현대 쏘나타(DN8) 2019 시승기 4K [오토뷰] / Hyundai SONATA Road test (Test Drive)

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2019
  • 3세대 플랫폼 통한 화려한 변신, 동급 최고의 기능성 갖춘 현대 8세대 쏘나타(Sonata DN8) 영상 리뷰
    더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 483

  • @autoview2009
    @autoview2009  5 ปีที่แล้ว +121

    공지 사항 : 안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 이번 쏘나타(DN8)의 뒷 타이어 문제는 테스트카를 인도 받기 전, 갑작스런 타이어 파손 문제에 의한 것으로, 차량을 약속된 시간에 제공하려다 벌어진 헤프닝입니다. 저도 그 상황을 알기에 유머 코드로 넣은 내용인데, 너무 심각하게 보시는 분들이 많아 오해가 없으셨으면 하는 마음에 공지드립니다. 당연한 얘기지만 모든 출고 차량, 소비자 시승차에는 동일한 OE타이어가 장착되며 미디어용 테스트카도 저희 측 사용 이후 문제를 즉시 보완한 것으로 알고 있습니다. 감사합니다.

    • @alexmoon6784
      @alexmoon6784 5 ปีที่แล้ว +12

      테스트 차량에 여러가지 타이어를 장착한 것도 그렇지만 타이어 공기압을 제대로 확인도 하지 않고 제공한 것은 G90 영상 때도 그렇고 정말 이해할 수가 없는 부분이네요.

    • @-_-___-___-___-3003
      @-_-___-___-___-3003 5 ปีที่แล้ว +4

      현대 욕하던 동물숲 친구들 호다닥

    • @user-eq7wg8tr3f
      @user-eq7wg8tr3f 5 ปีที่แล้ว +4

      그래도 뒤에 두타이어가 다른건 좀 아닌것 같아요 한쪽이 터졌으면 두쪽을 마제스티9라던지 더 낮은 타이어를 넣어서 균형을 맞췄어야 된다고 생각이 드네요..
      괜히 이런걸로 현기에 또 블랙리스트가 되는게 아닌가 걱정되네요

    • @-_-___-___-___-3003
      @-_-___-___-___-3003 5 ปีที่แล้ว +5

      심장병 오토뷰를 까는게 아니라 시승차 담당자 쪼인트를 까겠죠

    • @super-dance8932
      @super-dance8932 5 ปีที่แล้ว +1

      벨로스터n 리뷰 보고싶어요!

  • @WooRi_official
    @WooRi_official 5 ปีที่แล้ว +85

    20:28 타이어 3종 효과 설명하시는 부분에서 뿜었네요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @gentletomato7869
    @gentletomato7869 5 ปีที่แล้ว +23

    몇 년전에 차량 구입하기 전에 오토뷰의 시승기보고 많이 참고했던 기억이 납니다.
    쏘나타 시승기도 정말 꼼꼼하게 리뷰하셨네요~^^b

  • @user-fh6hh7iz2k
    @user-fh6hh7iz2k 5 ปีที่แล้ว +23

    역시 오토뷰 입니다. 소비자에게 정확한 의견을 주셨네요..

  • @ocean8762
    @ocean8762 5 ปีที่แล้ว +13

    오토뷰 화이팅! 최고입니다!

  • @veilance-
    @veilance- 5 ปีที่แล้ว +32

    보세일까욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 갈수록 드립력이 좋아지시네요 재밌습니닼ㅋㅋㅋㅋ

  • @j2k157
    @j2k157 5 ปีที่แล้ว +5

    인트로 음악이 차의 이미지와 잘 어울리네요. 음향감독님 짱입니다.

  • @noname-wr3lr
    @noname-wr3lr 5 ปีที่แล้ว +38

    대체 담당자는 무슨 생각이길래 유명기자한테 지원하는 시승차에 타이어를 저렇게 해놓은거지.. 앞뒤만 달라도 웃긴데 4짝을 다 다르게 넣는것도 굉장히 참신한 발상

  • @user-mq4ok2br6h
    @user-mq4ok2br6h 5 ปีที่แล้ว +20

    김기태 PD님 오토리뷰 좋아요..애청하고 있습니다..

  • @shn3803
    @shn3803 5 ปีที่แล้ว +21

    자동차 리뷰 채널을 여러군데 보고 있지만 오토뷰가 가장 정확한거 같습니다.

  • @J.W_Yoon
    @J.W_Yoon 5 ปีที่แล้ว +8

    소나타...리뷰하시느라 고생하셨습니다^^

  • @librawylyu6105
    @librawylyu6105 5 ปีที่แล้ว +104

    동급을 넘어 경차와 경쟁하는 정숙성 ㅋㅋ 진지하기만 한줄 알았는데 편집 요소요소마다 재미있는 포인트들이 있네요 ㅎㅎㅎ

    • @user-xr7uk1oi7g
      @user-xr7uk1oi7g 5 ปีที่แล้ว +7

      @@user-gg9zt3dv4v 맞춤법을 보아 하니 최종학력 초졸쯤 되시는것 같네요 ^^..

    • @librawylyu6105
      @librawylyu6105 5 ปีที่แล้ว +1

      @@user-gg9zt3dv4v 본인도 훗날 틀딱이 됩니다. 본인의 미래를 벌써부터 욕하지 마세요

    • @YoonOhAru
      @YoonOhAru 4 ปีที่แล้ว +2

      @@user-gg9zt3dv4v 초딩새끼도 들어오네

    • @jjshim1
      @jjshim1 4 ปีที่แล้ว +3

      @@user-gg9zt3dv4v 현기직원 ㅂㄷㅂㄷ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @Twolee_
      @Twolee_ 4 ปีที่แล้ว +1

      뭔소린가했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-lx7ky4fz9i
    @user-lx7ky4fz9i 5 ปีที่แล้ว +6

    신차 나올때 마다 오토뷰 리뷰를 꼭 보고 판단하게 됩니다. 물론 본인이 타보는게 젤 좋지만...영상으로대리 만족하고 있네요

  • @lifeincomplete4869
    @lifeincomplete4869 5 ปีที่แล้ว +2

    드디어 나왔군요!! 기다렸습니다

  • @user-ob2hn7pr3e
    @user-ob2hn7pr3e 5 ปีที่แล้ว +28

    아..타이어 평가에서 빵터졌습니다 ㅋㅋㅋ
    아주 다양한 타이어를 체험할수 있네요
    늘 잘보고있습니다!! 감사합니다~

  • @GongDaeHyung
    @GongDaeHyung 5 ปีที่แล้ว

    역시 제일 신뢰가 가는 리뷰 입니다 국내 no.1 자동차 시승 채널 오토뷰 화이팅 현기 잡는 오토뷰

  • @ThePOOHisMine
    @ThePOOHisMine 5 ปีที่แล้ว +37

    3종 타이어를 동시에 맛볼 수 있는 기회를 제공해주는 현대차. 다음에는 4종으로 거듭나길 기대합니다.

  • @LUNA02ASUKA
    @LUNA02ASUKA 5 ปีที่แล้ว +6

    오전 일찍 올려주시다니...역시 믿고보는 오토뷰입니다 미디어에디션 출시는 안하나요? ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-gl8ej6nc3f
    @user-gl8ej6nc3f 5 ปีที่แล้ว +20

    내년 연식변경전까지 기다려야겠네유...

  • @PARKBS
    @PARKBS 5 ปีที่แล้ว +21

    진짜 김기태 피디님 리뷰는 정말 객관적이고 믿고보는 리뷰가 맞네요. 무작정 현대 좋다로 일관하지 않고 좋은건 좋게 아닌건 아니게... 리뷰어들이 편협하면 그 방송은 죽어라 보기 싫어지는데... 여윽시... 👍

  • @Emerald--oj4np
    @Emerald--oj4np 5 ปีที่แล้ว +3

    드디어 왔다!! 믿고 보는 오또뷰!!!!!👍👍👍

  • @user-wx2oj9dw2g
    @user-wx2oj9dw2g 5 ปีที่แล้ว +3

    전반부디자인과 성능등등간결하고섬세한 특장점을 그랜져와 비교분석 잘보여주시고 중후반주행중비교 분석 이해하기쉽고 가보지않아도직접 보는듯한 느낌 수준높은제작 감사합니다
    소나타 이제는 가족형에서 벗어나려한다니 정숙성에서 벗어나 디자인에맞게 기능과성능면에서도 분발해야겠죠

  • @liuscore
    @liuscore 5 ปีที่แล้ว +3

    오늘 따라 왜케 웃기세욧 ㅋㅋㅋ 타이어,정숙성,오디오~

  • @testony522
    @testony522 5 ปีที่แล้ว +2

    최고예요 오토뷰~!!
    그리고 신형 3시리즈 빨리 보고 싶어요~ 오토뷰!

  • @ljhljh1020
    @ljhljh1020 5 ปีที่แล้ว +16

    타이어 에서 빵터졌네요 ㅎㅎㅎㅎ종합선물셋트 ㅎㅎㅎㅎㅎ

  • @pjm813
    @pjm813 5 ปีที่แล้ว +6

    시승기 최고의 경지에 이르는 오토뷰
    예술의 경지 입니다.

  • @user-wz1fe5oy3z
    @user-wz1fe5oy3z 5 ปีที่แล้ว +1

    오프닝 뭡니까 ~?
    이거 광고 아녀요ㅠㅠ 넘 잘만듬
    현대 마케팅팀은 배워야 될거 같아요.
    인사채용해가삼

  • @topjimmy9687
    @topjimmy9687 5 ปีที่แล้ว +2

    신차 나오면 오토뷰 리뷰를 참고해서 구입하는 게 합리적👍

  • @JJ-ps8pe
    @JJ-ps8pe 5 ปีที่แล้ว +6

    솔직한 평가 잘 봤습니다... 역시 터보 나 하이브리드 기다려야 하나요 ...ㅎㅎㅎ

  • @ikrhtn2521
    @ikrhtn2521 5 ปีที่แล้ว +2

    잘보고있습니다. 다른 시승기와는 결이 다르네요

  • @user-se2fi3wh3q
    @user-se2fi3wh3q 5 ปีที่แล้ว +2

    오 쏘나타 리뷰 올라 왔군요... 역시 다들 엔진이 아쉽다는 말이 많군요..또한 가성비 부분에서는 동의 합니다 개인적으로 프리미엄 트림에 필요한 옵션 넣는 것이 가장 합리적으로 보여집니다.뭐, 디자인은 개인적으로는 만족스럽고 차기 터보 모델과 하이브리드 모델이 정말 기다려지는군요 리뷰 고맙습니다.

  • @kookistar
    @kookistar 5 ปีที่แล้ว +3

    와, 드디어!!!

  • @user-ho4ow8lg3c
    @user-ho4ow8lg3c 5 ปีที่แล้ว +5

    너무 좋게 비싸게 하지 말고, 처음부터 적당한 모델에 필요한 옵션만 몇개 추가해서 살 수 있었으면 좋겠어요! 언제나 응원합니다 김기태 피디님!!

  • @user-cw4sv3or9n
    @user-cw4sv3or9n 5 ปีที่แล้ว +1

    항상 잘보고있습니다. 볼때 마다 궁금한것이 있는데, 촬영지는 어디인가요?

  • @user-uu7tm6xo1l
    @user-uu7tm6xo1l 5 ปีที่แล้ว +2

    '보세'에서 빵터졌다가 마지막 단점 라인에서 '동급을 넘어 경차와 경쟁하는 정숙성'에서 뒤집어졌습니다ㅎㅎ
    가끔은 이런 가벼운 조크도 좋네요~^^

  • @kimegoyo
    @kimegoyo 5 ปีที่แล้ว +15

    2.0은 패쓰~!!
    1.6터보 기다려보겠습니다

  • @user-do6oc6vh4s
    @user-do6oc6vh4s 5 ปีที่แล้ว +8

    더뉴아반떼 가솔린도 리뷰 부탁드립니다!
    오토뷰 최고입니다!

    • @user-kz8gl2uv8o
      @user-kz8gl2uv8o 5 ปีที่แล้ว +1

      아반떼 따위 싸구려는 안한답니다

  • @falltime78
    @falltime78 5 ปีที่แล้ว

    역시 격조있는 컨텐츠였습니다. 잘 봤습니다.

  • @alexmoon6784
    @alexmoon6784 5 ปีที่แล้ว +151

    13:38 '당장 차가 급하지 않다면 추후 나올 다른 엔진 선택하는 것이 합리적'

    • @user-pd2wr6xs6e
      @user-pd2wr6xs6e 5 ปีที่แล้ว +1

      1.6터보도 사골엔진인데 이것도 별로일까여

    • @qwer12111
      @qwer12111 5 ปีที่แล้ว +1

      전삐용 출시예정인 쏘나타 1.6터보의 경우 기존 감마 터보엔진이 아닌 감마2 터보엔진이 들어갑니다.

    • @user-pd2wr6xs6e
      @user-pd2wr6xs6e 5 ปีที่แล้ว +1

      @@qwer12111 뭐가 다른가용?

    • @qwer12111
      @qwer12111 5 ปีที่แล้ว +1

      전삐용 드라마틱하게 바뀌는건 없겠지만 여러가지로 이슈사항 개선돼서 나오는 엔진으로 알고있습니다. 현재까지 들어간 차는 아반떼 스포츠 페이스리프트 모델만 있는걸로 알구요

    • @user-wc8me7gm6h
      @user-wc8me7gm6h 4 ปีที่แล้ว +3

      죽기전에 사는차가 내 생에 최고의차

  • @Lee-zz8xg
    @Lee-zz8xg 5 ปีที่แล้ว +4

    신형 아반떼 리뷰도 부탁드립니다~!

  • @OZ-13MS_EPYON
    @OZ-13MS_EPYON 5 ปีที่แล้ว +36

    타이어 짬뽕 신기하다 못해 신박하네요 ㅋㅋ

  • @user-uz4qr8bn8u
    @user-uz4qr8bn8u 5 ปีที่แล้ว +3

    잘 보겠습니다~

  • @user-zr4uz8il7r
    @user-zr4uz8il7r 5 ปีที่แล้ว

    항상 느끼지만 영상 편집하시는 분 감각 칭찬하고 싶네요. 앞으로도 어디가지 마시고 쭈욱 함께 해주세요.ㅎㅎ

  • @LayShiN00
    @LayShiN00 5 ปีที่แล้ว +2

    오토뷰 리뷰는 자동차 리뷰의 정석 같습니다. 구성이 완벽하네요 ㅎㅎ

  • @vga3151
    @vga3151 5 ปีที่แล้ว +3

    아니 오토뷰 리뷰는 최고인데 구독자는
    안느는걸까 항상 감사히 잘보고 있습니다

  • @kyungwookkim3475
    @kyungwookkim3475 5 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘보구있습니당 궁금한게 김기태피디님이 시승하는 길이 항상 같은도로인가용? 리뷰마다 비슷한 뷰인거같아서 여쭤용 ~ 저도 드라이브한번가보고싶네요 :)

  • @user-kf5wc2kk4c
    @user-kf5wc2kk4c 5 ปีที่แล้ว +2

    역시 시승기는 오토뷰지!!!!

  • @Dooku_kr
    @Dooku_kr 5 ปีที่แล้ว +52

    “...보세 일까요?” 푸하하하
    김기태 기자님 개그 욕심 어쩔...!!!ㅋㅋ

  • @mercedesbk7689
    @mercedesbk7689 5 ปีที่แล้ว +31

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타이어 셋업 겁나 웃기네요 설명에서 빵터짐ㅋㅋㅋ

  • @brlee7782
    @brlee7782 5 ปีที่แล้ว +4

    기다린다고 힘들었어요~~~

  • @user-qv6xv3il2n
    @user-qv6xv3il2n 5 ปีที่แล้ว

    소비자에 유익한방송
    잘봤습니다

  • @XGUN2022
    @XGUN2022 5 ปีที่แล้ว +12

    요새 개그코드가 가미되어 중간중간 웃기네요 ㅎㅎㅎ 타이어종합선물셋트 아놔 ㅎㅎㅎ

  • @majaesty3
    @majaesty3 5 ปีที่แล้ว +5

    이번 리뷰의 칭찬할 점: 현대의 옵션장난질을 잘 보여주었다

  • @soloistxx
    @soloistxx 5 ปีที่แล้ว +1

    역시....오토뷰가 독보적이네요 다른 차리뷰방송들도 보긴 하는데 오토뷰는 팩트체크용입니다 격이 달라요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 듣다 보니 군데 군데 고급 유머 빵빵 터지네요ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-hx7kc8xx5q
    @user-hx7kc8xx5q 5 ปีที่แล้ว +8

    잠시후 함께~ 2초 쉬고 느껴보시겠습니다

    • @user-cm1mk3fi1u
      @user-cm1mk3fi1u 5 ปีที่แล้ว

      처음 들었을 때는 오글거렸는데 지금은 내가 이 대사 따라함ㅋㅋㅋㅋ

  • @PC_OverClock
    @PC_OverClock 5 ปีที่แล้ว +2

    덩치는 그랜저 급인데 파워트레인이 다운그레이드되어 힘이 부족하다는 평이 자자하다죠. 고질적인 현대 GDI 엔진의 결함을 완화하기 위해 어쩔 수 없었다지만... 쩝

  • @kilpyo856
    @kilpyo856 5 ปีที่แล้ว +4

    타이어셋업 좋네요
    골고루 맛보세요

  • @fuckchina4997
    @fuckchina4997 5 ปีที่แล้ว +12

    여러분 오토뷰는 추천 누르고 시청이 기본이지요?

  • @user-en5ng5kt7o
    @user-en5ng5kt7o 5 ปีที่แล้ว

    BGM 정보 좀 부탁드립니다^^ 항상 퀄리티 높은 리뷰 감사드립니다

    • @user-kc4kp3fe8f
      @user-kc4kp3fe8f 5 ปีที่แล้ว +1

      돈까서이사꾼 Aamity Mae -Bad(I'm better)

    • @user-en5ng5kt7o
      @user-en5ng5kt7o 5 ปีที่แล้ว

      @@user-kc4kp3fe8f 감사합니다

  • @b.gonggae
    @b.gonggae 5 ปีที่แล้ว +1

    생각보다 좋은 평을 받았군요.
    C-MDPS로도 핸들링 향상을 해낸걸 보면
    결국 시스템 문제 만큼, 차체 강성도 영향을 미쳤었던거라고 할수 있겠죠?

  • @user-cb8mo1ne7k
    @user-cb8mo1ne7k 5 ปีที่แล้ว +4

    코란도도 리뷰 부탁드립니다ㅠ

  • @chulsoojoo7118
    @chulsoojoo7118 5 ปีที่แล้ว +3

    안녕하세요 수고많으셨습니다. 시승기 여러편 감상했는데 댓글달기는 처음입니다. 소나타DN8로써 현기차의 옵션질 장난이 도를 넘어섰다는 느낌이 저만 그런건 아닌거 같네요. 해도해도 너무 하네요. 욕 나올 정도로요... 괜히 캠리나 어코드등이 많이 보이는게 아니었나 봅니다~~

  • @super-dance8932
    @super-dance8932 5 ปีที่แล้ว +5

    오토뷰 리뷰는 객관적이라 맘에 듦

  • @JYC
    @JYC 4 ปีที่แล้ว +3

    풀옵아니면 스마트 모빌리티라는 말이 아니란거네요 ㄷㄷㄷ

  • @coopungmini6496
    @coopungmini6496 5 ปีที่แล้ว +4

    믿고 보는 오토뷰!!!!
    역시 소나타는 그랜져를 팔기위한 포석이었어...

  • @Pro-lv3us
    @Pro-lv3us 5 ปีที่แล้ว +2

    추후 나올 N이 기대됩니다^^

  • @user-re7zj1jz6q
    @user-re7zj1jz6q 5 ปีที่แล้ว +2

    파워트레인 변경후 중고매물 노려야겠네요 구형모델은 1800만에 후려칠수있을듯

  • @XERXES23
    @XERXES23 4 ปีที่แล้ว

    무선 충전패드 들뜸현상은 해당 시승차량만 그런건가요 아니면 신차도 그렇게 나오는건가요?

  • @user-ol2bl3oz1h
    @user-ol2bl3oz1h 5 ปีที่แล้ว +2

    잘보겠습니다~
    충주댐 한번걸쳐가야죠 암

  • @coldplay4513
    @coldplay4513 5 ปีที่แล้ว +6

    보세일까요? 10년 만에 처음 들어보는 조크네요...

  • @user-wd8pw8kj5p
    @user-wd8pw8kj5p 5 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다 k5 sm6 말리부등에 비해 노면소음은 어떤가요??

  • @SYLee-kn5dd
    @SYLee-kn5dd 5 ปีที่แล้ว

    잘 보고 갑니다.

  • @user-zs1wc4xm6p
    @user-zs1wc4xm6p 5 ปีที่แล้ว +32

    1.6 터보나오면 한번더 해주세요.

  • @dodomoney87
    @dodomoney87 5 ปีที่แล้ว +3

    타이어 설명 너무 재밌어요ㅋㅋㅋ

  • @user-xr7uk1oi7g
    @user-xr7uk1oi7g 5 ปีที่แล้ว +57

    타이어 설명하는데 웃겨 죽는줄 알았습니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @blankooo2115
    @blankooo2115 5 ปีที่แล้ว +4

    진실한 비평은 현대차의 발전에 도움이 되겠죠. 그래야 소비자인 국민도 더 좋은 차를 탈 수 있는 기회비용을 제공하니까요!

    • @zet2877
      @zet2877 5 ปีที่แล้ว

      아주 옳은 말씀

  • @user-lw3qj3zq3b
    @user-lw3qj3zq3b 5 ปีที่แล้ว

    BMW 520i 리뷰 부탁드립니다.^^

  • @user-by8gn7dk3z
    @user-by8gn7dk3z 5 ปีที่แล้ว +2

    보세ㅋㅋ 국딩시절 많이썼던거같은데
    추억돋네요

    • @ziraltan
      @ziraltan 5 ปีที่แล้ว

      빌리지ㅋㅋㅋㅋ

  • @eyespark4162
    @eyespark4162 5 ปีที่แล้ว +2

    N나오면 한번 생각해봐야징 ㅎㅎ

  • @in.seohwang5396
    @in.seohwang5396 5 ปีที่แล้ว

    에어컨을 틀면 하얀가루가 나왔던 xx공조가 중국에서 만들어 납품한 에바포레이터가 들어갔나요? 아니면 한온(구한라)공조가 국내에서 만든 에바포레이터가 들어갔나요?

  • @user-vt7sr2tl3j
    @user-vt7sr2tl3j 5 ปีที่แล้ว +1

    진짜 오토뷰만한 카 리뷰가 없다..

  • @Bbibbojjoo
    @Bbibbojjoo 5 ปีที่แล้ว +5

    뉴라이즈도 외부소음 잘 차단하진 못하던데 이건 더 한건지.. 아직 프로토타입이란 느낌이 나네요.. 옵션은 많아서 좋은데..

    • @user-lx3um4rt9v
      @user-lx3um4rt9v 5 ปีที่แล้ว +3

      뉴라이즈 외부소음 정숙성 좋은데요?

  • @VC-ck3yp
    @VC-ck3yp 5 ปีที่แล้ว +3

    진동도 체크해주시지용 ㅎ

  • @user-mv9zv5md8s
    @user-mv9zv5md8s 5 ปีที่แล้ว +1

    브금 소리 너무 커요. 오디오의 노멀라이징 부탁드립니다.

  • @skyseto
    @skyseto 5 ปีที่แล้ว +2

    오프닝...와
    리뷰를 찍어야지 광고를 찍어버리시네

  • @doitdoit7
    @doitdoit7 5 ปีที่แล้ว +3

    요즘 많이 보이더라구요
    도로에서 낮에도 밤에도..
    특히 밤에는 정말 매기 같아요..
    차아닌.. 그냥 매기
    그리고 후방 led 양측면과 하단이 라이트 켜졌을때 두께가 안맞아서 밸런스가 이상하더라구요... 엔진도 말많은듯 하고...
    안타깝네요

  • @user-hu3uw1pv7g
    @user-hu3uw1pv7g 5 ปีที่แล้ว

    오토뷰 리뷰 믿고 봅니다

  • @2jazzen
    @2jazzen 5 ปีที่แล้ว +1

    역시 김기태 피디!! 리뷰의 달인!

  • @oiiio9673
    @oiiio9673 5 ปีที่แล้ว +2

    실내 소음문제는 노보스인더스트리에서 엔진과 대시보드 사이 원가절감의 산물이라고 자세히 설명을 했죠? 노보스인더스트리와 오토뷰의 공통적인 결론은 현행 모델은 과도기적이며 부족한 파워트레인으로 사지 않는게 좋다군요. DN8소나타 리뷰 잘 봤습니다.

  • @TV-pq3ox
    @TV-pq3ox 5 ปีที่แล้ว

    다른 영상들 보단 드립이 많아서 좋네요ㅋㅋ기태님 팬은 아니지만 그래도 시승기는 꼭 챙겨 보고 있습니다. 쉐보레빠 같지만 어떤 땐 또 중립적인 듯도 하시고ㅎㅎ 앞으로도 객관적인 시승기 부탁 드립니다. K7프리미어 3.0도 얼른 올려주시어요ㅎ

  • @denisnjoy
    @denisnjoy 5 ปีที่แล้ว +2

    1년 후 재평가해야...할 듯요

  • @wernerschlager2813
    @wernerschlager2813 5 ปีที่แล้ว +4

    제로백이 10초가 넘어간다면 문제가 있다고 봅니다.. 가격이 저렴하지 않은데.. 하위트림을 산다면 선택해도 괜찬겠지만 3000이 넘어가면 일단 일제 중형차도 구입가는한데.. 엔진 스펙은 소나타보다 낫죠

  • @BluSaver
    @BluSaver 5 ปีที่แล้ว +3

    오늘의 하이라이트
    22:58 시작
    24:29 진심 토함
    32:26 경차와 견줄 정숙성

  • @user-ht1bo6cg1y
    @user-ht1bo6cg1y 5 ปีที่แล้ว +1

    푸조 508도 해주세요ㅠㅠ

  • @user-gw4jn4mo9q
    @user-gw4jn4mo9q 5 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다

  • @user-ut9xq9ub8y
    @user-ut9xq9ub8y 5 ปีที่แล้ว +4

    오늘 저녁은 치킨이다~!!

  • @user-xj9ex3ue8b
    @user-xj9ex3ue8b 5 ปีที่แล้ว +4

    드디어 소나타 떴네요ㅎ

  • @iilllililillli
    @iilllililillli 5 ปีที่แล้ว +16

    말리부1.35 계약해 놓은 상태인데..
    잘한건지 고민하고 있었는데..
    시승기 잘봤습니다.
    인수 받아야 겠네요.

    • @user-te4vs1fk3h
      @user-te4vs1fk3h 5 ปีที่แล้ว +8

      kc kang 저도 말리부 시승해보고 계약했는데 쏘나타로 안가길 잘한거같네요 가격면에서나 기본기 면에서나

    • @jinawell44
      @jinawell44 5 ปีที่แล้ว +4

      말리부가 전 맘에들더군요

    • @Jun_10
      @Jun_10 5 ปีที่แล้ว +2

      신기하네.. 이렇게 말리부 계약했단 말이 많은데 현실 판매량은 폭망...

  • @JHlee-xj4lw
    @JHlee-xj4lw 5 ปีที่แล้ว

    보세일까요에서 구독후 처음 빵터짐여

  • @user-pb8rm9gr3n
    @user-pb8rm9gr3n 5 ปีที่แล้ว

    프리미엄단계되어야 그나마옵션다운옵션을선택할수있네요 sm6프라임가격과 비슷하게구성해놓았군요 뽀대는 sm6프라임이 옵션쫌넣으면 뽀대는더나는것같고 40대이상은 결국그랜저네요