Budget and slightly tricky engine Chevrolet Aveo 1.4 (F14D4). Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- The 1.4-liter Chevrolet engine is very common in Belarus and Russia - on the budget Aveo and Lacetti cars. Engine 1.4 exists in two generations, denoted by the indices F14D3 and F14D4. We disassembled and talked about all the weaknesses of the second version of this engine, shot from the Aveo.
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
У меня авео 1.4 с цепом оних тоже раскажите божалыста
Здраствуйте ванус(фаза регулятор) тарахтит как дизел на расход влияет ?
@@bakhtierumurzakov1064 да где то 1-2литра
здраствуйте ,подскажите пожалуйста как называется датчик который вкручен в блок двигателя прямо возле трубки теплообменника? У меня там следы небольшие от подтеканий антифриза, на сто сказали .что это датчик температуры охлаждающей жидкости ,но он же вроде возле термостата находится?
Есть уже опыт эксплуатации данного мотора 2008 года. Реально без явных проблем отъезжает 180 тысяч. Советую сразу ставить холодный термостат, переуплотнять теплообменник (возможно придётся сам радиатор менять), чистить радиаторы (основной и кондей), чаще менять свечи (иначе потратитесь на модуль зажигания), родной ГРМ честных 160, потом каждые 60 - 70, менять масло 6-8 тысяч (или по моточасам). Расход масла на пробеге 230 тысяч 0,5 на 10 при городской езде, если часто трасса и обороты 4+ тысяч 1 литр на 10. Промойте клапана фазиков, делов на 30 минут, а заводится мягче (можно поставить обновленные с 2010, они чуть другие). Клапанная крышка переуплотняется вместе с заменой ГРМ и не пропускает масло. После 180 чудит стартер, были моменты залипания, переборка не такая дорогая, лучше починить, чем ставить Китай. Следите за состоянием ДЗ, как минимум по комп. диагностике виден угол открытия, у меня был более 10%, после чистки 2-4%, отзывчивость на педаль газа изменилась в лучшую сторону.
P.S. на данный момент основная проблема - навесное. Компрессор кондиционера новый оригинал найти нельзя, на разборках полуживые, поэтому остаётся новый Китай, но он не такой производительный, как оригинальный.
Всем, кто дочитал, удачи на дорогах.
Слушай а ты регулировал клапана? Какие там должны быть зазоры на впуске и выпуске?
На своём, на пробеге 150000 начал менять все прокладки и сальники, всё потекло. Сейчас пробег 170000 жрёт масло как не в себя вердикт сальники клапанов. И даже патрубок радиатора лопнул примерно в 155000 . В общем всей резине хана
Так чкловек написал что нужно ставить холодный термостат от опеля на 92 гиадуса а то родной полностью открывается на 110 градусах. Поэтому все резиновые изделия умирают @@РусланГабитов-м1ю
Давай F16D3 на обзор
F14d4 aveo полет нормальный 190 тыков. 170 замена прокладок теплообменника и термостата. Всё. К слову ремень был заменён на 165 тыков и на вид был не плох. Единственная проблема была когда сел акум не работала педаль газа(не реагировала вообще хотя машина заводилась) решилась заменой аккумулятора. Патрубки конечно нужно иметь всегда в запасе. А так очень достойный мотор не чета алюминиевым.
Я правильно понял что прокладки теплообменника вы поменяли на 170тыс???????
"На сухую это плохо" - лысый из Бразерс фигни не скажет
На самом деле очень точно описал проблемы, термостат, утечка на соединении с теплообмеником. Добавлю что есть проблемы с катукшкой.
Единственный нормальный мотор для Шевроле-Ланос это 8v 1.5. Гидрокомпенсаторный, без лишней электроники, фазовращателей и всякой лишней лабуды. При условии своевременной замены ГРМ (ремень, натяжитель,помпа, шестерня коленвала) каждые 60 тыс. км. Отслужит вам 300 000 км.+ без особых проблем!
А причем тут ланос то?) Так то, как владелец лачетти могу тоже самое про f16d3 сказать)
@@ilyaglebov5276 При том, что Авео и Ланос имеют практически одинаковые моторы. И версия с v8 проще и дешевле в обслуживании и ремонте. И все новшества применённые в 16v толку практически не дали, а только усложнили его эксплуатацию.
А чем 16-v тебе не лучший, который на нубире стоял
Единственный нормальный мотор для авео т300 это 1.3 cdti
Мой любимый канал!без всякой лести.потребляю много контента, но каждое ваше видео жду с нетерпением!ведущий прям супер)))
Блин! Сколько там вкусняшек на полках - рай для автолюбителей! Спасибо!
Ребят, когда разбираете двигатель, делайте ещё акцент на форсунки охлаждения поршней. Очень интересно,какие из двигателей имеют данные форсунки
Я бы не сказал, что мотор бюджетный и простой. Есть фазовращатели, электронный дроссель, электронно регулируемый термостат, заслонки всякие во впускном коллекторе. У меня вот ничего всего этого нет. f15s3. Очень простой мотор, от того и ресурсный.
когда бэха будет вы же сказали что уже 60 минут материала есть.. ГО
Был такой двигатель у меня на ремонте. У него тоже пропала компрессия у всех цилиндрах после заправки некачественным топливом. Поломило перегородки между кольцами на поршнях.
Спасибо ОГРОМНОЕ! Я как раз рассматриваю Авео себе в замен старого авто! Теперь я знаю на что стоит обратить внимание при диагностике двигателя Авейки!
Надеюсь Вы его не взяли.... Я взял, вложил больше сотни....
@@СборникШансон взял Рено Логан 1,6 и ни очем не жалею
В общем GM добавили владельцам гемора с клапанами, фазиками, теплтобменником. Зато убрали вопрос ремня. Лучше похоже не стало.
На 1.5 восьмиклапанный авео, обзор сделайте)
Хороший движок. Ровесник динозавров (ещё на Кадет ставился), прожорливый, но простой как валенок и живучий.
А шо про цей двіжок сказать нового , хіба шо владельци не парятся про обслуживание. У мене 420 тис.пробега узнав шо масло лить надо 5w-30 токо недавно узнав.
@@алроз-з8й такой и нужен, зачем лишний гемор
У меня был 1.4 никогда проблем с движком не было пробег 100ткм работал идеально масло не кушал .
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на двигатель 1.4 T-Jet от Fiat. Спасибо.
про температуру поднаврал при 120 уже во всю 2ая ступень вентилятора будет молотить
Интересно как я проехал 230.000 без всех этих проблем? И продолжаю ездить. Это что сейчас я смотрел? 🤣
Вам очень повезло!) Спасибо за просмотр!
А теплообменик меняли
Я почти 300 проехал и только на днях сделал капиталку которая мне обошлась в 155т.р. С нынешними ценами на запчасти .. коробка живая тоже , первый раз поменял масло и фильтр за 300 тысяч пробега ))) удивительная машина , надеюсь на ней теперь ещё столько можно проехать..
@@user-TotSamii Надо было менять фильтр на 500.000.
@@tindala.romania сегодня забрал вот её, масло поменяли вообще шепчет - плавно переключает .. по любой поломке пишите мне ) подскажу , что , как!
Благодарю вас за отличный контент
Как всегда увлекательно и познавательно, респект вам.
Спасибо за видео, ребят сделайте видео пожалуйста по двигателю лагуна 2 2.2 дизель G9T, спасибо
Давненько я их тут прошу уже.Сложный,но интересный мотор.
вы очень помогаете ❤
Спасибо за видео, давно просил! Как и всегда отличное видео!
Можете сделать обзор Iveco f1a, ставился на некоторые микроавтобусы а в последствии стал ставиться на патриоты дизельные. очень интереснен этот мотор
Обзор отличный, просьба 1.6 mpi (BSE)
Поставил лайк, смотрю дальше!
Лайк за работу. Ждем " И бит, и крашен"
Двиган авто моей жены 👌🏻. Пробег 108к, термостат, дроссель родной. Фазовращатели прокладки теплообменника, датчик уровня масла менял.
Спосибо вам за ваш труд , очень полезные информации , можно разбират мотор опель z18xe .
Как всегда круто!!! ждем Z22SE с Opel Vectra 2
Ну класс!) Самый технический канал и простой
Спасибо за обзор, искал замену корейцу, после слов "корейский мотор", перекрестился и склонился к фьюжену.
Красавчики как всегда！жду om 606.
Контент на высшем уровне.....браво профи
АВТОСТРОНГ ✌️. И этим всё сказано. Отлично. Молодцы.
Ребят привет сделайте обзор пожалуйста на Шевроле авео т 250 двигатель b12 d1 1.2.
Зачем туда запихнули электронный термостат? Зато систему грм без гидриков они впихнули))) ну не маразм? Я только сегодня услышал, что такие бывают))) Маркетинговый мотор
Ещё в 30 годы двишки лычше делали чем сейчас на самолёты.
Интересно, спасибо!
Молодцы! Всё понятно объяснил!!!
Весь мир молча глотает "усовершенствования", надежных когда то изделий...
А есть такое же видео на двигатель Chevrolet Aveo 1.2 16V (B12D)?
Классный обзор, а двигатель такой поганючий ,много разбирать чтобы до толкателей добраться,а ведь на газу клапана быстро садятся, ещё и дорогой в обслуживании, хорошо что у меня на лачика f 16d 3.
Так а если ремень порвёт то клапана погнуться могут?
Fiat с MultiAir разберите, интересно на сколько надежна их технология без дроселя. В идеале 1.4 без турбо.
Человек лысый! Давай полный обзор Мотора PSA, непобедимый tu5jp4
Папе своему скажешь - человек лысый, подай мне то или это
Дмитрий Шагов ага тебя не спросил вашэ дрозд
@@001sava3 папа леща уже выдал?)
Дмитрий Шагов дурак бля ты за моторы то вашэ знаешь? Аааа... ты хоть водил что то более газели то родной?
@@001sava3суровый у тебя папа, кажись, мотором тебя учил. Ремень не помог)
С таким удовольствием обгадил нормальный мотор
Сделайте обзор на какой-нибудь двигатель от vw t4 или вы уже делали ?
Привет очень классный канал! Снимите обзор на Двигатель хендай G6BA 2.7
Хорошо что у меня f14d3)))
Чё правда ресурс ремня ГРМ совсем мизерный????
И у меня фд3, горя и проблем не знаю))
@@Павелв-т1ж бред полный, следить надо вот и все и грамотно обслуживать))
полностью согласен! ф14д3 вообще лучший
скажите пожалуйста а почему говорят что на них ну на клапанах нагар образовываеться ?
Разберите синхронно EJ20E и EJ25 , сделайте детальное сравнение поршневой группы.
172тыщ двигатель сухой менял только масло и фильтр
СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА GM МОТОР Z19TDI!!!
давайте уже Z22SE с опель астра g)))
1.0 экобуст- очень интересно!!!
Если я правильно понял ф14 д4 при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана
А где датчик положения коленвала? Почему не показали? Там очень интересный датчик ДПКВ.
Что-то Пашу не показали😐
Паша подстригся! К весне готовится
Здравствуйте,хотелось бы от Вас обзор на двс 4ze1,это исузу)но,знаю вы не будете обозревать динозавров.На контрактном езжу уже более 3 лет.Просто,ради интереса спросил
мы требуем продолжения с 39-ой бмв
Почему я раньше этого не видел?)
Никогда не поздно)
Спасибо за просмотр!
Сделайте обзор на маздовский движок 323ф 2003 года 1.6
Он лучше или хуже чем 1.6? По надежности
Убедительная просьба научите вашего паталоганатома ослаблять болты гбц от центра и в стороны .
очень крутые видео
Можно узнать какой пробег был на моторе?
Зачастую состояние двигателя зависит не от пробега, а от своевременности и качества обслуживания, поэтому не озвучиваем пробеги. Спасибо за просмотр!
Надежный, но геморный ппц какой🙈
А как на счёт бюджетного 0.8 от Дэу Матиз?
Так лучше 1.4 этот или 1.6?
дружище когда разберешь 2.2crdi он очень популярен в России
Снимите про N57
Сделайте обзор на A14net
Все в нем заебись кроме клапана карт. газов и масложора. Ну и трубку охлажд. Турбины проверяй.
Дорогой друг, разбери пожалуйста мотор шкоды а7 1.8 турбо на 180 сил!
Давай EP6 на разборочку.
сделайте обзор на Toyota Lexus 4GR
Будет ли 2,5 ТД.VM Крайслер Вояджер 1996-2001.Шестеренчатый ГРМ?Вы же прислушивается к подписчикам.
Где BMW???
Здравствуйте всем! Помогите у меня такая проблема движок F14D4 т250 меняли сальник коленвала и неправильно накинули ремень грм на выхлопном фазовращятели. И началось где-то через неделю добавляешь газ идет детонация бренчат палицы где-то до 2000т оборотов а потом пропадает но именно когда двигатель прогреется. На холостых работает нормально, много объехал ЭСТО на одном сказали что выхлопной фазник здох, поменял один фазник но проблема не ушла говорят что теперь впускной не успевает надо и его менять я уже устал что дальше делать подскажите.
Решил проблему?
На 140000 поменял комплект грм с помпой. сейчас 205000 начались проблемы, каждый день что-то новое, открыл крышку масленой горловины и увидел эмульсию. Не знаю куда копать🤦♂️
Как я тебя понимаю, тоже f14d4 двигатель масло очень сильно ест, на сервисе говорят нужно менять маслосьемные кольца а это уже капиталка и у нас в городе за это 100к берут и больше
Пробег 220к
Вот думаю избавиться от машины, жалко конечно, в2011 году брали в салоне жене, она единственный хозяин. Но 11 лет без особых проблем
@@НикитаЗерщиков-л4ш у нас 25тр за кольца, но вопрос поможет ли. Например у меня, сделал эндоскопию, хон остался только по бокам целиндров, а это говорит о том что целиндры имеют форму яйца а не круга. Пробег 125т.км.
Автостронг, Вы не в курсе как на Audi A4 B5/1.9 TDI/насос-форсунка достать корпус подкачивающего насоса в баке? Уже все перепробовал, не могу достать, сидит как литой
Интересно какой мотор можно всунуть в Авео т 200 место родного
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какой двигатель можно поставить на Chevrolet Lanos более экономичный и приемистостый?
Будет обзор на Ланосовский A15SMS ?
Как узнать что поршни негоже. У меня сейчас на ремонте авео ч таким мотором, сказали поршни надо менять из-за того что шататься немного
есть ли видео разборки CHEVROLET Z20D1?
Этот мотор втыковый или нет?
Когда у вас будет на разборке м271-274.мерседес
Сделайте обзор на toyota старичка дизеля серий (1с 2с-ct 3c-ct
Интересно глянуть Gm A12xer
Ильюха, "И бит и и крашен" не созрел еще?)
Ооо у меня заз шанс был с таким движком и акпп айсин👍
Давайте про CG10DE и CG13DE NISSAN.
Хотелось бы еще PSA 2.7 HDI, 3.0 HDI.
он сильно отличается от F16D3 ????
Довольно ресурсный F16D3 доработали и получилось недоразумение в виде F16D4. Моторы не взаимозаменяемы (подушки, проводка, котушки, мозги и тд.), в F16D3 есть гидрики (которые так себе по надежности), но нет фазворащателей (соответственно они и не сломаются), термостат на F16D3 вполне стандартный на 87град. (благодаря чему на холостых его прогревать нужно еще с вечера) и ... и в основном все. На ходу F16D3 очень вялый и просыпается только после 3-3,5 тыс. об., любит обороты. Самая крутая альтернатива обоим f18d3.
Как очистить дроссельную заслонку?
И ещё вопрос, может кто-то ответит, у меня на таком Двиге постоянно на холостом плавают обороты, на тахометре не отображается никак, комп ничего не показал. Что может быть?
А что насчёт тюнинга ???