Mesin CRF 150L & Verza kenapa Gak Bisa kenceng? Lemot? Kalah sama Honda GL ? Ini penyebabnya,,
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- dari segi power dan torsi mesin ini cukup, dibanding mesin gen pendahulu nya, honda GL PRO/megapro old, powernya better, alias mirip2, akan tetapi powernya lebih ada di rpm bawah, sehingga kurang enak buat lari,,, tapi punya kelebihan lebih ngisi tenaga bawah, dan tenaga bawah menengah cukup rata,
sebenarnya mesin ini potensial tenaga lebih tinggi jika area silinder headnya di korek agar tenaga atas meningkat... - ยานยนต์และพาหนะ
Lahirnya mesin gl itu di era 80an yg mana blm ada blm ada peraturan emisi euro, motor saingan merk lain semua type 2tak yg besar tenaganya spt rx king, rx spesial, TRS , binter GTO. honda harus mengeluarkan motor 4tak yg sepadan, maka Honda mengeluarkan gl pro gl max dan gl 100, dengan istilah hyper engine, power lumayan besar, gl pro 145 power 16,5hp, gl max 125 14 hp, dgn bbm yg lumayan boros dan tingkat polusi yg tinggi. Stlh adanya aturan emisi euro 1 pd thn 93 honda mulai mengurangi konsumsi bbm produk motornya guna menurangi polusi karbon, gl pro jd 160 cc tp power cm 14,5 hp. Tiger yg 200 cc aja cm 17,5 hp. Tirev cm 16,7 hp. Jd peraturan emisi jd batasan knp motor tdk dimaksimalkan potensi powernya. Baru di era injeksi power bisa dinaikkan krn lbh presisi jg minim polusi.
👍👍👍👍
💯
Keren lu bang.. dpt ilmu lagi gw
Perfect om sippp ini yg masuk
Ilmu baru 🙏
Akang ini selalu punya jawaban utk pertanyaan buat oragg orang yang pengen tau soal mesin. Tiap kata yg di cari pasti keluar channel akang ini. Mantap
Hahaha jauhkan mindset boreup,porting intake yg jarang diperhatikan karna tidak sesuai dengan ukuran throttle ,mantap penjelasannya bang ,salam dari pengguna GL generasi lawas hehe
Dibalik kekurangan mesin pabrikan
Di situlah rejeki mekanik datang 🙏🏻
Iya dong
Benerrr Bangettt
Mesin crf 150 kan cocok dalam negeri buat harian & trail ringan , bukan kejar Performa contoh Satria kalo buat medan Extreme Rally kan ada CRF450
Setelah saya perhatikan, hitungan noken megapro mono dan verza sesuai tulisan diatas ternyata sama. Bedanya hanya bergeser 5 derajat.
keunggulan intake manipol kecil adalah...bahan bkar yg uirit. itu yg d kejar honda. karena desainya memang bkan untk kecang. tpi...harian, comuter.
Betul mas Verza saya buat harian irit bngt seliter sampai Bagdad
Kapan2 bahas kenapa mesin cs1 cuma 125cc tapi powernya lumayan hehehe
Wohoooo.. sesama pamakai CS1 ! Bener emang. Di tanjakan dimari, daerah Pranten yang disebut tol kahyangan, buanyakk banget yang underpower motor, mobilnya. Termasuk cb150r. Justru saya pake cs1 2008 apa ya, lupa, boncengan, naik sampai atas, malah bisa. Padahal mesin udah kudu turun mesin, shockbreaker bocor, sensor radiator udah mati, mesin panas terus, paking udah melar bener, pemilik tangan pertamanya gak make di daerah pegunungan, dan segudang masalah lain. 🤣 Malah kuat buat nanjak. Aneh.
Itupun cs1 dipake kebut2an di aspal juga bisa. Emang sih berasa berat motornya walau dimensinya kompak. Tapi faktanya ya itu, dipake nanjak kuat, buat ngebut bisa. Ya walaupun standar emisinya masih yang lama.
Cs1 & thunder klo d tune up susah kenceng.
Mesin overbore
Mantap mas menjawab pertanyaan saya, sayang sebagai pengguna verza jadi lebih tau
Kl menurut sy di uber penghematan pemakaian bbm jadi di kecilkan porting & kawan"nya , bro @arfa e .
🙏🙏🙏
Kesimpulan generasi mesin crf mp mono dan verza harusnya sudah terbaik di generasinya, namun lemah di ukuran diameter intake aja ya om
Agak kaget pas ditengah tengah diameter porting yang cuman 20mm🤣, padahal tb udah 26mm dan masih bisa dupgrade 30mm karena ukuran klepnya aja 30mm😂 gokil ni insinyur honda.
Krn tu mesin emng bkn buat balap. Mkny dibuat "aman"
konsumsi bbm bisa lebih irit(kuncinya honda)
Custom gigi primer sekunder punya honda tiger + oplos rasio aja biar nafasnya panjang.
Black blakan banget sangat suka channel ini semoga sukses mas
sama saja mas,primus juga lemot atasnya,padahal sudah umum mulai atas sama bawah kalau sama2 standar primus itu tertinggal sama verza/mp mono
Ya kan dpt hematnya toh... seimbang lah.. aku punya cb verza dan ndak komplain masalah torsi dan power karena bbm hemat..
Mp mono saya pake noken as brt type R2 porting head atasnya masih narik dan panjang
Alhamdulillah semenjak saya akali pakai noken as s3, porting, per klep progresiv, per kopling brt.. cbverza putaran atas membaik. Meski tertahan limiter ecu standar 🤣
Remap lah om. Jangan pake ecu anu, jelek bagusan ecu ori remap.
@@yusuffirdaus3900 iya bener bagusan ori di remap daripada super 🤣
@@rieorizky6918 kalo aracer bagus kok 😜🤣🤣😜 tapi kalo mau hemat ori remap aja 😜🤣😜😜
Itu porting out + in bang?
Mantap sharingnya bro @arfa e ..... Sukses slalu ....... AMIN ......
ku malah lebih suka yg padet di bawah om,, buat nanjak kaga ngos2an ngegerung rpm tinggi sampe mesin panas wkwk
Indonesia identik dengan cc kecil negara lain lebih suka dengan cc besar... Yach ribet sich emang cc besar pajaknya juga mahal.....
Ktaa siapa? Di eropa mlahan adanya yamaha r125 sedangkan di indonesia yama r15?
@@hendiardianto5203bukan karena seneng 125 tapi kepentok regulasi sim bro, bocah "SMA" Atau yang baru belajar Disono bisa ambil sim A1 buat 125cc.
Itu kalo udah pegang A2 juga loncatnya ke 500cc. 250 gak laku malahan
@@primaprasetio7442yaps , betul
@@hendiardianto5203yaps , mang gitu lah adnya
14:30 MEGAPRO PRIMUS 160cc Pak. BTW Petanyaan terjawab sudah semua terimakasih bermanfaat
Punya saya MP mono piston 58,8 lawan scorpio aja manang jauh cuma modal noken as sama porting, semua bisa kencang di tangan mekanik yang benar
Mimpi mau azapin scorpio,asepin supra bapak aja setengah mati🤣🤣🤣🤣
Gak tau knapa honda slalu kurang di spek torsi mesin pdahal pluang nya besar slalu nyaingin mesin yg gk semesti nya
Update trus , bro @arfa e .....
⭐⭐⭐⭐⭐
izin menambahkan min head crf dibanding verza dan mp mono dari bahan berbeda bisa jadi crf sudah menggunakan bahan ceramik seperti punyanya blok brt yang kemarik, dan juga sirip headnya crf lebih tipis masih kuat punyanya verza dan mp mono sirip headnya lebih tebal
Njiiirrr bahasanya ky karyawan BUMN bgt
"Izin menambahkan"
😁
@@jagal8412 aminin dong bang wkwk
Iya bang mesin crf enak banget buat tril, tenanga bawah ke tengah nya nge jambak banget. Tp atas nya kurang kalo lari
Peruntukannya emang untuk itu
Yoi ngetes sm mocin kmrn aja seimbang atasnya :(
Honda selalu jualan nama doang kualitas sih gak penting....yg bikin males produk honda,,saya sudah hampir 20 tahun nggak ngikuti motor honda,tapi yang saya alami di roda 4,merek honda juga bikin gemes,,,kadang cuma dengan penambahan minor,seperti sekedar tulisan di mobil ....harga langsung selisih 50 jutaan....kambing kambing
Menurut saya kalau motor trail emang besar ditorsi dari pada di power sepertinya 🙏
Gak juga mas. Mesin SE power nya gede kok dan max power bisa di 12K rpm tapi emisi nya buruk
Yang salah itu cuma ECU nya doang
Coma remaping lagi ecuna dan bobol limiternya
Jadi 11000 Rpm
Di jamin tenaga atas nya lebih terasa
Pahami kurva tenaga nya kalau mau atur limiter, limit tinggi ngga guna klo power ada di rpm rendah, cuma teriak doang tenaga kosong klo mesin std
@@arfaexperiment26 setidaknya menambah top speed kan 😅😅
@@RUQI231nambah top speed cuma 1km🤣🤣🤣🤣
Verza pengin ngacir pake gear 14 -37. Enteng bgt . Tenaga juga masih besar.
Vario 125 2013 gw lebih kenceng drp megapro mono gw lari 80 udh ngos ngosan 😭
Sama persis waktu saya bongkar mesin pas mau porting, kok lubang portingnya kecil bgt. Skg sudah saya porting jadi diameter 26mm. Skg malah mentok di rasio sm limiter
Tiger pun terlalu kecil untuk spek mesin nya. Pegel juga porting nya sampe ke 28
Ente pada mau bawa motor trail kecepatan 120 km/jam di trek tanah?
Otaknya pada dimane....
Mantap ilmu yang bermanfaat 😀🙏
iya e bang, inlet tak buat 26 ,nafas jadi lebih panjang rpm atas lebih lopp karbu pakek tirev skep
iya mas lucu ya sama cs1 klo dibawa track panjang pd kayak gmn gitu itu motor....
motor keluaran honda skrng ga dimaksimalin potensi mesin nya ya...
sama kayak vario 150 cc 150 kesalip beat hadeuh...
Beda bro,Cs one over bore.125 cc tapi lawan 150 cc dr honda gak bakalan mundur.Gw owners cs one sama ninja 2t.Jd tau kemampuan cs one Gw.
Vario 150 dicekek di noken as, coba aja ganti noken v125 KZR , langsung kerasa bedanya
Minta informasinya bang untuk jupiter z1 lubang intake tengahnya kerucut direamer berapa mili
Dan lubang TBnya berapa mm std
Sy pny skywave 125. Upgrade 145cc dan ubah ke sistem injeksi. Kabel body yamaha mio j, tb yamaha xion, injektor vixion old. Tenaga bawah lumayan bagus tp 90kpj ke atas lemot meski bisa sampai 110kpj. Topspeed malah bs jd bagusan kondisi standar. Lalu kalo tutup gas rpm mesin bs turunblbh rendah dr rpm posisi idle lalu mati mesin kalo ga digantung gas. Saat dinyalakan lg mesin nyala bs idle normal. Itu knp ya mas?
Posisi bengkel di mana mas?
Pengen trail banter mesin standart awet 10tahun gak rewel ya beli wr155 + beli shock usd scarlet
Betul yang Abang ini bilang top speed mantab bawah agak ngeleg kayak agak ke lemes
Kencang, bukan kenceng.
Gunakan bahasa indonesia yg baik dan benar.
Kenceng tidak termasuk di KBBI
Biasanya mereka lidah2 jakarta😂
Coba main ke bengkel aris wijaya racing kediri,mp mono nya kenceng banget om,skarang masih blum ada yg brani lawan
Matur suwun mas infone 🙏.pantesa verza nafase pendek & atase loyo,jebule iku to penyebab'e
Tapi irit pol wkwk
@@renoromzulfauzi5658 puuooollll bos 😁
Nebak sebelum nonton, yg paling mempengaruhi maping pengapian dan profil noken ya om?
Justru yang aneh itu orang beli motor, tapi gak menyesuaikan peruntukkan. Apalagi anak2 latah, bocah2 labil. Trail kok dibetot2 gasnya di jalan aspal kebut2an. Ya wagu lah. Kalo mau kek gitu, harusnya beli sekalian Superduke GT. 🤣🤣 Jangan beli trail 150cc.
gak nyesel sih punya megapro mono karbu,mau dikata motor bapac bapac nyatanya tenaga atas memang lebih ngisi drpd saudaranya,ada tachometer (verza crf gak ada), Panelnya Digital Analog paling aku suka drpd full digital,double discbrake,monoshock, secara fitur pas dan ideal sbagai motor naked 😄
Tapi sebagai user mp mono karbu kecewa karna harganya yg anjlok bgt. 😭
@@ilhamrizqi5216 karena saya niatnya jadiin motor seumur hidup,gak peduli sih mau harga jual meroket atau anjlok,lagian mau ganti motor males, motor sekarang makin kesini makin gak ada yg aku minati 😂
@@newmaryadi awalnya pengen ganti. Tapi setelah tau harganya anjlok jadinya modif modif sampe gada niatan jual lagi😅
@@ilhamrizqi5216 mantap 👍
Saya juga pengguna NMP 2011 yang tipe STD. KMnya sdah tembus 111.573 masi pake part orisinil. Bahkan servis karbu aja blm....
Mesin juga masih sehat aman jaya.... Cuman agak susah kalo pagi hidupnya pelu digas hahahah malas serfis hahahah
Cb verza 2018 muncak gunung jalur ranupani malang bonceng anak istri plus bawa barang didepan, tarikan jozzz puas beli ning veve mana wiriiit bbm.
ilmuu bangett ini mass makasihh
Bang mau request Supra 125 kok di tanjakan GK enak, klep langsung bunyi
Mohon info bg🙏
Maaf bang hanya masukan,suara mic-nya kurang jelas
Itu mesin kan ngga ada pendingin airnya?? Apa kalau di bore up ngga over heat yahh mass??? Mohon balasannyaa....terimakaasihhhh
Punya saya dulu di naikin ccnya jdi 180 . Klo di bawa jarak jauh siang hari suka mati . Overheat .
ya overhet lha bro makanya arek herek itu klo kemana2 pasti di step temennya karena klo dinyalakan udh pasti meleduk🗿👍
Overheat kepanasan lebih mesinnja , ngejim ceket piston seher di liner blok . Intinja di ( oli )
Tinggi semampai mengejar Supra tak sampai
Bahas rasio buat crf mas biar atasnya enak buat top speed 🙏 panjang panjang seperti Supermoto wr 155
Bisa remap ecu sama ganti rasio gear depan saja pake 16 t bisa
@@609_ody6 tetep ga bisa mas klo mesin standar bisa ngempos karena wr udh 4 klep, kecuali di up mesinya
min misal verza std porting 25 uk ban 17/450 buat tanjakan bisa ngga yah tanpa bore up?
bahas mesin new megapro mono yang karbu dong om,buat tanjakan yg tinggi kok suka ngos-ngosan...aku bawa ke bromo suka mbrebet terus mati sendiri mesinya...
terimakasih
mas klo bisa gk ush pke musik jdi pusing ada suara musik ada suara kendaraan 😁
Makasih mass wawasan nya👍👍👍
request mesin gl pro biar kenceng budget dikit
ganti noken
Ganti noken sekalian templar + porting
Kang bahas karakter mesin metik dong antara vario 125 vs xeon gt 125, kenapa vario lebih irit dan lebih responsif padahal tb sama kleg gedean xeon
Klo matic klo bandingkan cvt n rasio harus sama 100% dlu, baru ketauan karakter mesinnya
Siap om
Nah 1 lg om, mengenai xeon gt kan punya tb yang besar n klep yang besar dengan kapasitas mesin segitu, tolong bahas dong om agar bisa lebih optimal mesinya
Jika sudah di porting sesuai dengan tutorial tersebut apakah TB nya juga harus diganti..
Tidak, cm ganti klo ingin lebih lagi nafasnys
Makasih ilmunya BOOSQUI
Bahas mesin jupiter mx lama
Mantap suhu,,sukses slalu
Mas kasih masukan vidio yg cocok untuk korek poting sama ganti total bodi punya apa yg pas dan noken as apa??? Mohon buat vidionya
Penyebabnya cape buang waktu tenaga dan biaya 😅
asalamuallaikum.
bang bahas mesin klx dtrceker donk. nih punya saya pribadi motor nya. masak udah ganti timelar. as noken. sama cdi. carbulator pakek PE.28 kok masih kesalip sama supra 125. dan getaranya sampek ke otak🤣🤣
mau di gas malu. kalo gk di gas cc 150. jadi milih aman nya aja🤣🤣
makasih
Kadang gitu emg mas, supra ini makin goib
betul bang terkadang qw mikir mau tk jual ajh klx nya tk ganti supra ajah bang
Motor saya KLX, karbu pe 28 BRT, knalpot norifumi torc, kampas kopling sama pernya pake kx85, busi iridium...walaupun gak kenceng2 amat tapi setidaknya udah lebih enaklah mas ketimbang standarnya
@@budiwira8456 kalo mengatasi getaran nya bang gimana..??
@@pokok.enguyu5659 getaran apa ya mas, getaran mesinnya? kalo saya utk ngurangi getaran setang tak pasangi jalu di ujung setangnya...kalo getaran mesin tak nikmati aja krn emang bawaannya hehe :)
Q jga punya megapro mono sama verza,tapi masih enak megapro mono
Dah pake ban gde mesin standar msih bisa dibawa lari 115 an
Tpi klo megapro mono biar tambah keceng lgi diapain lgi y bang
stroke up dan bore up dong pastinya. di bengkel langganan saya ada cust yg pake mp mono 300cc harian
motor gl diameter pistonnya 61 dan 63
Semoga dijawab 🙏 lalu kalo kita menginginkan power atasnya naik dengan cara HANYA porting in menjadi 25.5 apakah ada efek sampingnya atau akan ada masalah lain?
harusnya sih ngga, ya paling tenaga bawah yg tadinya bagus, jadi harus dikorbankan buat tenaga atasnya
Hahaha apa yg mau di harap dr Verza standard beli pertalite 50rb bisa tembus jarak tempuh 250km tiap hari di pake ngebut semampu nya walau di tinggal Supra😂😂
Setuju bang... Kita yg buat harian rmh-kantor mah yg penting irit dn masih ok utk dibetot di kecepatan standard perkotaan 60-80km/h...
Kalo selalu dibawa ngebut 90-100km/h kesian mesin SOHC nya mah + kyknya bensin jadi boros krna motor RPM tinggi terus.. nafas pendek cuma 5 speed... Bener gk ni pemikiran ak??
@@lelakicoeg2043 cocok,,hahaha kondisi standar pabrikan mau nyentuh 100 sudah engap engap ...
Mantap lah tu , cari irit bandel tahan lasak . Kencang² ngebut mangnja balapan , cari aman n njaman ja . Top dah
@@lelakicoeg2043Bener meriah , kayak nama kabupaten di Aceh sana , TOP bgt
@@jolangbayu2896betul , lari 100 KPJ dah bengek asma tu Verza , cari amannja ja
punya megapro mono karbu terbengkalai di rumah, sekarang pake vario. pengalaman pemakaian dulu jalan lurus kalah sama supra,vario,cs1. wkwkwkw dlm hati anj*ng.
ternyata itu ya mas masalahnya. mantap ilmu baru, sehat2 mas.
Lanjutin lagi dong mas project vario 4 klep nya
Bang mungkin kah, tenaga atas kurang itu karena Faktor Limit ECU. Mohon di buatkan video bang 😁😁👌🏻
Ada di sini
Top Speed motor, dilimit Ecu? Benarkah?? Ini isi Ecu Standar honda
th-cam.com/video/KHpEfrNLYi8/w-d-xo.html
Mntaaaab chanel brmanfaat
jelas loyo atas lah wong cuma kelp masih 2 katup meskipun kelp diperbesar masih kalah sama kelp 4 katup kayak vixion sonic cbr cb150
Cs1 2 klep malah atasnya ngisi , mx 135 kalo trek panjang aja kalah , soalnya pernah punya
@@bachtiarfarid9751 betul semua tergantung mekanik nya
@@bachtiarfarid9751 cs 1 mesin over bore wajar
Bos kalo mau porting megapro mono karbu spek std. Untuk putaran atas enaknya yg model halus apa kasar.
Seumpama kang hanya porting saja tanpa ganti noken gmn kang ?
Bermanfaat sekali
Suaranya CRF 150 ngegeretak doank. saya aduh dengan THUNDER 125 2006 mesin standar. crf Ngejar sampai ngedeng kayak orang mau melahirkan. Pie toh crf kok kyk gini udah mesin bunyi guduk,guduk,guduk kayak dus lagi di tendang.
Saya punya verza 2014. Berarti tinggal porting intake aja ya om?
verza saya semi karbu portingan 28(ngikutin karbu) gir 15 36 bawah jambak atas tembus ¹²⁵ up gps udah termasuk enak belum mas
Satria fu fi nomor 1 😂
Penjelasanya mantap se x
Sama persis dengan mesin K45G cb150r streetfire sama cbr 150 lubang portingnya terlalu kecil juga modal std porting noken ganti udah lebih kenceng
Kalo piston 70mm, ukuran klep idealnya berapa mas?
34-29 mas, pasti mantep
@@dianwahyudiyudi4998 Makasih Saran Mas, Kalau Untuk Noken BRT Cocok Seri T Berapa, Spek Supermoto Dalam Kota?
@@rendyyyiwjsbsbaksbajoa12428 t4
Diameter seker dibagi 2
Memang gk cocok di trak jln aspal.. Org Indo aja yg gk tau fungsi motor untuk kondisi apa aja.
Warga +62 bisa nya asal beli, ikut trend, pamer dll. 😂😂😂
Mantap banget pak
Video porting head verza mas di tunggu
Chanel yg bermanfaat
Kalau untuk tusuk satenya sama ga sudutnya bang
Mau tanya om tapi melenceng tentang motor fu saya trouble brebet di rpm di bawah 6 ketika panas tapi kalo dia atas 6 motor normal, kalo mesin dingin normal semua, cangklong, busi, karbu, klep udah di cek di service
Sepul di cek om
@@muhammadyasir-gd5zf udah saya coba rotor atau total losss tetep aja, saya curiga dari pick pulser
@@muhammadyasir-gd5zf itu udah saya coba di rotor in idup tanpa spull tapi tetep kalo mesin panas kumat
Koil n CDI coba tes ganti , tau Budi tak cocok
kalo pistonnya di ganti ukuran yang agak lebih besar size 68 gimana bang yg cocok setelannya buat piston ukuran segitu,,,apakah klip sama TB nya di ganti atau tidak
Baiknya disesuaikan
Bagus TB 28 atau 30 bang untuk harian porting
Remap ecu di verza bisa nolongin ndk om?
Om, verza saya udhh naiik CC jadi 200 katup In Ex nya juga sudah dibesarin, kalau saya boleh tau, kalau misalnya ganti torttle body itu ukuran berapa ya yang pas? Terima kasih
Klo TB bikin 28 atau reamer doang bisa maksimal ga
Jadi kepikiran sama herex sakera Wijaya racing Kediri😃
Bang kalo sudah porting plus resit noke as,tahap selanjutnya ganti ijektornya g???🙏
Koreksi mas .. sbnernya ukuran piston slalu di bulatkan .. contoh 57,0 57,25 57,50 57,75 dst
Nggak gitu konsepnya
@@athafawwazrudiyanto5966 mnurut pngalaman ku si mas .. tiap hari custom piston2 untuk bore up .. di ukur pakai micro pun juga ssuai OS nya .. yaa ada toleransi -+0,02
@@agdesign2176 ya begitu, tapi angka yang mase tampilkan itu seakan menunjukkan angka oversize pabrikan (membingungkan), baru pas mase bilang toleransi 0,xx itu jawabane tepat
@@athafawwazrudiyanto5966 yaa mmang smua OS pabrikan sgitu mas untuk piston ..
@@agdesign2176 saya paham, cuma tujuan komentar mase kan koreksi mas arfa yang bilang "pistonnya ukuran 57,2x atau 57,3 kalau masih baru" Itu katanya.
Kan lebih baik kalau kalimat mase dibuat "ukuran piston yang terpasang sebenarnya lebih kecil dari spesifikasi karena ada toleransi 0,xx mm" Begitu masee
Punya mp mono di bikin crf larinya ngantuk bngt 😢
Untung aja g beli yang aslinya🤣