Шевролет авео/Chevrolet Aveo/МАСЛО В АНТИФРИЗЕ/Прокладка маслонасоса/Причины и ремонт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- В предыдущем видео избавлялся от проблемы масла в антифризе автомобиля и думал, что причиной всему это неисправный теплообменник, но я ошибался. Причина в моем случае кроется абсолютно в другом и об этом я расскажу Вам в этом видео мои дорогие зрители, в чем же причина и как с ней бороться. Смотрим. Комментируем.
Мой канал:
/ @izderevny
Мой инстаграм:
/ dimankorolk. . вопросы Можете писать мне на почту:
muskulentum2010@mail.ru
Так же сейчас коплю на новую камеру и микрофон для качественной записи видео. Буду очень очень признателен и поблагодарю Вас в видео, если окажете любую спонсорскую помощь, моя карта:
5469 7700 1883 4268
#шевролеавео#масловантифризе#oilinantifreeze#f14d4
Не заливайте феликс. Только фирменный концентрат плюс вода дисцилированная с аптеки. Разъедает головку левый антифриз. И масло только по допускам. Ремень грм только очень хороший. Дельфи ремень рвется гнет клапана. Очень капризный двигатель. ((((
Я тоже его заварил. Через неделю в бачке масло. После завтра погоню на сто менять прокладку передней крышки.
подскажи пробег спасибо
@@user-sn1dd7qy6h извини что долго не отвечал. Только сейчас заметил твой вопрос. Пробег был 131000 на момент ремонта теплообменника и замены прокладки передней крышки. Сейчас около 136000. После ремонта все отлично. Рад был помочь.
@@user-wj1uc8il5l Hello. So at the end , what was the reason for the appearance of oil in the cooling system, broken oil pump gasket?
@@jangorczyca5830 к сожалению я вас не понимаю. Не знаю английский язык.
@@user-wj1uc8il5l Я спросил, не было ли масло в охлаждающей жидкости вызвано повреждением уплотнения масляного насоса
Подскажи пожалуйста, нужно ли снимать фазики при замене прокладки маслонасоса , где то вроде читал что они не мешают
Доброго времени суток! А как вы поняли, что например не прокладка ГБЦ виновна в пропуске масла в антифриз?
Начал копать от наименьшего и сразу наткнулся на эту прокладку. У прокладки гбц уплотнения не соприкасаются с самим каналом антифриза и резина пострадать тут не может, а на прокладке передней крышки резиновые уплотнения касаются канала, на них попало масло и все ✌
@@izderevny Спасибо за ответ! у меня масло попадает в систему охлаждения.В автосервисе хотят менять прокладку ГБЦ . На мою просьбу подумать о прокладке маслонасоса они ответили ,что там не пересекается антифриз с маслом.
Пожалуйста!
А Вы теплообменник смотрели?
Вот три причины по нарастающей:
1-теплообменник
2-прокладка передней крышки
3-прокладка ГБЦ
@@izderevny Да прокладку теплообменника первым делом проверил. Она была в порядке ,но теплообменник я заварил.
Понял, если честно, то прокладку ГБЦ заменить легче, чем прокладку передней крышки. У меня именно она вышла из строя(на видео видно), но что бы до неё добраться, пришлось раскидать половину двигателя включая подднон, а потом всё собирать обратно...поэтому, желаю Вам удачи в ремонте с минимальными затратами! 🤝
Уважаемый подскажите масло уходит в систему охлаждения за пробег10км 300гр примерно, ГБЦ поменяли,Теплообменик прошел 40т.новый, нигде подтёков нету,может такой объем попадать через прокладку масленого насоса или все таки Теплообменик смотреть Авео 101л.с пробег 300т.Спасибо.
Думаю стоит смотреть прокладку маслонасоса. У меня было такое на пробеге 150 тыс.
Ну по логике если есть пробой прокладки и антифриз должен попадать в масло канал охлажд находится выше и подтёки должны быть, может Теплообменик микро трещина.
Лучше конечно гачать с малого-проверить теплообменник. Если всё в норме-тотменять прокладку лобовой крышки (маслонасоса). Добраться до этой прокладки не просто, разбирать половину двигателя и самое главное-этотмомент затяжки новой прокладки, главное-не передавить!
А в 1.6 есть маслонасос? У меня тоже масло появилось в расширительном бочке
1,6 с маркировкой F16D4 аналогичный, отличается только объемом двигателя
@@izderevny у меня F16D3
Добрый день, поменял прокладки теплообменника и прокладку перед крышки все равно масло в систему поступает в чем может быть причина 😔
Либо какая то ошибка при сборке, либо теплообменник пропускает. Нужно проверять плоскость масляного радиатора на теплообменнике и шлифовать её при необходимости. Советую так же при сборке внешние грани обрабатывать хорошим температурным герметиком, тонким слоем. ✌
@@izderevny а как плоскость влияет на смешивание масла и антифриза? Там где они смешивались в каналах, их же заварили...
Если плоскость не ровная, то соответственно теплообменник не плотно прилегает к корпусу двигателя, т.е. имеется зазор, через который масло может просачиваться и попадать в канал с антифризом. То что мы завариваем-это просто напросто избавляемся от радиатора, убирая одну возможную причину, но не нужно забывать про вторую.
@@izderevny тогда лилось бы наружу масло, а не в систему
Оно может как наружу, так и в систему литься, а может и туда и туда-проверено.
Пришлите мне мне тоже надо менять
К сожалению прокладка уже нашла своего счастливого обладателя✌
Теплообменника сам заваривал,?
отдавал в сервис
@@izderevny сколько денег?
На тот момент отдал 2 тыс.
Сейчас, кстати, вернул обратно обычный теплообменник т.к. с заварным машина стала греться сильнее.
@@izderevny как это связано, не понял!
Теплообменник выравнивает температуру двигателя и делает равномерный прогрев, делает он это путём обмена температур между маслом и антифризом. Так что по идее, теплообменник полезная штука. У меня на заваренном стал греться двс, башка у него просто кипела и вентилчтор чаще срабатывал, поэтому я всё вернул как было. У старого теплообменника шлифонул поверхность и на новые прокладки посадил. В каком то из роликов я это тоже показал ✌
Не заливайте феликс. Только фирменный концентрат плюс вода дисцилированная с аптеки. Разъедает головку левый антифриз. И масло только по допускам. Ремень грм только очень хороший. Дельфи ремень рвется гнет клапана. Очень капризный двигатель. ((((