Новый Mitsubishi Eclipce Cross 2021: Турбо или Атмосфера? (Тест-драйв обзор)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- Mitsubishi Eclipce Cross 2021 обновился: у него полностью светодиодная оптика спереди и сзади. Под капотом нового Mitsubishi Eclipce Cross 2021 новый 2-литровый 150-сильный атмосферный мотор. По сути он просто перекочевал из Митсубиси Аутлендер. Работает он с вариатором, но конкретно на Эклипсе предлагается исключительно в версии с передним приводом. Версия с полным приводом оснащена 1,5-литровым турбированным 150-сильным мотором. Обе версии работают в вариатором, его услуги нам понравились.
Самое главное обновление в Митсубиси Эклипс Кросс 2021 - это его задняя часть. Корма полностью переработана. Увеличился задний свес, увеличился багажник - в длину на 11 см. Но высота по-прежнему маленькая. Под полом полноразмерная запаска.
В интерьере новый 8-дюймовый экран мультимедиа. Его наклон эксперт считает неудобным. Приборы аналоговые. Цифровые Эклипс не потятнул. Шумоизоляция могла бы быть и лучше за эти деньги. Отделка передней части мягкая - вроде бы смотрится неплохо, но ощущение недорогого автомобиля в салоне присутствует. На сиденьях алькантара, но боковинки из кожзама.
У нас в руках версия с передним приводом, но будет и с полным. Цены пляшут в районе 2,5 млн рублей.
Мы померяли разгон до «сотни» с 2-литровым мотором - 10,95 сек. С 1,5-литровым мотором разгон получился 10,15 сек. Оба мотора у нас разогнались быстрее заявленных характеристик.
00:00 Анонс тест драйва Mitsubishi Eclipce Cross 2021.
00:32 Экстерьер. Моторный отсек. Статическое представление новинки ведущим Игорем Сириным, рассказ об изменениях.
02:14 Обновления сзади - корма.
02:22 Интерьер Mitsubishi Eclipce Cross 2021. Экран мультимедиа, приборная панель.
03:03 Шумоизоляция Митсубиси Эклипс Кросс 2021
03:54 Вариатор Митсубиси Эклипс Кросс 2021
04:35 Разгон до «сотни» с 2-литровым атмосферным мотором.
06:29 Бездорожье для версии с передним приводом.
07:40 Бездорожье на полноприводном Mitsubishi Eclipce Cross 2021 с 1,5-литровым мотором.
10:44 Диагональное вывешивание.
10:54 Багажник Митсубиси Эклипс Кросс 2021
13:56 Разгон до «сотни» на Mitsubishi Eclipce Cross 2021 с 1,5-литровым мотором.
15:15 Подведение итогов теста Mitsubishi Eclipce Cross 2021.
Ссылка на сражение Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: • Geely Tugella против M...
Ссылка на сравнение Mitsubishi Outlander и CHERY EXEED TXL: • Mitsubishi Outlander п... - ยานยนต์และพาหนะ
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
Митсубиси 1.5 турбо сила , классный авто .Японцы молодцы.Уважуха ,корейцы рядом и не стоят .
You are all right
Тойота CH-R на голову выше особенно в плане надёжности.Вариаторы митсубисовские полнейшее говно, да и турбина уверености в надёжности ДВС не добавляет.
@@allaivanova3978ошибаетесь, у митцубиси коробка вариатор одна из самых надёжных уже проверено временем. Тойота CH- R зажатая не удобна я машина , не знаю может для очень маленьких женщин, по надёжности не спорю как и Митцубиси, , Сузуки , Субару , да надёжные . С турбо не желательно покупать машину любую, так как нужен уход и правильная эксплуатация.
Собираюсь приобрести. Меня Ваше и видео Вашего коллеги (с кем Вы поменялись авто) наоборот убедили купить это авто. Да ещё и комментарии убедили, за что отдельное спасибо. Спасибо за видео. Лааааайк.
Авто достойное, и необычное, выделяется в потоке, для женщин и девушек будет легка и понятна в управлении, и главное надежная!
Спасибо, удачи:)
@@Aleksucha777 купила в мае. Очень нравится. Лучшая из лучших. Спасибо за совет.
Сказки про ненадежность тут кто то рассказывает, митсу одна из самых надежных авто в мире, сам имею в гараже до сих пор и японца, на вариаторе с пробегом за 200т. км, рвал с буксами и буксовал в грязи и зимой и ни чего, только расходники менял; у друзей у основной массы японцы. Скажите новые не надежны, ну так на них еще не ездили, поэтому не надо сочинять раньше времени.
Цены конечно начали напрягать, тут за небольшой кроссовер 2.5...
Зачётный коммент.
Подтверждаю, купил эклипса, потому что ещё и сборка Японии. Уже катаю больше двух лет и кайфую, ни разу не подвел!
@@Aleksucha777 ведро..
Левый!!! руль не имеет отношения к Японии!! от слова совсем!! Китайсборка !! скорей всего@@Aleksucha777
Здравствуйте. Машина неплохая,но цена очень большая.А сзади похожа на лансер(хэтчбек).
Дак сейчас уже и чери тиго в максималке 2.3 -2.4 млн ! Так что здесь ещё цена более менее если сравнивать что китайцы уже тоже выше 2-ух!
Да купить по тому что, за 3 года продаж в России нет ни одного обращения по гарантии, узнавал у своего инженера по гарантии, работаю в мицу уже 1,5 года и вот они приезжают только на то!!!!!! Я считаю это аргумент и плюс Японская сборка отсюда и ценник к сожалению. Всем кому продавал Эклипсы довольны как слоники!!!!
Спасибо большое за Ваше мнение. Тоже собираюсь купить в мае. Только в Казахстане. Прям успокоили в правильности выбора.
Катаю эклипс больше двух лет, очень доволен, не знаю, что в нынешнем с шумкой, но предыдущий видимо шел с аудио подготовкой, очень тихо авто! Жаль, что курс доллара и пошлины за ввоз из Японии убьют продажи очень интересной, самобытной и надежной тачки.
@@ekaterinadorokhovaпишу вам как владелец дорестайла и могу сказать, что не пожалеете. Если финансы позволяют берите с 1.5 литровым мотором и полным приводом. Катался на рестайле на тест драйве, очень понравился, подвеска стала более энергоемкой и плотной, крены меньше, жаль топовую музыку с сабом порезали только(
Просто остальные люди не понимают этого
Здравствуйте за обзор Спасибо всё очень понравилось
Цена высокая за авто, потому что не было обращений по страховому случаю за 3 года !!! Понимаете качество какое хорошее ???
Dobre video ,ale chybí tam Petr ,nejlepší jsou vaše srovnávací videa.
Красиво в Казани, да!!!
ММС это было в 90е 👍от кольта до Галанта и диамант , увы конкуренцию японцы профукали в 21 веке
Корейцев да китайцев научили делать тачки...
Цены сейчас драконовские!
Ну так 😊 дальше ещё выше.
Зато крым наш
Машина для тех кого покорила форма и выделение из толпы , стремительность в красном цвете. Ничего не сказано про комфортное поглощение ямок. И да, есть люди которые никогда не купят тигуану. А вот этот бы аппарат я взял. А то что стоит много...так надо больше зарабатывать, а не скулить. И как классно что их мало!
Честно понравилась внешность именно в красном цвете
Ду ну нах за 3 тигуан отдают в рс 220 коней, там веселье
Интересно на чём сам блогер ездит. Между прочем 2.0 на много надёжнее чем 1,5 , это кому как , мне важнее надёжность.Шкода как фанера пролетает над Парижем по надёжности по сравнению с метцубиси и не важно что чуть быстрее. Я езжу на Сузуки Витара 1.6 литр , 2018 г , уже шесть лет , скажу так это самые надёжные машины и не каких замороченных турбо. Митцубиси такие же. Их продают только из-за того что надоедает и хочется обновить машину , но тут надо очень думать хорошо на что поменять. Раньше ездил на немецких разочаровался , машина могла остановиться по серединки дороги , то датчик какой то , то коробка ДСГ , то движок TSI и тд.
Вот он и не популярен 2,5 за 2,0 атмо передок вариатор вопрос один нахера он упал
Я считаю, что ответ на вопрос автора ролика- это КАЧЕСТВО и ДОЛГОВЕЧНОЧНОСТЬ, правда с поправкой , если у эклипса как у ASX, как владелец ASX и по отзывам таких же реально только ТО и ВСЁ ! Но цена правда завышена...
Ну хоть митцу догадалась на фары омыватели поставить.С нашим климатом эти так любимые фары в бампере за час становяться грязными наглухо.
Я не пойму? Многие жалуются на цены. Так проблема не в $ а рубль просел. А то что ру. мужик стал мало получать так это вы в кремль с претензией идите.
за эти деньги можно взять Mazda CX-5. И кому уперлась эта полумёртвая митсубиси?
Игорь У меня к вам два вопроса так как вы производили тест-драйвы и обзоры обоих и клипсов.
Вопрос первый,
Я вас правильно понял что в Эклипсе первого поколения салон сделан более добротно?
Вопрос номер два,
Eclipse в комплектации полтора л turbo на полном приводе гораздо,
Предпочтительнее варианта 2l на переднем приводе?
Иными словами Eclipse 1 поколения произвёл большее впечатление чем новый.
Буду очень признателен за вашу оценку,
Так как привык ездить на 5 метровых баржах и хочется чего-то нового.
Спасибо вам.
С наступающим Новым годом!!!!
Салон, звук, шумка, электроассистенты лучше в 2020
Ездил 8000 на 2020 Ultimate, сейчас 7000 на 2021 Ultimate. Сейчас бы махнул на прошлый не раздумывая.
@@GeoFather спасибо.
Значит я не ошибся.
Всего хорошего!!!
оставлю и свой комент( авто не первое и даже не 10е из моих новых ,которые были за ближайшие годы ) : Купил два месяца назад , пробег 6000 На пробеге в 1500 тысячи обнаружил люфт рулевой колонки ,что то по принципу люфта черенка в лопате который одним гвоздем прибит Не сильный но мне заметный . Заехал на сто махнули сразу по гарантии без вопросов. Проехал еще полторы тысячи слышу стук в передке на ухабах лежачих полицейских брусчатке ямках. Стук такой как будто обвернуть огурец в тряпку и в стакан и начать шатать его там , поесть глухой и не понятный но прослушивается. Плюс к тому когда начал шатать рулем( вправо лево как дети малые ото играют :) ) при заведенном авто , то четко слышно стук как бы в рейке или фиг знает где . Поехал на сто и тут о чудо все механики тут же оглохли вместе с гарантийщиком . Ну напрочь ничего не слышат .Вытащил их на дорогу дал проехать , услышали но начинают ездить по ушам что это так надо :)) Ладно берем новую такую же тачку с салона , сажусь еду и охреневаю такой же стук есть но чуток по меньше . Вот и вопрос что за хрень ??Может было у кого такое что делали ? Извиняюсь за такой большой комент
А что Вы хотели!!? от китайской сборки?
X ray здорового человека
Запаска улыбнула. На сколько корявым должно быть колесо что бы повесить более 100 гр груза
Япония)))
@@bitva_motorov МАЛАЗИЯ
Думаю взял бы годовалую с ОАЭ. И вкинул ещё в шумку, защиту от коррозии и заклеил бы плёнкой. И цена должна выйти хорошая. А 2500 000 это от и дорого.
Заинтересовала мужа и меня.
20лет то перебор, это ж не Галантовский 4g63))
Этот 2.0л с Х и ХL, а это с 2007г.
14лет и... за 14лет без нареканий, за 500тыс переваливают и едут
Доброе время суток, если бы не его цена, то можно было бы))), а так, ему опять уготовленна учесть мало продаваемых).
К сожалению да((
Для кого она за тааакие деньги
Очень сложный вопрос)))
Рубль был покрепче и мицубиси много покупали... Лансер так вообще хитом продаж был...
Да нафиг он нужен за 2,7
Шумки сейчас нигде нет!
Спасибо за видео, но автору лучше молчать
Согласен, афтар не объективен, портит лажу
Даешь нормальный эклипс
Его продают по цене VAG Tiguan R line 180 сил в Кз у нас поэтому и не берут .
За рулём вялая прокладка ни о чем. На песке или снег или грязи как бы курсовую устойчивость отключить и валит топ. У меня ASX(RVR) 2012 года передний. Приведу двигло 2,4 прошить 200 л/с. Гоняет зачетно. Варик ни разу не перегревался. Да многое зависит от водителя. И глупо слышать за сколько разгоняется кроссовер это же не спортивный болид. Хотя что взять с блоггера😂😂😂😂
А вообще эклипс кросс зачётный кросовер
Скоро они просто привезут Кольт с мотором от аута ибо все остальное будет просто слишком дорого. Хорошо хоть климат не цифровой окончательно, но смотреть на него видимо всё равно придется.
С такими ценами они и тысячу не продадут
Скорей всего ценник из-за японской сборки(настоящей японской сборки !). Да сейчас цены на авто очень большие, но с чем сравнить данное авто? Ниссан джук,Тойота AHR, и все они Российской сборки от которой хочется плакать... Мицуха тут лидирует на мой взгляд. Хотя если образно говорить то в настоящее время ни один авто не стоит столько, сколько стоит)))
Живём в такое время, что то, что стоило раньше рубль, теперь стоит два...
@@user-do2xd9hk8l конечно это так! Только вот ещё бы делали машины так как раньше! А то делают так что на ней после двух лет эксплуатации страшно ездить)
Да не собирают В Япи с левым рулем!!!
2.5 🍋😬
Стоил бы как Крета брали бы...
Он больше Креты и японской сборки, но больше 2 млн я бы тоже за него не отдал:)
Почему на запаске грузиков грамм на 250 навешано, неужто такой дисбаланс диска?
Херня, я бы не купил. Тотже Аутлендер только с понтами.
А ГДЕ РОЛИКИ ПЕТР
Это выездной тест, Петр в Москве:)
Eclipse - S
Ревёт она как белуга!
Звук мотора это жесть!
Когда машина не твоя с ней можно делати все что угодно. И по песочку и газовать до сотки. А когда ты берешь машину для себя да еще и не вариаторе то так себя вести не будешь. Газовать нельзя, буксовать нельзя на вариаторе. Какое вообще даже легкое бездорожье для вариатора. Чтобы его потом ремонтировать за огромные деньги. Ближайшее время время точно не возьму вариатор. Возможно субару на цепном вариаторе но не факт. Лучше проверенный автомат..
Ну что это так важно,за сколько разгоняется за 10 или за 12 сек? Езжай спокойно в правой полосе,будет свободно,обгони грузовик.
@pavel за лям есть нива тревел ( русская тоета рав4) . Надо?
Я бы купил бы но за 1800000
Вы посмотрите на рав4 и камри FL новый движок 2.0 вариатор гибрид а тут древние агрегаты с 2012 года и они еще надеются на хорошие продажи ну ну . За 2.7 я лучше рав4 возьму в топе
4В40 движок и Jatco 17 это "старье"?...
Ничего не имею против равчика, но набор ассистентов и салон лучше у митсу.
какая первая, какая вторая?....
обосрал супер надежную тачку, хоть по ходовке, хоть по коробке, хоть по движку. Зато всякие ваги по надежности в подметки не годятся и он их вылизал, вместе с корейцами, по сути одноразовыми автомобилями . Я не прав?
Нет, пару комментариев вниз и там разносят вариаторы.
Я никогда Шкоду не хвалил, а корейцев тем более.
У меня был свой Гольф на турбо и ДСГ, я все о них знаю.
Но это не отменяет дикой цены Митсу. За эти деньги это провал,уж лучше аут или асх
@@bitva_motorov у нас в Украине средняя комплектация стоит 2млн 106 тыс, полная фулл 2.5 млн. И это дешевле чем Рав4 на полном приводе , причем у митсу комплектация богаче
@@Artew100 у нас цены с РАВ4 близки, при этом Тойота будет с мотором 2,5, просторнее сильно и выглядит круче.
@@bitva_motorov Согласен,дорого!Но сборка эклипса вроде бы Япония,и по этому он на 200-300 000 дороже,собирался бы он в России,был бы на уровне конкурентов,хотя взять тойоту си эйч ар,продажами она не блещит!Кстати сегодня наткнулся на ценник октавии,лифтбек на переднем приводе стоит уже больше 3🍋в топе,опять же складывается вопрос кто эти люди,которые купят авто ц класса за такие деньги,хотя и сборка то Россия,а не Чехия!
Подписываюсь под каждым словом! Владею дорейстайлом и кайфую, нынешние цена с нашим рублем печаль, брал максималку за 1.9 в 2019.
У нас в Чебоксарах только 1 эклипс, причём красный, у знакомого, за последние лет 5 попадал на глаза. Страшно... не популярное авто
Да ну этот аппарат для кого?
Для маркетологов Мицубиси
@@Filonenkoev возможно
@@alekseismirnov9583 зуб дают
@@Filonenkoev зачетный юмор!
Чувствуется, что вариатор напрягается)) Обычно вариатор вообще не напрягается)
Дизайн классный ему бы 3 л и хороший автомат за 2.5 лимона улетал ба на расхват
Наверняка такое сочетание возможно, ТК 3,0 и 6АТ есть на аутлендере, но цена будет конь
Согласна.
Внешность дерзкая, управляемость не совсем ей подстать.
Управляемость отличная, меньше слушайте блогеров! Вот смотрю ролики про тачку, и половины правды близко нет.. Как владелец дорестайла говорю.
@@Aleksucha777 далеко не отличная управляемость, у Тигуана Эклипс, извините, как это помягче сказать....подкурит. Касается и управления тягой и руления. Сам катался на обоих авто, это явно ощущается.
А блогеров, я давно призываю не смотреть и не слушать, а оторвать жопу и пойти тест драйв, если нравится человеку Эклипс или Тигуан, или Аркана, надо ездить и быть счастливым, а не слушать блогеров, надо думать своим умом.
Ездит человек например на Логане и счастлив его он устраивает, тут блогеры начинают ему втирать, что Рио лучше, даже если лучше, что с того, ведь Туарег лучше Рио и чел начинает сомневаться и он уже не счастлив на Логане. Всему виной ютуб и доверчивость, чужому мнению.
@@user-jg8fq4rk1k с тигуаном согласен, он острее гораздо, но и жестче. Да вообще надо покупать то, на что хватает и ну и конечно, чтобы душа радовалась, чтобы на машину хотелось оглянуться уходя домой. Живем один раз тем более)
@@Aleksucha777 времени ездить мало. Может я уже постарел, но в свои сорок не вижу ценности в автомобиле, может пробки так влияют, не знаю. Не готов ради авто брать кредит. Помню в 2008 был у меня Фокус, кайфовал от каждой поездки, на него рестайлинговый было приятно обернуться. Не знаю что сейчас со мной, не могу понять. Состояние как в том анекдоте, если его перефразировать: имею желание купить Туарег но не имею возможности, имею возможность купить авто пороще но не имею желания.
@@user-jg8fq4rk1k отлично сказано, мне тоже в этом году будет сорокет.. Эх..
тока турбо
Господа это же китч, такие деьжищи за эту живопырку 😁😅
Лайк 358
Ну такое...
Таким должен был быть изначально концепт Икс рея, а не вот это вот всë
у меня один вопрос. Нахрена все обзорщики мерят время до 100 км? и пофигу хоть самосвал под жопой, нет жеж ска они будут педаль в пол и до 100км /ч херачить. ЗАЧЕМ ? понятное дело кому это надо те и седан возьмут. Лично мне пофигу этот параметр. Не за этот параметр люди машину выбирают такого класса. Пора бы уже горе обзорщикам это понять. Играются. Обзор слабоват.
Я правильно расслышал,что этот аппарат только переднеприводный? И что нет полного привода?
Не правильно.
2,0 - передний
1,5Т - полный, на видео он красный
@@bitva_motorov ,мне б хватило переднего привода,но цена просто улёт, конечно. Тогда лучше б дастера взять с полным приводом
@@user-fj5bm3rw1d на асфальте хватает, шаг в сторону и лопатинг.
Я бы выбрал АСХ:)
@@bitva_motorov , зачем тогда на не в глубокое бездорожье лезть? Хотя на видео в не глубоком песке и застрял. А если ходом,полный газ,то как?
@@user-fj5bm3rw1d точно также, газ и так полный, хода хватает на первые 50м
А где пневмоупоры капота????😤👹👹 . А ещё АвтоВАЗ хают из-за них. Отстой короче
Это за 3 млн)))
*Сдал картон на 659 рублей, купил фисташек, Балтику 9 и чекушка. Хорошо сидим с соседом; водка, пиво, фисташки... Мицубиси третий месяц на капиталке*
Почём килло картона принимают у вас?
@@user-jg4ud2mi4z 15 рублей
@@Filonenkoev шикарная цена.
Если весь этот картон сдать,то хватит на нормальное бухло, дачу правее Кунцево и тещу с парой десятков млрд...
@@andreyzvygin9725 на эти деньги я куплю журнал За рулём, ZВасины связи и на красной площади вые у Лелю Вишню и ее верного дружка! И не надо мне указывать)))
Внешне ничего выглядит
Внешне красивый, в остальном не о чём.
почему нет 2WD на 1.5 на кой хрен пихнули унылый 2.0
Говорят клиенты просили 2,0
@@bitva_motorov если честно то это просто лапша на уши , тупа пихают старый агрегат по космической цене
@@user-qi8gd4tm3y у них раньше был 1,5Т с передним - всеравно не было продаж
@@bitva_motorov Продажи были только они убрали начальную комплектацию invite стоила она примерно 1.7 млн вот потом продажи встали , я думаю сейчас будет тажа история с 2.0 ибо есть аутленд который дешевле будет .
Что за Г.... кому это надо...
Страшненько и ненадежно. На кого это рассчитано?
Почему ненадёжно?
@@bitva_motorov
Потому,что устал все это ремонтировать.
@@andreyzvygin9725 а что конкретно в них ломается?
@@bitva_motorov
Конкретно все вариаторы это одноразовый продукт, на котором нельзя ездить,как на автомате,поскольку подшипники конусных валов перегружены и стоит пару раз рвануть с места,как начинается вибрация на холостом ходу,которая с пробегом будет,только увеличиваться....
Конструкция конкретно на этом автомобиле это ремень на новом вариаторе Jatco восьмого поколения (CVT8) с кодом JF016E. Вариатор клиноремённый, тогда как старшая модель JF017E ― клиноцепная...
С двигателями похожая история....
Нет давно тех моторов серии 4G,которые сделали из мицу легенду.
Их изгадили даже на корейцах,которые раньше были упрощенной копией моторов от мицу.
Умудрились даже уделать Дастера, установив в него 1,3турбо с алюсиловым блоком,который полностью уничтожил еще раньше свою репутацию на всех именитых немецких брендах.
Что осталось? Ничего...
Не забыли поработать с V8, сделав алюминиевые блоки с тоненькими одноразовыми гильзами и при этом поставить облегченные поршня,залив прошивку для работы на обедненных смесях для появления,как можно раньше задиров при постоянной детонации...и это на V8....
В итоге, качественных машин больше нет,есть продукт со сроком эксплуатации в 5-7 лет,который после этого срока надо просто утилизировать.