami? a tylny pojedynczy nawiew? bo na drugą kratkę nie starczyło czy jak? Przecież ten samochód to jest ergonomiczne nieporozumienie i festiwal niedoróbek.
@peruswlkp Tablety są wszędzie, a mechanicznych przełączników klimy w autach premium próżno szukać. Nie zachwalam chińskiej motoryzacji daje jej czas, ale za to bardzo dobrze znam naszą rodziną UE motoryzację. Akcje serwisowe przerabiał już chyba każdy koncert nie raz, silników niedopracowanych wadliwych też jest sporo. Dzisiejsze auta premium zadowalają właściwie tylko pierwszego właściciela później to tylko skarbonka, a ceny niższych segmentów są z kosmosu. Golf golas od 115tys. Chiny przerabiają ta samą ścieżkę która przechodziły auta japońskie, koreańskie tylko oni tobią to szybciej i mają trudniej gdyż dzisiejszy konsument jest bardziej wymagający.
@@p.l.ren. tylko jedna uwaga. Może to nie marki premium ale taki Tucson, RAV4 czy CR-V mają prawie komplet przycisków do sterowania klimą, głośnością czy podgrzewaniem/wentylacją siedzeń czy kierownicy. Tak czy inaczej zanim zaczniemy porównywać to z markami premium to niech to dogoni taką Toyotę, Hyundai-a czy Honde
1. Chyba kpisz. 2. To nie jest premium by porównać z premium. 3. To że jest dużo tabletów nie znaczy że mamy je wybierać. Jedzmy gówno, miliony much nie mogą się mylić. 4. Akcje przywoławcze to wyraz szacunku producenta wobec klienta, by nic się nie zepsuło. 5. Jest masa modeli europejskich, japońskich czy koreańskich nie mających żadnych uciążliwych usterek i mających sterowanie fizyczne.
No to uwaga. Jak to jest, że te chińczyki, które tak zagrażają europejskiej motoryzacji można kupić w salonach europejskich marek, bo na próżno szukać ich własnych salonów. Proponuję przyjrzeć się bliżej tematowi. W mojej okolicy mogę kupić chińczyka - uwaga - w salonie Fiata, Citroena, Forda, Nissana, Opla, Volvo, Jeepa, Alfy, Mazdy, a nawet VW. Tak VW. Nie wierzycie to poszukajcie w necie. No to jak to jest, że marki, które są zagrożone bankructwem i trzęsą się przed napływem chińskiej motoryzacji same ją sprzedają i promują? Np we Fiacie na 10 chińczyków sprzedają jednego Fiata 🤣Powiem Wam. To taki sam bullshit jak cały ten ekoterroryzm, wojny i inne tematy zawracające nam dupę. Wszystko jest dogadane i dawno ugrane. Rynek jest pookładany. Pracuję prawie 25 lat w handlu i głupi jest ten co myśli, że gracze nie są poukładani 🤣🤣🤣Tort jest podzielony mówiąc handlowym żargonem. Zdziwilibyście się jak wygląda "pseudo wojna" chociażby między Lidlem, a Biedronką, czy Cola, a Pepsi 🤣🤣🤣I branża spożywcza nie jest tutaj wyjątkiem. Pozdro dla inteligentnych i tych, którzy po tym komentarzu podrapią się po głowie.
Przecież nie ma już od dłuższego czasu zakazu sprzedaży kilku marek przez jeden salon samochodowy... Właściwie większość salonie sprzedaje 2-3 różne marki samochodów, zobacz np na grupę PGD.
@ PGD jest grupą kapitałową. Już o tym pisałem. Natomiast myślisz, że gdyby nawet tak było, to europejska motoryzacja wpuściłaby swojego największego konkurenta i wroga pod swój dach? Serio tam myślisz? Przemyśl temat, bo się pogubiłeś.
@@vertilozyska3298 Przecież to są odrębne, autoryzowane salony, odpowiednio oznakowane. Jestem pełen fascynacji, jak można pracować 25 lat w handlu i dalej nie mieć o nim pojęcia :)
@vertilozyska3298 Myślisz, że amerykę odkryłeś faktem, że dealerzy są multibrandowi? To nic dziwnego przecież i jest to praktyka znana od lat - ponadto badania rynkowe wskazują jasno, że branża motoryzacyjna (delarzy) zmierza w kierunku konsolidacji, ze względu chocisżby na to, że koszty są dużo niższe. Świadczy to tylko dobrze o chińskiej motoryzacji, że uznane grupy Dealerskie są zainteresowane rozbudowaniem swojego portfolio o właśnie chińskie marki. Nie masz pojęcia o branży motoryzacyjnej, ale gadasz jakieś głupoty, myśląc, że głosisz prawdę objawioną.
bardzo podobają mi się relacje z targów samochodowych odbywajacych się w Chinach (ostrzegam dłuuuugieee). W duzym skrócie, to co obserwuję od ponad 2 lat na rynku motoryzacyjnym w Chinach można skomentowac tak....Do ideału jeszcze daleko, projekty i nowe modele na rok 2025 już biją EU bo o USA to w ogóle nie wspominam, technologicznie jeszcze jakieś 5, może wiecej lat bo po prostu zdarzaja się wpadki i to czasami strasznie idotyczne (patrz hamulce w Xiaomi SU7) ale z tymi 5 latami to jest taki mały haczyk. Chińczycy sa dzisiaj postrzegani jak kiedys KOrea. Dopiero Kia Ceed I spowodowała panikę w koncernach europejskich z tym, ze Chińczycy sa jak KOreańczycy wtedy ale rozwijają się 5x szybciej. Tak więc za 10 lat siedząc przy kawce będziemy mówili...... A pamiętasz kiedyś była tak amarka Ford, miała takiego fajnego Focusa. Moze gdzieś na szrocie bedzi emozńa kupić i odbudowac jako klasyka.....oooo pamietam a taka włoska marka...Fiat.... Punto, motoryzowała miasta w EU, co z nimi...no markę kupili CVhińczycy i produkują fortepiany.
To jest przerażające jak jesteśmy z tylu Chińczycy podrabiają wszystko a my zbieramy szparagi i jabłka :( jak coś było fajnego to sprzedali , rozkradli
Nie, sprzedajemy za granicę masę towarów, eksport rośnie z roku na rok i jest nadwyżka w obrotach z zagranicą. To "fajne" PRLowskie gówno dawało 5x mniej PKB niż dziś.
@@fp7713 dokładnie, i jeszcze na każdym kroku walka o zmniejszenie wsadu dewizowego które miało dać w rezultacie więcej dewiz. Logika peerelowskiej gospodarki.
🚔 Partnerem odcinka jest Rankomat.pl
💲 oferta i regulamin Cashback - rankom.at/marek50zl
Kurcze nie wiedziałem że chińskie litry są większe niż europejskie. Widziałem na żywo Omodę 5 zrobiła super wrażenie ale test kilka rzeczy zweryfikował. Jak zwykle super Panie Marku. Zaskoczeniem są osiągi dużo lepsze niż podaje producent.
Widziałem na żywo przykuwa uwagę dzięki za materiały
Jakby ta baba przewróciła się na auto to ten film byłby hitem w sieci i oglądalność top 😂
Mało brakowało i wpadłaby na komodę 😂
nie takie rzeczy omijala ta baba
Komoda i jajco. Doskonałe marki
Co? Jajco :D
Masz racje lepiej kupić coś Polskiego
@damiankrakovka3723 o co ci chodzi? Przecież piszę, że doskonałe
Szafa gra, komoda tańczy.
Jebłem xD
Świetny test jak zawsze 👍😊
Mnie się tak podobała że kupiłem sobie ją.
Ja większych zastrzezeń nie mam. Dla mnie wcale nie jest glośna, nawet powyżej 100km/godz. Systemy nie są natarczywe. Mam ściszone i wcale nie drażnią. Jak przekrocze niewiele prędkość owszem jest sygnał, ale potem go nie ma przez cały czaś, chyba że kolejne jakieś ograniczenie będzie. Głośniki grają więcej niż przyzwoicie. Bohemian's Parsody zespołu Queen brzmi kapitalnie. wspomaganie kierownicy można sobie ustawić w trybie komfort ( większa siła wspomagania ) lub go usztywnić. Trybu sportowego nie włącza się tym przyciskiem na konsoli centralnej tylko na ekranie głównym. Wtedy nie ma tych dziwnych dźwięków. Nieoficjalnie Omoda ma około 160KM stąd tak dobre osiągi ( sprint poniżej 9 sek ). Wszystko miękkie, bardzo dobrze spasowane. Jakość czuć i widać. Cieszą takie drobiazgi jak wchodzisz do auta i włącza się radio ( da się zrobić by się Android Auto nie włączało ). Wychodzisz z auta radio się same wyłącza. Bezbłędnie auto rozpoznaje kiedy się oddałam i się zamyka i kiedy się zbliżam i się otwiera. Skrzynia biegów dział płynnie.
Mnie brakuje tylko 3 rzeczy : podgrzewanej przedniej szyby, podparcia odcinka lędżwiowego ( same fotele są bardzo wygodne) i matrycowych reflektorów.
Dla mnie to najbardziej dopracowany z chińskich aut !!
gratuluje wyboru, uwazam dobra decyzja
A wyciszenie jak?
@@armiakrolewskaw trzecim zdaniu autor odnosi się do wyciszenia.
@@hajerprzodowy133 To że się odnosi to wiem, ale chce usłyszeć to od człowieka, który jeździ na co dzień tą omodą.
@@armiakrolewskapisać potrafisz ale czytać?
Dzięki Marku!
Oby te chińskie marki wymusiły "Lepsze" ceny dla innych konkurencyjnych modeli na naszym rynku.Ja jakoś po próbnej (krótkiej) jeżdzie tym samochodem zostane przy moim xceed. I to, krótko na temat.
To chyba tak nie działa, raczej dostosują Chińskie ceny do Europejskiego rynku za pomocą ceł.
Dziekuje panie Marku😊😊
6:40 😂😂😂
Brakuje mi jeszcze Marku byś krzyczał do mikrofonu próbując wygrać z "akustycznie sportowym" autem
Pozdrawiam, dzięki za kolejny solidny test 💪
6:26 dźwięk przy przyśpieszaniu taki jak by się łożysko z pralki zacierało 🤣🤣🤣
No dramat totalnie! Tego się nie da słuchać.
Jestem od trzech tygodni właścicielem OMODY PREMIUM😊 Jak dla mnie super auto. Pozdrawiam
PREMIUM
tez ja mam
@lukasjaro gratuluje 👏
mam Omode 5 już od dwóch miesięcy i jestem mega zadowolony jedyny minus to ciut za wysokie spalanie, pozdrawiam
Te auto jest wstępne z przodu że aż mnie naciąga
Przód wygląda nieźle
Najbrzydszy z całego auta, ale co kto woli
10 lat temu byłoby to nie do pomyślenia... To pokazuje jak bardzo jesteśmy w czarnej D, jako producent czegokolwiek
Za wyjątkiem tej masy towarów, która pcha z roku na rok polski eksport w górę. Ale lepiej narzekać, być malkontentem i rzecznikiem propagandy klęski.
@fp7713 Pokaż mi palcem samochód, komputer, smartfon, maszynę cnc, farmaceutyk czy badziewną cepelię Made in Poland, konkurująca z jakąkolwiek chińską marką... człowieku propagando
@@macmac19800 Skoro znasz tylko 6 produktów i jedyny nic nie znaczący punkt odniesienia, to nic dziwnego że gówno wiesz o gospodarce. Ja tam wolę zarabiać na handlu z krajami Europy, USA czy Japonią, a ty możesz jęczeć dalej na waluty wpływające do twojego (???) kraju.
@macmac19800 w Rollsie są chłodnice Made in Poland. Ja wiem, że chłodnica jest mniej ciekawa niż smartfon, ale spełnia najwyższe standardy jakości.
@@fp7713 poprosiłem o nazwy polskich brandów konkurujących z chińskimi odpowiednikami, nie prosiłem o wykład
Niewiele brakowało i babka by wleciała w tą komodę 😂
6:39 - 6:56 jeezu ten dźwięk walki o życie 😂
Dla mnie super.
Ma pan może w planach jakiś pełnoprawny test Byd Seal U DMi?
Marek..
Tryb SPORT - bez problemu włączasz bez animacji i dzwięku w głośnikach - dla mnie to jest bajer wrzucony dla fun'u, albo dla dzieciaka jadącego w samochodzie ;)
Obsługa kokpitu - z mojego punktu jezdziłeś wersją poliftową, ale nie do końca zaktualizowną (widoczne komunikaty w języku angielskim) - nie ma takich od października. Autem wystarczy pojezdzić godzinkę żeby przyzwyczaić się do swietnie działającego carplaya (niemcy mogą się uczyc) i obsługi reszty funkcji. Komendy do języka polskiego, w całkiem obszernym zakresie bedą niedługo aktualizowane.
Kamera obserwujaca kierowce - wyłączasz jednym przyciskiem (ALARM DMS) i masz spokój. Pilot assist działa poprawnie, ale bardzo czule.
Wszyscy testerzy, na siłę chcą się doszukiwać tego czy innego rozwiązania z Europejczyka zapominając o tym, że 80% aut, ktore widzą na drogach jest produkowanych w różnych aspektach przez wiodące Chinskie koncerny, które dają Wam obuchem w łeb sztucznie zawyżonymi cenami, bo nazywają się np: VW :) Cały czas macie w głowie, że trzeba się doszukiwać wad w chinolach, bo to przecież chinole, a zapominacie ile syfu wyciągacie podczas testów aut zachodnich marek. Oczywiście, że zdarzają i bedą zdarzać się cuda a'la forthing, ale on też znajdzie swego amatora. No, ale brudzić dla zasady tam gdzie często nie trzeba - trzeba :) Lub się kompletnie ignorancko do testu Omody nie przygotować jak np. Jacek Balkan z Motodziennika.
Przypomnę, że koncern Chery wyprzedził już Toyote w ilości sprzedanych aut na świecie :) A Wy się zastanawiacie czy auto będzie za dwa lata na rynku czy nie zamiast zajrzeć do sieci dealerskiej, albo dowiedziec się ze auto zostało zaprojektowane we Frankfurcie a jest produkowane w Hiszpanii.
Zapomniałeś dodać, że podobnej jakości wykonania środka można szukać w autach od około 200k, ale to Ci wybaczę :)
Omoda świetnie trzyma się drogi, ale mogłaby mieć mininalnie lepiej wyciszone zawieszenie (nadkola?), a jak piłujesz to zrobisz w cyklu mieszanym 9L z hakiem, jak jeździsz normalnie - nie przekroczysz 7.5/8. Trasa wojewódzka 110-120km/h jak nie ma huraganów to 6.5/6.8 maks.
To nie jest auto konkurujace z syfiastym i najtaniej-plastikowym dusterem i jest wieksze od CH-R.
A część środka jest podobna do Meśka, bo Cherry ma 10 czy 20% udziałów w Mercedesie - stąd wymiana technologiczna.
Blok silnika robi koncern DONGFENG - również m.in. dla Toyoty, a skrzynia to popularny Getrag Powershift obecny w większości marek :)
90% komentarzy pod testami Omody - to idiotyczne uprzedzenia wynikające z braku wiedzy i przyzwyczajeń Polaków.
Ale.. ogólnie to wg. mnie - ostatni w miarę merytoryczny test Omody do spółki z Pertynem i Zacharem - reszta YNFLUENSERÓW pseudomotoryzacyjnych niestety pokazała jak wygląda ich jakość :)
Nie ma aut bez wad, ale Omoda zjada konkurencje wyżej pozycjonowaną od siebie pod wieloma względami, tym bardziej w kontekście ceny, którą oferuje.
Kamerę obserwującą kierowcę da się wyłączyć? Byłem dzisiaj w salonie i przejechałem się tym autem. Z wcześniejszych recenzji oglądanych na yt nie umiałem wywnioskować czy ta funkcja jest. Ja osobiście nie znalazłem tej funkcji tak samo jak osoba która opowiadała mi w salonie o tym aucie też nie znalazła tej opcji.
@@kacperkrzyzostaniak766 na jeździe testowej mój sprzedawca również nie wiedział. Sam znalazłem w 10min po odebraniu auta. Ustawienia --> system --> Alarm DMS (łącznie 2 kliknięcia w menu całkowicie odłączają kamerę)
@adamgrochowski793 no i to jest pozytywna informacja. Dziękuje za wytłumaczenie, bo ten system czasem potrafi być upierdliwy w różnych autach [w Omodzie ku mojemu zaskoczeniu działał całkiem w porządku, ale w razie co fajnie, że można go również wyłączyć]
Omoda 5 jest niezła, ale w cenie bazowej Omody masz nowego ZS w hybrydzie, a w cenię doposażonego masz nowego HSa
@@uwencjusz Omoda ma lepiej wykonane wnętrze niż MG ZS jak i HS. Hybryda - zbędna. Jakościowo Omoda wygrywa.
Model sprzed 2-3 lat. Sądzę ze modele które wyjdą za 2-3 lata mogą być już na tyle dopracowane, że będą walczyły o klienta.
Tak, też jestem tego zdania. Teraz chińskie auta nieco odstają w wielu obszarach, ale ich kolejne generacje będą już znacznie bliżej starych marek, których wybóru będzie coraz ciężej bronić
Jak wypada Omoda porównując z nowym MG hs ?
Chodzi o wykończenie i dostępność podzespołów
MG HS jest sporo większe, Omoda 5 to raczej konkurent nowego MG ZS
@uwencjusz oczywiście, że większy co nie zmienia faktu by warto porównać wykończenie spasowanie itp ;)
@@remik9299no tak, faktycznie masz rację
Ja mam ambiwalentny stosunek do przepisów prawa odbierają należną mi pałze w ciężarówce latem przy +38 stopniach lub zimą przy -15 stopniach. Postój z włączonym silnikiem jest karany chyba wszędzie w UE ale jakoś ciężarówek nikt nie widzi 🙂. I dobrze, bo psa nie można zamknąć w aucie a już człowieka tak. Od razu prostuję że tak, auta mają "webasto" ale z nim i tak co kilka godzin trzeba odpalić auto i doładować aku. a klimatyzacja postojowa jeszcze bardziej drenuje akumulatory i we Włoszech czy Hiszpanii nie bardzo daje rade przy + 40 ( to tak off topic )
Jeszcze jedna generacja i będzie na prawdę groźna konkurencja.
No widzę że na tej drodze technicznej to z roku na rok coraz większy ruch :)
Kupiłem właśnie w Grupa Bemo. Co do samochodu to na dzień dzisiejszy jestem bardzo zadowolony. Czas pokaże czy było warto.
Nadal nie mam odpowiedzi na pytanie tej Pani.. Co to za filmowanie
Zobaczymy jak sprawdzi się ochrona antykorozyjna, dostępność części i serwisu. Cena nie jest zła, ale na dzień dzisiejszy nie kupiłbym.
Auto generyczne i dla generyków 😉
A na serio, całkiem fajnie wygląda w środku, zewnątrz to taki miks krosowerów. Dobrze, że jest bo robi konkurencję 🙂
O!. ciekawa opinia której się nie spodziewaniem.
Jakoś miałem wrażenie oglądając dotychczas testy tego auta na YT że bliżej stawiają to auto testujący przy pseudo lambo forthingu (czy jak mu tam) i raczej daleko mu do choćby nowego MG HS który przedstawiany jest ostatnio jako najlepszy chiński produkt samochodowy.
Mi osobiście nie odpowiada stylistyka frontu, reszta całkiem stylistycznie zjadliwa.
Dźwięk i grafika w trybie sportowym to chyba bardziej pasowała by do tego lambo - forthinga. :)
Kiedyś wszyscy się bali automatycznych skrzyń biegów, dzisiaj to norma. Z tymi chińskimi autami jest i będzie podobnie.
Pytanie co z częściami. Połowy tych marek może nie być w Polsce za 5 lat
@@pyzior Zamówisz z aliexpress
@@pyzior beda szybciej anizeli inne
@@piotrs715 częściami do chińskich telefonów bywa słabo, jakoś nie wydaje mi się żeby z autami było lepiej
@@pyzior Nie tyle, że może nie być w Polsce ile w ogóle na świecie nie będzie. Sami Chińczycy to powiedzieli niedawno, zostaną pewnie ze 3 marki, na pewno MG i co jeszcze to zobaczymy. Jeszcze bym się nie pchał w Chińczyka bo możesz z nim zostać na zawsze.
Halas w srodku przy q40 kmh to bardziej Dacia, VW/Skoda czy Volvo?
Jak światla w nocy?
Testowałeś juz może cos z BYD? Może jest dostępne dla wspierających? Chętnie posłucham twojej opinii :) pozdrawiam
Nie, ale będzie za kilka miesięcy.
BJ 40 proszę.
Panie Marku może niedyskretne pytanie: Dlaczego w Nowej Zelandii Pertyn, Zachar a nie Pan? Przecież to nie kwestia zasięgów. Czyżby obawa o za duży sarkazm, krytykę albo prześmiewczość? A może najzwyczajniej coś bardziej przyziemnego?:) Ciekawi mnie procedura przy takim zagranicznym projekcie.
Nie zostałem zaproszony.
Pertyn jest jurorem World Car Awards (dawniej WCOTY). Zachar wraca do gry po przerwie i może to taki ukłon ze strony TMPL w jego kierunku.
Z takimi wyjazdami jest różnie. Lokalny importer może np. dostać dwa miejsca i musi je rozdysponować najlepiej, jak potrafi. Albo dostaje wytyczne, że musi być np. telewizja i print. Albo sam proponuje i uzasadnia, dlaczego pojedzie taki, a nie inny dziennikarz.
Tu wybór był o tyle niekłopotliwy, że chyba żaden z tych samochodów nie będzie oferowany w Polsce, więc poza zbieraniem mil za przelot biznesem, nikt nie ma specjalnie powodu do focha ;)
Jasne, fajnie byłoby polecieć na drugi koniec świata za czyjeś pieniądze, ale to decyzja importera. Czasem mamy w branży ból dupy o to, że na jakiś wyjazd poleciał ktoś, kto z takiego wydarzenia nie zrobi ciekawego materiału, ale to nie nasza decyzja.
@@MarekDrives Dziękuję za szczerą odpowiedź. Pewnie jak w wielu dziedzinach są różne zależności czy nawet układy.
Zaciekawił mnie Lexus GX z tych relacji, ale nie ma i pewnie nie będzie w Polsce, chociaż może kiedyś kto wie. Cena w salonie w USA rozpoczyna się od 64.250 USD, silnik 3.4L, V6 TWIN-TURBO. Co to za cena? :) Wiem, wiem to USA a nie Europa.
Z takim silnikiem na pewno nie będzie. Dziwi mnie, że Land Cruisera (właściwie Prado) proponują z zamulającym dieslem, a nie z hybrydą 2,5, którą montują w Lexusie RX.
@MarekDrives Mam tego RXa, ale plugina. Zastanawiałem się nad ładnym nowym JEEPem Grand Cherokee, ale Stellantis ze swoją polityką silnikową to coś dziwnego.
Ich polityka cenowa to najmniejszy problem.
th-cam.com/video/8WCJbUySZ6U/w-d-xo.html
Nie jestem zwolennikiem chinszczyzny ale też nie krytykuje zastanawiam się jednak jak użytkownicy będą sobie radzili z problemami servisowymi skoro tych aut jest coraz więcej a servisow mało
Ile trzeba będzie czekać na części ? A co z autami po kolizjach ?
Szczerze to cena wydaje sie "ok" a nie "fantastyczna", jak mozna by sie spodziewac po nowej marce. Ja nie jestem zainteresowany ale namawiam innych do kupna - byc moze wtedy pozostale marki obiza ceny :D zobaczymy co bedzie za 5 lat
Kup sobie nowego Peugota 408 znajomy po dwóch tygodniach odwiozł na lawecie do serwisu. Sprawdzona marka na polskim rynku
;D
@@azdrubalek No nie wiem czy taka sprawdzona, nikt tych gówien z pureshitami juz nie kupuje. Było brać skode octavie która jest podobnych wymiarów i lepiej doposażona oraz z lepszym silnikiem kosztuje mniej.
@ fabie sobie weź 1.0 😆 Skoda typowy samochód bieda Polaczka. To już bardziej szanuje chłopa co 408 kupił niż tego w skodzie Oktawii czereśniaka 🤣
Jest spoko
Chińczycy jakością już przewyższyli Niemców
W pewnym sensie będziemy skazani na coraz częstsze testy chińskiej motoryzacji. Bardzo dobrze, że w ciekawy sposób prezentuje Pan, to co za chwilę, ze względu choćby na cenę, będzie rdzeniem rozmaitych flot samochodowych. Ciekawe jak szybko będzie można zobaczyć na Pana kanale auta zdecydowanie bardziej zaawansowane technologicznie, np. Denza Z9 czy może Avatr 12. Jak tylko będzie miał Pan możliwość zrobienia testu BYD Seal GT6, to proszę nie zwlekać, ponieważ może być to spory sukces sprzedażowy ze względu na projekt pod europejskie oczekiwania.
Można się z nich śmiać i drwić, podobnie jak kiedyś z KIA, ale czy my w naszym pięknym kraju mamy swoje marki? Mamy genialnych projektantów w skali światowej a sami w PL nie potrafimy zrobic swojego auta 😢
A Fatamorgana?Tfu... Izera???😀
A musimy? Poza tym co to za argument xD Ja nie jestem cukiernikiem, to znaczy że nie moge powiedzieć że ciasto jest zakalczywe?
@erwiab projekt nadwozia czy wnętrza może przyciągnąć uwagę, ale jeszcze potrzebni są inżynierowie, którzy włożą coś pod spód. Nie twierdzę, że Omoda to ósmy cud świata, ale to przyzwoity produkt za rozsądną cenę.
I nie umniejszając naszym projektantom, większość z nich jest bardziej fetowana w Polsce niż na świecie, bo to ludzie pracujący wewnątrz większych zespołów. Chyba najlepiej oddaje to sytuacja, w której szef polskiego oddziału jednej z marek przedstawiając na prezentacji gościa specjalnego - polskiego projektanta pracującego przy nowym modelu marki - przekręcił jego nazwisko.
Zgadzam się, sam jako nastolatek chichrałem się z Pony i podobnych wynalazków, dziś sam jeżdżę koreańskim autem.
Nie ma i nie będzie, bo nasz kraj nie może być konkurencją dla zachodu, a tanią siłą roboczą.
Czekam na Jaecoo 7❤
th-cam.com/video/l8bA23pEzQc/w-d-xo.html
Te lampy przednie to wzorem przypominają lampy tylne w Bentley'u Mulsanne
Świetny test piękne auto będzie dobrze się sprzedawać,A na koniec babcia ledwo wykręciła powinna wystąpić gościnnie w kolejnym filmie😂
Jesteś w stanie potwierdzic plotkę, że to auto faktycznie ma ładowność tylko 320 kg?
320 kg to faktycznie plotka, bo ze specyfikacji dostępnej na stronie polskiego dystrybutora wynika, że 319 kg. Tak, tyle ma, bo inaczej emisja by się nie zgadzała. Dlatego też Omoda 5 i Jaecoo 7 nie mają homologacji na hak. Zresztą podobnie jest w Forthingu. Nie pamiętam, jak z BAICiem.
Żeby było zabawniej, Toyota Yaris Cross w chwili debiutu jesienią 2021 r. też miała śmieszne DMC. 4 dorosłych facetów i jest ponad limit. Teraz to chyba zmienili.
@MarekDrives czyli 3 chłopów się na porządne wakacje nie zapakuje. Pytanie czy to tylko z powodu emisji, czy zawieszenie jest z plasteliny? ;)
Z powodu emisji, bo ten sam samochód z większą mocą jeździ po Dalekim Wschodzie. Ale jestem pewien, że jeśli importer (nieważne jaka marka) będzie w stanie udowonić, że doszło do przekroczenia DMC, chętnie nie uzna naprawy gwarancyjnej czegokolwiek, co mogło mieć związek z przekroczeniem DMC. Czyli zawieszenie, silnik, hamulce, etc.
Brakuje mi w Pana Testach informacji z jakiego tworzywa sa fotele
Ok, auto wyposażone, cena ekstra. A jak mi ktos wjedzie w tył to jak z serwisem i dostępem do czesci?
Czy mozna montowac lpg
Ładowność Omody 5 to 319 kg (info ze strony producenta), mój 15 letni i10 (dużo mniejsze auto) ma 425 kg- skromna pakowność tego wzbudzającego zachwyty u komentujących chińskiego auta...
To wszystko tylko na papierze, żeby spelnic chore wymogi. Tak jak systemy ktore po uruchomieniu auta chcesz tylko wylaczyc. Silnik tez zdławiony a jedzie solidnie ,
Według polskiego dowodu 394 kg. Tak, ma to związek również z normami emisji, dla porównania wystarczy zerknąć w specyfikację wersji elektrycznej.
Będzie jaeco 7?
Będzie.
@@MarekDrives A MG ZS w Hybrydzie?
Nie wiem, bo na razie nie umówiłem. Po prostu wiem, że kiedyś umówię. Ale to może być w sierpniu przyszłego roku, bo chwilowo mam zapełniony kalendarz.
Warto dodać, że wspomniane przepisy działają na DROGACH PUBLICZNYCH!! Czyli nie można pozostawić auta odpalonego dłużej niż 1 minutę na drogach publicznych oraz nie można pozostawić auta bez nadzoru na drogach publicznych. Przepisy ruchu drogowego obowiązują na drogach publicznych/ To tyle ;)
Na działce też nie możesz, jeśli np. przeszkadasz sąsiadom oraz nadmiernie emitujesz.
@ mówisz o art. 51 par. 1 KW, ale to jest skutkowe wykroczenie, więc po części się zgodzę, a co do nadmiernej emisji nie znam, może to prawo lokalne lub z OŚ
Kiedy MG HS?
Może w przyszłym roku. W tym sezonie już nie miałem czasu.
@@MarekDrives Czyli MG HS może być lepiej wyciszony od Omody 5😁
Również po kilkunastu testach, w tym jeździe próbnej zdecydowałem się na zakup tego samochodu. Naprawdę genialne i bije na głowę konkurencję. Co do wyciszenia, osobiście mam służbowego VW Passata B8 z 2023 roku i powyżej 100km/h jest głośniejszy niż Omoda 5😂😂😂A gdzie cena Passata, a gdzie Omody😅😅😅Naprawdę zachęcam do jazd próbnych i przekonania się na własnym doświadczeniu jaką dobrą robotę wykonali inżynierowie tej marki. Pozdrawiam
W kadym aucie z usa jest to zdalne odpalanie i to jest super sprawa . Wsiadasz auto cieple fotele i kiera grzeja a w gownianym bmw musialem doplacic 7 kola za webasto , ktore przeciez dziala na tej samej zasadzie czyli tez smrodzi do tego komplikuje budowe pojazdu a wszystko tylko w imie tej zasranej ekologii.
Na lampe, szybe czy inne czesci potem czekac miesiącami. A cena odsprzedaży jak za Tata czy Ssang yong. Raczej nie, dzięki
Nie można zostawiać włączonego silnika bez osoby w aucie oraz pracującego silnika powyżej 1 minuty ALE TYLKO TAM gdzie obowiązuje ustawa prawo o ruchu drogowym, czyli na drodze publicznej, w strefie ruchu i w strefie zamieszkania. To tak gwoli wyjaśnienia
Fajna mgła
Kto wcześnie rano wstaje, ten Omodę dostaje :) A tak na serio, ile to będzie warte po 5 letnim użytkowaniu? Czy tak czasem wtedy nie straci się różnicy w cenie co do europejskiego producenta? Już nie wspominam o awarii, dzwonie itp.
Tyle, ile każde auto w wieku 5 lat. 40% - 50% początkowej wartości, myślę :)
Będzie wiadomo po 5 latach
Mam wrażenie, że ludzie tylko czytają komentarze i powielają pod innym filmem. Gdyby tak każdy na swoim przykładzie zastanowil sie czy chce kupić 3 letnia np. kie sportage za 140k? Ktora wyjściowo w top wersji kosztowala 200k? A teraz dla porównania Omoda ktora za 3 lata niech straci 50% ze 130k czyli 65k utraty. Podsumowując nasz szmelc omoda stracil 50% wartosci i co ? I nic i prędzej Kowalski kupi taki samochod z takim wyposazeniem za 65 k niz 3 letnia sportage za 140k. Jak masz 140k na koncie to mozesz polowac na nową fure z salonu, nie martwiac sie czy ta trzy letnia kijanka nie jest po powodzi lub kupic nowego chinczyk jak sasiad. Amen . 😅
@@Wojas-k2p OMODA C5 będzie jeszcze na pełnej gwarancji 2 lata , to tyle co mają europejskie auta.
Dwa ekrany, brak zegarów, wszystko dotykowe (no prawie, światła nie - hosanna!), marna ładowność (szkoda, że nie wspomniana), kiepska regulacja fotela.
Słabo bardzo.
Słaby to Ty jesteś :D
@ o, ad personam i bez meritum, typowe u opłacanych
@@fp7713 ja bym powiedział że Ty jesteś opłacalny nie widziałeś samochodu i mędrkujesz ją YouTubie. To jest typowe dla opłacanych
Zegary są. Kwestia ustawień. Dotyk działa bardzo dobrze, w przeciwieństwie do niemieckich marek. Ja nie mam problemu z regulacją fotela a mam 180cm
Mnie przedliftowe sorento iphona tez gotowało bezprzewodowo
Bardzo dziękuję za test. Czekam teraz na przetestowanie przez Pana, Jaecoo 7. Końcówka the best - " a co to za filmowanie" - i koszykiem prawie po zderzaku. Milimetrów zabrakło 😂
Tak trzeba traktować tarasujących drogi puszkarzy
Przód podobny do Hyundaia Nexo, a tył z profilem do Nissana Juke
Co to za marka samochodów Kii ?
Patrząc na obecna sytuację rynku automotiv w Europie i tymi ciągłymi informacjami o zamykaniu i zwalnianiu zastanawiam się czy rynek europejski zanika a rynek chiński detronizuje Europę 🤔🤔🤔
Na pewno Chiny mają bardzo duży apetyt na to ...
Myślę że kolejne lata pokażą czym obecnie chcą jeździć europejczycy ...
Jak w Chinach zwalniają czy zamykają to u nas nikt się nie przejmuje 🤔
Dziękuję ale dźwięk silnika brzmi tak jak by był uszkodzony tłumik. Zdecydowanie wolę Teslę 3 w podstawie do finansowaniem za 170tys mimo że drożej to mam o wiele więcej mocy i zdecydowanie tańszą eksploatację i serwisy.
Jak się mówi po Chińsku dzień dobry ???? .....
Byłem na jeździe testowej, szukam auta do 130 tys objechałem europejskie marki fiata, citroena,opla no i sorry ale omoda zrobiła na mnie mega wrażenie byłem też w MG ale nie mieli czasu na jazdę testowa, trzeba umawiać się wcześniej jest tak duże zainteresowanie aczkolwiek MG mimo że większy uważam że w kabinie wykończony troszkę gorzej od omody
A controversial car, it sells quite well in Russia. But at the same time, in my opinion, the price is too high, of course, because of the barrier duties of the disposal fee of Russia. As for the technical characteristics of the quality of the assembly of this car, I can judge by the reviews on thematic forums. Multimedia often glitches, sometimes tears off the rear beam, there is corrosion, chrome peels off, thin paint coating.
so, the same like in vw, but twice cheaper (I was a owner a brand new vw passat b6, worst car expirience in my life)
@krzysztofpilat6121 B6 Passat was an unfortunate mistake :) My friend has one, when it was new. It spent more time towed than driven.
widuję te komody i Jajca wokół Warszawy ostatnio.
Chińczycy dużo inwestują w … promocję na polskim rynku.
W BMW 5 /2018 ogrzewanie kierownicy i foteli włącza się w odległych do siebie miejscach ;) ale daję radę, bo to stare, dobre przyciski fizyczne ;) Czuję powiew obiektywizmu po mrocznych czasach wstrętu do chińszczyzny ;)
Chińszczyzna sprzed kilku lat to było obiektywnie gówno.
@@MarekDrives Potwierdzam, że było gówno i cieszę się z powiewu... ;)
13:56
Miszcz drugiego planu 8-)
Witam serdecznie pytanie Panie Marku maxymalnie wyposażona Daster czy podstawowa wersja Omody.
W miarę możliwości Hyundai Kona.
@@MarekDrives Marek.. co Ty mowisz, przeciez kona jest tak samo plastikowa jak Duster i jest mniejsza od Omody, a poza tym slabsza. Wez przejedz sie Kona jeszcze raz, bo chyba zapomniales jaki to plastik..
@@adamgrochowski793 Kona to nawet podłokietniki w drzwiach ma plastikowe
VW Taigo
Głośniki Sony, jak kiedyś w Fordzie :D
Z tyłu to już w ogóle mi strasznie Qashqaia przypomina
W Fordzie to nawet był potem nawet Bang&Olufsen i było to chyba najgorzej audio obrandowane marką premium.
@ A słyszałeś Harman Karton w Alfie?
@@pyziorprzecież to syf 😅 zresztą czego się spodziewać po szajsungu pod inną nazwą....
W mondeo i Explorerach to Sony grało zajebiście 😊
Komoda to jest dobra jak stoi w salonie, jako chińskie auto to jednorazówka jak wszystko co chińskie.
w tych pieniądzach ludzie to kupią
Chinczyk wie, że ludzie kupują w większości oczami a nie rozumem. Te auta są ladne, kuszą ceną, ale to jeszcze nie jest poziom marek europejskich
Na razie Chinczyki to nie są dopracowane auta, co dziwi skoro od lat w Chinach istnieją. No nic może za pare lat będzie sens sprawdzić czy się ogarnęli czy nadal lipka ;)
Chińskie to może jako tako dobre są elektryki jak na elektryki - reszta nadal nie jest godna zainteresowania i raczej nigdy nie będzie.
Zobacz test Marka jaka "dopracowana" jest Skoda Kodiaq. Poczytaj komentarze właścicieli tego cuda i innych z tą samą elektroniką z koncernu VW. Wtedy zrozumiesz że ten chińczyk już jest przed nimi. elo
To kup sobie BMW z check engine na wyposażeniu i gitary nie truj😂@@mareksosnowski989
@@mareksosnowski989 CENA!!!
Zlikwidujmy związki zawodowe w Europie i możemy konkurować.
omoda ma haczyk na zakupychowany przy konsoli centralnej od strony pasazera
Jedyny plus Chińczyka to taki że obniża cenę europejskiej konkurencji :D
Za to kabina w zimie pięknie siebie odgrzeje i nie trzeba skrobać szyb. Mam to w aucie z usa i lepszego nie ma rozwiązania. Polskie prawo? Głupot nie lubię i nie popieram 😂
typowa nonszalancja i brak dbałości o powietrze którym oddychają inni
@fp7713 nie zesraj się ekoświrze 🤣
Jest to fajne rozwiązanie. Chociażby toyota ma je od paru lat w tej "okropnej i zniewieściałej" aplikacji MyT. Jedząc śniadanie włączasz klimatyzację w aplikacji, wyłączasz wychodząc z domu a samochód jest przyjemnie zagrzany
Myślę że lepsze jak dacia daster
Podobny poziom tylko więcej bajerków ale jak widać z testu mało przydatnych.
Jakością bije Dacie !!
@@ireneuszn.3921 może jakością materiałów wykończeniowych ale to akurat w stosunku do daci nie wyczyn
10.02 - wskazowki dotyczace przelgadow ... literowka
@Marek
1.Jak z oświetleniem? (LED Matrix?)
2.Czy jest ocynk?
@@OlekRahmel Samochód jest praktycznie cały w ocynku z wyjątkiem dachu.
Nadal chiński tandetny szajs. kOMODA 5 :D
Auta przyszłości tanie i bardzo dobre
Gdyby dokladnie to auto nic nie zmienione mialo znaczek vw i bylo w tej cenie, wiekszość by sie rozpływala w pochwałach nad tą swietną ofertą wrecz okazją 😅.
Nie, nikt by sie nie rozpływał nad samochodem który przy takich gabarytach potrzebuje pow 10 sec do setki, jest głośny i przy tym spala 8 do 11L. Do tego jego obsługa jest z tabletu który jest w dodatku zrobiony jakby ktoś zamontował tablet z androidem i dosztukował ustawienia samochodu. Ogrzewanie czy to foteli czy kiery z tabletu? Brak sterowania klimą fizycznymi przełącznikami? a tylny pojedynczy nawiew? bo na drugą kratkę nie starczyło czy jak? Przecież ten samochód to jest ergonomiczne nieporozumienie i festiwal niedoróbek.
@peruswlkp Tablety są wszędzie, a mechanicznych przełączników klimy w autach premium próżno szukać. Nie zachwalam chińskiej motoryzacji daje jej czas, ale za to bardzo dobrze znam naszą rodziną UE motoryzację. Akcje serwisowe przerabiał już chyba każdy koncert nie raz, silników niedopracowanych wadliwych też jest sporo. Dzisiejsze auta premium zadowalają właściwie tylko pierwszego właściciela później to tylko skarbonka, a ceny niższych segmentów są z kosmosu. Golf golas od 115tys. Chiny przerabiają ta samą ścieżkę która przechodziły auta japońskie, koreańskie tylko oni tobią to szybciej i mają trudniej gdyż dzisiejszy konsument jest bardziej wymagający.
@@p.l.ren. tylko jedna uwaga. Może to nie marki premium ale taki Tucson, RAV4 czy CR-V mają prawie komplet przycisków do sterowania klimą, głośnością czy podgrzewaniem/wentylacją siedzeń czy kierownicy. Tak czy inaczej zanim zaczniemy porównywać to z markami premium to niech to dogoni taką Toyotę, Hyundai-a czy Honde
@@peruswlkp Dogoni
1. Chyba kpisz.
2. To nie jest premium by porównać z premium.
3. To że jest dużo tabletów nie znaczy że mamy je wybierać. Jedzmy gówno, miliony much nie mogą się mylić.
4. Akcje przywoławcze to wyraz szacunku producenta wobec klienta, by nic się nie zepsuło.
5. Jest masa modeli europejskich, japońskich czy koreańskich nie mających żadnych uciążliwych usterek i mających sterowanie fizyczne.
Koncern chery kojarzy mi się z tym że podrobił matiza. Omody raczej nie kupię wiedząc że należy do chery.
Przyjdzie czas na test Dongfeng Mage i pozamiatane. 1,5 Turbo 201KM z Hondy, skrzynia Getrag 7DCT. 119k PLN w full opcji.
😂😂😂
No to uwaga. Jak to jest, że te chińczyki, które tak zagrażają europejskiej motoryzacji można kupić w salonach europejskich marek, bo na próżno szukać ich własnych salonów. Proponuję przyjrzeć się bliżej tematowi. W mojej okolicy mogę kupić chińczyka - uwaga - w salonie Fiata, Citroena, Forda, Nissana, Opla, Volvo, Jeepa, Alfy, Mazdy, a nawet VW. Tak VW. Nie wierzycie to poszukajcie w necie. No to jak to jest, że marki, które są zagrożone bankructwem i trzęsą się przed napływem chińskiej motoryzacji same ją sprzedają i promują? Np we Fiacie na 10 chińczyków sprzedają jednego Fiata 🤣Powiem Wam. To taki sam bullshit jak cały ten ekoterroryzm, wojny i inne tematy zawracające nam dupę. Wszystko jest dogadane i dawno ugrane. Rynek jest pookładany. Pracuję prawie 25 lat w handlu i głupi jest ten co myśli, że gracze nie są poukładani 🤣🤣🤣Tort jest podzielony mówiąc handlowym żargonem. Zdziwilibyście się jak wygląda "pseudo wojna" chociażby między Lidlem, a Biedronką, czy Cola, a Pepsi 🤣🤣🤣I branża spożywcza nie jest tutaj wyjątkiem. Pozdro dla inteligentnych i tych, którzy po tym komentarzu podrapią się po głowie.
Przecież nie ma już od dłuższego czasu zakazu sprzedaży kilku marek przez jeden salon samochodowy... Właściwie większość salonie sprzedaje 2-3 różne marki samochodów, zobacz np na grupę PGD.
@ PGD jest grupą kapitałową. Już o tym pisałem. Natomiast myślisz, że gdyby nawet tak było, to europejska motoryzacja wpuściłaby swojego największego konkurenta i wroga pod swój dach? Serio tam myślisz? Przemyśl temat, bo się pogubiłeś.
@@vertilozyska3298 Przecież to są odrębne, autoryzowane salony, odpowiednio oznakowane. Jestem pełen fascynacji, jak można pracować 25 lat w handlu i dalej nie mieć o nim pojęcia :)
@ Ten sam nip, właściciel. Ty jesteś z odrębnego salonu.
@vertilozyska3298 Myślisz, że amerykę odkryłeś faktem, że dealerzy są multibrandowi? To nic dziwnego przecież i jest to praktyka znana od lat - ponadto badania rynkowe wskazują jasno, że branża motoryzacyjna (delarzy) zmierza w kierunku konsolidacji, ze względu chocisżby na to, że koszty są dużo niższe.
Świadczy to tylko dobrze o chińskiej motoryzacji, że uznane grupy Dealerskie są zainteresowane rozbudowaniem swojego portfolio o właśnie chińskie marki.
Nie masz pojęcia o branży motoryzacyjnej, ale gadasz jakieś głupoty, myśląc, że głosisz prawdę objawioną.
bardzo podobają mi się relacje z targów samochodowych odbywajacych się w Chinach (ostrzegam dłuuuugieee). W duzym skrócie, to co obserwuję od ponad 2 lat na rynku motoryzacyjnym w Chinach można skomentowac tak....Do ideału jeszcze daleko, projekty i nowe modele na rok 2025 już biją EU bo o USA to w ogóle nie wspominam, technologicznie jeszcze jakieś 5, może wiecej lat bo po prostu zdarzaja się wpadki i to czasami strasznie idotyczne (patrz hamulce w Xiaomi SU7) ale z tymi 5 latami to jest taki mały haczyk. Chińczycy sa dzisiaj postrzegani jak kiedys KOrea. Dopiero Kia Ceed I spowodowała panikę w koncernach europejskich z tym, ze Chińczycy sa jak KOreańczycy wtedy ale rozwijają się 5x szybciej. Tak więc za 10 lat siedząc przy kawce będziemy mówili...... A pamiętasz kiedyś była tak amarka Ford, miała takiego fajnego Focusa. Moze gdzieś na szrocie bedzi emozńa kupić i odbudowac jako klasyka.....oooo pamietam a taka włoska marka...Fiat.... Punto, motoryzowała miasta w EU, co z nimi...no markę kupili CVhińczycy i produkują fortepiany.
Ten przód do mnie nie przemawia. Reszta całkiem fajna.
Wyprzedziłeś mnie o minutę z taką samą opinią :)
6:40 xddddd co to do k nędzy jest 😵💫😵💫😵💫
Czyli wygląda na super auto. Fajna prezentacja.
To jest przerażające jak jesteśmy z tylu Chińczycy podrabiają wszystko a my zbieramy szparagi i jabłka :( jak coś było fajnego to sprzedali , rozkradli
Nie, sprzedajemy za granicę masę towarów, eksport rośnie z roku na rok i jest nadwyżka w obrotach z zagranicą. To "fajne" PRLowskie gówno dawało 5x mniej PKB niż dziś.
Już dawno przestali podrabiać. Teraz już sami wymyślają.
@@mirekdudka9071to co nie da się skopiować to właśnie tak kopiują jak widać. Pełno błędów i niedoróbek. Prototyp za 120k.
@@fp7713 dokładnie, i jeszcze na każdym kroku walka o zmniejszenie wsadu dewizowego które miało dać w rezultacie więcej dewiz. Logika peerelowskiej gospodarki.
Kupiłem. Jeżdżę. Fajny samochód. Tylko moim zdaniem nie do miasta. Wygodny w trasie. Raczej dla spokojnego kierowcy nie rajdowca. Do wożenia się.
Szkoda że nie ma diesla.
Panie fajnopolaku jaki ślad węglowy generuje produkcja takiego pojazdu wraz z transportem do Eurokolhozu?
Myślę, że zbliżony do produkowanych w Japonii hybrydowych Lexusów.
@ Japonia tak samo truje jak Chiny? Panie fajny!
@@Diego19320 Jedź pacanie do Norylska.
@ Na front za banderę walczyć. Następny nabuzowany. Wyłącz TV włącz myślenie.
@@Traczor-lu3bo ooooo, jewropejczyk się oburzył