Çok yararlı video olmuş. Bir sonraki aracımın elektrikli olmasını çok istiyorum. Bence 700km menzil olsa şehirler arası bile gitsem pil konusunu dert etmezdim. Şehir için 150 bile çok yeterli.
@@oturanboga12 Brother there is a single speed transmission in EVs. It's usually called reducer. You have to replace reducer oil. Check the owner's manual. Greetings from Pakistan
- Elektrikli araç kullanıcısıyım. - Aynı marka, aynı kasa, aynı model, benzinlisi ile arasında çok büyük konfor ve haz farkı var. - Elektriklinin konforuna, ataklığına, sessizliğine alışınca gerçekten başka araç kullanmak istemiyorsunuz. - Üstelik yakıtın kendi evinizde veya işyerinizde doldurulması ve hiçbir benzin istasyonuna uğramak zorunda olmamanız muazzam bir duygu. - Menzili 640km olduğundan, Leaf kullanıcısı arkadaşın olumsuz yaşadıkları bunda geçerli değil. - Elektrikli araç almaktan korkanlar gerçekten deneyim ve bilgi eksikliği sebebiyle öyle düşünüyorlar. - Temmuz 2023 itibarıyla: 1- benzinli model 1500kg, 180bg, benzin fiyatı 36TL/litre ve 10lt/100km tüketim olsa, 2- Elektrikli modeli 2450kg, 292bg, 15kwh/100km tüketiyor olsa, 3- evde elektrik 2.5TL/kwh, 4- işyerinde elektrik 4.2TL/kwh, 5- yollarda dc hızlı şarj 7.5TL/kwh a göre hesaplandığında, 6- Evinde şarj ile benzinlinin 1/9 u kadar maliyet. 7- işyerinde şarj ile benzinlinin 1/6 sı kadar maliyet, 8- Dışarıda hızlı şarj edilince benzinlinin 1/3 ü kadar maliyetiniz olur. 9- Elektriğe yüksek zam bile gelse bunlar muazzam değerlerdir. 10- Benzinli, dizel, lpg'li araçları alıp çevreyi kirletmeyin, gerçekten değmez.
Dediklerinizi 100% katılıyorum. Video'larda teorik olmak yerine gerçek kullanıcısından tecrübeleri paylaşarak bunu anlatmaya çalışıyorum. Tecrübelerinizi paylaştığınız için ayrıca teşekkürler.
Çok güzel tespitler. Bende ankaradayım niro ev var bende de çok sakin kullanımda 12 kwh biraz basarak gitsem 14 kwh çıkıyor şehir içi 64,8 kWa net pili var haftada bir kez şarj ediyorum %20 ile %80 arası kullanıyorum aylık bana 330-340 tl mal oluyor. Evden şarj müthiş bir şey 2,1 kWa başı ödeniyor. Km başı maksimumda 25 kuruş yakıyor
yoksa sen mazot 36 tl olduktan sonra hızlı şarj istasyonlarında hala 7.5 tl kilowattsaat ücretle şarj edebileceğine inanıyormusun köstürme yakındır.. Ev ve işyerinde şarj etmek için kaç kişinin evi veya işyeri müsait. 7. kattan sokağa ara kablo mu sarkıtacaksın. Veya işyerinden 200-300 metre ilerideki otoparka kablomu çekeceksin. Elektrikli araç hala sorunları olan bir sistem müstakil garajlı evi olmayanlar için hala sorun. Yoksa 800 bin tl en alt marka benzinliye verene kadar 400 bin daha ekleyip elektrikli alır birçok inan.
@@Tonyukuk1017 Elektrikli araç kullanıcıları ne tavsiye ediyorlar? Diyorlar ki; diyorum ki; "Evinde ya da işyerinde AC 11-22kw şarj etme imkanı olmayanın, sadece dışarıda DC hızlı şarja güvenerek bu araçları alması mantıklı değildir" diyorlar, diyorum. Ben işyerinde 11kw duvar ünitesi ile şarj ederek kullanıyorum. Evim uygun olsaydı aynı şarjı işyerine göre %40 daha ucuza yapabilecektim. Neden? Çünkü ev tarifesi 2.5TL/1kwh ise işyeri tarifesi 4.2TL/1kwh Durum tam olarak budur.
Kendim Kia Soul 2015 130-150 km menzil ile kullandim, super araba ama menzil konusunda cok stresli, onun icin Kia E-Niro 2021 450km menzili arac aldim. Elektrikli araclar harika, benzinli araci bedava verseler binmem o derece inanin
Evet bende şaşırdım doğrusu. İlk kullanılan araç pili teknolojisi için başarılı.
ปีที่แล้ว +3
bunlarda en güzeli geri dönüşüm olması tabiki piller pahalı önceleri cep tellerde çok pahalı herkes alamazdı teknoloji gelişiyor dahada iyi olacak Petrol zenginleri düşünsün yaşasın güneşten gelen elektrik :)
@@uyanbekardesAaa ayıp ettin süper zekanızla kimsenin kullanmadığı havaalanına, geçilmeyen yollara,köprülere garanti ödemeli harika projeler yaptınız ya Türkiye yüzyılı ya insanlar doğal olarak uygun araç bekliyor.
@@uyanbekardes yobazlık ! Kullandığın kelimeleri dikkatli seçmenizi tavsiye ederim. Benim ne ürettiğimi veya üretmediğimi nereden biliyorsunuz da böyle hüküm verebiliyorsunuz?
İstasyonları gösteren uygulamaları yükledim ama örneğin Antalya'da iş yerime yakın konumda 2 istasyondan birini gösteriyor. Tüm istasyon ağları sisteme entegre olmalı.
Haritada gorunmeyen cok yeni mi eklendi acaba? Guncelleme zaman alabiliyor. Bir de hangi sirkete ait istasyon? Genelde sarj sirketinin uygulamasi daha guncel oluyor.
En iyisi Hybrid arac. Full Elektrik yolda birakir, dusuk performans verir. Benzin takviyeli araclar istedigin zaman yukske performans ve asla yolda birakmaz. Yolda kalsan bile bagajda her daim 5lt benzin bidonu bulundursan, hicbir yerde yolda kalmaz hatta evine gidersin.
Yeni batarya 8000-10000 dolar civarinda ama bana gore 140-150 km gidecek bir araba icin bu masrafi yapmaya degmez. 8 yil once aldigimda fiyat/menzil avantajliydi ama su anda 500+ km arabalar varken degmez. Klima ve isiticiyi actigimda menzil yaklasik %10 dusuyor.
Eger lifepo4 ise degil 8 sene 20 sene bile performans kaybetmez.tesla gecen sene bu pil cesidine gecti.ama enerji yogunlugu lityum iyona gore daha az yani daha az menzil.
Süreç meselesi, 8 yıl evvel 150 km olan menziller ortalama o sınıfta bile 350-400 km çıktı. Önümüzdeki 20 senede pil ömrü, şarj teknolojisi ve motor teknolojisinde yapılacak değişikler ile 1000 km cikabilirde
Kışın arabayı ısıtmağa başlayınca menzil çok düşer. 8 yaşındaki arabanın pili 5 yıl daha zor gider. Pili kaça değiştiriyorlar ? tahminde bulunyım.. 6000 Dolarcık. Arabanın değeri işte o gün geldiğinde 0 Dolara düşer. Elektrikli arabaların 10 yıl sonra pil sorunları başlıyor ve bir bakıyorsunuz arabanın modeli çoktan geçtiği için yeni pil bulmak sorun olacak, çünkü pil arabanın diğer parçaları gibi depolanması zor bir parça, durduğu yerde bozulan parça. Her yıl araba modeli değiştikçe pillerde birbirine uyumlu olmayacağına göre yeni pik bazı model arabalarda imkansız olabilir.
Hicde anlattığın gibi olmuyor. İkinci el EV bataryaları çok değerli ve başka sektörde kullanılabiliyor. Bu tarz araçların bataryaları arabayı kullanılamaz hale getirmesi 20 seneyi bulur. Ayrıca amerikada sıradan araçlar Türkiye'deki gibi 30-40 sene kullanılmak uzere tasarlanmiyor. Bakın bakalım junk yard videolarına 2000'li senelerden birçok araba göreceksiniz. Son olarak bu arabaların içinde kullanılan pilleri refurbish yapanda birçok yer var şimdiden bile.
En önemli konunun etrafında dolaşıp içine girmemişsiniz. Beyefendi bataryanın değişebildiğinden bahsetti ama ne kadara değişebildiğinden bahsedilmedi, bence bu çok önemli
Bahsi geçmeyen bir konu olarak şarj alışkanlığını merak ettim. Mesela sürekli dip yapıp şarj mı ediyor yada genelde yarıya inmeden mi yahutta düzensiz mi..
Cok kaba hesapla 24K'ya aldigi araci 8K ya satabiliyor. Ayda 170$'dan 8 yilda 16K para kar etmis yakittan. Bu durumda araci su an satsa gectigimiz 8 yil ulasim sorununu 0$ maliyetle cozmus olacak. Bakim desen kesinlikle icten yanmali araclara gore cok ama cok dusuk bir maliyet. Amerika gibi pahali bir ulkede 8 yil boyunca bedavadan gezmis tozmus oluyorsunuz. Bisikletle ayni maliyete otomobil kullanmis oluyorsunuz.
Allahım ya direk yakıt düşük olduğu için kullanılıyor zannediliyor. Arkadaşım araba sessiz ve ivmelenmesi çok çok iyi. Rampa yukarı anırmıyor vites küçültme yok Vb. Aynı bile yaksa elektrikli kullanırım ki Kona ve tesla model y sahibiyim
Lityum iyon pillerinin kapasitesi, şarj döngüsü ile eksponansiyel azalıyor. Kısaca bir noktadan sonra kapasite sabitleniyor. İnsanlarımızın bu avantajı anlaması lazım. Bazı hücreler belli bir şarj döngüsünden sonra bozulabiliyor. Onları değiştirerek batarya paketini kullanmaya devam edebiliyorsun.
Toyota'dan bi yol olmaz. 35 senedir hidrojenli arabalarını taşıdılar fuardan fuara. o arabanın canı çıktı :) Toyota da nasıl yaptıını unuttu herhalde hidrojen yakıtlı arabalar bir türlü gelemedi. Toyota geç kaldığını anladığı için millete şunu diyor "durun almayın onların arabalarını, biraz daha prius almaya devam edin, biz belki de daha iyisini yapıcaz"
@@cagataymutlu9154 akıntıya kürek çekmeyi çok güzel anlatmışsınız :). Tek başına tüm standardı kurmaya çalışınca "fuardan fuara" dolaşmak kaçınılmaz oldu. Hatayı anlayıp solid state pillerle bunu aşmaya çalışacak. Umarım başarılı olurlar çünkü Toyota'nın kalite anlayışına ihtiyaç çok elektrikli araç sektöründe.
Batarya yüzde yüzden yüzde yetmişbeşe düştükten sonra birden bire zayıflamaya amper çökmeye başlar . Sekiz senede akü zaten yarı ömrünü tamamlamıştır . Düz mantıkla ben bu otomobili yirmi senedir kullanırım zannetme sakın
Kimse Yoğurtuna ekşi demez derler ya İstanbulda 150km Menzilli Elektrikli araba İdeal mi ? Hocam 150km menzille siz ancak 60-70km zor gidebilirsiniz Allah aşkına insanların aklıyla alay etmeyin Kullandım Menzil 270km yazıyor GPS den bir Adres yazıyorsun ve 250km ye düşüyor (10cm hareket etmeden 20km GPS yedi afiyet olsun) Sonra biraz gidip Klima açıyım diyorsun Biraz sonra Ekrana gözün takılıyor 160km kaldı diyor YOLA ÇIKALI DAHA 55-60km Olmuş Menzil 270 den 160 a düştü bile *BU VİDEO ÇEKİLME AMACI """"Elektrikli arabayı köylü fakirler nerde Görüp bilecek Abarta Abarta Övelim biraz HEVES Etsinler"""* Kullandım 150km pil ile 60km zor gidersin Onunda 20km ŞArj yeri aramak dersen *40km kullanım alanı sana ÇOK KULLANIŞLI ŞAHANE ARAÇ* Bir gidin allah aşkına İnsanların Aklıyla alay ediyorsunuz *ELEKTRİKLİ ARAÇ ALACAK KİŞİLER 400-500KM MENZİLLİ ARAÇLARI ALIRSANIZ SİZE 250-300 KULLANIM ALANI KALIR 150-200km yi FAR+ SİNYAL+ STOP+ KLİMA+GPS+MÜZİK+ CAMSİLECEĞİ+ CAM AÇ KAPA+++++ ARAÇ KENDİ ELEKTRONİĞİNE HARCIYOR Pilin %30KISMINI* Kalan Menzil 400km yazıyorsa 250-300 zor gidecektir Videodaki arkadaş 30-40km hızı aşmadan sürdüğü için Frene de ihtiyacı olmuyor Hiçbir Elektrobnik Klima falan özellik kullanmadığı için 100km falan gidebiliyordur *Videoda bu Sürüş ayrıntılarını Söylemiyorlar*
Oncelikle arabami parlatmak gibi bir niyetim yok cunku satmayi dusunmuyorum. Ben kendi tecrubelerimi paylastim ve ozellikle "Benim ihtiyacimi karsiliyor, uzun mesafe gitmek isterseniz tavsiye etmem" dedim, baskalarinin ihtiyaci nedir bilemem. Yorumunuzdaki tecrubeleri hangi arabada yasadiniz bilmiyorum, benim tecrubelerim asagida. Klima/isitici menzili yaklasik %10 azaltiyor (13 km) Farlar 2 x 50 Watt, diger elektrikli aletler tahminen 100 watt. Toplam 200 watt. Sehir icinde ortalama 40 km/saat hizla gittiginizi farzedersek 3.25 saat surersiniz. Araba 1 KWh ile 6.5 km gidiyor, Butun elektrikli aletleri acarsaniz (bende GPS yok) 200 watt yapar. Kaybedeceginiz mesafe 0.2 x 6.5 x 3.25 = 4.2 km olur Arabanin su anki kapasitesi ile, klima ve diger aletler acik iken gidis/donus 130 - 13 - 4.2 - buffer yaklasik 110 km yol yapabilirsiniz. Bu menzil kimileri icin yeterli olurken kimileri icin olmayabilir. Frenler ise iddia ettiginizin aksine yavas giderken daha cok kullaniliyor. Regenerative brake arabayi belli bir hizin altina dusurene kadar ise yariyor, sonrasinda yaramiyor. Yani yavas giderken daha cok frene basiyorsunuz. Surus detaylarini merak etmissiniz. %95 sehir icinde kullandim, trafik Istanbul kadar yogun degil. Klima ve isiticiyi ne kadar kullandigimi hesaplamadim. Tabiki batarya kapasitesi ne kadar yuksek olursa o kadar iyi ama arabanin fiyati da ona gore yukseliyor. Ideali 2 mola suresince gidebileceginiz bir kapasite olmasi.
Dostum senin elektrikli sukutır kullanmadığına bahse girerim, ispatlarım üstüne de. Bu kadar boş bir yorumu yazmak için harcadığın zamanla Martı falan kiralasan inan kendine ve insanlığa büyük faydan olur. Osur osur ipe diz olmuş seninki. Allah yakınlarına sabır versin.
@@erdalgursoy5028 Videoda """İstanbul Trafiği için ideal""" gibi bir cümle geçti İstanbulda 40-50km ile Gidersen DURDURUR SENİ DÖVERLER *Damperli kamyonlar Beton mikserleri bile Şehir içi 80km hızla gidiyor* İstanbulda Şehir içi 70-80 Çevre yolları 150-170km ile gider Herkes Sen 90la giersen BETON MİKSERİ SENİ SIKIŞTIRIYOR SELEKTÖR YAPIYOR Ben TEST SÜRÜŞÜ imkanlarını sürekli Değerlendirir ve Firmalardan TEST SÜRÜŞÜ İSTİYORUM diye Şansımı zorlarım Elektrikli Clio da kullandım MG de kullandım Aion da kullandım Tesla da kullandım 350km menzili var dedikleri araba 40-50km yi asla aşmazsan belki gider Sollamaya çıkıyorsun 140-150 görüyor ibrede 2km yol gidiyorsun Yol bilgisayarı 8-10km siliniyor NAsıl 130km menzilde 110 gidiyorsun *Köyde falan SIFIR TRAFİK yerde kullanıyorsunuz galiba* İMKANSIZ 60-70km üstünde LEBLEBİ ÇEKİRDEK GİBİ 3x 4x Hızla ÇITIR ÇITIR MENZİLİ YİYOR Ciddiyim ELEKTRİKLİ ARABA DÜŞÜNENLER 400-500Km menzilli araç alırsa 250-300km Kullanılabilir Menzil kalır kendisine YENİ ARAÇ ALMASANIZ BİLE *FİRMALARDAN TEST SÜRÜŞÜ İSTEYİN RANDEVU ALIN GİDİN 5-10km TEST EDİN SÜRÜN* Ben Hepsinden Her Yeni Modelden TEST istiyorum %90 Geri dönüş yapmıyor ama *Şu gün Test için Uygunuz* diye Dönüş yapanları AFFETMEM GİDER SÜRERİM
Erdal bey merhaba. Aracınızın pili gerçekten çok iyi korunmuş. Bu şans eserimi yoksa sizin bilinçli dikkat ettikleriniz varmı. Pili korumak için neler yaptınız?
hocam 8 yil boyunca arabayi her kullandiktan sonra sarja tak sabah cikar. bu hamalliga araba 8 yilinda sonunda bedavaya gelsin ya. herseyi para olarak gormeyin. o bedavaya soyle geldi bu bedavaya boyle geldi. yakinda netflixe para vermemek icin insanlar kendi film cekmeye baslaycak. sonrada netflixe para vermiyorum film bedavaya geldi.
@@sarjlihayat ben kullandim gayet hamallik. Her aksam surekli sarja takmak gerek. Unutup gece 1 de aklina gelip sarja taktigim oldu. "Gereksiz sarjda kaldigindi batarya sagligi icin zararli" diye sabah surekli geri cikart. Sarjdayken acaba arabaya biri zarar verir mi fikri. Butun bunlari cekmek icin 8 yil boyunca 10 bin dolardan fazlasi gerek hocam. Simdi aldim benzinli oh ya dunya varmis. Sifir dert sifir sorun. Sarj istasyonu uygulamalarini sildim. Her yer benzinlik. Hic bi.mantigi yok ev nin.
En boktan elektrikli araba bile 0-100 e 8 saniyede çıkıyor. Bu araba bunun çok gereksi olduğunun kanıtı. Gerek yok abi zaten hız yapınca menzil düşüyor güçsüz olsun 11 saniyede çıksın ama menzili çok olsun.
alçakgönüllü ve mütevazi insanların fikirleri , bilgileri ve tavsiyeleri her zaman önemli ve değerlidir , video için teşekkürler .
Çok teşekkürler
Kesinlikle mütevazi ve Kibarca doğru bilgi teşekkürler...
Aracın sahibi olan abiye selam olsun. Artısı eksisi ile çok net anlatmış.
Çok teşekkürler
Çok yararlı video olmuş. Bir sonraki aracımın elektrikli olmasını çok istiyorum. Bence 700km menzil olsa şehirler arası bile gitsem pil konusunu dert etmezdim. Şehir için 150 bile çok yeterli.
Kesinlikle
Aynı model yılından eşimde var, 8 senedir sadece fren balataları ve lastikler için servise gittik. Harika bir araba.
Süper! Siz de menzil kaybı ne kadar oldu?
Otomatik vites yağını değiştirmediniz mi?
Elektrikli araçlarda vites yok ki :) @@berateyn
@@berateyn hayır, değişmedi
@@oturanboga12 Brother there is a single speed transmission in EVs. It's usually called reducer. You have to replace reducer oil. Check the owner's manual.
Greetings from Pakistan
- Elektrikli araç kullanıcısıyım.
- Aynı marka, aynı kasa, aynı model, benzinlisi ile arasında çok büyük konfor ve haz farkı var.
- Elektriklinin konforuna, ataklığına, sessizliğine alışınca gerçekten başka araç kullanmak istemiyorsunuz.
- Üstelik yakıtın kendi evinizde veya işyerinizde doldurulması ve hiçbir benzin istasyonuna uğramak zorunda olmamanız muazzam bir duygu.
- Menzili 640km olduğundan, Leaf kullanıcısı arkadaşın olumsuz yaşadıkları bunda geçerli değil.
- Elektrikli araç almaktan korkanlar gerçekten deneyim ve bilgi eksikliği sebebiyle öyle düşünüyorlar.
- Temmuz 2023 itibarıyla:
1- benzinli model 1500kg, 180bg, benzin fiyatı 36TL/litre ve 10lt/100km tüketim olsa,
2- Elektrikli modeli 2450kg, 292bg, 15kwh/100km tüketiyor olsa,
3- evde elektrik 2.5TL/kwh,
4- işyerinde elektrik 4.2TL/kwh,
5- yollarda dc hızlı şarj 7.5TL/kwh a göre hesaplandığında,
6- Evinde şarj ile benzinlinin 1/9 u kadar maliyet.
7- işyerinde şarj ile benzinlinin 1/6 sı kadar maliyet,
8- Dışarıda hızlı şarj edilince benzinlinin 1/3 ü kadar maliyetiniz olur.
9- Elektriğe yüksek zam bile gelse bunlar muazzam değerlerdir.
10- Benzinli, dizel, lpg'li araçları alıp çevreyi kirletmeyin, gerçekten değmez.
Dediklerinizi 100% katılıyorum. Video'larda teorik olmak yerine gerçek kullanıcısından tecrübeleri paylaşarak bunu anlatmaya çalışıyorum. Tecrübelerinizi paylaştığınız için ayrıca teşekkürler.
Çok güzel tespitler. Bende ankaradayım niro ev var bende de çok sakin kullanımda 12 kwh biraz basarak gitsem 14 kwh çıkıyor şehir içi 64,8 kWa net pili var haftada bir kez şarj ediyorum %20 ile %80 arası kullanıyorum aylık bana 330-340 tl mal oluyor. Evden şarj müthiş bir şey 2,1 kWa başı ödeniyor. Km başı maksimumda 25 kuruş yakıyor
@@adurukanable verdiği özgürlük de ayrıca belirtmemiz gerek. Çok teşekkürler paylaşım için
yoksa sen mazot 36 tl olduktan sonra hızlı şarj istasyonlarında hala 7.5 tl kilowattsaat ücretle şarj edebileceğine inanıyormusun köstürme yakındır.. Ev ve işyerinde şarj etmek için kaç kişinin evi veya işyeri müsait. 7. kattan sokağa ara kablo mu sarkıtacaksın. Veya işyerinden 200-300 metre ilerideki otoparka kablomu çekeceksin. Elektrikli araç hala sorunları olan bir sistem müstakil garajlı evi olmayanlar için hala sorun. Yoksa 800 bin tl en alt marka benzinliye verene kadar 400 bin daha ekleyip elektrikli alır birçok inan.
@@Tonyukuk1017
Elektrikli araç kullanıcıları ne tavsiye ediyorlar?
Diyorlar ki; diyorum ki;
"Evinde ya da işyerinde AC 11-22kw şarj etme imkanı olmayanın, sadece dışarıda DC hızlı şarja güvenerek bu araçları alması mantıklı değildir" diyorlar, diyorum.
Ben işyerinde 11kw duvar ünitesi ile şarj ederek kullanıyorum.
Evim uygun olsaydı aynı şarjı işyerine göre %40 daha ucuza yapabilecektim.
Neden?
Çünkü ev tarifesi 2.5TL/1kwh ise
işyeri tarifesi 4.2TL/1kwh
Durum tam olarak budur.
Merak ettiğim durumdu bu. Aydınlanmış oldum teşekkürler
Çok teşekkürler
Çok keyifli bir video olmuş. Beyfendi harika anlatmış. Emeğinize sağlık
Çok teşekkürler
Super bir video cok bilgilendirici ellerinize agziniza saglik❤
Çok teşekkürler
bu tür uzun dönem kullanım geri dönüşleri çok faydalı elrktrikli araç almak isteyenler için, bu alanda daha çok video hazırlayın lütfen
Kendim Kia Soul 2015 130-150 km menzil ile kullandim, super araba ama menzil konusunda cok stresli, onun icin Kia E-Niro 2021 450km menzili arac aldim. Elektrikli araclar harika, benzinli araci bedava verseler binmem o derece inanin
Dediğiniz gibi ancak kullananlar bilir.
Güzel bilgilendirici video olmuş.
Elinize sağlık.
Çok teşekkürler
Arabanın maşallahı var,ekrandan çok iyi duruyor
Evet ben de çok şaşırdım. Tesla gibi seri değil ama kullanım ve konfor çok başarılı.
Hiç tahmin ettiğim gibi degil. Ben %30luk bir kayip bekliyordum gerçekten muhteşem .
Çevremde uzun süre kullanmış arkadaşlarda benzer kayıpları var. Özellikle Tesla biraz daha iyi.
uh ben yüzde 40 kayıp olur diyordum. Çok iyimiş. Hem de o zamanki teknolojiye göre. Telefonları niye böyle yapmıyorlar 🤬
Evet bende şaşırdım doğrusu. İlk kullanılan araç pili teknolojisi için başarılı.
bunlarda en güzeli geri dönüşüm olması tabiki piller pahalı önceleri cep tellerde çok pahalı herkes alamazdı teknoloji gelişiyor dahada iyi olacak Petrol zenginleri düşünsün yaşasın güneşten gelen elektrik :)
Abi çok beyefendi biri yalnız. Sizlerede teşekkürler bilgilendirici bir çekim olmuş kolaylıklar dilerim.
Evet gerçekten öyledir. Teşekkürler
Çok güzel anlatım olmuş emekleriniz için teşekkür ederim.Flu, artı eksi uç konular hakkında açık ve net bilgiler.Selamlar.
Çok teşekkürler. 1 yıl sonunda bir video daha gelecek aynı araç için...
Çok harika bir video olmuş Tesekur ettim
Çok teşekkürler
Ağzınıza sağlık.
Çok teşekkürler
2015 model araba 7-8 bin dolara gidiyormuş! Burada o parayı arabanın yanında kitledikleri folyo kaplamaya istiyorlar.
Gerçekten bu halde bile 2.eli çok rahat alınır.
Şöyle de düşünebilirsin standart bi çalışanın 2 maaşı😮
Türkiye bir soygun ülkesidir. Elektrikli otomobilin yerlisi üretildiği halde bir milyon iki yüz bin liraya çıktı fiyatı
@@uyanbekardesAaa ayıp ettin süper zekanızla kimsenin kullanmadığı havaalanına, geçilmeyen yollara,köprülere garanti ödemeli harika projeler yaptınız ya Türkiye yüzyılı ya insanlar doğal olarak uygun araç bekliyor.
@@uyanbekardes yobazlık ! Kullandığın kelimeleri dikkatli seçmenizi tavsiye ederim. Benim ne ürettiğimi veya üretmediğimi nereden biliyorsunuz da böyle hüküm verebiliyorsunuz?
150 bin km sonrasında sadece Yüzde 10 kayıp. O zaman ben de elektrikli araba alayım yaa :)
Abi çok pozitif ve ince hesaplı ☺️
İstasyonları gösteren uygulamaları yükledim ama örneğin Antalya'da iş yerime yakın konumda 2 istasyondan birini gösteriyor. Tüm istasyon ağları sisteme entegre olmalı.
Haritada gorunmeyen cok yeni mi eklendi acaba? Guncelleme zaman alabiliyor. Bir de hangi sirkete ait istasyon? Genelde sarj sirketinin uygulamasi daha guncel oluyor.
@@sarjlihayat Oto jet. 1 seneye yakındır mevcut bir istasyon
faydalı bir video olmuş, teşekkürler...
Çok teşekkürler
Güzel bir video olmuş. Ozaman ne alıcaz şimdi marka model söyleseydiniz bari
Maşallah güle güle kullansın
Selamlar elektrikliler kesinlikle şehir içinde çok avantajlı.
Kesinlikle, 3-4 yıl içinde şehirlerarası sorunda kalkar şarj anlamında.
@@sarjlihayatşarj istasyonları tekelleşecek benzinle aynı fiyata gelir şehirlerarası, evinde şarj edersen avantajlı olabilirsin
En iyisi Hybrid arac.
Full Elektrik yolda birakir, dusuk performans verir.
Benzin takviyeli araclar istedigin zaman yukske performans ve asla yolda birakmaz.
Yolda kalsan bile bagajda her daim 5lt benzin bidonu bulundursan, hicbir yerde yolda kalmaz hatta evine gidersin.
O konuda da serimiz var. Volvo hybrid aracı inceledim daha once. Devamı gelecek. Evde ya da işyerinde sarj imkanı yoksa sıkıntı şarj etme.
Arkadasa soyleyin reduktorun yagini 30- 50 bin milde deyisdirmesi lazimdir. 1.5lt yag
Uyariniz icin tesekkurler, bilmiyordum, arastirayim.
@@erdalgursoy5028 Ben de Leaf kullaniyorum 120 000 km, bir defa Shell yagla degistirdim
Muteşemsizniz arkadaşlar TEŞEKKÜRLER..
cok teşekkürler
Yeni bataryanın fiyatı nedir, Isıtma ve soğutması nasıl gibi sorular kalmış..
Yeni batarya 8000-10000 dolar civarinda ama bana gore 140-150 km gidecek bir araba icin bu masrafi yapmaya degmez. 8 yil once aldigimda fiyat/menzil avantajliydi ama su anda 500+ km arabalar varken degmez.
Klima ve isiticiyi actigimda menzil yaklasik %10 dusuyor.
Eger lifepo4 ise degil 8 sene 20 sene bile performans kaybetmez.tesla gecen sene bu pil cesidine gecti.ama enerji yogunlugu lityum iyona gore daha az yani daha az menzil.
Abimize Bi tesla Y model low Range verilse zaten leaftan yana derdi yok tesla olsa olmayan dertleri bile çözülür. Menzili yükselir çok güzel olur.
Leaf'i 10 yıl daha kullanmayı düşünüyor :)
Model Y verseler hayir demem 🙂
Bundan sonra yine elektrikli araba alirim, tabiki yuksek menzilli.
Lityum bataryaların ömrü doğrusal olarak azalmaz. 8 yılda %85 e düştüyse 2-3 yıl sonra muhtemelen %60 a falan düşecektir.
Veriler bunu söylemiyor. Tecrübeyle de sabit. Teşekkürler yorumunuz için
Fren yağı konusuna değinilmiş. İsteseniz de güç bela değiştiriyorlar buradaki ustalar. Zor geliyor resmen paşalarıma.
:)
2012'den buyana nerdeydin peki?
Eksik; yol sürüş ekranı olmadan olmaz.
Klima bakımı bahsetmemişiniz. Emeğinize sağlık.
Bu videoda daha cok benzinli araba ile elektrikli araba arasindaki farklari konusmak istedik. Klima bakimi diger arabalar ile ayni.
Çok faydalı bir video oldu. Bence elektriklilerin menzil sorunu nedeniyle, normal araçların yerini alamayacağını anlamış olduk.
Süreç meselesi, 8 yıl evvel 150 km olan menziller ortalama o sınıfta bile 350-400 km çıktı. Önümüzdeki 20 senede pil ömrü, şarj teknolojisi ve motor teknolojisinde yapılacak değişikler ile 1000 km cikabilirde
@@gokhant.5686 merhaba benim yorumum da suanki durum için tabiki. Uzay çağındayız dediğiniz şeyler heran olabilir.
3000km menzilli araçlar yapıldı
Tesla tırlar çıktı bence bu geçeceklerinin göstergesi
8 Sene öncenin teknolojisi bu, bugün ki teknolojiden haberiniz yok.
Kışın arabayı ısıtmağa başlayınca menzil çok düşer. 8 yaşındaki arabanın pili 5 yıl daha zor gider. Pili kaça değiştiriyorlar ? tahminde bulunyım.. 6000 Dolarcık. Arabanın değeri işte o gün geldiğinde 0 Dolara düşer. Elektrikli arabaların 10 yıl sonra pil sorunları başlıyor ve bir bakıyorsunuz arabanın modeli çoktan geçtiği için yeni pil bulmak sorun olacak, çünkü pil arabanın diğer parçaları gibi depolanması zor bir parça, durduğu yerde bozulan parça. Her yıl araba modeli değiştikçe pillerde birbirine uyumlu olmayacağına göre yeni pik bazı model arabalarda imkansız olabilir.
Hicde anlattığın gibi olmuyor. İkinci el EV bataryaları çok değerli ve başka sektörde kullanılabiliyor. Bu tarz araçların bataryaları arabayı kullanılamaz hale getirmesi 20 seneyi bulur. Ayrıca amerikada sıradan araçlar Türkiye'deki gibi 30-40 sene kullanılmak uzere tasarlanmiyor. Bakın bakalım junk yard videolarına 2000'li senelerden birçok araba göreceksiniz. Son olarak bu arabaların içinde kullanılan pilleri refurbish yapanda birçok yer var şimdiden bile.
Çok güzel olmuş👍
Çok teşekkürler
Lastikler mecburi azami 5 yıldır zaten. Çabuk pişmesi için içine katılan sülfür lastiği sertleştiriyor
Evet ancak araç pil ağırlığından dolayı lastikler biraz daha hızlı yıpranıyor EV lerde.
Başarılar dilerim
Çok teşekkürler
En önemli konunun etrafında dolaşıp içine girmemişsiniz.
Beyefendi bataryanın değişebildiğinden bahsetti ama ne kadara değişebildiğinden bahsedilmedi, bence bu çok önemli
kaça satılır 7-8 bin dolar dedikten sonra 200 bin dedin izleyesim gelmedi neden çeviriyon kardeşim allah allah
TR de yok bu araç
Bahsi geçmeyen bir konu olarak şarj alışkanlığını merak ettim. Mesela sürekli dip yapıp şarj mı ediyor yada genelde yarıya inmeden mi yahutta düzensiz mi..
Eve gelince şarja takılıyor ve Max 90% a kadar doluyor. Evdeki şarj en yavaş şarj etme gücünde (L1). Teşekkürler
Elektrikli araçta 12V kurşun asit akü ne işe yarıyor?
Işık, camlar, bilgi eğlence ekranı ve aracın starter için kullanılıyor .
@@sarjlihayat li-ion akü aynı işi yapamıyor mu?
@@electroumit Hayır. Aracın bataryaları aracın elektrik motorlarını, ve ısıtma soğutma amaçlı kullanılıyor.
En önemli yerini neden kestiniz ya ? Pil değiştirme masrafından bahsediyordu kesmişsiniz.
o yapraklar ne diye bakıyorum ama bulamadım. arabanın içinde dallar mı var?
Aracın içine aksesuar gibi süslenmiş
Şarj etme şekli nasıl olmalı verimli bir şarj için % 100 şarj etmeyin diye bi tavsiye duydum, şarj ile ilgili önerileri nedir ?
Bu videoda detayları paylaştım : th-cam.com/video/txjjk2X5ox8/w-d-xo.html
Cok kaba hesapla 24K'ya aldigi araci 8K ya satabiliyor. Ayda 170$'dan 8 yilda 16K para kar etmis yakittan. Bu durumda araci su an satsa gectigimiz 8 yil ulasim sorununu 0$ maliyetle cozmus olacak. Bakim desen kesinlikle icten yanmali araclara gore cok ama cok dusuk bir maliyet. Amerika gibi pahali bir ulkede 8 yil boyunca bedavadan gezmis tozmus oluyorsunuz. Bisikletle ayni maliyete otomobil kullanmis oluyorsunuz.
Çok doğru bir hesap! Teşekkürler
avrupada kullandıkça değer kaybediyor bizde kullandıkça değer kazanıyor :)
Covid zamani burada da 2.el fiyatları arttı. Henüz tam normale donmedi.
Fiyatı niye düşmüş onu anlamadım
Türkiye'de eskiyen tepe Pepe kullanılan araçlar maalesef 😢😢 fiyatı yükseliyor ilginç
Evet maalesef. Güvenlik risklerini beraberinde getiriyor
100.000 km ben 1 yılda sürdüm
Pil ne durumda?
Evde ve dışarıda Kaç Kw lik sarj aleti kullanıyorsunuz?
Evde 1.5 kW, disarida ise 3 kW, 6kW, ve hizli sarj kullandim. Hizli sarj ile 30 dakikada %80 sarj ediyor, kac kW oldugunu bilmiyorum.
8 yılda % 10 batarya performans kaybı çok başarılı.
Kesinlikle...
BENZİN ZATEN ÇOK UCUZ. AYLIK 100 USD İÇİN DEĞER Mİ?
Fazlasıyla değer. Bakım masraflarını da düşerseniz 200$ ortalama düşünün. Aracın fiyat/performans değişkeni çok mantıklı hale getiriyor.
Allahım ya direk yakıt düşük olduğu için kullanılıyor zannediliyor. Arkadaşım araba sessiz ve ivmelenmesi çok çok iyi. Rampa yukarı anırmıyor vites küçültme yok Vb. Aynı bile yaksa elektrikli kullanırım ki
Kona ve tesla model y sahibiyim
Süper Video TŞK
Çok teşekkürler
elektirikli araba icin hic bu kadar saglıklı gelecege donük bilgi alamadım
Çok teşekkürler ❤️
Bu kadar olumlu olan bu araçlar neden desteklenmez ki?
Daha çok kâr kaygısı
Frenler yüzde 90 seviyesinde kalır tabii arabayı en fazla 50 km'de kullanıyorsun
O yüzden değil, asıl sebebi regenerative (dönüştüren) frenleme, fren kullanmaya ihtiyaç bırakmıyor.
Uzun yola çıkmamış olması da bir etken
Evin 2. Aracı olarak kullanılabilir bir araç .
Evet 150km menzil ancak 2.araba olur
Evet, zaten ikinci araba olarak kullaniyorum.
Lityum iyon pillerinin kapasitesi, şarj döngüsü ile eksponansiyel azalıyor. Kısaca bir noktadan sonra kapasite sabitleniyor. İnsanlarımızın bu avantajı anlaması lazım. Bazı hücreler belli bir şarj döngüsünden sonra bozulabiliyor. Onları değiştirerek batarya paketini kullanmaya devam edebiliyorsun.
Evet benim bilgimde bu yönde. Teşekkürler yorumunuz için.
Herkes tesla diyor ama daima Japon dan şaşma!!! Yeni leaf ler harika
Malesef Leaf's yeni versiyonlarını üretmeyip Ariya modeline agirlik veriyorlar. Hatalı bir karar aldılar...
TOYOTA 1200 KM MENZIL GIDEN ARABASINI DUYURDU.
Heyecanla bekliyoruz...
Toyota'dan bi yol olmaz. 35 senedir hidrojenli arabalarını taşıdılar fuardan fuara. o arabanın canı çıktı :) Toyota da nasıl yaptıını unuttu herhalde hidrojen yakıtlı arabalar bir türlü gelemedi. Toyota geç kaldığını anladığı için millete şunu diyor "durun almayın onların arabalarını, biraz daha prius almaya devam edin, biz belki de daha iyisini yapıcaz"
@@cagataymutlu9154 akıntıya kürek çekmeyi çok güzel anlatmışsınız :). Tek başına tüm standardı kurmaya çalışınca "fuardan fuara" dolaşmak kaçınılmaz oldu. Hatayı anlayıp solid state pillerle bunu aşmaya çalışacak. Umarım başarılı olurlar çünkü Toyota'nın kalite anlayışına ihtiyaç çok elektrikli araç sektöründe.
Bu Arabayı Türkiye'de alamaz mıyım
Türkiye'de satılmadı bu araç...Nissan epower serisine önem veriyor
Batarya yüzde yüzden yüzde yetmişbeşe düştükten sonra birden bire zayıflamaya amper çökmeye başlar . Sekiz senede akü zaten yarı ömrünü tamamlamıştır . Düz mantıkla ben bu otomobili yirmi senedir kullanırım zannetme sakın
Abi cimrimisin titizmisin ikilemde kaldım 😂
Tutumlu ve hassas diyelim :)
@@sarjlihayat cimri ve titiz yani 🤣
Kimse Yoğurtuna ekşi demez derler ya
İstanbulda 150km Menzilli Elektrikli araba İdeal mi ?
Hocam 150km menzille siz ancak 60-70km zor gidebilirsiniz Allah aşkına insanların aklıyla alay etmeyin
Kullandım Menzil 270km yazıyor GPS den bir Adres yazıyorsun ve 250km ye düşüyor (10cm hareket etmeden 20km GPS yedi afiyet olsun) Sonra biraz gidip Klima açıyım diyorsun Biraz sonra Ekrana gözün takılıyor 160km kaldı diyor
YOLA ÇIKALI DAHA 55-60km Olmuş Menzil 270 den 160 a düştü bile
*BU VİDEO ÇEKİLME AMACI """"Elektrikli arabayı köylü fakirler nerde Görüp bilecek Abarta Abarta Övelim biraz HEVES Etsinler"""*
Kullandım 150km pil ile 60km zor gidersin Onunda 20km ŞArj yeri aramak dersen *40km kullanım alanı sana ÇOK KULLANIŞLI ŞAHANE ARAÇ*
Bir gidin allah aşkına İnsanların Aklıyla alay ediyorsunuz
*ELEKTRİKLİ ARAÇ ALACAK KİŞİLER 400-500KM MENZİLLİ ARAÇLARI ALIRSANIZ SİZE 250-300 KULLANIM ALANI KALIR 150-200km yi FAR+ SİNYAL+ STOP+ KLİMA+GPS+MÜZİK+ CAMSİLECEĞİ+ CAM AÇ KAPA+++++ ARAÇ KENDİ ELEKTRONİĞİNE HARCIYOR Pilin %30KISMINI*
Kalan Menzil 400km yazıyorsa 250-300 zor gidecektir
Videodaki arkadaş 30-40km hızı aşmadan sürdüğü için Frene de ihtiyacı olmuyor Hiçbir Elektrobnik Klima falan özellik kullanmadığı için 100km falan gidebiliyordur *Videoda bu Sürüş ayrıntılarını Söylemiyorlar*
Oncelikle arabami parlatmak gibi bir niyetim yok cunku satmayi dusunmuyorum. Ben kendi tecrubelerimi paylastim ve ozellikle "Benim ihtiyacimi karsiliyor, uzun mesafe gitmek isterseniz tavsiye etmem" dedim, baskalarinin ihtiyaci nedir bilemem.
Yorumunuzdaki tecrubeleri hangi arabada yasadiniz bilmiyorum, benim tecrubelerim asagida.
Klima/isitici menzili yaklasik %10 azaltiyor (13 km)
Farlar 2 x 50 Watt, diger elektrikli aletler tahminen 100 watt. Toplam 200 watt.
Sehir icinde ortalama 40 km/saat hizla gittiginizi farzedersek 3.25 saat surersiniz.
Araba 1 KWh ile 6.5 km gidiyor,
Butun elektrikli aletleri acarsaniz (bende GPS yok) 200 watt yapar. Kaybedeceginiz mesafe
0.2 x 6.5 x 3.25 = 4.2 km olur
Arabanin su anki kapasitesi ile, klima ve diger aletler acik iken gidis/donus 130 - 13 - 4.2 - buffer yaklasik 110 km yol yapabilirsiniz. Bu menzil kimileri icin yeterli olurken kimileri icin olmayabilir.
Frenler ise iddia ettiginizin aksine yavas giderken daha cok kullaniliyor. Regenerative brake arabayi belli bir hizin altina dusurene kadar ise yariyor, sonrasinda yaramiyor. Yani yavas giderken daha cok frene basiyorsunuz.
Surus detaylarini merak etmissiniz. %95 sehir icinde kullandim, trafik Istanbul kadar yogun degil. Klima ve isiticiyi ne kadar kullandigimi hesaplamadim.
Tabiki batarya kapasitesi ne kadar yuksek olursa o kadar iyi ama arabanin fiyati da ona gore yukseliyor. Ideali 2 mola suresince gidebileceginiz bir kapasite olmasi.
Dostum senin elektrikli sukutır kullanmadığına bahse girerim, ispatlarım üstüne de. Bu kadar boş bir yorumu yazmak için harcadığın zamanla Martı falan kiralasan inan kendine ve insanlığa büyük faydan olur. Osur osur ipe diz olmuş seninki. Allah yakınlarına sabır versin.
@@erdalgursoy5028 Videoda """İstanbul Trafiği için ideal""" gibi bir cümle geçti
İstanbulda 40-50km ile Gidersen DURDURUR SENİ DÖVERLER *Damperli kamyonlar Beton mikserleri bile Şehir içi 80km hızla gidiyor*
İstanbulda Şehir içi 70-80 Çevre yolları 150-170km ile gider Herkes Sen 90la giersen BETON MİKSERİ SENİ SIKIŞTIRIYOR SELEKTÖR YAPIYOR
Ben TEST SÜRÜŞÜ imkanlarını sürekli Değerlendirir ve Firmalardan TEST SÜRÜŞÜ İSTİYORUM diye Şansımı zorlarım
Elektrikli Clio da kullandım MG de kullandım Aion da kullandım Tesla da kullandım
350km menzili var dedikleri araba 40-50km yi asla aşmazsan belki gider
Sollamaya çıkıyorsun 140-150 görüyor ibrede 2km yol gidiyorsun Yol bilgisayarı 8-10km siliniyor
NAsıl 130km menzilde 110 gidiyorsun *Köyde falan SIFIR TRAFİK yerde kullanıyorsunuz galiba*
İMKANSIZ 60-70km üstünde LEBLEBİ ÇEKİRDEK GİBİ 3x 4x Hızla ÇITIR ÇITIR MENZİLİ YİYOR
Ciddiyim
ELEKTRİKLİ ARABA DÜŞÜNENLER 400-500Km menzilli araç alırsa 250-300km Kullanılabilir Menzil kalır kendisine
YENİ ARAÇ ALMASANIZ BİLE *FİRMALARDAN TEST SÜRÜŞÜ İSTEYİN RANDEVU ALIN GİDİN 5-10km TEST EDİN SÜRÜN*
Ben Hepsinden Her Yeni Modelden TEST istiyorum %90 Geri dönüş yapmıyor ama *Şu gün Test için Uygunuz* diye Dönüş yapanları AFFETMEM GİDER SÜRERİM
Erdal bey merhaba. Aracınızın pili gerçekten çok iyi korunmuş. Bu şans eserimi yoksa sizin bilinçli dikkat ettikleriniz varmı. Pili korumak için neler yaptınız?
elektriklinin tofaşı gibi biz tofaşa devam
Arabada tek eksik nazar boncuğu.
Iyi fikir onu da ekleyelim :)
TÜRKİYE2DE DE AYNI EV ŞARJI UYGUN! DIŞARDA HIZLI ŞARJ PEK AVANTAJLI DEĞİL
Teşekkürler bilgi icin. Ev şarjı ayrıca pilleri sormak acısından doğru yaklaşım.
Abi boyutunu abartmaya gerek yok, siz kısasınız.
Ben daha uzunum (1.78) ve oturduğumda çok ferah ve konforluydu.
@@sarjlihayat yooo hala tr standartlarda ve uzun değilsiniz . Sonuçta c segmentinde 2700 genişliği , golfunki 2620 abartmaya gerek yok
bi dahaki sefere düzgün park ederek amerika standartlarını yakalamaya çalışalım inşallah
hocam 8 yil boyunca arabayi her kullandiktan sonra sarja tak sabah cikar. bu hamalliga araba 8 yilinda sonunda bedavaya gelsin ya. herseyi para olarak gormeyin. o bedavaya soyle geldi bu bedavaya boyle geldi. yakinda netflixe para vermemek icin insanlar kendi film cekmeye baslaycak. sonrada netflixe para vermiyorum film bedavaya geldi.
Hamallık tarafı yok, çok kolay.
@@sarjlihayat ben kullandim gayet hamallik. Her aksam surekli sarja takmak gerek. Unutup gece 1 de aklina gelip sarja taktigim oldu. "Gereksiz sarjda kaldigindi batarya sagligi icin zararli" diye sabah surekli geri cikart. Sarjdayken acaba arabaya biri zarar verir mi fikri. Butun bunlari cekmek icin 8 yil boyunca 10 bin dolardan fazlasi gerek hocam. Simdi aldim benzinli oh ya dunya varmis. Sifir dert sifir sorun. Sarj istasyonu uygulamalarini sildim. Her yer benzinlik. Hic bi.mantigi yok ev nin.
En boktan elektrikli araba bile 0-100 e 8 saniyede çıkıyor. Bu araba bunun çok gereksi olduğunun kanıtı. Gerek yok abi zaten hız yapınca menzil düşüyor güçsüz olsun 11 saniyede çıksın ama menzili çok olsun.
Doğunun kişini görsün sen pili gör 😅