Model Y Sahibinden Iyi ve Kötü Yanları Analizi!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2023
- Tesla Model Y sahibi olmak, yeni bir dünyaya adım atmak demek. Ancak bu yeni dünya başta heyecanlı olsa da, belirli süre sonra elektrikli araçla yaşamanın ne demek olduğunu daha iyi anlayıp, benzinliden elektrikliye geçme kararınızı sorgulayabilirsiniz.
Siz bu sorgulamayı yapmadan önce, biz sizin için Model Y ile 2 yıl geçiren bir Tesla sahibiyle konuştuk. Kendisinin toplamda yaklaşık 5 yıllık elektrikli araç tecrübesi var. Bu tecrübeler ışığında, Tesla Model Y'nin artılarını ve eksilerini değerlendirdik.
#tesla #teslamodely #teslamodelx #elektrikliotomobil #teslatürkiye #elektrikliotomobil #teslatürkiye #modely - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
çok beyefendi insanlar, harika bir röportaj
Çok teşekkürler!
❤
ABD de yaşanların kafa çok rahat görünüyor, TR de hep bir gerginlik ve sinir hali mevcut
Merhaba; kesinlikle haklısınız, en büyük etken; işi olanın ekonomik rahatlığı, alım gücü harcama yaparken çok fazla işlemciyi yormaması vs.vs.vs.. orta halli bir işte çalışan asgari ücretin üzerinde diyelim yoğun bir şekilde sigara alkol ve enerji vs. içeceği tüketmeyen amerika, avrupa ülkelerinde dilediğince harcama yapabilir, aracını değiştirebilir, tatil yapabiliyor..
en iyi videolardan biri olmuş. elektrikli arabalara karşı olan dostlarıma izleteceğim ilk 3 video arasına girdi. tebrikler.
Çok teşekkürler. Faydalı olduğunu duymak bize çok mutlu ediyor.
İzledigim en verimli içeriklerden. Teşekkürler.
Çok güzel yorumlardı.
Emeğinize sağlık.
Çok teşekkürler
Elektrikli araçları çok güzel yorumlamissiniz teşekkürler. Keyifle izledim.
Çok teşekkürler
Teşekkürler güzel keyifli bir sohbetti
Çok teşekkürler
samimi bilgiler :)
arkadaş benzinli arabanın beygir düşmez diyor ama düşer öyle bir düşerki... hava filtresi pislenir düşer, baskı balatan eskir düşer, motor yağı katılaşır düşer... piston yatağı aşınır düşer, pistonların kurum bağlar düşer, turboda sorun olur yarı yarıya düşer.. düşer oğlu düşer.. ben basit bir araba kullanıcısıyım bunu biliyorum ama adam yarışçı yok düşmez diyor..
çok iyi video👌
Çok teşekkürler ...
bu arkadaşlar amerikada olduğu için tabi şarj maliyetleri ve DC şarj istasyonları bulmak konusunda sıkıntısı olmayabilir ama türkiyede işler biraz daha farklı. hele aracı alırkenki maliyetler çok fena..çünkü bizim vergi sistemimiz çok farklı. MAALESEF..
Şarz istasyonu çok hızlı gelişiyor şuan bile heryer doldu farklı firmalar açıyor, elektirikli araç kullanıcısı olarak hiç sorun yaşamadım hatta bu hızla gidersek 1 yıla kalmaz inanılmaz seviyelere ulaşacak dc şarz istasyonları
@@ismailbyktrk1242 şarj gücü de yükselse elektrikli araç kullanıcıları için zamandan tasarruf olurdu. Mesela 250 kW gibi şarj gücü olsa süper olurdu. Özellikle de Tesla kullanıcıları için 😄 bir gün benim de olursa diye şimdiden yolunu yapıyorum 🤣
harika verimli bir röportaj olmuş.
Teşekkürler
Çok faydalı videolar, teşekkürler. Lastikler biraz erken değişmemiş mi?
Diğer araçlarda lastik değişimi 45bin km lerde tavsiye edilirken Tesla ve elektrikli araçlarda extra pil agirligindan dolayı 32bin km lerde kullanıma bağlı değişim başlıyor.
Video için ve dürüst kullanıcı bilgileri için çok teşekkürler. Amerika’da 50 küsür bin olan fiyat Türkiye’de 86 bin USD. Yani ucuz diyemeyiz. Normal ICE motorlu araçlara ve premium markaların EV araçlarına göre ucuz. Orası kesin. Ve bir Model Y LR AWD kullanıcısı olarak ben de imkanım dahilinde olduğu sürece bundan sonra hep Tesla kullanmak isterim. Çok farklı bir araç.
arkadaşın sesi Yekta KOPAN a çok benziyor. dublaj sanatçısı olabilir güzel bir eğitimle.
Iletirim. Yeni kariyer fırsatı :)
Yine güzel bir video❤ tebrikler
Çok teşekkürler her zamanki desteğiniz için.
merhaba daha konforlu olacağı için LR sipariş verdim. ama performance ta konforlu olduğu söyleniyor. görsel olarak performans daha güzel gözüküyor. sizce siparişi değiştirmeli miyim?
LR modeli bence en mantıklı tercih. LR'deki performans sizi fazlasıyla memnun edecektir. Görsel kısım subjektif bir seçim ancak ben olsam aradaki farkı ödemezdim.
abi karşındaki adam fosil yakıtı ve elektirikliyi de haddinden fazla bişekilde biliyorya çok verimli bi video ya baya iyi
Evet Özer çok iyidir araba konusunda.
Merhaba!
Ben de yeni model Y aldim cok iyi oldu bunlari dinledim. 90% a sarj et dediler o sekilde ediyorum gunde 40 mil kullaniyorum, 1 saat 10 dakikada tekrar 90% oluyor evde.
Florida cok sicak en cok ta klimasni acik birakabilme ozgurlugu cok iyi. betterroute sitesi de iyi oldu. cok tesekkurler
Eğer günlük sadece 40 mil kullanıyorsanız (ve aracınız baz model LFP pil değilse) %60-70 hedef şarj edin sadece, aracınızın pil ömrü aracın kendi ömrünü aşar böylece : )
Florida 'da tavandan ısınma çok sorun oluyor mu yoksa gölge yapan aksesuar aldınız mı? Almadıysanız çok sıcak iklimler için faydalı olabilir.
@@amerikaninkoyu Almadim ama tavandan gelen isi inanilmaz bir sekilde arabayi isitmiyor cok cok az etkisi (oradaki film calisiyor gercekten). Tavanin acik olmasi harika hele ki surekli bulut olan gunes olan burda. Iceriyi koruma modu 100F gecince kendini sogutmasi iyi bir sey, binince araci sogutmak cok hizli. En cok su ozelligi cok mukemmel, mesela marketten alisveris ettik, dondurma , dondurulmus malzemeler aldik ve eve gitmeden once bir restorana girdik. Klimayi acik birakip gidiyoruz. O icerdeki soguk aldigimiz malzemeleri oyle yarim saat daha tutuyor. Eve geldigimizde dondurma daha erimeye baslamadan atiyoruz dolaba. Arti yine restorandan vs arabayi sogutmaya baslayip sogumus arabaya binmesi guzel. Kopek modu zaten ayni sekilde harika. Aksesuar olarak 2-3 sey aldim 1. Arabayi lastik degistirmek icin kaldiran aletin ustu ile araba arasina konan plastik yuvarlak aparat. 2. Lastik sisirme motoru 3. Bagaja bosluklari kapatan iki yana kutular 4. siyah tekerlek kapaklari .
@@oozk 2023 model yeni aldim - long range modeli . 90% a kadar sarj edin demislerdi, sanirim pili yeni tip teksas pili mi nedir bilemedim ama dusurebilirim tabii 70% e . Korkum su bi anda acil bir yere gitmek gerekirse bi 200 mil olsun diyorum 70% olunca ve de 40 mil kullaninca 200 altina duser sicakta (sicak etkisi bu arada 15 -20 mil klima acilinca otomatik koruma icin. Yani 90% = 296 mil her sabah. Cok asiri sicak gunlerce yani 105F = 40 -41 derece gunlerde 20 mil harciyor klima park yerine veya beklerken. Eve geldigimde 233 mil 240 mil kaliyor... Burasi cok acayip sicak 107-110 ama hissedilen 130 140 oluyor sanirim. New York gecen baktim 84F idi, hissedilen de 84. Burasi ayni gun 84 idi ama hissedilen 104+... Bu ortamda bence gene iyi gidiyor pili.
Ben senelerdir BMW kullaniyorum. 2016 model 740 almistik en son. ondan once de hep 6 silindirli (1 tanesi 8 idi) Bmw ler aldik. Yemin ediyorum oturdugu park yerinde bozuluyor sicakta. Oksijen sensoru o bu. Gecen gun amortisorleri patladi. (struts). 10 bin dolar istediler. Bir arkadasim BMW sitesinden bulletin buldu bedava yaptilar. Tam bir rezalet. Satacagim para etmiyor, surekli tamir vs. Parkettim tamirden sonra surekli model y kullaniyorum, inanilmaz rahat ettim. Bundan sonra ya X ya S almayi dusunuyorum. Gecende deneme surusu yaptim Model S ile , inanamadim. Model Y ile uzun yola gitmeye korkuyorum daha, o korkuyu atsam BMW yi de satacagim. Tesla araba anlayisimi degistirdi. Ben 58 e almistim simdi 50 eksi 7500 kredi eksi benzin bakim yani 40 bin $. Bence bedava. Gecen gun yalniz bir kaza oldu ana kiz yandi, o kismi kafama takildi model Y ile oldu haberlerde cikti. Bu yanma isi nedir ? Bilen var mi?
@@oozk Baktim simdi araba da Lithium Ion imis arabanin pili. 2 ay oldu alali belki de yeni pildir. Bu durumda kac sarj etmek lazim ? 100 % bile sorun olmaz dediler ama 90 ok mi?
Elektrikli araçta high voltage olduğu için kimse sana yedek parça satmaz ama. Bence garanti sonrası da satmamalı. Diğer markaların da elektrikli modelleri bu şekildedir👍🏻
Her ne kadar katilmasamda Pil le parçaları anlayabilirim ancak sorun hiçbir parçayı satmaması. Diğer OEM'ler (araba firmaları) her parçayı satıyor. Tesla bu ileride bakar duruma fırsat görürse değiştirir.
Şuanda türkiyede şarj yetersiz gibi bir anlayış var yorumlarda. Şarj istasyonu yatırımlarının farkında olsaydınız 1-2 yıl içerisinde benzinliklerin %60ında şarj istasyonu olacağını farkedebilirdiniz.
Elektrikli araçlar artık kabul edildi. Dediğiniz gibi şarj istasyonları artacaktır.
Tüm avantajlarını görüyor ve kabul ediyorum. Fakat şarj süresi ve menzil konuları hala gelişime çok açık. Hepimiz çoğunlukla şehir içi günlük git-gellerde kullanıyoruz araçlarımızı, bu doğru. Fakat şehirlerarası yol yapmamız gerektiğinde elektrikli araçlar sınıfta kalıyor. Özellikle 7-8 saatlik uzun yolculuklar zorunlu şarj molalarından dolayı elektrikli araçlarda normalden çok daha uzun sürebiliyor. Uzun yola yılda kaç defa gidiyoruz ki diye soranlar olabilir. Arkadaşlar burası Türkiye hatırlatırım. Çoğumuzun otomobil alırken tek atımlık kurşunu oluyor sadece. Dolayısıyla sahip olduğumuz otomobil tüm ihtiyaçlarımıza cevap verebiliyor olmalı. Eğer kendi aracımı uzun yola çıkarken kullanamayacaksam, o araca sahibi olmanın ne anlamı kalır?
Kesinlikle katılıyorum. Daha önceki videoda 2.arac yeni sizin tabirinizle tek atimlik kursunsa tavsiye etmiyorum. Ayrıca evde ya da işyerinde şarj imkanı olmayanlar için de şarj istasyonu sayısı ve altyapısı gelişmeden tavsiye etmiyorum. Ilgili video : th-cam.com/video/xu2QAmKxCHs/w-d-xo.html
Türkiye şartlarında bir yıldır uzun yolda dahil kullandım. Sanıldığı kadar korkutucu değil.
Dc şarzlar gayet hızlı özellikle tesla için şuan ufak molalarla bile uzun yola çıkabilirsiniz
Selam
Teşekkür ederim,çok net açıklamalar,ilk aylarda hızlı bir kayıp var,2.ÿılın sonunda %5 ,5.yılın sonun da tahmini % 7-10 kayıp var pilde,asıl soru şu ,10.yılın sonunda ki kayıp ?
Pili nasıl kullandığınız büyük fark yaratıyor. Eğer günlük kullanımda %70leri aşmazsanız, ve %100ü sadece nadiren uzun seyahatlerde kullanırsanız pilin ömrü 5-10 kat artıyor. Bu da bizim kafadan attığımız bir rakam değil aslında.
Eğer %0 - %100 şarjını "1" şarj olarak kabul ederseniz, %75'e kadar 0.1-0.15 şarj kadar bir eskime yaşıyor pil, ve geri kalan 0.85 - 0.90 eskimenin tamamı o kalan son %25 şarj esnasında oluyor. Bu parabolik artışı belgeleyen bilimsel dökümanlar var : ))
Eğer bu şekilde kullanırsanız kapasite aracın ömrü boyunca %90-95te kalabilir.
@@oozkmodel y p sahibiyim araç günlük kullanımda %90 a kadar öneriyor.Sizce Max kaça kadar şarj etmeliyim günlükte?
@@Skaraduman pil için en ideal şarj %60. Her gün geri %60a şarj etseniz pil arabanın bütün ömrü bitene kadar, belki milyonlarca mil dayanır. Eğer %60 yetmiyorsa, ya da 50(!?) yıl pil ömrüne ihtiyacınız yoksa, hedefi arttırabilirsiniz. Biz %70 kullanıyoruz kendimiz. Tesla her tür insanın kullanımına uyabilsin diye sınırı mümkün olduğunca yukarıda tutuyor, o da %90. Sırf önerilen aralık içinde diye %90 ile %60 veya benzeri bir hedefin aynı olduğunu düşünmeyin : ))
@@oozkTeşekkürler kıymetli bilgileriz için, peki saykıl konusu ne olacak,örneğin 1000 saykıl döngüsü olan pil,hep %60 şarjla bitirilirse daha az km.ile ömrünü tamamlayacak mı?
@@oozk Tabi pilin kapasitesi de önemli,örn;500 km.menzilli bir pil ,%70 şarj ile 350 km.civarı menzil sunabilirken,300 km. kapasiteli bir pil,210 km. Sunabilecek.şehir dışı için içten yanmalı başka bir araç varsa zaten, 500 km.lik bir kapasiteye hiç gerek yok.(f/p olarak).
selam
İlk defa karşılastim bu kanalla ancak maalesef kanal sahibi arkadas konuguna sordugu soruya (sanirim cevabini bilmesinden mutevellit) cevap vermesine firsat vermeden araya girmesin cok rahatsiz edici
Teşekkürler yorumunuz için. Cevapları bilmiyordum ancak soruya sadık kalmak müdahaleleri gerektiriyor. Kısıtlı zamanda konuşacak çok şey var ve konu konuyu açıyor.
Bugün cybertruck üretime başladı siz aldınız mı?
Sıraya girmistik ancak iptal ettik. Üretime Ağustos - Eylül gibi başlanacak deniyor ancak bizim sıra numarasıyla 2 senede ancak gelecekti 😀. Ancak videosu eklenecek ilk fırsatta
@@amerikaninkoyu yok yaw 6 saat önce resmi duyuru yaptı Tesla, cybertruck üretimine başladık dedi hatta ilk cybertruck üretim. Hattından indi. Sıra iki sene bayağı uzunmuş nedir bu abd lilerin pick-up sevdası 😂
Ben ilk gün sıraya girmiştim. Belki sıramın gelmesi çok sürmez, ama bu tür bir araca ihtiyacım var mı emin değilim. Diğer araçlarımı cybertruck ile çekmek için en az 600-700 mil normal menzile ihtiyacım olur diye düşünüyorum: )
@@oozk al al. Bildiğim kadarıyla abd de aracınızı sıfır aracın üzerinde fiyata rahat satabiliyırsunuz. Alıcı bakıyor sıra 2-3 yıl sonra gelecek, daha fazla para verip az kullanılmışı hemen almak mantıklı oluyor Muş.
@@dogabelgesellerikusagi3391 Sıfır aracı alış fiyatinin uzerinde satma Covid surecindeki tedarik zorluklarından kaynaklı bir degisiklik. Aksi takdirde araç bayiden ciktigi anda %10 fiyat düşüyor Amerika'da. Son aylarda 2.el fiyatları hızlı düşüşe (-%5) girdi. O yüzden risk yüksek. Ayrıca yeni banttan çıkan aracı en az 1 sene sonrası almak daha mantıklı. Üretim hatalarını ilk alanlar gercek hayat testine sokmuş oluyor ve uğraşıyor.
Burda 100 bin dolara yakın
Çok fazla vergi yükü var malesef
Güzel video çok değerli bilgiler,Elektrikli arabalarla menzil yapacağım diye klimayı kapatıp kullananlara selam olsun 😂
Çok teşekkürler. Aldığınız bir ürün ne olursa olsun sizi geriye götürmemeli. En geç 2-3 yıl içinde menzil sorununun biteceğini düşünüyorum.
Could you please share experience about cars' maneuver capability?
Gayet başarılı, diğer araçları kesinlikle aratmıyor.
Kişisel düşüncelerim:
Elektrikli araçların ağırlıklarının büyük bölümü arabanın en altındaki pilden geldiği için araçların ağırlık merkezleri şaşırtıcı derecede yere yakın. Bu da yol tutuşu fiziksel çok destekleyen bir yapı, ve genel olarak elektrikli araçlar aynı sınıftaki içten yanmalı motorlarla çalışan araçlardan daha iyi yol tutuyor.
Bu araçların ağırlıklarının da sınflarındaki diğer araçlardan daha çok olduğu bir gerçek. Eğer sokakta sürüyorsanız, düşük ağırlık merkezi çok daha baskın bir rol oynadığı için insana güven veren bir yol tutuş sağlıyor. Ben sokakta EV arabaları spor aracımdan daha hızlı sürüyorum bundan dolayı. Gel gelelim, eğer yarış pistine giderseniz, o fazladan ağırlığın bazı sonuçlarına da katlanmanız gerekir (örnek: fren sistemi aşırı zorlanıyor, lastiklere çok iş düşüyor ve lastikler aşırı ısınmaya başlıyor, v.b.)
Yanlış çok bilgi vermişler.parça siparişi verdim direk geldi.
Sanslisiniz, Tesla'yla ilgili sikayetler oldukca fazla...
kardeş youtube de videolar var izle alması kolay
Lastikler 10 bin de yer degistiriyor.
Evet haklisiniz, bir de carpraz olacak sekilde degistirme tavsiye ediliyor
amerikayı baz alarak güzel araç fakat maliyet olarak cebinizden aylık 2bin çıkmasımı yoksa 6-7 yıl sonunda 1-2 milyon çıkmasımı rahat karar vermek zorunda olduğunuz nokta bu. ayrıca batarya sorunu gelecek yıllarda bizi başka bir şeye itecek gibi geliyor.. amerikada 200 dolara satılan bir tekne bataryası türkiyede 5-6 bini geçiyor. 2 yıl garanti veriyor ve 5-6 sene sonra kararlı şarja rağmen olmadık yerde sizi yolda bırakıyor veya bir adedi bozulup diğer cellere zarar veriyor...türkiyede ve dünyada denizcilik sektöründen dolayı pillerin bakımı vs çok önemlidir. fakat kesinlikle bir pilin 7 sene sonra %10 kayıp yaşadığını yada duyduğunuzu söylemeyin sonuç itibari ile ucuz bir malzeme değil. aracın kendisi.
Pepsi içen birinden tavsiye alamammmm
😀
Hahahahaha ucuz mu ‼️
Şöğle araçların % 80 90 elektrik li olduğunda ; bakalım neler neleri bilmem şu parası diye zorlaştıracak lar
Türkiye’de ucuz diyorsunda amerikada 50 bin dolar bizde 100 bin dolar bandında.
Model Y Teslanin en berbat araci bunu 10.000€ ya bile almam devamli ariza yapiyor ! Almanyada tutulmuyor
O yuzden Model Y 2023 ilk ceyreginde dunyanin en cok satan araci :)
@@7punisher7 ucuz diye
@@Cemm1905 Dacia Sandero’da ucuz. Nasil arizalarla karsilastiniz Model Y’de ?
Performans anlamında arabaları kiyasladigimizda 0.100 km hızlanmasına bakıyoruz. Ancak Şehir içinde arabalarin performansı ic8n kesinlikle 0.50 kiyaslamasi yapmak lazım. Elektrikli arabaların 0.100 leri zaten cok iyi. Herkes biliyor. Ancak esas önemli olan 0.50 değerleri ve elektrikli araclarda inanılmaz iyi. Kırmızıdan kalkıp bir sonraki kırmızıya Kadar zaten 100 km hiza cikmiyoruz. 50...60 km lere çıkıyoruz. Ve elektrikli araba kullanıp bu dediğim hazzı yaşayan kimse benzinliye geçmek istemiyor.
Çok doğru. 0-50 hizlqnmasi çoğu zaman daha gerekli oluyor. Teşekkürler